Удаление, отключение мочевины AdBlue / SCR
автомобилей FORD и иномарок

Самара, Алма-Атинская 60 В

adblue адблю

Что такое AdBlue?

AdBlue - водный раствор (реагент) состоящий из 32,5% высокоочищенной мочевины (карбамид) и 67,5% деминерализованной воды,  используется для очистки выхлопных газов в дизельных двигателях. Реагент AdBlue впрыскивается в выхлопной системе перед вспомогательными катализаторами и в результате селективной каталитической реакции оксиды азота и аммиак преобразуется в безвредный азот и водяной пар.

SCR - селективное каталитическое восстановление. Встречается на грузовых автомобилях Евро -5 без системы ЕГР, катализатора и сажевого фильтра, но с установленной системой очистки  AdBlue / SCR.

Евро 2 - катализатор
Евро 3 - катализатор + ЕГР
Евро 4 - катализатор + ЕГР + сажевый фильтр
Евро 5, 6 и выше - катализатор + ЕГР + сажевый фильтр + мочевина AdBlue

adblue жидкость

Какой расход AdBlue на 100 км?

Расход AdBlue в среднем составляет 1 - 2,5 литра на 100 км.

Можно ли залить воду вместо AdBlue?
Воду применяется только деминерализованная, так как соли металлов, присутствующие в обычной (в том числе дистиллированной) воде, забивают поры катализатора, что со временем приводит к его выходу из строя. Именно поэтому готовый AdBlue нельзя разбавлять водой

adblue ошибка

Что будет если закончится AdBlue?


- ограничение мощности двигателя
- двигатель не заведётся из-за неисправности системы AdBlue

ошибка adblue

Неисправность системы AdBlue / SCR

Основные причины отказа, неисправности системы AbBlue / SCR

- неисправность форсунки впрыска
- неисправность датчиков NOx
- неисправность системы подогрева adblue 
- низкое качество топлива
- низкое качество реагента adblue
- замерзание adblue при низкой температуре

система adblue

Компоненты системы AdBlue

- блок управления DCU AdBlue
- бак с регентом AdBlue
- форсунка впрыска adblue
- подогрев реагента adblue
- датчики температуры
- датчик уровня adblue

отключение adblue в самаре

Минусы системы AdBlue / SCR

- реагент впрыскивается практически непрерывно, т.е. система требует постоянной дозаправки реагента
- стоимость реагента достаточно высока
- реагент замерзает при температуре -11 C°
- для поддержания работоспособности в зимнее время система использует подогрев всех элементов (бак, насос-дозатор, трубопровод), что повышает нагрузку на бортовую сеть автомобиля и снижает срок службы АКБ
- система имеет множество элементов (датчик уровня, температуры, концентрации, насос, трубопровод, обратные клапаны,  форсунка, блок управления системой), что повышает риск поломки в дороге
- при неисправности система ограничивает мощность, зажигает ошибку на панели, а через какое-то время полностью блокирует возможность пуска двигателя

scr off

Можно ли отключить AdBlue?

Для владельцев данной системы, кто не готов вкладываться в ремонт, мы предлагаем Вам отключить AdBlue. Данная услуга подразумевает программное отключение контроля и функции SCR, а также физическое удаление системы AdBlue. Программное отключение путем перепрограммирования электронного блока управления двигателем и отключение в центральной конфигурации автомобиля AdBlue, BlueTec, DeNOx, DeNOxtronic, SCR


Преимущества

Наша компания основана в 2013 году. У нас огромный опыт в ремонте системы AdBlue / SCR.
Мы ведём открытый бизнес, все работы производятся в Вашем присутствии и под Вашим контролем. Если у Вас нет возможности присутствовать при проведении работ, у нас ведётся круглосуточное видеонаблюдение в автосервисе на каждом механическом посту

Автосервис в режиме онлайн

Гарантия на работы

Гарантия на слесарные и сварочные работы не менее 6 месяцев. Гарантия на пламегаситель 24 месяца. Гарантия на прошивку без ограничений

Катализатор / сажевый фильтр отдаём клиенту

Советуем Вам забирать и не забывать Ваш отработанный катализатор в автосервисе, т.к. он стоит денег. Вы можете его сдать и покрыть все расходы

Индивидуальный подход

Мы не фанатеем по ценам, у нас гибкое ценообразование, каждому клиенту предоставляем скидки на работы и чип-тюнинг

удаление и отключение AdBlue в Самаре
фото наших работ

31.12.2021
Mercedes-Benz GLE 350 D BlueTec 4 Matic 7AT X166 EDC17CP57

увеличение мощности Stage I, отключение мочевины AdBlue / SCR, удаление сажевого фильтра DPF, отключение клапана ЕГР

Редактировать
05.05.2020
Mazda 6 1.8 MT 2009

отключение контроля состояния катализатора и нижнего ДК

Редактировать
29.04.2020
Mercedes-Benz S-Class 350D W222 EDC17CP57 2017

увеличение мощности Stage I, программное отключение SCR / AdBlue, удаление и отключение сажевого фильтра DPF и клапана ЕГР

Редактировать
31.03.2020
Mitsubishi L200 2.5 TD AT 2014

увеличение мощности, отключение и глушение ЕГР

Редактировать
25.01.2020
Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2.2L CDI EDC16CP31-8

увеличение мощности, удаление и программное отключение сажевого фильтра DPF клапана ЕГР, лимита скорости SpeedLimit

Редактировать
20.01.2020
Mercedes-Benz ML 350 BlueTec 4 Matic 7AT X166 EDC17CP46

увеличение мощности Stage I, программное отключение SCR / AdBlue, удаление и отключение сажевого фильтра DPF и клапана ЕГР

Редактировать
09.01.2020
Volkswagen Amarok 2.0 TDI CSHA 03L906012BB_5935 EDC17C54

увеличение мощности, удаление системы ЕГР и программное отключение

Редактировать
28.07.2019
Iveco Daily 3.0 TD 170ps EDC17CP52

отключение лимита скорости

Редактировать
29.06.2019
Porsche Cayenne 955 3.2 250ps Bosch ME7

отключение контроля состояния катализатора

Редактировать
26.06.2019
Chrysler 300C 3.5 AT 2006 Motorola NGC3

увеличение мощности, отключение контроля состояния катализаторов, перевод на евро 2

Редактировать