Удаление и отключение AdBlue / SCR в Самаре

Удаление и отключение мочевины AdBlue / SCR в Самаре

Автосервис CHIPFORD · Самара

Об услуге

Удаление и отключение мочевины AdBlue / SCR

Система AdBlue / SCR сложная и капризная: дорогой реагент, замерзание зимой, множество датчиков и форсунок. При неисправности она ограничивает мощность, а затем полностью блокирует запуск двигателя.

В автосервисе CHIPFORD мы программно отключаем контроль и функцию SCR и физически удаляем систему AdBlue — без ошибок и ограничений мощности. Работаем по FORD и иномаркам, по легковым и грузовым автомобилям.

Вопросы и ответы

Частые вопросы об отключении AdBlue / SCR

Что такое AdBlue, какой у него расход, почему система выходит из строя и как мы её отключаем.

Что такое AdBlue?

AdBlue — водный раствор (реагент), состоящий из 32,5% высокоочищенной мочевины (карбамида) и 67,5% деминерализованной воды. Используется для очистки выхлопных газов дизельных двигателей: реагент впрыскивается в выхлопную систему перед вспомогательными катализаторами, и в результате селективной каталитической реакции оксиды азота и аммиак преобразуются в безвредный азот и водяной пар.

SCR — селективное каталитическое восстановление. Встречается на грузовых автомобилях Евро-5 без системы EGR, катализатора и сажевого фильтра, но с установленной системой очистки AdBlue / SCR.

Экологические классы и системы очистки:

Евро 2 — катализатор;
Евро 3 — катализатор + EGR;
Евро 4 — катализатор + EGR + сажевый фильтр;
Евро 5, 6 и выше — катализатор + EGR + сажевый фильтр + мочевина AdBlue.

Какой расход AdBlue на 100 км? Можно ли залить воду?

Расход AdBlue в среднем составляет 1–2,5 литра на 100 км.

Применяется только деминерализованная вода — соли металлов, присутствующие в обычной и даже дистиллированной воде, забивают поры катализатора и со временем выводят его из строя. Именно поэтому готовый AdBlue нельзя разбавлять водой.

Что будет, если закончится AdBlue?

Ограничение мощности двигателя.
Двигатель не заведётся из-за неисправности системы AdBlue.

Неисправность системы AdBlue / SCR

Основные причины отказа и неисправности системы AdBlue / SCR:

неисправность форсунки впрыска;
неисправность датчиков NOx;
неисправность системы подогрева AdBlue;
низкое качество топлива;
низкое качество реагента AdBlue;
замерзание AdBlue при низкой температуре.

Из чего состоит система AdBlue?

блок управления DCU AdBlue;
бак с реагентом AdBlue;
форсунка впрыска AdBlue;
подогрев реагента AdBlue;
датчики температуры;
датчик уровня AdBlue.

Минусы системы AdBlue / SCR

Реагент впрыскивается практически непрерывно — система требует постоянной дозаправки.
Стоимость реагента достаточно высока.
Реагент замерзает при температуре −11 °C.
Для работы зимой система подогревает все элементы (бак, насос-дозатор, трубопровод), что повышает нагрузку на бортовую сеть и снижает срок службы АКБ.
Система имеет множество элементов (датчики уровня, температуры, концентрации, насос, трубопровод, обратные клапаны, форсунка, блок управления) — повышается риск поломки в дороге.
При неисправности система ограничивает мощность, зажигает ошибку, а затем полностью блокирует пуск двигателя.

Можно ли отключить AdBlue?

Владельцам, кто не готов вкладываться в ремонт системы, мы предлагаем отключить AdBlue. Услуга подразумевает программное отключение контроля и функции SCR, а также физическое удаление системы AdBlue. Программное отключение выполняется путём перепрограммирования блока управления двигателем и отключения в центральной конфигурации автомобиля функций AdBlue, BlueTec, DeNOx, DeNOxtronic, SCR.

Какая гарантия на работы?

Гарантия на слесарные и сварочные работы — не менее 6 месяцев. Гарантия на прошивку — без ограничений. Работы выполняем в вашем присутствии, а цех и посты ремонта доступны круглосуточно через камеры сервиса.

Фото работ