PowerShift 6DCT250
Эта роботизированная трансмиссия серийно ставится на машины семейства Ford, а с некоторых пор – также на Volvo и Renault. Данное поколение PowerShift оснащается двумя «сухими» сцеплениями и имеет электромеханический привод управления.
В состав трансмиссии 6DCT250 входит 2 шестерни главной передачи, для каждой из которых предусмотрено собственное сцепление. Кроме того, в КПП располагается пара первичных валов. Первый - наружный вал, имеет полое строение, и отвечает за работу четных передач и заднего хода. Внутренний вал размещается в корпусе первого, и предназначен для нечетных передач.
В моменты смены скоростей, происходит размыкание одно сцепления и моментальное подключение другого.
Благодаря такой конструкции, ближайшие передачи всегда находится в зацеплении, а процесс переключения занимает доли секунды.
