Что означает B00E3 на FORD

Код B00E3 указывает на дополнительную неисправность в цепи управления срабатыванием преднатяжителя C левого ремня безопасности второго ряда — проблема обнаружена в линии управления пиротехническим преднатяжителем или в модуле SRS.

Возможные причины

• Повреждение или разрыв проводки к преднатяжителю (коррозия, перетирание).
• Плохой контакт/коррозия в разъёме преднатяжителя (особенно у сиденья второго ряда).
• Внутреннее замыкание или обрыв в самом пиропатроне преднатяжителя.
• Неисправность блока управления SRS / модуль ремней безопасности.
• Оставшийся след прошлого срабатывания (преднатяжитель не заменён после ДТП).
• Нестабильное питание (низкое напряжение аккумулятора, плохие массы).
• Программная ошибка/несовместимость после ремонта или замены компонентов (требуется перепрограммирование).

Как диагностировать

1. Считать все коды SRS сканером Ford IDS или совместимым диагностическим прибором, сохранить данные и freeze‑frame.
2. Отключить аккумулятор и выдержать рекомендованное время (обычно 2–10 минут) перед работой с пиротехническими устройствами.
3. Визуально осмотреть разъёмы и проводку к левому преднатяжителю второго ряда на наличие коррозии, повреждений и продавливания.
4. Проверить целостность и сопротивление цепи преднатяжителя мультиметром (сравнить с заводскими значениями в мануале).
5. Проверить питание и массу на контактах блока SRS; убедиться в отсутствии обрывов между модулем и преднатяжителем.
6. При подозрении на замыкание — отсоединить разъём преднатяжителя и проверить изменение кода/результатов сканера.
7. При необходимости выполнить тесты и инициализацию с помощью Ford IDS — проверить версии ПО и возможные технические сервисные бюллетени.
8. После ремонта очистить коды и выполнить контрольный запуск SRS (проверка индикатора AIRBAG на панели).

Что делать

• Не эксплуатировать автомобиль при активно горящем индикаторе SRS — неисправность влияет на безопасность.
• При подтверждении повреждения проводки — восстановить штатную жгут‑проводку или заменить повреждённый участок, использовать оригинальные разъёмы.
• При подтверждённом выходе из строя преднатяжителя — заменить преднатяжитель на новый OEM‑узел (пиротехнические элементы не ремонтируются).
• Проверить и при необходимости заменить/перепрограммировать блок SRS только по процедурам производителя с использованием Ford IDS.
• После замены компонентов очистить коды, выполнить самотест SRS и убедиться, что индикатор подушек погас.
• Соблюдать технику безопасности при работе с пиротехническими элементами: отключение АКБ, средства индивидуальной защиты, работа в соответствии с мануалом.
• Если сомневаетесь в диагностике или замене — обратиться в официальный сервис FORD или сертифицированный центр по системам пассивной безопасности.

Примечания по моделям FORD

• На некоторых моделях (S‑MAX, Galaxy, Transit, Explorer и т.п.) второй ряд может иметь несколько секций преднатяжителей с различной маркировкой — уточняйте конкретный пиномап и номиналы сопротивления в сервисном мануале.
• Для корректного сброса и инициализации ошибок чаще требуется Ford IDS; универсальные сканеры могут не удалить "дополнительные" коды или не выполнить программные процедуры.