Что означает B001A на FORD

Код B001A означает обнаруженную неисправность цепи управления развертыванием ступени 3 центральной передней подушки безопасности. Электроника SRS зафиксировала обрыв, короткое замыкание или отказ соответствующего модуля/цепи, из‑за чего управление ступенью отключено.

Возможные причины

• Повреждение или разрыв проводки, перетирание жгута к центральной подушке
• Коррозия или неплотные контакты в разъёмах (под центральной консолью/сиденьем)
• Неисправный модуль подушки или инфлятор ступени 3
• Короткое замыкание на массу или на питание в цепи squib
• Отказ модуля управления SRS (контроллер подушек) или проблемы с его питанием/массой
• Сбой системы определения пассажира / OCS, влияющий на разрешение развертывания
• Повреждения, оставшиеся после предыдущего развертывания, и некорректный ремонт
• Низкое напряжение бортсети или плохие массы во время самопроверки

Как диагностировать

1. Считать коды и freeze‑frame с помощью OEM‑сканера (Ford IDS или эквивалент), просмотреть сопутствующие DTC.
2. Выполнить визуальный осмотр разъёмов и жгутов вдоль трассы к центральной подушке — центральная консоль, под сиденьем, торпеда.
3. Отключить аккумулятор и выдержать рекомендованное время разряда конденсаторов перед работой с SRS (следовать сервисному мануалу).
4. Проверить сопротивление/прерывистость цепи squib специальным прибором/омметром по процедурам производителя (не пытаться активировать пиропатрон обычными инструментами).
5. Проверить на короткое замыкание к питанию и массе (при необходимости —

   Что означает B001A на FORD

   Код B001A означает обнаруженную неисправность цепи управления развертыванием ступени 3 центральной передней подушки безопасности (обрыв, короткое замыкание или отказ цепи/модуля), в результате чего управление этой ступенью отключено.

   Возможные причины

   • Повреждение или перетирание проводки жгута к центральной подушке
   • Коррозия, окисление или неплотные контакты в разъёмах (под консолью/сиденьем)
   • Неисправность инфлятора/сквиба ступени 3
   • Короткое замыкание на массу или питание в цепи сквиба
   • Отказ или неправильная работа модуля управления SRS
   • Нарушение питающих цепей (предохранители, масса) у модуля SRS
   • Остаточные повреждения после ранее сработавшей подушки и некорректный ремонт
   • Считать все DTC и freeze‑frame при помощи OEM-сканера (Ford IDS) и сохранить данные.
   • Визуально осмотреть трассу жгута, разъёмы и места прохождения под центральной консолью и под сиденьем.
   • Отключить аккумулятор и выдержать рекомендованное время разрядки перед работой с SRS (следовать сервисному мануалу).
   • Измерить сопротивление цепи сквиба по процедурам производителя; сравнить с эталонными значениями.
   • Проверить наличие короткого замыкания к массе и питанию (мультиметром), не подавая стороннего напряжения на инфлятор.
   • Проверить питание и массу на модуле SRS, предохранители и контакты разъёмов модуля.
   • При необходимости заменить подозрительные разъёмы/участки жгута и повторно считывать коды; если неисправность сохраняется — тестировать инфлятор специализированным оборудованием или заменить.
   • После ремонта очистить коды, выполнить самопроверку SRS и провести контрольную диагностику на предмет повторного возникновения B001A.

Что делать

• Не работать с системой подушек без отключения аккумулятора и соблюдения процедур безопасности SRS.
• Заменить повреждённые провода и корродированные/неплотные разъёмы; обеспечить надёжные массы.
• Заменить неисправный инфлятор/сквиб ступени 3 только на оригинальную или рекомендованную деталь.
• При диагностике или замене модуля SRS использовать Ford IDS; при необходимости выполнить перепрограммирование/инициализацию.
• Заменить перегоревшие предохранители и восстановить питание/массу модуля SRS.
• После ремонта очистить DTC и выполнить подтверждающий тест автодиагностикой; не игнорировать остаточные коды.
• При сомнениях или при отсутствии специализированного оборудования — обратиться в официальный сервис Ford.

Примечания по моделям FORD

• Центральная ступень присутствует не на всех моделях/комплектациях; разъёмы чаще расположены под центральной консолью или под сиденьем в моделях с центральной подушкой (например, некоторые комплектации S‑MAX/Galaxy/Mondeo).