Что означает B00E0 на FORD

Код B00E0 указывает на проблему управления срабатыванием преднатяжителя B левого ремня безопасности третьего ряда — контроллер зафиксировал дополнительную неисправность в цепи преднатяжителя.

Возможные причины

• Повреждение или обрыв проводки к преднатяжителю (коррозия, защемление).
• Неплотный или корродированный разъём на самом преднатяжителе или у RCM/ACM (модуль удерживающих систем).
• Короткое замыкание на массу или на питание в цепи преднатяжителя.
• Неисправность самого преднатяжителя (обрыв внутри сквиба или внутреннее повреждение).
• Сбой или дефект модуля управления подушками/преднатяжителями (RCM/ACM).
• Последствия прошлой аварии/частичное срабатывание или неправильно выполненный ремонт после ДТП.
• Низкое или нестабильное напряжение бортовой сети, повреждение предохранителя/реле цепи SRS.

Как диагностировать

1. Считать все DTC и freeze-frame с диагностического сканера Ford IDS или совместимого устройства для точной информации.
2. Проверить историю аварий/срабатываний — если был удар, преднатяжитель подлежит замене.
3. Отключить минусовую клемму аккумулятора и выдержать рекомендованное время ожидания (см. мануал) перед работой с цепью SRS.
4. Визуально осмотреть разъёмы и жгут проводки от преднатяжителя до RCM на предмет повреждений и коррозии.
5. Разъединить разъёмы и измерить сопротивление между выводами преднатяжителя (после отключения) — сравнить с нормативами в WSM/TSB.
6. Проверить на наличие короткого/обрыва: тест на массу и на питание в цепи преднатяжителя с мультиметром по схемам в мануале.
7. Проверить целостность предохранителей и состояние розеток/контактов в блоке RCM; при необходимости проверить сам модуль диагностикой.
8. После ремонта очистить коды, провести повторную проверку и выполнить самодиагностику SRS сканером.

Что делать

• Не пытаться «проверять» преднатяжитель подачей питания — это опасно. Любой тест с током должен выполняться только спецоборудованием в сервисе.
• Заменить повреждённые разъёмы или проводку; использовать качественные комплектующие и защитить жгуты от перетирания.
• Если измерения показывают неправильное сопротивление — заменить сам преднатяжитель (только новым OEM-узлом).
• При выявлении неисправности модуля RCM/ACM — провести перепрошивку/замену согласно процедурам Ford и выполнить программирование/инициализацию.
• После любых работ по системе SRS выполнить очистку кодов и контрольную самодиагностику сканером IDS.
• При ремонте после ДТП заменить все задействованные элементы SRS, даже при внешне целых компонентах, согласно предписаниям производителя.
• При сомнениях или отсутствии доступа к IDS обратиться в официальный сервис Ford — работы с преднатяжителями требуют квалификации.

Примечания по моделям FORD

• На многих моделях с третьим рядом (Expedition, Explorer, Flex, Transit и т.п.) для доступа к разъёмам и программирования требуется Ford IDS; некоторые ранние модели имеют преднатяжитель интегрированный в замок ремня.
• Нормативные значения сопротивления и процедуры ожидания перед работой с SRS — в руководстве по ремонту конкретной модели (WSM/PMM); следуйте им строго.