Что означает B0055 на FORD

Код B0055 указывает на неисправность электрической цепи датчика (выключателя) правого ремня безопасности во втором ряду — сигнал либо отсутствует, либо коротится/шумит, либо некорректно передаётся в управляющий модуль.

Возможные причины

• Неисправен сам выключатель (блок-механизм) правого ремня второго ряда.
• Оборванный или замкнутый провод в жгуте, идущем от защёлки к модулю.
• Коррозия/грязь в контактах разъёма под сиденьем или в защёлке ремня.
• Плохой контакт или расшатанная вилка-разъём после обслуживания/снятия сиденья.
• Повреждение изоляции проводки (перетирание, защемление).
• Неисправность контроллера (BCM/RCM/модуль сиденья) или программная ошибка.
• Попадание влаги в разъёмы/внутрь защёлки ремня.

Как диагностировать

1. Считать код и данные в реальном времени штатным сканером (Ford IDS или совместимый), проверить связанные коды.
2. Визуально осмотреть разъёмы под правым сиденьем и разъём защёлки ремня — поиск коррозии, влаги, дефектных контактов.
3. Проверить целостность проводки мультиметром: подключение к модулю, наличие обрыва и короткого замыкания на массу/питание.
4. Проверить работу выключателя вручную/замером сопротивления — переключение состояния при защёлкивании/отщёлкивании.
5. Выполнить «wiggle‑test»: мониторить сигнал в реальном времени при движении жгута/повороте сиденья для выявления прерывистых контактов.
6. При подозрении на модуль — проверить питание и шину данных модуля, сравнить показатели с рабочим сиденьем/каналом.
7. После ремонта сбросить код и проверить повторное появление при тестировании/передвижении сиденья.

Что делать

• Очистить и просушить разъёмы, при необходимости нанести контактную смазку.
• Плотно вставить/зафиксировать все разъёмы под сиденьем и в защёлке ремня.
• Устранить повреждённые участки проводки — восстановить жилы или заменить фрагмент жгута.
• При дефекте заменить сам модуль защёлки ремня (часто требуется замена всего узла защёлки).
• Если неисправен модуль управления (BCM/RCM/модуль сиденья) — проверять и при необходимости заменить/перепрошить с помощью дилерского оборудования.
• После ремонта выполнить сброс кодов и подтверждающие тесты; при системах SRS выполнить необходимые процедуры обнуления/проверки с помощью Ford IDS.

Примечания по моделям FORD

• На многих моделях датчик встроен в сам узел защёлки (продаётся как ремень/защёлка в сборе) — замена часто требует покупки всего узла.
• В некоторых моделях после замены требуется дилерский инструмент для сброса и проверки пригодности системы SRS/BCM.
• Внедорожники и минивэны с модульными сиденьями чаще имеют съёмные разъёмы под сиденьем — риск плохого контакта при частой переустановке сидений.