Глушение и отключение клапана ЕГР
автомобилей FORD и иномарок

Самара, Алма-Атинская 60 В

Что такое клапан ЕГР и зачем он нужен?

ЕГР / EGR - система рециркуляции отработанных газов. Устанавливается на автомобили Евро 3 и выше в основном на дизельные двигатели, но также экспериментально устанавливался и на бензиновые двигатели. В связи с многими нареканиями автовладельцев бензиновых двигателей по плавающим оборотам из-за клапана ЕГР и малой его эффективности автопроизводители перестали устанавливать его на новые модели автомобилей.

Основное назначение системы ЕГР - дожигание выхлопных газов и снижение температуры в камере сгорания, т.е. если часть кислорода заместить отработанными газами, то температура в камере сгорания неминуемо упадет, это всё конечно теоретически, а практически мы опишем ниже плюсы и минусы EGR

как работает система, клапан егр

Как работает система, клапан ЕГР?

С выпускного коллектора часть выхлопных газов поступает во впускной коллектор. Дозирует выхлопные газы клапан ЕГР. Клапаном EGR управляет блок управления двигателем. Клапан ЕГР может быть вакуумным или электронным. Простым языком, благодаря клапану ЕГР во впускной коллектор поступают выхлопные газы которые смешиваются с чистым воздухом.

Для снижения температуры выхлопных газов проходящие через систему ЕГР, дополнительно устанавливается охладитель, радиатор или как его называют теплообменник системы EGR.

клапан егр

Плюсы и минусы системы ЕГР?

Основное назначение системы, клапана ЕГР очень сомнительное и противоречивое. 

Плюсы:
1. Дожигание выхлопных газов и снижение выброса вредных веществ в атмосферу
2. Снижение температуры в камере сгорания, цилиндрах
3. Подогрев системы охлаждения при низких температурах

Минусы:
1. Накопление и отложение сажи во впускном коллекторе
2. Необходимо периодически производить чистку впускного тракта и клапана ЕГР
3. Плавающие обороты из-за негерметичности клапана ЕГР
4. Занижение мощности двигателя, из-за соблюдения экологических стандартов
5. Есть риск гидроудара из-за попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания в случае выхода из строя теплообменника системы ЕГР
6. Моторное масло темнеет быстрее

заглушка егр

Как заглушить и программно отключить клапан ЕГР?

Как правило у каждой модели есть свои штатные заглушки для клапана ЕГР, потому что, в каких-то странах клапан стоит, а где-то его вообще нет. Глушить желательно в двух местах на выпуске и впуске. Использовать можно заглушки EGR штатные, заводские или из нержавеющей стали изготовить по шаблону, из штатной прокладки. При наличии теплообменника системы ЕГР желательно его демонтировать и систему охлаждения закольцевать.

Первое и самое главное правильно отключить программно клапан ЕГР, не просто отключить ошибки по EGR P0401, P0402, P0403, P0404, но и поправить топливную смесь, угол зажигания, чтобы не было перегрева двигателя.

заглушка егр
заглушка егр
заглушка егр
заглушка егр
заглушка егр
заглушка егр

Преимущества

Наша компания основана в 2013 году. У нас огромный опыт в ремонте системы ЕГР
Мы ведём открытый бизнес, все работы производятся в Вашем присутствии и под Вашим контролем. Если у Вас нет возможности присутствовать при проведении работ, у нас ведётся круглосуточное видеонаблюдение в автосервисе на каждом механическом посту

Гарантия на работы

Гарантия на слесарные и сварочные работы не менее 6 месяцев. Гарантия на прошивку без ограничений

Катализатор и сажевый отдаём клиенту

Советуем Вам забирать и не забывать Ваш отработанный катализатор, сажевый фильтр в автосервисе, т.к. он стоит денег. Вы можете его сдать и покрыть все расходы

Индивидуальный подход

Мы не фанатеем по ценам, у нас гибкое ценообразование, каждому клиенту предоставляем скидки на работы и чип-тюнинг

глушение и отключение клапана ЕГР в Самаре
фото наших работ

14.10.2019
Audi Q5 2.0 TFSI 165 kw 8AT 2013
посторонний шум двигателя при нажатии на педаль газа. Растянута цепь ГРМ, гидронатяжитель цепи вышел полностью. Фазовращатель (фазорегулятор) впускного распредвала имеет большой люфт, что привело к ошибке P0341.
03.09.2019
Audi Q7 4.2 TDI Quattro CCFA Diesel Euro 5 250 kw 340 ps EDC17CP24

увеличение мощности, удаление и программное отключение сажевого фильтра, вихревых заслонок, глушение клапана ЕГР

23.05.2019
Audi TT 8N 1.8 Turbo BAM 225 л.с. Bosch ME7.5.5

отключение контроля состояния катализатора, нижнего датчика кислорода (лямбда-зонд) перевод на евро 2

22.02.2019
Audi Q7 4.2 TDI CCFC 340 л.с. 2010 8AT EDC17CP44

увеличение мощности + 40 л.с., отключение сажевого фильтра, клапана ЕГР, демонтаж и отключение вихревых заслонок

08.11.2018
Audi Q5 2.0 TDI R4 2,0L EDC CMGA EDC17C46

увеличение мощности, отключение клапана ЕГР и сажевого фильтра DPF

22.08.2018
Audi Q7 4L 2011 3.0 TDI Quattro CRCA Diesel Euro 6 180 kW 245 л.с. EDC17CP44

обновление ПО двигателя, увеличение мощности + 40 л.с. + 100 Нм

17.05.2018
Audi A4 B8 2.0 TDI CAHA 170PS EDC17CP20

увеличение мощности, удаление сажевого фильтра, глушение ЕГР и программное отключение