Отключение иммобилайзера
автомобилей FORD и иномарок

Самара, Алма-Атинская 60 В

иммобилайзер

Что такое иммобилайзер?

Штатная система охраны автомобиля. Основное назначение - защита от несанкционированного доступа в салон автомобиля и последующего запуска двигателя посторонним лицом. Контроль, защита и блокировка дверей, багажника, капота, рулевой колонки, блокировка запуска двигателя

Опрос "свой" - "чужой"
Ключ зажигания совмещает в себе два устройства - управление центральным замком и защита от несанкционированного запуска двигателя. В ключе зажигания установлен транспондер - метка, чип. Управление центральным замком, опрос ключа производится активной или пассивной антенной установленной в салоне автомобиля в зависимости от ключа зажигания, комплектации и системы защиты автомобиля. Ключи (зажигания) управления бывают пассивные, активные или комбинированные, т.е. активный приемо-передатчик и пассивный приемо-передатчик. Активный приёмопередатчик используется для постановки и снятия с охраны автомобиля, а пассивный используется для аварийного запуска автомобиля, в случае если села батарейка активного приемо-передатчика, антенны. Дальность управления, опроса ключа, обмена как правило не более 200 метров.

Основные компоненты системы иммобилайзера:
1.Приёмо-передатчик ключа
2.Блок иммобилайзера
3.Блок управления двигателем.

Синхронизация, состав, привязка блоков, ключей иммобилайзера на моделях FORD как пример:

Ford Focus 2004-2011 (IPC панель приборов + PCM модуль управления двигателем)
Ford Focus 2011-2019 (ABS Антиблокировочная тормозная система + BCMii Модуль управления кузовом + PCM модуль управления силовым агрегатом) + RFA Дистанционно функционирующее исполнительное устройство (если кнопка Старт-Стоп)

А теперь о главном: иммобилайзер на всех моделях FORD программно не отключить, решений нет и не будет, система защиты очень сложная и надежная:)

adblue ошибка

Отключение иммобилайзера

Иммобилайзер — штатная противоугонная система, блокирующая запуск двигателя без «родного» ключа или метки. В ряде ситуаций его работа мешает эксплуатации автомобиля или делает запуск невозможным.

В каких случаях выполняют отключение:

  • Потеря или поломка ключа/чипа, изготовление нового слишком дорого или недоступно
  • Сбой или неисправность блока иммобилайзера — мотор не запускается
  • Замена ЭБУ на другой, не «привязанный» к иммобилайзеру
  • Использование авто в условиях, где защита не требуется

Преимущества:

  • ✅ Возможность запустить и эксплуатировать автомобиль при неисправном/отсутствующем иммобилайзере
  • ✅ Решение проблемы «не заводится» после замены ЭБУ или поломки ключа
  • ✅ Не требуется дорогая замена и привязка новых чипов
  • ✅ Процедура выполняется программно, без лишнего вмешательства в проводку

Недостатки:

  • ⚠️ Снижение уровня противоугонной защиты
  • ⚠️ Возможное негативное восприятие при продаже автомобиля

Важно: отключение выполняется по запросу владельца и под его ответственность.



Преимущества

Наша компания основана в 2013 году. У нас огромный опыт в чип тюнинге автомобилей легковых и грузовых. Мы ведём открытый бизнес, все работы производятся в Вашем присутствии и под Вашим контролем. Если у Вас нет возможности присутствовать при проведении работ, у нас ведётся круглосуточное видеонаблюдение в автосервисе на каждом механическом посту

Гарантия на работы

Гарантия на слесарные и сварочные работы не менее 6 месяцев. Гарантия на пламегаситель 24 месяца. Гарантия на прошивку без ограничений

Катализатор и сажевый фильтр отдаём клиенту

Советуем Вам забирать и не забывать Ваш отработанный катализатор и сажевый фильтр в автосервисе, т.к. он стоит денег. Вы можете его сдать и покрыть все расходы

Индивидуальный подход

Мы не фанатеем по ценам, у нас гибкое ценообразование, каждому клиенту предоставляем скидки на работы и чип-тюнинг

отключение штатного иммобилайзера в Самаре
фото наших работ

25.05.2023
Peugeot Traveller 2.0HDi DCM6.2A 150 л.с.
Программное отключение сажевого фильтра DPF, Eolys, клапана EGR, мочевины AdBlue / SCR. Физическое удаление сажевого фильтра, глушение клапана ЕГР.
30.01.2022
Mercedes-Benz V-Klasse 250 CDI BlueTec 190hp EDC17C66

увеличение мощности Stage I, программное отключение SCR / AdBlue, удаление и отключение сажевого фильтра DPF и клапана ЕГР

21.01.2022
Hino 500 Denso R9T0YM99P210 89663-E2U80C

на данном авто с завода отсутствует ЕГР (заглушен физически), сажевого фильтра нет (только катализатор) но система SCR (мочевина) присутствует и когда данная системы выходит из строя, автомобиль перестаёт ехать (включается аварийный режим). Отключение производится путём перепрограммирования блока ЭБУ и блока системы дозирования SCR (DCU). Дополнительно нами было приобретено дилерское оборудование для диагностики всех моделей HINO

31.12.2021
Porsche Cayenne Diesel 3.0TD V6 AT 245ps EDC17CP44

программное отключение AdBlue, сажевого фильтра, клапана ЕГР

31.12.2021
Mercedes-Benz GLE 350 D BlueTec 4 Matic 7AT X166 EDC17CP57

увеличение мощности Stage I, отключение мочевины AdBlue / SCR, удаление сажевого фильтра DPF, отключение клапана ЕГР

22.11.2021
Mercedes-Benz V (V447) CDI 163CV BOSCH EDC17C66
увеличение мощности Stage I, программное отключение SCR / AdBlue, удаление и отключение сажевого фильтра DPF и клапана ЕГР
02.02.2021
Mercedes-Benz GLC 220 d BlueTec 4 Matic 7AT 2016 SW1037555188 EDC17CP57 TC1793

увеличение мощности Stage I, программное отключение SCR / AdBlue, удаление и отключение сажевого фильтра DPF и клапана ЕГР

02.08.2020
Hyundai Grand Starex 2.5TD CRDI Euro 6

увеличение мощности, отключение лимита скорости 110 км, отключение мочевины SCR, удаление и программное отключение сажевого фильтра DPF и клапана ЕГР

29.04.2020
Mercedes-Benz S-Class 350D W222 EDC17CP57 2017

увеличение мощности Stage I, программное отключение SCR / AdBlue, удаление и отключение сажевого фильтра DPF и клапана ЕГР

20.01.2020
Mercedes-Benz ML 350 BlueTec 4 Matic 7AT X166 EDC17CP46

увеличение мощности Stage I, программное отключение SCR / AdBlue, удаление и отключение сажевого фильтра DPF и клапана ЕГР