Что означает B0135 на FORD

Код B0135 указывает на некорректные характеристики датчика положения «A» исполнительного устройства, которое управляет активными аэродинамическими элементами (например, жалюзи решётки, спойлер). Электронный блок зафиксировал сигнал вне ожидаемого диапазона или нестабильный сигнал.

Возможные причины

• Оборванная, замкнутая или корродированная проводка/контакт разъёма датчика.
• Неисправен сам датчик положения (износ потенциометра или внутренний разрыв).
• Неисправен исполнительный механизм (мотор/редуктор), препятствующий нормальному перемещению.
• Попадание влаги/грязи в разъём или корпус актюатора, вызывающее шум сигнала.
• Проблема с опорным питанием или землёй (например, отсутствие 5 В опоры или плохой «массовый» контакт).
• Сбой/ошибка в модуле управления (BCM/PCM) или программное несоответствие/сбой калибровки.
• Механическое заедание/блокировка аэродинамической детали, из‑за которой показания датчика некорректны.

Как диагностировать

1. Считать коды и живые данные через Ford IDS/сканер; посмотреть показания датчика положения «A» при команде исполнительного устройства.
2. Визуально осмотреть разъёмы и жгут на предмет коррозии, повреждений, следов влаги или перетирания.
3. Измерить опорное напряжение и массу на контактах разъёма (обычно опорный сигнал около 5 В) и сигналный выход датчика мультиметром/осциллографом.
4. Проверить непрерывность и отсутствие короткого замыкания проводки между датчиком и блоком управления.
5. Командовать актюатор через сканер (актюаторное тестирование) и наблюдать изменение показаний датчика/поведение механизма.
6. При возможности снять актюатор и прокрутить/переместить вручную, оценить плавность хода и сопротивление; измерить сопротивление датчика (если применимо).
7. Если сомнения в блоке управления — временно подключить известный исправный актюатор или заменить датчик для подтверждения дефекта.
8. После ремонта выполнить повторную калибровку/адаптацию и стереть коды, затем проверить на повторное появление.

Что делать

• Устранить механические заедания или препятствия для движения аэродинамической детали.
• Очистить и обработать контакты разъёма, при необходимости заменить разъём/проводку с повреждениями.
• Заменить неисправный датчик положения или весь модуль исполнительного устройства (в зависимости от конструкции).
• Проверить и обеспечить надёжный «массовый» контакт и опорное питание; при необходимости восстановить точки заземления.
• После замены выполнить калибровку/адаптацию через диагностический сканер и стереть коды.
• Защищать обновлённый разъём от влаги (герметизация, смазка с диэлектриком) для предотвращения повторения.
• Если код не исчезает — проверить наличие TSB/обновления ПО для конкретной модели и при необходимости обновить модуль.

Примечания по моделям FORD

• На моделях с активной решёткой (Active Grille Shutters) и спойлерами датчик положения может быть интегрирован в актюатор; часто замена требует замены всего узла. Уточняйте по VIN.