Что означает P220A на FORD

Код P220A указывает на проблему в электрической цепи питания датчика NOx. NOX Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 1, датчик 1) — это сигнал о неправильном напряжении питания или его отсутствии для этого датчика.

Возможные причины

• Перегоревший предохранитель или неисправное реле питания цепи NOx.
• Повреждённая или перетертая проводка в жгуте питания датчика.
• Корродированные или ослабленные контакты штекера датчика.
• Неисправный сам датчик NOx (внутренняя ошибка электроники датчика).
• Плохой корпусный провод/масса в области двигателя или кузова.
• Короткое замыкание на питание (плюс) или пробой изоляции на «массу».
• Сбой модуля управления (PCM/ECM) или зависание драйвера питания.

Как диагностировать

1. Считать все коды и freeze-frame данные сканером, подтвердить наличие P220A и сопутствующих кодов.
2. Визуально осмотреть разъём и проводку датчика на предмет повреждений, нагара, влаги и коррозии.
3. Проверить предохранители и реле, относящиеся к системе NOx/SCR и цепям питания ЭБУ.
4. Сняв давление/нагрузку, прозвонить и проверить целостность проводки между датчиком и блоком управления.
5. Подключить цифровой вольтметр и проверить наличие питания (+12В или рабочее напряжение) на выводе питания датчика при включённом зажигании.
6. Проверить массу вблизи датчика и на точках соединения — измерить сопротивление до кузова.
7. При наличии заведомо исправного датчика временно подменить датчик для исключения его внутренней неисправности.
8. Проверить наличие ик/TSB или обновлений ПО ЭБУ, при необходимости выполнить тесты и активации сканером.

Что делать

• Заменить перегоревшие предохранители или неисправное реле и повторно проверить систему.
• Восстановить/заменить повреждённую проводку и установить термо/защитные гофры при необходимости.
• Очистить контакты разъёма, нанести средство против коррозии/диэлектрическую смазку и обеспечить плотное соединение.
• Заменить датчик NOx при подтверждении его неисправности тестами или подменой.
• Исправить или укрепить точки массы и заземления, обеспечить низкое сопротивление соединения.
• Если подтверждён дефект управления в ЭБУ — обратиться к дилеру для прошивки или замены блока по регламенту.
• После ремонта стереть код, выполнить тест драйв и повторную проверку параметров живых данных сканером.

Примечания по моделям FORD

• На дизельных моделях Power Stroke и современных Ford с SCR система NOx чувствительна к местоположению и нагреву проводки; у ряда моделей требуется проверка по TSB и обновление ПО ЭБУ при частых ложных срабатываниях.