Что означает P2060 на FORD

Код P2060 указывает на проблему с электропитанием контура управления насосом впрыскивания вторичного воздуха. Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом впрыскивания вторичного воздуха обычно означает, что ЭБУ фиксирует падение питания или высокий уровень сопротивления в цепи управления насосом.

Возможные причины

• Перегоревший предохранитель или неисправное реле, отвечающие за цепь насоса.
• Плохие контакты, коррозия или повреждённая проводка в цепи питания/управления насоса.
• Неисправный или заклинивший сам насос вторичного воздуха (повышенное потребление тока или обрыв).
• Плохой «массовый» (ground) контакт в точке заземления насоса или ЭБУ.
• Высокое сопротивление в разъёмах или соединениях (вследствие окисления, перегрева, коррозии).
• Сбой в модуле управления (ЭБУ) или в его выходе, управляющем насосом.

Как диагностировать

1. Проверить напряжение батареи и работу генератора мультиметром при покое и на холостых оборотах.
2. Осмотреть и проверить соответствующие предохранители и реле на предмет целостности и контакта.
3. Визуально осмотреть разъёмы и провода насоса и ЭБУ на предмет коррозии, перегрева, повреждений и влажности.
4. С помощью сканера попытаться включить насос через команду привода и одновременно измерить напряжение на контактах насоса.
5. Проверить сопротивление и целостность проводки между ЭБУ и насосом, а также проверку массы (напрямую замерить сопротивление до кузова).
6. Измерить потребляемый ток насосом при запуске для выявления повышенного потребления (короткое замыкание или заклинивание).
7. При подозрении на выход ЭБУ — проверить управляющее напряжение на выводе ЭБУ и сравнить с рабочими параметрами по схеме.
8. При необходимости временно подать питание напрямую на насос (через предохранитель) для подтверждения его работоспособности.

Что делать

• Зарядить/заменить аккумулятор и проверить работу генератора при рабочей нагрузке.
• Заменить перегоревшие предохранители и неисправные реле, при необходимости установить новые качественные контакты.
• Очистить и обработать контакты и разъёмы, восстановить целостность проводки и надёжные корповые массы.
• Ремонтировать или заменить насос, если он потребляет слишком много тока или не запускается при подаче питания.
• Восстановить или заменить повреждённые участки проводки и заизолировать соединения от влаги и коррозии.
• Если замены и ремонт проводки не помогли, проверить/заменить выходной каскад ЭБУ или выполнить диагностику в сервисе Ford.
• Проверить наличие технических бюллетеней (TSB) и обновлений программного обеспечения ЭБУ у дилера перед заменой узлов.

Примечания по моделям FORD

• Расположение насоса, предохранителей и схемы проводки зависит от модели и года выпуска; используйте электрические схемы и инструкции конкретной модели при диагностике.