Что означает P1671 на FORD

Код P1671 указывает на проблему в цепи вторичного управления топливным насосом — часто затрагивается управление или питание вторичного реле FP. Это может проявляться как невозможность запуска или прерывистая подача топлива.

Возможные причины

• Неисправное вторичное реле FP (залипание контактов или обрыв катушки).
• Перегоревший предохранитель, питающий цепь реле/насоса.
• Обрыв, короткое замыкание или коррозия проводки и разъёмов в цепи реле.
• Плохой контакт массы (корпусной или отдельный провод массы топливной системы).
• Сбой управляющего выхода ЭБУ/PCM, не подающего команду на реле.
• Проблемы с основным/резервным модулем топливного насоса или самим насосом, вызывающие перегрузку цепи.
• Послеаварийные повреждения или попадание влаги в блок реле/модуль предохранителей.

Как диагностировать

1. Считать все коды ошибок и записать сопутствующие DTC для контекста.
2. Визуально проверить предохранители и блоки реле на наличие подтёков, оплавлений и коррозии.
3. Приключить диагностический сканер, мониторить статус выхода FP-реле при включении зажигания и стартере.
4. Проверить наличие питания 12 В на выводах реле при включённом зажигании и при срабатывании реле.
5. Проверить целостность и сопротивление обмотки реле, при возможности заменить на заведомо исправное.
6. Измерить напряжение и массу на разъёмах топливного насоса и проследить цепь до реле.
7. Проверить управляющий выход ЭБУ (импульс/напряжение) и целостность проводки между ЭБУ и реле.
8. Если все цепи исправны — провести тесты ЭБУ/прошивки или заменить блок в соответствии с диагностикой.

Что делать

• Заменить вторичное реле FP на оригинальное или качественный аналог, если оно неисправно.
• Заменить перегоревшие предохранители и восстановить повреждённые держатели.
• Очистить и обработать контакты и разъёмы, обеспечить надёжный контакт массы.
• Ремонтировать или заменить повреждённые провода и изолировать места попадания влаги.
• При признаках перегрузки — проверить и при необходимости заменить топливный насос или модуль насоса.
• Если управляющий выход ЭБУ вне нормы — выполнить перепрошивку/перепрограммирование или заменить блок по результатам тестов.
• После ремонта стереть ошибки и провести контрольный тест на предмет повторной генерации P1671.

Примечания по моделям FORD

• Расположение и схема вторичного реле FP может отличаться в зависимости от модели и года выпуска (например, в некоторых моделях реле находится в моторном отсеке, в других — в салонном блоке предохранителей), поэтому перед ремонтом сверяйтесь с электрической схемой конкретной модели.