Что означает C101C на FORD

Код C101C указывает на неисправность связанной с вакуумным насосом тормозной системы — либо недостаток создаваемого вакуума, либо неправильную работу электрической/механической части привода вакуума.

Возможные причины

• Неисправность самого вакуумного насоса (износ ротора, заклинивание или отказ электродвигателя).
• Пробой, трещина или отсоединение вакуумных шлангов и соединений.
• Неисправный обратный клапан (check valve) или его засорение.
• Повреждение или утечка вакуумного ресивера/аккумулятора.
• Проблемы с электропитанием: предохранитель, реле или плохой контакт на разъёме насоса.
• Обривы или короткое замыкание в жгуте проводки/массе насоса.
• Сбой в модуле управления ABS/PCM или некорректные данные датчика вакуума.

Как диагностировать

1. Считать коды и freeze-frame даные сканером, зафиксировать сопутствующие DTC.
2. Визуально осмотреть насос, шланги, обратный клапан и ресивер на трещины и ослабленные хомуты.
3. Проверить предохранители и реле цепи насоса, убедиться в наличии напряжения и хорошем контакте массы при включении.
4. Измерить вакуум манометром на входе в тормозной усилитель и на ресивере при работе насоса; сравнить с заводскими значениями.
5. Проверить работоспособность обратного клапана вручную или заменой на заведомо исправный.
6. Прозвонить и проверить целостность проводки и разъёмов, проверить обрыв/короткое и сопротивление обмотки насоса.
7. Подать питание напрямую на насос (с соблюдением безопасности) и оценить создание вакуума и ток потребления.
8. Если аппаратная часть в норме, выполнить проверку модулей управления и при необходимости обновить ПО или выполнить калибровку.

Что делать

• Заменить дефектный вакуумный насос на оригинальную или рекомендованную замену.
• Заменить старые или повреждённые вакуумные шланги и неисправный обратный клапан.
• Ремонтировать или заменить вакуумный ресивер при признаках утечки или деформации.
• Восстановить электропитание: установить исправные предохранители/реле и заделать плохие контакты.
• Ремонтировать проводку и надёжно заизолировать разъёмы; заменить корродированные клеммы.
• После ремонта сбросить коды, выполнить проверку вакуума и контрольный дорожный тест.
• При подозрении на программную ошибку — обновить ПО ABS/PCM в авторизованном сервисе.

Примечания по моделям FORD

• На некоторых моделях (гибриды, EcoBoost и дизели) применяется электрический вакуумный насос, на других — насос, приводимый двигателем; расположение и способ ремонта зависят от конфигурации.