Что означает B01A5 на FORD

Код указывает на неисправность насоса охлаждающей жидкости, обслуживающего заднюю климатическую зону (rear coolant/auxiliary pump) — электрическая цепь, сам мотор или управление. Ошибка фиксируется контроллером климатической установки/BCM при некорректной работе или отсутствии сигнала от насоса.

Возможные причины

• Неисправный мотор насоса (износ, заклинивание, попадание посторонних частиц).
• Обрванная или короткая проводка к насосу (повреждение жгутов, перетирание).
• Коррозия/плохой контакт в разъёме или масса.
• Перегоревший предохранитель или отказ реле управления.
• Сбой управления со стороны модуля климата/BCM (программная ошибка/сбой выходов).
• Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздушная пробка в контуре задней зоны.
• Засорённые патрубки, клапан или обратный клапан в контуре задней печки.

Как диагностировать

1. Считать код и Freeze Frame сканером Ford IDS/OBD2, проверить сопутствующие DTC.
2. Визуально осмотреть насос, разъёмы и проводку на предмет повреждений и коррозии.
3. Проверить предохранители и реле, замерить питание на контактах реле при включении задней зоны.
4. Подключить мультиметр к клеммам насоса: проверить наличие напряжения при команде вентиляции и сопротивление мотора (спецификации в мануале).
5. При отсутствии питания — прозвонить и проверить целостность проводки и массу; при наличии питания — снять насос и испытать на 12 В (бенч-тест).
6. Проверить уровень и состояние антифриза, при необходимости прокачать контур задней зоны на предмет воздушных пробок.
7. Проверить данные/активацию в блоке климата/BCM (активация исполнительных устройств) и при подозрении на софт — проверить наличие TSB/обновлений ПО.

Что делать

• Заменить насос при подтверждённом выходе из строя (оригинал или качественный аналог).
• Ремонтировать или заменять повреждённые секции проводки и корродированные разъёмы; обеспечить надёжную массу.
• Заменить перегоревшие предохранители и нерабочие реле с проверкой причины перегрузки.
• Прокачать систему охлаждения задней зоны и восстановить уровень антифриза; удалить воздушные пробки.
• Очистить/промыть патрубки и теплообменник задней печки при подозрении на засор.
• После ремонта сбросить коды, провести контрольную активацию и тест-драйв; убедиться в отсутствии повторной ошибки.
• Если подозрение на модуль управления — обратиться к дилерскому сканеру для тестирования блока и прошивки перед заменой ЭБУ.

Примечания по моделям FORD

• Часто встречается на моделях с задней климатической зоной (S‑MAX, Galaxy, Grand C‑Max, Tourneo/Transit Custom) — расположение насоса и доступ различаются по модели.
• На некоторых Transit/Tourneo насос установлен в багажной/пассажирской зоне под отделкой пола — требуется демонтаж облицовки для доступа.
• У моделей с BCM-управлением следует сначала проверить команды от блока климата, т.к. ошибка может быть связана с отказом управляющего выхода, а не с самим насосом.