Что означает B0155 на FORD

Код B0155 указывает на обнаруженный разрыв цепи в электрической подсистеме, связанной с приводом аэродинамических элементов; Разрыв в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C». Это обычно означает отсутствие сигнала питания или обрыв проводки на соответствующем выводе привода.

Возможные причины

• Оборванный или перегрызенный провод в жгуте, идущем к фазе «V» привода
• Коррозия или плохой контакт в разъёме исполнительного устройства
• Неисправность самого исполнительного устройства (мотор/модуль привода)
• Перегоревший предохранитель или неработающий реле, питающее цепь
• Разрыв или плохой контакт в массе/«земле» цепи
• Повреждение проводки при ремонте или после аварии (механическое повреждение)
• Сбой управляющего блока (BCM/модуль аэродинамики) или программная ошибка
• Вмешательство/модификации после установки дополнительного электрооборудования

Как диагностировать

1. Считать все коды ошибок диагностическим сканером и зафиксировать сопутствующие DTC.
2. Визуально осмотреть кабельный жгут и разъёмы на пути от модуля управления до привода на наличие повреждений и влаги.
3. Провести «постукивание» и «поколачивание» по разъёмам при включённом питании, отслеживая изменение кодов/поведения для выявления плохого контакта.
4. Измерить напряжение питания и землю на контакте фазы «V» на разъёме привода при включённой системе.
5. Проверить непрерывность провода фазы «V» мультиметром от разъёма привода до блока управления или предохранительного блока.
6. По возможности подключить заведомо исправный привод или протестировать подозрительный привод вне автомобиля (bench test).
7. Проверить состояние предохранителей и реле, заменить при подозрении на отказ.
8. Если все цепи целы, протестировать выход управляющего блока с помощью диагностического прибора или осциллографа и обновить ПО блока при необходимости.

Что делать

• Восстановить или заменить повреждённый провод и надёжно заизолировать место ремонта.
• Очистить или заменить корродированные разъёмы; использовать спрей для контактов и надежные герметичные соединители.
• Заменить неисправный исполнительный механизм, если он не проходит тесты питания и работы.
• Проверить и при необходимости заменить перегоревшие предохранители и неисправные реле.
• Обеспечить качественную массу на кузов/двигатель, при необходимости восстановить штатную точку заземления.
• Зафиксировать и закрепить жгуты, чтобы исключить повторные механические повреждения и трение.
• После ремонта стереть коды, выполнить адаптацию/инициализацию привода и провести тест-драйв для проверки работы системы.
• При подозрении на неисправность управляющего блока выполнить профессиональную диагностику в сервисе и обновление ПО.

Примечания по моделям FORD

• Реализация активных аэродинамических элементов и расположение разъёмов различаются по моделям и годам выпуска; на некоторых автомобилях управление идёт через BCM, на других — через отдельный модуль аэродинамики.