Что означает B0131 на FORD

Код B0131 указывает на неисправность цепи управления датчика уровня/омывателя омывающей жидкости «C» — электрическое замыкание, обрыв или плохой контакт в соответствующей цепи.

Возможные причины

• Обрыв или короткое в проводке к датчику «C».
• Корродированный или загрязнённый разъём/контакт на датчике или жгуте.
• Неисправный сам датчик уровня/поплавок (внутри бачка или модуле насоса).
• Плохой или отсутствующий корпусный (массовый) контакт.
• Водяной/солевой коррозии или попадание воды в разъём (короткое при влажности).
• Ошибка/сбой в модуле кузова/BCM, который читает/питает датчик.
• Неправильная установка или механическое повреждение датчика/бачка после ремонта.

Как диагностировать

1. Считать коды и связанные данные сканером, проверить наличие других кодов и Freeze Frame.
2. Проверить уровень омывающей жидкости — низкий уровень может давать ложные показания.
3. Визуально осмотреть разъёмы и провода на предмет коррозии, повреждений и влаги.
4. Измерить напряжение питания и массу на контактах разъёма датчика при включённом зажигании.
5. Проверить сопротивление/целостность проводки между BCM и датчиком (прозвонка на обрыв/короткое).
6. Приподнять/замкнуть контакты датчика руками или временно подключив перемычку, чтобы проверить реакцию системы.
7. При подозрении на BCM — проверить выходы/сигналы модуля и при необходимости временно заменить/перепрограммировать тестовым блоком.

Что делать

• Очистить и пропитать контакты разъёма контактной смазкой (диэлектрическая смазка) после очистки.
• Заменить повреждённый разъём или ремонтировать проводку пайкой/кабельными клеммами с термоусадкой.
• Заменить неисправный датчик уровня (или весь модуль насоса, если датчик интегрирован).
• Обеспечить хороший массовый контакт на кузове в месте крепления жгута.
• После ремонта стереть код, протестировать систему и убедиться в отсутствии повторного появления B0131.
• При подозрении на неисправность BCM — выполнить проверку/перепрошивку в сервисе Ford перед заменой модуля.
• При частом попадании воды — установить защитные гофры/уплотнения, чтобы исключить повторную коррозию.

Примечания по моделям FORD

• На некоторых моделях датчик «C» встроен в модуль насоса и меняется только вместе с ним; у других — отдельный поплавковый сенсор в бачке.
• Нумерация датчиков (A/B/C) и цвет проводки может отличаться по моделям и годам — сверяйтесь с электросхемой конкретного автомобиля.