| P00F3 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика влажности |
| P00F4 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика влажности |
| P00F5 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика влажности |
| P00F6 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика влажности |
| P00F7 | Барометрическое давление - турбокомпрессор/механический компрессор, корреляция давления на входе (ряд 2) |
| P00F8 | Цепь датчика давления на выходе A турбокомпрессора |
| P00F9 | Режим/характеристика датчика давления на выходе A турбокомпрессора |
| P00FA | Цепь датчика давления на выходе A турбокомпрессора пониженная |
| P00FB | Цепь датчика давления на выходе A турбокомпрессора повышенная |
| P00FC | Режим/характеристика датчика давления на выходе A турбокомпрессора прерывающиеся/неравномерные |
| P0100 | Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A |
| P0101 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи сигнала массового или объемного расхода воздуха A |
| P0102 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи сигнала A массового или объемного расхода воздуха |
| P0103 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи сигнала массового или объемного расхода воздуха A |
| P0104 | Массовый или объемный датчик расхода воздуха «A» Прерывистая цепь |
| P0105 | Электрическая цепь MAP/BARO |
| P0106 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика MAP/BARO |
| P0107 | MAP/Низкое напряжение входного сигнала BARO |
| P0108 | MAP/Высокое напряжение входного сигнала датчика BARO |
| P0109 | Прерывистый сигнал в цепи датчика барометрического давления / абсолютного давления в коллекторе. |
| P010A | Электрическая цепь B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010C | Низкое напряжение в электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010D | Высокое напряжение в электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010F | Соотношение сигналов датчиков массового или объемного расхода воздуха A и B |
| P0110 | Электрическая цепь 1 датчика IAT |
| P0111 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1). |
| P0112 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 1 IAT |
| P0113 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1) |
| P0114 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1). |
| P0115 | Электрическая цепь ECT |
| P0116 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи ECT |
| P0117 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) |
| P0118 | Высокое напряжение в электрической цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) |
| P0119 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи ECT |
| P011A | Соотношение сигналов датчиков температуры охлаждающей жидкости 1 и 2 |
| P011B | Соотношение между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой воздухозабора |
| P011C | Соотношение сигналов температуры наддувочного воздуха/ температуры воздухозабора, ряд цилиндров №1 |
| P011D | Соотношение сигналов температуры наддувочного воздуха/ температуры воздухозабора, ряд цилиндров №2 |
| P011E | Корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя 1/ температуры наружного воздуха |
| P011F | Корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя 2/ температуры наружного воздуха |
| P0120 | Электрическая цепь датчика/переключателя «А» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P0121 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика/переключателя дроссельной заслонки / положения педали «А» |
| P0122 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя «А» положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P0123 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя «А» положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P0124 | Прерывистый режим работы датчика/переключателя «А» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива в замкнутом контуре (с обратной связью) |
| P0126 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы |
| P0127 | Слишком высокое напряжение сигнала IAT |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (Температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулировки термостата) |
| P0129 | Слишком низкое напряжение сигнала BP |
| P012A | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления «А» на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P012B | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы датчика давления «А» на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P012C | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления «А» на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P012D | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления «А» на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P012E | Периодически проявляющаяся неисправность/хаотическая работа электрической цепи датчика давления «А» на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P012F | корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя / температуры масла двигателя |
| P0130 | Электрическая цепь O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0131 | Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0132 | Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0000 | Зарезервировано SAE — использование запрещено |
| P0001 | Разрыв электрической цепи управления регулятором «А» объема топлива |
| P0002 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи управления регулятором «А» объема топлива |
| P0003 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления регулятором «А» объема топлива |
| P0004 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления регулятором «А» объема топлива |
| P0005 | Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива A |
| P0006 | Низкое напряжение в электрической цепи A управления клапаном отсечки подачи топлива |
| P0007 | Высокое напряжение в электрической цепи A управления клапаном отсечки подачи топлива |
| P0008 | Проблемы в работе системы положения двигателя - ряд цилиндров 1 |
| P0009 | Проблемы в работе системы положения двигателя - ряд цилиндров 2 |
| P000A | Медленная реакция положения распределительного вала «A» (ряд цилиндров №1) |
| P000B | Медленная реакция положения распределительного вала «В» (ряд цилиндров №1) |
| P000C | Медленная реакция положения распределительного вала «A» (ряд цилиндров №2) |
| P000D | Медленная реакция положения распределительного вала «В» (ряд цилиндров №2) |
| P000E | Превышение предельного значения при сборе данных для управления регулятором давления топлива |
| P000F | Топливный предохранительный (превышения давления в системе) клапан активирован |
| P0010 | Разрыв цепи управления исполнительным устройством «А» положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P0011 | Фазы газораспределения распределительного вала «А» — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0012 | Положение распределительного вала «A» — превышение запаздывания зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0013 | Разрыв цепи управления исполнительным устройством «А» положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P0014 | Фазы газораспределения распределительного вала «В» — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0015 | Положение распределительного вала «B» — превышение запаздывания зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0016 | Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 1, датчик A |
| P0017 | Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 1, датчик B |
| P0018 | Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 2, датчик A |
| P0019 | Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 2, датчик B |
| P001A | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P001B | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P001C | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P001D | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P001E | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P001F | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P0020 | Разрыв цепи управления исполнительным устройством «А» положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P0021 | Фазы газораспределения распределительного вала «А» — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0022 | Положение распределительного вала «A» — превышение запаздывания зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0023 | Разрыв цепи управления исполнительным устройством «А» положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P0024 | Фазы газораспределения распределительного вала «В» — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0025 | Положение распределительного вала «B» — превышение запаздывания зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0026 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления впускным клапаном (ряд цилиндров 1) |
| P0027 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления выпускным клапаном (ряд цилиндров 1) |
| P0028 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления впускным клапаном (ряд цилиндров 2) |
| P0029 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления выпускным клапаном (ряд цилиндров 2) |
| P002A | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P002B | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P002C | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P002D | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P002E | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P002F | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P0030 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P0031 | Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №1) |
| P0032 | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №1) |
| P0033 | Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном A турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0034 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления байпасным клапаном «А» турбокомпрессора/турбонагнетателя |
| P0035 | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном A турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0036 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P0037 | Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №2) |
| P0038 | Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №2) |
| P0039 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления байпасным клапаном A турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P003A | Превышение предельного значения при сборе данных для положения управления A наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P003B | Превышение предельного значения при сборе данных для положения управления B давлением наддува турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P003C | Характеристики/заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P003D | Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P003E | Характеристики/заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P003F | Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P0040 | Перепутаные сигналы O2 ряда цилиндров 1, датчика 1 / ряда цилиндров 2, датчика 1 |
| P0041 | Перепутаные сигналы O2 ряда цилиндров 1, датчика 2 / ряда цилиндров 2, датчика 2 |
| P0042 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 3) |
| P0043 | Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №3) |
| P0044 | Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №1, датчик №3) |
| P0045 | Разрыв электрической цепи управления A давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0046 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом A |
| P0047 | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением A наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0048 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом A |
| P0049 | Превышение скорости турбины турбокомпрессора/ компрессора A с механическим приводом |
| P004A | Разрыв электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004C | Низкое напряжение в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004D | Высокое напряжение в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004F | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0050 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №1) |
| P0051 | Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №1) |
| P0052 | Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №1) |
| P0053 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P0054 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P0055 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 3) |
| P0056 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №2) |
| P0057 | Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №2) |
| P0058 | Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №2) |
| P0059 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 2, датчик № 2) |
| P005A | Характеристики/заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P005B | Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P005C | Характеристики/заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P005D | Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «А» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P005E | Расход EGR B |
| P005F | Высокое напряжение в электрической цепи подачи напряжения B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0060 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 2, датчик № 2) |
| P0061 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика HO2S (ряд цилиндров № 2, датчик № 3) |
| P0062 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №3) |
| P0063 | Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №3) |
| P0064 | Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд цилиндров №2, датчик №3) |
| P0065 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления пневматической форсункой |
| P0066 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления пневматической форсункой |
| P0067 | Высокое напряжение в электрической цепи управления пневматической форсункой |
| P0068 | Корреляция MAP / MAF - TP |
| P0069 | Корреляция MAP - BP |
| P006A | Соотношение между сигналом MAP и сигналом датчика массового или объемного расхода воздуха |
| P006B | Корреляция MAP - давления в системе выпуска |
| P006C | Корреляция между MAP и давлением впуска турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P006D | Корреляция между барометрическим давлением и давлением впуска турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P006E | Низкое напряжение в электрической цепи подачи напряжения «A» управления давлением наддува турбокомпрессора / компрессора с механическим приводом |
| P006F | Высокое напряжение в электрической цепи подачи напряжения A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0070 | Электрическая цепь A датчика AAT |
| P0071 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика AAT A |
| P0072 | Низкое напряжение в электрической цепи «А» датчика температуры наружного воздуха |
| P0073 | Высокое напряжение в электрической цепи «А» датчика температуры наружного воздуха |
| P0074 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика AAT A |
| P0075 | Электрическая цепь управления впускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0076 | Низкое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0077 | Высокое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0078 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0079 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P007A | Электрическая цепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007B | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (CAC), ряд цилиндров №1 |
| P007C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007E | Прерывистое/ хаотическое напряжение сигнала датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007F | Соотношение сигналов датчиков температуры охладителя наддувочного воздуха для рядов цилиндров №1 и №2 |
| P0080 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0081 | Электрическая цепь управления впускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0082 | Низкое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0083 | Высокое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0084 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0085 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0086 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0087 | Давление в топливном коллекторе/ системе - слишком низкое |
| P0088 | Давление в топливном коллекторе/ системе - слишком высокое |
| P0089 | Характеристики регулятора «А» давления топлива |
| P008A | Давление в топливной системе низкого давления - слишком низкое |
| P008B | Давление в топливной системе низкого давления - слишком высокое |
| P008C | Разрыв электрической цепи управления насосом охладителя топлива |
| P008D | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охладителя топлива |
| P008E | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охладителя топлива |
| P008F | Соотношение между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой топлива |
| P0090 | Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива «А» |
| P0091 | Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором «А» давления топлива |
| P0092 | Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «А» |
| P0093 | Зарегистрирована протечка в топливной системе - большая протечка |
| P0094 | Зарегистрирована протечка в топливной системе - маленькая протечка |
| P0095 | Электрическая цепь 2 датчика IAT |
| P0096 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 2 IAT |
| P0097 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 2 IAT |
| P0098 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 2 IAT |
| P0099 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 2 IAT |
| P009A | Соотношение между температурой воздухозабора/ температурой наружного воздуха |
| P009B | Разрыв электрической цепи управления сбросом давления топлива |
| P009C | Низкое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топлива |
| P009D | Высокое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топлива |
| P009E | Проблемы в работе/ заедание в выключенном положении системы управления сбросом давления топлива |
| P009F | Заедание системы управления сбросом давления топлива во включенном положении |
| P00A0 | Электрическая цепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A1 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A2 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A3 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A4 | Прерывистое/ хаотическое напряжение сигнала датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A5 | Электрическая цепь датчика 2 IAT (ряд цилиндров №2) |
| P00A6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 2 IAT (датчик №2) |
| P00A7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика 2 IAT(ряд цилиндров №2) |
| P00A8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика 2 IAT (ряд цилиндров №2) |
| P00A9 | Хаотичный/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры воздухозабора №2 (ряд 2) |
| P00AA | Электрическая цепь датчика 1 IAT (ряд цилиндров №2) |
| P00AB | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 1 IAT (датчик №2) |
| P00AC | Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 IAT(ряд цилиндров №2) |
| P00AD | Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 IAT (ряд цилиндров №2) |
| P00AE | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 IAT (ряд цилиндров №2) |
| P00AF | Проблемы с качеством работы модуля A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00B0 | Проблемы с качеством работы модуля B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00B1 | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B5 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B6 | Соотношение между температурой охлаждающей жидкости радиатора и температурой охлаждающей жидкости двигателя |
| P00B7 | Низкий расход/ проблемы с расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P00B8 | Соотношение между сигналом MAP и сигналом датчика массового или объемного расхода воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00B9 | Давление в топливной системе низкого давления слишком низкое, низкая наружная температура |
| P00BA | Низкое давление топлива - принудительное ограничение мощности |
| P00BB | Высокая сила тока в электрической цепи подачи напряжения к электродвигателю дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P00BC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи А сигнала массового или объемного расхода воздуха - Расход воздуха слишком низкий |
| P00BD | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи А сигнала массового или объемного расхода воздуха - Расход воздуха слишком высокий |
| P00BE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха - Расход воздуха слишком низкий |
| P00BF | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха - Расход воздуха слишком высокий |
| P00C0 | Электрическая цепь управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C1 | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C2 | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C4 | Байпасный клапан В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом - механическая неисправность |
| P00C5 | Превышение частоты вращения турбины турбокомпрессора/ компрессора B механическим приводом |
| P00C6 | Слишком низкое давление в топливном коллекторе - двигатель проворачивается |
| P00C7 | Система измерения давления воздуха на впуске - корреляция нескольких датчиков |
| P00C8 | Разрыв электрической цепи управления напряжением питания регулирующего соленоида давления топлива «А» |
| P00C9 | Низкое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего соленоида давления топлива «А» |
| P00CA | Высокое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего соленоида давления топлива «А» |
| P00CB | Разрыв электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана подачи топлива |
| P00CC | Низкое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана подачи топлива |
| P00CD | Высокое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана подачи топлива |
| P00CE | Система измерения температуры впускного воздуха - Корреляция данных множества датчиков, ряд цилиндров №1 |
| P00CF | Атмосферное давление - Корреляция датчика A давления наддува турбонагнетателя/приводного нагнетателя |
| P00D0 | Атмосферное давление - Корреляция датчика В давления наддува турбонагнетателя/приводного нагнетателя |
| P00D1 | HO2S Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 1 датчик № 1) |
| P00D2 | HO2S Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 1 датчик № 2) |
| P00D3 | HO2S Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 2 датчик № 1) |
| P00D4 | HO2S Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 2 датчик № 2) |
| P00D5 | HO2S корреляция данных датчиков, ряд цилиндров № 1 - датчик № 1/ряд цилиндров № 1 - датчик № 2 |
| P00D6 | HO2S корреляция данных датчиков, ряд цилиндров № 2 - датчик № 1/ряд цилиндров № 2 - датчик № 2 |
| P00D7 | Слишком высокая температура байпасного клапана A турбокомпрессора / компрессора с механическим приводом |
| P00D8 | Слишком высокая температура байпасного клапана B турбокомпрессора / компрессора с механическим приводом |
| P00D9 | Электрическая цепь В датчика AAT |
| P00DA | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи В датчика AAT |
| P00DB | Низкое напряжение в электрической цепи «В» датчика температуры наружного воздуха |
| P00DC | Высокое напряжение в электрической цепи «В» датчика температуры наружного воздуха |
| P00DD | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи В датчика AAT |
| P00DE | Электрическая цепь датчика температуры «А» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P00DF | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P00E0 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P00E1 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P00E2 | Периодически проявляющаяся / прерывистая неисправность в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P00E3 | Заедание в открытом положении выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P00E4 | Заедание в закрытом положении выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P00E5 | Корреляция между IAT / температурой топлива |
| P00E6 | Система измерения давления воздуха на впуске - Корреляция нескольких датчиков (ряд цилиндров 2) |
| P00E7 | Система измерения IAT - Корреляция нескольких датчиков (ряд цилиндров 2) |
| P00E8 | Электрическая цепь датчика IAT 1 (ряд цилиндров 1) |
| P00E9 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 1) |
| P00EA | Низкое напряжение в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 1) |
| P00EB | Высокое напряжение в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 1) |
| P00EC | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 1) |
| P00ED | Электрическая цепь датчика IAT 2 (ряд цилиндров 2) |
| P00EE | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 2) |
| P00EF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 2) |
| P00F0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 2) |
| P00F1 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика IAT 3 (ряд цилиндров 2) |
| P00F2 | Разрыв электрической цепи датчика влажности |
| P02C2 | Баланс цилиндра 11 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02C3 | Баланс цилиндра 11 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02C4 | Баланс цилиндра 11 - Засорение форсунки |
| P02C5 | Баланс цилиндра 11 - Протечка в форсунке |
| P02C6 | Баланс цилиндра 12 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02C7 | Баланс цилиндра 12 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02C8 | Баланс цилиндра 12 - Засорение форсунки |
| P02C9 | Баланс цилиндра 12 - Протечка в форсунке |
| P02CA | Состояние превышения давления наддува в турбокомпрессоре/ механическом компрессоре B |
| P02CB | Состояние недостаточного давления наддува в турбокомпрессоре/ механическом компрессоре B |
| P02CC | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 1 при минимальном предельном значении |
| P02CD | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 1 при максимальном предельном значении |
| P02CE | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 2 при минимальном предельном значении |
| P02CF | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 2 при максимальном предельном значении |
| P02D0 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 3 при минимальном предельном значении |
| P02D1 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 3 при максимальном предельном значении |
| P02D2 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 4 при минимальном предельном значении |
| P02D3 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 4 при максимальном предельном значении |
| P02D4 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 5 при минимальном предельном значении |
| P02D5 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 5 при максимальном предельном значении |
| P02D6 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 6 при минимальном предельном значении |
| P02D7 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 6 при максимальном предельном значении |
| P02D8 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 7 при минимальном предельном значении |
| P02D9 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 7 при максимальном предельном значении |
| P02DA | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 8 при минимальном предельном значении |
| P02DB | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 8 при максимальном предельном значении |
| P02DC | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 9 при минимальном предельном значении |
| P02DD | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 9 при максимальном предельном значении |
| P02DE | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 10 при минимальном предельном значении |
| P02DF | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 10 при максимальном предельном значении |
| P02E0 | Разрыв в электрической цепи клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E1 | Проблемы в работе клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E2 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E3 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E4 | Заклинивание в открытом положении клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E5 | Заклинивание в закрытом положении клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E6 | Электрическая цепь датчика положения клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E7 | Проблемы в рабочем диапазоне / характеристиках работы электрической цепи датчика положения «А» клапана воздухозабора двигателя |
| P02E8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02E9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02EA | Прерывистая/нестабильная работа электрической цепи датчика положения клапана «А» воздухозабора двигателя |
| P02EB | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы в отношении силы тока для электродвигателя «A» управления воздухозабором двигателя |
| P02EC | Система управления воздухозабором «А» двигателя — зарегистрирован высокий расход воздуха |
| P02ED | Система управления воздухозабором «А» двигателя — зарегистрирован низкий расход воздуха |
| P02EE | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P02EF | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P02F0 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P02F1 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P02F2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 5 |
| P02F3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P02F4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P02F5 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P02F6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 9 |
| P02F7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 10 |
| P02F8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 11 |
| P02F9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 12 |
| P02FA | Проблемы в работе датчика при достижении устройством управления воздухозабором двигателя минимального/максимального предельных положений |
| P02FB | Разрыв электрической цепи управления впрыском топлива на фазе холодного пуска |
| P02FC | Низкое напряжение в электрической цепи управления впрыском топлива на фазе холодного пуска |
| P02FD | Высокое напряжение в электрической цепи управления впрыском топлива на фазе холодного пуска |
| P02FE | Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи управления впрыском топлива на фазе холодного пуска |
| P0300 | Обнаружен случайный пропуск зажигания |
| P0301 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 1 |
| P0302 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 2 |
| P0303 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 3 |
| P0304 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 4 |
| P0305 | обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5 |
| P0306 | обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6 |
| P0307 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 7 |
| P0308 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 8 |
| P0309 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 9 |
| P0310 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 10 |
| P0311 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 11 |
| P0312 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 12 |
| P0313 | Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива |
| P0314 | Пропуск воспламенения в одном цилиндре (цилиндр не определен) |
| P0315 | Изменения в системе определения положения коленчатого вала не зарегистрированы |
| P0316 | Зарегистрирован пропуск воспламенения при пуске двигателя (первые 1000 оборотов) |
| P0317 | Оборудование для неровной дороги отсутствует |
| P0318 | Электрическая цепь A сигнала датчика неровной дороги |
| P0319 | Электрическая цепь B сигнала датчика неровной дороги |
| P0320 | Электрическая цепь входного сигнала распределителя зажигания, предназначенная для датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| P0321 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя от зажигания/ распределителя |
| P0322 | Отсутствие сигнала в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя от зажигания/ распределителя |
| P0323 | Прерывистый сигнал в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя от зажигания/ распределителя |
| P0324 | Сбой в системе управления детонацией |
| P0325 | Цепь датчика «А» вибрации детонации/сгорания |
| P0326 | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика «А» вибрации детонации/сгорания |
| P0327 | Низкое напряжение в цепи датчика «А» вибрации детонации/сгорания |
| P0328 | Высокое напряжение в цепи датчика «А» вибрации детонации/сгорания |
| P0329 | Прерывистый сигнал в цепи датчика «А» вибрации детонации/сгорания |
| P032A | Цепь датчика «С» вибрации детонации/сгорания |
| P032B | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика «С» вибрации детонации/сгорания |
| P032C | Низкое напряжение в цепи датчика «С» вибрации детонации/сгорания |
| P032D | Высокое напряжение в цепи датчика «С» вибрации детонации/сгорания |
| P032E | Прерывистый сигнал в цепи датчика «С» вибрации детонации/сгорания |
| P0330 | Цепь датчика «В» вибрации детонации/сгорания |
| P0331 | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика «В» вибрации детонации/сгорания |
| P0332 | Низкое напряжение в цепи датчика «В» вибрации детонации/сгорания |
| P0333 | Высокое напряжение в цепи датчика «В» вибрации детонации/сгорания |
| P0334 | Прерывистый сигнал в цепи датчика «В» вибрации детонации/сгорания |
| P0335 | Электрическая цепь датчика CKP A |
| P0336 | Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи датчика A CKP |
| P0337 | Цепь датчика положения коленчатого вала «А», низкий уровень сигнала |
| P0338 | Цепь датчика положения коленчатого вала «А», высокий уровень сигнала |
| P0339 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A CKP |
| P033A | Цепь датчика «D» вибрации детонации/сгорания |
| P033B | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика «D» вибрации детонации/сгорания |
| P033C | Низкое напряжение в цепи датчика «D» вибрации детонации/сгорания |
| P033D | Высокое напряжение в цепи датчика «D» вибрации детонации/сгорания |
| P033E | Прерывистый сигнал в цепи датчика «D» вибрации детонации/сгорания |
| P0340 | Электрическая цепь датчика CMP A (ряд цилиндров 1 или одиночныи датчик) |
| P0341 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0342 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0343 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0344 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0345 | Электрическая цепь датчика A CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0346 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0347 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0348 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0349 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 2) |
| P034A | Датчик положения коленвала - неправильное исходное положение коленвала |
| P034B | Датчик положения коленвала - неправильное направление коленвала |
| P0350 | Цепь низкого напряжения (первичная)/ высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания |
| P0351 | Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания A |
| P0352 | Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания B |
| P0353 | Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания C |
| P0354 | Катушка зажигания D, первичная/вторичная цепь |
| P0133 | Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0134 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0135 | Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P0136 | Электрическая цепь O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0137 | Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0138 | Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0139 | Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P013A | Медленная реакция датчика O2 - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P013B | Медленная реакция датчика O2 - Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P013C | Медленная реакция датчика O2 - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P013D | Медленная реакция датчика O2 - Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P013E | Задерживаемая реакция датчика - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P013F | Задерживаемая реакция датчика - Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P0140 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0141 | Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P0142 | Электрическая цепь O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0143 | Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0144 | Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0145 | Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0146 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0147 | Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 1, датчик № 3) |
| P0148 | Ошибка в подаче топлива |
| P0149 | Ошибка распределения топлива |
| P014A | Задерживаемая реакция датчика - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P014B | Задерживаемая реакция датчика - Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P014C | Медленная реакция датчика O2 - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P014D | Медленная реакция датчика O2 - Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P014E | Медленная реакция датчика O2 - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P014F | Медленная реакция датчика O2 - Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P0150 | Электрическая цепь O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0151 | Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0152 | Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0153 | Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0154 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0155 | Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 2, датчик № 1) |
| P0156 | Электрическая цепь O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0157 | Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0158 | Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0159 | Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P015A | O2 Задерживаемая реакция датчика - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P015B | O2 Задерживаемая реакция датчика - Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P015C | O2 Задерживаемая реакция датчика - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P015D | O2 Задерживаемая реакция датчика - Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P015E | Избыточное время для перехода в режим контроля синхронизации подачи топлива в цепи с обратной связью |
| P015F | Избыточное время для перехода в режим контроля баланса цилиндров в цепи с обратной связью |
| P0160 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0161 | Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 2, датчик № 2) |
| P0162 | Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 2, датчик № 3) |
| P0163 | Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0164 | Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0165 | Медленное реагирование электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0166 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0167 | Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 2, датчик № 3) |
| P0168 | Слишком высокая температура топлива в двигателе |
| P0169 | Неправильный состав топлива |
| P016A | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки состава топливно-воздушной смеси |
| P016B | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки состава топливно-воздушной смеси - Смесь переобогащенная |
| P016C | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки состава топливно-воздушной смеси - Смесь переобедненная |
| P016D | Чрезмерное время для входа в систему контроля давления топлива в замкнутом контуре |
| P016E | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки давления в топливной системе - Слишком высокое давление |
| P016F | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки давления в топливной системе - Слишком низкое давление |
| P0170 | Коррекция подачи топлива, ряд цилиндров 1 |
| P0171 | Блок 1: система слишком бедная |
| P0172 | Блок 1: система слишком богатая |
| P0173 | Коррекция подачи топлива, ряд цилиндров 2 |
| P0174 | Блок 2: система слишком бедная |
| P0175 | Блок 2: система слишком богатая |
| P0176 | Цепь датчика спиртосодержащего топлива |
| P0177 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика состава топлива |
| P0178 | Низкое напряжение входного сигнала датчика состава топлива |
| P0179 | Высокое напряжение входного сигнала датчика состава топлива |
| P017A | Цепь датчика «А» температуры головки блока цилиндров |
| P017B | Диапазон/характеристики цепи датчика «А» температуры головки блока цилиндров |
| P017C | Низкое напряжение в цепи датчика «А» температуры головки блока цилиндров |
| P017D | Высокое напряжение в цепи датчика «А» температуры головки блока цилиндров |
| P017E | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «А» температуры головки цилиндров |
| P0180 | Электрическая цепь A датчика температуры топлива |
| P0181 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика температуры топлива |
| P0182 | Низкое напряжение в электрической цепи «A» датчика температуры топлива |
| P0183 | Высокое напряжение в электрической цепи «A» датчика температуры топлива |
| P0184 | Прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика температуры топлива |
| P0185 | Электрическая цепь B датчика температуры топлива |
| P0186 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика температуры топлива |
| P0187 | Низкое напряжение в электрической цепи «В» датчика температуры топлива |
| P0188 | Высокое напряжение в электрической цепи «В» датчика температуры топлива |
| P0189 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической B цепи датчика температуры топлива |
| P018A | Электрическая цепь B датчика давления топлива |
| P018B | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018C | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018D | Высокое напряжение в электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018F | Частотная активация топливный предохранительного(от превышения давления в системе) клапана |
| P0190 | Датчик FRP |
| P0191 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика FRP |
| P0192 | Низкое напряжение входного сигнала датчика FRP |
| P0193 | Высокое напряжение входного сигнала датчика FRP |
| P0194 | Прерывистый сигнал датчика FRP |
| P0195 | Датчик температуры моторного масла A |
| P0196 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика EOT A |
| P0197 | Низкий уровень сигнала в цепи «А» датчика температуры моторного масла |
| P0198 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика tемпература масла в двигателе A |
| P0199 | Прерывистый сигнал датчика A температура моторного масла |
| P019A | Задержка отклика датчика O2 - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P019B | Задержка отклика датчика O2- Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P019C | Задержка отклика датчика O2 - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P019D | Задержка отклика датчика O2 - Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P019E | Электрическая цепь датчика давления в баке A для альтернативного топлива |
| P019F | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика давления в баке A для альтернативного топлива |
| P01A0 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке A для альтернативного топлива |
| P01A1 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке A для альтернативного топлива |
| P01A2 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления в баке A для альтернативного топлива |
| P01A3 | Электрическая цепь датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01A4 | Проблемы с характеристиками датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01A5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01A6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01A7 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01A8 | Давление в топливном коллекторе/ в системе подачи альтернативного топлива - слишком низкое |
| P01A9 | Давление в топливном коллекторе/ в системе подачи альтернативного топлива - слишком высокое |
| P01AA | Электрическая цепь датчика температуры в баке для альтернативного топлива |
| P01AB | Проблемы с характеристиками датчика температуры в баке для альтернативного топлива |
| P01AC | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в баке для альтернативного топлива |
| P01AD | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в баке для альтернативного топлива |
| P01AE | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры в баке для альтернативного топлива |
| P01AF | Электрическая цепь датчика уровня в баке A для альтернативного топлива |
| P01B0 | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика уровня в баке A для альтернативного топлива |
| P01B1 | Низкое напряжение в цепи датчика уровня в баке A для альтернативного топлива |
| P01B2 | Высокое напряжение в цепи датчика уровня в баке A для альтернативного топлива |
| P01B3 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика уровня в баке A для альтернативного топлива |
| P01B4 | Электрическая цепь датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01B5 | Проблемы с характеристиками датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01B6 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01B7 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01B8 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P01B9 | Электрическая цепь датчика В температуры моторного масла |
| P01BA | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика В температуры моторного масла |
| P01BB | Низкое напряжение в электрической цепи датчика В температуры моторного масла |
| P01BC | Высокое напряжение в электрической цепи датчика В температуры моторного масла |
| P01BD | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика В температуры моторного масла |
| P01BE | Электрическая цепь датчика FRP (ряд цилиндров 2) |
| P01BF | Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи датчика FRP (ряд цилиндров 2) |
| P01C0 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика FRP (ряд цилиндров 2) |
| P01C1 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика FRP (ряд цилиндров 2) |
| P01C2 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика FRP (ряд цилиндров 2) |
| P01C3 | Электрическая цепь датчика давления топлива А |
| P01C4 | Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи A датчика давления топлива |
| P01C5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления топлива А |
| P01C6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления топлива А |
| P01C7 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления топлива А |
| P01C8 | Давление в топливном коллекторе/в системе - чрезмерно низкое (ряд цилиндров 2) |
| P01C9 | Давление в топливном коллекторе/в системе - чрезмерно высокое (ряд цилиндров 2) |
| P01CA | Чрезмерно низкое напряжение сигнала FRP проворачивания коленчатого вала двигателя (ряд цилиндров 2) |
| P01CB | Некорректная работа цилиндра 1 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01CC | Некорректная работа цилиндра 1 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01CD | Некорректная работа цилиндра 2 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01CE | Некорректная работа цилиндра 2 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01CF | Некорректная работа цилиндра 3 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01D0 | Некорректная работа цилиндра 3 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01D1 | Некорректная работа цилиндра 4 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01D2 | Некорректная работа цилиндра 4 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01D3 | Некорректная работа цилиндра 5 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01D4 | Некорректная работа цилиндра 5 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01D5 | Некорректная работа цилиндра 6 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01D6 | Некорректная работа цилиндра 6 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01D7 | Некорректная работа цилиндра 7 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01D8 | Некорректная работа цилиндра 7 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01D9 | Некорректная работа цилиндра 8 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01DA | Некорректная работа цилиндра 8 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01DB | Некорректная работа цилиндра 9 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01DC | Некорректная работа цилиндра 9 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01DD | Некорректная работа цилиндра 10 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01DE | Некорректная работа цилиндра 10 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01DF | Некорректная работа цилиндра 11 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01E0 | Некорректная работа цилиндра 11 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01E1 | Некорректная работа цилиндра 12 - Чрезмерное запаздывание впрыска |
| P01E2 | Некорректная работа цилиндра 12 - Чрезмерное опережение впрыска |
| P01E3 | Электрическая цепь датчика ECT 3 |
| P01E4 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика ECT 3 |
| P01E5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика ECT 3 |
| P01E6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика ECT 3 |
| P01E7 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика ECT 3 |
| P01E8 | Разрыв электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя A |
| P01E9 | Низкое напряжение в электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя A |
| P01EA | Высокое напряжение в электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя A |
| P01EB | Неполадки в работе электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя A |
| P01EC | Разрыв электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя B |
| P01ED | Низкое напряжение в электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя B |
| P01EE | Высокое напряжение в электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя B |
| P01EF | Неполадки в работе электрической цепи управления обогревателем охлаждающей жидкости двигателя B |
| P01F0 | Температура охлаждающей жидкости опустилась ниже температуры мониторинга для диагностики |
| P01F1 | O2 Цепь датчика (ряд 1 датчик 4) |
| P01F2 | O2 Цепь датчика, низкое напряжение (ряд 1 датчик 4) |
| P01F3 | O2 Цепь датчика, высокое напряжение (ряд 1 датчик 4) |
| P01F4 | O2 Цепь датчика, медленное срабатывание (ряд 1 датчик 4) |
| P01F5 | O2 Цепь датчика, обнаружен простой (ряд 1 датчик 4) |
| P01F6 | O2 Сигнал датчика отклонен/фиксирован (ряд 1 датчик 4) |
| P01F7 | O2 Сигнал датчика отклонен/не зафиксирован (ряд 1 датчик 4) |
| P01F8 | Отопитель охлаждающей жидкости двигателя A, привод цепи управления, ток/температура слишком высокие |
| P01F9 | Отопитель охлаждающей жидкости двигателя B, привод цепи управления, ток/температура слишком высокие |
| P01FA | Цепь датчика давления на выходе B турбокомпрессора |
| P01FB | Режим/характеристика датчика давления на выходе B турбокомпрессора |
| P01FC | Цепь датчика давления на выходе B турбокомпрессора пониженная |
| P01FD | Цепь датчика давления на выходе B турбокомпрессора повышенная |
| P01FE | Режим/характеристика датчика давления на выходе B турбокомпрессора прерывающиеся/неравномерные |
| P01FF | Корреляция датчика давления на выходе A/B турбокомпрессора |
| P0200 | Электрическая цепь форсунки |
| P0201 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 1 |
| P0202 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 2 |
| P0203 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 3 |
| P0204 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 4 |
| P0205 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 5 |
| P0206 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 6 |
| P0207 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 7 |
| P0208 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 8 |
| P0209 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 9 |
| P020A | Опережение впрыскивания для цилиндра №1 |
| P020B | Опережение впрыскивания для цилиндра №2 |
| P020C | Опережение впрыскивания для цилиндра №3 |
| P020D | Опережение впрыскивания для цилиндра №4 |
| P020E | Опережение впрыскивания для цилиндра №5 |
| P020F | Опережение впрыскивания для цилиндра №6 |
| P0210 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 10 |
| P0211 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 11 |
| P0212 | Разрыв электрической цепи форсунки A - цилиндр № 12 |
| P0213 | Форсунка №1 холодного запуска |
| P0214 | Форсунка №2 холодного запуска |
| P0215 | Электромагнитный клапан выключения двигателя |
| P0216 | Электрическая цепь управления опережением форсунки/ впрыска |
| P0217 | Состояние превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0218 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости A Состояние высокой температуры |
| P0219 | Состояние повышенного числа оборотов двигателя |
| P021A | Опережение впрыскивания для цилиндра №7 |
| P021B | Опережение впрыскивания для цилиндра №8 |
| P021C | Опережение впрыскивания для цилиндра №9 |
| P021D | Опережение впрыскивания для цилиндра №10 |
| P021E | Опережение впрыскивания для цилиндра №11 |
| P021F | Опережение впрыскивания для цилиндра №12 |
| P0220 | Электрическая цепь B датчика положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0221 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B переключателя положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P0222 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя «В» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P0223 | Цепь переключателя/датчика «B» положения дроссельной заслонки / педали акселератора — высокий уровень сигнала |
| P0224 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика B положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0225 | Электрическая цепь датчика C положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0226 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи С датчика положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P0227 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя «С» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P0228 | Цепь переключателя/датчика «С» положения дроссельной заслонки / педали акселератора — высокий уровень сигнала |
| P0229 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика C положения дроссельной заслонки/ педали |
| P022A | Разрыв электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022B | Низкое напряжение в электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022C | Высокое напряжение в электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022D | Разрыв электрической цепи управления B байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022E | Низкое напряжение в электрической цепи управления B байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022F | Высокое напряжение в электрической цепи управления B байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P0230 | Первичная электрическая цепь FP |
| P0231 | Низкое напряжение во вторичной электрической цепи FP |
| P0232 | Высокое напряжение во вторичной электрической цепи FP |
| P0233 | Периодически проявляющаяся неисправность во вторичной электрической цепи FP |
| P0234 | Состояние избыточного форсирования устройства турбонаддува/наддува A |
| P0235 | Электрическая цепь датчика A давленич наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0236 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи датчика A давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0237 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика А форсирования устройства турбонаддува/наддува |
| P0238 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика А форсирования устройства турбонаддува/наддува |
| P0239 | Электрическая цепь датчика B наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P023A | Обрыв цепи управления насосом «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P023B | Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P023C | Высокий уровень сигнала в цепи управления насосом «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P023D | Корреляция между абсолютным давлением в коллекторе и датчиком A давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P023E | Корреляция между абсолютным давлением в коллекторе и датчиком B давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P023F | Разрыв вторичной электрической цепи топливного насоса |
| P0240 | Проблемы c рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0241 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P0242 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P0243 | Исполнительное устройство «A» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора |
| P0244 | Рабочий диапазон / характеристики исполнительного устройства «A» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора |
| P0245 | Исполнительное устройство «A» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора, низкий уровень сигнала |
| P0246 | Исполнительное устройство «A» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора, высокий уровень сигнала |
| P0247 | Исполнительное устройство «В» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора |
| P0248 | Рабочий диапазон / характеристики исполнительного устройства «В» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора |
| P0249 | Исполнительное устройство «В» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора, низкий уровень сигнала |
| P024A | Проблемы c рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P024B | Заедание механизма управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P024C | Электрическая цепь датчика А положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P024D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P024E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P024F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P0250 | Исполнительное устройство «В» перепускной заслонки турбокомпрессора / механического компрессора, высокий уровень сигнала |
| P0251 | Управление A дозированием топлива в насосе высокого давления |
| P0252 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления A дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0253 | Низкое напряжение в электрической цепи A клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P0254 | Высокое напряжение в электрической цепи A клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P0255 | Периодически проявляющаяся неисправность управления A дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0256 | Управление B дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0257 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления B дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0258 | Низкое напряжение в электрической цепи B клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P0259 | Высокое напряжение в электрической цепи B клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P025A | Разрыв электрической цепи управления модулем топливного насоса A |
| P025B | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления модулем топливного насоса A |
| P025C | Низкое напряжение в электрической цепи управления модулем A топливного насоса |
| P025D | Высокое напряжение в электрической цепи управления модулем топливного насоса A |
| P025E | Прерывистый/ хаотичный сигнал датчика А давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P025F | Прерывистый/ хаотичный сигнал датчика B давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0260 | Периодически проявляющаяся неисправность управления B дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0261 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 1 |
| P0262 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 1 |
| P0263 | Вклад/ баланс для цилиндра № 1 |
| P0264 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 2 |
| P0265 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 2 |
| P0266 | Вклад/ баланс для цилиндра № 2 |
| P0267 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 3 |
| P0268 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 3 |
| P0269 | Вклад/ баланс для цилиндра № 3 |
| P026A | Эффективность охладителя нагнетаемого воздуха ниже порогового значения |
| P026B | Характеристики времени впрыска |
| P026C | Количество впрыскиваемого топлива «А» меньше, чем ожидалось |
| P026D | Количество впрыскиваемого топлива «А» больше, чем ожидалось |
| P026E | Характеристики насоса «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P0270 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 4 |
| P0271 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 4 |
| P0272 | Вклад/ баланс для цилиндра № 4 |
| P0273 | Низкое напряжение в электрическои цепи форсунки A цилиндра 5 |
| P0274 | Высокое напряжение в электрическои цепи форсунки A цилиндра 5 |
| P0275 | Вклад/ баланс для цилиндра № 5 |
| P0276 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 6 |
| P0277 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 6 |
| P0278 | Вклад/ баланс для цилиндра № 6 |
| P0279 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 7 |
| P027A | Обрыв в цепи управления модуля B топливного насоса |
| P027B | Рабочий диапазон/характеристики цепи управления модуля B топливного насоса |
| P027C | Низкое напряжение в цепи управления модуля B топливного насоса |
| P027D | Высокое напряжение в цепи управления модуля B топливного насоса |
| P0280 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 7 |
| P0281 | Вклад/ баланс для цилиндра № 7 |
| P0282 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 8 |
| P0283 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра 8 |
| P0284 | Вклад/ баланс для цилиндра № 8 |
| P0285 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №9 |
| P0286 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №9 |
| P0287 | Вклад/ баланс цилиндра №9 |
| P0288 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №10 |
| P0289 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №10 |
| P028A | Разрыв электрической цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P028B | Проблемы с характеристиками/ заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P028C | Заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P028D | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P028E | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P028F | Проблемы с характеристиками усилителя электрической цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха |
| P0290 | Вклад/ баланс цилиндра №10 |
| P0291 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №11 |
| P0292 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №11 |
| P0293 | Вклад/ баланс цилиндра №11 |
| P0294 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №12 |
| P0295 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки A цилиндра №12 |
| P0296 | Вклад/ баланс цилиндра №12 |
| P0297 | Состояние превышения скорости автомобиля |
| P0298 | Состояние превышения температуры масла двигателя |
| P0299 | низкое давление наддува турбокомпрессора A / компрессора с механическим приводом A |
| P029A | Баланс цилиндра 1 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P029B | Баланс цилиндра 1 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P029C | Баланс цилиндра 1 - Засорение форсунки |
| P029D | Баланс цилиндра 1 - Протечка в форсунке |
| P029E | Баланс цилиндра 2 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P029F | Баланс цилиндра 2 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02A0 | Баланс цилиндра 2 - Засорение форсунки |
| P02A1 | Баланс цилиндра 2 - Протечка в форсунке |
| P02A2 | Баланс цилиндра 3 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02A3 | Баланс цилиндра 3 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02A4 | Баланс цилиндра 3 - Засорение форсунки |
| P02A5 | Баланс цилиндра 3 - Протечка в форсунке |
| P02A6 | Баланс цилиндра 4 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02A7 | Баланс цилиндра 4 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02A8 | Баланс цилиндра 4 - Засорение форсунки |
| P02A9 | Баланс цилиндра 4 - Протечка в форсунке |
| P02AA | Баланс цилиндра 5 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02AB | Баланс цилиндра 5 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02AC | Баланс цилиндра 5 - Засорение форсунки |
| P02AD | Баланс цилиндра 5 - Протечка в форсунке |
| P02AE | Баланс цилиндра 6 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02AF | Баланс цилиндра 6 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02B0 | Баланс цилиндра 6 - Засорение форсунки |
| P02B1 | Баланс цилиндра 6 - Протечка в форсунке |
| P02B2 | Баланс цилиндра 7 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02B3 | Баланс цилиндра 7 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02B4 | Баланс цилиндра 7 - Засорение форсунки |
| P02B5 | Баланс цилиндра 7 - Протечка в форсунке |
| P02B6 | Баланс цилиндра 8 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02B7 | Баланс цилиндра 8 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02B8 | Баланс цилиндра 8 - Засорение форсунки |
| P02B9 | Баланс цилиндра 8 - Протечка в форсунке |
| P02BA | Баланс цилиндра 9 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02BB | Баланс цилиндра 9 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02BC | Баланс цилиндра 9 - Засорение форсунки |
| P02BD | Баланс цилиндра 9 - Протечка в форсунке |
| P02BE | Баланс цилиндра 10 - Корректировка подачи топлива на макс. предельном уровне |
| P02BF | Баланс цилиндра 10 - Корректировка подачи топлива на мин. предельном уровне |
| P02C0 | Баланс цилиндра 10 - Засорение форсунки |
| P02C1 | Баланс цилиндра 10 - Протечка в форсунке |
| P0450 | Электрическая цепь датчика/переключателя давления «А» в системе EVAP |
| P0451 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «А» датчика/переключателя давления в системе EVAP |
| P0452 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя давления «А» в системе EVAP |
| P0453 | Высокое напряжение в электрической цепи «А» датчика/реле давления в системе EVAP |
| P0454 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/переключателя давления «А» в системе EVAP |
| P0455 | Зарегистрирована протечка в системе EVAP — большая протечка |
| P0456 | Зарегистрирована протечка в системе EVAP (очень маленькая протечка) |
| P0457 | Зарегистрирована протечка в системе EVAP (крышка заливной горловины ослаблена/ отсутствует) |
| P0458 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления очисткой системы EVAP |
| P0459 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления очисткой системы EVAP |
| P045A | Электрическая цепь управления EGR B |
| P045B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления EGR B |
| P045C | Низкое напряжение в электрической цепи управления EGR B |
| P045D | Высокое напряжение в электрической цепи управления EGR B |
| P045E | Заедание устройства управления EGR B в открытом положении |
| P045F | Заедание устройства управления EGR B в закрытом положении |
| P0460 | Электрическая цепь датчика уровня топлива A |
| P0461 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A уровня топлива |
| P0462 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива «А» |
| P0463 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива «А» |
| P0464 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика уровня топлива A |
| P0465 | Электрическая цепь датчика расхода при очистке системы EVAP |
| P0466 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P0467 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P0468 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P0469 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P046A | Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров №1 |
| P046B | Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров №2 |
| P046C | Рабочий диапазон/характеристики датчика A EGR |
| P046D | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A EGR |
| P046E | Рабочий диапазон/характеристики датчика B EGR |
| P046F | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B EGR |
| P0470 | Датчик A давления в системе выпуска |
| P0471 | Датчик давления выхлопных газов «A» Диапазон / производительность цепи |
| P0472 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» давления в системе выпуска |
| P0473 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» давления в системе выпуска |
| P0474 | Периодически проявляющаяся неисправность датчика A давления в системе выпуска |
| P0475 | Клапан управления давлением в системе выпуска |
| P0476 | Рабочий диапазон/ характеристики клапана управления давлением A в системе выпуска |
| P0477 | Низкое напряжение входного сигнала клапана управления давлением A в системе выпуска |
| P0478 | Высокое напряжение в цепи клапана «А» управления давлением в системе выпуска |
| P0479 | Периодически проявляющаяся неисправность клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P047A | Электрическая цепь B датчика давления в системе выпуска |
| P047B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления в системе выпуска |
| P047C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «B» давления в системе выпуска |
| P047D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «B» давления в системе выпуска |
| P047E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика B давления в системе выпуска |
| P047F | Заедание в открытом положении клапана управления давлением A в системе выпуска |
| P0480 | Электрическая цепь управления вентилятором 1 |
| P0481 | Электрическая цепь управления вентилятором 2 |
| P0482 | Электрическая цепь управления вентилятором 3 |
| P0483 | Мощность вентилятора |
| P0484 | Сила тока, потребляемого вентилятором |
| P0485 | Электрические цепи питания/ заземления вентилятора |
| P0486 | Электрическая цепь датчика B EGR |
| P0487 | Электрическая цепь A управления положением дроссельной заслонки EGR |
| P0488 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления положением A дроссельной заслонки EGR |
| P0489 | Низкое напряжение в электрической цепи управления EGR A |
| P048A | Заедание в закрытом положении клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048B | Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана «A» управления давлением в системе выпуска |
| P048C | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048D | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048E | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048F | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P0490 | Высокое напряжение в электрической цепи управления EGR A |
| P0491 | Недостаточный расход в системе AIR (ряд цилиндров 1) |
| P0492 | Недостаточный расход в системе AIR (ряд цилиндров 2) |
| P0493 | Превышение скорости вентилятора (муфта заблокирована) |
| P0494 | Недостаточная скорость вентилятора 1 |
| P0495 | Превышение скорости вентилятора 1 |
| P0496 | Высокий расход при очистке системы EVAP |
| P0497 | Низкий расход при очистке системы EVAP |
| P0498 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы EVAP |
| P0499 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы EVAP |
| P049A | Расход EGR B |
| P049B | Зарегистрирован недостаточный расход EGR B |
| P049C | Зарегистрирован повышенный расход EGR B |
| P049D | Превышение предельного значения, полученного при сборе данных, для положения управления EGR A превышено |
| P049E | Превышение предельного значения, полученного при сборе данных, для положения управления EGR B превышено |
| P049F | Клапан B управления давлением в системе выпуска |
| P04A0 | Рабочий диапазон/ характеристики клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A1 | Низкое напряжение в цепи клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A2 | Высокое напряжение в цепи клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A3 | Прерывистый сигнал в цепи клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A4 | Заедание в открытом положении клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A5 | Заедание в закрытом положении клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A6 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A7 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04AA | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04AB | EVAP Разрыв электрической цепи клапана В управления продувкой системы |
| P04AC | EVAP Низкое напряжение в электрической цепи клапана В управления продувкой системы |
| P04AD | EVAP Высокое напряжение в электрической цепи клапана В управления продувкой системы |
| P04AE | EVAP Проблемы с качеством работы/ заедание в открытом положении клапана В управления продувкой системы |
| P04AF | EVAP Заедание в закрытом положении клапана В управления продувкой системы |
| P04B0 | Разрыв электрической цепи клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B1 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B2 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B3 | Проблемы с качеством работы/ заедание в открытом положении клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B4 | Заедание в закрытом положении клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B5 | Заедание в открытом положении дверцы заправочной горловины |
| P04B6 | Заедание в закрытом положении дверцы заправочной горловины |
| P04B7 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04B8 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04B9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04BA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04BB | Разрыв электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BD | Низкое напряжение в электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BE | Высокое напряжение в электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BF | Разрыв электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C1 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C2 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C3 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C7 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C8 | Электрическая цепь датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04C9 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CA | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика/переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CB | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика/переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CC | Зависание прерывистого/ хаотичного сигнала датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CD | Заедание во включенном состоянии датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CE | Цепь датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04CF | Цепь датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D0 | Низкое напряжение в цепи датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D1 | Высокое напряжение в цепи датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D2 | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D3 | Цепь входных сигналов моторного тормоза |
| P04D4 | Рабочий диапазон/характеристики цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04D5 | Низкое напряжение в цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04D6 | Высокое напряжение в цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04FC | Проблемы с характеристиками системы вентиляции картера |
| P04FD | Характеристики модуля управления исполнительного устройства A EGR |
| P04FE | Проблемы с характеристиками цепи нагревателя катализатора 1, ряд 1 |
| P04FF | Проблемы с характеристиками цепи нагревателя катализатора 1, ряд 2 |
| P0500 | Датчик скорости автомобиля A |
| P0501 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика A скорости автомобиля |
| P0502 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A скорости автомобиля |
| P0503 | Прерывистый/ хаотический сигнал/ высокое напряжение в электрической цепи датчика A скорости автомобиля |
| P0504 | Корреляция сигналов переключателей тормозов A и B |
| P0505 | Система IAC |
| P0506 | Значение RPM в результате работы системы IAC ниже ожидаемого |
| P0507 | Значение RPM, управляемое системой IAC, выше ожидаемого |
| P0508 | Низкое напряжение в электрической цепи системы IAC |
| P0509 | Высокое напряжение в электрической цепи системы IAC |
| P050A | Проблемы в работе системы управления воздухом холостого хода при холодном запуске |
| P050B | Характеристики опережения зажигания при холодном запуске «А» |
| P050C | Проблемы с температурой охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P050D | Неровный холостой ход при холодном запуске |
| P050E | Слишком низкая температура на выпуске двигателя при холодном запуске |
| P050F | Разрежение в системе помощи при торможении слишком низкое |
| P0510 | Переключатель закрытого положения TP |
| P0511 | Электрическая цепь IAC |
| P0512 | Электрическая цепь запроса стартера |
| P0513 | Неправильный ключ для иммобилайзера |
| P0514 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры аккумулятора |
| P0515 | Электрическая цепь датчика температуры аккумулятора |
| P0516 | Низкое напряжение электрической цепи датчика температуры аккумулятора |
| P0517 | Высокое напряжение электрической цепи датчика температуры аккумулятора |
| P0518 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи IAC |
| P0519 | Характеристики электрической цепи IAC |
| P051A | Электрическая цепь датчика «А» давления картера двигателя |
| P051B | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика давления «А» картера двигателя |
| P051C | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления в картере «А» |
| P051D | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления в картере «А» |
| P051F | Засорение фильтра принудительной вентиляции картера |
| P0520 | Электрическая цепь датчика/ реле давления A моторного масла |
| P0521 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла A |
| P0522 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла A |
| P0523 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла A |
| P0524 | Слишком низкое давление моторного масла |
| P0525 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0526 | Электрическая цепь датчика скорости вентилятора |
| P0527 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика скорости вентилятора |
| P0528 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика скорости вентилятора |
| P0529 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика скорости вентилятора |
| P052A | Превышение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P052B | Уменьшение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P052C | Превышение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров № 2) |
| P052D | Уменьшение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров 2) |
| P052E | Проблемы с качеством работы регулирующего клапана принудительной вентиляции картера |
| P052F | Напряжение в системе модуля управления накальными свечами |
| P0530 | Электрическая цепь A датчика давления хладагента A/C |
| P0531 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A давления хладагента A/C |
| P0532 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A давления хладагента A/C |
| P0533 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A давления хладагента A/C |
| P0534 | Потеря хладагента в системе «А» кондиционирования |
| P0535 | Электрическая цепь датчика температуры испарителя A/C |
| P0536 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры испарителя A/C |
| P0537 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры испарителя A/C |
| P0538 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры испарителя A/C |
| P0539 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры испарителя A/C |
| P053A | Разрыв цепи управления «А» нагревателя системы принудительной вентиляции картера |
| P053B | Низкий уровень сигнала в цепи управления «А» нагревателя системы принудительной вентиляции картера |
| P053C | Высокий уровень сигнала в цепи управления «А» нагревателя системы принудительной вентиляции картера |
| P053D | Характеристики нагревателя «А» системы принудительной вентиляции картера |
| P053E | Повышенное давление коленвала |
| P053F | Характеристики давления топлива при холодном запуске (ряд цилиндров 1) |
| P0540 | Электрическая цепь нагревательного элемента A воздухозабора |
| P04D7 | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04D8 | Превышение времени входа в систему управления EGR с закрытым циклом |
| P04D9 | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы EGR - Слишком низкий расход |
| P04DA | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы EGR - Слишком высокий расход |
| P04DB | Отсоединение системы вентиляции картера |
| P04DC | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика/ переключателя положения крышки лючка заливной горловины топливного бака |
| P04DD | Зарегистрирован недостаточный расход в системе EGR A при холодном запуске |
| P04DE | Зарегистрирован избыточный расход в системе EGR A при холодном запуске |
| P04DF | Некачественная работа/заедание в открытом положении клапана А управления продувкой системы EVAP |
| P04E0 | Заедание в закрытом положении клапана А управления продувкой системы EVAP |
| P04E1 | Электрическая цепь датчика соединения шланга системы вентиляции картера |
| P04E2 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика соединения шланга системы вентиляции картера |
| P04E3 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика соединения шланга системы вентиляции картера |
| P04E4 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика соединения шланга системы вентиляции картера |
| P04E5 | Электрическая цепь датчика температуры D EGR |
| P04E6 | Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи датчика температуры D EGR |
| P04E7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры D EGR |
| P04E8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры D EGR |
| P04E9 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры D EGR |
| P04EA | Выявлена небольшая утечка в системе EVAP - Со стороны топливного бака |
| P04EB | Выявлена небольшая утечка в системе EVAP - Со стороны подачи свежего воздуха |
| P04EC | Выявлена значительная утечка в системе EVAP - Со стороны топливного бака |
| P04ED | Выявлена значительная утечка в системе EVAP - Со стороны подачи свежего воздуха |
| P04EE | Выявлена очень незначительная утечка в системе EVAP - Со стороны топливного бака |
| P04EF | Выявлена очень незначительная утечка в системе EVAP - Со стороны подачи свежего воздуха |
| P04F0 | Характеристики магистрали «А» продувки высокой нагрузки системы EVAP |
| P04F1 | Характеристики магистрали продувки системы EVAP |
| P04F2 | Напряжение питания нагревательного элемента каталитического нейтрализатора, ряд 1 |
| P04F3 | Напряжение питания нагревательного элемента каталитического нейтрализатора, ряд 2 |
| P04F4 | Низкое напряжение в цепи нагревателя катализатора 1, ряд 1 |
| P04F5 | Низкое напряжение в цепи нагревателя катализатора 1, ряд 2 |
| P04F6 | Высокое напряжение в цепи нагревателя катализатора 1, ряд 1 |
| P04F7 | Высокое напряжение в цепи нагревателя катализатора 1, ряд 2 |
| P04F8 | Прерывистый сигнал в цепи нагревательного элемента каталитического нейтрализатора, ряд 1 |
| P04F9 | Прерывистый сигнал в цепи нагревательного элемента каталитического нейтрализатора, ряд 2 |
| P04FA | Контрольная температура EGR A слишком высокая |
| P04FB | Диапазон/характеристика датчика соединения шланга вентиляции картера |
| P0541 | Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента A воздухозабора |
| P0542 | Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента A воздухозабора |
| P0543 | Разрыв электрической цепи A нагревательного элемента воздухозабора |
| P0544 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P0545 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P0546 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P0547 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P0548 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P0549 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P054A | Превышение опережения газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P054B | Превышение запаздывания газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P054C | Превышение опережения газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 2) |
| P054D | Превышение запаздывания газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 2) |
| P054E | Система управления холостым ходом - Количество впрыскиваемого топлива меньше, чем ожидалось |
| P054F | Система управления холостым ходом - Количество впрыскиваемого топлива больше, чем ожидалось |
| P0550 | Электрическая цепь датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0551 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0552 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0553 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0554 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0555 | Электрическая цепь датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P0556 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0557 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P0558 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P0559 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P055A | Электрическая цепь датчика/ реле давления моторного масла В |
| P0355 | Катушка зажигания E, первичная/вторичная цепь |
| P0356 | Катушка зажигания F, первичная/вторичная цепь |
| P0357 | Катушка зажигания G, первичная/вторичная цепь |
| P0358 | Катушка зажигания H, первичная/вторичная цепь |
| P0359 | Катушка зажигания I, первичная/вторичная цепь |
| P0360 | Катушка зажигания J, первичная/вторичная цепь |
| P0361 | Цепь низкого напряжения (первичная)/ высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания K |
| P0362 | Цепь низкого напряжения (первичная)/ высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания L |
| P0363 | Зарегистрирован пропуска зажигания - подача топлива отключена |
| P0365 | Электрическая цепь датчика CMP B (ряд цилиндров 1) |
| P0366 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 1) |
| P0367 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 1) |
| P0368 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 1) |
| P0369 | Прерывистыи сигнал в электрическои цепи датчика CMP B (ряд цилиндров 1) |
| P0370 | Опорный сигнал газораспределения A с высокой степенью разрешения |
| P0371 | Слишком много импульсов сигнала A высокого разрешения опорного опережения |
| P0372 | Слишком мало импульсов сигнала A высокого разрешения опорного опережения |
| P0373 | Прерывистый сигнал A высокого разрешения опорного опережения |
| P0374 | Отсутствие импульсов сигнала A высокого разрешения опорного опережения |
| P0375 | Опорный сигнал газораспределения B с высокой степенью разрешения |
| P0376 | Слишком много импульсов сигнала B высокого разрешения опорного опережения |
| P0377 | Слишком мало импульсов сигнала B высокого разрешения опорного опережения |
| P0378 | Прерывистый сигнал B высокого разрешения опорного опережения |
| P0379 | Отсутствие импульсов сигнала B высокого разрешения опорного опережения |
| P037A | Низкое напряжение в электрической цепи контрольной лампы свечи подогрева/отопителя |
| P037B | Высокое напряжение в электрической цепи контрольной лампы свечи подогрева/отопителя |
| P037D | Электрическая цепь восприятия реле свечеи подогрева |
| P037E | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия реле свечей подогрева |
| P037F | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия реле свечей подогрева |
| P0380 | Электрическая цепь A свечи подогрева/ отопителя |
| P0381 | Электрическая цепь контрольной лампы свечи подогрева/ отопителя |
| P0382 | Электрическая цепь B свечей подогрева/ отопителя |
| P0383 | Низкое напряжение в электрической цепи управления модулем управления свечами подогрева |
| P0384 | Высокое напряжение в электрической цепи управления модулем управления свечами подогрева |
| P0385 | Электрическая цепь датчика B CKP |
| P0386 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика электрической цепи датчика B CKP |
| P0387 | Цепь датчика положения коленчатого вала «В», низкий уровень сигнала |
| P0388 | Цепь датчика положения коленчатого вала «В», высокий уровень сигнала |
| P0389 | прерывистый сигнал в электрической цепи датчика B CKP |
| P0390 | Электрическая цепь датчика B CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0391 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0392 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0393 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0394 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 2) |
| P0395 | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 1 |
| P0396 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P0397 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P0398 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P0399 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P039A | Слишком низкое давление в цилиндре 1 |
| P039B | Слишком высокое давление в цилиндре 1 |
| P039C | Слабое колебание давления в цилиндре 1 |
| P039D | Сильное колебание давления в цилиндре 1 |
| P039E | Характеристики сгорания в цилиндре 1 |
| P039F | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A1 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A2 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A3 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A4 | Слишком низкое давление в цилиндре 2 |
| P03A5 | Слишком высокое давление в цилиндре 2 |
| P03A6 | Слабое колебание давления в цилиндре 2 |
| P03A7 | Сильное колебание давления в цилиндре 2 |
| P03A8 | Характеристики сгорания в цилиндре 2 |
| P03A9 | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AA | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AB | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AC | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AD | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AE | Слишком низкое давление в цилиндре 3 |
| P03AF | Слишком высокое давление в цилиндре 3 |
| P03B0 | Слабое колебание давления в цилиндре 3 |
| P03B1 | Сильное колебание давления в цилиндре 3 |
| P03B2 | Характеристики сгорания в цилиндре 3 |
| P03B3 | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B7 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B8 | Слишком низкое давление в цилиндре 4 |
| P03B9 | Слишком высокое давление в цилиндре 4 |
| P03BA | Слабое колебание давления в цилиндре 4 |
| P03BB | Сильное колебание давления в цилиндре 4 |
| P03BC | Характеристики сгорания в цилиндре 4 |
| P03BD | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 5 |
| P03BE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03BF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03C0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03C1 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03C2 | Слишком низкое давление в цилиндре 5 |
| P03C3 | Слишком высокое давление в цилиндре 5 |
| P03C4 | Слабое колебание давления в цилиндре 5 |
| P03C5 | Сильное колебание давления в цилиндре 5 |
| P03C6 | Характеристики сгорания в цилиндре 5 |
| P03C7 | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 6 |
| P03C8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03C9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03CA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03CB | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03CC | Слишком низкое давление в цилиндре 6 |
| P03CD | Слишком высокое давление в цилиндре 6 |
| P03CE | Слабое колебание давления в цилиндре 6 |
| P03CF | Сильное колебание давления в цилиндре 6 |
| P03D0 | Характеристики сгорания в цилиндре 6 |
| P03D1 | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D5 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D6 | Слишком низкое давление в цилиндре 7 |
| P03D7 | Слишком высокое давление в цилиндре 7 |
| P03D8 | Слабое колебание давления в цилиндре 7 |
| P03D9 | Сильное колебание давления в цилиндре 7 |
| P03DA | Характеристики сгорания в цилиндре 7 |
| P03DB | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DE | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DF | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03E0 | Слишком низкое давление в цилиндре 8 |
| P03E1 | Слишком высокое давление в цилиндре 8 |
| P03E2 | Слабое колебание давления в цилиндре 8 |
| P03E3 | Сильное колебание давления в цилиндре 8 |
| P03E4 | Характеристики сгорания в цилиндре 8 |
| P0400 | Расход EGR A |
| P0401 | Зарегистрирован недостаточный расход EGR A |
| P0402 | Зарегистрирован повышенный расход EGR A |
| P0403 | Электрическая цепь управления EGR A |
| P0404 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления EGR A |
| P0405 | Низкое напряжение электрической цепи A датчика EGR |
| P0406 | Высокое напряжение электрической цепи A датчика EGR |
| P0407 | Низкое напряжение электрической цепи B датчика EGR |
| P0408 | Высокое напряжение электрической цепи B датчика EGR |
| P0409 | Электрическая цепь датчика A EGR |
| P040A | Электрическая цепь датчика температуры A EGR |
| P040B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры EGR |
| P040C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры A EGR |
| P040D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры A EGR |
| P040E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры A EGR |
| P040F | Соотношение сигналов A и B датчика температуры EGR |
| P0410 | Система AIR A |
| P0411 | Зарегистрирован неправильный расход AIR A перед трубопроводом впрыска в выпускной коллектор |
| P0412 | Электрическая цепь клапана переключения A AIR |
| P0413 | Разрыв электрической цепи клапана переключения A AIR |
| P0414 | Короткое замыкание в электрической цепи клапана переключения A AIR |
| P0415 | Электрическая цепь клапана переключения B AIR |
| P0416 | Разрыв в электрической цепи клапана переключения B AIR |
| P0417 | Короткое замыкание в электрической цепи клапана переключения B AIR |
| P0418 | Электрическая цепь управления A системой AIR |
| P0419 | Электрическая цепь управления B системой AIR |
| P041A | Электрическая цепь B датчика температуры EGR |
| P041B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика электрической цепи датчика температуры B EGR |
| P041C | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика температуры EGR |
| P041D | Высокое напряжение в электрической цепи B датчика температуры EGR |
| P041E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры B EGR |
| P041F | Низкое напряжение в электрической цепи клапана переключения A системы впрыска вторичного воздуха |
| P0420 | Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0421 | Эффективность прогрева каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0422 | Эффективность главного каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0423 | Эффективность подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0424 | Температура подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0425 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров №1) |
| P0426 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1) |
| P0427 | Низкое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1) |
| P0428 | Высокое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1) |
| P0429 | Разрыв электрической цепи управления нагревателем катализатора 1/ряд 1 |
| P042A | Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042E | Заедание управления EGR A в открытом положении |
| P042F | Заедание управления EGR A в закрытом положении |
| P0430 | Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0431 | Эффективность прогрева каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0432 | Эффективность главного каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0433 | Эффективность подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0434 | Температура подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0435 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров №2) |
| P0436 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 2) |
| P0437 | Низкое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 2) |
| P0438 | Высокое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 2) |
| P0439 | Разрыв электрической цепи управления нагревателем катализатора 1/ряд 2 |
| P043A | Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №2 |
| P043B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P043C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №2 |
| P043D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №2 |
| P043E | Протечка в системе EVAP, соответствующая низкому расходу в контрольном отверстии (малая протечка) |
| P043F | Протечка в системе EVAP, соответствующая высокому расходу в контрольном отверстии (большая протечка) |
| P0440 | Система EVAP |
| P0441 | Неправильный расход при продувке системы EVAP |
| P0442 | Зарегистрированам протечка в системе EVAP (маленькая протечка) |
| P0443 | Электрическая цепь клапана управления очисткой системы EVAP |
| P0444 | Разрыв электрической цепи клапана A управления продувкой системы EVAP |
| P0445 | Короткое замыкание в электрической цепи клапана A управления продувкой системы EVAP |
| P0446 | Электрическая цепь управления вентиляцией системы EVAP |
| P0447 | Разрыв электрической цепи управления выпуском системы EVAP |
| P0448 | Короткое замыкание в электрической цепи управления выпуском системы EVAP |
| P0449 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи управления выпуском системы EVAP |
| P044A | Электрическая цепь датчика C EGR |
| P044B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика C EGR |
| P044C | Низкое напряжение в электрической цепи C датчика EGR |
| P044D | Высокое напряжение в электрической цепи C датчика EGR |
| P044E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C EGR |
| P044F | Высокое напряжение в электрической цепи клапана переключения A системы впрыска вторичного воздуха |
| P06F1 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика внутренней температуры в модуле управления подачей топливной присадки |
| P06F2 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры в модуле управления подачей реагента |
| P06F3 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры в модуле управления подачей реагента |
| P06F4 | Электрическая цепь управления контрольной лампой режима Stop-Start/Экономичного режима |
| P06F5 | Модуль управления свечами накаливания 2 |
| P06F6 | Разрыв электрической цепи управления модулем управления свечами накаливания 2 |
| P06F7 | Низкое напряжение в электрической цепи управления модулем управления свечами накаливания 2 |
| P06F8 | Высокое напряжение в электрической цепи управления модулем управления свечами накаливания 2 |
| P06F9 | Напряжение в системе модуля управления свечами накаливания 2 |
| P06FA | Рабочие характеристики модуля управления свечами накаливания 2 |
| P06FB | Ошибка контрольной суммы памяти модуля управления свечами накаливания 2 |
| P06FC | Электрическая цепь связи модуля управления свечами накаливания 2 с РСМ |
| P06FD | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи связи модуля управления свечами накаливания 2 с РСМ |
| P06FE | Проблемы в работе клапана воздухозабора дизельного двигателя при холодном запуске |
| P06FF | Электрическая цепь управления контрольной лампой экономичного режима |
| P0700 | Система управления коробкой передач (запрос MIL) |
| P0701 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы системы управления коробкой передач |
| P0702 | Электрическая неисправность системы управления коробкой передач |
| P0703 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя B тормозов |
| P0704 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя сцепления |
| P0705 | Электрическая цепь TRS A (Входной сигнал PRNDL) |
| P0706 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи TRS A |
| P0707 | Низкий уровень передачи сигнала в цепи датчика A выбора режима коробки передач |
| P0708 | Высокий уровень передачи сигнала в цепи датчика A выбора режима коробки передач |
| P0709 | Прерывистый сигнал в электрической цепи TRS A |
| P070A | Электрическая цепь датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070F | Чрезмерно низкий уровень трансмиссионной жидкости |
| P0710 | Электрическая цепь датчика A TFT |
| P0711 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A TFT |
| P0712 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры трансмиссионной жидкости |
| P0713 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры трансмиссионной жидкости |
| P0714 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A TFT |
| P0715 | Электрическая цепь датчика «A» частоты вращения первичного вала/турбины |
| P0716 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ первичного вала |
| P0717 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ первичного вала |
| P0718 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ первичного вала |
| P0719 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя тормозов B |
| P071A | Электрическая цепь переключателя А режима коробки передач |
| P071B | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя А режима коробки передач |
| P071C | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя А режима коробки передач |
| P071D | Электрическая цепь переключателя В режима коробки передач |
| P071E | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя В режима коробки передач |
| P071F | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя В режима коробки передач |
| P0720 | Электрическая цепь датчика частоты вращения вторичного вала |
| P0721 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика OSS |
| P0722 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика OSS |
| P0723 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика OSS |
| P0724 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя тормозов B |
| P0725 | Электрическая цепь входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0726 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0727 | Отсутствие сигнала в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0728 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0729 | Неправильное передаточное отношение 6-ой передачи |
| P072A | Заклинивание в нейтральном положении |
| P072B | Заклинивание на передаче заднего хода |
| P072C | Заклинивание на 1-й передаче |
| P072D | Заклинивание на 2-й передаче |
| P072E | Заклинивание на 3-й передаче |
| P072F | Заклинивание на 4-й передаче |
| P0730 | Неправильное передаточное число |
| P0731 | Неправильное передаточное число 1-ой передачи |
| P0732 | Неправильное передаточное число 2-й передачи |
| P0733 | Неправильное передаточное число 3-ей передачи |
| P0734 | Неправильное передаточное число 4-ой передачи |
| P0735 | Неправильное передаточное число 5-й передачи |
| P0736 | Неправильное передаточное отношение для передачи заднего хода трансмиссии |
| P0737 | Электрическая цепь выходного сигнала частоты вращения двигателя TCM |
| P0738 | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя TCM |
| P0739 | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя TCM |
| P073A | Заклинивание на 5-й передаче |
| P073B | Заклинивание на 6-й передаче |
| P073C | Заклинивание на 7-й передаче |
| P073D | Невозможно задействовать нейтральное положение |
| P073E | Невозможно задействовать передачу заднего хода |
| P073F | Невозможно задействовать 1-ю передачу |
| P0740 | Разрыв в электрической цепи TCC |
| P0741 | Проблемы в работе или заедание в выключенном положении электрической цепи TCC |
| P0742 | Заедание в включенном положении электрической цепи TCC |
| P0743 | Электрическая неисправность в электрической цепи TCC |
| P0744 | Прерывистый сигнал в электрической цепи TCC |
| P0745 | PCA |
| P0746 | Проблемы или заедание в выключенном положении PCA |
| P0747 | Заедание во включенном положении PCA |
| P0748 | Электрическая неисправность PCA |
| P0749 | Периодически проявляющаяся неисправность PCA |
| P074A | Невозможно задействовать 2-ю передачу |
| P074B | Невозможно задействовать 3-ю передачу |
| P074C | Невозможно задействовать 4-ю передачу |
| P074D | Невозможно задействовать 5-ю передачу |
| P074E | Невозможно задействовать 6-ю передачу |
| P074F | Невозможно задействовать 7-ю передачу |
| P0750 | Электромагнитный клапан переключения передач A |
| P0751 | Проблемы или заедание в выключенном положении SSA |
| P0752 | Заедание во включенном положении SSA |
| P0753 | Электрическая неисправность SSA |
| P0754 | Периодически проявляющаяся неисправность SSA |
| P0755 | Электромагнитный клапан переключения передач B |
| P0756 | Проблемы или заедание в выключенном положении SSB |
| P0757 | Заедание во включенном положении SSB |
| P0758 | Электрическая неисправность SSB |
| P0759 | Периодически проявляющаяся неисправность SSB |
| P075A | Электромагнитный клапан переключения передач «G» |
| P075B | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075C | Заедание в включенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075D | Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075E | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075F | Чрезмерно высокий уровень трансмиссионной жидкости |
| P0760 | Электромагнитный клапан переключения передач С |
| P0761 | Проблемы или заедание в выключенном положении SSC |
| P0762 | Заедание в включенном положении SSC |
| P0763 | Электрическая неисправность SSC |
| P0764 | Периодически проявляющаяся неисправность SSC |
| P0765 | Электромагнитный клапан переключения передач D |
| P0766 | Проблемы или заедание в выключенном положении SSD |
| P0767 | Заедание в включенном положении SSD |
| P0768 | Электрическая неисправность SSD |
| P0769 | Периодически проявляющаяся неисправность SSD |
| P076A | Электромагнитный клапан переключения передач «H» |
| P076B | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076C | Заедание во включенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076D | Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076E | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076F | Неправильное передаточное число 7-й передачи |
| P0770 | Электромагнитный клапан переключения передач E |
| P0771 | Проблемы или заедание в выключенном положении SSE |
| P0772 | Заедание во включенном положении SSE |
| P0773 | Электрическая неисправность SSE |
| P0774 | Периодически проявляющаяся неисправность SSE |
| P0775 | PCB |
| P0776 | Проблемы или заедание в выключенном положении PCB |
| P0777 | Заедание во включенном положении PCB |
| P0778 | Электрическая неисправность PCB |
| P0779 | Периодически проявляющаяся неисправность PCB |
| P077A | Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала - потеря сигнала направления |
| P077B | Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала - сбой сигнала направления |
| P077C | Низкое напряжение в цепи датчика частоты вращения выходного вала |
| P077D | Высокое напряжение в цепи датчика частоты вращения выходного вала |
| P077E | Система измерения температуры трансмиссионной жидкости - корреляция нескольких датчиков |
| P077F | Неправильное передаточное число передачи заднего хода 2 |
| P0780 | Неправильная работа переключения передач |
| P055B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла В |
| P055C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла В |
| P055D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла В |
| P055E | Напряжение в системе модуля управления кислородного датчика |
| P055F | Давление моторного масла за пределами допустимого диапазона |
| P0560 | Напряжение системы |
| P0561 | Нестабильное напряжение в системе |
| P0562 | Низкое напряжение в системе |
| P0563 | Высокое напряжение в системе |
| P0564 | Электрическая цепь входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0565 | Сигнал включения (ON) системы круиз-контроля |
| P0566 | Сигнал OFF (ВЫКЛ.) для системы поддержания заданной скорости |
| P0567 | Сигнал RESUME (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ) для системы поддержания заданной скорости |
| P0568 | Сигнал SET (УСТАНОВКА) для системы поддержания заданной скорости |
| P0569 | Сигнал COAST (НАКАТ) для системы поддержания заданной скорости |
| P056A | Сигнал увеличения расстояния системы управления скоростью |
| P056B | Сигнал уменьшения расстояния системы управления скоростью |
| P056C | Сигнал отмены CANCEL круиз-контроля |
| P056D | Напряжение в системе модуля управления подачей реагента |
| P056E | Некорректное качество работы электрической цепи A управления давлением наддува турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом на фазе холодного запуска |
| P056F | Некорректное качество работы электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом на фазе холодного запуска |
| P0570 | Сигнал ACCEL (УСКОРЕНИЕ) для системы поддержания заданной скорости |
| P0571 | Электрическая цепь переключателя тормозов A |
| P0572 | Низкое напряжение в электрической цепи A переключателя тормозов |
| P0573 | Высокое напряжение в электрической цепи A переключателя тормозов |
| P0574 | Система круиз-контроля - слишком высокая скорость автомобиля |
| P0575 | Электрическая цепь входного сигнала круиз-контроля |
| P0576 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала системы круиз-контроля |
| P0577 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала системы круиз-контроля |
| P0578 | Заедание в электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0579 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P057A | Разрыв электрической цепи датчика A положения педали тормоза |
| P057B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика A положения педали тормоза |
| P057C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения педали тормоза |
| P057D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения педали тормоза |
| P057E | Прерывистый/ хаотичный сигнал датчика положения педали A тормоза |
| P057F | Рабочие характеристики уровня заряда аккумулятора «А» |
| P0580 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0581 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0582 | Разрыв электрической цепи управления вакуумом для системы круиз-контроля |
| P0583 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вакуумом для системы круиз-контроля |
| P0584 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вакуумом для системы круиз-контроля |
| P0585 | Корреляция входных сигналов A и B в электрической цепи многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0586 | Разрыв в электрической цепи управления вентиляцией системы круиз-контроля |
| P0587 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы круиз-контроля |
| P0588 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы круиз-контроля |
| P0589 | Электрическая цепь входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P058A | Рабочие характеристики модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P058B | Рабочие характеристики мониторинга тока модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P058C | Рабочие характеристики мониторинга температуры модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P058D | Рабочие характеристики мониторинга напряжения модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P058E | Чрезмерно высокая температура модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P058F | Чрезмерно низкая температура модуля А мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0590 | Заедание в электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0591 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0592 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0593 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0594 | Разрыв в электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0595 | Низкое напряжение в электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0596 | Высокое напряжение в электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0597 | Разрыв в электрической цепи управления нагревательным элементом термостата |
| P0598 | Низкое напряжение в электрической цепи термостата управления отопителем |
| P0599 | Высокое напряжение в электрической цепи термостата управления отопителем |
| P059A | Электрическая цепь датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P059B | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P059C | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P059D | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P059E | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P059F | Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A0 | Заедание во включенном состоянии воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A1 | Характеристики минимального/максимального предельных положений датчика положения воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A2 | Разрыв электрической цепи управления воздушной заслонкой A активной решетки |
| P05A3 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления воздушной заслонкой A активной решетки |
| P05A4 | Высокое напряжение в электрической цепи управления воздушной заслонкой A активной решетки |
| P05A5 | Низкое напряжение в электрической цепи управления воздушной заслонкой A активной решетки |
| P05A6 | Разрыв электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A7 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A8 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки A активной решетки |
| P05A9 | Электрическая цепь датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AA | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AB | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AC | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AD | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AE | Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии воздушной заслонки В активной решетки |
| P05AF | Заедание во включенном состоянии воздушной заслонки В активной решетки |
| P05B0 | Характеристики минимального/максимального предельных положений датчика положения воздушной заслонки В активной решетки |
| P05B1 | Разрыв электрической цепи управления воздушной заслонкой В активной решетки |
| P05B2 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления воздушной заслонкой В активной решетки |
| P05B3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления воздушной заслонкой В активной решетки |
| P05B4 | Низкое напряжение в электрической цепи управления воздушной заслонкой В активной решетки |
| P05B5 | Разрыв электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки В активной решетки |
| P05B6 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки В активной решетки |
| P05B7 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания воздушной заслонки В активной решетки |
| P05B8 | Разрыв электрической цепи срабатывания удерживающей системы |
| P05B9 | Низкое напряжение в электрической цепи срабатывания удерживающей системы |
| P05BA | Высокое напряжение в электрической цепи срабатывания удерживающей системы |
| P05BB | Сработавшие элементы удерживающей системы |
| P05BC | Разрыв электрической цепи переключателя режима Stop-Start/Экономичного режима |
| P05BD | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи переключателя режима Stop-Start/Экономичного режима |
| P05BE | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя режима Stop-Start/Экономичного режима |
| P05BF | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя режима Stop-Start/Экономичного режима |
| P05C0 | Перегрев модуля воздушной заслонки A активной решетки |
| P05C1 | Перегрев модуля воздушной заслонки В активной решетки |
| P05C2 | Электрическая цепь датчика давления охлаждающей жидкости двигателя |
| P05C3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя |
| P05C4 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя |
| P05C5 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя |
| P05C6 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя |
| P05C7 | Разрыв электрической цепи переключателя экономичного режима |
| P05C8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи переключателя экономичного режима |
| P05C9 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя экономичного режима |
| P05CA | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя экономичного режима |
| P05CB | Несовместимость оборудования автомобиля |
| P05CC | Фазы газораспределения для распределительного вала при холодном пуске A - Ряд цилиндров 1 |
| P05CD | Фазы газораспределения для распределительного вала при холодном пуске A - Ряд цилиндров 2 |
| P05CE | Фазы газораспределения для распределительного вала при холодном пуске B - Ряд цилиндров 1 |
| P05CF | Фазы газораспределения для распределительного вала при холодном пуске B - Ряд цилиндров 2 |
| P05D0 | Цепь переключателя выбора режимов A |
| P05D1 | Низкое напряжение в цепи переключателя выбора режимов A |
| P05D2 | Высокое напряжение в цепи переключателя выбора режимов A |
| P05D3 | Рабочий диапазон/характеристики цепи переключателя выбора режимов A |
| P05D4 | Цепь переключателя выбора режимов B |
| P05D5 | Низкое напряжение в цепи переключателя выбора режимов B |
| P05D6 | Высокое напряжение в цепи переключателя выбора режимов B |
| P05D7 | Рабочий диапазон/характеристики цепи переключателя выбора режимов B |
| P05D8 | Разрыв в цепи управления клапаном регулятора PCV |
| P05D9 | Низкое напряжение в цепи управления клапаном регулятора PCV |
| P05DA | Высокое напряжение в цепи управления клапаном регулятора PCV |
| P05DB | Разрыв в электрической цепи датчика положения педали тормоза В |
| P05DC | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения педали тормоза В |
| P05DD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения педали тормоза В |
| P05DE | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения педали тормоза В |
| P05DF | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика положения педали тормоза В |
| P05E0 | Корреляция сигналов от датчиков положения педали тормоза А/В |
| P05E1 | Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления хладагента A/C |
| P05E2 | Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления хладагента B A/C |
| P05E3 | Электрическая цепь датчика/переключателя стояночного тормоза |
| P05E4 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя стояночного тормоза |
| P05E5 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя стояночного тормоза |
| P05E6 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика/переключателя стояночного тормоза |
| P05E7 | Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/переключателя стояночного тормоза |
| P05E8 | Разрыв в электрической цепи управления байпасным клапаном моторного масла |
| P05E9 | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном моторного масла |
| P05EA | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном моторного масла |
| P05EB | Слишком низкая температура на входе каталитического нейтрализатора SCR NOX при холодном запуске |
| P05EC | Характеристика синхронизации впрыска при холодном запуске |
| P05ED | Напряжение питания на модуль управления отопителем восстановителя |
| P05EE | Цепь напряжения питания на насос восстановителя разомкнута |
| P05EF | Цепь напряжения питания на насос восстановителя пониженная |
| P05F0 | Цепь напряжения питания на насос восстановителя повышенная |
| P05F1 | Цепь напряжения питания на насос восстановителя фиксирована |
| P05F2 | Цепь напряжения питания на насос восстановителя зафиксирована |
| P05F3 | Цепь управления реле питания доочистки выпуска разомкнута |
| P05F4 | Цепь управления реле питания доочистки выпуска пониженная |
| P05F5 | Цепь управления реле питания доочистки выпуска повышенная |
| P05F6 | Цепь управления реле питания доочистки выпуска фиксирована |
| P05F7 | Цепь управления реле питания доочистки выпуска не зафиксирована |
| P05F8 | Характеристика модуля управления отопителем восстановителя |
| P05F9 | Цепь сигнала состояния системы Stop-Start |
| P05FA | Низкое напряжение в цепи сигнала состояния системы Stop-Start |
| P05FB | Высокое напряжение в цепи сигнала состояния системы Stop-Start |
| P05FC | Характеристики давления топлива при холодном запуске (ряд цилиндров 2) |
| P05FD | Чрезмерно высокая температура/высокий ток управления давлением наддува A турбокомпрессора/механического компрессора |
| P05FF | Корреляция сигналов от датчиков давления в тормозной системе / положения педали тормоза |
| P0600 | Линия последовательной связи |
| P0601 | Ошибка в контрольной сумме внутренней памяти модуля управления |
| P0602 | Ошибка программирования PCM |
| P0603 | Ошибка в памяти KAM PCM |
| P0604 | Ошибка в памяти RAM PCM |
| P0605 | Ошибка в памяти ROM PCM |
| P0606 | Процессор ECM/PCM |
| P0607 | Характеристики модуля управления |
| P0608 | Выходной сигнал A скорости автомобиля от PCM |
| P0609 | Выходной сигнал B скорости автомобиля PCM |
| P060A | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристики процессора мониторинга |
| P060B | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристики обработки данных A/D |
| P060C | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора |
| P060D | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала положения педали акселератора |
| P060E | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала положения дроссельной заслонки |
| P060F | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала температуры охлаждающей жидкости |
| P0610 | Ошибка задания параметров автомобиля в модуле управления |
| P0611 | Проблемы в работе модуля управления топливными форсунками |
| P0612 | Электрическая цепь управления реле модуля управления топливными форсунками |
| P0613 | Процессор TCM |
| P0614 | Несовместимость ECM / TCM |
| P0615 | Электрическая цепь реле стартера A |
| P0616 | Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера A |
| P0617 | Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера A |
| P0618 | AFCM Ошибка KAM |
| P0619 | AFCM Ошибка RAM/ROM |
| P061A | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала крутящего момента |
| P061B | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик расчета крутящего момента |
| P061C | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала RPM двигателя |
| P061D | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала массового расхода воздуха двигателя |
| P061E | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик тормозного сигнала |
| P061F | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала контроллера исполнительного устройства дроссельной заслонки |
| P0620 | Электрическая цепь управления генератором |
| P0621 | Электрическая цепь контрольной лампы генератора |
| P0622 | Электрическая цепь клеммы катушки генератора |
| P0623 | Электрическая цепь управления лампой генератора |
| P0624 | Электрическая цепь управления контрольной лампой крышки топливного бака |
| P0625 | Низкое напряжение в электрической цепи клеммы катушки генератора |
| P0626 | Высокое напряжение в электрической цепи клеммы катушки генератора |
| P0627 | Разрыв электрической цепи управления FP A |
| P0628 | Низкое напряжение в электрической цепи управления FP A |
| P0629 | Высокое напряжение в электрической цепи управления FP A |
| P062A | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления топливным насосом A |
| P062B | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик управления топливными форсунками |
| P062C | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала скорости автомобиля |
| P062D | Характеристики электрической цепи усиления топливных форсунок, ряд цилиндров №1 |
| P062E | Характеристики электрической цепи усиления топливных форсунок, ряд цилиндров № 2 |
| P062F | Внутренняя шибка EEPROM модуля управления |
| P0630 | VIN не запрограммирован или несовместим - ECM/PCM |
| P0631 | VIN не запрограммирован или несовместим - TCM |
| P0632 | Одометр не запрограммирован - ECM/PCM |
| P0633 | Ключ иммобилайзера не запрограммирован - ECM/PCM |
| P0634 | Внутренняя температура модуля управления «A» слишком высокая |
| P0635 | Электрическая цепь управления усилителем рулевого управления |
| P0636 | Низкое напряжение в электрической цепи управления усилителем рулевого управления |
| P0637 | Высокое напряжение в электрической цепи управления усилителем рулевого управления |
| P0638 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - ряд цилиндров 1 |
| P0639 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - ряд цилиндров 2 |
| P063A | Электрическая цепь «А» восприятия напряжения генератора |
| P063B | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «А» восприятия напряжения генератора |
| P063C | Низкое напряжение в электрической цепи «А» восприятия напряжения генератора |
| P063D | Высокое напряжение в электрической цепи «А» восприятия напряжения генератора |
| P063E | Отсутствует входной сигнал для автоматической конфигурации дроссельной заслонки |
| P063F | Отсутствие входного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя с автоматической конфигурацией |
| P0640 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом воздухозабора |
| P0641 | Разрыв электрической цепи A опорного напряжения датчика |
| P0642 | Низкое напряжение в электрической цепи A опорного напряжения датчика |
| P0643 | Высокое напряжение в электрической цепи A опорного напряжения датчика |
| P0644 | Электрическая цепь последовательной связи дисплея водителя |
| P0645 | Электрическая цепь управления реле муфты A/C |
| P0646 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле муфты A/C |
| P0647 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле муфты A/C |
| P0648 | Электрическая цепь управления лампой иммобилайзера |
| P0649 | Электрическая цепь управления контрольной лампой системы круиз-контроля |
| P064A | Модуль управления топливным насосом A |
| P064B | Модуль управления PTO |
| P064C | Модуль управления свечами подогрева |
| P064D | Проблемы с характеристиками внутреннего процессора модуля управления для датчика O2 (ряд цилиндров № 1) |
| P064E | Проблемы с характеристиками внутреннего процессора модуля управления для датчика O2 (ряд цилиндров № 2) |
| P064F | Зарегистрировано неавторизованное программное обеспечение/ калибровка |
| P0650 | Электрическая цепь управления контрольной лампой неправильной работы |
| P0651 | Разрыв электрической цепи B опорного напряжения датчика |
| P0652 | Низкое напряжение в электрической цепи B опорного напряжения датчика |
| P0653 | Высокое напряжение в электрической цепи B опорного напряжения датчика |
| P0654 | Электрическая цепь выходного сигнала RPM двигателя |
| P0655 | Электрическая цепь управления выходным сигналом контрольной лампы прогрева двигателя |
| P0656 | Электрическая цепь выходного сигнала уровня топлива |
| P0657 | Разрыв в электрической цепи напряжения A питания исполнительного устройства |
| P0658 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения A питания исполнительного устройства |
| P0659 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения A питания исполнительного устройства |
| P065A | Работа системы генератора |
| P065B | Диапазон/характеристики электрической цепи управления генератором «А» |
| P065C | Механические характеристики генератора «А» |
| P065D | Электрическая цепь управления контрольной лампой неисправности системы топливной присадки |
| P065E | Проблемы в характеристиках работы клапана настроики впускного коллектора - ряд цилиндров 1 |
| P065F | Проблемы в характеристиках работы клапана настроики впускного коллектора - ряд цилиндров 2 |
| P0660 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1) |
| P0661 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1) |
| P0662 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1) |
| P0663 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №2) |
| P0664 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №2) |
| P0665 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №2) |
| P0666 | Электрическая цепь датчика «А» внутренней температуры в модуле управления |
| P0667 | Датчик внутренней температуры модуля управления А, диапазон/характеристики |
| P0668 | Mодуль контроля Низкое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры A |
| P0669 | Модуль контроля Высокое напряжение в электрической цепи датчика A внутренней температуры |
| P066A | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 1 |
| P066B | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 1 |
| P066C | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 2 |
| P066D | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 2 |
| P066E | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 3 |
| P066F | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 3 |
| P0670 | Электрическая цепь управления модулем свечей подогрева 1 |
| P0671 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №1 |
| P0672 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №2 |
| P0673 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №3 |
| P0674 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №4 |
| P0675 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №5 |
| P0676 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №6 |
| P0677 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №7 |
| P0678 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №8 |
| P0679 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №9 |
| P067A | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 4 |
| P067B | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 4 |
| P067C | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 5 |
| P067D | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 5 |
| P067E | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 6 |
| P067F | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 6 |
| P0680 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №10 |
| P0681 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №11 |
| P0682 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №12 |
| P0683 | Электрическая цепь обмена данными между GPCM и PCM |
| P0684 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи обмена данными между GPCM и PCM |
| P0685 | Разрыв электрической цепи управления реле питания ECM/PCM |
| P0686 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле питания ECM/PCM |
| P0687 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания ECM/PCM |
| P0688 | Обратная электрическая цепь реле питания ECM/PCM |
| P0689 | Низкое напряжение в обратной электрической цепи реле питания ECM/PCM |
| P068A | Слишком раннее прекращение подачи питания к реле питания ECM/PCM |
| P068B | Слишком позднее подачи питания к реле питания ECM/PCM |
| P068C | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 7 |
| P068D | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 7 |
| P068E | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 8 |
| P068F | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 8 |
| P0690 | Высокое напряжение в обратной электрической цепи реле питания ECM/PCM |
| P0691 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №1 |
| P0692 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №1 |
| P0693 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №2 |
| P0694 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №2 |
| P0695 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №3 |
| P0696 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №3 |
| P0697 | Разрыв в электрической цепи опорного напряжения C датчика |
| P0698 | Низкое напряжение в электрической цепи C опорного напряжения датчика |
| P0699 | Высокое напряжение в электрической цепи C опорного напряжения датчика |
| P069A | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 9 |
| P069B | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 9 |
| P069C | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 10 |
| P069D | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 10 |
| P069E | Включение MIL по запросу модуля управления топливным насосом |
| P069F | Электрическая цепь управления лампой управления исполнительным устройством дроссельной заслонки |
| P06A0 | Электрическая цепь управления регулируемым компрессором A/C |
| P06A1 | Низкое напряжение в электрической цепи управления регулируемым компрессором A/C |
| P06A2 | Высокое напряжение в электрической цепи управления регулируемым компрессором A/C |
| P06A3 | Разрыв в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P06A4 | Низкое напряжение в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P06A5 | Высокое напряжение в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P06A6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения A датчика |
| P06A7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения B датчика |
| P06A8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения C датчика |
| P06A9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения D датчика |
| P06AA | Слишком высокая внутренняя температура B PCM/ECM/TCM |
| P06AB | Электрическая цепь датчика B внутренней температуры PCM/ECM/TCM |
| P06AC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика B внутренней температуры PCM/ECM/TCM |
| P06AD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B внутренней температуры PCM/ECM/TCM |
| P06AE | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B внутренней температуры PCM/ECM/TCM |
| P06AF | Система управления крутящим моментом - принудительное выключение двигателя |
| P06B0 | Разрыв электрической цепи A подачи питания к датчику |
| P06B1 | Низкое напряжение в электрической цепи A подачи питания к датчику |
| P06B2 | Высокое напряжение в электрической цепи A подачи питания к датчику |
| P06B3 | Разрыв электрической цепи B подачи питания к датчику |
| P06B4 | Низкое напряжение в электрической цепи B подачи питания к датчику |
| P06B5 | Высокое напряжение в электрической цепи B подачи питания к датчику |
| P06B6 | Проблемы с качеством работы внутреннего процессора 1 модуля управления для датчика детонации |
| P06B7 | Проблемы с качеством работы внутреннего процессора 2 модуля управления для датчика детонации |
| P06B8 | Ошибка внутренней энергонезависимой памяти прямого доступа (NVRAM) модуля управления |
| P06B9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 1 |
| P06BA | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 2 |
| P06BB | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 3 |
| P06BC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 4 |
| P06BD | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 5 |
| P06BE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 6 |
| P06BF | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 7 |
| P06C0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 8 |
| P06C1 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 9 |
| P06C2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 10 |
| P06C3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 11 |
| P06C4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 12 |
| P06C5 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №1 |
| P06C6 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №2 |
| P06C7 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №3 |
| P06C8 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №4 |
| P06C9 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №5 |
| P06CA | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №6 |
| P06CB | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №7 |
| P06CC | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №8 |
| P06CD | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №9 |
| P06CE | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №10 |
| P06CF | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №11 |
| P06D0 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №12 |
| P06D1 | Проблемы в работе модуля управления в отношении характеристик управления катушкой зажигания |
| P06D2 | Разрыв в электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D3 | Низкое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D4 | Высокое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D5 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D6 | Разрыв в электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06D7 | Низкое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06D8 | Высокое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06D9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06DA | Разрыв электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DB | Низкое напряжение в электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DC | Высокое напряжение в электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DD | Проблемы с качеством работы/ зависание в выключенном состоянии электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DE | Зависание во включенном состоянии электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DF | Ошибка контрольной суммы памяти модуля управления накальными свечами |
| P06E0 | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 11 |
| P06E1 | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 11 |
| P06E2 | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 12 |
| P06E3 | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 12 |
| P06E4 | Характеристики цепи запуска модуля управления |
| P06E5 | Характеристики системы управления свечами накаливания 1 |
| P06E6 | Разрыв электрической цепи С подачи питания к датчику |
| P06E7 | Падение напряжения в электрической цепи С подачи питания к датчику |
| P06E8 | Повышение напряжения в электрической цепи С подачи питания к датчику |
| P06E9 | Характеристики работы стартера двигателя |
| P06EA | Характеристики процессора датчика NOx (ряд 1, датчик 1) |
| P06EB | NOX Проблемы с характеристиками процессора датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P06EC | Освещение MIL по запросу модуля управления топливной форсункой |
| P06ED | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя |
| P06EE | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя |
| P06EF | Характеристики повторного запуска двигателя |
| P06F0 | Электрическая цепь датчика внутренней температуры в модуле управления подачей реагента |
| P0781 | Переключение 1-2 |
| P0782 | Переключение 2-3 |
| P0783 | Переключение 3-4 |
| P0784 | Переключение 4-5 |
| P0785 | Электромагнитный клапан переключения передач/ синхронизации |
| P0786 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электромагнитного клапана A переключения передач/ синхронизации |
| P0787 | Низкое напряжение в электрической цепи соленоида A для синхронизации переключения передач |
| P0788 | Высокая напряжение в электрической цепи соленоида A для синхронизации переключения передач |
| P0789 | Периодически напряжение в электрической цепи соленоида А для синхронизации переключения передач |
| P078A | Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач «B» |
| P078B | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078C | Низкое напряжение в электрическои цепи электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078D | Высокое напряжение в электрическои цепи электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078E | Прерывистыи сигнал в электрическои цепи электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078F | Электрическая цепь переключателя С режима коробки передач |
| P0790 | Электрическая цепь переключателя нормального/ спортивного режимов |
| P0791 | Электрическая цепь датчика «A» частоты вращения промежуточного вала |
| P0792 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A ISS |
| P0793 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика A ISS |
| P0794 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A ISS |
| P0795 | PCC |
| P0796 | Проблемы или заедание в выключенном положении PCC |
| P0797 | Заедание во включенном положении PCC |
| P0798 | Электрическая неисправность PCC |
| P0799 | Периодически проявляющаяся неисправность PCC |
| P079A | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе A коробки передач |
| P079B | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе B коробки передач |
| P079C | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе C коробки передач |
| P079D | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе D коробки передач |
| P079E | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе E коробки передач |
| P079F | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе F коробки передач |
| P07A0 | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе G коробки передач |
| P07A1 | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе H коробки передач |
| P07A2 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента A коробки передач |
| P07A3 | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента A коробки передач |
| P07A4 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач |
| P07A5 | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач |
| P07A6 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента C коробки передач |
| P07A7 | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента C коробки передач |
| P07A8 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента D коробки передач |
| P07A9 | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента D коробки передач |
| P07AA | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента E коробки передач |
| P07AB | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента E коробки передач |
| P07AC | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента F коробки передач |
| P07AD | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента F коробки передач |
| P07AE | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента G коробки передач |
| P07AF | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента G коробки передач |
| P07B0 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента H коробки передач |
| P07B1 | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента H коробки передач |
| P07B2 | Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B5 | Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач при низком напряжении |
| P07B6 | Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач при высоком напряжении |
| P07B7 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B8 | Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07B9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07BA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07BB | Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач при низком напряжении |
| P07BC | Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач при высоком напряжении |
| P07BD | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07BE | Корреляция сигналов в электрических цепях датчиков/ переключателей A / B парковочного положения коробки передач |
| P07BF | Электрическая цепь датчика «A» частоты вращения первичного вала/турбины, низкий уровень сигнала |
| P07C0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C1 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C2 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P0852 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя парковочной передачи/ нейтрального положения |
| P0853 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя режима движения |
| P0854 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя диапазона движения |
| P0855 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя диапазона движения |
| P0856 | Сигнал входного сигнала управления тяговым усилием |
| P0857 | Рабочий диапазон/ характеристики входного сигнала регулятора тягового усилия |
| P0858 | Низкое напряжение входного сигнала регулятора тягового усилия |
| P0859 | Высокое напряжение входного сигнала регулятора тягового усилия |
| P085A | Электрическая цепь связи модуля переключения передач В |
| P085B | Низкое напряжение в электрической цепи связи модуля переключения передач В |
| P085C | Высокое напряжение в электрической цепи связи модуля переключения передач В |
| P085D | Проблемы с качеством работы модуля A управления переключением передач |
| P085E | Проблемы с качеством работы модуля B управления переключением передач |
| P085F | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи переключателей переключения на более высокую и более низкую передачу |
| P0860 | Электрическая цепь связи модуля управления переключением передач «А» |
| P0861 | Низкое напряжение в электрической цепи передачи данных GSM A |
| P0862 | Высокое напряжение в электрической цепи передачи данных GSM A |
| P0863 | Электрическая цепь передачи данных TCM |
| P0864 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи передачи данных TCM |
| P0865 | Низкое напряжение в электрической цепи передачи данных TCM |
| P0866 | Высокое напряжение в электрической цепи передачи данных TCM |
| P0867 | Давление трансмиссионной жидкости |
| P0868 | Низкое давление трансмиссионной жидкости |
| P0869 | Высокое давление трансмиссионной жидкости |
| P086A | Обрыв в цепи датчика A нейтрального положения |
| P086B | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика нейтрального положения A |
| P086C | Низкое напряжение в цепи датчика A нейтрального положения |
| P086D | Высокое напряжение в цепи датчика A нейтрального положения |
| P086E | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика A нейтрального положения |
| P086F | Не выполнено запоминание параметров датчика A нейтрального положения |
| P0870 | Электрическая цепь датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0871 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0872 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0873 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0874 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0875 | Электрическая цепь датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0876 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0877 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0878 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0879 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P087A | Цепь датчика положения «В» сцепления |
| P087B | Рабочий диапазон/характеристики цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P087C | Низкое напряжение в цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P087D | Высокое напряжение в цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P087E | Периодическое прерывание цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P0880 | Входной сигнал питания TCM |
| P0881 | Рабочий диапазон/ характеристики входного сигнала питания TCM |
| P0882 | Низкое напряжение входного сигнала питания TCM |
| P0883 | Высокое напряжение входного сигнала питания TCM |
| P0884 | Прерывистый входной сигнал питания TCM |
| P0885 | Разрыв электрической цепи управления реле питания TCM |
| P0886 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле питания TCM |
| P0887 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания TCM |
| P0888 | Обратная электрическая цепь реле питания TCM |
| P0889 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия реле питания TCM |
| P088A | Ухудшение состояния фильтра трансмиссионной жидкости |
| P088B | Значительное ухудшение состояния фильтра трансмиссионной жидкости |
| P088C | Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой заднего хода |
| P088D | Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой заднего хода |
| P088E | Неисправность планетарного комплекта |
| P0890 | Низкое напряжение в обратной электрической цепи реле питания TCM |
| P0891 | Высокое напряжение в обратной электрической цепи реле питания TCM |
| P0892 | Периодически проявляющаяся неисправность в обратной электрической цепи реле питания TCM |
| P0893 | Включены несколько передач |
| P0894 | Проскальзывание элементов коробки передач |
| P0895 | Слишком краткое время переключения |
| P0896 | Слишком продолжительное время переключения |
| P0897 | Ухудшение качества трансмиссионной жидкости |
| P0898 | Низкое напряжение в электрической цепи запроса MIL системы управления коробкой передач |
| P0899 | Высокое напряжение в электрической цепи запроса MIL системы управления коробкой передач |
| P089A | Цепь датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089B | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089C | Низкое напряжение в цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089D | Высокое напряжение в цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089E | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089F | Цепь датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A0 | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A1 | Низкое напряжение в цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A2 | Высокое напряжение в цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A3 | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A4 | Корреляция датчиков 1/2 положения X рычага переключения передач |
| P08A5 | Корреляция датчиков 1/2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A6 | система датчиков положения рычага переключения передач - Корреляция данных множества датчиков |
| P08A7 | Разрыв электрической цепи датчика A положения педали сцепления |
| P08A8 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика A положения педали сцепления |
| P08A9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения педали сцепления |
| P08AA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения педали сцепления |
| P08AB | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика A положения педали сцепления |
| P08AC | Положение педали A сцепления не запрограммировано |
| P08AD | Разрыв электрической цепи датчика нейтрального положения В |
| P08AE | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика нейтрального положения В |
| P08AF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика нейтрального положения В |
| P08B0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика нейтрального положения В |
| P08B1 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика нейтрального положения В |
| P08B2 | Корреляция датчиков нейтрального положения A и B |
| P08B3 | Не выполнено запоминание параметров датчика B нейтрального положения |
| P08B4 | Разрыв в цепи датчика положения педали сцепления В |
| P08B5 | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика положения педали сцепления В |
| P08B6 | Низкое напряжение в цепи датчика положения педали сцепления В |
| P08B7 | Высокое напряжение в цепи датчика положения педали сцепления В |
| P08B8 | Прерывистый/хаотичный сигнал в цепи датчика положения педали сцепления В |
| P08B9 | Корреляция сигналов датчика положения педали сцепления A/B |
| P08BA | Электромагнитный клапан управления давлением L |
| P08BB | Неполадки в работе/заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением L |
| P08BC | Заедание электромагнитного клапана управления давлением L во включенном состоянии |
| P08BD | Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления L |
| P08BE | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением L |
| P08BF | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением L |
| P08C0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением L |
| P08C1 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением L |
| P08C2 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением L |
| P08C3 | Электромагнитный клапан управления давлением M |
| P08C4 | Неполадки в работе/заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением M |
| P08C5 | Заедание электромагнитного клапана управления давлением M во включенном состоянии |
| P08C6 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления M |
| P08C7 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением M |
| P08C8 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P08C9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P08CA | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P08CB | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P08CC | Электромагнитный клапан переключения передач J |
| P08CD | Неполадки в работе/заедание в выключенном положении электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08CE | Заедание во включенном положении электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08CF | Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08D0 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08D1 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач J |
| P08D2 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08D3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08D4 | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач J |
| P08D5 | Электромагнитный клапан переключения передач K |
| P08D6 | Неполадки в работе/заедание в выключенном положении электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08D7 | Заедание во включенном положении электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08D8 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08D9 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08DA | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач K |
| P08DB | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08DC | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08DD | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач K |
| P08DE | Электромагнитный клапан переключения передач L |
| P08DF | Неполадки в работе/заедание в выключенном положении электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E0 | Заедание во включенном положении электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E1 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E2 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E3 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач L |
| P08E4 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E5 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач L |
| P08E6 | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач L |
| P0900 | Разрыв электрической цепи исполнительного устройства сцепления A |
| P0901 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства A сцепления |
| P0902 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления A |
| P0903 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства A сцепления |
| P0904 | Электрическая цепь «А» положения кулисы выбора [воспринимает левое/ правое положение] |
| P0905 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «А» кулисы выбора передач |
| P0906 | Низкое напряжение в электрической цепи «А» кулисы выбора передач |
| P0907 | Высокое напряжение в электрической цепи «А» кулисы выбора передач |
| P0908 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи «А» кулисы выбора передач |
| P0909 | Ошибка управления кулисой выбора |
| P090A | Обрыв цепи исполнительного механизма муфты В |
| P090B | Нарушение параметров цепи исполнительного механизма муфты В |
| P090C | Низкое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В |
| P090D | Высокое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В |
| P0910 | Разрыв в электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора [перемещение влево/ вправо)] |
| P0911 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора |
| P0912 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора передач |
| P0913 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора передач |
| P0914 | Электрическая цепь положения переключения передач «А» [воспринимает положение вперед/назад, четные/нечетные передачи] |
| P0915 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «А» положения рычага переключения передач |
| P0916 | Низкое напряжение в электрической цепи «А» положения рычага переключения передач |
| P0917 | Высокое напряжение в электрической цепи «А» положения рычага переключения передач |
| P0918 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи «А» положения переключения передач |
| P0919 | Ошибка управления положением переключения передач |
| P0920 | Разрыв в электрической цепи исполнительного устройства перемещения вперед при переключении передач [перемещение вперед, нечетные передачи 1,3,5] |
| P0921 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства перемещения вперед при переключении передач |
| P0922 | Низкое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением вперед |
| P0923 | Высокое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением вперед |
| P0924 | Разрыв в электрической цепи исполнительного устройства перемещения назад при переключении передач [перемещение назад, четные передачи 2,4,6] |
| P0925 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства перемещения назад при переключении передач |
| P0926 | Низкое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением назад |
| P0927 | Высокое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением назад |
| P0928 | Разрыв электрической цепи A электромагнитного клапана блокировки рычага переключения передач |
| P0929 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи электромагнитного клапана A блокировки рычага переключения передач |
| P092A | Разрыв электрической цепи «B» электромагнита / исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P092B | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи «B» электромагнита / исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P092C | Низкое напряжение в электрической цепи «B» электромагнита / исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P092D | Высокое напряжение в электрической цепи «B» электромагнита / исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P0930 | Низкое напряжение в электрической цепи A электромагнитного клапана блокировки рычага переключения передач |
| P0931 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана A блокировки рычага переключения передач |
| P0932 | Электрическая цепь датчика гидравлического давления |
| P0933 | Рабочий диапазон/ характеристики датчика гидравлического давления |
| P0934 | Электрическая цепь датчика гидравлического давления, низкий уровень сигнала |
| P0935 | Электрическая цепь датчика гидравлического давления, высокий уровень сигнала |
| P0936 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика гидравлического давления |
| P0937 | Электрическая цепь датчика температуры гидравлического масла |
| P0938 | Рабочий диапазон/ характеристики датчика температуры гидравлического масла |
| P0939 | Электрическая цепь датчика температуры гидравлического масла, низкий уровень сигнала |
| P093A | Цепь соленоида гидравлического аккумулятора разомкнута |
| P093B | Цепь соленоида гидравлического аккумулятора пониженная |
| P093C | Цепь соленоида гидравлического аккумулятора повышенная |
| P0940 | Электрическая цепь датчика температуры гидравлического масла, высокий уровень сигнала |
| P0941 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры гидравлического масла |
| P0942 | Блок управления гидравлическим давлением |
| P0943 | Слишком короткий период циклирования блока гидравлического давления |
| P0944 | Потеря давления в блоке управления гидравлическим давлением |
| P0945 | Разрыв электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0946 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0947 | Низкое напряжение электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0948 | Высокое напряжение электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0949 | Адаптивный сбор данных ASM не выполнен |
| P094A | Характеристики электрической цепи привода гидравлического насоса |
| P094B | Заедание гидравлического насоса во включенном положении |
| P094C | Рабочие характеристики/заедание гидравлического насоса в выключенном состоянии |
| P094D | Превышение температуры гидравлического насоса |
| P094E | Разрыв цепи напряжения питания гидравлического насоса |
| P0950 | Электрическая цепь управления ASM [Вверх / Вниз / Авто / и т.д.] |
| P0951 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления ASM |
| P0952 | Низкое напряжение электрической цепи управления ASM |
| P0953 | Высокое напряжение электрической цепи управления ASM |
| P0954 | Прерывистый сигнал в электрической цепи управления ASM |
| P0955 | Электрическая цепь режима ASM [Эконом. / Зимний / Спортивный / и т.д.] |
| P0956 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи режима ASM |
| P0957 | Низкое напряжение в электрической цепи режима ASM |
| P0958 | Высокое напряжение в электрической цепи режима ASM |
| P0959 | Прерывистый сигнал в электрической цепи режима ASM |
| P0960 | Разрыв в электрической цепи управления PCA |
| P0961 | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением «А» |
| P0962 | Низкое напряжение в электрической цепи управления PCA |
| P0963 | Высокое напряжение в электрической цепи управления PCA |
| P0964 | Разрыв в электрической цепи управления PCB |
| P0965 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCB |
| P0966 | Низкое напряжение в электрической цепи управления PCB |
| P0967 | Высокое напряжение в электрической цепи управления PCB |
| P0968 | Разрыв в электрической цепи управления PCC |
| P0969 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCC |
| P0970 | Низкое напряжение в электрической цепи управления PCC |
| P0971 | Высокое напряжение в электрической цепи управления PCC |
| P0972 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSA |
| P0973 | Низкое напряжение в электрической цепи управления SSA |
| P0974 | Высокое напряжение в электрической цепи управления SSA |
| P0975 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSB |
| P0976 | Низкое напряжение в электрической цепи управления SSB |
| P0977 | Высокое напряжение в электрической цепи управления SSB |
| P0978 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSC |
| P0979 | Низкое напряжение в электрической цепи управления SSC |
| P097A | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач A |
| P097B | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач B |
| P097C | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач C |
| P097D | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач D |
| P097E | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач E |
| P097F | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач F |
| P0980 | Высокое напряжение в электрической цепи управления SSC |
| P0981 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSD |
| P0982 | Низкое напряжение в электрической цепи управления SSD |
| P0983 | Высокое напряжение в электрической цепи управления SSD |
| P0984 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSE |
| P0985 | Низкое напряжение в электрической цепи управления SSE |
| P0986 | Высокое напряжение в электрической цепи управления SSE |
| P0987 | Электрическая цепь датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0988 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0989 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0990 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0991 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0992 | Электрическая цепь датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0993 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0994 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0995 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0996 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0997 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления SSF |
| P07C4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения промежуточного вала |
| P07C6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения промежуточного вала |
| P07C7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения промежуточного вала |
| P07C8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения промежуточного вала |
| P07C9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения промежуточного вала |
| P07CA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения промежуточного вала |
| P07CB | Характеристики термостата системы охлаждения трансмиссии |
| P07CC | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя C режима коробки передач |
| P07CD | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя C режима коробки передач |
| P07CE | Электрическая цепь переключателя D режима коробки передач |
| P07CF | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя D режима коробки передач |
| P07D0 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя D режима коробки передач |
| P07D1 | Электрическая цепь переключателя E режима коробки передач |
| P07D2 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя E режима коробки передач |
| P07D3 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя E режима коробки передач |
| P07D4 | Электрическая цепь переключателя F режима коробки передач |
| P07D5 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя F режима коробки передач |
| P07D6 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя F режима коробки передач |
| P07D7 | Заедание на 8-й передаче |
| P07D8 | Невозможность включить 8-ю передачу |
| P07D9 | Неправильное передаточное число 8-й передачи |
| P07DA | Переключение 6-7 |
| P07DB | Переключение 7-8 |
| P07DC | Неправильное переключение с 1-й передачи |
| P07DD | Неправильное переключение с 2-й передачи |
| P07DE | Неправильное переключение с 3-й передачи |
| P07DF | Неправильное переключение с 4-й передачи |
| P07E0 | Неправильное переключение от передачи 5 |
| P07E1 | Неправильное переключение от передачи 6 |
| P07E2 | Неправильное переключение от передачи 7 |
| P07E3 | Неправильное переключение с 8-й передачи |
| P07E4 | Невозможность включить передачу Park |
| P07E5 | Невозможность включить передачу Drive |
| P07E6 | Заедание на передаче Park |
| P07E7 | Заедание на передаче Drive |
| P07E8 | Разрыв электрической цепи «А» управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P07E9 | Проблемы с рабочим диапазоном электрической цепи «А» управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P07EA | Низкий уровень сигнала в электрической цепи «А» управления выбором диапазона в коробке передач |
| P07EB | Высокий уровень сигнала в электрической цепи «А» управления выбором диапазона в коробке передач |
| P07EC | Цепь выбора функций TR |
| P07ED | Заедание в цепи выбора функций TR |
| P07EE | Рабочий диапазон/характеристики цепи выбора функций TR |
| P07EF | Низкое напряжение в цепи выбора функций TR |
| P07F0 | Высокое напряжение в цепи выбора функций TR |
| P07F1 | Электрическая цепь датчика частоты вращения первичного вала/турбины С |
| P07F2 | Электрическая цепь коммуникации модуля управления TR |
| P07F3 | Низкое напряжение в электрической цепи коммуникации модуля управления TR |
| P07F4 | Высокое напряжение в электрической цепи коммуникации модуля управления TR |
| P07F5 | Низкое системное напряжение модуля управления TR |
| P07F6 | Неправильное передаточное число 9-й передачи |
| P07F7 | Неправильное передаточное число 10-й передачи |
| P07F8 | Заедание на передаче 9 |
| P07F9 | Невозможность включить передачу 9 |
| P07FA | Неправильное переключение с передачи 9 |
| P07FB | Заедание на передаче 10 |
| P07FC | Невозможность включить передачу 10 |
| P07FD | Неправильное переключение с передачи 10 |
| P07FE | Заклинивание на передаче - не определено |
| P0800 | Система управления раздаточной коробкой (запрос на включение MIL) |
| P0801 | Электрическая цепь управления блокировкой передачи заднего хода |
| P0802 | Разрыв в электрической цепи запроса MIL системы управления коробкой передач |
| P0803 | Электрическая цепь электромагнита переключения вверх 1-4 (сквозного переключения) |
| P0804 | Электрическая цепь управления лампой переключения вверх 1-4 |
| P0805 | Цепь «A» датчика положения сцепления |
| P0806 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика A положения сцепления |
| P0807 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения сцепления A |
| P0808 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения сцепления |
| P0809 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A положения сцепления |
| P080A | Положение сцепления не запрограммировано |
| P080B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения на более высокую передачу/ пропуска переключения |
| P080C | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения на более высокую передачу/ пропуска переключения |
| P080D | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения вверх/ пропуска переключения |
| P0810 | Ошибка в управлении положением муфты сцепления |
| P0811 | Чрезмерная пробуксовка сцепления A |
| P0812 | Цепь обратного входного сигнала |
| P0813 | Электрическая цепь выходного сигнала включения передачи заднего хода |
| P0814 | Цепь дисплея диапазона передач трансмиссии |
| P0815 | Цепь включения повышенной передачи |
| P0816 | Цепь включения пониженной передачи |
| P0817 | Разрыв электрической цепи активации стартера |
| P0818 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя отсоединения трансмиссии |
| P0819 | Корреляция между переключателем переключения на более высокую и более низкую передачу и диапазоном коробки передач |
| P081A | Низкое напряжение в электрической цепи отключения стартера |
| P081B | Высокое напряжение в электрической цепи отключения стартера |
| P081C | Электрическая цепь входного сигнала парковочной передачи |
| P081D | Электрическая цепь входного сигнала нейтрального положения |
| P081E | Чрезмерное проскальзывание сцепления B |
| P081F | Корреляция сигналов механизма блокировки рычага переключения передач в зависимости от положения педали тормоза (BTSI) |
| P0820 | Электрическая цепь датчика положения X-Y рычага переключения передач |
| P0821 | Электрическая цепь датчика положения X рычага переключения передач |
| P0822 | Электрическая цепь датчика положения Y рычага переключения передач |
| P0823 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика положения X рычага переключения передач |
| P0824 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика положения Y рычага переключения передач |
| P0825 | Электрическая цепь переключателя перемещения рычага переключения передач (ожидание переключения передач) |
| P0826 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя вверх и вниз |
| P0827 | Низкое напряжение электрической цепи входного сигнала переключателя вверх и вниз |
| P0828 | Высокое напряжение электрической цепи входного сигнала переключателя вверх и вниз |
| P0829 | Переключение 5-6 |
| P082A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P082B | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P082C | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P082D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P082E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P082F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P0830 | Электрическая цепь переключателья A педали сцепления |
| P0831 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления A |
| P0832 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления A |
| P0833 | Электрическая цепь переключателя педали сцепления B |
| P0834 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления B |
| P0835 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления B |
| P0836 | Электрическая цепь переключателя 4WD |
| P0837 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи переключателя 4WD |
| P0838 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя 4WD |
| P0839 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя 4WD |
| P083A | Электрическая цепь датчика/реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083F | Корреляция сигналов переключателей A и B педали сцепления |
| P0840 | Электрическая цепь датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0841 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0842 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0843 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0844 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0845 | Электрическая цепь датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0846 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0847 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0848 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0849 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P084A | Электрическая цепь датчика/реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084F | Электрическая цепь выходного сигнала переключателя парковочного/ нейтрального положения |
| P0850 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя парковочного/ нейтрального положения |
| P0851 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя парковочной передачи/ нейтрального положения |
| P0B75 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия L напряжения гибридной батареи |
| P0B76 | Прерывистый/ хаотический сигнал L электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B77 | Электрическая цепь восприятия M напряжения гибридной батареи |
| P0B78 | Проблемы с рабочим диапазоном/ M качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B79 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия M напряжения гибридной батареи |
| P0B7A | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия M напряжения гибридной батареи |
| P0B7B | Прерывистый/ хаотический сигнал M электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B7C | Электрическая цепь восприятия N напряжения гибридной батареи |
| P0B7D | Проблемы с рабочим диапазоном/ N качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B7E | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия N напряжения гибридной батареи |
| P0B7F | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия N напряжения гибридной батареи |
| P0B80 | Прерывистый/ хаотический сигнал N электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B81 | Электрическая цепь восприятия O напряжения гибридной батареи |
| P0B82 | Проблемы с рабочим диапазоном/ O качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B83 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия O напряжения гибридной батареи |
| P0B84 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия O напряжения гибридной батареи |
| P0B85 | Прерывистый/ хаотический сигнал O электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B86 | Электрическая цепь восприятия P напряжения гибридной батареи |
| P0B87 | Проблемы с рабочим диапазоном/ P качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B88 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия P напряжения гибридной батареи |
| P0B89 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия P напряжения гибридной батареи |
| P0B8A | Прерывистый/ хаотический сигнал P электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B8B | Электрическая цепь восприятия Q напряжения гибридной батареи |
| P0B8C | Проблемы с рабочим диапазоном/ Q качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B8D | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия Q напряжения гибридной батареи |
| P0B8E | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия Q напряжения гибридной батареи |
| P0B8F | Прерывистый/ хаотический сигнал Q электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B90 | Электрическая цепь восприятия R напряжения гибридной батареи |
| P0B91 | Проблемы с рабочим диапазоном/ R качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B92 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия R напряжения гибридной батареи |
| P0B93 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия R напряжения гибридной батареи |
| P0B94 | Прерывистый/ хаотический сигнал R электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B95 | Электрическая цепь восприятия S напряжения гибридной батареи |
| P0B96 | Проблемы с рабочим диапазоном/ S качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B97 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия S напряжения гибридной батареи |
| P0B98 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия S напряжения гибридной батареи |
| P0B99 | Прерывистый/ хаотический сигнал S электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B9A | Электрическая цепь восприятия T напряжения гибридной батареи |
| P0B9B | Проблемы с рабочим диапазоном/ T качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B9C | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия T напряжения гибридной батареи |
| P0B9D | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия T напряжения гибридной батареи |
| P0B9E | Прерывистый/ хаотический сигнал T электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B9F | Электрическая цепь восприятия U напряжения гибридной батареи |
| P0BA0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ U качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA1 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия U напряжения гибридной батареи |
| P0BA2 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия U напряжения гибридной батареи |
| P0BA3 | Прерывистый/ хаотический сигнал U электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA4 | Электрическая цепь восприятия V напряжения гибридной батареи |
| P0BA5 | Проблемы с рабочим диапазоном/ V качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA6 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия V напряжения гибридной батареи |
| P0BA7 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия V напряжения гибридной батареи |
| P0BA8 | Прерывистый/ хаотический сигнал V электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA9 | Электрическая цепь восприятия W напряжения гибридной батареи |
| P0BAA | Проблемы с рабочим диапазоном/ W качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BAB | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия W напряжения гибридной батареи |
| P0BAC | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия W напряжения гибридной батареи |
| P0BAD | Прерывистый/ хаотический сигнал W электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BAE | Электрическая цепь восприятия X напряжения гибридной батареи |
| P0BAF | Проблемы с рабочим диапазоном/ X качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB0 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия X напряжения гибридной батареи |
| P0BB1 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия X напряжения гибридной батареи |
| P0BB2 | Прерывистый/ хаотический сигнал X электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB3 | Электрическая цепь восприятия Y напряжения гибридной батареи |
| P0BB4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ Y качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB5 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия Y напряжения гибридной батареи |
| P0BB6 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия Y напряжения гибридной батареи |
| P0BB7 | Прерывистый/ хаотический сигнал Y электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB8 | Электрическая цепь восприятия Z напряжения гибридной батареи |
| P0BB9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ Z качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BBA | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия Z напряжения гибридной батареи |
| P0BBB | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия Z напряжения гибридной батареи |
| P0BBC | Прерывистый/ хаотический сигнал Z электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BBD | Превышено предельное значение отклонения напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BBE | Отклонение напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BBF | Разрыв в электрической цепи напряжения питания вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC0 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC1 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC2 | Электрическая цепь датчика E температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0BC3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC4 | Низкое напряжение в электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC5 | Высокое напряжение в электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC6 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC7 | Разрыв в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC9 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BCA | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BCB | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BCC | Электрическая цепь датчика A температуры инвертора генератора |
| P0BCD | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры инвертора генератора A |
| P0BCE | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры инвертора генератора |
| P0BCF | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры инвертора генератора |
| P0BD0 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора A |
| P0BD1 | Электрическая цепь датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD5 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD6 | Электрическая цепь датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDA | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDB | Электрическая цепь датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDE | Высокое напряжение в электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDF | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE0 | Электрическая цепь датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE1 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE2 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE3 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE4 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE5 | Электрическая цепь датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE9 | Электрическая цепь датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BEA | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BEB | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BEC | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BED | Электрическая цепь датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0BEE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0998 | Низкое напряжение в электрической цепи управления SSF |
| P0999 | Высокое напряжение в электрической цепи управления SSF |
| P099A | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения G |
| P099B | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения G |
| P099C | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения G |
| P099D | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения H |
| P099E | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения H |
| P099F | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения H |
| P09A0 | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач G |
| P09A1 | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач H |
| P0A00 | Электрическая цепь датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0A01 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0A02 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0A03 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0A04 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0A05 | Разрыв в электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A06 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A07 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A08 | Разрыв в электрической цепи неисправности преобразователя DC/DC |
| P0A09 | Низкое напряжение в электрической цепи неисправности преобразователя DC/DC |
| P0A0A | Электрическая цепь «А» блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0B | Характеристики электрической цепи «А» блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0C | Низкое напряжение в электрической цепи «А» блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0D | Высокое напряжение в электрической цепи «А» блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи «А» блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0F | Невозможность запуска двигателя |
| P0A10 | Высокое напряжение в электрической цепи неисправности преобразователя DC/DC |
| P0A11 | Разрыв в электрической цепи доступа к преобразователю DC/DC |
| P0A12 | Низкое напряжение в электрической цепи доступа к преобразователю DC/DC |
| P0A13 | Высокое напряжение в электрической цепи доступа к преобразователю DC/DC |
| P0A14 | Разрыв в электрической цепи управления опорой двигателя A |
| P0A15 | Низкое напряжение в электрической цепи управления опорой A двигателя |
| P0A16 | Высокое напряжение в электрической цепи A управления опорой двигателя |
| P0A17 | Электрическая цепь датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A18 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A19 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A1A | Модуль управления генератором |
| P0A1B | Производительность модуля управления привода «А» |
| P0A1C | Производительность модуля управления привода «В» |
| P0A1D | Модуль управления гибридным силовым агрегатом A |
| P0A1E | Модуль управления стартером/ генератором |
| P0A1F | Характеристики модуля управления зарядом аккумуляторной батареи «А» |
| P0A20 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A21 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A22 | Электрическая цепь датчика крутящего момента генератора |
| P0A23 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика крутящего момента генератора |
| P0A24 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента генератора |
| P0A25 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента генератора |
| P0A26 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика крутящего момента генератора |
| P0A27 | Электрическая цепь выключения питания аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0A28 | Низкое напряжение в электрической цепи выключения питания аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0A29 | Высокое напряжение в электрической цепи питания аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0A2A | Электрическая цепь датчика температуры «А» приводного электродвигателя «A» |
| P0A2B | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры «А» приводного электродвигателя «A» |
| P0A2C | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «A» приводного электродвигателя «A» |
| P0A2D | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «A» приводного электродвигателя «A» |
| P0A2E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры «A» приводного электродвигателя «A» |
| P0A2F | Превышение температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0A30 | Электрическая цепь датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A31 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A32 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A33 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A34 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A35 | Превышение температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A36 | Электрическая цепь датчика температуры генератора |
| P0A37 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A38 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A39 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A3A | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A3B | Превышение температуры генератора «A» |
| P0A3C | Превышение температуры инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля A |
| P0A3D | Превышение температуры инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля B |
| P0A3E | Превышение температуры инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) генератора |
| P0A3F | Электрическая цепь датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A40 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A41 | Низкое напряжение электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A42 | Высокое напряжение электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A43 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A44 | Превышение скорости электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A45 | Электрическая цепь датчика положения электродвигателя «B» |
| P0A46 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A47 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A48 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A49 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения электродвигателя «B» |
| P0A4A | Превышение скорости электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A4B | Электрическая цепь датчика положения генератора |
| P0A4C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика положения генератора |
| P0A4D | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A4E | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A4F | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A50 | Превышение скорости в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A51 | Электрическая цепь датчика тока электродвигателя электромобиля A |
| P0A52 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика тока электродвигателя «A» |
| P0A53 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя «A» |
| P0A54 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля A |
| P0A55 | Электрическая цепь датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A56 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A57 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A58 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A59 | Электрическая цепь датчика тока генератора |
| P0A5A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика тока генератора |
| P0A5B | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока генератора |
| P0A5C | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока генератора |
| P0A5D | Ток в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0A5E | Низкая сила тока в фазе U электродвигателя «A» |
| P0A5F | Высокая сила тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0A60 | Ток в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0A61 | Низкая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0A62 | Высокая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0A63 | Ток в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0A64 | Низкая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0A65 | Высокая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0A66 | Ток в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0A67 | Низкая сила тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0A68 | Высокая сила тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0A69 | Ток в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0A6A | Низкая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0A6B | Высокая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0A6C | Ток в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0A6D | Низкая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0A6E | Высокая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0A6F | Ток в фазе U генератора |
| P0A70 | Низкая сила тока в фазе U генератора |
| P0A71 | Высокая сила тока в фазе U генератора |
| P0A72 | Ток в фазе V генератора |
| P0A73 | Низкая сила тока в фазе V генератора |
| P0A74 | Высокая сила тока в фазе V генератора |
| P0A75 | Ток в фазе W генератора |
| P0A76 | Низкая сила тока в фазе W генератора |
| P0A77 | Высокая сила тока в фазе W генератора |
| P0A78 | Проблемы с работой инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля A |
| P0A79 | Проблемы с работой инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля B |
| P0A7A | Проблемы c работой инвертора генератора |
| P0A7B | Включение MIL по запросу модуля A управления зарядом аккумуляторной батареи |
| P0A7C | Превышение температуры, рассчитываемое электронной цепью управления электродвигателя |
| P0A7D | Состояние низкого уровня заряда блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A7E | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «A» |
| P0A7F | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «А» гибридного автомобиля / EV |
| P0A80 | Замените блок батарей гибридного автомобиля |
| P0A81 | Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A82 | Проблемы с работой или заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A83 | Проблемы с работой или заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A84 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A85 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A86 | Электрическая цепь датчик A тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A87 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A тока модуля управления электропитанием 14 |
| P0A88 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A89 | Высокое напряжение в электрической цепи A датчика тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8A | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика A тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8B | Напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8C | Нестабильное напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8D | Низкое напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8E | Высокое напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8F | Проблемы с напряжением в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A90 | Проблемы с работой электродвигателя электромобиля A |
| P0A91 | Проблемы с работой электродвигателя электромобиля B |
| P0A92 | Проблемы с работой генератора гибридного автомобиля |
| P0A93 | Проблемы с работой системы охлаждения инвертора A (преобразователя постоянного тока в переменный ток) |
| P0A94 | Характеристика преобразователя A DC/DC |
| P0A95 | Плавкий предохранитель высокого напряжения A |
| P0A96 | Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A97 | Проблемы с работой или заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A98 | Проблемы с работой или заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A99 | Включенное состояние электрической цепи управления вентилятором охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A9A | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A9B | Электрическая цепь датчика A температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0A9C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры батареи гибридного/EV автомобиля |
| P0A9D | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры батареи гибридного / EV автомобиля |
| P0A9E | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры батареи гибридного/EV автомобиля |
| P0A9F | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A температуры батареи гибридного/EV автомобиля |
| P0AA0 | Электрическая цепь реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AA1 | Заедание в замкнутом положении положительной клеммы «А» батареи гибридного автомобиля |
| P0AA2 | Заедание в разомкнутом положении положительной клеммы «А» батареи гибридного автомобиля |
| P0AA3 | Электрическая цепь реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AA4 | Заедание в замкнутом положении отрицательной клеммы «А» батареи гибридного автомобиля |
| P0AA5 | Заедание в разомкнутом положении отрицательной клеммы «А» батареи гибридного автомобиля |
| P0AA6 | Неисправность изоляции системы управления напряжением блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AA7 | Неисправность изоляции цепи датчика напряжения блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AA8 | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика изоляции системы управления напряжением блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AA9 | Низкое напряжение цепи датчика изоляции напряжения блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AAA | Высокое напряжение цепи датчика изоляции напряжения блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AAB | Прерывистый/хаотический сигнал цепи датчика изоляции системы управления напряжением блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AAC | Электрическая цепь A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AAD | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AAE | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AAF | Высокое напряжение в электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB0 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB1 | Электрическая цепь B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB3 | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB4 | Высокое напряжение в электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB5 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB6 | Разрыв электрической цепи B управления опорой двигателя |
| P0AB7 | Низкое напряжение в электрической цепи B управления опорой двигателя |
| P0AB8 | Высокое напряжение в электрической цепи B управления опорой двигателя |
| P0AB9 | Характеристики гибридной системы |
| P0ABA | Цепь датчика напряжения A блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0ABB | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика напряжения A блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0ABC | Низкое напряжение цепи датчика напряжения A блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0ABD | Высокое напряжение цепи датчика напряжения A блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0ABE | Прерывистый/хаотический сигнал цепи датчика напряжения A блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0ABF | Цепь датчика A тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AC0 | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика A тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AC1 | Низкое напряжение цепи датчика A тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AC2 | Высокое напряжение цепи датчика A тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AC3 | Прерывистый/хаотический сигнал цепи датчика A тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0AC4 | Включение MIL по запросу модуля управления силовым агрегатом гибридного автомобиля |
| P0AC5 | Электрическая цепь B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC7 | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC8 | Высокое напряжение в электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC9 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACA | Электрическая цепь C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACB | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACC | Низкое напряжение в электрической цепи C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACD | Высокое напряжение в электрической цепи C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACE | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACF | Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD0 | Проблемы с работой или заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD1 | Проблемы с работой или заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD2 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD4 | Недостаточный расход воздуха в системе подачи воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD5 | Разрыв электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля GM |
| P0AD7 | Разрыв электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD8 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD9 | Разрыв электрической цепи управления реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля GM |
| P0ADA | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADB | Низкое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0ADC | Высокое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0ADD | Разрыв в электрической цепи управления реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADF | Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE0 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE1 | Электрическая цепь замыкателя предварительной зарядки батарей гибридного автомобиля |
| P0AE2 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE3 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE4 | Разрыв электрической цепи управления «А» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE5 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи управления «А» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE6 | Низкое напряжение в электрической цепи управления «А» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE7 | Высокое напряжение в электрической цепи управления «А» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0AE8 | Электрическая цепь датчика температуры D батарей гибридного автомобиля |
| P0AE9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика D температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AEA | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры D батарей гибридного автомобиля |
| P0AEB | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры D батарей гибридного автомобиля |
| P0AEC | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика D температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AED | Электрическая цепь датчика температуры А инвертора приводного электродвигателя |
| P0AEE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AEF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF1 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF2 | Электрическая цепь датчика температуры В инвертора приводного электродвигателя |
| P0AF3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF4 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF5 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF6 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF7 | Чрезмерно высокая внутренняя температура силового модуля с рабочим напряжением 14 В |
| P0AF8 | Напряжение в системе батарей гибридного автомобиля |
| P0AF9 | Неустойчивое напряжение в системе батарей гибридного автомобиля |
| P0AFA | Низкое напряжение в системе батарей гибридного автомобиля |
| P0AFB | Высокое напряжение в системе батарей гибридного автомобиля |
| P0AFC | Модуль датчика блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AFD | Слишком низкая температура блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AFE | Слишком низкое напряжение в системе гибридной батареи для ступенчатого преобразования напряжения в сторону увеличения |
| P0AFF | Слишком низкое напряжение в системе для ступенчатого преобразования напряжения в сторону уменьшения |
| P0B00 | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач ток в фазе U |
| P0B01 | Низкая сила тока в фазе U электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B02 | Высокая сила тока в фазе U электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B03 | Ток в фазе V электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B04 | Низкая сила тока в фазе V электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B05 | Высокая сила тока в фазе V электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B06 | Ток в фазе W электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B07 | Низкая сила тока в фазе W электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B08 | Высокая сила тока в фазе W электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B09 | Разрыв электрической цепи подачи напряжения к электродвигателю дополнительного насоса A трансмиссионной жидкости |
| P0B0A | Низкая сила тока в электрической цепи подачи напряжения к электродвигателю дополнительного насоса трансмиссионной жидкости A |
| P0B0B | Электрический / Вспомогательный редуктор Жидкостный насос A Цепь напряжения питания двигателя высокая |
| P0B0C | Гидравлическая протечка в Электрический / дополнительном насосе A трансмиссионной жидкости |
| P0B0D | Модуль управления электродвигателем дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B0E | Цепь датчика B тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0B0F | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика B тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0B10 | Низкое напряжение цепи датчика B тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0B11 | Высокое напряжение цепи датчика B тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0B12 | Прерывистый/хаотический сигнал цепи датчика B тока блока батарей A гибридного/электрического автомобиля |
| P0B13 | Соотношение сигналов датчиков A/B тока блока батареи гибридного автомобиля |
| P0B14 | Электрическая цепь B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B15 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B16 | Низкое напряжение в электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B17 | Высокое напряжение в электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B18 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B19 | Электрическая цепь C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1B | Низкое напряжение в электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1C | Высокое напряжение в электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1D | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного/EV автомобиля |
| P0B1E | Электрическая цепь D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1F | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B20 | Низкое напряжение в электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B21 | Высокое напряжение в электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B22 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B23 | Напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B24 | Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B25 | Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B26 | Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B27 | Напряжение в батарее «В» гибридного автомобиля / EV |
| P0B28 | Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля B |
| P0B29 | Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля B |
| P0B2A | Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля B |
| P0B2B | Напряжение в батарее «С» гибридного автомобиля / EV |
| P0B2C | Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля C |
| P0B2D | Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля C |
| P0B2E | Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля C |
| P0B2F | Напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B30 | Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B31 | Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B32 | Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B33 | Электрическая цепь сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B34 | Характеристики электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B35 | Низкое напряжение в электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B36 | Высокое напряжение в электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B37 | Разрыв в электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B38 | Разрыв в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0B39 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0B3A | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0B3B | Электрическая цепь восприятия A напряжения гибридной батареи |
| P0B3C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия напряжения A гибридной батареи |
| P0B3D | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия A напряжения гибридной батареи |
| P0B3E | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия A напряжения гибридной батареи |
| P0B3F | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической A цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B40 | Электрическая цепь восприятия B напряжения гибридной батареи |
| P0B41 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи B |
| P0B42 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия B напряжения гибридной батареи |
| P0B43 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия B напряжения гибридной батареи |
| P0B44 | Прерывистый/ хаотический сигнал B электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B45 | Электрическая цепь восприятия C напряжения гибридной батареи |
| P0B46 | Проблемы с рабочим диапазоном/ C качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B47 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия C напряжения гибридной батареи |
| P0B48 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия C напряжения гибридной батареи |
| P0B49 | Прерывистый/ хаотический сигнал C электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B4A | Электрическая цепь восприятия D напряжения гибридной батареи |
| P0B4B | Проблемы с рабочим диапазоном/ D качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B4C | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия D напряжения гибридной батареи |
| P0B4D | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия D напряжения гибридной батареи |
| P0B4E | Прерывистый/ хаотический сигнал D электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B4F | Электрическая цепь восприятия E напряжения гибридной батареи |
| P0B50 | Проблемы с рабочим диапазоном/ E качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B51 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия E напряжения гибридной батареи |
| P0B52 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия E напряжения гибридной батареи |
| P0B53 | Прерывистый/ хаотический сигнал E электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B54 | Электрическая цепь восприятия F напряжения гибридной батареи |
| P0B55 | Проблемы с рабочим диапазоном/ F качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B56 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия F напряжения гибридной батареи |
| P0B57 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия F напряжения гибридной батареи |
| P0B58 | Прерывистый/ хаотический сигнал F электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B59 | Электрическая цепь восприятия G напряжения гибридной батареи |
| P0B5A | Проблемы с рабочим диапазоном/ G качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B5B | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия G напряжения гибридной батареи |
| P0B5C | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия G напряжения гибридной батареи |
| P0B5D | Прерывистый/ хаотический сигнал G электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B5E | Электрическая цепь восприятия H напряжения гибридной батареи |
| P0B5F | Проблемы с рабочим диапазоном/ H качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B60 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия H напряжения гибридной батареи |
| P0B61 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия H напряжения гибридной батареи |
| P0B62 | Прерывистый/ хаотический сигнал H электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B63 | Электрическая цепь восприятия I напряжения гибридной батареи |
| P0B64 | Проблемы с рабочим диапазоном/ I качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B65 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия I напряжения гибридной батареи |
| P0B66 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия I напряжения гибридной батареи |
| P0B67 | Прерывистый/ хаотический сигнал I электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B68 | Электрическая цепь восприятия J напряжения гибридной батареи |
| P0B69 | Проблемы с рабочим диапазоном/ J качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B6A | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия J напряжения гибридной батареи |
| P0B6B | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия J напряжения гибридной батареи |
| P0B6C | Прерывистый/ хаотический сигнал J электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B6D | Электрическая цепь восприятия K напряжения гибридной батареи |
| P0B6E | Проблемы с рабочим диапазоном/ K качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B6F | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия K напряжения гибридной батареи |
| P0B70 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия K напряжения гибридной батареи |
| P0B71 | Прерывистый/ хаотический сигнал K электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B72 | Электрическая цепь восприятия L напряжения гибридной батареи |
| P0B73 | Проблемы с рабочим диапазоном/ L качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B74 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия L напряжения гибридной батареи |
| P0BEF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0BF0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0BF1 | Электрическая цепь датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF5 | Электрическая цепь датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF9 | Электрическая цепь датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFA | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFB | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFC | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFD | Корреляция сигналов датчика тока в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0BFE | Корреляция сигналов датчика тока в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFF | Сила тока электродвигателя электромобиля A |
| P0C00 | Низкая сила тока тягового электродвигателя A |
| P0C01 | Высокая сила тока в цепи электродвигателя электромобиля A |
| P0C02 | Сила тока электродвигателя электромобиля B |
| P0C03 | Низкая сила тока в цепи электродвигателя электромобиля B |
| P0C04 | Высокая сила тока в цепи электродвигателя электромобиля B |
| P0C05 | Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0C06 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0C07 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0C08 | Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0C09 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0C0A | Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0C0B | Разрыв в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C0C | Низкое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C0D | Высокое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C0E | Разрыв в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C0F | Низкое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C10 | Высокое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C11 | Превышение температуры в фазе U инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C12 | Превышение температуры в фазе V инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C13 | Превышение температуры в фазе W инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C14 | Превышение температуры в фазе U инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C15 | Превышение температуры в фазе V инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C16 | Превышение температуры в фазе W инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C17 | Данные для датчика положения электродвигателя электромобиля A не собраны |
| P0C18 | Данные для датчика положения электродвигателя электромобиля B не собраны |
| P0C19 | Проблемы в передаваемом крутящем моменте электродвигателя электромобиля A |
| P0C1A | Проблемы в передаваемом крутящем моменте электродвигателя электромобиля B |
| P0C1B | Слишком высокая внутренняя температура модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1C | Электрическая цепь датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C20 | Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C21 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C22 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C23 | Разрыв электрической цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C24 | Низкое напряжение в электрической цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C25 | Высокое напряжение в электрической цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C26 | Сила тока в электродвигателе вспомогательного насоса A трансмиссионной жидкости |
| P0C27 | Низкая сила тока в цепи электродвигателя вспомогательного / электрический насоса трансмиссионной жидкости A |
| P0C28 | Высокая сила тока в цепи электродвигателя вспомогательного насоса A трансмиссионной жидкости |
| P0C29 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления электрический / вспомогательным насосом A трансмиссионной жидкости |
| P0C2A | Остановка электродвигателя вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости A |
| P0C2B | Сигнал обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2C | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2D | Низкое напряжение сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0CA7 | Повышенное значение силы тока разрядки аккумулятора гибридной системы |
| P0CA8 | Цепь M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CA9 | Диапазон/параметры цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAA | Низкое напряжение цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAB | Высокое напряжение цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAC | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAD | Цепь N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAE | Диапазон/параметры цепи N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAF | Низкое напряжение цепи N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB0 | Высокое напряжение цепи N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB1 | Хаотичный/прерывистый сигнал в электрической цепи «N» датчика температуры батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0CB2 | Цепь O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB3 | Диапазон/параметры цепи O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB4 | Низкое напряжение цепи O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB5 | Высокое напряжение цепи O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB6 | Хаотичный/прерывистый сигнал в электрической цепи «О» датчика температуры батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0CB7 | Цепь P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB8 | Диапазон/параметры цепи P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB9 | Низкое напряжение цепи P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CBA | Высокое напряжение цепи P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CBB | Хаотичный/прерывистый сигнал в электрической цепи «Р» датчика температуры батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0CBC | Приводной двигатель «A» Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0CBD | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0CBE | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0CBF | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0CC0 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0CC1 | Разрыв в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электродвигателя A |
| P0CC2 | Проблемы рабочего диапазона / характеристик электрической цепи управления насосом охлаждающей электродвигателя мотора A |
| P0CC3 | Падение напряжения в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электродвигателя A |
| P0CC4 | Повышение напряжения в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электродвигателя A |
| P0CC5 | Корреляция A/B датчика тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0CC6 | Цепь активации переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CC7 | Цепь переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CC8 | Характеристики цепи переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CC9 | Низкое напряжение в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCA | Высокое напряжение в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCB | Прерывистый/неустойчивый сигнал в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCC | Цепь датчика положения дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCD | Характеристики цепи датчика положения дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCE | Низкое напряжение в цепи датчика положения дверцы «А» порта зарядки |
| P0CCF | Высокое напряжение в цепи датчика положения дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD0 | Прерывистый/неустойчивый сигнал в цепи датчика положения дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD1 | Цепь управления разблокированием дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD2 | Характеристики цепи управления разблокированием дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD3 | Низкое напряжение в цепи управления разблокированием дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD4 | Высокое напряжение в цепи управления разблокированием дверцы «А» порта зарядки |
| P0CD5 | Электрическая цепь датчика В температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CD6 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика В температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CD7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика В температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CD8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика В температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CD9 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика В температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CDA | Электрическая цепь С датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0CDB | Рабочий диапазон/ характеристики электрической C цепи датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0CDC | Низкое напряжение в электрической цепи С датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0CDD | Высокое напряжение в электрической цепи С датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0CDE | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи С датчика положения тягового электродвигателя А |
| P0CDF | Разрыв электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV (A) |
| P0CE0 | Гибридный / EV аккумуляторный блок Клапан управления охлаждающей жидкостью «A» Производительность / застревание |
| P0CE1 | Заедание во включенном состоянии клапана A управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE2 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV (A) |
| P0CE3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV (A) |
| P0CE4 | Электрическая цепь датчика положения клапана управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE5 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения клапана управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE6 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE7 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE8 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения клапана управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0CE9 | Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CEA | Рабочие характеристики насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CEB | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CEC | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CED | Электрическая цепь включения насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CEE | Электрическая цепь датчика температуры «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля / EV |
| P0CEF | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P0CF0 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля / EV |
| P0CF1 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля / EV |
| P0CF2 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля / EV |
| P0CF3 | Разрыв электрической цепи начального управляющего сигнала |
| P0CF4 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи начального управляющего сигнала |
| P0CF5 | Низкое напряжение в электрической цепи начального управляющего сигнала |
| P0CF6 | Высокое напряжение в электрической цепи начального управляющего сигнала |
| P0CF7 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи начального управляющего сигнала |
| P0CF8 | Разрыв цепи переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CF9 | Рабочий диапазон/характеристики переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFA | Низкий уровень сигнала в переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFB | Высокий уровень сигнала в переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFC | Прерывистый/хаотический сигнал переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFD | Заедание в выключенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFE | Заедание во включенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «А» |
| P0CFF | Заклинивание/стопорение насоса «А» охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0D00 | Зарезервировано SAE |
| P0D01 | Рабочий диапазон/ характеристики переключающей схемы начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D02 | Низкое напряжение в переключающей схеме начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D03 | Высокое напряжение в переключающей схеме начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D04 | Прерывистый/ хаотический сигнал переключающей схемы начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D05 | Заедание в выключенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D06 | Заедание во включенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала вентиляции при зарядке аккумулятора |
| P0D07 | Электрическая цепь положительного контактора «А» системы зарядки аккумулятора |
| P0D08 | Заедание в замкнутом состоянии положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D09 | Заедание в разомкнутом состоянии положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0A | Разрыв электрической цепи управления положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0B | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи управления положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0C | Низкое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0D | Высокое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0E | Электрическая цепь отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D0F | Заедание в замкнутом состоянии отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D10 | Заедание в разомкнутом состоянии отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D11 | Разрыв электрической цепи управления отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D12 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи управления отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D13 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D14 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «А» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D15 | Разрыв электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «А» |
| P0D16 | Рабочие характеристики электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «А» |
| P0D17 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «А» |
| P0D18 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «А» |
| P0D19 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «А» |
| P0D1A | Разрыв электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D1B | Рабочие характеристики/ заедание в выключенном состоянии клапана В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D1C | Заедание во включенном состоянии клапана В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D1D | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D1E | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном В управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D1F | Ошибка синхронизации даты/времени модуля управления зарядным устройством аккумулятора |
| P0D20 | Характеристики выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D21 | Слишком низкое выходное напряжение зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D22 | Характеристики выходного тока зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D23 | Короткое замыкание выходного сигнала зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D24 | Слишком высокая температура зарядного устройства A аккумулятора |
| P0D25 | Слишком короткое время предварительной зарядки зарядного устройства аккумулятора системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D26 | Слишком продолжительное время предварительной зарядки зарядного устройства аккумулятора системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D27 | Слишком низкое входное напряжение зарядного устройства A аккумулятора |
| P0D28 | Слишком высокое входное напряжение зарядного устройства A аккумулятора |
| P0D29 | Слишком низкий входной ток зарядного устройства A аккумулятора |
| P0D2A | Слишком высокий входной ток зарядного устройства A аккумулятора |
| P0D2B | Электрическая цепь управления индикатором начального управляющего сигнала |
| P0D2C | Индикатор состояния зарядки «A» разомкнут |
| P0D2D | Электрическая цепь датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя A |
| P0D2E | Рабочий диапазон/ характеристики цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя A |
| P0D2F | Низкое напряжение в электрической цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя A |
| P0D30 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя A |
| P0D31 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя A |
| P0D32 | Перегрев преобразователя DC/DC |
| P0D33 | Перегрузка по току преобразователя DC/DC |
| P0D34 | Ток аккумуляторной системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D35 | Нестабильный ток аккумуляторной системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D36 | Низкая сила тока аккумуляторной системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D37 | Высокая сила тока аккумуляторной системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D38 | Электрическая цепь датчика А входного тока устройства А для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D39 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика А входного тока устройства А для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D3A | Низкое напряжение в электрической цепи датчика А входного тока устройства А для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D3B | Высокое напряжение в электрической цепи датчика А входного тока устройства А для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D3C | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика А входного тока устройства А для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0D3D | Электрическая цепь датчика «А» входного напряжения зарядного устройства «А» аккумулятора |
| P0D3E | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика «А» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0D3F | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0D40 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0D41 | Прерывистый / хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «А» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0D42 | Электрическая цепь датчика выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D43 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D44 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D45 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D46 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D47 | Электрическая цепь датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D48 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D49 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D4A | Высокое напряжение в электрической цепи датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D4B | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D4C | Электрическая цепь датчика А выходного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D4D | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика А выходного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D4E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика А выходного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D4F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика А выходного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D50 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика А выходного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D51 | Электрическая цепь датчика А выходного тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D52 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика А выходного тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D53 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика А выходного тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D54 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика А выходного тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0D55 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика выходного тока зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P0D56 | Электрическая цепь «А» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P0D57 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи системы «А» обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P0D58 | Низкое напряжение в электрической цепи «А» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P0D59 | Высокое напряжение в электрической цепи «А» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P0D5A | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи «А» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P0D5B | Характеристики выходной мощности зарядного устройства аккумулятора 14 Вольт |
| P0D5C | Характеристики выходной мощности зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P0D5D | Слишком короткое время разрядки зарядного устройства аккумулятора системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D5E | Слишком продолжительное время разрядки зарядного устройства аккумулятора системы гибридного автомобиля/EV |
| P0D5F | Разрыв в электрической цепи восприятия вентилятора 2 охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D60 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия вентилятора 2 охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D61 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия вентилятора 2 охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D62 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия вентилятора 2 охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D63 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи восприятия вентилятора 2 охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D64 | Разрыв в электрической цепи разрешающего сигнала вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D65 | Низкое напряжение в электрической цепи разрешающего сигнала вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D66 | Высокое напряжение в электрической цепи разрешающего сигнала вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0D67 | Характеристики модуля управления зарядным устройством аккумулятора «А» |
| P0D68 | Электрическая цепь датчика напряжения «А» электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0D69 | Характеристики датчика «А» напряжения электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0D6A | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» напряжения электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0D6B | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» напряжения электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0D6C | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «А» напряжения электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0D6D | Низкое напряжение электродвигателя «А» компрессора A/C «А» |
| P0D6E | Высокое напряжение электродвигателя «А» компрессора A/C «А» |
| P0D6F | Высокая сила тока электродвигателя компрессора «А» A/C |
| P0D70 | Электрическая цепь датчика «А» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P0D71 | Характеристики датчика «А» внутренней температуры в модуле управления компрессора кондиционера |
| P0D72 | Электрическая цепь датчика «А» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера, высокий уровень сигнала |
| P0D73 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P0D74 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «А» внутренней температуры в модуле управления компрессором системы кондиционирования |
| P0D75 | Электрическая цепь датчика температуры усилительного каскада модуля управления компрессором кондиционера |
| P0D76 | Характеристики датчика температуры усилительного каскада модуля управления компрессора кондиционера |
| P0D77 | Электрическая цепь датчика температуры усилительного каскада модуля управления компрессором кондиционера, высокий уровень сигнала |
| P0D78 | Электрическая цепь датчика температуры усилительного каскада модуля управления компрессором кондиционера, низкий уровень сигнала |
| P0D79 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры усилительного каскада модуля управления компрессором кондиционера |
| P0D7A | Низкая сила тока в фазе U электродвигателя компрессора A/C |
| P0D7B | Высокая сила тока в фазе U электродвигателя компрессора A/C |
| P0D7C | Низкая сила тока в фазе V электродвигателя компрессора A/C |
| P0D7D | Высокая сила тока в фазе V электродвигателя компрессора A/C |
| P0D7E | Низкая сила тока в фазе W электродвигателя компрессора A/C |
| P0D7F | Высокая сила тока в фазе W электродвигателя компрессора A/C |
| P0D80 | Разрыв электрической цепи входного сигнала зарядного устройства аккумулятора |
| P0D81 | Рабочий диапазон/характеристики входного сигнала цепи зарядного устройства аккумулятора |
| P0D82 | Низкое напряжение во входной электрической цепи зарядного устройства аккумулятора |
| P0D83 | Высокое напряжение во входной электрической цепи зарядного устройства аккумулятора |
| P0D84 | Прерывистый/ хаотический сигнал во входной электрической цепи зарядного устройства аккумулятора |
| P0D85 | Слишком высокое выходное напряжение зарядки аккумулятора |
| P0D86 | Разрыв электрической цепи A управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D87 | Низкое напряжение в электрической цепи A управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D88 | Высокое напряжение в электрической цепи A управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D89 | Разрыв электрической цепи B управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8A | Низкое напряжение в электрической цепи B управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8B | Высокое напряжение в электрической цепи B управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8C | Разрыв электрической цепи С управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8D | Низкое напряжение в электрической цепи С управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8E | Высокое напряжение в электрической цепи С управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D8F | Характеристики системы охлаждения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D90 | Неправильная входная частота зарядного устройства аккумулятора |
| P0D91 | Разрыв электрической цепи управления блокировкой питающего соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D92 | Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D93 | Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D94 | Характеристики электрической цепи управления блокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D95 | Разрыв электрической цепи управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D96 | Низкое напряжение в электрической цепи управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0C2E | Высокое напряжение сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2F | Проблемы с качеством работы датчика частоты вращения двигателя, зарегистрированные внутренним модулем управления, встроенным в электродвигатель/ генератор электромобиля |
| P0C30 | Состояние высокого уровня заряда блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C31 | Проблемы с работой системы охлаждения инвертора B |
| P0C32 | Проблемы с качеством работы системы охлаждения аккумулятора «А» гибридного автомобиля / EV |
| P0C33 | Электрическая цепь датчика температуры «F» батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0C34 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи «F» датчика температуры батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0C35 | Электрическая цепь датчика температуры «F» батареи гибридного автомобиля / EV, низкий уровень сигнала |
| P0C36 | Электрическая цепь датчика температуры «F» батареи гибридного автомобиля / EV, высокий уровень сигнала |
| P0C37 | Хаотичный/прерывистый сигнал в электрической цепи «F» датчика температуры батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0C38 | Электрическая цепь датчика A температуры преобразователя DC/DC |
| P0C39 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3A | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3B | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3C | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3D | Электрическая цепь датчика B температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3E | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B температуры преобразователя DC/DC |
| P0C3F | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B температуры преобразователя DC/DC |
| P0C40 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B температуры преобразователя DC/DC |
| P0C41 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B температуры преобразователя DC/DC |
| P0C42 | Гибридный / EV аккумуляторный блок Температурный датчик охлаждающей жидкости A |
| P0C43 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного/EV автомобиля |
| P0C44 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного / EV автомобиля |
| P0C45 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного/EV автомобиля |
| P0C46 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости A блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C47 | Разрыв электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C48 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости A блока батарей гибридного / EV автомобиля |
| P0C49 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C4A | Проблемы с управлением насосом A охлаждающей жидкости блока батарей гибридного/EV автомобиля |
| P0C4B | Разрыв в электрической цепи напряжения питания насоса «А» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0C4C | Низкий уровень сигнала в электрической цепи напряжения питания насоса «А» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0C4D | Высокий уровень сигнала в электрической цепи напряжения питания насоса «А» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0C4E | Предельное значение, полученное при сборе данных, для положения тягового электродвигателя A превышено |
| P0C4F | Предельное значение, полученное при сборе данных, для положения тягового электродвигателя B превышено |
| P0C50 | Электрическая цепь A датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C51 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C52 | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C53 | Высокое напряжение электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C54 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C55 | Электрическая цепь B датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C56 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C57 | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C58 | Высокое напряжение электрической цепи B датчика положения тягового A электродвигателя |
| P0C59 | Приводной двигатель «A» Цепь датчика положения «B» Прерывистый / ошибочный |
| P0C5A | Электрическая цепь A датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C5B | Приводной двигатель «B» Цепь датчика положения «A» Диапазон / производительность |
| P0C5C | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C5D | Высокое напряжение электрической цепи A датчика положения тягового B электродвигателя |
| P0C5E | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика положения тягового B электродвигателя |
| P0C5F | Электрическая цепь B датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C60 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C61 | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C62 | Высокое напряжение электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C63 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C64 | Электрическая цепь A датчика положения генератора |
| P0C65 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи А датчика положения генератора |
| P0C66 | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения генератора |
| P0C67 | Высокое напряжение в электрической цепи A датчика положения генератора |
| P0C68 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика положения генератора |
| P0C69 | Электрическая цепь B датчика положения генератора |
| P0C6A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6B | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6C | Высокое напряжение в электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6D | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6E | Корреляция датчиков температуры A и B аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C6F | Корреляция датчиков температуры B и C аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C70 | Корреляция датчиков температуры C и D аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C71 | Корреляция датчиков температуры D и E аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C72 | Корреляция датчиков температуры E и F аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C73 | Проблемы с качеством работы управления насосом охлаждающей жидкости А электронного оборудования электродвигателя |
| P0C74 | Проблемы с качеством работы управления насосом охлаждающей жидкости B электронного оборудования электродвигателя |
| P0C75 | Время разрядки системы аккумулятора гибридного автомобиля слишком короткое |
| P0C76 | Время разрядки системы аккумулятора гибридного автомобиля слишком продолжительное |
| P0C77 | Время предварительной зарядки системы аккумулятора гибридного автомобиля слишком короткое |
| P0C78 | Время предварительной зарядки системы «А» аккумулятора гибридного автомобиля/EV слишком продолжительное |
| P0C79 | Слишком высокое напряжение в электрической цепи инвертора тягового электродвигателя A |
| P0C7A | Слишком высокое напряжение в электрической цепи инвертора тягового электродвигателя B |
| P0C7B | Слишком высокое напряжение в инверторе генератора |
| P0C7C | Электрическая цепь датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C7D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C7E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C7F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C80 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C81 | Электрическая цепь датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C82 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C83 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C84 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C85 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C86 | Корреляция сигналов датчиков F / G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C87 | Корреляция сигналов датчиков G / H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C88 | Электрическая цепь датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C89 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8A | Низкое напряжение в электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8B | Высокое напряжение в электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8C | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8D | Электрическая цепь датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8E | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8F | Низкое напряжение в электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C90 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C91 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C92 | Электрическая цепь датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C93 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C94 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C95 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C96 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C97 | Электрическая цепь датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C98 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C99 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C9A | Высокое напряжение в электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C9B | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C9C | Электрическая цепь датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0C9D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0C9E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0C9F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0CA0 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0CA1 | Включение сигнализатора MIL по запросу модуля A управления приводного электродвигателя |
| P0CA2 | Нарушение параметров понижения напряжения трансформатора DC/DC |
| P0CA3 | Нарушение параметров повышения напряжения трансформатора DC/DC |
| P0CA4 | Повышенное напряжение зарядки аккумулятора гибридной системы |
| P0CA5 | Повышенное напряжение разрядки аккумулятора гибридной системы |
| P0CA6 | Повышенное значение силы тока зарядки аккумулятора гибридной системы |
| P1031 | Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 1 |
| P1032 | Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 2 |
| P1033 | Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 2 |
| P1034 | Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 3 |
| P1035 | Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 3 |
| P1036 | Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 4 |
| P1037 | Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 4 |
| P1038 | Цепь управления модуля управления нагревательными элементами топливных форсунок |
| P1039 | Напряжение в системе модуля управления нагревательными элементами топливных форсунок |
| P103A | Цепь мониторинга модуля управления нагревательными элементами топливных форсунок |
| P103B | Проблемы в работе модуля управления нагревательными элементами топливных форсунок |
| P103C | Разрыв в цепи управления клапаном отсасывающего устройства |
| P103D | Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном отсасывающего устройства |
| P103E | Высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном отсасывающего устройства |
| P103F | Проблемы с характеристиками работы управления клапана отсасывающего устройства |
| P1048 | Ошибка в подаче альтернативного топлива |
| P1071 | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе альтернативного топлива (ряд цилиндров 1) |
| P1072 | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе альтернативного топлива (ряд цилиндров 1) |
| P1074 | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе альтернативного топлива (ряд цилиндров 2) |
| P1075 | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе альтернативного топлива (ряд цилиндров 2) |
| P1100 | Периодически проявляющаяся неисправность датчика MAF |
| P1101 | Сигнал датчика MAF вне диапазона самопроверки |
| P1102 | Сигнал датчика MAF в допустимом диапазоне, но ниже ожидаемого |
| P1103 | Сигнал датчика MAF в допустимом диапазоне, но выше ожидаемого |
| P1105 | Неисправность верхнего двойного генератора |
| P1106 | Неисправность нижнего двойного генератора |
| P1107 | Электрическая цепь нижнего двойного генератора |
| P1108 | Электрическая цепь лампы аккумулятора для двойного генератора |
| P1109 | Прерывистый сигнал электрической цепи датчика температуры воздухозабора № 2 |
| P1110 | Разрыв / короткое замыкание цепи температуры воздухозабора |
| P1111 | Системный тест выполнен успешно |
| P1112 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи IAT |
| P1113 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи (L/C) IAT |
| P1114 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи IAT 2 (двигатели с турбокомпрессором/ механическим компрессором) |
| P1115 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи IAT 2 (двигатели с турбокомпрессором/ механическим компрессором) |
| P1116 | Датчик ECT выходит за допустимый диапазон самопроверки |
| P1117 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика ECT |
| P1118 | Низкий уровень сигнала в цепи температуры воздуха в коллекторе |
| P1119 | Высокий уровень сигнала в цепи температуры воздуха в коллекторе |
| P111A | Превышение температуры охлаждающей жидкости двигателя - Принудительное ограничение мощности |
| P111B | Не выявлено прогревание охлаждающей жидкости двигателя |
| P1120 | Сигнал датчика A TP ниже допустимого диапазона (показание для положения покоя слишком низкое) |
| P1121 | Сигнал датчика A TP несовместим c датчиком MAF/MAP |
| P1122 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «A» положения педали |
| P1123 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A положения питания |
| P1124 | Параметры датчика A TP вне диапазона самопроверки |
| P1125 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика TP A |
| P1126 | Электрическая цепь датчика TP (узкий диапазон) |
| P1127 | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона, проверки датчика O2 не выполнены |
| P1128 | Верхние датчики HO2S перепутаны |
| P1129 | Нижние датчики HO2S перепутаны |
| P1130 | Недостаточность изменений напряжения HO2S11 - коррекция подачи топлива на пределе |
| P1131 | Недостаток переключателей HO2S11 - Датчик указывает на обеднение |
| P1132 | Недостаток переключателей HO2S11 - Датчик указывает на обогащение |
| P1133 | Управление топливом ряда цилиндров 1 переключено на обеднение |
| P1134 | Управление топливом блока 1 переключено в обогащенный режим |
| P1135 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи A датчика положения педали |
| P1136 | Электрическая цепь вентилятора коробки управления |
| P1137 | Недостаток переключателей HO2S12 - Датчик указывает на обеднение |
| P1138 | Недостаток переключателей HO2S12 - Датчик указывает на обогащение |
| P1139 | Цепь индикатора наличия воды в топливе |
| P1140 | Состояние наличия воды в топливе |
| P1141 | Электрическая цепь указателя ограничения подачи топлива |
| P1142 | Состояние ограничения подачи топлива |
| P1143 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы клапана управления пневматической форсункой |
| P1144 | Электрическая цепь клапана управления пневматической форсункой |
| P1145 | Ошибка в рассчитанном крутящем моменте |
| P1146 | Низкая нагрузка генератора |
| P1147 | Корреляция между температурой воздуха в коллекторе/ IAT |
| P1148 | Электрическая цепь 2 управления генератором |
| P1149 | Высокое напряжение в электрической цепи мониторинга генератора №2 |
| P1150 | Недостаточность изменений напряжения HO2S21 - коррекция подачи топлива на пределе |
| P1151 | Недостаток переключателей HO2S21 - Датчик указывает на обеднение |
| P1152 | Недостаток переключателей HO2S21 - Датчик указывает на обогащение |
| P1153 | Управление топливом ряда цилиндров 2 переключено на обеднение |
| P1154 | Управление топливом ряда цилиндров 2 переключено на обогащение |
| P1155 | AFCM активизировал MIL |
| P1156 | Электрическая цепь переключателя выбора топлива |
| P1157 | Недостаток переключателей HO2S22 - Датчик указывает на обеднение |
| P1158 | Недостаток переключателей HO2S22 - Датчик указывает на обогащение |
| P1159 | Шаговый электродвигатель топливной системы |
| P115A | Низкий уровень топлива - принудительное ограничение мощности |
| P115B | Низкий уровень топлива - принудительное выключение двигателя |
| P115C | TCM не способен обработать входной сигнал от водителя - принудительное выключение двигателя |
| P115D | Компенсация в электрической цепи массового расхода воздуха |
| P115E | Коррекция управления исполнительным устройством дроссельной заслонки для корпуса дроссельной заслонки управления расходом воздуха имеет максимальное предельное значение |
| P115F | Электрическая цепь вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| P1167 | Недействительная проверка, оператор не приводил в действие дроссельную заслонку |
| P1168 | Сигнал датчика FRP в допустимом диапазоне, но ниже ожидаемого |
| P1169 | Сигнал датчика FRP в допустимом диапазоне, но выше ожидаемого |
| P116A | Разрыв электрическои цепи 1 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116B | Короткое заимыкание в электрическои цепи 1 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116C | Разрыв электрическои цепи 2 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116D | Короткое заимыкание в электрическои цепи 2 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116E | Топливныи предохранительныи клапан активизирован |
| P116F | Превышение предельных значений для управления регулятором давления топлива |
| P1170 | Электромагнит остановки двигателя |
| P1171 | Датчик ротора |
| P1172 | Управление ротором |
| P1173 | Калибровка ротора |
| P1174 | Датчик кулачка |
| P1175 | Управление кулачком |
| P1176 | Калибровка кулачка |
| P1177 | Синхронизация |
| P1178 | Предельные значения, задаваемые достижением болтовых соединений |
| P1179 | Долговременная коррекция подачи топлива дает повышенное обогащение - ряды цилиндров 1 и 2 (AMFR) |
| P117A | Превышение температуры масла - Принудительное ограничение мощности |
| P117B | Корреляция сигналов датчика температуры отработавших газов - ряд цилиндров №1 |
| P117C | Корреляция сигналов датчика температуры отработавших газов - ряд цилиндров №2 |
| P117D | Превышение максимального предельного значения для управления регулятором подачи топлива |
| P117E | Превышение минимального предельного значения для управления регулятором подачи топлива |
| P117F | Превышение предельного значения при сборе данных для управления регулятором давления топлива |
| P1180 | Система подачи топлива – низкий уровень |
| P1181 | Система подачи топлива – высокий уровень |
| P1182 | Электрическая цепь электромагнитного клапана отсечки топлива |
| P1183 | Цепь датчика температуры масла в двигателе |
| P1184 | Сигнал EOT вне диапазона самопроверки |
| P1185 | Высокое напряжение сигнала датчика FPT |
| P1186 | Низкое напряжение сигнала датчика FPT |
| P1187 | Выбор варианта |
| P1188 | Калибровка памяти |
| P1189 | Сигнал скорости насоса |
| P1190 | Резистор калибровки вне рабочего диапазона |
| P1191 | Напряжение в электрической цепи от переключателя зажигания |
| P1192 | V внешний |
| P1193 | Превышение силы тока в выходном усилительном каскаде EGR |
| P1194 | ECM/Преобразователь A/D PCM |
| P1195 | Чип HBCC SCP не может пройти инициализацию |
| P1196 | Высокий уровень напряжения при выключенном зажигании |
| P1197 | Низкое напряжение при выключенном зажигании |
| P1198 | Система управления ротором топливного насоса высокого давления инициирует впрыскивание недостаточного количества топлива |
| P1199 | Срабатывание удерживающих приспособлений - подача топлива отключена |
| P119F | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик управления топливным давлением |
| P1200 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы форсунки |
| P1201 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P1202 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P1203 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P1204 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P1205 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 5 |
| P1206 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P0D97 | Высокое напряжение в электрической цепи управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D98 | Характеристики электрической цепи управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D99 | Электрическая цепь датчика A температуры соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D9A | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A температуры соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D9B | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D9C | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D9D | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «А» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0D9E | Электрическая цепь датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0D9F | Диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0DA0 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0DA1 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0DA2 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0DA3 | Электрическая цепь датчика напряжения «А» инвертора тягового электродвигателя «В» |
| P0DA4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя В |
| P0DA5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика напряжения «A» инвертора тягового электродвигателя «В» |
| P0DA6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика напряжения «A» инвертора тягового электродвигателя «В» |
| P0DA7 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика напряжения A инвертора тягового электродвигателя В |
| P0DA8 | Корреляция напряжения батареи гибридного автомобиля/EV и напряжения инвертора тягового электродвигателя A |
| P0DA9 | Корреляция напряжения батареи гибридного автомобиля/EV и напряжения инвертора тягового электродвигателя В |
| P0DAA | Неисправность изоляции системы зарядки аккумулятора |
| P0DAB | Проблемы с характеристиками балансировки элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DAC | Компенсирующая цепь «A» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DAD | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи A элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DAE | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи A элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DAF | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи A элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB0 | Компенсирующая цепь «В» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DB1 | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи B элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB2 | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи B элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи B элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB4 | Компенсирующая цепь «С» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DB5 | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи C элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB6 | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи C элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи C элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DB8 | Компенсирующая цепь «D» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DB9 | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи D элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DBA | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи D элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DBB | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи D элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DBC | Компенсирующая цепь «Е» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DBD | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи E элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DBE | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи E элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DBF | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи E элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC0 | Компенсирующая цепь «F» элементов батареи гибридного автомобиля / EV |
| P0DC1 | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи F элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC2 | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи F элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи F элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC4 | Компенсирующая цепь G элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC5 | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи G элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC6 | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи G элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи G элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC8 | Компенсирующая цепь H элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DC9 | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи H элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCA | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи H элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCB | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи H элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCC | Компенсирующая цепь I элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCD | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи I элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCE | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи I элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DCF | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи I элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD0 | Компенсирующая цепь J элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD1 | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи J элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD2 | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи J элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи J элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD4 | Компенсирующая цепь K элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD5 | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи K элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD6 | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи K элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи K элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD8 | Компенсирующая цепь L элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DD9 | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи L элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDA | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи L элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDB | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи L элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDC | Компенсирующая цепь M элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDD | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи M элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDE | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи M элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DDF | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи M элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DE0 | Компенсирующая цепь N элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DE1 | Блокировка во включенном состоянии компенсирующей цепи N элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DE2 | Блокировка в выключенном состоянии компенсирующей цепи N элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DE3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками компенсирующей цепи N элементов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0DE4 | Перегрев электродвигателя насоса A рабочей жидкости коробки передач |
| P0DE5 | Электрическая цепь В управления индикатором состояния зарядки |
| P0DE6 | Низкое напряжение в блоке аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DE7 | Высокое напряжение в блоке аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DE8 | Разрыв в цепи управления клапаном С управления подачей охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DE9 | Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии клапана С управления подачей охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DEA | Заедание во включенном состоянии клапана С управления подачей охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DEB | Низкое напряжение в цепи управления клапаном С управления подачей охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DEC | Высокое напряжение в цепи управления клапаном С управления подачей охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P0DED | Разрыв в цепи модуля контроля пешеходов |
| P0DEE | Низкое напряжение в цепи модуля контроля пешеходов |
| P0DEF | Высокое напряжение в цепи модуля контроля пешеходов |
| P0DF0 | Электрическая цепь датчика температуры инвертора генератора B |
| P0DF1 | Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора B |
| P0DF2 | Электрическая цепь датчика температуры инвертора генератора C |
| P0DF3 | Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора C |
| P0DF4 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика температуры инвертора генератора B |
| P0DF5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора B |
| P0DF6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора B |
| P0DF7 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика температуры инвертора генератора C |
| P0DF8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора C |
| P0DF9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора C |
| P0DFA | Корреляция сигналов датчика тока в фазах U-V-W генератора |
| P0DFB | Положение генератора превышает предел запоминания |
| P0DFC | Запоминание для датчика положения генератора не выполнено |
| P0DFD | Разрыв в электрической цепи управления управляющего клапана охлаждающей жидкости зарядного устройства аккумулятора |
| P0DFE | Низкое напряжение в электрической цепи управления управляющего клапана охлаждающей жидкости зарядного устройства аккумулятора |
| P0DFF | Высокое напряжение в электрической цепи управления управляющего клапана охлаждающей жидкости зарядного устройства аккумулятора |
| P0E00 | Электрическая цепь датчика фазового тока генератора U |
| P0E01 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика фазового тока генератора U |
| P0E02 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора U |
| P0E03 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора U |
| P0E04 | Электрическая цепь датчика фазового тока генератора V |
| P0E05 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика фазового тока генератора V |
| P0E06 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора V |
| P0E07 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора V |
| P0E08 | Электрическая цепь датчика фазового тока генератора W |
| P0E09 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика фазового тока генератора W |
| P0E0A | Низкое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора W |
| P0E0B | Высокое напряжение в электрической цепи датчика фазового тока генератора W |
| P0E0C | Разрыв в электрической цепи в фазах U-V-W генератора |
| P0E0D | Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W генератора |
| P0E0E | Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W генератора |
| P0E0F | Разрыв в электрической цепи электропитания «А» инвертора генератора |
| P0E10 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи электропитания «А» инвертора генератора |
| P0E11 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи электропитания «А» инвертора генератора |
| P0E12 | Разрыв в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E13 | Низкое напряжение в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E14 | Высокое напряжение в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E15 | Рабочий диапазон цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E16 | Разрыв в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E17 | Низкое напряжение в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E18 | Высокое напряжение в цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E19 | Рабочий диапазон цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E1A | Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «В» блока батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0E1B | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «В» блока батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0E1C | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «В» блока батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0E1D | Характеристики управления насосом охлаждающей жидкости «В» блока батарей гибридного автомобиля / EV |
| P0E1E | Чрезмерно высокая сила тока/температура в цепи управления насосом охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E1F | Чрезмерно высокая сила тока/температура в цепи управления насосом охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E20 | Чрезмерно высокая сила тока/температура в цепи управления клапаном охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| P0E21 | Чрезмерно высокая сила тока/температура в цепи управления клапаном охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| P0E22 | Чрезмерно высокая сила тока/температура в цепи управления клапаном охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV C |
| P0E23 | Электрическая цепь датчика G температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E24 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика G температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E25 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика G температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E26 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика G температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E27 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика G температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E28 | Электрическая цепь датчика H температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E29 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика H температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E2A | Низкое напряжение в электрической цепи датчика H температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E2B | Высокое напряжение в электрической цепи датчика H температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E2C | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика H температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0E2D | Проблемы в работе интегрированной функции мониторинга модуля управления аккумуляторами гибридного автомобиля/EV |
| P0E2E | Предохранитель зарядного устройства аккумуляторов «А» |
| P0E2F | Предохранитель высокого напряжения B |
| P0E30 | Предохранитель высокого напряжения C |
| P0E31 | Электрическая цепь датчика A напряжения конвертера DC/DC |
| P0E32 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика A напряжения конвертера DC/DC |
| P0E33 | Низкое напряжение в цепи датчика A напряжения конвертера DC/DC |
| P0E34 | Высокое напряжение в цепи датчика A напряжения конвертера DC/DC |
| P0E35 | Хаотический/ прерывистый сигнал в цепи датчика A напряжения конвертера DC/DC |
| P0E36 | Цепь датчика напряжения B преобразователя DC-DC |
| P0E37 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика B напряжения конвертера DC/DC |
| P0E38 | Низкое напряжение в цепи датчика B напряжения конвертера DC/DC |
| P0E39 | Высокое напряжение в цепи датчика B напряжения конвертера DC/DC |
| P0E3A | Хаотический/ прерывистый сигнал в цепи датчика B напряжения конвертера DC/DC |
| P0E3B | Превышение скорости работы насоса охлаждающей жидкости батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0E3C | Недостаточная скорость работы насоса охлаждающей жидкости батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0E3D | Цепь управления основным индикатором управления пониженная |
| P0E3E | Цепь управления основным индикатором управления повышенная |
| P0E3F | Цепь управления индикатором состояния заряда A пониженная |
| P0E40 | Цепь управления индикатором состояния заряда A повышенная |
| P0E41 | Цепь управления индикатором состояния заряда B пониженная |
| P0E42 | Цепь управления индикатором состояния заряда B повышенная |
| P0E43 | Гибрид/EV модуль управления силовым агрегатом B |
| P0E44 | Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока E |
| P0E45 | Гибрид/EV режим/характеристика датчика напряжения аккумуляторного блока E |
| P0E46 | Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока E пониженная |
| P0E47 | Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока E повышенная |
| P0E48 | Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока E прерывающаяся/неравномерная |
| P0E49 | Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока F |
| P0E4A | Гибрид/EV режим/характеристика датчика напряжения аккумуляторного блока F |
| P0E4B | Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока F пониженная |
| P0E4C | Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока F повышенная |
| P0E4D | Гибрид/EV цепь датчика напряжения аккумуляторного блока F прерывающаяся/неравномерная |
| P0E4E | Невозможность проворачивания двигателя |
| P0E4F | Прерывистый /хаотический сигнал в цепи управления насосом A охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0E50 | Прерывистый /хаотический сигнал в цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0E51 | DC/DC Цепь датчика A тока преобразователя |
| P0E52 | DC/DC Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика A тока преобразователя |
| P0E53 | DC/DC Низкое напряжение в цепи датчика A тока преобразователя |
| P0E54 | DC/DC Высокое напряжение в цепи датчика A тока преобразователя |
| P0E55 | DC/DC Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи A преобразователя |
| P0E56 | DC/DC Низкое входное напряжение конвертера |
| P0E57 | DC/DC Высокое входное напряжение конвертера |
| P0E58 | DC/DC Электрическая цепь датчика C температуры преобразователя |
| P0E59 | DC/DC Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика C температуры преобразователя |
| P0E5A | DC/DC Низкое напряжение в цепи датчика C температуры преобразователя |
| P0E5B | DC/DC Высокое напряжение в цепи датчика C температуры преобразователя |
| P0E5C | DC/DC Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C температуры преобразователя |
| P0E5D | DC/DC Прерывистый/ хаотический сигнал в цепи включения преобразователя |
| P0E5E | Характеристики процессора модуля управления зарядным устройством аккумулятора «А» |
| P0E5F | Слишком высокая температура «А» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0E60 | Рабочий диапазон /характеристики цепи управления режимом зарядки аккумулятора |
| P0E61 | Разрыв электрической цепи включения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0E62 | Низкий уровень сигнала в цепи включения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0E63 | Высокий уровень сигнала в цепи включения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0E64 | Рабочий диапазон/характеристики цепи включения зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P0E65 | Разрыв цепи управления зарядным устройством аккумулятора |
| P0E66 | Низкое напряжение в цепи управления зарядным устройством аккумулятора |
| P0E67 | Высокое напряжение в цепи управления зарядным устройством аккумулятора |
| P0E68 | Рабочий диапазон /характеристики цепи управления зарядным устройством аккумулятора |
| P0E69 | Рабочий диапазон /характеристики цепи управления основным индикатором управления |
| P0E6A | Цепь контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора |
| P0E6B | Заедание цепи контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора в замкнутом состоянии |
| P0E6C | Заедание цепи контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора в разомкнутом состоянии |
| P0E6D | Разрыв цепи управления контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора |
| P0E6E | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора |
| P0E6F | Низкое напряжение в цепи управления контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора |
| P0E70 | Высокое напряжение в цепи управления контактора первичной зарядки системы зарядки аккумулятора |
| P0E71 | Проблемы с крутящим моментом, получаемым от генератора |
| P0E72 | Низкая частота начального управляющего сигнала |
| P0E73 | Высокая частота начального управляющего сигнала |
| P0E74 | Неисправность вследствие недостаточной изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0E75 | Разрыв цепи управления байпасным клапаном A для охлаждающей жидкости |
| P0E76 | Низкое напряжение в цепи управления байпасным клапаном A для охлаждающей жидкости |
| P0E77 | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном A охлаждающей жидкости |
| P0E78 | Диапазон/характеристика цепи управления байпасным клапаном A для охлаждающей жидкости |
| P0E79 | Заедание управления байпасным клапаном A для охлаждающей жидкости в открытом положении |
| P0E7A | Заедание управления байпасным клапаном A для охлаждающей жидкости в закрытом положении |
| P0E7B | Разрыв цепи управления байпасным клапаном B для охлаждающей жидкости |
| P0E7C | Низкое напряжение в цепи управления байпасным клапаном B для охлаждающей жидкости |
| P0E7D | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном 'B' охлаждающей жидкости |
| P0E7E | Диапазон/характеристика цепи управления байпасным клапаном 'B' для охлаждающей жидкости |
| P0E7F | Заедание управления байпасным клапаном 'B' для охлаждающей жидкости в открытом положении |
| P0E80 | Заедание управления байпасным клапаном 'B' для охлаждающей жидкости в закрытом положении |
| P0E81 | Электрическая цепь датчика 'A' температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения |
| P0E82 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика 'A' температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения |
| P0E83 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика 'A' температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения |
| P0E84 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика 'A' температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения |
| P0E85 | Слишком высокая температура зарядного устройства 'B' аккумулятора |
| P0E86 | Слишком низкое входное напряжение зарядного устройства 'B' аккумулятора |
| P0E87 | Слишком высокое входное напряжение зарядного устройства 'B' аккумулятора |
| P0E88 | Слишком низкий входной ток зарядного устройства 'B' аккумулятора |
| P0E89 | Слишком высокий входной ток зарядного устройства 'B' аккумулятора |
| P0E8A | Электрическая цепь датчика входного тока зарядного устройства 'B' аккумулятора |
| P0E8B | Электрическая цепь датчика «A» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P0E8C | Электрическая цепь датчика 'B' напряжения инвертора тягового электродвигателя 'A' |
| P0E8D | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика 'B' напряжения инвертора тягового электродвигателя 'A' |
| P0E8E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика 'B' напряжения инвертора тягового электродвигателя 'A' |
| P0E8F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика 'B' напряжения инвертора тягового электродвигателя 'A' |
| P0E90 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 'B' напряжения инвертора тягового электродвигателя 'A' |
| P0E91 | Электрическая цепь датчика 'B' напряжения инвертора тягового электродвигателя 'B' |
| P0E92 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика 'B' напряжения инвертора тягового электродвигателя 'B' |
| P0E93 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика 'B' напряжения инвертора тягового электродвигателя 'A' |
| P0E94 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика 'B' напряжения инвертора тягового электродвигателя 'B' |
| P0E95 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 'B' напряжения инвертора тягового электродвигателя 'B' |
| P0E96 | Цепь С датчика напряжения преобразователя постоянного тока DC/DC |
| P0E97 | Рабочий диапазон / характеристики цепи С датчика напряжения преобразователя пост. тока в пост.DC/DC, |
| P0E98 | Низкий уровень сигнала в цепи С датчика напряжения преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0E99 | Высокий уровень цепи С датчика напряжения преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0E9A | Прерывистый/хаотический сигнал цепи С датчика напряжения преобразователя пост. тока в пост. DC/DC, |
| P0E9B | Цепь B датчика тока преобразователя постоянного тока в постоянныйDC/DC |
| P0E9C | Рабочий диапазон / характеристики цепи B датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0E9D | Низкий уровень сигнала в цепи B датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0E9E | Высокий уровень сигнала в цепи B датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0E9F | Прерывистый/хаотический сигнал цепи B датчика тока преобразователя пост. тока в пост.DC/DC |
| P0EA0 | Цепь C датчика тока преобразователя постоянного тока в постоянныйDC/DC |
| P0EA1 | Рабочий диапазон / характеристики цепи C датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0EA2 | Низкий уровень сигнала в цепи C датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0EA3 | Высокое напряжение в цепи датчика «С» тока преобразователя DC/DC |
| P0EA4 | Высокий уровень сигнала в цепи C датчика тока преобразователя пост. тока в пост. DC/DC |
| P0EA5 | Преобразователь В постоянного тока DC/DC: характеристики |
| P0EA6 | Преобразователь В постоянного тока DC/DC, высокая температура |
| P0EA7 | Характеристики вспомогательной системы охлаждения |
| P0EA8 | Электрическая цепь датчика напряжения B электродвигателя компрессора A/C |
| P0EA9 | Характеристики электрической цепи датчика напряжения B электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAA | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика напряжения B электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAB | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика напряжения B электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAC | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика напряжения B электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAD | Электрическая цепь датчика тока электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAE | Рабочий диапазон/характеристики датчика тока электродвигателя компрессора A/C |
| P0EAF | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB0 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB1 | Электрическая цепь датчика тока фазы U электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB2 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы U электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB3 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы U электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB4 | Рабочий диапазон/характеристики датчика тока фазы U электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB5 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы V электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB6 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы V электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB7 | Рабочий диапазон/характеристики датчика тока фазы V электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB8 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы W электродвигателя компрессора A/C |
| P0EB9 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока фазы W электродвигателя компрессора A/C |
| P0EBA | Диапазон/характеристики датчика тока фазы W электродвигателя компрессора кондиционера |
| P0EBB | Электрическая цепь датчика тока фазы V электродвигателя компрессора A/C |
| P0EBC | Электрическая цепь датчика температуры A хладагента A/C |
| P0EBD | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A хладагента A/C |
| P0EBE | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A хладагента A/C |
| P0EBF | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры A хладагента A/C |
| P0EC0 | Электрическая цепь датчика тока фазы W электродвигателя компрессора A/C |
| P0EC1 | Электрическая цепь датчика температуры B хладагента A/C |
| P0EC2 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B хладагента A/C |
| P0EC3 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B хладагента A/C |
| P0EC4 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры B хладагента A/C |
| P0EC5 | Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости электродвигателя компрессора A/C |
| P0EC6 | Цепь управления реле питания A/C разомкнута |
| P0EC7 | Низкий уровень сигнала в цепи управления реле питания A/C |
| P0EC8 | Высокий уровень сигнала в цепи управления реле питания A/C |
| P0EC9 | Заедание клапана «А» распределения хладагента кондиционера в открытом положении |
| P0ECA | Система датчиков температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV — корреляция сигналов нескольких датчиков |
| P0ECB | Система датчиков напряжения блока батарей гибридного автомобиля/EV — корреляция сигналов нескольких датчиков |
| P0ECC | Напряжение в аккумуляторной батарее E гибридного автомобиля/EV |
| P0ECD | Нестабильное напряжение в аккумуляторной батарее E гибридного автомобиля/EV |
| P0ECE | Низкое напряжение в аккумуляторной батарее E гибридного автомобиля/EV |
| P0ECF | Высокое напряжение в аккумуляторной батарее E гибридного автомобиля/EV |
| P0ED0 | Напряжение в аккумуляторной батарее F гибридного автомобиля/EV |
| P0ED1 | Нестабильное напряжение в аккумуляторной батарее F гибридного автомобиля/EV |
| P0ED2 | Низкое напряжение в аккумуляторной батарее F гибридного автомобиля/EV |
| P0ED3 | Высокое напряжение в аккумуляторной батарее F гибридного автомобиля/EV |
| P0EE7 | Электрическая цепь датчика температуры В соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0EE8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры В соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0EE9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры В соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0EEA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры В соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0EEB | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры В соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0F00 | Характеристики модуля «А» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P1000 | Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено |
| P1001 | KOER не может быть выполнена, KOER прервана |
| P1002 | Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива C |
| P1003 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива C |
| P1004 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива C |
| P1005 | Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива D |
| P1006 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива D |
| P1007 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива D |
| P1008 | Двигатель внутреннего сгорания вырабатывает недостаточный крутящий момент |
| P1009 | EVAP Самотестирование системы невозможно завершить |
| P100A | Электрическая цепь датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P100B | Неполадки в работе датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P100C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P100D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P100E | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P100F | Корреляция давления в контуре управления обходом турбины/барометрического давления |
| P1010 | Электрическая цепь датчика давления в контуре управления обходом турбины |
| P1011 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика давления в контуре управления обходом турбины |
| P1012 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в контуре управления обходом турбины |
| P1013 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в контуре управления обходом турбины |
| P1014 | Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления в контуре управления обходом турбины |
| P1015 | Давление в контуре управления обходом турбины ниже ожидаемого |
| P1016 | Давление в контуре управления обходом турбины выше ожидаемого |
| P1018 | Давление в топливном коллекторе для альтернативного топлива/в системе - чрезмерно низкое (ряд цилиндров 2) |
| P1019 | Давление в топливном коллекторе для альтернативного топлива/в системе - чрезмерно высокое (ряд цилиндров 2) |
| P101A | Электрическая цепь датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P101B | Неполадки в работе датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P101C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P101D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P101E | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры в топливном коллекторе для альтернативного топлива В |
| P101F | Сигнал датчика CHT 1 вне диапазона самопроверки |
| P1020 | Электрическая цепь датчика CHT 2 |
| P1021 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика CHT 2 |
| P1022 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика CHT 2 |
| P1023 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика CHT 2 |
| P1024 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика CHT 2 |
| P1025 | Сигнал датчика CHT 2 вне диапазона самопроверки |
| P1026 | Корреляция сигналов ECT 1 / CHT 2 |
| P1027 | Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 9 |
| P1028 | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 9 |
| P1029 | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 9 |
| P102A | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 9 |
| P102B | Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 10 |
| P102C | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 10 |
| P102D | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 10 |
| P102E | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр 10 |
| P1030 | Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента топливной форсунки цилиндра 1 |
| P1207 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P1208 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P1209 | Испытание разностного максимального давления в узле управления инжектором указывает на неисправность |
| P120A | Недостаточный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №1 |
| P120B | Повышенный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №1 |
| P120C | Недостаточный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №2 |
| P120D | Повышенный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №2 |
| P120E | Электрическая цепь A датчика давления топлива - повышенные отклонения |
| P120F | Чрезмерный разброс характеристик регулятора давления топлива |
| P1210 | Давление управления форсункой выше желаемого (выключенный двигатель) |
| P1211 | Давление управления форсункой выше/ ниже желаемого (работающий двигатель) |
| P1212 | Давление управления форсункой ниже желаемого (двигатель проворачивается или работает) |
| P1213 | Электрическая цепь пусковой форсунки |
| P1214 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения педали B |
| P1215 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения педали |
| P1216 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения педали |
| P1217 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения педали C |
| P1218 | Высокое напряжение в CID |
| P1219 | Низкое напряжение в CID |
| P121A | Баланс цилиндров - форсунка засорена |
| P121B | Баланс цилиндров - форсунка заела в закрытом положении |
| P121C | Баланс цилиндров - форсунка протекает |
| P1220 | Последовательная система управления дроссельной заслонкой |
| P1221 | Система регулирования тягового усилия |
| P1222 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» положения педали |
| P1223 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» положения педали |
| P1224 | Сигнал датчика B TP вне диапазона самопроверки |
| P1225 | Датчик подъема иглы |
| P1226 | Электрическая цепь датчика втулки управления |
| P1227 | Неисправность перепускного клапана – закрыт (избыточное давление) |
| P1228 | Неисправность перепускного клапана – открыт (пониженное давление) |
| P1229 | Привод насоса охладителя нагнетаемого воздуха |
| P1230 | Неисправность функционирования на низкой скорости топливного насоса |
| P1231 | Низкое напряжение во вторичной электрической цепи FP, высокая скорость (VLCM) |
| P1232 | Первичная электрическая цепь скорости FP (двухскоростной FP) |
| P1233 | Модуль управления FP отключен или не на линии (модуль управления FP) |
| P1234 | Модуль управления FP отключен или не на линии (модуль управления FP) |
| P1235 | Управление FP вне допустимого диапазона (модуль управления FP/VLCM) |
| P1236 | Управление FP вне допустимого диапазона (модуль управления FP) |
| P1237 | Вторичная FP электрическая цепь (модуль управления FP) |
| P1238 | Вторичная FP электрическая цепь (модуль управления FP) |
| P1239 | Положительное напряжение на топливном насосе |
| P123A | Соотношение между сигналом BARO и сигналом датчика наддува A турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P123B | Соотношение между сигналом BARO и сигналом датчика наддува B турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P123C | Защита турбокомпрессора при холодном пуске - принудительное ограничение мощности |
| P123D | Защита от спекания для турбокомпрессора/механического компрессора - Принудительное ограничение мощности |
| P123E | Периодический сбой связи датчика NOX (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P123F | Периодический сбой связи датчика NOX (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P1240 | Подача питания к датчику |
| P1241 | Низкий уровень сигнала подачи питания к датчику |
| P1242 | Высокий уровень сигнала подачи питания к датчику |
| P1243 | Неисправность второго FP или неисправность заземления |
| P1244 | Высокое напряжение входного сигнала нагрузки генератора |
| P1245 | Низкое напряжение входного сигнала нагрузки генератора |
| P1246 | Входной сигнал нагрузки генератора |
| P1247 | Низкое давление наддува турбокомпрессора |
| P1248 | Давление турбонаддува не обнаружено |
| P1249 | Функционирование клапана управления в тракте выпуска |
| P124A | Характеристика клапана управления перепускной заслонки B |
| P124B | Эффективность охладителя нагнетаемого воздуха выше ожидаемой |
| P1250 | Электромагнитный клапан управления регулятором давления топлива |
| P1251 | Электрическая цепь электромагнитного клапана смешивания воздуха |
| P1252 | Высокая степень корреляции сигналов педали PDS1 и LPDS |
| P1253 | Низкая степень корреляции сигналов PDS1 и LPDS |
| P1254 | Высокая степень корреляции сигналов PDS2 и LPDS |
| P1255 | Низкая степень корреляции сигналов PDS2 и LPDS |
| P1256 | Корреляция сигналов педали PDS1 и HPDS |
| P1257 | Корреляция сигналов педали PDS2 и HPDS |
| P1258 | Корреляция сигналов педали PDS1 и PDS2 |
| P1259 | Ошибка сигнала, идущего от иммобилайзера к PCM |
| P1372 | Катушка зажигания - цилиндр 2 - неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1373 | Катушка зажигания - Цилиндр №3 - Неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1374 | Катушка зажигания - Цилиндр №4 - Неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1375 | Катушка зажигания - Цилиндр №5 - Неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1376 | Катушка зажигания - Цилиндр №6 - Неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1377 | Отключение форсунки вследствие превышения напряжения |
| P1378 | Низкое напряжение в системе модуля управления топливными форсунками |
| P1379 | Высокое напряжение в системе модуля управления топливными форсунками |
| P1380 | Электрическая цепь исполнительного устройства CMP (ряд цилиндров №1) |
| P1381 | Увеличение опережения газораспределения CMP (ряд цилиндров №1) |
| P1382 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 1 опережения CMP |
| P1383 | Уменьшение опережения газораспределения CMP (ряд цилиндров №1) |
| P1384 | Электрическая цепь электромагнитного клапана A регулируемого газораспределения |
| P1385 | Электрическая цепь исполнительного устройства CMP (ряд цилиндров №2) |
| P1386 | Увеличение опережения газораспределения CMP (ряд цилиндров №2) |
| P1387 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 2 опережения CMP |
| P1388 | Уменьшение опережения газораспределения CMP (ряд цилиндров №2) |
| P1389 | GPC - сторона высокого давления, низкий уровень входного сигнала |
| P138A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления модулем управления свечами подогрева |
| P138B | Напряжение в системе модуля управления свечами накаливания |
| P138C | Работа датчика положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P138D | Слишком высокая температура управления давлением наддува A турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P138E | Проблемы в работе датчика «A» при достижении механизмом управления давлением наддува турбокомпрессора минимального/максимального предельных положений |
| P138F | Проблемы в работе датчика «B» при достижении механизмом управления давлением наддува турбокомпрессора минимального/максимального предельных положений |
| P1390 | Сервисный штифт регулировки октанового числа в работе/ разрыв электрической цепи |
| P1391 | GPC - низкий уровень входного сигнала (группа 1) |
| P1392 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи свечей подогрева (ряд цилиндров 1) |
| P1393 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи свечей подогрева (ряд цилиндров 2) |
| P1394 | GPC - высокий уровень входного сигнала (группа 2) |
| P1395 | GPC - неисправность контрольного устройства (группа 1) |
| P1396 | Неисправность функции мониторинга свечей подогрева (ряд цилиндров 2) |
| P1397 | Напряжение в системе вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1398 | Высокое напряжение сигнала в электрической цепи электромагнитного клапана «B» регулируемого газораспределения |
| P1399 | GPC - сторона высокого давления, высокий уровень входного сигнала |
| P1400 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи EGR с обратной связью по дифференциальному давлению |
| P1401 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи EGR с обратной связью по дифференциальному давлению |
| P1402 | Засорение дозирующего жиклера EGR |
| P1403 | Поставлены в обратном направлении трубки датчика DPFE |
| P1404 | Электрическая цепь датчика температуры EGR |
| P1405 | Верхний шланг датчика обратной связи по дифференциальному давлению отсоединен или закупорен |
| P1406 | Отсоединена или заткнута трубка нисходящего потока датчика DPFE |
| P1407 | Никакой расход EGR не зарегистрирован |
| P1408 | Поток EGR выходит за диапазон программы самопроверки |
| P1409 | Неисправность цепи EVR |
| P140A | Низкое напряжение в электрической цепи C датчика EGR |
| P140B | Высокое напряжение в электрической цепи C датчика EGR |
| P140C | Электрическая цепь B управления EGR |
| P140D | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи B управления EGR |
| P140E | Неисправность минимального/ максимального упоров датчика положения EGR C |
| P140F | Заедание дроссельного клапана EGR |
| P1410 | Электрическая цепь управления впуском воздушного фильтра |
| P1411 | Обнаружен неверный нисходящий поток системы AIR |
| P1412 | Заедание клапана EGR |
| P1413 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи мониторинга AIR |
| P1414 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи мониторинга AIR |
| P1415 | Электрическая цепь воздушного насоса |
| P1416 | Электрическая цепь воздушного порта |
| P1417 | Электрическая цепь сброса давления воздушного порта |
| P1418 | Электрическая цепь датчика раздельной подачи воздуха 1 |
| P1419 | Электрическая цепь датчика раздельной подачи воздуха 2 |
| P141A | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A EGR |
| P141B | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B EGR |
| P141C | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C EGR |
| P141D | EGR - Работа датчика положения B в минимальном/максимальном крайнем положении |
| P141E | Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора |
| P141F | Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров 2 |
| P1420 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора |
| P1421 | Повреждение каталитического нейтрализатора |
| P1422 | Датчик температуры дожигания отработавших газов |
| P1423 | Функциональная проверка дожигания отработавших газов |
| P1424 | Свеча зажигания для дожигания отработавших газов первичного поршня |
| P1425 | Свеча зажигания для дожигания отработавших газов вторичного поршня |
| P1426 | Сигнал мини-датчика MAF дожигания отработавших газов вне допустимого диапазона |
| P1427 | Короткое замыкание в электрической цепи мини-датчика MAF дожигания отработавших газов |
| P1428 | Разрыв в электрической цепи мини-датчика MAF дожигания отработавших газов |
| P1429 | Первичная электрическая цепь воздушного насоса |
| P142A | Неправильные состояния для самопроверки вторичного воздуха |
| P142B | Электрическая цепь датчика D EGR |
| P142C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика D EGR |
| P142D | Низкое напряжение электрической цепи датчика D EGR |
| P142E | Высокое напряжение электрической цепи датчика D EGR |
| P142F | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика D EGR |
| P1430 | Электрический насос подачи вторичного воздуха |
| P1431 | Функция мониторинга пропусков воспламенения отключена, невозможно занести в память профиль импульсного колеса |
| P1432 | Электрическая цепь термостата управления отопителем. |
| P1433 | Низкое напряжение в электрической цепи температуры хладагента A/C |
| P1434 | Высокое напряжение в электрической цепи температуры хладагента A/C |
| P1435 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи температуры хладагента A/C |
| P1436 | Низкое напряжение в электрической цепи температуры воздуха испарителя A/C |
| P1437 | Высокое напряжение в электрической цепи температуры воздуха испарителя A/C |
| P1438 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи температуры воздуха испарителя A/C |
| P1439 | Электрическая цепь переключателя температуры пола |
| P143A | Низкий уровень заряда аккумулятора - Муфта A/C отключена |
| P143B | Низкий уровень заряда аккумулятора - принудительное ограничение мощности |
| P143D | Электрическая цепь В управления реле муфты A/C |
| P143E | Низкое напряжение в электрической цепи В управления реле муфты A/C |
| P143F | Высокое напряжение в электрической цепи В управления реле муфты A/C |
| P1440 | Заедание клапана продувки в открытом положении |
| P1441 | Система ELC 1 |
| P1442 | Зарегистрирована протечка в клапане управления системой EVAP |
| P1443 | Клапан управления системой EVAP (низкий расход/ отсутствие расхода) |
| P1444 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P1445 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы EVAP |
| P1446 | Электрическая цепь вакуумного электромагнитного клапана системы контроля за парами топлива |
| P1447 | Расход через запорный клапан системы ELC |
| P1448 | Система ELC 2 |
| P1449 | Электрическая цепь электромагнитного клапана проверки системы улавливания паров топлива |
| P144A | Засорение/ закупорка магистрали продувки паров системы улавливания паров |
| P144B | EVAP Засорение/закупорка вторичной магистрали продувки паров топлива |
| P144C | Проблемы с характеристиками расхода при продувке системы контроля за парами топлива |
| P1450 | Невозможно медленно устранить вакуум в топливном баке |
| P1451 | Электрическая цепь управления вентиляцией системы EVAP |
| P1452 | Невозможно медленно устранить вакуум в топливном баке |
| P1453 | Неправильное функционирование предохранительного клапана топливного бака |
| P1454 | Проверка вакуума в системе EVAP |
| P1455 | Зарегистрирована протечка в управлении системой EVAP (большая протечка/ отсутствие потока) |
| P1456 | Электрическая цепь датчика температуры в топливном баке |
| P1457 | Невозможно устранить вакуум в топливном баке |
| P1458 | ""Электромагнитный клапан управления опережением зажигания |
| P1459 | Параметры переключателя рециркуляции A/C вне диапазона самопроверки |
| P145A | Недостаточное давление A/C - Муфта A/C дезактивизирована |
| P145B | A/C Требование не активизировано во время самопроверки |
| P145C | Неисправность элементов системы вентилятора охлаждения A |
| P145D | Неисправность элементов системы вентилятора охлаждения B |
| P145E | Электрическая цепь B управления отопителем PCV |
| P145F | Параметры переключателя двери водителя вне диапазона самопроверки |
| P1460 | Электрическая цепь выключения A/C при широко открытой дроссельной заслонке |
| P1461 | Слишком велик входной сигнал в цепи датчика давления A/C |
| P1462 | Низкий входной сигнал цепи датчика давления A/C |
| P1463 | Датчик давления указывает на недостаточное изменение давления в системе A/C |
| P1464 | Запрос A/C вне диапазона самопроверки |
| P1465 | Электрическая цепь реле A/C |
| P1466 | Электрическая цепь датчика температуры хладагента A/C |
| P1467 | Датчик температуры компрессора A/C |
| P1468 | Разорванная или замкнутая электрическая цепь SSPOD |
| P1469 | Быстрое циклирование A/C |
| P1470 | Слишком короткий период циклирования A/C |
| P1471 | Рабочая неисправность электровентилятора 1 (со стороны водителя) |
| P1472 | Рабочая неисправность электровентилятора 2 (со стороны пассажира) |
| P1473 | Разрыв электрической цепи VLCM контроля вентилятора |
| P1474 | Первичная электрическая цепь управления вентилятором |
| P1475 | Электрическая цепь реле вентилятора (низкоскоростного) |
| P1476 | Электрическая цепь реле вентилятора (высокоскоростного) |
| P1477 | Электрическая цепь реле дополнительного вентилятора |
| P1478 | Выходной усилительный каскад вентилятора охлаждения |
| P1479 | Первичная электрическая цепь управления высокоскоростным вентилятором |
| P1480 | Низкое напряжение во вторичной электрической цепи вентилятора при включенной цепи низкого напряжения вентилятора |
| P1481 | Низкое напряжение во вторичной электрической цепи вентилятора при включенной цепи высокого напряжения вентилятора |
| P1482 | SCP |
| P1483 | Короткое замыкание электрической цепи вентилятора на массу (VLCM) |
| P1484 | Разрыв в электрической цепи заземления питания привода вентилятора (VLCM) |
| P1485 | Электрическая цепь EGR V |
| P1486 | Электрическая цепь EGR A |
| P1487 | Электрическая цепь электромагнитного клапана EGR |
| P1488 | Электрическая цепь управления байпасным каналом системы выпуска (глушителя) |
| P1489 | Электрическая цепь управления отопителем PCV |
| P1490 | Электрическая цепь предохранительного электромагнитного клапана вторичного воздуха |
| P1491 | Электрическая цепь электромагнитного клапана переключателя вторичного воздуха |
| P1492 | Электрическая цепь электромагнитного клапана APLSOL |
| P1493 | Электрическая цепь электромагнитного клапана RCNT |
| P1494 | Электрическая цепь электромагнитного клапана SPCUT |
| P1495 | Электрическая цепь электромагнитного клапана TCSPL |
| P1496 | Низкое/ высокое напряжение электрической цепи управления шаговым электродвигателем №1 EGR |
| P1497 | Низкое/ высокое напряжение электрической цепи управления шаговым электродвигателем №2 EGR |
| P1498 | Низкое/ высокое напряжение электрической цепи управления шаговым электродвигателем №3 EGR |
| P1499 | Низкое/ высокое напряжение электрической цепи управления шаговым электродвигателем №4 EGR |
| P1500 | Датчик скорости автомобиля |
| P1501 | Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1502 | Периодически проявляющаяся неисправность датчика скорости автомобиля |
| P1503 | Дополнительный датчик скорости |
| P1504 | Электрическая цепь IAC |
| P1505 | Система IAC в адаптивном предельном состоянии |
| P1506 | Ошибка превышения скорости IAC |
| P1507 | Ошибка недостаточной скорости IAC |
| P1508 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 1 увеличения частоты вращения в режиме холостого хода |
| P1509 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 2 увеличения частоты вращения в режиме холостого хода |
| P150A | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P150B | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P150C | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P150D | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P150E | Электрическая цепь вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| P150F | Проблемы с качеством работы вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| P1510 | Электрическая цепь сигнала холостого хода |
| P1511 | Электрическая цепь переключателя холостого хода (электрического управления дроссельной заслонкой) |
| P1512 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1513 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P1514 | Неисправность в диапазонах N/D при высокой нагрузке двигателя |
| P1515 | Электрическая цепь |
| P1516 | Ошибка входного сигнала в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1517 | Ошибка входного сигнала в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P1518 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1519 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P151A | Характеристики контроллера управления каналами впускного коллектора |
| P151B | Управление частотой вращения в режиме холостого хода – значение RPM ниже ожидаемого |
| P151C | Управление частотой вращения в режиме холостого хода – значение RPM выше ожидаемого |
| P1520 | Электрическая цепь управления каналами впускного коллектора |
| P1521 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 1 регулируемой резонанстной системы впуска |
| P1522 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 2 регулируемой резонанстной системы впуска |
| P1523 | Электрическая цепь электромагнитного клапана IVC |
| P1524 | Электрическая цепь электромагнитного клапана системы регулируемого впуска |
| P1525 | Воздушный байпасный клапан |
| P1526 | Система байпасного воздуха |
| P1527 | Электрическая цепь электромагнитного клапана байпасного воздуха (ускорения прогрева) |
| P1528 | Вспомогательная электрическая цепь электромагнитного клапана дроссельной заслонки |
| P1529 | Электрическая цепь электромагнитного клапана SCAIR |
| P152A | Низкое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой A включения зажигания |
| P152B | Высокое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой A включения зажигания |
| P152C | Низкое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой B включения зажигания |
| P152D | Высокое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой B включения зажигания |
| P152E | Активирован переключатель отсечки подачи топлива |
| P152F | Цепь включения стартера |
| P1530 | Разрыв в электрической цепи муфты A/C (VLCM) |
| P1531 | Недействительный тест – движение педали газа |
| P1532 | Электрическая цепь управления передачей данных впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P1533 | Электрическая цепь пневматической форсунки |
| P1534 | Электрическая цепь контрольной лампы срабатывания удерживающей системы |
| P1535 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи скорости вентилятора обдува |
| P1536 | Цепь переключателя парковочного тормоза |
| P1537 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1538 | Заедание управления каналами впускного коллектора в открытом положении (ряд цилиндров №2) |
| P1539 | A/C - повышенная сила тока/ короткое замыкание в электрической цепи муфты VLCM |
| P1540 | Электрическая цепь клапана байпасного воздуха |
| P1541 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления каналами впускного коллектора |
| P1542 | Первичная электрическая цепь ID PCM (вариант с двойным PCM) |
| P1543 | Электрическая цепь управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «A» |
| P1544 | Электрическая цепь B управления отопителем, работающим за счет охлаждающей жидкости двигателя |
| P1545 | Разрыв электрической цепи управления стороной высокого давления EGR |
| P1546 | Низкое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления EGR |
| P1547 | Высокое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления EGR |
| P1548 | Засорение воздушного фильтра двигателя |
| P1549 | Электрическая цепь управления передачей данных впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1550 | Сигнал датчика давления усилителя рулевого управления вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1551 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P1552 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P1553 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P1554 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P1555 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 5 |
| P1556 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P1557 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P1558 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P1561 | Электрическая цепь датчика давления в тормозной магистрали |
| P1562 | Низкое напряжение в электрической цепи B+ PCM (питание KAM) |
| P1563 | Модуль управления топливным насосом высокого давления, запрос на остановку двигателя |
| P1564 | Модуль управления топливным насосом высокого давления, запрос на уменьшение подачи топлива |
| P1565 | Сигнал командного переключателя управления скоростью вне допуска – высокий уровень |
| P1566 | Сигнал командного переключателя управления скоростью вне допуска – высокий уровень |
| P1567 | Выходная цепь управления скоростью |
| P1568 | Цепь управления скоростью не может поддерживать скорость |
| P1569 | Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора |
| P1570 | Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора |
| P1571 | Выключатель тормоза |
| P1572 | Электрическая цепь переключателя педали тормоза |
| P1573 | TP отсутствует |
| P1574 | Рассогласование выходных сигналов датчика TP |
| P1575 | Сигнал положения педали вне диапазона самопроверки |
| P1576 | Сигнал положения педали отсутствует |
| P1577 | Несоответствие выходных сигналов датчика положения педали |
| P1578 | Мощность ETC меньше, чем запрошено |
| P1579 | ETC в режиме ограничения мощности |
| P1580 | Мониторинг электронной дроссельной заслонки со стороны PCM отключен |
| P1581 | Неправильное функционирование мониторинга электронной дроссельной заслонки |
| P1582 | Действительность данных мониторинга электронной дроссельной заслонки |
| P1583 | Функция мониторинга электронной дроссельной заслонки для системы круиз-контроля отключена |
| P1584 | Неправильное функционирование ETB, определенное системой управления дроссельной заслонкой |
| P1585 | Неправильное функционирование управления дроссельной заслонкой |
| P1586 | Ошибка передачи данных от электронного управления дроссельной заслонкой к PCM |
| P1587 | Неправильное функционирование широтно-импульсно модулированного управления дроссельной заслонкой |
| P1588 | Управление дроссельной заслонкой зарегистрировала потерю возвратной пружины |
| P1589 | Управление дроссельной заслонкой не может обеспечить достижение желаемого угла дроссельной заслонки |
| P1590 | Сигнал УВЕЛИЧЕНИЯ РАССТОЯНИЯ системы круиз-контроля |
| P1591 | Сигнал УМЕНЬШЕНИЯ РАССТОЯНИЯ системы круиз-контроля |
| P1592 | Наличие данных, записанных регистратором данных автомобиля |
| P1593 | Неисправность блока контроля круиз-контроля |
| P1594 | Принудительное выключение двигателя - сбой системы дистанционного пуска, не срабатывает автоматическая блокировка по времени |
| P1595 | Принудительное выключение двигателя - сбой системы дистанционного пуска, дальность действия не в положении парковки |
| P1600 | Отсутствие питания, разрыв в электрической цепи KAM |
| P1601 | ECM/Ошибка последовательной передачи данных TCM |
| P1602 | Ошибка при передаче данных от иммобилайзера к ECM |
| P1603 | Неправильное функционирование EEPROM |
| P1604 | Кодовое слово не зарегистрировано |
| P1605 | Сбой при проверке памяти KAM |
| P1260 | Зарегистрирована попытка угона, задействован иммобилайзер автомобиля |
| P1261 | Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 1 на сторону низкого напряжения |
| P1262 | Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 2 на сторону низкого напряжения |
| P1263 | Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 3 на сторону низкого напряжения |
| P1264 | Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 4 на сторону низкого напряжения |
| P1265 | Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 5 на сторону низкого напряжения |
| P1266 | Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 6 на сторону низкого напряжения |
| P1267 | Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 7 на сторону низкого напряжения |
| P1268 | Короткое замыкание электрической цепи стороны высокого напряжения цилиндра 8 на сторону низкого напряжения |
| P1269 | Код иммобилизатора не запрограммирован. |
| P126A | Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №1 |
| P126B | Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №2 |
| P126C | Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №3 |
| P126D | Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №4 |
| P126E | Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №5 |
| P126F | Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №6 |
| P1270 | Достигнуто ограничение ограничителя скорости двигателя RPM или автомобиля |
| P1271 | Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 1 к стороне низкого напряжения |
| P1272 | Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 2 к стороне низкого напряжения |
| P1273 | Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 3 к стороне низкого напряжения |
| P1274 | Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 4 к стороне низкого напряжения |
| P1275 | Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 5 к стороне низкого напряжения |
| P1276 | Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 6 к стороне низкого напряжения |
| P1277 | Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 7 к стороне низкого напряжения |
| P1278 | Разрыв электрической цепи от стороны высокого напряжения цилиндра 8 к стороне низкого напряжения |
| P1279 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической датчика втулки управления |
| P127A | Прерванная проверка KOER - вследствие неправильного давления топлива |
| P127B | Проверка KOER прерванного управления опережением положения распределительного вала - температура моторного масла вне допустимого диапазона |
| P127C | MAP Вне допустимого диапазона самопроверки |
| P127D | Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №7 |
| P127E | Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра №8 |
| P127F | Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра 9 |
| P1280 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P1281 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P1282 | Давление управления форсункой выше желаемого (работающий двигатель) |
| P1283 | Электрическая цепь регулятором давления форсунки |
| P1284 | Прерванная проверка KOER - вследствие неправильного давления управления форсункой |
| P1285 | Состояние превышения температуры головки цилиндров |
| P1286 | Длительность импульса подачи топлива в допустимом диапазоне, но ниже ожидаемого |
| P1287 | Длительность импульса подачи топлива в допустимом диапазоне, но выше ожидаемого |
| P1288 | Датчик CHT вне диапазона программы самопроверки |
| P1289 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры головки блока цилиндров |
| P128A | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры головки цилиндров |
| P128B | Электрическая цепь входного сигнала форсунки цилиндра 10 |
| P1290 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры головки блока цилиндров |
| P1291 | Короткое замыкание стороны высокого давления форсунки на GND или VBATT - ряд цилиндров 1 |
| P1292 | Короткое замыкание стороны высокого давления форсунки на GND или VBATT - ряд цилиндров 2 |
| P1293 | Сторона высокого давления впрыска разомкнута – группа 1 |
| P1294 | Сторона высокого давления впрыска разомкнута – группа 2 |
| P1295 | Комплексная неисправность инжекторов – группа 1 |
| P1296 | Комплексная неисправность инжекторов – группа 2 |
| P1297 | Переключатели на стороне высокого давления впрыска закорочены между собой |
| P1298 | Неисправность в модуле управления впрыском |
| P1299 | Активирована защита перегрева головки цилиндра |
| P1300 | Ошибка регулировки наддува |
| P1301 | Регулировка наддува, высокий уровень |
| P1302 | Регулировка наддува, низкий уровень |
| P1303 | Неисправность EGR вследствие неправильной калибровки |
| P1304 | Высокое напряжение в электрической цепи EGR вследствие неправильной калибровки |
| P1305 | Низкое напряжение в электрической цепи EGR вследствие неправильной калибровки |
| P1306 | Электрическая цепь втягивания реле Kick Down |
| P1307 | Электрическая цепь удержания реле Kick Down |
| P1308 | Электрическая цепь муфты A/C |
| P1309 | Аппаратное обеспечение функци мониторинга пропусков воспламенения - CMP не выверен, помехи CKP/CMP, чип AICE PCM |
| P130A | Электрическая цепь датчика детонации 3 |
| P130B | Электрическая цепь KS 4 |
| P130C | Детонация двигателя/некорректные характеристики процесса сгорания |
| P130D | Детонация двигателя/некорректные характеристики процесса сгорания - Принудительное ограничение мощности |
| P130E | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи управления насосом реагента А |
| P130F | Опорная синхронизация хода поршня и коленчатого вала |
| P1310 | Неисправность модуля обнаружения пропуска зажигания – ионизация |
| P1311 | Неисправность связи модуля обнаружения пропуска зажигания – ионизация |
| P1312 | Электрическая цепь исполнительного устройства опережения топливного насоса высокого давления |
| P1313 | Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие превышения интенсивности пропусков воспламенения - ряд цилиндров 1 |
| P1314 | Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие превышения интенсивности пропусков воспламенения - ряд цилиндров 2 |
| P1315 | Постоянный пропуск зажигания |
| P1316 | Обнаружены коды модуля управления впрыском |
| P1317 | Коды цепи впрыска/модуля управления инжекторами не получены |
| P1318 | Электрическая цепь датчика положения поршня опережения впрыска |
| P1319 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения поршня опережения впрыскивания |
| P1320 | Прерывистый сигнал распределителя |
| P1321 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №9 |
| P1322 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №10 |
| P1323 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №11 |
| P1324 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №12 |
| P1325 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №9 |
| P1326 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №10 |
| P1327 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №11 |
| P1328 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №12 |
| P1329 | Давление управления форсункой выше желаемого (работающий двигатель) |
| P132A | Электрическое управление наддувом «А» турбокомпрессора / механического компрессора |
| P132B | Проблемы с качеством работы электрической цепи A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P132C | Механизм управления наддувом А турбокомпрессора/компрессора супернаддува - Напряжение |
| P132D | Электрическое управление наддувом «B» турбокомпрессора / механического компрессора |
| P132E | Проблемы с качеством работы электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P132F | Механизм управления наддувом B турбокомпрессора/компрессора супернаддува - Напряжение |
| P1330 | Давление управления форсункой ниже желаемого (работающий двигатель) |
| P1331 | Разрыв электрической цепи управления стороной высокого давления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P1332 | Низкое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P1333 | Высокое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P1334 | Эффективность системы EGR при указании датчиком положения дроссельной заслонки режима холостого хода |
| P1335 | Эффективность системы EGR при указании датчиком положения режима холостого хода |
| P1336 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика положения коленчатого/ распределительного вала |
| P1337 | Электрическая цепь выходного сигнала TP |
| P1338 | Электрическая цепь передачи данных модуля управления FP (модуль управления FP) |
| P1339 | Электрическая цепь передачи данных модуля управления FP (модуль управления FP) |
| P1340 | Электрическая цепь датчика B CMP |
| P1341 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика электрической цепи датчика B CMP |
| P1342 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A положения педали |
| P1343 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B положения педали |
| P1344 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C положения педали |
| P1345 | Сигнал установления различия цилиндра (от датчика CMP) |
| P1346 | Электрическая цепь датчика уровня топлива B |
| P1347 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P1348 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика ""В"" уровня топлива |
| P1349 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика ""В"" уровня топлива |
| P1350 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P1351 | Входная цепь диагностического контроля зажигания |
| P1352 | Цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания A |
| P1353 | Цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания B |
| P1354 | Цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания C |
| P1355 | Первичная цепь катушки зажигания D |
| P1356 | IDM указывает на отсутствие вращения двигателя |
| P1357 | Не определена ширина импульсов диагностического контроля зажигания |
| P1358 | Сигнал IDM вне диапазона самопроверки (отсутствие сигнала, что CPU в порядке) |
| P1359 | Электрическая цепь выходного сигнала искры |
| P1360 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания A |
| P1361 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания B |
| P1362 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания C |
| P1363 | Электрическая цепь высокого напряжения катушки зажигания D |
| P1364 | Электрическая цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания |
| P1365 | Электрическая цепь высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания |
| P1366 | Катушка зажигания, цилиндр 6, отсутствие активизации |
| P1367 | Группа 1 отказов системы зажигания |
| P1368 | Группа 2 отказов системы зажигания |
| P1369 | Электрическая цепь контрольной лампы температуры двигателя |
| P1370 | Недостаточное увеличение RPM при проверке искры |
| P1371 | Катушка зажигания - цилиндр 1 - неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1880 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P1881 | Электрическая цепь переключателя уровня охлаждающей жидкости |
| P1882 | Короткое замыкание на массу электрической цепи переключателя уровня охлаждающей жидкости |
| P1883 | Электрическая цепь переключателя уровня охлаждающей жидкости |
| P1884 | Короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы уровня охлаждающей жидкости |
| P1885 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P1886 | Сбой инициализации 4X4 |
| P1887 | Неисправность электрической цепи электромагнита управления приводом на 4 колеса |
| P1888 | Неисправность электрической цепи датчика температуры масла в дифференциале |
| P1889 | Характеристики масляного насоса |
| P188A | Слишком высокая/ слишком низкая температура масла в дифференциале |
| P188B | Электрическая цепь управления муфтой полного привода |
| P188C | Электрическая цепь обмена данными модуля реле полного привода |
| P188D | Электрическая цепь обратной связи модуля реле полного привода |
| P188E | Электрическая цепь управления нагнетательным масляным насосом |
| P188F | Короткое замыкание на + аккумулятора обратной электрической цепи заземления контактной пластины раздаточной коробки |
| P1890 | Неисправность обратной электрической цепи входного сигнала выбора режима привода на 4 колеса |
| P1891 | Разрыв в обратной электрической цепи заземления контактной пластины раздаточной коробки |
| P1892 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита активизации отключения моста |
| P1893 | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнита активизации отключения моста |
| P1894 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита деактивизации отключения моста |
| P1895 | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана отключения моста |
| P1896 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения активизации отключения моста |
| P1897 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения активизации отключения моста |
| P1898 | Высокое напряжение в электрической цепи указателя отключения моста |
| P1899 | Низкое напряжение в электрической цепи указателя отключения моста |
| P189A | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя входного сигнала отключения моста |
| P189B | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя входного сигнала отключения моста |
| P1900 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика OSS |
| P1901 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения вала турбины |
| P1902 | Электрическая цепь управления реле электромагнита Kickdown (Allison) |
| P1903 | Низкое напряжение в цепи соленоида включения пониженной передачи |
| P1904 | Высокое напряжение в цепи соленоида включения пониженной передачи |
| P1905 | Конфигурация модуля управления настроена на режим проверки на конце магистрали |
| P1906 | Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи втягивающего реле Kickdown (A4LD). |
| P1907 | Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи удерживающего реле Kickdown (A4LD). |
| P1908 | Разрыв или короткое замыкание электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением коробки передач (A4LD) |
| P1909 | Разрыв или короткое замыкание электрической цепи датчика TFT (A4LD) |
| P1910 | Разрыв электрической цепи управления контрольной лампой заднего хода |
| P1911 | Низкое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой заднего хода |
| P1912 | Высокое напряжение управления фонарями заднего хода |
| P1913 | Разрыв в электрической цепи A опорного заземления датчика |
| P1914 | Низкое напряжение в электрической цепи опорного заземления A датчика |
| P1915 | Высокое напряжение в электрической цепи A опорного заземления датчика |
| P1916 | Разрыв в электрической цепи B опорного заземления датчика |
| P1917 | Низкое напряжение в электрической цепи опорного заземления B датчика |
| P1918 | Высокое напряжение в электрической цепи опорного заземления датчика B |
| P1919 | Сигнал ECT |
| P1920 | Сигнал частоты вращения двигателя |
| P1921 | Сигнал диапазона коробки передач |
| P1922 | Электрическая цепь уровня топливной присадки |
| P1923 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи уровня топливной присадки |
| P1924 | Низкое напряжение в электрической цепи уровня топливной присадки |
| P1925 | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала уровня топливной присадки |
| P1926 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи уровня топливной присадки |
| P1927 | Слишком низкий уровень/ отсутствие топливной присадки |
| P1928 | Разрыв электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1929 | Характеристики электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1930 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1931 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1932 | Низкий уровень топливной присадки |
| P1933 | Сигнал уровня топлива |
| P1934 | Сигнал скорости автомобиля |
| P1935 | Сигнал переключателя/ датчика тормозов |
| P1936 | Сигнал переключателя/ датчика сцепления |
| P1937 | Разрыв электрической цепи управления отопителем, работающем на топливе |
| P1938 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем, работающим на топливе |
| P1939 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем, работающим на топливе |
| P193A | Недействующая связь/ запрос от сканирующего прибора |
| P193B | Сигнал дроссельной заслонки/педали |
| P193C | Сигнал угла поворота рулевого колеса |
| P193D | Многофункциональный входной сигнал круиз-контроля |
| P193E | A/C Сигнал на включение сцепления |
| P193F | Прерывистый сигнал скорости автомобиля |
| P1940 | Сигнал уровня охлаждающей жидкости двигателя недоступен вследствие наличия определенных условий движения |
| P1A01 | Проблемы в работе генератора в качестве тормоза |
| P1A02 | Проблемы с работой муфты свободного хода коробки передач |
| P1A03 | Электрическая цепь выключения электродвигателя электромобиля A |
| P1A04 | Электрическая цепь выключения генератора |
| P1A05 | Сигнал желаемой частоты вращения двигателя |
| P1A06 | Сигнал режима автомобиля |
| P1A07 | Проблемы с работой инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный) электрической цепи высокого напряжения |
| P1A08 | Сигнал режима генератора |
| P1A09 | Сигнал выключения питания батареи гибридного автомобиля |
| P1A0A | Сигнал промежуточного выключения |
| P1A0B | Превышение предельной мощности батареи гибридного автомобиля |
| P1A0C | Модуль управления гибридным силовым агрегатом – двигатель отключен |
| P1A0D | Модуль управления гибридным силовым агрегатом - генератор отключен |
| P1A0E | Модуль управления гибридным силовым агрегатом – электродвигатель отключен |
| P1A0F | Модуль управления гибридным силовым агрегатом - автомобиль отключен |
| P1A10 | Модуль управления гибридным силовым агрегатом - аккумулятор отключен |
| P1A11 | Модуль управления гибридным силовым агрегатом - муфта свободного хода отключена |
| P1A12 | Модуль управления гибридным силовым агрегатом - генератор в качестве тормоза отключен |
| P1A13 | Модуль управления гибридным силовым агрегатом - функция регенеративного торможения отключена |
| P1A14 | Модуль управления гибридным силовым агрегатом - коробка передач отключена |
| P1A15 | Сигнал B промежуточного выключения |
| P1A16 | Электрическая цепь управления напряжением контроллера регулируемого напряжения |
| P1A17 | Процессор контроллера регулируемого напряжения |
| P1A18 | Электрическая цепь датчика температуры индуктора контроллера регулируемого напряжения |
| P1A19 | Электрическая цепь датчика температуры выходного усилительного каскада контроллера регулируемого напряжения |
| P1A1A | Превышение температуры контроллера регулируемого напряжения |
| P1A1B | Модуль управления тормозной системой - Принудительная работа двигателя |
| P1A1C | Параметры работы силового реле переключения питания аккумулятора В гибридной системы (A) |
| P1A1D | Параметры работы силового реле переключения питания аккумулятора В гибридной системы |
| P1A1E | Сигнал управления реле больших токов батареи гибридного автомобиля/EV |
| P1A1F | Разрыв в электрической цепи управления реле A больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/EV |
| P1A20 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле A больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A21 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле A больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A22 | Заедание в замкнутом положении реле A больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A23 | Заедание в разомкнутом положении реле A больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A24 | Разрыв в электрической цепи управления реле B больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/EV |
| P1A25 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле B больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A26 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле B больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A27 | Заедание в замкнутом положении реле B больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A28 | Заедание в разомкнутом положении реле B больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного автомобиля/ EV |
| P1A29 | Разрыв в электрической цепи В сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P1A2A | Зарядка аккумуляторов гибридного автомобиля/EV дезактивирована - Потеря коммуникации с автомобилем |
| P1A2B | Разрыв электрической цепи В управления клапаном распределения хладагента A/C |
| P1A2C | Низкое напряжение в электрической цепи В управления клапаном распределения хладагента A/C |
| P1A2D | Высокое напряжение в электрической цепи В управления клапаном распределения хладагента A/C |
| P1A2E | Цепь управления заслонкой подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора/Разрыв |
| P1A2F | Цепь управления заслонкой подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора/Низкое напряжение |
| P1A30 | Цепь управления заслонкой подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора/Высокое напряжение |
| P1A31 | Заедание в открытом состоянии заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A32 | Заедание в закрытом состоянии заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A33 | Качество работы заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A34 | Цепь положения заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A35 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками цепи положения заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A36 | Цепь положения заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора/Низкое напряжение |
| P1A37 | Цепь положения заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора/Высокое напряжение |
| P1A38 | Неустойчивая работа цепи положения заслонки подачи свежего воздуха для устройства зарядки аккумулятора |
| P1A39 | Корреляция сигналов нескольких датчиков в системе датчиков температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P1A3A | Корреляция сигналов нескольких датчиков в системе датчиков напряжения блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P1606 | Электрическая цепь выходного сигнала реле управления ECM |
| P1607 | Электрическая цепь выходного сигнала MIL |
| P1608 | Неправильная работа функции мониторинга |
| P1609 | Усилительный каскад диагностической лампы |
| P160A | Ошибка перенастройки конфигурации опций автомобиля для модуля управления |
| P160B | Несоответствие генератора конфигурации автомобиля |
| P160C | Характеристики программного обеспечения модуля управления |
| P160E | Ошибка внутренней энергонезависимой памяти прямого доступа (NVRAM) PCM/ECM#1/TCM |
| P160F | Проблемы в работе внутренней энергонезависимой памяти прямого доступа (NVRAM) PCM/ECM#1/TCM |
| P1610 | Код интерактивного перепрограммирования - замените модуль |
| P1611 | Код интерактивного перепрограммирования - выполните дальнейшую диагностику (используемую с P1616/18) |
| P1612 | Код интерактивного перепрограммирования - повторите проверку - двигатель проворачивается |
| P1613 | Код интерактивного перепрограммирования - TBD |
| P1614 | Код интерактивного перепрограммирования - TBD |
| P1615 | Код интерактивного перепрограммирования - ошибка стирания |
| P1616 | Код интерактивного перепрограммирования - ошибка стирания, низкое напряжение |
| P1617 | Код интерактивного перепрограммирования - ошибка программирования блока |
| P1618 | Код интерактивного перепрограммирования - ошибка программирования блока, низкое напряжение |
| P1619 | Код интерактивного перепрограммирования - ошибка общей контрольной суммы |
| P161A | Нештатный выходной сигнал блока управления иммобилайзера |
| P161B | Нештатный выходной сигнал вторичного блока управления иммобилайзера |
| P1620 | Код интерактивного перепрограммирования - ошибка контрольной суммы наложения |
| P1621 | Кодовые слова иммобилайзера не соответствуют |
| P1622 | ID иммобилайзера не соответствует |
| P1623 | Сбой при записи кодового слова/ID-номера иммобилайзера |
| P1624 | Противоугонная система |
| P1625 | Разрыв в электрической цепи привода вентилятора к + аккумулятора (VLCM) |
| P1626 | Разрыв в электрической цепи A/C к + аккумулятора (VLCM) |
| P1627 | Напряжение питания модуля находится вне допустимых пределов |
| P1628 | Входной сигнал подачи напряжения к модулю при включенном зажигании |
| P1629 | Внутренний регулятор напряжения |
| P162A | Разрыв в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P162B | Низкое напряжение в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P162C | Высокое напряжение в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P162D | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении круиз-контроля |
| P162E | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении управления PTO |
| P162F | Стартер отключен - Слишком большая продолжительность проворачивания двигателя |
| P1630 | Внутреннее Vref |
| P1631 | Главное реле (удержание питания) |
| P1632 | Датчик/ электрическая цепь неисправностей генератора Smart |
| P1633 | Слишком низкое напряжение питания KAM |
| P1634 | Электрическая цепь канала выходных данных |
| P1635 | Параметры шин/мостов вне допустимых пределов |
| P1636 | Ошибка обмена данными микросхемы индуктивного датчика |
| P1637 | Связь CAN с ECM/Электрическая цепь/ сеть модуля управления ABS |
| P1638 | Связь CAN с ECM/Электрическая цепь/ сеть INSTM |
| P1639 | Блок данных идентификации автомобиля ID поврежден, не запрограммирован |
| P163A | Электрическая цепь управления генератором B |
| P163B | Электрическая цепь клеммы B катушки генератора |
| P163C | Низкое напряжение в электрической цепи клеммы B катушки генератора |
| P163D | Высокое напряжение в электрической цепи клеммы B катушки генератора |
| P163E | Ошибка программирования модуля управления коробкой передач |
| P163F | Набор ID-данных для коробки передач искажен, не запрограммирован |
| P1640 | Наличие кодов DTC силового агрегата в другом модуле управления (Спр. PID 0946) |
| P1641 | Первичная электрическая цепь FP |
| P1642 | Электрическая цепь канала CAN |
| P1643 | Связь CAN с модулем управления двигателем/Электрическая цепь/ сеть модуля управления TCM |
| P1644 | Электрическая цепь управления скоростью FP |
| P1645 | Электрическая цепь переключателя резистора FP |
| P1646 | Чип управления линейным датчиком O2 (ряд цилиндров 1) |
| P1647 | Чип управления линейным датчиком O2 (ряд цилиндров 2) |
| P1648 | Чип входного сигнал KS |
| P1649 | Модуль топливного насоса высокого давления |
| P164A | Проблемы в работе электрической цепи регулировки тока датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P164B | Проблемы в работе электрической цепи регулировки тока датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P164C | Плохая работа внутреннего модуля управления при пуске/ остановке двигателя |
| P164D | Блок данных идентификации полного привода ID поврежден, не запрограммирован |
| P164E | Проблемы в работе функции выбора во внутреннем модуле управления TR |
| P1650 | PSPS вне диапазона самопроверки |
| P1651 | Входной сигнал PSPS |
| P1652 | Функция мониторинга IAC, отключаемая при неисправности PSPS во включенном положении |
| P1653 | Электрическая цепь выходного сигнала усилителя рулевого управления |
| P1654 | Электрическая цепь отмены рециркуляции |
| P1655 | Электрическая цепь отключения стартера |
| P1656 | Электрическая цепь/ канал связи между PCM и PCM, который является частью сети связи модулей CAN |
| P1657 | Неправильное функционирование чипа канала CAN |
| P1658 | Напряжение в системе модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P1659 | Электрическая цепь питания модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P165A | Цепь датчика положения заслонки A решетки |
| P165B | Характеристики/заклинивание заслонки A решетки |
| P165C | Характеристики минимальной/максимальной остановки заслонки A решетки |
| P165D | Цепь управления заслонкой A решетки |
| P165E | Низкое напряжение в цепи питания модуля A управления заслонкой решетки |
| P165F | Ошибка опций автомобиля PCM/ECM/TCM |
| P1660 | Цепь проверки выходной цепи — высокий уровень сигнала |
| P1661 | Цепь проверки выходной цепи — низкий уровень сигнала |
| P1662 | Электрическая цепь выходного сигнала EDU_EN |
| P1663 | Выходная цепь сигнала команды запроса топлива |
| P1664 | Неправильная работа модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P1665 | Обмен данными модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P1666 | Опорная синхронизация проворачивания модуля управления топливным насосом высокого давления/ECM |
| P1667 | Электрическая цепь ID цилиндра |
| P1668 | PCM/Ошибка передачи данных IDM |
| P1669 | Неисправность ECM мониторинга модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P166A | Электрическая цепь коммуникации для системы развертывания удерживающих приспособлений |
| P166B | Корреляция сигналов состояния двери водителя |
| P1670 | Электронный сигнал обратной связи не обнаружен |
| P1671 | Вторичное реле FP |
| P1672 | Электрическая цепь/ сеть связи CAN с ECM/модулем управления подвеской |
| P1673 | Электрическая цепь управления лампой ABS |
| P1674 | Поврежденное программное обеспечение модуля управления |
| P1675 | Данные форсунок не запрограммированы |
| P1676 | Данные форсунок не совместимы |
| P1677 | Электрическая цепь передачи данных модуля управления системой подачи альтернативного топлива |
| P1678 | Электрическая цепь управления контрольной лампой недостаточного давления масла |
| P1679 | Электрическая цепь выходного сигнала давления моторного масла |
| P167A | Низкое напряжение в электрической цепи передачи данных модуля управления системой подачи альтернативного топлива |
| P167B | Изучение параметров топливной форсунки не выполнено |
| P167C | CAN связи с PCM/ электрическая цепь PCM/ сеть |
| P167D | Характеристики сигналов переключателей тормозов A и B |
| P167E | Зарегистрировано, что калибровка не соответствует спецификации OEM - Крутящий момент выше максимального предельного значения |
| P167F | Сделанная калибровка отличается от оригинальной (фирменной) калибровки |
| P1680 | Неисправность масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1681 | Неисправность масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1682 | Неисправность масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1683 | Электрическая цепь датчика температуры масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1684 | Электрическая цепь датчика положения масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1685 | Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1686 | Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1687 | Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1688 | Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1689 | Электрическая цепь электромагнитного клапана управления давлением масла |
| P168F | Параметры системы управления впрыском холодного пуска |
| P1690 | Цепь электромагнитного перепускного клапана |
| P1691 | Электрическая цепь электромагнитного клапана управления давлением наддува |
| P1692 | Электрическая цепь электромагнитного клапана управления турбокомпрессором |
| P1693 | Электрическая цепь управления давлением турбонаддува |
| P1694 | Электрическая цепь сброса давления турбонаддува |
| P1695 | Связь CAN с модулем управления топливным насосом высокого давления/ модулем управления двигателя |
| P1696 | Связь CAN с модулем управления двигателем/Электрическая цепь/ сеть модуля круиз-контроля |
| P1697 | Электрическая цепь входного сигнала управления расстоянием системы круиз-контроля |
| P1698 | Первичная электрическая цепь FP холодного пуска (только автомобили, работающие на этаноле, Бразилия) |
| P1699 | Связь CAN с ECM/модулем управления микроклиматом |
| P169A | Низкое напряжение в первичной электрической цепи тополивного насоса холодного пуска |
| P169B | Высокое напряжение в первичной электрической цепи тополивного насоса холодного пуска |
| P169C | Разрыв вторичной электрической цепи топливного насоса холодного пуска |
| P169D | Низкое напряжение во вторичной электрической цепи топливного насоса холодного пуска |
| P169E | Высокое напряжение во вторичной электрической цепи топливного насоса холодного пуска |
| P169F | Модуль управления - Неиспользуемый код неисправности |
| P1700 | Неопределенный отказ коробки передач (не переключается в нейтральное положение) |
| P1701 | Ошибка переключения - передача заднего хода |
| P1702 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи TRS |
| P1703 | Переключатель тормозов вне диапазона самопроверки |
| P1704 | Электрическая цепь диапазона коробки передач не указывает парковочную передачу/ нейтральное положение в процессе самопроверки |
| P1705 | Электрическая цепь диапазона коробки передач не указывает парковочную передачу/ нейтральное положение в процессе самопроверки |
| P1706 | При положении переключателя передач Парковка обнаружена высокая скорость движения автомобиля |
| P1707 | Наличие серьезной неисправности контрольной лампы нейтрального положения раздаточной коробки |
| P1708 | Электрическая цепь переключателя сцепления |
| P1709 | Переключатель парковочной передачи/ нейтрального положения вне диапазона самопроверки |
| P170A | Переключатель сцепления вне диапазона самопроверки |
| P170B | Сбор адаптивных данных для сцепления - неправильные рабочие условия двигателя |
| P170C | Проблемы со временем включения муфты А |
| P170D | Проблемы с управлением времени включения муфты «B» |
| P170E | Проблемы с передаваемым крутящим моментом в муфте |
| P170F | Неисправность клапана сброса давления в муфте |
| P1710 | Электромагнитный клапан TCM/ внутренняя электрическая цепь заземления |
| P1711 | Датчик TFT - вне допуска при самопроверке |
| P1712 | Сигнал запроса уменьшения крутящего момента в трансмиссии |
| P1713 | Сигнал датчика TFT в допустимом диапазоне, но имеется неисправность (< 50 градусов F) |
| P1714 | Сигнал индукционного датчика SSA |
| P1715 | Сигнал индукционного датчика SSB |
| P1716 | Сигнал индукционного датчика SSC |
| P1717 | Сигнал индукционного датчика SSD |
| P1718 | Сигнал датчика TFT в допустимом диапазоне, но имеется неисправность (> 250 градусов F) |
| P1719 | Сигнал крутящего момента двигателя |
| P171A | Заедание вилки переключения А, перемещение вилки переключения B |
| P171B | Заедание вилки переключения А, перемещение вилки переключения C |
| P171C | Заедание вилки переключения B, перемещение вилки переключения A |
| P171D | Заедание вилки переключения B, перемещение вилки переключения D |
| P171E | Заедание вилки переключения C, перемещение вилки переключения A |
| P171F | Заедание вилки переключения C, перемещение вилки переключения D |
| P1720 | Электрическая цепь (датчика) скорости автомобиля |
| P1721 | Неправильное передаточное число 1-ой передачи |
| P1722 | Неправильное передаточное число 2-й передачи |
| P1723 | Неправильное передаточное число 3-ей передачи |
| P1724 | Неправильное передаточное число 4-ой передачи |
| P1725 | Недостаточное увеличение частоты вращения двигателя при выполнении самопроверки |
| P1726 | Недостаточное уменьшение частоты вращения двигателя при выполнении самопроверки |
| P1727 | Индуктивная характеристика соленоида муфты отсоединения тяги |
| P1728 | Проскальзывание коробки передач |
| P1729 | Переключатель 4X4 L |
| P172A | Заедание вилки переключения D, перемещение вилки переключения B |
| P172B | Заедание вилки переключения D, перемещение вилки переключения C |
| P172C | Заедание во включенном положении клапана управления направлением вилки переключения А/В |
| P172D | Заедание в выключенном положении клапана управления направлением вилки переключения А/В |
| P172E | Заедание во включенном положении клапана управления направлением вилки переключения C/D |
| P172F | Заедание в выключенном положении клапана управления направлением вилки переключения C/D |
| P1730 | Неправильная работа управления передачами 2,3,5 |
| P1731 | Сбой при переключении 1-2 |
| P1732 | Сбой при переключении 2-3 |
| P1733 | Сбой при переключении 3-4 |
| P1734 | Сбой при переключении 4-5 |
| P1735 | Неисправность электрической цепи переключателя первой передачи |
| P1736 | Неисправность электрической цепи переключателя второй передачи |
| P1737 | Электромагнитный клапан блокировки |
| P1738 | Ошибка момента переключения передач |
| P1739 | Электромагнитный клапан проскальзывания |
| P173A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P173B | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P173C | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P173D | Разрыв в электрической цепи электромагнита блокировки ключа в замке зажигания |
| P173E | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнита блокировки ключа в замке зажигания |
| P173F | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита блокировки ключа в замке зажигания |
| P1740 | Сигнал индукционного датчика TCC |
| P1741 | Ошибка управления TCC |
| P1742 | Сбой во включенном положении электрической цепи TCC |
| P1743 | Сбой во включенном положении электрической цепи TCC |
| P1744 | Проблемы с электрической цепью TCC |
| P1745 | Электромагнитный клапан регулирования давления в линии |
| P1746 | Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением «A» |
| P1747 | Короткое замыкание электромагнитного клапана управления давлением «A» |
| P1748 | Электромагнитный клапан управления давлением А |
| P1749 | Низкое напряжение электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением «А» |
| P174A | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P174B | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P174C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P174D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P174E | Корреляция частоты вращения вторичного вала/ скорости колеса ABS |
| P174F | Электрическая цепь лампы переключателя включения/ отключения регулятора тягового усилия |
| P1750 | Адаптивное программирование сцепления не сделано |
| P1751 | Рабочие характеристики электромагнитного клапана переключения передач «A» |
| P1752 | Короткое замыкание электрической цепи «A» электромагнитного клапана переключения |
| P1753 | Выверка датчика положения переключения передач |
| P1754 | Электрическая цепь электромагнитного клапана муфты движения по инерции |
| P1755 | CAN Неправильное функционирование электрической цепи ECM/ модуля управления парковочным тормозом |
| P1756 | Рабочие характеристики электромагнитного клапана переключения передач «B» |
| P1757 | Короткое замыкание электрической цепи «В» электромагнитного клапана переключения |
| P1758 | Неправильная сила тока в электрической цепи системы управления нагнетательным электромагнитным клапаном |
| P1759 | Неправильная работа предохранительного клапана 2-4 |
| P175A | Состояние превышения температуры трансмиссионной жидкости - вспомогательный насос трансмиссионной жидкости отключен |
| P175B | Трос переключения в модуле управления TR отсоединен/не отрегулирован |
| P1760 | Периодически проявляющееся короткое замыкание в электрической цепи PCA |
| P1761 | Характеристики SSC |
| P1762 | Неисправность ленты ускоряющей передачи |
| P1763 | Электрическая цепь реле тормозного давления для низкой передачи и передачи заднего хода |
| P1764 | Неправильное функционирование клапана обеспечения работы тормозов низкой передачи и передачи заднего хода |
| P1765 | Электрическая цепь электромагнитного клапана синхронизации |
| P1766 | Характеристики SSD |
| P1767 | Электрическая цепь муфты гидротрансформатора |
| P1768 | Входной сигнал динамичного/ нормального/ зимнего режима |
| P1769 | Сбой модуляции крутящего момента коробки передач AG4 (коробки передач VW) |
| P176A | Электрическая цепь переключателя селектора коробки передач для переключения на более высокую и более низкую передачу |
| P176B | Сбой в управлении переключателем селектора коробки передач для переключения на более высокую и более низкую передачу |
| P176C | Сбой в управлении блокировкой селектора диапазона коробки передач |
| P176D | Неправильное положение селектора диапазона коробки передач при включенном зажигании |
| P176E | Корреляция между сигналами датчика педали сцепления A и датчика положения сцепления |
| P176F | Корреляция между сигналами датчика педали сцепления В и датчика положения сцепления |
| P1770 | Электрическая цепь электромагнитного клапана сцепления |
| P1771 | Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала |
| P1772 | Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала |
| P1773 | Неправильное функционирование электрической цепи/ канала связи между PCM и отопителем, работающим на топливе, который является частью сети связи модулей CAN |
| P1774 | Модуль переключения передач / TCM, связь CAN |
| P1775 | Неисправность системы трансмиссии MIL |
| P1776 | Продолжительность запроса запаздывания зажигания |
| P1777 | Электрическая цепь запроса запаздывания зажигания |
| P1778 | Электрическая цепь I/P передачи заднего хода коробки передач |
| P1779 | Электрическая цепь контрольной лампы управления коробкой передач |
| P177A | Электродвигатель функции выбора TR |
| P177B | Чрезмерно высокая сила тока в электродвигателе функции выбора TR |
| P177C | Стандартное положение электродвигателя |
| P177D | Чрезмерно высокая сила тока при стандартном положении электродвигателя |
| P177E | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками датчика стандартного положения |
| P1780 | Параметры электрической цепи (отмены O/D) переключателя управления коробкой передач вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1781 | Электрическая цепь 4X4 L вне диапазона самопроверки |
| P1782 | Электрическая цепь переключателя динамичного/ экономичного режимов вне диапазона самопроверки |
| P1783 | Условие перегрева коробки передач |
| P1784 | Механическая неисправность коробки передач - первая передача и передача заднего хода |
| P1785 | Механическая неисправность коробки передач - первая и вторая передачи |
| P1786 | Ошибка при переключении на пониженную передачу 3-2 |
| P1787 | Ошибка при переключении на пониженную передачу 2-1 |
| P1788 | Разрыв электрической цепи PCB |
| P1789 | Короткое замыкание в электрической цепи PCB |
| P1790 | Электрическая цепь TP (механической) |
| P1791 | Электрическая цепь TP |
| P1792 | Электрическая цепь барометрического давления |
| P1793 | Неправильное напряжение зажигания >16, <7 Вольт |
| P1794 | Электрическая цепь напряжения аккумулятора |
| P1795 | Несоответствующая передача данных через CAN |
| P1796 | Электрическая цепь контроллера CAN (шина отключена) |
| P1797 | CAN Неисправность электрической цепи TCM/ECM |
| P1798 | CAN Неисправность электрической цепи TCM/INST |
| P1799 | Неправильное функционирование электрической цепи между TCM и ABS, являющейся частью сети CAN |
| P179A | CAN Неисправность электрической цепи ECM/ исполнительного устройства A управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P179B | CAN ECM/ Исполнительное устройство A управления наддувом турбокомпрессора - получены недействительные данные |
| P1800 | Неисправность электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1801 | Разрыв электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1802 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1803 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1804 | Неисправность электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1805 | Разрыв в электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1806 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1807 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1808 | Неисправность электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1809 | Разрыв в электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1810 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1811 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1812 | Неисправность электрической цепи выбора режима привода на 4 колеса |
| P1813 | Разрыв в электрической цепи выбора режима привода на 4 колеса |
| P1814 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи переключателя выбора режима привода на 4 колеса |
| P1815 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи выбора режима привода на 4 колеса |
| P1816 | Неисправность электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P1817 | Разрыв электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P1818 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P1819 | Короткое замыкание на массу электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P181A | Разрыв электрической цепи электромагнита переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181B | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнита переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181C | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181E | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками исполнительного устройства сцепления |
| P181F | Характеристики системы управления сцеплением |
| P1820 | Неисправность электрической цепи катушки реле раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1821 | Разрыв электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1822 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1823 | Короткое замыкание на массу электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1824 | Неисправность электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1825 | Разрыв электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1826 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1827 | Короткое замыкание на + массу в электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1828 | Неисправность электрической цепи катушки реле раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1829 | Разрыв электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение против часовой стрелки |
| P182A | Электрическая цепь датчика температуры рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P182B | Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи датчика температуры рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P182C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P182D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P182E | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P182F | Превышен ресурс сцепления в системе полного привода - Система AWD дезактивирована |
| P1830 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение против часовой стрелки |
| P1831 | Короткое замыкание на массу электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение против часовой стрелки |
| P1832 | Неисправность электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1833 | Разрыв в электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1834 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1835 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1836 | Неисправность электрической цепи датчика частоты вращения переднего вала раздаточной коробки |
| P1837 | Неисправность электрической цепи датчика частоты вращения заднего вала раздаточной коробки |
| P1838 | Неисправность электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P1839 | Разрыв электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P183A | Неисправность механизма переключения диапазонов |
| P183B | Разрыв обратной электрической цепи катушки муфты привода на 4 колеса |
| P183C | Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения раздаточной коробки |
| P183D | Перегрев рабочей жидкости раздаточной коробки |
| P183E | Перегрев масла в дифференциале |
| P183F | Цепь управления насосом охлаждающей жидкости трансмиссии |
| P1840 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P1841 | Короткое замыкание на 'массу' электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P1842 | Неисправность электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1843 | Разрыв в электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1844 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1845 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1846 | Неисправность электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1847 | Разрыв в электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1848 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1849 | Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P184A | Раздаточная коробка не может переключиться между режимами 4x2 и 4x4 |
| P184B | Раздаточная коробка не может переключиться между режимами 4x4 повышенного ряда и 4x4 пониженного ряда |
| P184C | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками времени передачи раздаточной коробки |
| P184D | Раздаточная коробка не может выполнить переход между диапазонами 4x4 High and 4x4 Low - Неправильная работа сцепления |
| P1850 | Неисправность электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1851 | Разрыв в электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1852 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1853 | Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1854 | Неисправность электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1855 | Разрыв в электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1856 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1857 | Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1858 | Неисправность электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1859 | Разрыв в электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P185A | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя входного сигнала блокировки дифференциала |
| P185B | Низкое напряжение в электрической цепи индикатора блокировки дифференциала |
| P185C | Высокое напряжение в электрической цепи индикатора блокировки дифференциала |
| P185D | Характеристики электрической цепи управления блокировкой дифференциала |
| P1860 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1861 | Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1862 | Неисправность электрической цепи питания контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1863 | Разрыв в электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1864 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи питания контактной пластины раздаточной коробки |
| P1865 | Короткое замыкание на массу электрической цепи питания контактной пластины раздаточной коробки |
| P1866 | Проблема в системе раздаточной коробки - требуется обслуживание |
| P1867 | Общая неисправность электрической цепи контактной пластины раздаточной коробки |
| P1868 | Неисправность электрической цепи контрольной лампы привода на 4 колеса |
| P1869 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи контрольной лампы привода на 4 колеса |
| P186A | Разрыв электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| P186B | Низкое напряжение в электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| P186C | Высокое напряжение в электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| P186D | Заедание исполнительного устройства сцепления |
| P186E | Протечка масляного фильтра дифференциала |
| P186F | Модуль управления дифференциалом - Несовместимость программного обеспечения |
| P1870 | Неисправность электрической цепи переключателя механической раздаточной коробки 4X4 |
| P1871 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя механической раздаточной коробки 4X4 |
| P1872 | Неисправность электрической цепи контрольной лампы механической блокировки ведущего моста привода на 4 колеса |
| P1873 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи контрольной лампы механической блокировки ведущего моста привода на 4 колеса |
| P1874 | Неисправность электрической цепи питания датчика Холла раздаточной коробки |
| P1875 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи питания датчика Холла раздаточной коробки |
| P1876 | Неисправность электрической цепи электромагнита привода на 2 колеса раздаточной коробки |
| P1877 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи электромагнита привода на 2 колеса раздаточной коробки |
| P1878 | Неисправность электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P1879 | Разрыв в электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P187A | Низкое напряжение в системе модуля управления раздаточной коробкой"" |
| P187B | Несоответствие размерности шин - Отключен блок AWD |
| P187C | Обрыв цепи управления блокировки дифференциала |
| P187D | Падение напряжения в цепи управления блокировки дифференциала |
| P187E | Повышение напряжения в цепи управления блокировки дифференциала |
| P187F | Падение напряжения в цепи переключателя входного сигнала блокировки дифференциала |
| P2000 | Эффективность фильтра NOx#1 ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P2001 | Эффективность фильтра NOx#1 ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P2002 | Эффективность фильтра частиц ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P2003 | Эффективность фильтра частиц ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P2004 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2005 | Заедание управления каналами впускного коллектора в открытом положении (ряд цилиндров №2) |
| P2006 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2007 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2008 | Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2009 | Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P200A | Проблемы в характеристиках работы канала впускного коллектора - ряд цилиндров 1 |
| P200B | Проблемы в характеристиках работы канала впускного коллектора - ряд цилиндров 2 |
| P200C | Превышение температуры в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива, ряд цилиндров №1 |
| P200D | Превышение температуры в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд цилиндров № 2) |
| P200E | Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров № 1) |
| P200F | Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров № 2) |
| P2010 | Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2011 | Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2012 | Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2013 | Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2014 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2015 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2016 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2017 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2018 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2019 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P201A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 2, блок 1) |
| P201B | IMRC Низкое напряжение питания исполнительного устройства (ряд цилиндров 1) |
| P201C | IMRC Низкое напряжение питания исполнительного устройства (ряд цилиндров 2) |
| P201D | IMRC Внутренние характеристики исполнительного устройства (ряд цилиндров 1) |
| P201E | IMRC Внутренние характеристики исполнительного устройства (ряд цилиндров 2) |
| P201F | Заедание во включенном состоянии насоса реагента А |
| P2020 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2021 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2022 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2023 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2024 | Электрическая цепь датчика температуры паров топлива системы EVAP |
| P2025 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика температуры паров топлива EVAP |
| P2026 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры паров топлива EVAP |
| P2027 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры паров топлива EVAP |
| P2028 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры паров топлива EVAP |
| P2029 | Отопитель, работающий на топливе, отключен |
| P202A | Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P202B | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P202C | Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P202D | Протечка топливнои присадки |
| P202E | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрическои цепи форсунки топливнои присадки |
| P202F | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрическои цепи подачи топливнои присадки |
| P2030 | Проблемы с работой отопителя, работающего на топливе |
| P2031 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2032 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2033 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2034 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2035 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2036 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2037 | Электрическая цепь датчика A давления воздуха системы впрыскивания вторичного воздуха |
| P2038 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика A давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P2039 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P203A | Электрическая цепь датчика A уровня топливной присадки |
| P203B | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика A уровня топливной присадки |
| P203C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня A топливной присадки |
| P203D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня A топливной присадки |
| P203E | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A уровня топливной присадки |
| P20BB | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P20BC | Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P20BD | Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20BE | Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20BF | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20C0 | Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20C1 | Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C2 | Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C3 | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C4 | Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C5 | Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C6 | Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C7 | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C8 | Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C9 | Модуль управления подачей топливной присадки запросил включение MIL |
| P20CA | Протечка давления воздуха для впрыска топливнои присадки |
| P20CB | Разрыв электрической цепи управления форсункой A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CC | Проблемы с характеристиками работы форсунки A впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CD | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CE | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CF | Заедание в открытом положении форсунки A впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D0 | Заедание в закрытом положении форсунки A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D1 | Разрыв электрической цепи управления форсункой B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D2 | Проблемы с характеристиками работы форсунки B впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D3 | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D4 | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D5 | Заедание в открытом положении форсунки B впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D6 | Заедание в закрытом положении форсунки B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D7 | Разрыв электрической цепи клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D8 | Проблемы с качеством работы клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D9 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DA | Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DB | Заедание в открытом положении клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DC | Заедание в закрытом положении клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DD | Электрическая цепь датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20E0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20E1 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20E2 | Корреляция датчика температуры 1/2 отработавших газов (ряд 1) |
| P20E3 | Корреляция датчика температуры 1/3 отработавших газов (ряд 1) |
| P20E4 | Корреляция датчика температуры 2/3 отработавших газов (ряд 1) |
| P20E5 | Слишком низкое давление воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20E6 | Слишком низкое давление воздуха для впрыска реагента |
| P20E7 | Слишком высокое давление воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20E8 | Слишком низкое давление топливной присадки |
| P20E9 | Слишком высокое давление топливной присадки |
| P20EA | Слишком раннее прекращение подачи питания к реле питания модуля управления подачей топливной присадки |
| P20EB | Слишком позднее прекращение подачи питания к реле питания модуля управления подачей топливной присадки |
| P20EC | Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора NOX SCR (ряд цилиндров №1) |
| P20ED | Превышение температуры в системе предварительного каталитического нейтрализатора NOX SCR (ряд цилиндров №1) |
| P20EE | Эффективность каталитического нейтрализатора NOx системы SCR ниже порогового значения (ряд 1, катализатор 1) |
| P20EF | Эффективность предварительного каталитического нейтрализатора NOX SCR ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P20F0 | Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора NOX SCR (ряд цилиндров №2) |
| P20F1 | Превышение температуры в системе предварительного каталитического нейтрализатора NOX SCR (ряд цилиндров №2) |
| P20F2 | Эффективность каталитического нейтрализатора NOX SCR ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P20F3 | Эффективность предварительного каталитического нейтрализатора NOX SCR ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P20F4 | Слишком низкий расход топливной присадки |
| P20F5 | Слишком высокий расход топливной присадки |
| P20F6 | Заедание в открытом положении клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 1, блок 1) |
| P20F7 | Заедание в открытом положении клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 2, блок 1) |
| P20F8 | IMRC Характеристики электрической цепи (ряд цилиндров 1) |
| P20F9 | IMRC Характеристики электрической цепи (ряд цилиндров 2) |
| P20FA | Разрыв электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FB | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FC | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FD | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FE | Характеристики блока 1 дозирования реагента |
| P20FF | Характеристики модуля управления подачей реагента |
| P2100 | Разрыв электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки A |
| P2101 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством A дроссельной заслонки |
| P2102 | Низкое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной A заслонки |
| P2103 | Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной A заслонки |
| P2104 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - принудительный холостой ход |
| P2105 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - принудительное выключение двигателя |
| P2106 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - принудительное ограничение мощности |
| P2107 | Процессор TACM A |
| P2108 | Модуль управления «А» исполнительным устройством дроссельной заслонки, характеристики |
| P2109 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P210A | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B |
| P210B | Управляющий электродвигатель привода привода дроссельной заслонки «B» Диапазон / производительность |
| P210C | Низкое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B |
| P210D | Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B |
| P210E | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей C и F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P210F | Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки - Принудительное ограничение оборотов |
| P2110 | Система управления приводом дроссельной заслонки A - принудительное ограничение RPM |
| P2111 | Система управления A приводом дроссельной заслонки - заедание в открытом положении |
| P2112 | Система управления приводом дроссельной заслонки A - заедание в закрытом положении |
| P2113 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2114 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2115 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2116 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2117 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2118 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы тока электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной A заслонки |
| P2119 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы корпуса дроссельной заслонки/ исполнительного устройства дроссельной заслонки A |
| P211A | Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки - Заклинивание в открытом положении |
| P211B | Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки - Заклинивание в закрытом положении |
| P211C | Диапазон токов/параметры электропривода исполнительного механизма B дроссельной заслонки |
| P211D | Диапазон/параметры исполнительного механизма B дроссельной заслонки |
| P211E | Процессор блока управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки |
| P211F | Параметры блока управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки |
| P2120 | Электрическая цепь датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали |
| P2121 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2122 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2123 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2124 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2125 | Электрическая цепь дроссельнои заслонки/датчика положения педали/переключателя E |
| P2126 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2127 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2128 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2129 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212A | Электрическая цепь датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212F | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей F/G положения дроссельной заслонки |
| P2130 | Электрическая цепь датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали |
| P2131 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2132 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2133 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2134 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2135 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей A и B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2136 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей A и C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2137 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей B и C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2138 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей D и E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2139 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей D и F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P213A | Разрыв электрической цепи B управления дроссельной заслонкой EGR |
| P213B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B управления дроссельной заслонкой EGR |
| P213C | Низкое напряжение в электрической цепи B управления дроссельной заслонкой EGR |
| P213D | Высокое напряжение в электрической цепи B управления дроссельной заслонкой EGR |
| P213E | Неисправность в системе впрыска топлива - Принудительное выключение двигателя |
| P213F | Неисправность в системе топливного насоса - Принудительное выключение двигателя |
| P2140 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей E и F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2141 | Низкое напряжение в электрической цепи управления дроссельной A заслонкой EGR |
| P2142 | Высокое напряжение в электрической цепи управления дроссельной заслонкой EGR A |
| P2143 | Разрыв в электрической цепи управления вентиляцией EGR |
| P2144 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентиляцией EGR |
| P2145 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентиляцией EGR |
| P2146 | Разрыв в электрической цепи подачи напряжения группы «A» топливных форсунок |
| P2147 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок A |
| P2148 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок A |
| P2149 | Разрыв в электрической цепи подачи напряжения группы «B» топливных форсунок |
| P214A | SCR Слишком высокая температура на входе в каталитический нейтрализатор NOX |
| P214B | SCR Слишком высокая температура на входе в каталитический нейтрализатор NOX в ходе регенерации сажевого фильтра |
| P214C | SCR Слишком высокая температура на выходе из каталитического нейтрализатора NOX |
| P214D | SCR Слишком высокая температура на выходе из каталитического нейтрализатора NOX в ходе регенерации сажевого фильтра |
| P214E | Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи А насоса реагента |
| P214F | Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи А подогревателя реагента |
| P2150 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок B |
| P2151 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок B |
| P2152 | Разрыв в электрической цепи подачи напряжения группы «C» топливных форсунок |
| P2153 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок C |
| P2154 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок C |
| P2155 | Разрыв в электрической цепи подачи напряжения группы «D» топливных форсунок |
| P2156 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок D |
| P2157 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок D |
| P2158 | Датчик скорости автомобиля B |
| P2159 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика скорости автомобиля «В» |
| P215A | Корреляция сигналов скорости автомобиля/ скорости колеса |
| P215B | Корреляция сигналов скорости автомобиля/ частоты вращения вторичного вала |
| P215C | Корреляция частоты вращения вторичного вала/ скорости колеса |
| P215D | Проблемы в работе/заедание во включенном состоянии насоса реагента В |
| P215E | Чрезмерно низкая сила тока в электрической цепи D подогревателя реагента |
| P215F | Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи D подогревателя реагента |
| P2160 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика скорости автомобиля «B» |
| P2161 | Датчик скорости автомобиля B: Прерыистый/ хаотический сигнал |
| P2162 | Соотношение сигналов датчиков скорости автомобиля A и B |
| P2163 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2164 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2165 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2166 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2167 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2168 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2169 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции регулятора давления отработавших газов |
| P216A | Разрыв в электрической цепи подачи напряжения группы «E» топливных форсунок |
| P216B | Низкое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы E топливных форсунок |
| P216C | Высокое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы E топливных форсунок |
| P216D | Разрыв электрической цепи подачи напряжения группы «F» топливных форсунок |
| P216E | Низкое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы F топливных форсунок |
| P216F | Высокое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы F топливных форсунок |
| P2170 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции регулятора давления отработавших газов |
| P2171 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции регулятора давления отработавших газов |
| P2172 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - зарегистрирован внезапный высокий расход воздуха |
| P2173 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - зарегистрирован высокий расход воздуха |
| P2174 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - зарегистрирован внезапный низкий расход воздуха |
| P2175 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - зарегистрирован низкий расход воздуха |
| P2176 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки A - данные по положению холостого хода не собраны |
| P2177 | Система управления топливом «А» Воздушно-топливная смесь слишком обеднена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода - ряд цилиндров №1 |
| P2178 | Система управления топливом «A» Воздушно-топливная смесь слишком обогащена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода - ряд цилиндров №1 |
| P2179 | Система управления топливом «А» bоздушно-топливная смесь слишком обеднена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода - ряд цилиндров №2 |
| P217A | Разрыв в электрической цепи напряжения питания группы G топливных форсунок |
| P217B | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы G топливных форсунок |
| P217C | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы G топливных форсунок |
| P217D | Разрыв в электрической цепи напряжения питания группы H топливных форсунок |
| P217E | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы H топливных форсунок |
| P217F | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы H топливных форсунок |
| P2180 | Система управления топливом «A» Воздушно-топливная смесь слишком обогащена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода - ряд цилиндров №2 |
| P2181 | Характеристики системы охлаждения |
| P2182 | Электрическая цепь 2 датчика ECT |
| P2183 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 2 ECT |
| P2184 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика 2 ECT |
| P2185 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика 2 ECT |
| P2186 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 2 ECT |
| P2187 | Система управления топливом «A» Система зарегистрировала слишком большое обеднение в режиме холостого хода - ряд цилиндров №1 |
| P2188 | Система управления топливом «A» cистема зарегистрировала слишком большое обогащение в режиме холостого хода - ряд цилиндров №1 |
| P2189 | Система управления топливом «A» зарегистрировала слишком большое обеднение в режиме холостого хода - ряд цилиндров №2 |
| P218A | Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки - Не запрограммировано положение холостого хода |
| P218B | Цепь B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218C | Диапазон/параметры цепи B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218D | Низкое напряжение цепи B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218E | Высокое напряжение цепи B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218F | Зарегистрирован нулевой расход реагента |
| P2190 | Система управления топливом «А» cистема зарегистрировала слишком большое обогащение в режиме холостого хода - ряд цилиндров №2 |
| P2191 | Система управления топливом «А» зарегистрировала слишком большое обеднение при высокой нагрузке двигателя - ряд цилиндров №1 |
| P2192 | Система управления топливом «А» cистема зарегистрировала слишком большое обогащение при высокой нагрузке двигателя - ряд цилиндров №1 |
| P2193 | Система управления топливом «А» cистема зарегистрировала слишком большое обеднение при высокой нагрузке двигателя - ряд цилиндров №2 |
| P2194 | Система управления топливом «А» cистема зарегистрировала слишком большое обогащение при высокой нагрузке - ряд цилиндров №2 |
| P2195 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2196 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2197 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения - ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2198 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения - ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2199 | Корреляция сигналов 1 и 2 IAT |
| P219A | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в ряде цилиндров 1 |
| P219B | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в ряде цилиндров 2 |
| P219C | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 1 |
| P219D | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 2 |
| P219E | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 3 |
| P219F | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 4 |
| P21A0 | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 5 |
| P21A1 | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 6 |
| P21A2 | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 7 |
| P21A3 | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 8 |
| P21A4 | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 9 |
| P21A5 | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 10 |
| P21A6 | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 11 |
| P21A7 | Дисбаланс соотношения 'воздух-топливо' в цилиндре 12 |
| P21A8 | Цепь датчика В уровня топливной присадки |
| P21A9 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика B уровня топливной присадки |
| P21AA | Падение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки |
| P21AB | Повышение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки |
| P21AC | Прерывистая / неустойчивая работа электрической цепи датчика B уровня топливной присадки |
| P21AD | Цепь датчика В уровня топливной присадки (C) |
| P21AE | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика C уровня топливной присадки |
| P21AF | Падение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки (C) |
| P21B0 | Повышение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки (C) |
| P21B1 | Прерывистая / неустойчивая работа электрической цепи датчика C уровня топливной присадки |
| P21B2 | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы адсорбирования NOX |
| P21B3 | Предельный режим закрытого цикла работы системы адсорбирования NOX - превышение |
| P21B4 | NOX Система адсорбирования - превышение температуры (ряд цилиндров 1) |
| P21B5 | NOX Система адсорбирования - превышение температуры (ряд цилиндров 2) |
| P21B6 | Опережение впрыскивания для цилиндра №1 при холодном запуске |
| P203F | Низкий уровень топливной присадки |
| P2040 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P2041 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P2042 | Электрическая цепь датчика температуры «А» реагента |
| P2043 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «А» реагента |
| P2044 | Низкое напряжение электрической цепи датчика температуры «А» реагента |
| P2045 | Высокий уровень сигнала в цепи «А» датчика температуры реагента |
| P2046 | Прерывистый сигнал в цепи «А» датчика температуры реагента |
| P2047 | Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 1, блок 1 |
| P2048 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №1 |
| P2049 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №1 |
| P204A | Электрическая цепь датчика давления топливной присадки |
| P204B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204E | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204F | Работа системы подачи топливной присадки, ряд цилиндров 1 |
| P2050 | Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 2, блок 1 |
| P2051 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №1 |
| P2052 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №1 |
| P2053 | Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 1, блок 2 |
| P2054 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №2 |
| P2055 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №2 |
| P2056 | Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 2, блок 2 |
| P2057 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №2 |
| P2058 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №2 |
| P2059 | Разрыв электрической цепи управления воздушным насосом впрыска топливной присадки |
| P205A | Сигнал в цепи «А» датчика температуры бачка реагента |
| P205B | Диапазон / характеристики цепи «А» датчика температуры бачка реагента |
| P205C | Низкий уровень сигнала в цепи «А» датчика температуры бачка реагента |
| P205D | Высокий уровень сигнала в цепи «А» датчика температуры бачка реагента |
| P205E | Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «А» датчика температуры бачка реагента |
| P205F | Работа системы подачи топливной присадки, ряд цилиндров 2 |
| P2060 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом впрыскивания вторичного воздуха |
| P2061 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом впрыскивания вторичного воздуха |
| P2062 | Разрыв в электрической цепи управления подачей топливной присадки |
| P2063 | Низкое напряжение в электрической цепи управления подачей вторичного воздуха |
| P2064 | Высокое напряжение в электрической цепи управления подачей вторичного воздуха |
| P2065 | Электрическая цепь датчика уровня топлива B |
| P2066 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P2067 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P2068 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P2069 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P206A | Датчик качества топливнои присадки |
| P206B | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика качества топливнои присадки |
| P206C | Низкое напряжение в электрическои цепи датчика качества топливнои присадки |
| P206D | Высокое напряжение в электрическои цепи датчика качества топливнои присадки |
| P206E | Заедание клапана настройки впускного коллектора в открытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P206F | Заедание клапана настройки впускного коллектора в закрытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P2070 | Заедание клапана настройки впускного коллектора в открытом положении |
| P2071 | Заедание клапана настройки впускного коллектора в закрытом положении |
| P2072 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - поломка вследствие обледенения |
| P2073 | MAP/MAF - Корреляция TP в режиме холостого хода |
| P2074 | MAP/MAF - Корреляция TP при более высокой нагрузке |
| P2075 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2076 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2077 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2078 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2079 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P207A | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207E | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207F | Проблемы в сигнале качества топливнои присадки |
| P2080 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2081 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2082 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2083 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2084 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2085 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2086 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2087 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2088 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 1) |
| P2089 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 1) |
| P208A | Разрыв электрическои цепи управления насосом A топливнои присадки |
| P208B | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками работы электрическои цепи управления насосом A топливнои присадки |
| P208C | Низкое напряжение в электрическои цепи управления насосом A топливнои присадки |
| P208D | Высокое напряжение в электрическои цепи управления насосом A топливнои присадки |
| P208E | Заедание в закрытом положении форсунки топливнои присадки, ряд цилиндров 1, блок 1 |
| P208F | Заедание в закрытом положении форсунки топливнои присадки, ряд цилиндров 2, блок 1 |
| P2090 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 1) |
| P2091 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 1) |
| P2092 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 2) |
| P2093 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 2) |
| P2094 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 2) |
| P2095 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 2) |
| P2096 | Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обеднения смеси в ряде цилиндров №1 |
| P2097 | Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обогащения смеси в ряде цилиндров №1 |
| P2098 | Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обеднения смеси в ряде цилиндров №2 |
| P2099 | Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обогащения смеси в ряде цилиндров №2 |
| P209A | Электрическая цепь датчика B давления воздуха для впрыска топливнои присадки |
| P209B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209E | Корреляция сигналов датчиков A и B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209F | Проблемы с характеристиками управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P20A0 | Разрыв электрическои цепи клапана управления A продувкои топливнои присадки |
| P20A1 | Проблемы с характеристиками клапана управления продувкои топливнои присадки A |
| P20A2 | Низкое напряжение в электрическои цепи клапана управления продувкои топливнои присадки A |
| P20A3 | Высокое напряжение в электрическои цепи клапана A управления продувкои топливнои присадки |
| P20A4 | Заедание в открытом положении клапана управления продувкои A топливнои присадки |
| P20A5 | Заедание в закрытом положении клапана управления продувкои топливнои присадки A |
| P20A6 | Разрыв электрической цепи клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20A7 | Проблемы с качеством работы клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20A8 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20A9 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20AA | Заедание в открытом положении клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20AB | Заедание в закрытом положении клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20AC | Электрическая цепь датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20AD | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20AE | Низкое напряжение в электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20AF | Высокое напряжение в электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20B0 | Прерывистыи/ хаотическии сигнал в электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20B1 | Разрыв электрической цепи клапана управления охлаждающей жидкостью нагревательного элемента топливной присадки |
| P20B2 | Проблемы с характеристиками работы клапана управления охлаждающеи жидкостью нагревательного элемента топливнои присадкии |
| P20B3 | Низкое напряжение в электрическои цепи клапана управления охлаждающеи жидкостью нагревательного элемента топливнои присадки |
| P20B4 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления охлаждающей жидкостью нагревательного элемента топливной присадки |
| P20B5 | Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом блока дозирования топливной присадки |
| P20B6 | Проблемы в характеристиках управления нагревательным элементом блока дозирования топливнои присадки |
| P20B7 | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом блока дозирования топливнои присадки |
| P20B8 | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом блока дозирования топливной присадки |
| P20B9 | Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P20BA | Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P2333 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания L |
| P2334 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания L |
| P2335 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания L |
| P2336 | Детонация в цилиндре 1 выше порогового значения |
| P2337 | Детонация в цилиндре 2 выше порогового значения |
| P2338 | Детонация в цилиндре 3 выше порогового значения |
| P2339 | Детонация в цилиндре 4 выше порогового значения |
| P2340 | Детонация в цилиндре 5 выше порогового значения |
| P2341 | Детонация в цилиндре 6 выше порогового значения |
| P2342 | Детонация в цилиндре 7 выше порогового значения |
| P2343 | Детонация в цилиндре 8 выше порогового значения |
| P2344 | Детонация в цилиндре 9 выше порогового значения |
| P2345 | Детонация в цилиндре 10 выше порогового значения |
| P2346 | Детонация в цилиндре 11 выше порогового значения |
| P2347 | Детонация в цилиндре 12 выше порогового значения |
| P2348 | Цепь датчика давления цилиндра 9 |
| P2349 | Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234A | Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234B | Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234C | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234D | Пониженное давление цилиндра 9 |
| P234E | Повышенное давление цилиндра 9 |
| P234F | Пониженное значение изменения давления цилиндра 9 |
| P2350 | Повышенное значение изменения давления цилиндра 9 |
| P2351 | Параметры горения цилиндра 9 |
| P2352 | Цепь датчика давления цилиндра 10 |
| P2353 | Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2354 | Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2355 | Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2356 | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2357 | Пониженное давление цилиндра 10 |
| P2358 | Повышенное давление цилиндра 10 |
| P2359 | Пониженное значение изменения давления цилиндра 10 |
| P235A | Повышенное значение изменения давления цилиндра 10 |
| P235B | Параметры горения цилиндра 10 |
| P235C | Цепь датчика давления цилиндра 11 |
| P235D | Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P235E | Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P235F | Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P2360 | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P2361 | Пониженное давление цилиндра 11 |
| P2362 | Повышенное давление цилиндра 11 |
| P2363 | Пониженное значение изменения давления цилиндра 11 |
| P2364 | Повышенное значение изменения давления цилиндра 11 |
| P2365 | Параметры горения цилиндра 11 |
| P2366 | Цепь датчика давления цилиндра 12 |
| P2367 | Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P2368 | Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P2369 | Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P236A | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P236B | Пониженное давление цилиндра 12 |
| P236C | Повышенное давление цилиндра 12 |
| P236D | Пониженное значение изменения давления цилиндра 12 |
| P236E | Повышенное значение изменения давления цилиндра 12 |
| P236F | Параметры горения цилиндра 12 |
| P2370 | Разрыв электрической цепи управления регулятором B объема топлива |
| P2371 | Проблема в рабочем диапазоне/характеристиках электрической цепи управления регулятором B давления топлива |
| P2372 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления регулятором B объема топлива |
| P2373 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления регулятором B объема топлива |
| P2374 | Электрическая цепь датчика давления B на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2375 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы датчика давления B на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2376 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления B на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2377 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления B на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2378 | Периодически проявляющаяся неисправность/хаотическая работа электрической цепи датчика давления B на впуске турбокомпрессора/механического компрессора |
| P23F2 | Цилиндр B форсунка 1, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F3 | Цилиндр B форсунка 2, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F4 | Цилиндр B форсунка 3, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F5 | Цилиндр B форсунка 4, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F6 | Цилиндр B форсунка 5, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F7 | Цилиндр B форсунка 6, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F8 | Цилиндр B форсунка 7, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23F9 | Цилиндр B форсунка 8, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FA | Цилиндр B форсунка 9, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FB | Цилиндр B форсунка 10, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FC | Цилиндр B форсунка 11, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FD | Цилиндр B форсунка 12, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FE | Ряд 1, система B, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P23FF | Ряд 2, система B, небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси |
| P2400 | Разрыв в электрической цепи управления насосом определения протечек в системе EVAP |
| P2401 | Низкое напряжение электрической цепи управления насосом определения протечек в системе EVAP |
| P2402 | Высокое напряжение электрической цепи управления насосом определения протечек в системе EVAP |
| P2403 | Разрыв в электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе EVAP |
| P2404 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе EVAP |
| P2405 | Низкое напряжение электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе EVAP |
| P2406 | Высокое напряжение электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе EVAP |
| P2407 | Прерывистый/ хаотический сигнал электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе EVAP |
| P2408 | Электрическая цепь датчика/ переключателя датчика крышки топливного бака |
| P2409 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя крышки заливной горловины топливного бака |
| P240A | Разрыв в электрической цепи нагревательного элемента насоса определения протечек в системе EVAP |
| P240B | Низкое напряжение электрической цепи нагревательного элемента насоса определения протечек в системе EVAP |
| P240C | Высокое напряжение электрической цепи нагревательного элемента насоса определения протечек в системе EVAP |
| P240D | Утечка в системе низкого давления альтернативного топлива |
| P240E | Утечка в системе высокого давления альтернативного топлива |
| P240F | Низкое быстродействие EGR |
| P2410 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя датчика крышки топливного бака |
| P2411 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя датчика крышки топливного бака |
| P2412 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя крышки заливной горловины топливного бака |
| P2413 | Проблемы с работой системы EGR |
| P2414 | Ошибка в заборе отработавших газов датчика O2 - ряд цилиндров 1, датчик 1 |
| P2415 | Ошибка в заборе отработавших газов датчика O2 - ряд цилиндров 2, датчик 1 |
| P2416 | Перепутанные сигналы O2 ряда цилиндров 1, датчика 2 / ряда цилиндров 1, датчика 3 |
| P2417 | Перепутанные сигналы O2 ряда цилиндров 2, датчика 2 / ряда цилиндров 2, датчика 3 |
| P2418 | Разрыв электрической цепи переключающего клапана «А» системы EVAP |
| P2419 | Низкое напряжение в электрической цепи переключающего клапана «А» системы EVAP |
| P241A | Перепутанные сигналы кислородных датчиков, ряд цилиндров № 1 - датчик № 1/ряд цилиндров № 1 - датчик № 2 |
| P241B | Перепутанные сигналы кислородных датчиков, ряд цилиндров № 2 - датчик № 1/ряд цилиндров № 2 - датчик № 2 |
| P241C | Система управления исполнительным устройством дросселя - ледяная пробка, ряд 2 |
| P241D | Предупредительная индикация SCR — принудительный останов двигателя / ограничение мощности |
| P241E | Клапан управления охлаждающей жидкостью отопителя восстановителя засорен |
| P241F | EGR Охладитель В - Эффективность ниже порогового уровня |
| P2420 | Высокое напряжение в электрической цепи переключающего клапана «А» системы EVAP |
| P2421 | Заедание выпускного клапана системы управления EVAP в открытом положении |
| P2422 | Заедание выпускного клапана системы управления EVAP в закрытом положении |
| P2423 | Эффективность каталитического нейтрализатора поглощения HC ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P2424 | Эффективность каталитического нейтрализатора поглощения HC ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P2425 | Разрыв электрической цепи управления клапаном охлаждения EGR |
| P2426 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном охлаждения EGR |
| P2427 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном охлаждения EGR |
| P2428 | Слишком высокая температура отработавших газов, цилиндр №1 |
| P2429 | Слишком высокая температура отработавших газов, цилиндр №2 |
| P242A | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242F | Засорение фильтра частиц дизельного двигателя - накопление золы |
| P2430 | Электрическая цепь датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №1 |
| P2431 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №1 |
| P2432 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №1 |
| P2433 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №1 |
| P21B7 | Опережение впрыскивания для цилиндра №2 при холодном запуске |
| P21B8 | Опережение впрыскивания для цилиндра №3 при холодном запуске |
| P21B9 | Опережение впрыскивания для цилиндра №4 при холодном запуске |
| P21BA | Опережение впрыскивания для цилиндра №5 при холодном запуске |
| P21BB | Опережение впрыскивания для цилиндра №6 при холодном запуске |
| P21BC | Опережение впрыскивания для цилиндра №7 при холодном запуске |
| P21BD | Опережение впрыскивания для цилиндра №8 при холодном запуске |
| P21BE | Опережение впрыскивания для цилиндра №9 при холодном запуске |
| P21BF | Опережение впрыскивания для цилиндра №10 при холодном запуске |
| P21C0 | Опережение впрыскивания для цилиндра №11 при холодном запуске |
| P21C1 | Опережение впрыскивания для цилиндра №12 при холодном запуске |
| P21C2 | Разрыв электрической цепи управления реле нагревательного элемента топливной присадки |
| P21C3 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле нагревательного элемента топливной присадки |
| P21C4 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле нагревательного элемента топливной присадки |
| P21C5 | Заедание датчика В уровня топливной присадки (A) |
| P21C6 | Заедание датчика В уровня топливной присадки |
| P21C7 | Разрыв электрической цепи управления одного или нескольких реле питания модуля управления реагентом |
| P21C8 | Низкое напряжение в электрической цепи управления одного или нескольких реле питания модуля управления реагентом |
| P21C9 | Высокое напряжение в электрической цепи управления одного или нескольких реле питания модуля управления реагентом |
| P21CA | Электрическая цепь подачи напряжения в модуль управления подачей реагента |
| P21CB | Низкое питающее напряжение модуля управления подачей реагента |
| P21CC | Высокое питающее напряжение модуля управления подачей реагента |
| P21CD | Низкое питающее напряжение модуля контроля качества реагента |
| P21CE | Некорректная работа модуля контроля качества реагента |
| P21CF | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 1 |
| P21D0 | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 2 |
| P21D1 | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 3 |
| P21D2 | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 4 |
| P21D3 | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 5 |
| P21D4 | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 6 |
| P21D5 | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 7 |
| P21D6 | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 8 |
| P21D7 | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 9 |
| P21D8 | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 10 |
| P21D9 | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 11 |
| P21DA | Разрыв электрической цепи форсунки B цилиндра 12 |
| P21DB | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 1 |
| P21DC | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 1 |
| P21DD | Чрезмерно низкая сила тока в электрической цепи А подогревателя реагента |
| P21DE | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 2 |
| P21DF | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 2 |
| P21E0 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 3 |
| P21E1 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 3 |
| P21E2 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 4 |
| P21E3 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 4 |
| P21E4 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 5 |
| P21E5 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 5 |
| P21E6 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 6 |
| P21E7 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 6 |
| P21E8 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 7 |
| P21E9 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 7 |
| P21EA | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 8 |
| P21EB | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 8 |
| P21EC | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 9 |
| P21ED | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 9 |
| P21EE | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 10 |
| P21EF | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 10 |
| P21F0 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 11 |
| P21F1 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 11 |
| P21F2 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 12 |
| P21F3 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки B цилиндра 12 |
| P21F4 | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B во всех режимах кроме холостого хода (ряд цилиндров 1) |
| P21F5 | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B во всех режимах кроме холостого хода (ряд цилиндров 1) |
| P21F6 | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B во всех режимах кроме холостого хода (ряд цилиндров 2) |
| P21F7 | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B во всех режимах кроме холостого хода (ряд цилиндров 2) |
| P21F8 | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B в режиме холостого хода (ряд цилиндров 1) |
| P21F9 | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B в режиме холостого хода (ряд цилиндров 1) |
| P21FA | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B в режиме холостого хода (ряд цилиндров 2) |
| P21FB | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B в режиме холостого хода (ряд цилиндров 2) |
| P21FC | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B при повышенной нагрузке (ряд цилиндров 1) |
| P21FD | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B при повышенной нагрузке (ряд цилиндров 1) |
| P21FE | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B при повышенной нагрузке (ряд цилиндров 2) |
| P21FF | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива B при повышенной нагрузке (ряд цилиндров 2) |
| P2200 | Электрическая цепь датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2201 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2202 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2203 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2204 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2205 | Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2206 | Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2207 | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2208 | Обратная электрическая цепь нагревательного элемента датчика NOx#1, ряд цилиндров №1 |
| P2209 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 1) |
| P220A | NOX Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P220B | NOX Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P220C | NOX Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P220D | NOX Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P220E | Диапазон / параметры цепи управления датчика NOx отопителя (ряд 1, датчик 1) |
| P220F | Диапазон / параметры цепи управления датчика NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P2210 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 1) |
| P2211 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 1) |
| P2212 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 1) |
| P2213 | Электрическая цепь датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2214 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2215 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2216 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2217 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2218 | Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2219 | Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P221A | Корреляция датчиков 1/2 NOX (ряд цилиндров 1) |
| P221B | Корреляция датчиков 1/2 NOX (ряд цилиндров 2) |
| P221C | Чрезмерно низкая сила тока в электрической цепи подогревателя реагента B |
| P221D | Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи B подогревателя реагента |
| P221E | Чрезмерно низкая сила тока в электрической цепи подогревателя реагента C |
| P221F | Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи C подогревателя реагента |
| P2220 | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2221 | Обратная электрическая цепь нагревательного элемента датчика NOx#1, ряд цилиндров №2 |
| P2222 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 2) |
| P2223 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 2) |
| P2224 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 2) |
| P2225 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOX (ряд цилиндров 2) |
| P2226 | Барометрический датчик давления «A» |
| P2227 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «А» барометрического давления |
| P2228 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи Барометрический датчик давления «A» |
| P2229 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи барометрический датчик давления A |
| P222A | Электрическая цепь датчика B барометрического давления |
| P222B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222F | Корреляция датчиков A и B барометрического давления |
| P2230 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи барометрическое давление A |
| P2231 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2232 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента - ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2233 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента - ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2234 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2235 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента - ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2236 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика O2 на электрическую цепь нагревательного элемента - ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2237 | Разрыв положительной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2238 | Низкое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2239 | Высокое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P223A | Электрическая цепь управления нагревательным элементом E реагента |
| P223B | Электрическая цепь управления нагревательным элементом F реагента |
| P223C | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками тока накачки датчика O2, ряд 1 |
| P223D | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками тока накачки датчика O2, ряд 2 |
| P223E | Опорное сопротивление датчика O2 вне допустимого диапазона, ряд 1, датчик 1 |
| P223F | Опорное сопротивление датчика O2 вне допустимого диапазона, ряд 2, датчик 1 |
| P2240 | Разрыв положительной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2241 | Низкое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2242 | Высокое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2243 | Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2244 | Проблемы с опорным напряжением датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2245 | Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2246 | Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2247 | Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2248 | Проблемы с опорным напряжением датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2249 | Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P224A | NOX Сопротивление обогревателя датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P224B | NOX Сопротивление обогревателя датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P224C | Разрыв в электрической цепи управления клапана A отсечки бака для альтернативного топлива |
| P224D | Характеристики / заедание в выключенном положении цепи управления клапана отключения бака альтернативного топлива «А» |
| P224E | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапана A отсечки бака для альтернативного топлива |
| P224F | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапана отсечки A бака для альтернативного топлива |
| P2250 | Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2251 | Разрыв отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2252 | Низкое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2253 | Высокое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2254 | Разрыв отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2255 | Низкое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2256 | Высокое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2257 | Низкое напряжение в электрической цепи управления A системой AIR |
| P2258 | Высокое напряжение в электрической цепи управления A системой AIR |
| P2259 | Низкое напряжение в электрической цепи управления B системой AIR |
| P225A | NOX Память калибрования датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P225B | NOX Память калибрования датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P225C | Неполадки в работе датчика NOx - сигнал на высоком уровне отклонен/не зафиксирован, ряд 1, датчик 1 |
| P225D | Неполадки в работе датчика NOx - сигнал на низком уровне отклонен/не зафиксирован, ряд 1, датчик 1 |
| P225E | Неполадки в работе датчика NOx - сигнал на высоком уровне отклонен/не зафиксирован, ряд 1, датчик 2 |
| P225F | Неполадки в работе датчика NOx - сигнал на низком уровне отклонен/не зафиксирован, ряд 1, датчик 2 |
| P2260 | Высокое напряжение в электрической цепи управления B системой AIR |
| P2261 | Байпасный клапан A турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом - механическая неисправность |
| P2262 | Давление наддува «A» турбокомпрессора/турбонагнетателя не зарегистрировано — механическая неисправность |
| P2263 | Эффективность системы наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя «A» |
| P2264 | Электрическая цепь датчика «А» наличия воды в топливе |
| P2265 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика «А» наличия воды в топливе |
| P2266 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» наличия воды в топливе |
| P2267 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» наличия воды в топливе |
| P2268 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика «А» наличия воды в топливе |
| P2269 | Наличие воды в топливе — Датчик «А» |
| P226A | Электрическая цепь управления контрольной лампой наличия воды в топливе |
| P226B | Слишком высокое давление наддува «А» турбокомпрессора/турбонагнетателя — механическая неисправность |
| P226C | Низкое быстродействие системы управления В давлением наддува турбонагнетателя (A) |
| P226D | Ухудшение эксплуатационных характеристик/отсутствующий материал подложки, ряд 1 |
| P226E | Ухудшение эксплуатационных характеристик/отсутствующий материал подложки, ряд 2 |
| P226F | Низкое быстродействие системы управления В давлением наддува турбонагнетателя |
| P2270 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения - ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2271 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения - ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2272 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения - ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2273 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения - ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2274 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения - ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2275 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения - ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2276 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обеднения - ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2277 | Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения - ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2278 | Перепутанные сигналы O2 ряда цилиндров 1, датчика 3 / ряда цилиндров 2, датчика 3 |
| P2279 | Протечка в системе впуска воздуха, ряд 1 |
| P227A | Электрическая цепь датчика С барометрического давления |
| P227B | Senzor de presiune barometrică ""Circuitul / Performanța senzorului de presiune barometrică"" |
| P227C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика С барометрического давления |
| P227D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика С барометрического давления |
| P227E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика С барометрического давления |
| P227F | Ограничение расхода воздуха / протечка воздуха между воздушным фильтром и MAF, ряд 2 |
| P2280 | Ограничение расхода воздуха / протечка воздуха между воздушным фильтром и MAF |
| P2281 | Протечка воздуха между MAF и корпусом дроссельной заслонки |
| P2282 | Протечка воздуха между корпусом дроссельной заслонки и впускным клапаном |
| P2283 | Электрическая цепь датчика давления управления форсункой |
| P2284 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической датчика давления управления форсункой |
| P2285 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P2286 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P2287 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P2288 | Слишком высокое давление управления форсункой |
| P2289 | Слишком высокое давление управления форсункой - двигатель выключен |
| P228A | Регулятор давления топлива «А» - Принудительное выключение двигателя |
| P228B | Регулятор давления топлива «В» - Принудительное выключение двигателя |
| P228C | Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «А» — давление слишком низкое |
| P228D | Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «А» — давление слишком высокое |
| P228E | Превышение пределов сбора данных для регулятора давления топлива «А» — слишком низкое значение |
| P228F | Превышение пределов сбора данных для регулятора давления топлива «А» — слишком высокое значение |
| P2290 | Слишком низкое давление управления форсункой |
| P2291 | Слишком низкое давление управления форсункой - проворачивание двигателя |
| P2292 | Хаотичное давление управления форсункой |
| P2293 | Характеристики регулятора «В» давления топлива |
| P2294 | Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива «В» |
| P2295 | Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «В». |
| P2296 | Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «В» |
| P2297 | Сигнал датчика O2 вне допустимого диапазона при замедлении - ряд цилиндров 1, датчик 1 |
| P2298 | Сигнал датчика O2 вне допустимого диапазона при замедлении - ряд цилиндров 2, датчик 1 |
| P2299 | Несоответствие положения педали тормоза/ положения педали акселератора |
| P229A | Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «B» — давление слишком низкое |
| P229B | Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «В» — давление слишком высокое |
| P229C | Превышение пределов сбора данных для регулятора давления топлива «В» - слишком низкое значение |
| P229D | Превышение пределов сбора данных для регулятора давления топлива «В» — слишком высокое значение |
| P229E | Электрическая цепь датчика NOx (ряд 1, датчик 2) |
| P229F | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2) |
| P22A0 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2) |
| P22A1 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2) |
| P22A2 | Прерывистый сигнал в цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2) |
| P22A3 | Разрыв электрической цепи управления датчиком NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A4 | Низкое напряжение в электрической цепи управления датчиком NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A5 | Высокое напряжение в электрической цепи управления датчиком NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A6 | Измерительная цепь датчика NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A7 | Диапазон / характеристики измерительной цепи датчика NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A8 | Низкий уровень сигнала в измерительной цепи датчика NOx отопителя (ряд 1, датчик 2) |
| P22A9 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOx#1 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AA | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика NOx#1 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AB | O2 Разрыв электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AC | O2 Низкое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AD | O2 Высокое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AE | O2 Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AF | O2 Характеристики опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B0 | O2 Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B1 | O2 Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B2 | O2 Разрыв электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B3 | O2 Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B4 | O2 Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B5 | O2 Разрыв электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B6 | O2 Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B7 | O2 Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B8 | O2 Разрыв электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22B9 | O2 Низкое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BA | O2 Высокое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BB | O2 Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BC | O2 Характеристики опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BD | O2 Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BE | O2 Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BF | O2 Разрыв электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C0 | O2 Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C1 | O2 Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C2 | O2 Разрыв электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C3 | O2 Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C4 | O2 Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C5 | Разрыв электрической цепи клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C6 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C7 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C8 | Заедание в открытом состоянии клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C9 | Заедание в закрытом состоянии клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CA | Разрыв электрической цепи клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CB | Низкое напряжение в электрической цепи клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CC | Высокое напряжение в электрической цепи клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CD | Заедание в открытом состоянии клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CE | Заедание в закрытом состоянии клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CF | Разрыв электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D0 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D1 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D2 | Заедание в открытом состоянии клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D3 | Заедание в закрытом состоянии клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D4 | Цепь датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D5 | Диапазон / характеристики цепи датчика положения впускного клапана турбины турбокомпрессора |
| P22D6 | Низкое напряжение в цепи датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D7 | Высокое напряжение в цепи датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D8 | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D9 | Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №1 |
| P22DA | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №1 |
| P22DB | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №1 |
| P22DC | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №1 |
| P22DD | Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №2 |
| P22DE | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №2 |
| P22DF | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №2 |
| P22E0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №2 |
| P22E1 | Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №3 |
| P22E2 | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №3 |
| P22E3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №3 |
| P22E4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №3 |
| P22E5 | Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №4 |
| P22E6 | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №4 |
| P22E7 | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №4 |
| P22E8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №4 |
| P22E9 | Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №5 |
| P22EA | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №5 |
| P22EB | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №5 |
| P22EC | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №5 |
| P22ED | Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №6 |
| P22EE | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №6 |
| P22EF | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №6 |
| P22F0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №6 |
| P22F1 | Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №7 |
| P22F2 | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №7 |
| P22F3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №7 |
| P22F4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №7 |
| P22F5 | Разрыв электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №8 |
| P22F6 | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №8 |
| P22F7 | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №8 |
| P22F8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления форсункой подачи альтернативного топлива в цилиндр №8 |
| P22F9 | NOX Неполадки в работе датчика - Медленный переход от низкого к высокому уровню сигнала (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P22FA | NOX Неполадки в работе датчика - Медленный переход от высокого к низкому уровню сигнала (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P22FB | NOX Неполадки в работе датчика - Чувствительный элемент (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P22FC | NOX Неполадки в работе датчика - Медленный переход от низкого к высокому уровню сигнала (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22FD | NOX Неполадки в работе датчика - Медленный переход от высокого к низкому уровню сигнала (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22FE | NOX Неполадки в работе датчика - Чувствительный элемент (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22FF | SCR Слишком низкая температура на входе в каталитический нейтрализатор NOX |
| P2300 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания A |
| P2301 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания A |
| P2302 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания A |
| P2303 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания B |
| P2304 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания B |
| P2305 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания B |
| P2306 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания C |
| P2307 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания C |
| P2308 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания C |
| P2309 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания D |
| P230A | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 1 - регулировка с ограничением при балансе |
| P230B | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 2 - регулировка с ограничением при балансе |
| P230C | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 3 - регулировка с ограничением при балансе |
| P230D | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 4 - регулировка с ограничением при балансе |
| P230E | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 5 - регулировка с ограничением при балансе |
| P230F | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 6 - регулировка с ограничением при балансе |
| P2310 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания D |
| P2311 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания D |
| P2312 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания E |
| P2313 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания E |
| P2314 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания E |
| P2315 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания F |
| P2316 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания F |
| P2317 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания F |
| P2318 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания G |
| P2319 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания G |
| P231A | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 7 - регулировка с ограничением при балансе |
| P231B | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 8 - регулировка с ограничением при балансе |
| P231C | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 9 - регулировка с ограничением при балансе |
| P231D | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 10 - регулировка с ограничением при балансе |
| P231E | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 11 - регулировка с ограничением при балансе |
| P231F | Небаланс соотношения компонентов топливовоздушной смеси цилиндра 12 - регулировка с ограничением при балансе |
| P2320 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания G |
| P2321 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания H |
| P2322 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания H |
| P2323 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания H |
| P2324 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания I |
| P2325 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания I |
| P2326 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания I |
| P2327 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания J |
| P2328 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания J |
| P2329 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания J |
| P232A | TCM Запрос - принудительный останов двигателя |
| P2330 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания K |
| P2331 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания K |
| P2332 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания K |
| P2434 | Периодически высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №1 |
| P2435 | Электрическая цепь датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №2 |
| P2436 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №2 |
| P2437 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №2 |
| P2438 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №2 |
| P2439 | Периодически высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе AIR, ряд цилиндров №2 |
| P243A | Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – накопление сажи (ряд № 2) |
| P243B | Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – принудительное ограничение мощности (ряд № 2) |
| P243C | Частота регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя (ряд № 2) |
| P243D | Продолжительность регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя (ряд № 2) |
| P243E | Регенерация сажевого фильтра дизельного двигателя не завершена (ряд № 2) |
| P243F | Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – избыточное накопление сажи (ряд № 2) |
| P2440 | Заедание клапана переключения системы AIR в открытом положении, ряд цилиндров №1 |
| P2441 | Заедание клапана переключения системы AIR в закрытом положении, ряд цилиндров №1 |
| P2442 | Заедание клапана переключения системы AIR в открытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P2443 | Заедание клапана переключения системы AIR в закрытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P2444 | Заедание насоса системы AIR во включенном положении, ряд цилиндров №1 |
| P2445 | Заедание насоса системы AIR в выключенном положении, ряд цилиндров №1 |
| P2446 | Заедание насоса системы AIR во включенном положении, ряд цилиндров №2 |
| P2447 | Заедание насоса системы AIR в выключенном положении, ряд цилиндров №2 |
| P2448 | Высокий расход воздуха в системе AIR (ряд цилиндров 1) |
| P2449 | Высокий расход воздуха в системе AIR (ряд цилиндров 2) |
| P244A | Слишком низкое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P244B | Слишком высокое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P244C | Слишком низкая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 1 |
| P244D | Слишком высокая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 1 |
| P244E | Слишком низкая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 2 |
| P244F | Слишком высокая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 2 |
| P2450 | Заедание в открытом положении переключающего клапана «А» системы EVAP |
| P2451 | Заедание в закрытом положении переключающего клапана «А» системы EVAP |
| P2452 | Электрическая цепь датчика A дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2453 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2454 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2455 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2456 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2457 | Охладитель EGR «A» Эффект ниже порога |
| P2458 | Длительность регенерации фильтра частиц дизельного двигателя (ряд цилиндров №1) |
| P2459 | Частота регенерации фильтра частиц дизельного двигателя (ряд цилиндров №1) |
| P245A | Электрическая цепь управления байпасным каналом теплообменника EGR (ряд цилиндров №1) |
| P245B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления байпасным каналом теплообменника EGR (ряд цилиндров №1) |
| P245C | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным каналом теплообменника EGR (ряд цилиндров №1) |
| P245D | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным каналом теплообменника EGR (ряд цилиндров №1) |
| P245E | Электрическая цепь датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P245F | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2460 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2461 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2462 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2463 | Фильтр продуктов сгорания дизельного топлива - Накопление сажи |
| P2464 | Слишком низкое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд цилиндров 2) |
| P2465 | Слишком высокое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд цилиндров 2) |
| P2466 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2467 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2468 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2469 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P246A | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P246B | Неправильные условия автомобиля для регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P246C | Засорение фильтра продуктов сгорания дизельного топлива - принудительное ограничение мощности |
| P246D | Корреляция сигналов датчиков A/B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P246E | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P246F | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P2470 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P24ED | NH3 Память калибровки датчика |
| P24EE | NH3 Характеристика процессора датчика |
| P24EF | Цепь таймерного включения модуля управления разомкнута |
| P24F0 | Цепь таймерного включения модуля управления пониженная |
| P24F1 | Цепь таймерного включения модуля управления повышенная |
| P24F2 | EGR Температура/заряд, корреляция температуры воздушного охладителя |
| P24F3 | Температура в баке восстановителя/корреляция температуры топлива |
| P24F4 | NOx#1 Задерживаемая реакция датчика - Переход от высокого уровня сигнала к низкому, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P24F5 | NOx#1 Задерживаемая реакция датчика - Переход от высокого уровня сигнала к низкому, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P24F6 | Заедание в открытом положении клапана продувки воздуха в топливной системе в системе доочистки отработавших газов |
| P24F7 | Заедание в закрытом положении клапана продувки воздуха в топливной системе в системе доочистки отработавших газов |
| P24F8 | Цепь управления клапаном продувки воздуха в топливной системе системы доочистки отработавших газов |
| P24F9 | Цепь управления клапаном продувки воздуха в топливной системе системы доочистки отработавших газов, диапазон/характеристики |
| P24FA | Цепь управления клапаном продувки воздуха в топливной системе системы доочистки отработавших газов, низкий уровень сигнала |
| P24FB | Цепь управления клапаном продувки воздуха в топливной системе системы доочистки отработавших газов, высокий уровень сигнала |
| P24FC | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления нагревателем датчика твердых частиц |
| P24FD | Фильтр твердых частиц «А» ненадлежащий |
| P24FE | SCR Катализатор ненадлежащий |
| P24FF | Температура восстановителя слишком высокая. |
| P2500 | Низкое напряжение в электрической цепи клеммы лампы генератора |
| P2501 | Высокое напряжение в электрической цепи клеммы лампы генератора |
| P2502 | Напряжение в системе зарядки |
| P2503 | Низкое напряжение в системе зарядки |
| P2504 | Высокое напряжение в системе зарядки |
| P2505 | ECM / Входной сигнал питания PCM |
| P2506 | ECM / Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы входного сигнала питания PCM |
| P2507 | ECM / Низкое напряжение входного сигнала питания PCM |
| P2508 | ECM / Высокое напряжение входного сигнала питания PCM |
| P2509 | ECM / Прерывистый входной сигнал питания PCM |
| P250A | Электрическая цепь датчика уровня моторного масла |
| P250B | Рабочий диапазон/ характеристики сигнала электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250F | Слишком низкий уровень моторного масла |
| P2510 | ECM / Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия реле питания PCM |
| P2511 | ECM / Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия реле питания PCM |
| P2512 | Разрыв электрической цепи направления регистратору данных запроса на регистрацию событий |
| P2513 | Низкое напряжение в электрической цепи направления регистратору данных запроса на регистрацию событий |
| P2514 | Высокое напряжение в электрической цепи направления регистратору данных запроса на регистрацию событий |
| P2515 | Электрическая цепь датчика B давления хладагента A/C |
| P2516 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления хладагента A/C |
| P2517 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «В» хладагента системы кондиционирования |
| P2518 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «В» хладагента системы кондиционирования |
| P2519 | Электрическая цепь «A» запроса на включение системы кондиционирования |
| P251A | Разрыв электрической цепи переключателя доступа к PTO |
| P251B | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя доступа к PTO |
| P251C | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя доступа к PTO |
| P251D | Разрыв электрической цепи отключения двигателя PTO |
| P251E | Низкое напряжение в электрической цепи отключения двигателя PTO |
| P251F | Высокое напряжение в электрической цепи отключения двигателя PTO |
| P2520 | Низкое напряжение в электрической цепи A запроса на включение A/C |
| P2521 | Высокое напряжение в электрической цепи A запроса на включение A/C |
| P2522 | Электрическая цепь «B» запроса на включение системы кондиционирования |
| P2523 | Низкое напряжение в электрической цепи B запроса на включение A/C |
| P2524 | Высокое напряжение в электрической цепи B запроса на включение A/C |
| P2525 | Электрическая цепь датчика давления в вакуумном бачке |
| P2526 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в вакуумном резервуаре |
| P2527 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в вакуумном бачке |
| P2528 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в вакуумном бачке |
| P2529 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика давления в вакуумном резервуаре |
| P252A | Электрическая цепь датчика качества моторного масла |
| P252B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252E | Хаотичный/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252F | Слишком высокий уровень моторного масла |
| P2530 | Электрическая цепь положения 'Run' ('Работа') переключателя зажигания |
| P2531 | Низкое напряжение в электрической цепи положения 'Run' ('Работа') переключателя зажигания |
| P2532 | Высокое напряжение в электрической цепи положения 'Run' ('Работа') переключателя зажигания |
| P2533 | Электрическая цепь положения «Вкл./Запуск» переключателя зажигания |
| P2534 | Низкое напряжение в электрической цепи положения «Вкл./Запуск» переключателя зажигания |
| P2535 | Высокое напряжение в электрической цепи положения «Вкл./Запуск» переключателя зажигания |
| P2536 | Электрическая цепь положения 'Accessory' ('Аксессуары') переключателя зажигания |
| P2537 | Низкое напряжение в электрической цепи положения 'Accessory' ('Аксессуары') переключателя зажигания |
| P2538 | Высокое напряжение в электрической цепи положения 'Accessory' ('Аксессуары') переключателя зажигания |
| P2539 | Электрическая цепь датчика топливной системы низкого давления |
| P253A | Разрыв в электрической цепи восприятия PTO |
| P253B | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи восприятия PTO |
| P253C | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия PTO |
| P253D | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия PTO |
| P253E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи восприятия PTO |
| P253F | Ухудшение качества моторного масла |
| P2540 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2541 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2542 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2543 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2544 | Входной сигнал A запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2545 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы входного сигнала A запроса управления крутящим моментом |
| P2546 | Низкое напряжение входного сигнала A запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2547 | Высокое напряжение входного сигнала A запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2548 | Входной сигнал B запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2549 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы входного сигнала B запроса управления крутящим моментом |
| P254A | Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя «A» выбора частоты вращения PTO |
| P254B | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика положения/переключателя «A» выбора частоты вращения PTO |
| P254C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «A» выбора частоты вращения PTO |
| P254D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «A» выбора частоты вращения PTO |
| P254E | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика положения/переключателя «A» выбора частоты вращения PTO |
| P254F | Разрыв в электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P2550 | Низкое напряжение входного сигнала B запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2551 | Высокое напряжение входного сигнала B запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2552 | Разрыв электрической цепи задержки открывания дроссельной заслонки/ подачи топлива A |
| P2553 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи блокировки дроссельной заслонки/ задержки подачи топлива A |
| P2554 | Низкое напряжение в электрической цепи блокировка дроссельной заслонки/ задержки подачи топлива A |
| P2555 | Высокое напряжение в электрической цепи блокировки дроссельной заслонки/ задержки подачи топлива A |
| P2556 | Электрическая цепь датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P2557 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P2558 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P2559 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P255A | Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя «B» выбора частоты вращения PTO |
| P255B | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика положения/переключателя «B» выбора частоты вращения PTO |
| P255C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «B» выбора частоты вращения PTO |
| P255D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «B» выбора частоты вращения PTO |
| P255E | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика положения/переключателя «B» выбора частоты вращения PTO |
| P255F | Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи A запроса A/C |
| P2560 | Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя |
| P2561 | Включение MIL по запросу модуля управления A/C |
| P2562 | Электрическая цепь датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора A |
| P2563 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора A |
| P2564 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2565 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2566 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика A положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2567 | Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2568 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2569 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P256A | Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256F | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи B запроса A/C |
| P2570 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2571 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2572 | Электрическая цепь датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2573 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2574 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2575 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2576 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2577 | Эффективность каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона ниже порогового значения |
| P2578 | Электрическая цепь датчика частоты вращения A турбокомпрессора |
| P2579 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A скорости турбокомпрессора |
| P257A | Разрыв электрической цепи управления вакуумным бачком |
| P257B | Низкое напряжение в электрической цепи управления вакуумным бачком |
| P257C | Высокое напряжение в электрической цепи управления вакуумным бачком |
| P257D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P257E | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P257F | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P2580 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения турбокомпрессора |
| P2581 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения турбокомпрессора |
| P2582 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора A |
| P2583 | Датчик диапазона свободного пространства перед автомобилем для системы круиз-контроля |
| P2584 | Включение MIL по запросу модуля управления системой подачи топливной присадки |
| P2585 | Запрос на включение контрольной лампы модулем управления системой подачи топливной присадки |
| P2586 | Электрическая цепь датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P2587 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2588 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P2589 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P258A | Разрыв электрической цепи A управления вакуумным насосом |
| P258B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A управления вакуумным насосом |
| P258C | Низкое напряжение в электрической цепи A управления вакуумным насосом |
| P258D | Высокое напряжение в электрической цепи A управления вакуумным насосом |
| P258E | Проблемы с рабочими характеристиками переключателя активизации PTO |
| P258F | Выходной сигнал запроса управления крутящим моментом |
| P2590 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P2591 | Левый датчик диапазона свободного пространства перед автомобилем для системы круиз-контроля |
| P2592 | Правый датчик диапазона свободного пространства перед автомобилем для системы круиз-контроля |
| P2593 | Электрическая цепь датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2594 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2595 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2596 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2597 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2598 | Параметры датчика A(A) положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя - Заклинил в положении низкого давления |
| P2599 | Параметры датчика (A) положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя - Заклинил в положении высокого давления |
| P259A | Параметры датчика В положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя - Заклинил в положении низкого давления |
| P259B | Параметры датчика В положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя - Заклинил в положении высокого давления |
| P259C | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки давления наддува турбонагнетателя В(A) |
| P259D | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки давления наддува турбонагнетателя В |
| P259E | Минимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В(A) |
| P259F | Максимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В(A) |
| P25A0 | Минимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В |
| P25A1 | Максимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В |
| P25A2 | Включение MIL по запросу модуля A управления тормозной системой |
| P25A3 | Капот двигателя открыт |
| P25A4 | Электрическая цепь датчика переключателя выбора топливного режима |
| P25A5 | Проблемы с характеристиками переключателя выбора топливного режима |
| P25A6 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя выбора топливного режима |
| P25A7 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя выбора топливного режима |
| P25A8 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи переключателя выбора топливного режима |
| P25A9 | Разрыв электрической цепи управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AA | Низкое напряжение в электрической цепи управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AB | Высокое напряжение в электрической цепи управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AC | Проблемы с характеристиками/ блокировка в выключенном состоянии электрической цепи управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AD | Блокировка во включенном состоянии электрической цепи управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AE | Слишком низкое давление в системе управления подачей масла для охлаждения поршней |
| P25AF | Включение MIL по запросу модуля управления температурой охлаждающей жидкости |
| P25B0 | Зависание сигнала датчика уровня топлива A |
| P25B1 | Зависание сигнала датчика уровня топлива B |
| P25B2 | Зависание сигнала датчика уровня топлива А или В |
| P25B3 | Заедание в открытом положении клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора A |
| P25B4 | Заедание в закрытом положении клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора A |
| P25B5 | Заедание в открытом положении клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора B |
| P25B6 | Заедание в закрытом положении клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора B |
| P25B7 | Электрическая цепь сигнала положения «Вкл./Запуск» дополнительного переключателя зажигания |
| P25B8 | Низкое напряжение в цепи сигнала положения «Вкл./Запуск» дополнительного переключателя зажигания |
| P25B9 | Высокое напряжение в цепи сигнала положения «Вкл./Запуск» дополнительного переключателя зажигания |
| P25BA | Разрыв электрической цепи переключателя управления регенерацией |
| P25BB | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя управления регенерацией |
| P25BC | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя управления регенерацией |
| P25BD | Не учитываемое топливо - принудительный останов двигателя |
| P25BE | Цепь управления выключения альтернативного топлива разомкнута |
| P25BF | Цепь управления выключения альтернативного топлива повышенная |
| P25C0 | Цепь управления выключения альтернативного топлива пониженная |
| P25C1 | Цепь сигнала выключения альтернативного топлива разомкнута |
| P25C2 | Цепь сигнала выключения альтернативного топлива повышенная |
| P25C3 | Цепь сигнала выключения альтернативного топлива пониженная |
| P25C4 | Цепь датчика температуры A усилителя тормозов |
| P25C5 | Режим/характеристика цепи датчика температуры A усилителя тормозов |
| P25C6 | Низкий уровень cигнала в цепи датчика температуры A усилителя тормозов, |
| P25C7 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры A усилителя тормозов |
| P25C8 | Прерывистый/неравномерный сигнал в цепи датчика температуры A усилителя тормозов |
| P25C9 | Включение MIL по запросу модуля управления тормозной системой B |
| P25CA | Разрыв электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25CB | Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25CC | Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25CD | Разрыв электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25CE | Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25CF | Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования впускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25D0 | Разрыв электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25D1 | Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25D2 | Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 1 |
| P25D3 | Разрыв электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25D4 | Низкое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25D5 | Высокое напряжение в электрической цепи управления блокировкой парковочной передачи устройства позиционирования выпускного распределительного вала, ряд цилиндров № 2 |
| P25D6 | Характеристики предельного положения датчика положения выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P25D7 | Цепь датчика уровня топлива C |
| P25D8 | Проблемы с характеристиками датчика уровня топлива C |
| P25D9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива C |
| P25DA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива C |
| P25DB | Прерывистый сигнал электрической цепи датчика уровня топлива C |
| P25DC | Зависание сигнала датчика уровня топлива C |
| P25DD | Положение впускного распределительного вала A - заедание в запертом состоянии, ряд 1 |
| P25DE | Положение впускного распределительного вала A - невозможно достичь запертого состояния, ряд 1 |
| P25DF | Проблемы с характеристиками управления положением впускного распределительного вала A, ряд цилиндров № 1 |
| P25E0 | Положение впускного распределительного вала A - заедание в запертом состоянии, ряд 2 |
| P25E1 | Положение впускного распределительного вала A - невозможно достичь запертого состояния, ряд 2 |
| P25E2 | Проблемы с характеристиками управления положением впускного распределительного вала A, ряд цилиндров № 2 |
| P25E3 | Положение впускного распределительного вала B - заедание в запертом состоянии, ряд 1 |
| P25E4 | Положение впускного распределительного вала B - невозможно достичь запертого состояния, ряд 1 |
| P25E5 | Проблемы с характеристиками управления положением впускного распределительного вала B, ряд цилиндров № 1 |
| P25E6 | Положение впускного распределительного вала B - заедание в запертом состоянии, ряд 2 |
| P25E7 | Положение впускного распределительного вала B - невозможно достичь запертого состояния, ряд 2 |
| P25E8 | Проблемы с характеристиками управления положением впускного распределительного вала B, ряд цилиндров № 2 |
| P25E9 | Заедание в открытом положении муфты отключения механического компрессора |
| P25EA | Заедание в закрытом положении муфты отключения механического компрессора |
| P25EB | Цепь муфты отключения механического компрессора, диапазон/характеристики |
| P25EC | Цепь муфты отключения механического компрессора, низкий уровень сигнала |
| P25ED | Цепь муфты отключения механического компрессора, высокий уровень сигнала |
| P2471 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P2472 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P2473 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2474 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2475 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2476 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2477 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2478 | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P2479 | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P247A | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P247B | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 4) |
| P247C | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P247D | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P247E | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P247F | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 4) |
| P2480 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2481 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2482 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2483 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2484 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2485 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2486 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2487 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2488 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2489 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P248A | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки A |
| P248B | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки A |
| P248C | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки В |
| P248D | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки В |
| P248E | Цепь управления перепуском охладителя EGR /Открыт (Блок 2) |
| P248F | Диапазон/параметры цепи управления перепуском охладителя EGR (Блок 2) |
| P2490 | Низкое напряжение цепи управления перепуском охладителя EGR (Блок 2) |
| P2491 | Цепь датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2492 | Цепь датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2493 | Диапазон/параметры датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2494 | Низкое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2495 | Высокое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2496 | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 1) |
| P2497 | Цепь датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 2) |
| P2498 | Диапазон/параметры датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 2) |
| P2499 | Низкое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 2) |
| P249A | Высокое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 2) |
| P249B | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (Блок 2) |
| P249C | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки «A» впрыска добавки |
| P249D | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки впрыска добавки - Слишком низкий расход |
| P249E | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки впрыска добавки - Слишком высокий расход |
| P249F | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регенерации DPF |
| P24A0 | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы DPF - Слишком низкая температура |
| P24A1 | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы DPF - Слишком высокая температура |
| P24A2 | Процедура регенерации сажевого фильтра не завершена |
| P24A3 | Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – накопление сажи (ряд № 2) |
| P24A4 | Засорение сажевого фильтра — избыточное накопление сажи (ряд 1) |
| P24A5 | Зависание в открытом положении системы управления байпасным каналом охладителя EGR, ряд 1 |
| P24A6 | Зависание в открытом положении системы управления байпасным каналом охладителя EGR, ряд 2 |
| P24A7 | Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24A8 | Проблемы с характеристиками/ заедание в выключенном состоянии насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24A9 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24AA | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24AB | Заедание во включенном состоянии насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24AC | Низкое напряжение в электрической цепи обратного сигнала насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24AD | Высокое напряжение в электрической цепи обратного сигнала насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24AE | Электрическая цепь датчика твердых частиц |
| P24AF | Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи датчика твердых частиц |
| P24B0 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика твердых частиц |
| P24B1 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика твердых частиц |
| P24B2 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика твердых частиц |
| P24B3 | Разрыв электрической цепи управления подогревателем датчика твердых частиц |
| P24B4 | Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи управления подогревателем датчика твердых частиц |
| P24B5 | Низкое напряжение в электрической цепи управления подогревателем датчика твердых частиц |
| P24B6 | Высокое напряжение в электрической цепи управления подогревателем датчика твердых частиц |
| P24B7 | Сопротивление в цепи подогревателя датчика твердых частиц |
| P24B8 | Электрическая цепь датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24B9 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BA | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BB | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BC | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BD | Разрыв в электрической цепи управления клапаном переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BE | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления клапаном переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24BF | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления клапаном переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24C0 | Заедание во включенном положении клапана переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24C1 | Характеристики / заедание в выключенном положении клапана переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P24C2 | Система измерения температуры отработавших газов - Корреляция сигналов нескольких датчиков, ряд цилиндров 1 |
| P24C3 | Система измерения температуры отработавших газов - Корреляция сигналов нескольких датчиков, ряд цилиндров 2 |
| P24C4 | Превышен лимит запоминания для датчика положения байпасного клапана охладителя EGR, ряд цилиндров 1 |
| P24C5 | Превышен лимит запоминания для датчика положения байпасного клапана охладителя EGR, ряд цилиндров 2 |
| P24C6 | Электрическая цепь температуры датчика твердых частиц |
| P24C7 | Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи температуры датчика твердых частиц |
| P24C8 | Низкое напряжение в электрической цепи температуры датчика твердых частиц |
| P24C9 | Высокое напряжение в электрической цепи температуры датчика твердых частиц |
| P24CA | Прерывистый сигнал в электрической цепи температуры датчика твердых частиц |
| P24CB | Электрическая цепь переключателя крышки бачка реагента |
| P24CC | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи переключателя крышки бачка реагента |
| P24CD | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя крышки бачка реагента |
| P24CE | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя крышки бачка реагента |
| P24CF | Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи переключателя крышки бачка реагента |
| P24D0 | Низкое напряжение в электрической цепи подачи напряжения к датчику твердых частиц |
| P24D1 | Неполная регенерация, отображаемая датчиком твердых частиц |
| P24D2 | Электрическая цепь восприятия подогревателя реагента А |
| P24D3 | Электрическая цепь восприятия подогревателя реагента В |
| P24D4 | Электрическая цепь обратной связи насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR |
| P24D5 | Электрическая цепь В датчика/реле давления в системе EVAP |
| P24D6 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи В датчика/реле давления в системе EVAP |
| P24D7 | Низкое напряжение в электрической цепи В датчика/реле давления в системе EVAP |
| P24D8 | Высокое напряжение в электрической цепи В датчика/реле давления в системе EVAP |
| P24D9 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/реле давления B в системе EVAP |
| P24DA | Неполадки в работе датчика твердых частиц, ряд цилиндров 1 |
| P24DB | Цепь клапана управления очистки восстановителя B разомкнута |
| P24DC | Характеристика клапана управления очистки восстановителя B |
| P24DD | Цепь клапана управления очистки восстановителя B пониженная |
| P24DE | Цепь клапана управления очистки восстановителя B повышенная |
| P24DF | Цепь клапана управления очистки восстановителя B застопорена в открытом положении |
| P24E0 | Цепь клапана управления очистки восстановителя B застопорена в закрытом положении |
| P24E1 | NH3 Цепь датчика |
| P24E2 | NH3 Режим/характеристика цепи датчика |
| P24E3 | NH3 Цепь датчика пониженная |
| P24E4 | NH3 Цепь датчика повышенная |
| P24E5 | NH3 Цепь датчика прерывающаяся/неравномерная |
| P24E6 | NH3 Цепь датчика отопителя разомкнута |
| P24E7 | NH3 Цепь датчика отопителя пониженная |
| P24E8 | NH3 Цепь датчика отопителя повышенная |
| P24E9 | NH3 Характеристика цепи датчика отопителя |
| P24EA | NH3 Цепь напряжения питания датчика |
| P24EB | NH3 Цепь напряжения питания датчика пониженная |
| P24EC | NH3 Цепь напряжения питания датчика повышенная |
| P277B | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B характеристика цепи драйвера |
| P277C | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B двигатель глохнет |
| P277D | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B перегрев двигателя |
| P2780 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P2781 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P2782 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P2783 | Слишком высокая температура в гидротрансформаторе |
| P2784 | Корреляция сигналов датчиков A и B частоты вращения вала турбины/ первичного вала |
| P2785 | Слшишком высокая температура исполнительного устройства сцепления |
| P2786 | Слишком высокая температура исполнительного устройства переключения передач |
| P2787 | Слишком высокая температура в сцеплении «А» |
| P2788 | Ручной адаптивный сбор данных для автоматического переключения передач в предельном положении |
| P2789 | Программирование адаптации сцепления A на пределе |
| P278A | Электрическая цепь переключателя Kick Down |
| P278B | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи переключателя Kick Down |
| P278C | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя Kick Down |
| P278D | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя Kick Down |
| P278E | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи переключателя Kick Down |
| P278F | Адаптивный сбор данных для муфты В в предельном положении |
| P2790 | Электрическая цепь задания направления кулисы выбора передач |
| P2791 | Низкое напряжение в электрической цепи задания направления кулисы выбора передач |
| P2792 | Высокое напряжение в электрической цепи задания направления кулисы выбора передач |
| P2793 | Электрическая цепь направления переключения передач |
| P2794 | Низкое напряжение в электрической цепи направления переключения передач |
| P2795 | Высокое напряжение в электрической цепи направления переключения передач |
| P2796 | Электрическая цепь управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P2797 | Проблемы с качеством работы электрической цепи вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P2798 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P2799 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P279A | Неправильное передаточное число верхнего диапазона раздаточной коробки |
| P279B | Неправильное передаточное число нижнего диапазона раздаточной коробки |
| P279C | Неправильное передаточное число нейтрального положения раздаточной коробки |
| P279D | Электрическая цепь сигнала диапазона 4WD полного привода |
| P279E | Проблемы в рабочем диапазоне/ с качеством работы электрической цепи сигнала диапазона 4WD полного привода |
| P279F | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала диапазона 4WD полного привода |
| P27A0 | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала диапазона 4WD полного привода |
| P27A1 | Заедание во включенном положении электронасоса/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости A |
| P27A2 | Цепь управления электрическим/вспомогательным жидкостным насосом коробки передач «B» разомкнута |
| P27A3 | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B характеристика/зафиксировано |
| P27A4 | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B цепь управления пониженная |
| P27A5 | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B цепь управления повышенная |
| P27A6 | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B фиксировано |
| P27A7 | Соленоид регулятора давления A данные несовместимы |
| P27A8 | Соленоид регулятора давления B данные несовместимы |
| P27A9 | Соленоид регулятора давления C данные несовместимы |
| P27AA | Соленоид регулятора давления D данные несовместимы |
| P27AB | Соленоид регулятора давления E данные несовместимы |
| P27AC | Соленоид регулятора давления F данные несовместимы |
| P27AD | Соленоид регулятора давления G данные несовместимы |
| P27AE | Соленоид регулятора давления H данные несовместимы |
| P27AF | Соленоид регулятора давления J данные несовместимы |
| P27B0 | Соленоид регулятора давления K данные несовместимы |
| P27B1 | Характеристики выбора диапазона коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B2 | Характеристики управления диапазоном коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B3 | Характеристики выбора передачи коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B4 | Характеристики управления направлением переключения передачи коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B5 | Характеристики управления передаточным соотношением коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B6 | Характеристики датчика скорости коробки передач внутреннего модуля управления |
| P27B7 | Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P27B8 | Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением M |
| P27B9 | Неполадки в работе / заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением N |
| P27BA | Заедание электромагнитного клапана управления давлением N во включенном состоянии |
| P27BB | Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления N |
| P27BC | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением N |
| P27BD | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением N |
| P27BE | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением N |
| P27BF | Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением N |
| P27C0 | Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением N |
| P27C1 | Неполадки в работе / заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением P |
| P27C2 | Заедание электромагнитного клапана управления давлением P во включенном состоянии |
| P27C3 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления P |
| P27C4 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением P |
| P27C5 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением P |
| P27C6 | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением P |
| P27C7 | Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением P |
| P27C8 | Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением P |
| P27C9 | Неполадки в работе / заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением R |
| P27CA | Заедание электромагнитного клапана управления давлением R во включенном состоянии |
| P27CB | Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления R |
| P27CC | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением R |
| P27CD | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением R |
| P27CE | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением R |
| P27CF | Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением R |
| P27D0 | Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением R |
| P27D1 | Неполадки в работе / заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением S |
| P27D2 | Заедание электромагнитного клапана управления давлением S во включенном состоянии |
| P27D3 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления S |
| P27D4 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением S |
| P27D5 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением S |
| P27D6 | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением S |
| P27D7 | Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением S |
| P27D8 | Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением S |
| P27D9 | Неполадки в работе / заедание в выключенном положении электромагнитного клапана управления давлением T |
| P27DA | Заедание электромагнитного клапана управления давлением T во включенном состоянии |
| P27DB | Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления T |
| P27DC | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением T |
| P27DD | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением T |
| P27DE | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением T |
| P27DF | Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением T |
| P27E0 | Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением T |
| P27E1 | Давление A электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости для коробки передач, слишком низкое |
| P27E2 | Давление B электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости для коробки передач, слишком низкое |
| P27E3 | Цепь клапана управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости для коробки передач, обрыв |
| P27E4 | Цепь клапана управления электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости для коробки передач, диапазон/характеристики |
| P27E5 | Цепь клапана управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости для коробки передач, низкий уровень сигнала |
| P27E6 | Цепь клапана управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости для коробки передач, высокий уровень сигнала |
| P27E7 | Разрыв электрической цепи B управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27E8 | Проблемы с рабочим диапазоном электрической цепи B управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27E9 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи B управления выбором диапазона в коробке передач |
| P27EA | Высокий уровень сигнала в электрической цепи B управления выбором диапазона в коробке передач |
| P27EB | Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя A управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27EC | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика положения/переключателя A управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27ED | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения/переключателя A управления выбором диапазона в коробке передач |
| P27EE | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения/переключателя A управления выбором диапазона в коробке передач |
| P27EF | Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя B управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27F0 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика положения/переключателя B управления выбором диапазонов в коробке передач |
| P27F1 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения/переключателя B управления выбором диапазона в коробке передач |
| P27F2 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения/переключателя B управления выбором диапазона в коробке передач |
| P2800 | Электрическая цепь B TRS (входной сигнал PRNDL) |
| P2801 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B TRS |
| P2802 | Низкое напряжение сигнала электрической цепи датчика диапазона коробки передач «B» |
| P2803 | Высокое напряжение сигнала электрической цепи датчика диапазона коробки передач «B» |
| P2804 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи B TRS |
| P2805 | Корреляция сигналов A и B TRS |
| P2806 | Выверка TRS |
| P2807 | PCG |
| P2808 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном положении PCG |
| P2809 | Заедание во включенном положении PCG |
| P25EE | Разрыв электрической цепи B управления вакуумным насосом |
| P25EF | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B управления вакуумным насосом |
| P25F0 | Низкое напряжение в электрической цепи B управления вакуумным насосом |
| P25F1 | Высокое напряжение в электрической цепи B управления вакуумным насосом |
| P25F2 | Цепь С датчика наддува турбокомпрессора / механического компрессора |
| P25F3 | Цепь С датчика наддува турбокомпрессора / механического компрессора, диапазон/характеристики |
| P25F4 | Цепь С датчика наддува турбокомпрессора / механического компрессора, низкий уровень сигнала |
| P25F5 | Цепь С датчика наддува турбокомпрессора / механического компрессора, высокий уровень сигнала |
| P25F6 | Система В AIR |
| P25F7 | В системе В AIR обнаружен неправильный расход воздуха |
| P25F8 | Электрическая цепь управления байпасным клапаном C турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом |
| P25F9 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления байпасным клапаном C турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом |
| P25FA | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления байпасным клапаном C турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом |
| P25FB | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи управления байпасным клапаном C турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом |
| P25FC | Байпасный клапан «C» турбокомпрессора / механического компрессора — механическая неисправность |
| P25FD | Слишком высокая температура байпасного клапана C турбокомпрессора/компрессора с механическим приводом |
| P25FE | Заедание муфты отключения механического компрессора |
| P2600 | Разрыв электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости |
| P2601 | Работоспособность цепи насоса охлаждающей жидкости «A»/заедание в выключенном положении |
| P2602 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости |
| P2603 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом A охлаждающей жидкости |
| P2604 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи нагревательного элемента A воздухозабора |
| P2605 | Разрыв электрической цепи подогревателя воздухозабора B |
| P2606 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи нагревательного элемента B воздухозабора |
| P2607 | низкое напряжение в электрической цепи подогревателя воздухозабора B |
| P2608 | Высокое напряжение в электрической цепи подогревателя воздухозабора B |
| P2609 | Эффективность системы подогревателя воздухозабора A |
| P260A | Разрыв в электрической цепи управления PTO |
| P260B | Низкое напряжение в электрической цепи управления PTO |
| P260C | Высокое напряжение в электрической цепи управления PTO |
| P260D | Электрическая цепь управления лампы включения PTO |
| P260E | Электрическая цепь управления контрольной лампой регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного двигателя |
| P260F | Проблемы с работой процессора мониторинга системы улавливания паров топлива |
| P2610 | ECM/Проблемы с работой внутреннего таймера выключения двигателя PCM |
| P2611 | Разрыв электрической цепи управления клапаном «А» распределения хладагента в системе кондиционирования |
| P2612 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном «А» распределения хладагента в системе кондиционирования |
| P2613 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном «А» распределения хладагента системы кондиционирования |
| P2614 | Разрыв электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2615 | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2616 | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2617 | Разрыв в электрической цепи выходного сигнала CKP |
| P2618 | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала CKP |
| P2619 | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала CKP |
| P261A | Разрыв в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261C | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261D | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261E | Заедание цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261F | Заедание цепи управления насосом A охлаждающей жидкости |
| P2620 | Разрыв в электрической цепи выходного сигнала TP |
| P2621 | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала TP |
| P2622 | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала TP |
| P2623 | Разрыв в электрической цепи регулятора давления управлением форсунки |
| P2624 | Низкое напряжение в электрической цепи регулятора давления управления форсункой |
| P2625 | Высокое напряжение в электрической цепи регулятора давления управления форсункой |
| P2626 | Разрыв электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2627 | Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2628 | Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 - ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2629 | Разрыв электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P262A | Топливная форсунка - предварительный впрыск не зарегистрирован |
| P262B | Характеристики таймера выключения модуля управления |
| P262C | Разрыв в электрической цепи G опорного напряжения датчика |
| P262D | Низкое напряжение в электрической цепи G опорного напряжения датчика |
| P262E | Высокое напряжение в электрической цепи G опорного напряжения датчика |
| P262F | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи G опорного напряжения датчика |
| P2630 | Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2631 | Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика O2 - ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2632 | Разрыв в электрической цепи управления B FP |
| P2633 | Низкое напряжение в электрической цепи управления B FP |
| P2634 | Высокое напряжение в электрической цепи управления B FP |
| P2635 | Проблемы с качеством работы/ низкий расход FP A |
| P2636 | Проблемы с качеством работы/ низкий расход FP B |
| P2637 | Сигнал A обратной связи управления крутящим моментом |
| P2638 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы сигнала A обратной связи управления крутящим моментом |
| P2639 | Низкое напряжение сигнала A обратной связи управления крутящим моментом |
| P263A | Низкое напряжение в электрической цепи управления MIL |
| P263B | Высокое напряжение в электрической цепи управления MIL |
| P263C | Качество работы привода свечей подогрева |
| P263D | Качество работы привода подогревателя реагента |
| P263E | Перегрев модуля 1 управления свечами подогрева |
| P263F | Перегрев модуля 2 управления свечами подогрева |
| P2640 | Высокое напряжение сигнала A обратной связи управления крутящим моментом |
| P2641 | Сигнал B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2642 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы сигнала B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2643 | Низкое напряжение сигнала B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2644 | Высокое напряжение сигнала B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2645 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2646 | Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2647 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2648 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2649 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264A | Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264F | Серийный номер двигателя не запрограммирован или несовместим |
| P2650 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2651 | Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2652 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2653 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2654 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2655 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2656 | Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2657 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2658 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2659 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P265A | Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265F | Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи управления компрессором A/C |
| P2660 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2661 | Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2662 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2663 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2664 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2665 | Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива B |
| P2666 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива B |
| P2667 | Высокое напряжение электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива B |
| P2668 | Электрическая цепь управления контрольной лампой уровня топлива |
| P2669 | Разрыв в электрической цепи напряжения B питания исполнительного устройства |
| P266A | Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266F | Чрезмерно высокая температура/сила тока в приводе электрической цепи управления клапаном «А» распределения хладагента системы кондиционирования |
| P2670 | Низкое напряжение в электрической цепи B напряжения питания исполнительного устройства |
| P2671 | Высокое напряжение в электрической цепи B напряжения питания исполнительного устройства |
| P2672 | Компенсация опережения топливного насоса высокого давления |
| P2673 | Калибровка опережения топливного насоса высокого давления не запрограммирована |
| P2674 | Калибровка подачи топлива топливного насоса высокого давления не запрограммирована |
| P2675 | Разрыв в электрической цепи управления впуском воздушного фильтра |
| P2676 | Низкое напряжение в электрической цепи управления впуском воздушного фильтра |
| P2677 | Высокое напряжение в электрической цепи управления впуском воздушного фильтра |
| P2678 | Разрыв электрической цепи управления клапаном удаления воздуха из системы охлаждения |
| P2679 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном удаления воздуха из системы охлаждения |
| P267A | Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267F | Цепь датчика температуры усилителя тормозов A прерывающаяся/неравномерная |
| P2680 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном удаления воздуха из системы охлаждения |
| P2681 | Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном A охлаждающей жидкости двигателя |
| P2682 | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя A |
| P2683 | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном A охлаждающей жидкости двигателя |
| P2684 | Разрыв в электрической цепи напряжения C питания исполнительного устройства |
| P2685 | Низкое напряжение в электрической цепи C напряжения питания исполнительного устройства |
| P2686 | Высокое напряжение в электрической цепи C напряжения питания исполнительного устройства |
| P2687 | Разрыв электрической цепи управления подогревателем подачи топлива |
| P2688 | Низкое напряжение в электрической цепи системы управления предварительным подогревателем топлива |
| P2689 | Высокое напряжение в электрической цепи системы управления предварительным подогревателем топлива |
| P268A | Данные по калибровке топливнои форсунки не собраны/ не запрограммированы |
| P268B | Данные по калибровке топливного насоса высокого давления не собраны/ не запрограммированы |
| P268C | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 1 |
| P268D | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 2 |
| P268E | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 3 |
| P268F | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 4 |
| P2690 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 5 |
| P2691 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 6 |
| P2692 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 7 |
| P2693 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 8 |
| P2694 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 9 |
| P2695 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 10 |
| P2696 | Данные форсунок не совместимы |
| P2697 | Разрыв электрической цепи топливной форсунки А дополнительной очистки отработавших газов |
| P2698 | Проблемы с характеристиками работы форсунки A впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P2699 | Низкое напряжение в электрической цепи топливной форсунки А дополнительной очистки отработавших газов |
| P269A | Высокое напряжение в электрической цепи топливной форсунки А дополнительной очистки отработавших газов |
| P269B | Разрыв в электрической цепи управления свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269C | Проблемы в управлении свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269D | Низкое напряжение в электрической цепи управления свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269E | Высокое напряжение в электрической цепи управления свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269F | Разрыв в электрической цепи свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A0 | Проблемы в работе свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A1 | Низкое напряжение в электрической цепи свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A2 | Высокое напряжение в электрической цепи свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A3 | Рабочий диапазон/ характеристики байпасного клапана охлаждающей жидкости A двигателя |
| P26A4 | Электрическая цепь датчика положения байпасного клапана охлаждающей жидкости A двигателя |
| P26A5 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения байпасного клапана A охлаждающей жидкости двигателя |
| P26A6 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя A |
| P26A7 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного A клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P26A8 | Прерывистый хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя A |
| P26A9 | Характеристики предельного положения/ минимального предельного положения датчика положения байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя A |
| P26AA | Характеристики максимального предельного положения датчика положения байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя A |
| P26AB | байпасного клапана A охлаждающей жидкости двигателя Застрял / Открыть |
| P26AC | Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном В охлаждающей жидкости двигателя |
| P26AD | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном В охлаждающей жидкости двигателя |
| P26AE | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном В охлаждающей жидкости двигателя |
| P26AF | Заедание байпасного клапана В охлаждающей жидкости двигателя |
| P26B0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками байпасного клапана В охлаждающей жидкости двигателя |
| P26B1 | Заедание в закрытом положении байпасного клапана A охлаждающей жидкости двигателя |
| P26B2 | Заедание в закрытом положении байпасного клапана B охлаждающей жидкости двигателя |
| P26B3 | Проблемы в работе электрической цепи управления/заедание в выключенном положении клапана отсечки подачи топлива A |
| P26B4 | Заедание во включенном положении в электрической цепи управления клапана отсечки подачи топлива A |
| P26B5 | Проблемы в работе электрической цепи управления/заедание в выключенном положении клапана отсечки подачи топлива B |
| P26B6 | Заедание во включенном положении в электрической цепи управления клапана отсечки подачи топлива B |
| P26B7 | Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26B8 | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26B9 | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26BA | Заедание в открытом положении байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26BB | Рабочий диапазон/характеристики байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26BC | Заедание в закрытом положении байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя C |
| P26BD | Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя D |
| P26BE | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя D |
| P26BF | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя D |
| P26C0 | Заедание в открытом положении байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя D |
| P26C1 | Рабочий диапазон/характеристики байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя D |
| P26C2 | Заедание в закрытом положении байпасного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя |
| P26C3 | Проблемы в работе датчика TR во внутреннем модуле управления |
| P26C4 | Проблемы в работе датчика педали сцепления во внутреннем модуле управления |
| P26C5 | Разрыв в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов А |
| P26C6 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов А |
| P26C7 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов А |
| P26C8 | Запрос на включение контрольной лампы MIL от модуля управления шасси 1 |
| P26C9 | Запрос на включение контрольной лампы MIL от модуля управления шасси 2 |
| P26CA | Разрыв в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26CB | Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26CC | Низкое напряжение в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26CD | Высокое напряжение в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26CE | Насос охлаждающей жидкости двигателя, воздух в системе / повышенная скорость |
| P26CF | Напряжение в системе модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D0 | Низкое напряжение в системе модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D1 | Высокое напряжение в системе модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D2 | Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D3 | Электрическая цепь питающего напряжения насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D4 | Низкое напряжение в цепи питающего напряжения насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D5 | Высокое напряжение в цепи питающего напряжения насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D6 | Разрыв в цепи управления муфтой насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D7 | Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D8 | Заедание во включенном состоянии муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26D9 | Низкое напряжение в цепи управления муфтой насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26DA | Высокое напряжение в цепи управления муфтой насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P26DB | Разрыв в цепи управления звукоизоляцией двигателя A |
| P26DC | Низкое напряжение в цепи управления звукоизоляцией двигателя A |
| P26DD | Высокое напряжение в цепи управления звукоизоляцией двигателя A |
| P26DE | Рабочий диапазон цепи управления звукоизоляцией двигателя A |
| P26DF | Разрыв электрической цепи D подачи питания к датчику |
| P26E0 | Низкое напряжение в электрической цепи D подачи питания к датчику |
| P26E1 | Высокое напряжение в электрической цепи D подачи питания к датчику |
| P26E2 | Низкое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой топливного режима |
| P26E3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой топливного режима |
| P26E4 | Электрическая цепь реле стартера В |
| P26E5 | Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера В |
| P26E6 | Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера В |
| P26E7 | Разрыв в электрической цепи напряжения питания исполнительного устройства D |
| P26E8 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания исполнительного устройства D |
| P26E9 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания исполнительного устройства D |
| P26EA | Модуль управления топливным насосом B |
| P26EB | Напряжение в системе модуля управления альтернативного топлива |
| P26EC | Цепь управления звучания двигателя B разомкнута |
| P26ED | Цепь управления звучания двигателя B пониженная |
| P26EE | Цепь управления звучания двигателя B повышенная |
| P26EF | Характеристика цепи управления звучания двигателя B |
| P26F0 | Реле стартера A фиксировано |
| P26F1 | Реле стартера A зафиксировано |
| P26F2 | Реле стартера B фиксировано |
| P26F3 | Реле стартера B зафиксировано |
| P26F4 | Цепь управления насосом охлаждающей жидкости С, обрыв |
| P26F5 | Цепь управления насосом охлаждающей жидкости С, низкий уровень сигнала |
| P26F6 | Цепь управления насосом охлаждающей жидкости С, высокий уровень сигнала |
| P26F7 | Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости С |
| P26F8 | Насос охлаждающей жидкости «С», заклинивание/стопорение |
| P26F9 | Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости С |
| P26FA | Насос охлаждающей жидкости «С», воздух в системе / повышенная скорость |
| P26FB | EGR Заедание системы управления байпасным каналом охладителя в закрытом положении (ряд 1) |
| P26FC | EGR Заедание системы управления байпасным каналом охладителя в закрытом положении (ряд 2) |
| P26FD | Характеристики внутреннего модуля управления компрессором «А» кондиционера |
| P26FF | Автоматическая конфигурация, вход дросселя отсутствует, ряд 2 |
| P2700 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента A коробки передач |
| P2701 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента B коробки передач |
| P2702 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента C коробки передач |
| P2703 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента D коробки передач |
| P2704 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента E коробки передач |
| P2705 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента F коробки передач |
| P2706 | SSF |
| P2707 | Проблемы или заедание в выключенном положении SSF |
| P2708 | Заедание во включенном положении SSF |
| P2709 | Электрическая неисправность SSF |
| P270A | Слишком высокая температура фрикционного элемента A коробки передач |
| P270B | Слишком высокая температура фрикционного элемента B коробки передач |
| P270C | Слишком высокая температура фрикционного элемента C коробки передач |
| P270D | Слишком высокая температура фрикционного элемента D коробки передач |
| P270E | Слишком высокая температура фрикционного элемента E коробки передач |
| P270F | Слишком высокая температура фрикционного элемента F коробки передач |
| P2710 | Периодически проявляющаяся неисправность SSF |
| P2711 | Неожиданное выскакивание передачи из зацепления вследствие механической причины |
| P2712 | Протечка в гидравлическом насосном блоке |
| P2713 | PCD |
| P2714 | Проблемы или заедание в выключенном положении PCD |
| P2715 | Заедание во включенном положении PCD |
| P2716 | Электрическая неисправность PCD |
| P2717 | Периодически проявляющаяся неисправность PCD |
| P2718 | Разрыв в электрической цепи управления PCD |
| P2719 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCD |
| P271A | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения парковочной защёлки |
| P271B | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения парковочной защёлки |
| P271C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B положения парковочной защёлки |
| P271D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B положения парковочной защёлки |
| P2720 | Низкое напряжение в электрической цепи управления PCD |
| P2721 | Высокое напряжение в электрической цепи управления PCD |
| P2722 | PCE |
| P2723 | Проблемы или заедание в выключенном положении PCE |
| P2724 | Заедание во включенном положении PCE |
| P2725 | Электрическая неисправность PCE |
| P2726 | Периодически проявляющаяся неисправность PCE |
| P2727 | Разрыв в электрической цепи управления PCE |
| P2728 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCE |
| P2729 | Низкое напряжение в электрической цепи управления PCE |
| P272A | Электрическая цепь управления электродвигателем выбора диапазонов в коробке передач |
| P272B | Слишком высокая сила тока в электрической цепи управления электродвигателем выбора диапазонов в коробке передач |
| P272C | Электрическая цепь управления электродвигателем парковочной защёлки |
| P272D | Слишком высокая сила тока в электрической цепи управления электродвигателем парковочной защёлки |
| P2730 | Высокое напряжение в электрической цепи управления PCE |
| P2731 | Электромагнитный клапан управления давлением F |
| P2732 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана «F» управления давлением |
| P2733 | Заедание во включенном положении PCF |
| P2734 | Электрическая неисправность PCF |
| P2735 | Периодически проявляющаяся неисправность PCF |
| P2736 | Разрыв в электрической цепи управления PCF |
| P2737 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCF |
| P2738 | Низкое напряжение в электрической цепи управления PCF |
| P2739 | Высокое напряжение в электрической цепи управления PCF |
| P273A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента G коробки передач |
| P273B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента H коробки передач |
| P273F | Состояние перегрева датчика TFT В |
| P2740 | Электрическая цепь датчика B TFT |
| P2741 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B TFT |
| P2742 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» температуры трансмиссионной жидкости |
| P2743 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» температуры трансмиссионной жидкости |
| P2744 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика B TFT |
| P2745 | Электрическая цепь датчика частоты вращения промежуточного вала «B» |
| P2746 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B ISS |
| P2747 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика B ISS |
| P2748 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика B ISS |
| P2749 | Электрическая цепь датчика частоты вращения промежуточного вала «C» |
| P274A | Электрическая цепь датчика TFT С |
| P274B | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика TFT С |
| P274C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика TFT С |
| P274D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика TFT С |
| P274E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика TFT С |
| P274F | Состояние перегрева датчика «С» температуры трансмиссионной жидкости |
| P2750 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C ISS |
| P2751 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика C ISS |
| P2752 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика C ISS |
| P2753 | Разрыв электрической цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости |
| P2754 | Низкое напряжение в электрической цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости |
| P2755 | Высокое напряжение в электрической цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости |
| P2756 | Электромагнитный клапан управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2757 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном положении электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2758 | Заедание во включенном положении электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2759 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P275A | Электрическая цепь датчика D температуры трансмиссионной жидкости |
| P275B | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика D температуры трансмиссионной жидкости |
| P275C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика D температуры трансмиссионной жидкости |
| P275D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика D температуры трансмиссионной жидкости |
| P275E | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика D температуры трансмиссионной жидкости |
| P275F | Состояние перегрева датчика «D» температуры трансмиссионной жидкости |
| P2760 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2761 | Разрыв в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2762 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2763 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2764 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора |
| P2765 | Электрическая цепь датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2766 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2767 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2768 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2769 | Низкое напряжение в электрической цепи муфты гидротрансформатора |
| P276A | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B цепь напряжения питания двигателя разомкнута |
| P276B | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B цепь напряжения питания двигателя пониженная |
| P276C | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B цепь напряжения питания двигателя повышенная |
| P276D | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B ток двигателя |
| P276E | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B ток двигателя пониженный |
| P276F | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B ток двигателя повышенный |
| P2770 | Высокое напряжение в электрической цепи муфты гидротрансформатора |
| P2771 | Электрическая цепь переключателя низкой передачи режима 4WD |
| P2772 | Выход за границы рабочего диапазона/ плохие характеристики электрической цепи переключателя низкой передачи режима 4WD |
| P2773 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя низкой передачи режима 4WD |
| P2774 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя низкой передачи режима 4WD |
| P2775 | Выход за границы рабочего диапазона/ плохие характеристики электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2776 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2777 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2778 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2779 | Выход за границы рабочего диапазона/ плохие характеристики электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P277A | Жидкостный насос электрической/вспомогательной коробки передач B утечка в гидросистеме |
| P280A | Не выполнено запоминание параметров датчика A диапазона коробки передач |
| P280B | Не выполнено запоминание параметров датчика B диапазона коробки передач |
| P2810 | Электрическая неисправность PCG |
| P2811 | Периодически проявляющаяся неисправность PCG |
| P2812 | Разрыв в электрической цепи управления PCG |
| P2813 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления PCG |
| P2814 | Низкое напряжение в электрической цепи управления PCG |
| P2815 | Высокое напряжение в электрической цепи управления PCG |
| P2816 | Электромагнитный клапан управления давлением H |
| P2817 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана H управления давлением |
| P2818 | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением H |
| P2819 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением H |
| P281A | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением H |
| P281B | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном H управления давлением |
| P281C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном H управления давлением |
| P281D | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением H |
| P281E | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением H |
| P281F | Электромагнитный клапан управления давлением J |
| P2820 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана J управления давлением |
| P2821 | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением J |
| P2822 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением J |
| P2823 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением J |
| P2824 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном J управления давлением |
| P2825 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном J управления давлением |
| P2826 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением J |
| P2827 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением J |
| P2828 | Электромагнитный клапан управления давлением K |
| P2829 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана K управления давлением |
| P282A | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением K |
| P282B | Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением K |
| P282C | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением K |
| P282D | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном K управления давлением |
| P282E | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном K управления давлением |
| P282F | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением K |
| P2830 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением K |
| P2831 | Электрическая цепь положения вилки переключения передач A |
| P2832 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2833 | Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2834 | Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2835 | Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2836 | Электрическая цепь положения вилки переключения передач B |
| P2837 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P2838 | Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P2839 | Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P283A | Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P283B | Электрическая цепь положения вилки переключения передач C |
| P283C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P283D | Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P283E | Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P283F | Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P2840 | Электрическая цепь положения вилки переключения передач D |
| P2841 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2842 | Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2843 | Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2844 | Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2845 | Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач A - показано нейтральное положение |
| P2846 | Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач B - показано нейтральное положение |
| P2847 | Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач C - показано нейтральное положение |
| P2848 | Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач D - показано нейтральное положение |
| P2849 | Заедание вилки переключения передач A |
| P284A | Заедание вилки переключения передач B |
| P284B | Заедание вилки переключения передач C |
| P284C | Заедание вилки переключения передач D |
| P284D | Нежелательное перемещение вилки переключения передач A |
| P284E | Нежелательное перемещение вилки переключения передач B |
| P284F | Нежелательное перемещение вилки переключения передач C |
| P2850 | Нежелательное перемещение вилки переключения передач D |
| P2851 | Корреляция датчиков положения вилок переключения передач A и B |
| P2A4A | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления в баке C для альтернативного топлива |
| P2A4B | Электрическая цепь датчика температуры в системе подачи альтернативного топлива |
| P2A4C | Проблемы с диапазоном/характеристиками датчика температуры в системе подачи альтернативного топлива |
| P2A4D | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в системе подачи альтернативного топлива |
| P2A4E | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в системе подачи альтернативного топлива |
| P2A4F | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры в системе подачи альтернативного топлива |
| P2A50 | Электрическая цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива A |
| P2A51 | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива A |
| P2A52 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива A |
| P2A53 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива A |
| P2A54 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива A |
| P2A55 | Электрическая цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B |
| P2A56 | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B |
| P2A57 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B |
| P2A58 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B |
| P2A59 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B |
| P2A5A | Электрическая цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C |
| P2A5B | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C |
| P2A5C | Низкое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C |
| P2A5D | Высокое напряжение в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C |
| P2A5E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C |
| P2A5F | Электрическая цепь датчика уровня в баке для альтернативного топлива B |
| P2A60 | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика уровня в баке для альтернативного топлива B |
| P2A61 | Низкое напряжение в цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива B |
| P2A62 | Высокое напряжение в цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива B |
| P2A63 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива B |
| P2A64 | Электрическая цепь датчика уровня в баке для альтернативного топлива C |
| P2A65 | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика уровня в баке для альтернативного топлива C |
| P2A66 | Низкое напряжение в цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива C |
| P2A67 | Высокое напряжение в цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива C |
| P2A68 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика уровня в баке для альтернативного топлива C |
| P2A69 | Цепь датчика давления на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6A | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика давления на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6B | Низкое напряжение в цепи датчика давления на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6C | Высокое напряжение в цепи датчика давления на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6D | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6E | Слишком низкое давление на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A6F | Слишком высокое давление на входе регулятора давления в топливном коллекторе для альтернативного топлива |
| P2A70 | Цепь управления гидравлическим клапаном выбора топливного насоса для альтернативного топлива |
| P2A71 | Проблемы с диапазоном /характеристиками управления гидравлическим клапаном выбора топливного насоса для альтернативного топлива |
| P2A72 | Низкое напряжение в цепи управления гидравлическим клапаном выбора топливного насоса для альтернативного топлива |
| P2A73 | Высокое напряжение в цепи управления гидравлическим клапаном выбора топливного насоса для альтернативного топлива |
| P2A74 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи управления гидравлическим клапаном выбора топливного насоса для альтернативного топлива |
| P2A75 | Цепь датчика давления гидравлического насоса для альтернативного топлива |
| P2A76 | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика давления гидравлического насоса для альтернативного топлива |
| P2A78 | Высокое напряжение в цепи датчика давления гидравлического насоса для альтернативного топлива |
| P2A79 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления гидравлического насоса для альтернативного топлива |
| P2A7A | Цепь датчика гидравлического давления для альтернативного топлива |
| P2A7B | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика гидравлического давления для альтернативного топлива |
| P2A7C | Низкое напряжение в цепи датчика гидравлического давления для альтернативного топлива |
| P2A7D | Высокое напряжение в цепи датчика давления гидравлического насоса для альтернативного топлива |
| P2A7E | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика гидравлического давления для альтернативного топлива |
| P2A7F | Цепь управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива A разомкнута |
| P2A80 | Проблемы с диапазоном /характеристиками цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива A разомкнута |
| P2A81 | Низкое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива A |
| P2A82 | Высокое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива A |
| P2A83 | Цепь управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива B разомкнута |
| P2A84 | Проблемы с диапазоном /характеристиками цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива B разомкнута |
| P2A85 | Низкое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива B |
| P2A86 | Высокое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива B |
| P2A87 | Цепь управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива C разомкнута |
| P2A88 | Проблемы с диапазоном /характеристиками цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива C разомкнута |
| P2A89 | Низкое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива C |
| P2A8A | Высокое напряжение в цепи управления клапана хода сжатия насоса альтернативного топлива C |
| P2A8B | Проблемы с характеристиками испарителя альтернативного топлива A |
| P2A8C | Проблемы с характеристиками испарителя альтернативного топлива B |
| P2A8D | Проблемы с характеристиками испарителя альтернативного топлива C |
| P2A8E | Проблемы с характеристиками насоса альтернативного топлива A |
| P2A8F | Проблемы с характеристиками насоса альтернативного топлива B |
| P2A90 | Проблемы с характеристиками насоса альтернативного топлива C |
| P2A91 | Цепь управления клапана выбора бака альтернативного топлива A разомкнута |
| P2A92 | Проблемы с характеристиками цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива A |
| P2A93 | Низкое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива A |
| P2A94 | Высокое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива A |
| P2A95 | Цепь управления клапана выбора бака альтернативного топлива B разомкнута |
| P2A96 | Проблемы с характеристиками цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива B |
| P2A97 | Низкое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива B |
| P2A98 | Высокое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива B |
| P2A99 | Цепь управления клапана выбора бака альтернативного топлива C разомкнута |
| P2A9A | Проблемы с характеристиками цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива C |
| P2A9B | Низкое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива C |
| P2A9C | Высокое напряжение в цепи управления клапана выбора бака альтернативного топлива C |
| P2A9D | Небольшая утечка в системе высокого давления альтернативного топлива |
| P2A9E | Цепь управления клапаном трубки Вентури магистрали возврата альтернативного топлива, обрыв |
| P2A9F | Цепь управления клапаном трубки Вентури магистрали возврата альтернативного топлива, диапазон/характеристики |
| P2AA0 | Цепь управления клапаном трубки Вентури магистрали возврата альтернативного топлива, низкий уровень сигнала |
| P2AA1 | Цепь управления клапаном трубки Вентури магистрали возврата альтернативного топлива, высокий уровень сигнала |
| P2AA2 | Магистраль возврата альтернативного топлива, недостаточный расход |
| P2AA3 | Система EGR B при холодном пуске, определен недостаточный расход |
| P2AA4 | Система EGR B при холодном пуске, определен избыточный расход |
| P2AA5 | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления байпасным клапаном теплообменника EGR (ряд 1) |
| P2AA6 | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления байпасным клапаном теплообменника EGR (ряд 2) |
| P2AA7 | Электрическая цепь датчика положения B байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AA8 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика положения B байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AA9 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения B байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AAA | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения B байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AAB | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика B положения байпасного клапана охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AAC | Электрическая цепь датчика наличия дизельного топлива |
| P2AAD | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика наличия дизельного топлива |
| P2AAE | Низкий уровень сигнала в цепи датчика наличия дизельного топлива |
| P2AAF | Высокий уровень сигнала в цепи датчика наличия дизельного топлива |
| P2AB0 | Проблемы с характеристиками процессора датчика твердых частиц |
| P2AB1 | Проблемы с характеристиками модуля управления нагревательным элементом каталитического нейтрализатора |
| P2AB2 | Проблемы с напряжением питания модуля управления нагревательным элементом каталитического нейтрализатора |
| P2AB3 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора при холодном запуске (ряд 1) |
| P2AB4 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора при холодном запуске (ряд 2) |
| P2AB5 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора при холодном запуске (ряд 1) |
| P2AB6 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора при холодном запуске (ряд 2) |
| P2AB7 | Электрическая цепь датчика A положения клапана обхода турбины |
| P2AB8 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика A положения клапана обхода турбины |
| P2AB9 | Высокое напряжение в цепи датчика A положения клапана обхода турбины |
| P2ABA | Электрическая цепь датчика B положения клапана обхода турбины |
| P2ABB | Низкий уровень сигнала в цепи датчика B положения клапана обхода турбины |
| P2ABC | Высокое напряжение в цепи датчика B положения клапана обхода турбины |
| P2ABD | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления исполнительного устройства A клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2ABE | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления исполнительного устройства B клапана обхода турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2ABF | Разрыв электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 1) |
| P2AC0 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 1) |
| P2AC1 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 1) |
| P2AC2 | Высокое напряжение в цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 1) |
| P2AC3 | Разрыв электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 2) |
| P2AC4 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 2) |
| P2AC5 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 2) |
| P2AC6 | Высокое напряжение в цепи опорного напряжения O2 воздухозабора (ряд 2) |
| P2AC7 | Электрическая цепь датчика температуры B охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2AC8 | Некорректный рабочий диапазон/качество работы электрической цепи датчика температуры B охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2AC9 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2ACA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры B охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2ACB | Периодически проявляющаяся/хаотическая неисправность в электрической цепи датчика температуры B охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2ACC | Электрическая цепь датчика температуры B реагента |
| P2ACD | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры B реагента |
| P2ACE | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика температуры B реагента |
| P2ACF | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B реагента |
| P2AD0 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры B реагента |
| P2AD1 | Корреляция значений напряжения датчиков/переключателей C/G положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| P2AD2 | Корреляция значений напряжения датчиков/переключателей B/G положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| P2AD3 | Корреляция значений напряжения датчиков/переключателей A/G положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| P2AD4 | Низкое напряжение в промежуточной системе |
| P2AD5 | Высокий уровень сигнала в промежуточной системе |
| P2BA6 | NOx#1 Превышение - SCR NOx#1 характеристики катализатора |
| P2BA7 | Превышение NOx — пустой бачок реагента |
| P2BA8 | Превышение NOx — Прерывание дозирования реагента |
| P2BA9 | Превышение NOx — недостаточное качество реагента |
| P2BAA | Превышение NOx — низкий расход реагента |
| P2BAB | Превышение NOX - Неправильный расход EGR |
| P2BAC | Превышение NOX - Отключение EGR |
| P2BAD | Превышение NOX - Корневая причина неизвестна |
| P2BAE | Превышение NOX - Система мониторинга управления NOX |
| P2BAF | Система NOX активировала предупреждение для водителя |
| P2BB0 | Расход альтернативного топлива, слишком низкий |
| P2BB1 | Расход альтернативного топлива, слишком большой |
| P2BB2 | Пустой бак альтернативного топлива |
| P3400 | Система отключения цилиндров, ряд цилиндров №1 |
| P3401 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 1/ впускным клапаном |
| P3402 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 1/ впускным клапаном |
| P3403 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 1/ впускным клапаном |
| P3404 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 1/ впускным клапаном |
| P3405 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №1 |
| P3406 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 1 |
| P3407 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №1 |
| P3408 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №1 |
| P3409 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 2/ впускным клапаном |
| P340A | Электрическая цепь управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P340B | Электрическая цепь управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P340C | Электрическая цепь управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P340D | Электрическая цепь управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P3410 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 2/ впускным клапаном |
| P3411 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 2/ впускным клапаном |
| P3412 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 2/ впускным клапаном |
| P3413 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №2 |
| P3414 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 2 |
| P3415 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №2 |
| P3416 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №2 |
| P3417 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 3/ впускным клапаном |
| P3418 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 3/ впускным клапаном |
| P3419 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 3/ впускным клапаном |
| P341A | Характеристики электрической цепи управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P341B | Характеристики электрической цепи управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P341C | Характеристики электрической цепи управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P341D | Характеристики электрической цепи управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P3420 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 3/ впускным клапаном |
| P3421 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №3 |
| P3422 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 3 |
| P3423 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №3 |
| P3424 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №3 |
| P3425 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3426 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3427 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3428 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3429 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №4 |
| P3430 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 4 |
| P3431 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №4 |
| P3432 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №4 |
| P3433 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3434 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3435 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3436 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3437 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №5 |
| P3438 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 5 |
| P3439 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №5 |
| P3440 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №5 |
| P3441 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3442 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3443 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3444 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3445 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №6 |
| P3446 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 6 |
| P3447 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №6 |
| P3448 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №6 |
| P3449 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3450 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3451 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3452 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3453 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №7 |
| P3454 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 7 |
| P3455 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №7 |
| P3456 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №7 |
| P3457 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3458 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3459 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3460 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3461 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №8 |
| P3462 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 8 |
| P3463 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №8 |
| P3464 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №8 |
| P3465 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3466 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3467 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3468 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3469 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №9 |
| P3470 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 9 |
| P3471 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №9 |
| P3472 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №9 |
| P3473 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3474 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3475 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3476 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3477 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №10 |
| P3478 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 10 |
| P2852 | Корреляция датчиков положения вилок переключения передач C и D |
| P2853 | Проблемы со сбросом давления в муфте А |
| P2854 | Проблемы со сбросом давления в муфте B |
| P2855 | Проблемы с подачей давления в муфте А |
| P2856 | Проблемы с подачей давления в муфте B |
| P2857 | Проблемы с включением муфты А в качестве реакции на давление |
| P2858 | Проблемы с включением муфты B в качестве реакции на давление |
| P2859 | Проблемы с выключением муфты А в качестве реакции на давление |
| P285A | Проблемы с выключением муфты B в качестве реакции на давление |
| P285B | Обрыв цепи исполнительного механизма вилки переключения A |
| P285C | Характеристики исполнительного механизма вилки переключения «A» |
| P285D | Низкое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения A |
| P285E | Высокое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения В (A) |
| P285F | Обрыв цепи исполнительного механизма вилки переключения В |
| P2860 | Характеристики исполнительного механизма вилки переключения «В» |
| P2861 | Низкое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения В |
| P2862 | Высокое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения В |
| P2863 | Цепь исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2864 | Диапазон / характеристики электрической цепи положения вилки переключения передач «Е» |
| P2865 | Падение напряжения в цепи исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2866 | Повышение напряжения в цепи исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2867 | Прерывистая работа цепи исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2868 | Ошибочный сигнал датчика положения вилки переключения E при показе нейтрального положения |
| P2869 | Застревание вилки переключения E |
| P286A | Нежелательное перемещение вилки переключения E |
| P286B | Слишком большое давление сцепления муфты А |
| P286C | Слишком большое давление выведения из зацепления муфты А |
| P286D | Пониженная скорость/характеристики времени сцепления муфты А |
| P286E | Повышенная скорость времени сцепления муфты А |
| P286F | Пониженная скорость/характеристики времени вывода из зацепления муфты А |
| P2870 | Повышенная скорость времени выведения из зацепления муфты А |
| P2871 | Характеристики/заклинивание муфты A при выведении из зацепления |
| P2872 | Заклинивание муфты A в зацеплении |
| P2873 | Слишком большое давление сцепления муфты B |
| P2874 | Слишком большое давление выведения из зацепления муфты B |
| P2875 | Пониженная скорость/характеристики времени сцепления муфты B |
| P2876 | Повышенная скорость времени сцепления муфты B |
| P2877 | Пониженная скорость/характеристики времени вывода из зацепления муфты B |
| P2878 | Повышенная скорость времени выведения из зацепления муфты B |
| P2879 | Характеристики/заклинивание муфты B при выведении из зацепления |
| P287A | Заклинивание муфты B в зацеплении |
| P287B | Калибровка вилки переключения «А» не зарегистрирована |
| P287C | Не собраны данные для адаптивных значений коробки передач |
| P287D | Крутящий момент электронасоса/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости вне допустимого диапазона |
| P287E | Разрыв электрической цепи исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P287F | Диапазон / характеристики электрической цепи исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P2880 | Низкий сигнал в электрической цепи исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P2881 | Высокий сигнал в электрической цепи исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P2882 | Повышенное проскальзывание муфты отключения двигателя |
| P2883 | Слишком высокая температура муфты отключения двигателя |
| P2884 | Заедание в открытом положении муфты отключения двигателя |
| P2885 | Сбой при задействовании муфты отключения двигателя |
| P2886 | Заедание в закрытом положении муфты отключения двигателя |
| P2A00 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P2A01 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P2A02 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P2A03 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P2A04 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P2A05 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P2A06 | Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P2A07 | Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P2A08 | Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P2A09 | Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P2A0A | MAP Цепь датчика B |
| P2A0B | MAP Режим/характеристика цепи датчика B |
| P2A0C | MAP Цепь датчика B пониженная |
| P2A0D | MAP Цепь датчика B повышенная |
| P2A0E | MAP Цепь датчика B прерывающаяся/неравномерная |
| P2A10 | Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P2A11 | Отрицательное напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P2A12 | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса C (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A13 | Режим/характеристика регулирования подачи топлива инжекторного насоса C (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A14 | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса C пониженное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A15 | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса C повышенное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A16 | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса D (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A17 | Режим/характеристика регулирования подачи топлива инжекторного насоса D (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A18 | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса D пониженное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A19 | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса D повышенное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1A | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса E (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1B | Режим/характеристика регулирования подачи топлива инжекторного насоса E (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1C | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса E пониженное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1D | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса E повышенное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1E | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса F (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A1F | Режим/характеристика регулирования подачи топлива инжекторного насоса F (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A20 | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса F пониженное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A21 | Регулирование подачи топлива инжекторного насоса F повышенное (распредвал/ротор/инжектор) |
| P2A22 | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива B разомкнута |
| P2A23 | Характеристики / заедание в выключенном положении цепи управления клапана отключения бака альтернативного топлива «В» |
| P2A24 | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива B пониженная |
| P2A25 | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива B повышенная |
| P2A26 | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива C разомкнута |
| P2A27 | Характеристики / заедание в выключенном положении цепи управления клапана отключения бака альтернативного топлива «С» |
| P2A28 | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива C пониженная |
| P2A29 | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива C повышенная |
| P2A2A | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива D разомкнута |
| P2A2B | Характеристики / заедание в выключенном положении цепи управления клапана отключения бака альтернативного топлива «D» |
| P2A2C | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива D пониженная |
| P2A2D | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива D повышенная |
| P2A2E | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива E разомкнута |
| P2A2F | Характеристики / заедание в выключенном положении цепи управления клапана отключения бака альтернативного топлива «Е» |
| P2A30 | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива E пониженная |
| P2A31 | Цепь управления клапана отключения бака альтернативного топлива E повышенная |
| P2A32 | AFCM Цепь управления реле питания разомкнута |
| P2A33 | AFCM Цепь управления реле питания пониженная |
| P2A34 | AFCM Цепь управления реле питания повышенная |
| P2A35 | AFCM Цепь датчика реле питания |
| P2A36 | AFCM Цепь датчика реле питания пониженная |
| P2A37 | AFCM Цепь датчика реле питания повышенная |
| P2A38 | O2 Разрыв положительной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A39 | O2 Низкое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A3A | O2 Высокое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A3B | O2 Разрыв отрицательной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A3C | O2 Низкое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A3D | O2 Высокое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2A3E | Ошибка в подаче альтернативного топлива |
| P2A3F | Избыточное время для перехода в режим управления подачей альтернативного топлива |
| P2A40 | Система подачи альтернативного топлива - обнаружена протечка из форсунки в топливный коллектор |
| P2A41 | Цепь датчика давления в баке B для альтернативного топлива |
| P2A42 | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика давления в баке B для альтернативного топлива |
| P2A43 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке B для альтернативного топлива |
| P2A44 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке B для альтернативного топлива |
| P2A45 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления в баке B для альтернативного топлива |
| P2A46 | Цепь датчика давления в баке C для альтернативного топлива |
| P2A47 | Проблемы с диапазоном /характеристиками датчика давления в баке C для альтернативного топлива |
| P2A48 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке C для альтернативного топлива |
| P2A49 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в баке C для альтернативного топлива |
| C1131 | Подача воздуха |
| C1132 | Дисплей над головой |
| C1133 | Левый передний датчик тормозного давления |
| C1134 | Правый передний датчик тормозного давления |
| C1135 | Левый задний датчик тормозного давления |
| C1136 | Правый задний датчик тормозного давления |
| C1137 | Переключатель передачи заднего хода |
| C1138 | Переключатель доступа |
| C1139 | Переключатель удержания |
| C113A | Управление активизацией |
| C1160 | Общая неисправность системы отсоединения центрального моста |
| C1728 | Раздаточная коробка не способна переключиться между 2H и 4H |
| C1729 | Раздаточная коробка не способна переключиться между 4H и 4L |
| C1970 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи LED переключателя режима низкого диапазона 4X4 |
| C1971 | Неисправность электрической цепи LED переключателя режима низкого диапазона 4X4 |
| C1979 | Неисправность электрической цепи электромагнитного клапана IWE |
| C1980 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи электромагнитного клапана IWE |
| C1A00 | Модуль управления |
| C1A01 | Светодиод |
| C1A02 | Датчик вращения без концевых упоров заел в промежуточном положении |
| C1A03 | Левый передний датчик высоты |
| C1A04 | Правый передний датчик высоты |
| C1A05 | Левый задний датчик высоты |
| C1A06 | Правый задний датчик высоты |
| C1A07 | Поперечный рычаг |
| C1A08 | Питание датчика давления |
| C1A09 | Сигнал датчика давления |
| C1A10 | Давление колеблется, когда система неактивна |
| C1A11 | Давление увеличивается, когда система неактивна |
| C1A12 | Давление уменьшится, когда система неактивна |
| C1A13 | Давление не уменьшается при вентилировании галереи |
| C1A14 | Отсутствие изменения давления при измерении давления в переднем левом углу |
| C1A15 | Отсутствие изменения давления при измерении давления в переднем правом углу |
| C1A16 | Отсутствие изменения давления при измерении давления в заднем левом углу |
| C1A17 | Отсутствие изменения давления при измерении давления в заднем правом углу |
| C1A18 | Слишком быстрое увеличение давления при заполнении резервуара |
| C1A19 | Отсутствие увеличения давления при заполнении резервуара |
| C1A20 | Слишком медленное увеличение давления при заполнении резервуара |
| C1A21 | Давление уменьшается при заполнении резервуара |
| C1A22 | Давление в резервуаре уменьшается между измерениями слишком сильно |
| C1A23 | Отсутствие изменения давления при измерении давления в резервуаре |
| C1A24 | Отсутствие увеличения температуры, когда запрошен компрессор |
| C1A25 | Увеличения температуры, когда компрессор не запрошен |
| C1A26 | Электрическая цепь датчика температуры |
| C1A27 | Электрическая цепь компрессора |
| C1A28 | Горит неправильное число LED |
| C1A29 | Активизация переключателя слишком продолжительная |
| C1A30 | Оба переключателя нажаты одновременно |
| C1A31 | Передний левый угловой клапан |
| C1A32 | Передний правый угловой клапан |
| C1A33 | Задний левый угловой клапан |
| C1A34 | Задний правый угловой клапан |
| C1A35 | Клапан резервуара |
| C1A36 | Выпускной клапан |
| C1A37 | Передний поперечный соединительный клапан |
| C1A38 | Задний поперечный соединительный клапан |
| C1A39 | Напряжение питания датчика |
| C1A40 | Датчик осевого ускорения |
| C1A41 | Электрическая цепь датчика педали сцепления |
| C1A42 | Электрическая цепь заземления электродвигателя |
| C1A43 | Электрическая цепь питания электродвигателя |
| C1A44 | Электрическая цепь выходного усилительного каскада высокого диапазона |
| C1A45 | Электрическая цепь выходного усилительного каскада низкого диапазона |
| C1A46 | Несоответствие между током усилительного каскада электродвигателя и результирующей силой |
| C1A47 | Датчик силы |
| C1A48 | Электрическая цепь контрольной лампы |
| C1A49 | Контакт 1 активизации переключателя |
| C1A50 | Контакт 2 активизации переключателя |
| C1A51 | Контакт 1 отпускания переключателя |
| C1A52 | Контакт 2 отпускания переключателя |
| C1A53 | Аварийное отпускание было активизировано |
| C1A54 | Активизация стояночного тормоза |
| C1A55 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания |
| C1A56 | Модуль левого переднего колеса |
| C1A57 | Левая передняя антенна |
| C1A58 | Модуль правого переднего колеса |
| C1A59 | Правая передняя антенна |
| C1A60 | Модуль левого заднего колеса |
| C1A61 | Левая задняя антенна |
| C1A62 | Модуль правого заднего колеса |
| C1A63 | Правая задняя антенна |
| C1A64 | Модуль запасного колеса |
| C1A65 | Электрическая цепь переднего предупреждающего переключателя |
| C1A66 | Электрическая цепь переднего предупреждающего LED |
| C1A67 | Датчик нацеливания вперед |
| C1A68 | Питание левого переднего датчика высоты |
| C1A69 | Питание правого переднего датчика высоты |
| C1A70 | Питание левого заднего датчика высоты |
| C1A71 | Питание правого заднего датчика высоты |
| C1A72 | Механизм левого переднего датчика высоты |
| C1A73 | Механизм правого переднего датчика высоты |
| C1A74 | Механизм левого заднего датчика высоты |
| C1A75 | Механизм правого заднего датчика высоты |
| C1A76 | Реле клапана |
| C1A77 | Электрическая цепь питания реле клапана |
| C1A78 | Левый передний впускной клапан |
| C1A79 | Левый передний выпускной клапан |
| C1A80 | Правый передний впускной клапан |
| C1A81 | Правый передний выпускной клапан |
| C1A82 | Левый задний впускной клапан |
| C1A83 | Левый задний выпускной клапан |
| C1A84 | Правый задний впускной клапан |
| C1A85 | Правый задний выпускной клапан |
| C1A86 | Переключаемый клапан 1 |
| C1A87 | Переключаемый клапан 2 |
| C1A88 | Клапан переключения высокого давления 1 |
| C1A89 | Клапан переключения высокого давления 2 |
| C1A90 | Питание датчика скорости колеса |
| C1A91 | Датчик скорости левого переднего колеса |
| C1A92 | Датчик скорости левого заднего колеса |
| C1A93 | Датчик скорости заднего правого колеса. |
| C1A94 | Датчик скорости правого переднего колеса |
| C1A95 | Цепь датчика частоты вращения колеса |
| C1A96 | Переключатель стоп-сигналов |
| C1A97 | Акселерометр поперечного ускорения |
| C1A98 | Датчик рысканья |
| C1A99 | Датчик давления |
| C1B00 | Датчик угла поворота рулевого колеса |
| C1B01 | Модуль круиз-контроля |
| C1B02 | Возвратный насос |
| C1B03 | Направленный клапан управления 1 |
| C1B04 | Направленный клапан управления 1 током активизации |
| C1B05 | Направленный клапан управления 1 тока удерживания |
| C1B06 | Направленный клапан управления 1 тока в невозбужденном состоянии |
| C1B07 | Направленный клапан управления 2 |
| C1B08 | Направленный клапан управления 2 током активизации |
| C1B09 | Направленный клапан управления 2 тока удерживания |
| C1B10 | Направленный клапан управления 2 тока в невозбужденном состоянии |
| C1B11 | Клапан управления давлением |
| C1B12 | Электрическая цепь нижнего поперечного акселерометра |
| C1B13 | Электрическая цепь верхнего поперечного акселерометра |
| C1B14 | Питание датчика 1 |
| C1B15 | Питание датчика 2 |
| C1B16 | Гидравлическая жидкость |
| C1B17 | Давление в галерее при подъеме слишком низкое |
| C1B18 | X-Ref проверка подачи напряжения |
| C1B19 | Сигнал состояния двери |
| C1B20 | Слишком высокое давление в галерее |
| C1B21 | Электрическая цепь датчика температуры печатной схемы щеток электродвигателя компрессора |
| C1B22 | Переключатель спуска с холма |
| C1B23 | Дисплей над головой |
| C1D00 | Переключатель активации стояночного тормоза |
| C1D01 | Переключатель отпускания стояночного тормоза |
| C1D02 | Электрическая цепь сброса давления 1 активна, когда электрическая цепь сброса давления 2 бездействует |
| C1D03 | Электрическая цепь активизации 1 активна одновременно с электрической цепью сброса давления 1 |
| C1D04 | Электрическая цепь активизации 1 активна одновременно с электрической цепью сброса давления 2 |
| C1D05 | Электрическая цепь активизации 2 активна одновременно с электрической цепью сброса давления 1 |
| C1D06 | Электрическая цепь активизации 2 активна одновременно с электрической цепью сброса давления 2 |
| C1D07 | Вторичный переключатель активации стояночного тормоза |
| C1D08 | Вторичный переключатель отпускания стояночного тормоза |
| C1D09 | Датчик наклона |
| C1D10 | Превышение тока/ превышение температуры полевого резистора |
| C1D11 | Переключатель отпускания стояночного тормоза |
| P3479 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №10 |
| P3480 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №10 |
| P3481 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3482 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3483 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3484 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3485 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №11 |
| P3486 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 11 |
| P3487 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №11 |
| P3488 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №11 |
| P3489 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3490 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3491 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3492 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3493 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №12 |
| P3494 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 12 |
| P3495 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №12 |
| P3496 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №12 |
| P3497 | Система отключения цилиндров, ряд цилиндров №2 |
| P3498 | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 1 |
| P3499 | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 2 |
| P349A | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 3 |
| P349B | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 4 |
| P349C | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 5 |
| P349D | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 6 |
| P349E | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 7 |
| P349F | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 8 |
| P34A0 | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 9 |
| P34A1 | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 10 |
| P34A2 | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 11 |
| P34A3 | Характеристики впускного клапана/ отключения цилиндра 12 |
| P34A4 | Электрическая цепь датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34A5 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34A6 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34A7 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34A8 | Электрическая цепь датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34A9 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34AA | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34AB | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34AC | Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P34AD | Диапазон/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P34AE | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P34AF | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P34B0 | Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P34B1 | Диапазон/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P34B2 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P34B3 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P34B4 | Электрическая цепь датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34B5 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34B6 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34B7 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34B8 | Электрическая цепь датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34B9 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34BA | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34BB | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34BC | Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P34BD | Диапазон/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P34BE | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P34BF | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P34C0 | Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P34C1 | Диапазон/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P34C2 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P34C3 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P34C4 | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34C5 | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления A исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34C6 | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 1) |
| P34C7 | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления B исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд 2) |
| P34C8 | Проблемы с характеристиками модуля управления положением выпускного распределительного вала |
| C0001 | Клапан 1 канала A управления TCS |
| C0002 | Клапан 2 канала A управления TCS |
| C0003 | Клапан 1 канала B управления TCS |
| C0004 | Клапан 2 канала B управления TCS |
| C0010 | Управление левым передним впускным каналом |
| C0011 | Управление левым передним выпускным каналом |
| C0012 | Левый передний гидравлический выпускной канал слишком длинный |
| C0014 | Управление правым передним впускным каналом |
| C0015 | Управление правым передним выпускным каналом |
| C0016 | Правый передний гидравлический выпускной канал слишком длинный |
| C0018 | Управление левым задним впускным каналом |
| C0019 | Управление левым задним выпускным каналом |
| C001A | Левый задний гидравлический выпуск слишком продолжителен |
| C001C | Управление правым задним впускным каналом |
| C001D | Управление правым задним выпускным каналом |
| C001E | Правый задний гидравлический выпуск слишком продолжителен |
| C0020 | Управление электродвигателем насоса ABS |
| C0021 | Работа вакуумного усилителя тормозов |
| C0022 | Электромагнитный клапан вакуумного усилителя тормозов |
| C0023 | Управление стоп-сигналами |
| C0024 | Цепь соленоида давления контура обратной связи педали тормоза |
| C0025 | Цепь датчика давления контура обратной связи педали тормоза |
| C0030 | Импульсное колесо левого переднего колеса |
| C0031 | Датчик скорости левого переднего колеса |
| C0032 | Питание датчика скорости левого переднего колеса |
| C0033 | Импульсное колесо правого переднего колеса |
| C0034 | Датчик скорости правого переднего колеса |
| C0035 | Питание датчика скорости правого переднего колеса |
| C0036 | Импульсное колесо левого заднего колеса |
| C0037 | Датчик скорости левого заднего колеса |
| C0038 | Питание датчика скорости левого заднего колеса |
| C0039 | Импульсное колесо правого заднего колеса |
| C003A | Датчик скорости заднего правого колеса. |
| C003B | Питание датчика скорости правого заднего колеса |
| C003C | Звуковой сигнал заднего колеса |
| C003D | Датчик скорости заднего колеса |
| C003E | Питание датчика скорости заднего колеса |
| C0040 | Переключатель A педали тормоза |
| C0041 | Переключатель B педали тормоза |
| C0042 | Электрическая цепь A датчика положения педали тормоза |
| C0043 | Электрическая цепь B датчика положения педали тормоза |
| C0044 | Датчик A тормозного давления |
| C0045 | Датчик B тормозного давления |
| C0046 | Датчик A/B тормозного давления |
| C0047 | Датчик давления вакуумного усилителя тормозов |
| C0048 | Датчик перемещения вакуумного усилителя тормозов |
| C0049 | Уровень тормозной жидкости |
| C004A | Датчик износа тормозной накладки |
| C0051 | Датчики положения рулевого колеса |
| C0052 | Сигнал A датчика положения рулевого колеса |
| C0053 | Сигнал B датчика положения рулевого колеса |
| C0054 | Сигнал C датчика положения рулевого колеса |
| C0055 | Сигнал D датчика положения рулевого колеса |
| C0061 | Датчик поперечного ускорения |
| C0062 | Датчик осевого ускорения |
| C0063 | Датчик рысканья |
| C0064 | Датчик крена |
| C0065 | Вертикальный датчик ускорения |
| C0069 | Датчики рысканья/ долготы |
| C006A | Датчик ускорения по многим осям |
| C006B | Система устойчивости активна слишком долго |
| C006C | Система стабилизации |
| C0071 | Входной сигнал состояния привода колес 2/4 |
| C0072 | Слишком высокая температура в тормозах |
| C0073 | Поданный крутящий момент движения |
| C0074 | Запрашиваемый крутящий момент движения |
| C0075 | Характеристики положения педали тормоза |
| C0076 | Широтно-импульсная модуляция для сигнала регулятора тягового усилия |
| C0077 | Низкое давление в шинах |
| C0078 | Диаметр шины |
| C0079 | Рулевое управление с переменным усилием |
| C0081 | Контрольная лампа неисправности ABS |
| C0082 | Контрольная лампа неисправности тормозной системы |
| C0083 | Контрольная лампа неисправности TPM |
| C0084 | Контрольная лампа работы регулятора тягового усилия |
| C0085 | Контрольная лампа отключения регулятора тягового усилия |
| C0086 | Контрольная лампа динамики автомобиля |
| C0089 | Переключатель отключения TCS |
| C008A | Управление режимом TCS |
| C0500 | Разрыв электрической цепи датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0501 | Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0502 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0503 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0504 | Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0505 | Корреляция сигналов датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0506 | Разрыв электрической цепи датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C0507 | Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C0508 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C0509 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C050A | Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C050B | Корреляция сигналов датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C050C | Разрыв электрической цепи датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C050D | Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C050E | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C050F | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C0510 | Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C0511 | Корреляция сигналов датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C0512 | Разрыв электрической цепи датчика скорости «А» правого заднего колеса |
| C0513 | Рабочий диапазон/характеристики датчика «А» скорости правого заднего колеса |
| C0514 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» правого заднего колеса |
| C0515 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «А» правого заднего колеса |
| C0516 | Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «А» правого заднего колеса |
| C0517 | Корреляция сигналов датчика «А» скорости правого заднего колеса |
| C0518 | Датчик скорости левого переднего колеса - механический |
| C0519 | Датчик скорости правого переднего колеса - механический |
| C051A | Датчик скорости левого заднего колеса - механический |
| C051B | Датчик скорости правого заднего колеса - механический |
| C051C | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками модуля многоосевого датчика ускорения A |
| C051D | Отсутствие калибровки модуля многоосевого датчика ускорения A |
| C051E | Прерывистый / хаотический сигнал модуля многоосевого датчика ускорения A |
| C051F | Корреляция сигналов модуля многоосевого датчика ускорения A |
| C0520 | Модуль многоосевого датчика ускорения A |
| C0521 | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками модуля многоосевого датчика ускорения B |
| C0522 | Отсутствие калибровки модуля многоосевого датчика ускорения B |
| C0523 | Прерывистый / хаотический сигнал модуля многоосевого датчика ускорения B |
| C0524 | Корреляция сигналов модуля многоосевого датчика ускорения B |
| C0525 | Модуль многоосевого датчика ускорения B |
| C0526 | Модуль датчика угла поворота |
| C0527 | Механическое повреждение модуля датчика угла поворота рулевого колеса |
| C0528 | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками модуля датчика угла поворота рулевого колеса |
| C0529 | Отсутствует калибровка датчика угла поворота рулевого колеса |
| C052A | Корреляция сигналов модуля датчика угла поворота рулевого колеса |
| C052B | ABS Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками работы цепи управления электродвигателем насоса |
| C052C | ABS Разрыв цепи управления электродвигателем насоса |
| C052D | ABS Высокое напряжение в цепи управления электродвигателем насоса |
| C052E | ABS Низкое напряжение в цепи управления электродвигателем насоса |
| C052F | Разрыв цепи питания «А» электродвигателя насоса ABS |
| C0530 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками работы цепи управления электродвигателем A |
| C0531 | Разрыв цепи управления электродвигателем A |
| C0532 | Высокое напряжение в цепи управления электродвигателем A |
| C0533 | Низкое напряжение в цепи управления электродвигателем A |
| C0534 | Разрыв цепи питания блока управления электродвигателем A |
| C0535 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками работы цепи управления электродвигателем B |
| C0536 | Разрыв цепи управления электродвигателем B |
| C0537 | Высокое напряжение в цепи управления электродвигателем B |
| C0538 | Низкое напряжение в цепи управления электродвигателем B |
| C0539 | Разрыв цепи питания блока управления электродвигателем B |
| C053A | Отсутствует калибровка клапанов A ABS |
| C053B | ABS Разрыв цепи питания клапанов |
| C053C | Проблемы с общим рабочим диапазоном / характеристиками датчика скорости колеса |
| C053D | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика давления тормозной системы A |
| C053E | Низкое напряжение в цепи датчика давления тормозной системы A |
| C053F | Высокое напряжение в цепи датчика давления тормозной системы A |
| C0540 | Обрыв цепи датчика давления тормозной системы A |
| C0541 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика давления тормозной системы B |
| C0542 | Низкое напряжение в цепи датчика давления тормозной системы B |
| C0543 | Высокое напряжение в цепи датчика давления тормозной системы B |
| C0544 | Обрыв цепи датчика давления тормозной системы B |
| C0545 | VIN не запрограммирован или несовместим - BSCM |
| C0546 | VIN не запрограммирован или несовместим |
| C0547 | Разрыв цепи питания датчика разрежения |
| C0548 | Низкое напряжение в цепи питания датчика разрежения |
| C0549 | Разрыв цепи датчика разрежения A |
| C054A | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика разрежения A |
| C054B | Низкое напряжение в цепи датчика разрежения A |
| C054C | Высокое напряжение в цепи датчика разрежения A |
| C054D | Разрыв цепи датчика разрежения B |
| C054E | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика разрежения B |
| C054F | Низкое напряжение в цепи датчика разрежения B |
| C0550 | Высокое напряжение в цепи датчика разрежения B |
| C0551 | Разрыв цепи датчика продольного ускорения. |
| C0552 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика продольного ускорения |
| C0553 | Низкое напряжение в цепи датчика продольного ускорения |
| C0554 | Высокое напряжение в цепи датчика продольного ускорения |
| C0555 | Установлен неправильный элемент датчика скорости «А» левого переднего колеса |
| C0556 | Установлен неправильный элемент датчика скорости «А» правого переднего колеса |
| C0557 | Установлен неправильный элемент датчика скорости «А» левого заднего колеса |
| C0558 | Установлен неправильный элемент датчика скорости «А» правого заднего колеса |
| C0559 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика модуля управления гидроусилителем руля - сзади |
| C055A | Высокое напряжение в цепи питания «А» электродвигателя насоса ABS |
| C055B | Низкое напряжение в цепи питания «А» электродвигателя насоса ABS |
| C055C | Диапазон / характеристики цепи питания «А» электродвигателя насоса ABS |
| C055D | Утечка гидравлической жидкости в контуре «В» тормозной системы |
| C055E | Утечка гидравлической жидкости в контуре «А» тормозной системы |
| C055F | Проблемы с работой гидравлического агрегата BSCM/EBBC |
| C0560 | Отсутствует калибровка датчика давления «А» тормозной системы |
| C0561 | Корреляция сигналов A и B датчика разрежения |
| C0562 | Разрыв электрической цепи питания датчика положения педали тормоза |
| C0563 | ABS Характеристики модуля управления |
| C0564 | ABS Низкое системное напряжение модуля управления |
| C0565 | ABS Высокое напряжение в системе модуля управления |
| C0566 | Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана усилителя тормозов |
| C0567 | Низкое напряжение электромагнитного клапана усилителя тормозов |
| C0568 | Высокое напряжение электромагнитного клапана усилителя тормозов |
| C0569 | Характеристики электрической цепи электромагнитного клапана усилителя тормозов |
| C056A | Электропитание электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| C056B | Прерывистый/хаотический сигнал датчика A давления тормозов |
| C056C | Прерывистый/хаотический сигнал датчика B давления тормозов |
| C056D | Низкое напряжение в электрической цепи питания датчика положения педали тормоза |
| C056E | Высокое напряжение в электрической цепи питания датчика положения педали тормоза |
| C056F | Низкий уровень сигнала в цепи датчика хода усилителя тормозов |
| C0570 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика хода усилителя тормозов |
| C0571 | Низкий уровень сигнала в цепи C датчика давления тормозной системы |
| C0572 | Высокий уровень сигнала в цепи C датчика давления тормозной системы |
| C0573 | Обрыв цепи C датчика давления тормозной системы |
| C0574 | Рабочий диапазон / характеристики цепи C датчика давления в тормозной системе |
| C0575 | Низкий уровень сигнала в цепи D датчика давления тормозной системы |
| C0576 | Высокий уровень сигнала в цепи D датчика давления тормозной системы |
| C0577 | Обрыв цепи D датчика давления тормозной системы |
| C0578 | Рабочий диапазон / характеристики цепи D датчика давления в тормозной системе |
| C0579 | Низкий уровень сигнала в цепи «В» датчика температуры усилителя тормозов |
| C057A | Высокий уровень сигнала в цепи «В» датчика температуры усилителя тормозов |
| C057B | Обрыв цепи В датчика температуры усилителя тормозов |
| C057C | Диапазон/характеристики цепи датчика температуры «В» усилителя тормозов |
| C057D | Прерывающийся/неравномерный сигнал цепи В датчика температуры усилителя тормозов |
| C057E | Корреляция A/B датчиков температуры усилителя тормозов |
| C057F | Обрыв цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0580 | Низкий уровень сигнала в цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0581 | Высокий уровень сигнала в цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0582 | Рабочий диапазон / характеристики цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0583 | Обрыв цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0584 | Низкий уровень сигнала в цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0585 | Высокий уровень сигнала в цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0586 | Рабочий диапазон / характеристики цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0587 | Обрыв цепи A датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C0588 | Низкий уровень сигнала в цепи A датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C0589 | Высокий уровень сигнала в цепи A датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058A | Рабочий диапазон / характеристики цепи A датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058B | Обрыв цепи B датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058C | Низкий уровень сигнала в цепи B датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058D | Высокий уровень сигнала в цепи B датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058E | Рабочий диапазон / характеристики цепи B датчика положения двигателя усилителя тормозов |
| C058F | Характеристики момента рекуперативного торможения |
| C0590 | Высокая сила тока в цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0591 | Низкая сила тока в цепи A (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0592 | Высокая сила тока в цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0593 | Низкая сила тока в цепи B (фазы U-V-W) двигателя усилителя тормозов |
| C0594 | Характеристики двигателя A усилителя тормозов |
| C0595 | Рабочий диапазон/характеристики цепи внутреннего питания усилителя тормозов |
| C0596 | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика тока двигателя A усилителя тормозов |
| C0597 | Характеристики модуля управления тормозной системой A |
| C0598 | Характеристики модуля управления тормозной системой B |
| C0599 | Отсутствует калибровка модуля управления усилителем тормозов |
| C059A | Модуль управления гидроусилителем руля — отсутствует калибровка сзади |
| C059B | Отсутствует калибровка датчика давления тормозной системы B |
| C059C | Отсутствует калибровка датчика давления тормозной системы C |
| C059D | Отсутствует калибровка датчика давления тормозной системы D |
| C059E | Отсутствует калибровка датчика давления тормозной системы E |
| C059F | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозной системы E |
| C05A0 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозной системы E |
| C05A1 | Обрыв цепи датчика давления тормозной системы E |
| C05A2 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками датчика давления тормозной системы E |
| C1000 | Функция HDC |
| C1001 | Камера системы обеспечения видимости |
| C1002 | Втягивание левой подножки с электроприводом |
| C1003 | Втягивание правой подножки с электроприводом |
| C1004 | Выдвигание правой подножки с электроприводом |
| C1005 | Выдвигание левой подножки с электроприводом |
| C1006 | Электродвигатель левой подножки с электроприводом |
| C1007 | Электродвигатель правой подножки с электроприводом |
| C1008 | Датчик положения/ движения левой подножки с электроприводом |
| C1009 | Датчик положения/ движения правой подножки с электроприводом |
| C100A | Датчик угла педали тормоза |
| C100B | Ток управления электродвигателя |
| C100C | Регулировка схождения |
| C100D | Электрическая цепь 1 датчика угла педали тормоза |
| C100E | Электрическая цепь 2 датчика угла педали тормоза |
| C100F | Питание 1 датчика угла педали тормоза |
| C1010 | Электромагнит блокировки ступицы при подаче вакуума (CVH) |
| C1011 | Датчик давления отключения имитатора чувства педали тормоза |
| C1012 | Электромагнитный клапан отключения имитатора чувства педали тормоза |
| C1013 | Давление в тормозной системе |
| C1014 | Общеее количество тормозной жидкости в системе распределяется неравномерно |
| C1015 | Подача разрежения |
| C1016 | Сравнение угла педали и давления отключения имитатора чувства педали тормоза |
| C1017 | Первичный переключатель багажника |
| C1018 | Торможение при работе электродвигателя в режиме генератора |
| C101A | Датчик давления/ разрежения |
| C101B | Электрическая цепь B датчика давления/ разрежения |
| C101C | Вакуумный насос тормозной системы |
| C101D | Левый передний датчик вертикального ускорения |
| C101E | Правый передний датчик вертикального ускорения |
| C101F | Неисправность общего клапана |
| C1020 | Заправка тормозной системы не выполнена |
| C1021 | Управление давлением усилителя ABS |
| C1022 | Вторичный переключатель багажника |
| C1023 | Превышено предельное значение компенсации сноса |
| C1024 | Система временно отключена вследствие прерывания подачи питания при движении |
| C1025 | Повышенное давление в первичном контуре тормозной системы |
| C1026 | Повышенное давление во вторичном контуре ABS |
| C1027 | Давление от главного цилиндра (MC) к первичному контуру |
| C1028 | Давление в тормозном механизме колеса первичного контура ABS |
| C1029 | Давление в первичном контуре ABS ниже чем во вторичном |
| C102A | Несоответствие давления во вторичном контуре тормозной системы между тормозными механизмами колес |
| C102B | Давление во вторичном контуре ABS ниже чем в первичном |
| C102C | Задний правый датчик вертикального ускорения |
| C102D | Большая сила трения внутри усилителя рулевого управления |
| C102E | Система стабилизации |
| C102F | Управление исполнительным устройством для активного управления вибрацией |
| C1030 | Задний левый датчик вертикального ускорения |
| C1031 | Система контроля давления воздуха в шинах |
| C1032 | Переключатель Поднять - опустить |
| C1033 | Переключатель изоляции 2 |
| C1034 | Стояночный тормоз |
| C1035 | Реле 1 вакуумного насоса |
| C1036 | Реле 2 вакуумного насоса |
| C1037 | Сигнал от системы предупреждения об уходе с полосы движения через органы рулевого управления для водителя |
| C1038 | Угол продольного наклона |
| C1039 | Блокиратор активного переднего рулевого управления |
| C103A | Датчик давления |
| C103B | Электродвигатель насоса |
| C103C | Выключатель системы контроля тягового усилия |
| C103D | Пневматическая тормозная система |
| C103E | Не снят транспортный фиксатор системы подвески |
| C103F | Система контроля предупреждения об уходе с полосы |
| C1040 | Активная система контроля отмены полубайта |
| C1041 | Система подвески |
| C1042 | Переключатель демпфера |
| C1104 | Режим приработки фрикционных накладок |
| C1105 | Управление стоп-сигналами |
| C1106 | Имеется |
| C1107 | Имеется |
| C1108 | Напряжение питания датчика (ов) педали |
| C1109 | Переключатель управления динамикой автомобиля |
| C110A | Передний вертикальный датчик ускорения |
| C110B | Задний вертикальный датчик ускорения |
| C110C | Левый передний электромагнитный клапан демпфера |
| C110D | Правый передний электромагнитный клапан демпфера |
| C110E | Левый задний электромагнитный клапан демпфера |
| C110F | Правый задний электромагнитный клапан демпфера |
| C1110 | Калибровочные данные усилителя рулевого управления |
| C1111 | Управление поперечным ускорением |
| C1112 | Угол крена |
| C1113 | Определение внедорожного режима |
| C1114 | Момент, действующий относительно продольной оси |
| C1115 | Момент, генерируемый пульсациями |
| C1116 | Момент/ давление |
| C1117 | Клапан (ы) управления направлением |
| C1118 | Переключатель отпускания вакуумного усилителя тормозов |
| C1119 | Гидравлическое давление |
| C111A | Лампа правого стоп-сигнала |
| C111B | Левая стоп-фара |
| C111C | Левый передний датчик ускорения кузова |
| C111D | Правый передний датчик ускорения кузова |
| C111E | Левый задний датчик ускорения кузова |
| C111F | Правый задний датчик ускорения кузова |
| C1120 | Фонарь заднего хода |
| C1121 | Электромагнитный клапан (ы) демпфера |
| C1122 | Запорный клапан рулевого управления |
| C1123 | Электрическая цепь питания запорного клапана рулевого управления |
| C1124 | Датчик(и) высоты |
| C1125 | Внутренняя ручка двери водителя |
| C1126 | Габаритные фонари |
| C1127 | Датчик положения |
| C1128 | Переключатель активизации и отпускания |
| C1129 | Включение исполнительного устройства |
| C112A | Выключение исполнительного устройства |
| C112B | Переключатель изоляции |
| C112C | Индикатор режима 1 |
| C112D | Индикатор режима 2 |
| C112E | Индикатор режима 3 |
| C112F | Клапан пневматической пружины |
| C1130 | Подача воздуха пневматической пружины |
| B1C87 | Электрическая цепь катушки реле 'интеллектуального' выключения аксессуаров |
| B1C88 | Электрическая цепь катушки реле фонарей заднего хода |
| B1C89 | Электрическая цепь выходного сигнала реле фонарей заднего хода |
| B1C90 | Реле дополнительных фонарей, работающих при движении |
| B1C91 | Электрическая цепь катушки реле запирания крышки лючка топливного бака |
| B1C92 | Электрическая цепь выходного сигнала реле запирания крышки лючка топливного бака |
| B1C93 | Электрическая цепь катушки реле отпирания крышки лючка топливного бака |
| B1C94 | Электрическая цепь выходного сигнала реле отпирания крышки лючка топливного бака |
| B1C95 | Электрическая цепь фонарей приближения |
| B1C96 | Светодиод противоугонной системы |
| B1C97 | Электрическая цепь физической блокировки |
| B1C98 | Электрическая цепь указателя левого поворота |
| B1C99 | Электрическая цепь указателя правого поворота |
| B1D00 | Левая фара ближнего света |
| B1D01 | Правая фара ближнего света |
| B1D02 | Электрическая цепь левой фары дальнего света |
| B1D03 | Электрическая цепь правой фары дальнего света |
| B1D04 | Электрическая цепь верхнего отпирания двери багажного отделения |
| B1D05 | Электрическая цепь нижнего отпирания двери багажного отделения |
| B1D06 | Электрическая цепь указателя левого поворота |
| B1D07 | Электрическая цепь указателя правого поворота |
| B1D08 | Электрическая цепь указателя левого поворота прицепа |
| B1D09 | Электрическая цепь указателя правого поворота прицепа |
| B1D10 | Электрическая цепь управления пневматической подвеской |
| B1D11 | Электрическая цепь LED состояния блокировки от пользования детьми |
| B1D12 | Электрическая цепь питания сигнализации контроля объема |
| B1D13 | Электрическая цепь внутренних фонарей A |
| B1D14 | Электрическая цепь внутренних фонарей B |
| B1D15 | Электрическая цепь общего открывания/ закрывания |
| B1D16 | Электрическая цепь состояния неполного закрывания двери |
| B1D17 | Звуковой сигнал с резервным источником питания |
| B1D18 | Электрическая цепь датчика контроля объема |
| B1D19 | Модуль воспроизведения компакт-дисков |
| B1D1A | Электрическая цепь C освещения салона |
| B1D20 | Главный модуль |
| B1D21 | Переключатель дистанционного управления |
| B1D22 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| B1D23 | Электрическая цепь датчика перегрева |
| B1D24 | Электрическая цепь свечей подогрева |
| B1D25 | Топливный насос отопителя, работающего на топливе |
| B1D26 | Электрическая цепь вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания |
| B1D27 | Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости |
| B1D28 | Электрическая цепь предварительного подогрева топлива |
| B1D29 | Отсутствие запуска, даже после попытки повторного запуска |
| B1D30 | Отсутствие запуска в проверочном режиме |
| B1D31 | Пламя, обнаруженное перед нормальной работой |
| B1D32 | Многократное прерывание пламени в цикле нагревания |
| B1D33 | Прерывание пламени при нормальной работе |
| B1D34 | Отопитель в режиме блокировки |
| B1D35 | Электрическая цепь подключения переключателя аварийной световой сигнализации |
| B1D36 | Электрическая цепь подключения переключателя указателей поворота |
| B1D37 | Электрическая цепь подключения переключателя очистителя |
| B1D38 | Электрическая цепь подключения электродвигателя переднего очистителя |
| B1D39 | Электродвигатель заднего стеклоочистителя |
| B1D40 | Электрическая цепь подключения переключателя освещения |
| B1D41 | Электрическая цепь подключения переключателя капота |
| B1D42 | Электрическая цепь подключения защелки двери водителя |
| B1D43 | Электрическая цепь подключения защелки двери пассажира |
| B1D44 | Электрическая цепь подключения защелки левой задней двери |
| B1D45 | Электрическая цепь подключения защелки правой задней двери |
| B1D46 | Электрическая цепь подключения переключателя двери багажного отделения |
| B1D47 | Электрическая цепь активизации звонка MOST |
| B1D48 | Электрическая цепь катушки реле развлекательной системы |
| B1D49 | Электрическая цепь заземления аудиосистемы |
| B1D50 | Блок DVD |
| B1D51 | Питание обогревателя сиденья |
| B1D52 | Датчик вращения без концевых упоров |
| B1D53 | Электрическая цепь LED аудиосистемы |
| B1D54 | Электрическая цепь LED отопителя, работающего на топливе |
| B1D55 | Антенна № 2 |
| B1D56 | Электрическая цепь антенны 3 |
| B1D57 | Электрическая цепь антенны 4 |
| B1D58 | Электрическая цепь телевизионного выходного сигнала |
| B1D59 | Система зарядного устройства |
| B1D60 | Правая сторона (тазовая область) 2 |
| B1D61 | Правая сторона (тазовая область) 2, короткое замыкание на электрическую цепь активизации |
| B1D62 | Дополнительный модуль B |
| B1D63 | Реле наружного управления |
| B1D64 | Электрическая цепь электродвигателя поворота левой фары |
| B1D65 | Электрическая цепь электродвигателя поворота правой фары |
| B1D66 | Модуль питания левой фары |
| U0410 | Недействительные данные, полученные от модуля управления топливным насосом «A» |
| U0411 | Недействительные данные, полученные от модуля управления тяговым электродвигателем гибридного автомобиля |
| U0412 | Недействительные данные, полученные от модуля управления A электропитанием аккумулятора |
| U0413 | Недействительные данные, полученные от модуля управления B электропитанием аккумулятора |
| U0414 | Недействительные данные, полученные от модуля управления муфтой привода на четыре колеса |
| U0415 | От модуля «А» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получены недействительные данные |
| U0416 | Недействительные данные, полученные от VDM |
| U0417 | Недействительные данные, полученные от PBM |
| U0418 | Недействительные данные, полученные от модуля управления тормозной системой A |
| U0419 | Недействительные данные, полученные от модуля управления усилием на рулевом колесе |
| U041B | Недействительные данные, полученные от модуля датчика отработавших газов A |
| U041C | Недействительные данные, полученные от модуля A управления клапанными рычагами |
| U041D | Недействительные данные, полученные от модуля B управления клапанными рычагами |
| U041E | Недействительные данные, полученные от модуля управления полным приводом |
| U041F | Получение недействительных данных с блока управления исполнительным механизмом В дроссельной заслонки |
| U0420 | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления усилителем рулевого управления |
| U0421 | Недействительные данные, полученные от модуля управления подвеской |
| U0422 | Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом |
| U0423 | Недействительные данные, полученные от IPC |
| U0424 | Недействительные данные, полученные от заднего модуля управления HVAC |
| U0425 | Недействительные данные, полученные от AHCM |
| U0426 | Недействительные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером автомобиля |
| U0427 | Недействительные данные, полученные от модуля управления системой противоугонной сигнализации автомобиля |
| U0428 | Недействительные данные, полученные от SASM |
| U0429 | От модуля системы управления рулевой колонкой получены недействительные данные |
| U042B | Недействительные данные, полученные от модуля управления шасси A |
| U042C | Недействительные данные, полученные от модуля управления шасси B |
| U042D | Недействительные данные, полученные от модуля управления активной вибрацией |
| U042E | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления генератором |
| U042F | Недействительные данные, полученные от модуля управления положением распределительного вала |
| U0430 | Недействительные данные, полученные от модуля TPM |
| U0431 | Недействительные данные, полученные от модуля управления системами кузова «A» |
| U0432 | Недействительные данные, полученные от модуля «А» датчика измерения ускорения автомобиля по нескольким осям |
| U0433 | Недействительные данные, полученные от переднего датчика расстояния системы круиз-контроля |
| U0434 | Недействительные данные от модуля A управления подвеской с контролем крена кузова |
| U0435 | Недействительные данные, полученные от заднего модуля управления усилителем рулевого управления |
| U0436 | Недействительные данные, полученные от переднего модуля управления дифференциалом |
| U0437 | Недействительные данные, полученные от заднего модуля управления дифференциалом |
| U0438 | Недействительные данные, полученные от модуля управления тормозами прицепа |
| U0439 | Недействительные данные, полученные от модуля управления приводом на 4 колеса |
| U043A | Недействительные данные, полученные от модуля управления подвеской B |
| U043B | Недействительные данные, полученные от левого переднего датчика расстояния системы круиз-контроля |
| U043C | Недействительные данные, полученные от правого переднего датчика расстояния системы круиз-контроля |
| U043D | Недействительные данные, полученные от модуля педали акселератора |
| U043E | Неверные данные, полученные от датчика вакуума A |
| U043F | Неверные данные, полученные от датчика вакуума B |
| U0440 | Недействительные данные, полученные от модуля управления контроля пешеходов |
| U0441 | Недействительные данные, полученные от информационного центра управления токсичностью выхлопа |
| U0442 | Недействительные данные, полученные от ECM/PCM «В» |
| U0443 | Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом B |
| U0444 | Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом C |
| U0445 | Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом D |
| U0446 | Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом E |
| U0447 | Недействительные данные, полученные от шлюза последовательных данных «А» |
| U0448 | Недействительные данные, полученные от шлюза последовательных данных «В» |
| U0449 | Недействительные данные, полученные от шлюза последовательных данных «С» |
| U044A | Недействительные данные, полученные от шлюза последовательных данных «D» |
| U0451 | Недействительные данные, полученные от шлюза последовательных данных «Е» |
| U0452 | Недействительные данные, полученные от модуля управления вспомогательной удерживающей системой |
| U0453 | Недействительные данные, полученные от модуля управления левой вспомогательной удерживающей системой |
| B11D0 | Лента крепления подушки безопасности пассажира |
| B11D1 | Шина C LIN |
| B11D2 | Выходной сигнал складываемого подголовника |
| B11D3 | Передний боковой указатель левого поворота |
| B11D4 | Ослабление последствий низкоскоростного столкновения путем торможения отключено |
| B11D5 | Срабатывание удерживающих приспособлений - выключение двигателя автомобиля |
| B11D6 | Предупреждающий LED информационного дисплея для водителя |
| B11D7 | Кнопка информации |
| B11D8 | Предупреждение о срабатывании удерживающих приспособлений |
| B11D9 | Аккумуляторная батарея автомобиля |
| B11DA | Переключатель цилиндра замка двери водителя |
| B11DB | Модуль мониторинга аккумулятора A |
| B11DC | Переключатель режима стеклоочистителя заднего стекла |
| B11DD | Реле 1 заднего вентилятора обдува |
| B11DE | Реле 2 заднего вентилятора обдува |
| B11DF | Реле 3 заднего вентилятора обдува |
| B11E0 | Лампа 1 состояния задней системы HVAC |
| B11E1 | Лампа 2 состояния задней системы HVAC |
| B11E2 | Лампа 3 состояния задней системы HVAC |
| B11E3 | Электродвигатель заслонки задней системы HVAC |
| B11E4 | Электродвигатель задней заслонки распределения воздуха |
| B11E5 | Датчик положения левой заслонки системы HVAC |
| B11E6 | Датчик положения правой заслонки системы HVAC |
| B11E7 | Датчик положения заслонки распределения воздуха |
| B11E8 | Подача питания ABS |
| B11E9 | Переключатель-датчик неплотно закрытой левой задней двери |
| B11EA | Переключатель неплотного закрывания правой задней двери |
| B11EB | Входной сигнал управления температурой задней системы HVAC |
| B11EC | Входной сигнал управления вентилятором обдува задней системы HVAC |
| B11ED | Модуль управления электрическим отопителем |
| B11EE | Компрессор A/C |
| B11EF | Заземление датчика B |
| B11F0 | Датчик положения заслонки впуска воздуха |
| B11F1 | Управление поворотом |
| B11F2 | Переключатель активации определения бокового препятствия |
| B11F3 | Исполнительное устройство заслонки на уровне ног/ лица |
| B11F4 | Показание счетчика незначительных ударов превышено |
| B11F5 | Датчик температуры наружного воздуха |
| B11F6 | Электродвигатель складываемого зеркала со стороны водителя |
| B11F7 | Электродвигатель складываемого зеркала со стороны пассажира |
| B11F8 | Левый крайний вентиляционный дефлектор |
| B11F9 | Левый внутренний вентиляционный дефлектор |
| B11FA | Правый внутренний вентиляционный дефлектор |
| B11FB | Правый крайний вентиляционный дефлектор |
| B11FC | Питание системы помощи при парковке |
| B11FD | Левая передняя наружная антенна |
| B11FE | Активный подголовник водителя |
| B11FF | Давление хладагента в кондиционере |
| B1200 | Несоответветствие входного сигнала столкновения - CAN неактивна, проводная связь активна |
| B1201 | Комплект переключателей управления аудиосистемой на рулевом колесе 2 |
| B1202 | Индикатор подключения удерживающей системы пассажира |
| B1203 | Активный подголовник пассажира |
| B1204 | Электродвигатель преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| B1205 | Электродвигатель преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| B1206 | Произошло столкновение |
| B1207 | Входной сигнал столкновения, передаваемый по проводам |
| B1208 | Датчик температуры подушки сиденья водителя |
| B1209 | Датчик температуры спинки сиденья водителя |
| B120A | Датчик температуры подушки сиденья пассажира |
| B120B | Датчик температуры спинки сиденья пассажира |
| B120C | Нагревательный элемент датчика, установленного на лобовом стекле |
| B120D | Требуемая проверка фронтального повреждения |
| B120E | Управление правым тепловым электрическим устройством |
| B120F | Подушка левого сиденья |
| B1210 | Правая передняя наружная антенна |
| B1211 | Управление срабатыванием преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности водителя |
| B1212 | Управление срабатыванием преднатяжителя замка ремня безопасности водителя |
| B1213 | Управление срабатыванием преднатяжителя замка ремня безопасности пассажира |
| B1214 | Управление срабатыванием преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности пассажира |
| B1215 | Внешняя карта памяти |
| B1216 | Датчик электродвигателя закрывания багажника |
| B1217 | Выходной сигнал наличия пассивного ключа в замке зажигания |
| B1218 | Идентификационный код пульта дистанционного управления |
| B1219 | Внутренний переключатель отпирания багажника |
| B121A | Выходной сигнал подсветки клавиатуры |
| B121B | Переключатель ввода на клавиатуре |
| B121C | Жесткий диск |
| B121D | Входной сигнал управления режимом задней системы HVAC |
| B1D67 | Модуль питания правой фары |
| U2106 | Сигнал блока переключателей «B» |
| U2107 | Уменьшение столкновения путем торможения |
| U2108 | Система адаптивного круиз-контроля |
| U2109 | Резервный аккумулятор |
| U210A | Датчик температуры |
| U210B | Потеря связи между модулем управления A топливным насосом и модулем управления вспомогательной удерживающей системой |
| U210C | Потеря связи между блоком управления «B» топливным насосом и блоком управления системы удержания |
| U210D | Потеря связи с блоком управления «A» заслонки решетки |
| U210E | Недействительные данные, полученные от блока управления «A» заслонки решетки |
| U2200 | Поврежденная память конфигурации модуля управления |
| U2300 | Центральная конфигурация |
| U3000 | Блок управления |
| U3001 | Неправильные характеристики отключения модуля управления |
| U3002 | Идентификационный номер автомобиля |
| U3003 | Напряжение аккумуляторной батареи |
| U3004 | Реле питания аксессуаров |
| U3005 | Поддерживаемое питание аксессуаров |
| U3006 | Разрыв электрической цепи входного питания модуля управления «A» |
| U3007 | Цепь входного питания модуля управления «B» разомкнута |
| U3008 | Заземление модуля управления ""А"" |
| U3009 | Масса «B» модуля управления |
| U300A | Фара в сборе |
| U300B | Входной сигнал переключателя зажигания в положениях 'Аксессуары/Вкл./Запуск' |
| U300C | Вход зажигания, выкл/вкл/пуск |
| U300D | Входной сигнал переключателя зажигания в положениях 'Вкл./Запуск' |
| U300E | Входной сигнал переключателя зажигания в положениях 'Вкл.' |
| U300F | Входной сигнал переключателя зажигания в положениях 'Аксессуары' |
| U3010 | Входной сигнал переключателя зажигания в положениях 'Запуск' |
| U3011 | Входной сигнал переключателя зажигания в положениях 'Выкл.' |
| U3012 | Неправильные характеристики активации модуля управления |
| U3013 | Разрыв электрической цепи входного питания модуля управления «C» |
| U3014 | Разрыв электрической цепи входного питания модуля управления «D» |
| U3015 | Масса «C» модуля управления |
| U3016 | Масса «D» модуля управления |
| U3017 | Проблемы в работе таймера/часов модуля управления |
| U3018 | Корреляция цепи «A»/«B» входного питания модуля управления |
| U3019 | Корреляция цепи «B»/«C» входного питания модуля управления |
| U3500 | Характеристики/диапазон электрической цепи «A» входного питания модуля управления |
| U3501 | Низкий уровень сигнала в цепи «A» входного питания модуля управления |
| U3502 | Высокий уровень сигнала в цепи «A» входного питания модуля управления |
| U3503 | Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «A» входного питания модуля управления |
| U3504 | Характеристики/диапазон электрической цепи «B» входного питания модуля управления |
| U3505 | Низкий уровень сигнала в цепи «B» входного питания модуля управления |
| U3506 | Высокий уровень сигнала в цепи «B» входного питания модуля управления |
| U3507 | Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «B» входного питания модуля управления |
| U3508 | Характеристики/диапазон электрической цепи «C» входного питания модуля управления |
| U3509 | Низкий уровень сигнала в цепи «C» входного питания модуля управления |
| U350A | Высокий уровень сигнала в цепи «C» входного питания модуля управления |
| U350B | Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «C» входного питания модуля управления |
| U0454 | Недействительные данные, полученные от модуля управления правой вспомогательной удерживающей системой |
| U0455 | Недействительные данные, полученные от модуля «А» системы классификации сидящих в автомобиле |
| U0456 | Недействительные данные, полученные от модуля управления температурой охлаждающей жидкости |
| U0457 | Недействительные данные, полученные от информационного центра A |
| U0458 | Недействительные данные, полученные от информационного центра B |
| U0459 | Недействительные данные, полученные от дисплея, проецирующего изображение на лобовое стекло |
| U045A | Недействительные данные, полученные от модуля A управления системой помощи при парковке |
| U0461 | Недействительные данные, полученные от модуля управления звуковым предупреждением |
| U0462 | Недействительные данные, полученные от модуля компаса |
| U0463 | Недействительные данные, полученные от модуля дисплея навигационной системы |
| U0464 | Недействительные данные, полученные от модуля управления навигационной системой |
| U0465 | Недействительные данные, полученные от модуля управления PTO с электрическим управлением. |
| U0466 | Недействительные данные, полученные от заднего модуля управления HVAC |
| U0467 | Недействительные данные, полученные от модуля управления подачей топливной присадки |
| U0468 | Недействительные данные, полученные от модуля управления топливным элементом |
| U0469 | Недействительные данные, полученные от модуля управления стартером/ генератором |
| U046A | Недействительные данные, полученные от модуля управления люком крыши |
| U046B | Недействительные данные, полученные от модуля системы глобального определения местонахождения |
| U046C | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления компрессором кондиционера |
| U046D | Получение недействительных данных с блока управления топливным насосом B |
| U046E | Неверные данные, полученные от модуля датчика отработавших газов B |
| U0471 | Недействительные данные, полученные от датчика A вспомогательной удерживающей системы |
| U0472 | Недействительные данные, полученные от датчика B вспомогательной удерживающей системы |
| U0473 | Недействительные данные, полученные от датчика C вспомогательной удерживающей системы |
| U0474 | Недействительные данные, полученные от датчика D вспомогательной удерживающей системы |
| U0475 | Недействительные данные, полученные от датчика E вспомогательной удерживающей системы |
| U0476 | Недействительные данные, полученные от датчика F вспомогательной удерживающей системы |
| U0477 | Недействительные данные, полученные от датчика G вспомогательной удерживающей системы |
| U0478 | Недействительные данные, полученные от датчика H вспомогательной удерживающей системы |
| U0479 | Недействительные данные, полученные от датчика I вспомогательной удерживающей системы |
| U047A | Недействительные данные, полученные от датчика J вспомогательной удерживающей системы |
| U047B | Недействительные данные, полученные от датчика K вспомогательной удерживающей системы |
| U047C | Недействительные данные, полученные от датчика L вспомогательной удерживающей системы |
| U047D | Недействительные данные, полученные от датчика M вспомогательной удерживающей системы |
| U047E | Недействительные данные, полученные от датчика N вспомогательной удерживающей системы |
| U047F | Недействительные данные, полученные от модуля A преднатяжителя ремня безопасности |
| U0480 | Недействительные данные, полученные от модуля B преднатяжителя ремня безопасности |
| U0481 | Недействительные данные, полученные от модуля управления автоматическим освещением |
| U0482 | Недействительные данные, полученные от модуля управления «А» коррекцией наклона света фар |
| U0483 | Недействительные данные, полученные от переднего модуля управления освещением |
| U0484 | Недействительные данные, полученные от модуля управления задним освещением A |
| U0485 | Недействительные данные, полученные от радио |
| U0486 | Недействительные данные, полученные от модуля управления антенной |
| U0487 | Недействительные данные, полученные от усилителя аудиосистемы A |
| U0488 | Недействительные данные, полученные от модуля A плеера/ чейнджера цифровых дисков |
| U0489 | Недействительные данные, полученные от модуля B плеера/ чейнджера цифровых дисков |
| U048A | Недействительные данные, полученные от модуля C плеера/ чейнджера цифровых дисков |
| U0491 | Недействительные данные, полученные от модуля D плеера/ чейнджера цифровых дисков |
| U0492 | Недействительные данные, полученные от телевизионной системы |
| U0493 | Недействительные данные, полученные от персонального компьютера |
| U0494 | Недействительные данные, полученные от модуля A управления цифровой аудиосистемой |
| U0495 | Недействительные данные, полученные от модуля B управления цифровой аудиосистемой |
| U0496 | Недействительные данные, полученные от модуля приемника подписных развлекательных программ |
| U0497 | Недействительные данные, полученные от модуля управления задней развлекательной системой A |
| U0498 | Недействительные данные, полученные от модуля управления телефоном |
| U0499 | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления телематической системой |
| U049A | Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями A |
| U049B | Недействительные данные, полученные от модуля тахографа |
| U049C | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления зарядным устройством аккумулятора |
| U049D | Недействительные данные, полученные от модуля управления свечами накаливания 2 |
| B121E | Переключатель приглушения звука |
| B121F | Переключатель климат-контроля |
| B1220 | Гидравлический пропорциональный клапан |
| B1221 | Электродвигатель преднатяжителя ремня безопасности. |
| B1222 | Главный переключатель запирания/ отпирания |
| B1223 | Датчик температуры подушки правого сиденья |
| B1224 | Управление левым тепловым электрическим устройством |
| B1225 | Датчик температуры спинки правого сиденья |
| B1226 | Датчик давления со стороны водителя для удерживающей системы |
| B1227 | Датчик давления удерживающей системы пассажира |
| B1228 | Управление срабатыванием преднатяжителя замка ремня безопасности водителя |
| B1229 | Датчик температуры спинки левого сиденья |
| B122A | Датчик скорости вентилятора обдува подушки правого сиденья |
| B122B | Датчик скорости вентилятора обдува спинки правого сиденья |
| B122C | Датчик скорости вентилятора обдува подушки левого сиденья |
| B122D | Датчик скорости вентилятора обдува спинки левого сиденья |
| B122E | Подушка правого сиденья |
| B122F | Спинка правого сиденья |
| B1230 | Спинка левого сиденья |
| B1231 | Правое сиденье |
| B1232 | Левое сиденье |
| B1233 | Датчик B движения в салоне |
| B1234 | Объемный датчик B |
| B1235 | Датчик температуры подушки левого сиденья |
| B1236 | Реле сигнала экстренной остановки (ESS) Relay |
| B1237 | Сбой в ранней активации модуля переключения передач |
| B1238 | Усилитель динамика |
| B1239 | Антенна в вещевом отсеке ('перчаточнике') |
| B123A | Передний указатель левого поворота |
| B123B | Передний указатель правого поворота |
| B123C | Контрольная лампа состояния системы поддержания динамической устойчивости |
| B123D | Кнопка системы поддержания динамической устойчивости |
| B123E | Сбой доступа к проворачиванию двигателя |
| B123F | Индикатор режима адаптивного ограничителя скорости |
| B1240 | Индикатор режима кнопки пуска |
| B1241 | Кнопка адаптивного ограничителя скорости |
| B1242 | Кнопка зимнего режима |
| B1243 | Индикатор кнопки зимнего режима |
| B1244 | Кнопка динамического/ спортивного режима |
| B1245 | Индикатор кнопки динамического/ спортивного режима |
| B1246 | Система для мобильной антенны |
| B1247 | Задний указатель левого поворота |
| B1248 | Задний указатель правого поворота |
| B1249 | Подсветка кнопки пуска |
| B124A | Правая фара дневного времени |
| B124B | Левая фара дневного времени |
| B124C | Рычажный блок переключателей указателей поворота |
| B124D | Датчик давления в шине |
| B124E | Рычажный блок переключателей очистителей |
| B124F | Блок переключателей управления навигационной системой на рулевом колесе |
| B1250 | Диапазон давления датчика TPMS |
| B1251 | Низкий заряд элемента питания датчика давления в шинах |
| B1252 | USB-порт |
| B1253 | Защита от кражи развлекательной системы |
| B1254 | Датчик давления в шине в сборе с приемопередатчиком для правого заднего колеса (наружного в случае двускатных колес) |
| B1255 | Датчик давления в шине в сборе с приемопередатчиком для левого заднего колеса (наружного в случае двускатных колес) |
| B1256 | Датчик давления в шине в сборе с приемопередатчиком для внутреннего правого заднего (IRR) колеса (только в случае двускатных колес) |
| B1257 | Датчик давления в шине в сборе с приемопередатчиком для внутреннего левого заднего (ILR) колеса (только в случае двускатных колес) |
| B1258 | Исполнительное устройство электродвигателя задней вентиляционной заслонки |
| B1259 | Потенциометр обратной связи исполнительного устройства электродвигателя задней вентиляционной заслонки |
| B125A | Модуль переключателя управления задним вентилятором |
| B125B | Электродвигатель заслонки B распределения воздуха |
| B125C | Прерывание передачи радиосигнала |
| B125D | Светодиод для нахождения выключателя зажигания в положении 'RUN' |
| B125E | Левый задний дисплей |
| B125F | Правый задний дисплей |
| B1260 | Датчик положения заслонки «B» распределения воздуха |
| B1261 | Переключатель отпирания крышки лючка заливной горловины топливного бака |
| B1262 | Несоответствие входного сигнала столкновения - CAN активна, проводная связь неактивна |
| B1263 | Усилительный каскад электродвигателя преднатяжителя ремня безопасности |
| B1264 | Электрический разъем (ы) модуля управления не закреплен или отсоединен |
| B1265 | Обратная связь для заднего указателя левого поворота |
| B1266 | Обратная связь для заднего указателя правого поворота |
| B1267 | Переключатель активации перемещения вверх складываемого верха |
| B1268 | Переключатель активации перемещения вниз складываемого верха |
| U049E | Недействительные данные, полученные от датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| U049F | Недействительные данные, полученные от модуля управления диапазонами коробки передач |
| U04A0 | Недействительные данные, полученные от модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| U04A1 | Недействительные данные, полученные от модуля управления A интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A2 | Недействительные данные, полученные от модуля управления B интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A3 | Недействительные данные, полученные от модуля управления C интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A4 | Недействительные данные, полученные от датчика твердых частиц «А» |
| U04A5 | Недействительные данные, полученные от модуля управления E интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A6 | Недействительные данные, полученные от модуля управления F интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A7 | Недействительные данные, полученные от модуля управления G интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A8 | Недействительные данные, полученные от модуля управления H интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04A9 | Недействительные данные, полученные от модуля управления I интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AA | Недействительные данные, полученные от модуля управления J интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AB | Недействительные данные, полученные от модуля управления K интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AC | Недействительные данные, полученные от модуля управления L интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AD | Недействительные данные, полученные от модуля управления M интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AE | Недействительные данные, полученные от модуля управления N интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04AF | Недействительные данные, полученные от модуля управления O интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04B0 | Недействительные данные, полученные от модуля управления P интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U04B1 | Недействительные данные, полученные от модуля мониторинга батареи |
| U04B2 | Недействительные данные, полученные от датчика твердых частиц «В» |
| U04B3 | Недействительные данные, полученные от модуля управления планетарным комплектом |
| U04B4 | Недействительные данные, полученные от модуля привода смесителя тормоза |
| U04B5 | Недействительные данные, полученные от модуля управления тормозной системой B |
| U04B6 | Недействительные данные от модуля A управления отопителем катализатора |
| U0501 | Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями B |
| U0502 | Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями C |
| U0503 | Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями D |
| U0504 | Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями E |
| U0505 | Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями F |
| U0506 | Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями G |
| U0507 | Недействительные данные, полученные от модуля управления складывающимся верхом |
| U0508 | Недействительные данные, полученные от модуля управления перемещаемой крышей A |
| U0509 | Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями A |
| U050A | Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями B |
| U050B | Недействительные данные, полученные от модуля управления перемещаемой крышей В |
| U050C | Недействительные данные, полученные от модуля управления дверями H |
| U050D | Получены недействительные данные от беспроводного модуля «А» зарядки принадлежностей |
| U0511 | Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями C |
| U0512 | Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями D |
| U0513 | Недействительные данные, полученные от модуля датчика скорости рысканья |
| U0514 | Недействительные данные, полученные от модуля управления зеркалами «A» |
| U0515 | Недействительные данные, полученные от модуля активизации функции дистанционного управления |
| U0516 | Недействительные данные, полученные от переключателя двери A |
| U0517 | Недействительные данные, полученные от переключателя двери B |
| U0518 | Недействительные данные, полученные от переключателя двери C |
| U0519 | Недействительные данные, полученные от переключателя двери D |
| U051A | Недействительные данные, полученные от переключателя двери E |
| U0521 | Недействительные данные, полученные от переключателя двери F |
| U0522 | Недействительные данные, полученные от переключателя двери G |
| U0523 | Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери A |
| U0524 | Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери B |
| U0525 | Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери C |
| U0526 | Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери D |
| U0527 | Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери E |
| U0528 | Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери F |
| U0529 | Недействительные данные, полученные от электродвигателя стеклоподъемника двери G |
| U052A | Недействительные данные, полученные от модуля обогрева рулевого колеса |
| U0531 | Недействительные данные, полученные от модуля задней двери багажного отделения |
| U0532 | Недействительные данные, полученные от модуля восприятия дождя |
| B1269 | Датчик-переключатель предельного верхнего положения складываемого верха |
| B126A | Внутренний переключатель запирания двери водителя |
| B126B | Датчик-переключатель открытого положения окна |
| B126C | Переключатель цилиндра замка багажника |
| B126D | Датчик-переключатель предельного нижнего положения складываемого верха |
| B126E | Обратная связь для полного опускания стекла правого заднего окна |
| B126F | Обратная связь для полного опускания стекла левого заднего окна |
| B1270 | Фонарь верхнего стоп-сигнала |
| B1271 | Внутренняя лампа левого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1272 | Внутренняя лампа правого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1273 | Средняя лампа правого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1274 | Средняя лампа левого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1275 | Внешняя лампа левого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1276 | Внешняя лампа правого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B1277 | Контрольная лампа передачи заднего заднего хода |
| B1278 | Реле перемещения вверх откидного/складываемого верха |
| B1279 | Реле перемещения вниз откидного/складываемого верха |
| B127A | Управление общим закрытием |
| B127B | Красный LED выходного сигнала зоны 1 наружного освещения |
| B127C | Красный LED выходного сигнала зоны 2 наружного освещения |
| B127D | Красный LED выходного сигнала зоны 3 наружного освещения |
| B127E | Зеленый LED выходного сигнала зоны 1 наружного освещения |
| B127F | Зеленый LED выходного сигнала зоны 2 наружного освещения |
| B1280 | Зеленый LED выходного сигнала зоны 3 наружного освещения |
| B1281 | Синий LED выходного сигнала зоны 1 наружного освещения |
| B1282 | Синий LED выходного сигнала зоны 2 наружного освещения |
| B1283 | Синий LED выходного сигнала зоны 3 наружного освещения |
| B1284 | Провод сигнала запроса активации открытия багажника |
| B1285 | Входной видеосигнал D |
| B1286 | Внутреннее зеркало |
| B1287 | Подсветка переключателя централизованного запирания |
| B1288 | Общая электрическая цепь электродвигателя заднего замка |
| B1289 | Входной видеосигнал E |
| B128A | Динамик № 13 |
| B128B | Динамик № 14 |
| B128C | Динамик № 15 |
| B128D | Динамик № 16 |
| B128E | Динамик № 17 |
| B128F | Динамик № 18 |
| B1290 | Динамик № 19 |
| B1291 | Динамик № 20 |
| B1292 | Динамик № 21 |
| B1293 | Динамик № 22 |
| B1294 | Динамик № 23 |
| B1295 | Динамик № 24 |
| B1296 | Несоответствие данных навигационной карты конкретному рынку |
| B1297 | Модуль цифровых головных телефонов |
| B1298 | Переключатель подъема рулевой колонки |
| B1299 | Переключатель опускания рулевой колонки |
| B129A | Шина LIN D |
| B129B | Большое количество активаций системы |
| B129C | Левый передний боковой датчик |
| B129D | Правый передний боковой датчик |
| B129E | Переключатель подключения/отключения - Полуавтоматическая усовершенствованная параллельная парковка |
| B129F | Функциональный LED - Полуавтоматическая усовершенствованная параллельная парковка |
| B12A0 | Дополнительный входной сигнал 2 |
| B12A1 | Переключатель выдвигания рулевой колонки |
| B12A2 | Переключатель втягивания рулевой колонки |
| B12A3 | Электропривод A регулировки рулевой колонки |
| B12A4 | Электропривод B регулировки рулевой колонки |
| B12A5 | Электропривод C регулировки рулевой колонки |
| B12A6 | Насос охлаждающей жидкости дополнительного отопителя |
| B12A7 | Датчик наклона рулевой колонки A |
| B12A8 | Датчик телескопического изменения длины рулевой колонки A |
| B12A9 | Датчик наклона рулевой колонки B |
| B12AA | Датчик телескопического изменения длины рулевой колонки B |
| B12AB | Питание датчика положения переднего окна |
| B12AC | Выходной сигнал электрохроматического зеркала двери |
| B12AD | Датчик температуры левого теплообменника |
| B12AE | Датчик температуры правого теплообменника |
| B12AF | Левый клапан управления расходом охлаждающей жидкости |
| B12B0 | Правый клапан управления расходом охлаждающей жидкости |
| B12B1 | Реле обогрева форсунок омывателя и зоны исходного положения очистителей |
| B12B2 | Клапан изменения направления потока охлаждающей жидкости дополнительного отопителя |
| B12B3 | Питание нагревательного элемента датчика качества воздуха |
| B12B4 | Контрольная лампа двери |
| B12B5 | Переключатель запирания двери водителя ключом |
| B12B6 | Общая электрическая цепь электродвигателя переднего замка |
| U0533 | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления обнаружением препятствий |
| U0534 | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления обнаружением препятствий |
| U0535 | Недействительные данные, полученные от модуля памяти индивидуальных настроек водителя |
| U0536 | Недействительные данные, полученные от модуля датчика поперечного ускорения |
| U0537 | Недействительные данные, полученные от модуля замка рулевой колонки |
| U0538 | Недействительные данные, полученные от модуля C управления цифровой аудиосистемой |
| U0539 | Недействительные данные, полученные от модуля D управления цифровой аудиосистемой |
| U053A | Недействительные данные, полученные от модуля A управления предотвращением защемления |
| U053B | Получение недействительных данных с модуля обработки изображений A |
| U053C | Получение недействительных данных с модуля обработки изображений B |
| U0541 | Недействительные данные, полученные от модуля B управления предотвращением защемления |
| U0542 | Недействительные данные, полученные от модуля A управления фарами |
| U0543 | Недействительные данные, полученные от модуля B управления фарами |
| U0544 | Недействительные данные, полученные от модуля B управления системой помощи при парковке |
| U0545 | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления выдвигаемой подножкой |
| U0546 | Недействительные данные, полученные от модуля управления передней развлекательной системой |
| U0547 | Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями E |
| U0548 | Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями F |
| U0549 | Недействительные данные, полученные от внешнего дополнительного модуля управления |
| U054A | Недействительные данные, полученные от модуля управления задней развлекательной системой B |
| U054B | Недействительные данные, полученные от модуля управления освещением салона «А» |
| U054C | Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями G |
| U054D | Недействительные данные, полученные от модуля управления сиденьями H |
| U0551 | Недействительные данные, полученные от модуля системы классификации удара |
| U0552 | Недействительные данные, полученные от модуля B управления выдвигаемой подножкой |
| U0553 | Недействительные данные, полученные от модуля управления задним освещением B |
| U0554 | Недействительные данные, полученные от модуля интерфейса дополнительного протокола |
| U0555 | Недействительные данные, полученные от модуля дистанционного запуска |
| U0556 | Недействительные данные, полученные от модуля интерфейса переднего дисплея |
| U0557 | От модуля «А» интерфейса передних органов управления получены недействительные данные |
| U0558 | От модуля интерфейса передних органов управления/дисплея получены недействительные данные |
| U0559 | Недействительные данные, полученные от радиоприемопередатчика |
| U055A | Недействительные данные, полученные от специального модуля A управления автомобилем |
| U055B | Недействительные данные, полученные от специального модуля B управления автомобилем |
| U055C | Недействительные данные, полученные от специального модуля C управления автомобилем |
| U055D | Недействительные данные, полученные от специального модуля D управления автомобилем |
| U055E | Недействительные данные, полученные от модуля B интерфейса передних органов управления |
| U0561 | Недействительные данные, полученные от модуля переключателя управления сиденьями A |
| U0562 | Недействительные данные, полученные от модуля переключателя управления сиденьями B |
| U0563 | Недействительные данные, полученные от усилителя аудиосистемы B |
| U0564 | Недействительные данные, полученные от модуля распознавания речи |
| U0565 | Недействительные данные, полученные от заднего модуля камеры |
| U0566 | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «A» |
| U0567 | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «B» |
| U0568 | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «C» |
| U0569 | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «D» |
| U056A | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «E» |
| U056B | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «F» |
| U056C | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «G» |
| U056D | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «H» |
| U056E | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «I» |
| U056F | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «J» |
| U0570 | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «K» |
| U0571 | Недействительные данные, полученные от датчика обработки изображений «L» |
| U0585 | Недействительные данные, полученные от модуля В воздушной заслонки активной решетки (A) |
| U0586 | Недействительные данные, полученные от модуля В воздушной заслонки активной решетки |
| U0587 | Недействительные данные, полученные от устройства предотвращения вмешательства в работу радиатора |
| U0588 | Недействительные данные, полученные от модуля насоса трансмиссионной жидкости A |
| U0589 | Недействительные данные, полученные от модуля управления A преобразователем DC/AC |
| B12B7 | LED блока переключателей |
| B12B8 | USB-порт № 2 |
| B12B9 | Модуль управления дополнительным отопителем |
| B12BA | LED состояния блокировки - передний |
| B12BB | LED состояния блокировки - задний |
| B12BC | Питание датчика положения зеркала |
| B12BD | Задняя камера |
| B12BE | Левая передняя камера |
| B12BF | Правая передняя камера |
| B12C0 | Камера левого зеркала |
| B12C1 | Камера правого зеркала |
| B12C2 | Фонарь подсветки входа |
| B12C3 | Питание датчика положения заднего окна |
| B12C4 | Указатель поворота на зеркале |
| B12C5 | Реле подъема электродвигателя стеклоподъемника переднего окна |
| B12C6 | Реле подъема электродвигателя стеклоподъемника заднего окна |
| B12C7 | Реле опускания электродвигателя стеклоподъемника заднего окна |
| B12C8 | Реле опускания электродвигателя стеклоподъемника переднего окна |
| B12C9 | Шина LIN E |
| B12CA | Индикатор состояния системы Eco-Start для пуска/ остановки |
| B12CB | Кнопка активации системы Eco-Start для пуска/ остановки |
| B12CC | Узел насоса массажного модуля сиденья водителя |
| B12CD | Модуль стабилизации напряжения |
| B12CE | Диагностическая линия модуля стабилизации напряжения |
| B12CF | Электродвигатель заслонки на уровне лица |
| B12D0 | Электродвигатель заслонки ниши для ног |
| B12D1 | Электродвигатель заслонки давления воздуха при движении автомобиля |
| B12D2 | LED включения/ выключения экрана дисплея |
| B12D3 | Состояние замка двери водителя |
| B12D4 | Синхронизация переменного кода |
| B12D5 | Датчик приближения ручки двери |
| B12D6 | Исполнительное устройство быстрого отпирания/ открытия двери |
| B12D7 | Датчик предотвращения защемления |
| B12D8 | Выходной сигнал обогрева зеркала |
| B12D9 | Установочная панель массажного модуля сиденья водителя |
| B12DA | Контрольная лампа зоны, закрытой от водителя |
| B12DB | Узел насоса массажного модуля сиденья пассажира |
| B12DC | Датчик перемещения/ положения переднего окна |
| B12DD | Датчик перемещения/ положения заднего окна |
| B12DE | Индивидуальный переключатель подъема переднего окна |
| B12DF | Индивидуальный переключатель опускания переднего окна |
| B12E0 | Индикатор режима бездорожья |
| B12E1 | Внутренний переключатель отпирания передней двери |
| B12E2 | Внутренний переключатель отпирания задней двери |
| B12E3 | Внутренний переключатель запирания передней двери |
| B12E4 | Внутренний переключатель запирания задней двери |
| B12E5 | Переключатель выбора режима бездорожья |
| B12E6 | Установочная панель массажного модуля сиденья пассажира |
| B12E7 | Переключатель блокировки вещевого отсека |
| B12E8 | Переключатель управления/ открывания задней подъемной двери/ заднего откидного борта |
| B12E9 | Индивидуальный переключатель закрытия/ открытия заднего окна |
| B12EA | RF приемник |
| B12EB | Горизонтальная выверка камеры |
| B12EC | Вертикальная выверка камеры |
| B12ED | Входной видеосигнал F |
| B12EE | Открытие двери багажного отделения/ багажника |
| B12EF | Противотуманный фонарь прицепа |
| B12F0 | Подсветка главного переключателя наружного освещения |
| B12F1 | Выходной сигнал зоны 1 наружного освещения |
| B12F2 | Выходной сигнал зоны 2 наружного освещения |
| B12F3 | Отпирание створки на двери багажного отделения |
| B12F4 | Выходной сигнал скорости автомобиля |
| B12F5 | Управление мостиковым реле |
| B12F6 | Подача питания к фарам А |
| B12F7 | Переключатель одиночного режима очистителей |
| B12F8 | Входной видеосигнал G |
| B12F9 | Выходной сигнал A зажигания при расширенной проверке |
| B12FA | Управление A электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления |
| B12FB | Управление B электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления |
| B12FC | Обратная связь для запирания передней двери |
| B12FD | Обратная связь для отпирания передней двери |
| B12FE | Вентилятор |
| B12FF | Подсветка переключателя задней двери |
| B1300 | Выходной видеосигнал A |
| B1301 | Электродвигатель тактильного предупреждения |
| B1302 | Общая электрическая цепь электродвигателей зеркал |
| B1303 | Переключатель системы помощи при парковке |
| B1304 | Система электронного усилителя рулевого управления |
| B1305 | Переключатель капота |
| B1306 | Датчик неплотного закрытия задней подъёмной двери |
| U058A | Недействительные данные, полученные от модуля управления B преобразователем DC/AC |
| U058B | Недействительные данные, полученные от модуля насоса трансмиссионной жидкости B |
| U0592 | Недействительные данные, полученные от модуля B управления переключением передач |
| U0593 | Недействительные данные, полученные от модуля B управления тяговым электродвигателем гибридного автомобиля |
| U0594 | Недействительные данные, полученные от модуля управления «A» силовым агрегатом гибридного/электрического автомобиля |
| U0595 | Недействительные данные, полученные от модуля мониторинга управления силовым агрегатом |
| U0596 | Недействительные данные, полученные от модуля управления преобразователем переменного тока |
| U0597 | Недействительные данные, полученные от модуля управления A преобразователем AC/DC |
| U0598 | Недействительные данные, полученные от модуля управления B преобразователем AC/DC |
| U0599 | Недействительные данные, полученные от модуля управления A преобразователем DC/DC |
| U059A | Недействительные данные, полученные от модуля управления B преобразователем DC/DC |
| U059B | Недействительные данные, полученные от модуля датчика блока батарей гибридного автомобиля |
| U059C | Недействительные данные, полученные от модуля C управления тяговым электродвигателем гибридного автомобиля |
| U059D | Недействительные данные, полученные от модуля D управления тяговым электродвигателем гибридного автомобиля |
| U059E | Недействительные данные, полученные от датчика NOx#1 A |
| U059F | Недействительные данные, полученные от датчика NOx#1 B |
| U05A0 | Получение недействительных данных с блока управления системы определения утечки в системе контроля паров топлива |
| U05A1 | NOX Датчик A получил недействительные данные от ECM/PCM |
| U05A2 | NOX Датчик B получил недействительные данные от ECM/PCM |
| U05A3 | Недействительные данные, полученные от модуля контроля качества реагента |
| U05A4 | Недействительные данные, полученные от ECM#1/PCM датчиком PM |
| U05A5 | Недействительные данные, полученные от датчика NH3 |
| U05A6 | Недействительные данные, полученные от модуля «F» управления отопителем реагента |
| U05A7 | Неверные данные, полученные от модуля управления системой безопасности |
| U05AA | Недействительные данные, полученные от водяного насоса «A» охладителя нагнетаемого воздуха |
| U05AB | Недействительные данные, полученные от муфты отключения двигателя |
| U0600 | Потеря связи с датчиком А давления моторного масла |
| U0601 | Потеря связи с датчиком давления сажевого фильтра A |
| U0602 | Потеря связи с датчиком давления сажевого фильтра B |
| U0603 | Потеря связи с датчиком давления топлива A |
| U0604 | Потеря связи с датчиком давления топлива B |
| U0605 | Потеря связи с датчиком A/C хладагента A |
| U0606 | Потеря связи с датчиком/ переключателем A положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| U0607 | Потеря связи с датчиком/ переключателем B положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| U0608 | Потеря связи с датчиком/ переключателем C положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| U0609 | Потеря связи с датчиком абсолютного давления в коллекторе A |
| U060A | Потеря связи с датчиком абсолютного давления в коллекторе B |
| U060B | Потеря связи с датчиком наддува A турбокомпрессора/ механического компрессора |
| U060C | Потеря связи с датчиком наддува B турбокомпрессора/ механического компрессора |
| U060D | Потеря связи с датчиком наддува C турбокомпрессора/ механического компрессора |
| U060E | Потеря связи с датчиком давления картера |
| U060F | Потеря связи с датчиком A массового или объемного расхода воздуха |
| U0610 | Потеря связи с датчиком B массового или объемного расхода воздуха |
| U0611 | Потеря связи с датчиком температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 1) |
| U0612 | Потеря связи с датчиком температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 2) |
| U0613 | Потеря связи с датчиком температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 1) |
| U0614 | Потеря связи с датчиком температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 2) |
| U0615 | Потеря связи с байпасным клапаном A уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U0616 | Потеря связи с байпасным клапаном B уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U0617 | Потеря связи с байпасным клапаном C уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U0618 | Потеря связи с байпасным клапаном D уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U0619 | Потеря связи с датчиком уровня A топливной присадки |
| U061A | Потеря связи с датчиком уровня B топливной присадки |
| U061B | Потеря связи с датчиком уровня C топливной присадки |
| U061C | Потеря связи с датчиком температуры A топливной присадки |
| U061D | Потеря связи с датчиком температуры B топливной присадки |
| U1000 | Активирована защита полупроводникового выходного усилительного каскада - выходной усилительный каскад отключен |
| U1001 | Блок переключателей - Электрическая цепь переключателя |
| U1002 | Блок переключателей - Электрическая цепь индикатора состояния |
| U1003 | Системные часы |
| B1307 | Переключатель неплотного закрытия крышки багажника/ стекла двери багажного отделения |
| B1308 | Питание датчик предотвращения защемления |
| B1309 | Правый передний датчик предотвращения защемления |
| B130A | Обратная связь переднего указателя поворота |
| B130B | Правый задний противотуманный фонарь |
| B130C | Управление системой снижения электрической нагрузки |
| B130D | Переполнена память для программирования интегрированного ключа |
| B130E | Левый задний противотуманный фонарь |
| B130F | Управление работой/ аксессуарами |
| B1310 | Управление работой/ пуском |
| B1311 | Модуль часов |
| B1312 | Переключатель отпирания двери водителя ключом |
| B1313 | Выходной сигнал освещения салона |
| B1314 | Выходной сигнал белого освещения (отражательные дисплеи) |
| B1315 | Выходной сигнал фонового освещения (неотражательные дисплеи) |
| B1316 | Блок электропривода запирания защелки багажника |
| B1317 | Выходной сигнал электропривода складывания третьего ряда сидений |
| B1318 | Переключатель неплотного закрывания правой передней двери |
| B1319 | Электрическая цепь выходного сигнала блокировки переключения передач в зависимости от задействования тормозов (BSI) |
| B131A | Задержка подачи питания для аксессуаров |
| B131B | Переключатель неплотного закрывания левой передней двери |
| B131C | Управление реле электродвигателя наклона заднего сиденья |
| B131D | Датчик скорости/ положения электродвигателя наклона заднего сиденья |
| B131E | Противоугонная сигнализация |
| B131F | Переключатель положения защелки левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1320 | Исполнительное устройство отпирания защелки левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1321 | Выходной сигнал зоны 3 наружного освещения |
| B1322 | Переключатель дополнительного отопителя |
| B1323 | Кнопка звукового сигнала |
| B1324 | Переключатель наружной ручки левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1325 | Левый передний датчик предотвращения защемления |
| B1326 | Наружная ручка двери светодиод |
| B1327 | Передний указатель правого поворота |
| B1328 | Передний указатель левого поворота |
| B1329 | Задний указатель левого поворота |
| B132A | Задний указатель правого поворота |
| B132B | Лампа левого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B132C | Лампа правого стоп-сигнала/ указателя поворота |
| B132D | Неподвижное стекло в передней части кузова |
| B132E | Внутренняя ручка задней двери со стороны водителя |
| B132F | Внутренняя ручка задней двери со стороны пассажира |
| B1330 | Модуль инвертора |
| B1331 | Модуль компаса/ зеркала |
| B1332 | Блок переключателей заднего сиденья со стороны водителя |
| B1333 | Блок переключателей заднего сиденья со стороны пассажира |
| B1334 | Переключатель отпирания стекла двери багажного отделения |
| B1335 | Антенна триангуляции перед автомобилем / антенна грузового отсека |
| B1336 | Внешняя антенна на левой передней двери |
| B1337 | Внешняя антенна на правой передней двери |
| B1338 | Переключатель с храповиком левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1339 | Переключатель открытия/ закрытия левой сдвижной двери с электроприводом |
| B133A | Электродвигатель привода левой сдвижной двери с электроприводом |
| B133B | Электродвигатель закрытия левой сдвижной двери |
| B133C | Датчик положения левой сдвижной двери с электроприводом |
| B133D | Антенна багажного отделения / внутреннего вещевого отсека |
| B133E | Замок левой сдвижной двери с электроприводом |
| B133F | Контактная полоса левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1340 | Электродвигатель закрытия правой сдвижной двери |
| B1341 | Переключатель положения защелки правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1342 | Исполнительное устройство отпирания защелки правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1343 | Переключатель наружной ручки правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1344 | Переключатель храповика правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1345 | Переключатель открытия/ закрытия правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1346 | Электродвигатель привода правой сдвижной двери |
| B1347 | Датчик положения правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1348 | Замок правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1349 | Контактная полоса правой сдвижной двери с электроприводом |
| B134A | Подтверждение цели - горизонтальная регулировка камеры |
| B134B | Подтверждение цели - вертикальная регулировка камеры |
| B134C | Электродвигатель левой передней заслонки на уровне лица |
| B134D | Орган управления фарами A |
| B134E | Функция управления интенсивностью подсветки переключателей |
| B134F | Переключатель сигнализации светом фар |
| B1350 | DVD-проигрыватель для одного диска №2 |
| B1351 | Электродвигатель левой передней заслонки в нише для ног |
| B1352 | Электродвигатель левой передней температурной заслонки |
| U1004 | Несовместимость программного обеспечения с модулем скорости закрывания |
| U1005 | Потеря связи с модулем iPod |
| U1006 | Сбой инициализации дополнительной сети CAN |
| U1007 | Потеря связи с датчиком мониторинга аккумулятора A |
| U1008 | Короткое замыкание шины частной сети передачи данных передачи данных (-) на шину (+) |
| U1009 | Недействительные данные, полученные от правого заднего модуля дисплея |
| U100A | Недействительные данные, полученные от левого заднего модуля дисплея |
| U100B | Полуавтоматическая система параллельной парковки |
| U100C | Система пуска/остановки |
| U100D | Повышенная окружающая температура |
| U100E | Пониженная окружающая температура |
| U100F | Потеря соединения с модулем мониторинга аккумулятора B |
| U1010 | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления силовым агрегатом гибридного автомобиля |
| U1011 | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от ECM#1/PCM |
| U1012 | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления ABS |
| U1013 | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от TCM |
| U1014 | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления вспомогательной удерживающей системой |
| U1015 | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления креном автомобиля |
| U1016 | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления стояночным тормозом |
| U1017 | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления щитком панели приборов |
| U1018 | Потеря связи с модулем общих функций |
| U1019 | Недействительные данные, полученные от модуля общих функций |
| U101A | Потеря связи с TCM - множественная шина |
| U101B | Потеря связи с GSM - множественная шина |
| U101C | Потеря связи с направленным вперед радиолокационным датчиком |
| U101D | Недействительные данные, полученные от направленного вперед радиолокационного датчика |
| U101E | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля переключения передач |
| U101F | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления TR |
| U1020 | Потеря связи с модулем общих функций 2 |
| U1021 | Недействительные данные, полученные от модуля общих функций 2 |
| U1025 | ABS Шина связи модуля управления выключена |
| U1026 | ABS Потеря связи модуля управления с модулем управления силовым агрегатом гибридного автомобиля/EV |
| U1027 | ABS Потеря связи модуля управления с ECM/PCM A |
| U1028 | ABS Модуль управления получает неверные данные от ECM/PCM A |
| U1029 | ABS Модуль управления получает неверные данные от модуля управления силовым агрегатом гибридного автомобиля/EV |
| U1030 | Несовместимость программного обеспечения с аккумулятором гибридного автомобиля/EV |
| U1031 | Потеря связи с модулем данных о переключении A |
| U1032 | От модуля данных о переключении A получены недействительные данные |
| U1033 | Потеря связи с модулем данных о переключении B |
| U1034 | От модуля данных о переключении B получены недействительные данные |
| U1035 | Потеря связи с датчиком/переключателем уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U1A00 | Электрическая цепь специально выделенной шины |
| U1A01 | Канал передачи данных |
| U1A02 | Постоянная память полностью заполнена |
| U1A03 | Параметр конфигурации автомобиля |
| U1A04 | Сигнал CAN скорости автомобиля |
| U1A05 | Сигнал CAN состояния двери |
| U1A06 | Сигнал CAN переднего датчика высоты |
| U1A07 | Сигнал CAN заднего датчика высоты |
| U1A08 | Сигнал CAN запроса фар |
| U1A09 | Сигнал CAN состояния тормозов |
| U1A10 | Сигнал CAN состояния зажигания |
| U1A11 | Канал высокоскоростной CAN |
| U1A12 | Канал среднескоростной CAN |
| U1A13 | Потеря связи с модулем управления режимом 4х4 |
| U1A14 | Сбой инициализации CAN |
| U1A15 | Неполное кольцо MOST, зарегистрированное ICM |
| U1A16 | Неполное кольцо MOST, зарегистрированное TEL |
| U1A17 | Неполное кольцо MOST, зарегистрированное REM |
| U1A18 | Неполное кольцо MOST, зарегистрированное SRM |
| U1A19 | Неполное кольцо MOST, зарегистрированное AAM |
| U1A20 | Неполное кольцо MOST, зарегистрированное TVM |
| U1A21 | Неполное кольцо MOST, зарегистрированное TMC |
| U1A22 | Неполное кольцо MOST, зарегистрированное ACM |
| B1353 | Электродвигатель правой передней заслонки на уровне лица |
| B1354 | Электродвигатель правой задней температурной заслонки |
| B1355 | Цепь запирания ручки правой задней двери |
| B1356 | Цепь запирания ручки левой задней двери |
| B1357 | Электродвигатель правой передней заслонки в нише для ног |
| B1358 | Выключатель нагревательного элемента стеклоомывателя |
| B1359 | Электродвигатель левой задней заслонки на уровне лица |
| B135A | Модуль подогревателя омывающей жидкости |
| B135B | Электродвигатель левой задней заслонки в нише для ног |
| B135C | Элемент нагревателя |
| B135D | Электродвигатель правой задней заслонки на уровне лица |
| B135E | Индикатор режима низкой интенсивности подогрева левого заднего сиденья с подогревом |
| B135F | Электродвигатель правой задней заслонки в нише для ног |
| B1360 | Индикатор режима высокой интенсивности подогрева левого заднего сиденья с подогревом |
| B1361 | Цепь запирания ручки правой передней двери |
| B1362 | Индикатор режима высокой интенсивности подогрева правого заднего сиденья с подогревом |
| B1363 | Индикатор режима низкой интенсивности подогрева правого заднего сиденья с подогревом |
| B1364 | Электродвигатель левой задней температурной заслонки |
| B1365 | Цепь запирания ручки левой передней двери |
| B1366 | Электродвигатель правой передней температурной заслонки |
| B1367 | Цепь отпирания ручки правой задней двери |
| B1368 | Датчик обратной связи положения педали акселератора |
| B1369 | Переключатель регулировки педали |
| B136A | Управление эффективностью подогрева форсунки омывателя |
| B136B | Сигнал активации модуля управления подвеской |
| B136C | Управление задержкой выключения фар |
| B136D | Функция управления интервалом прерывистого режима переднего очистителя |
| B136E | Электродвигатель отпирания вещевого отсека ('перчаточника') |
| B136F | Цепь отпирания ручки левой передней двери |
| B1370 | Заземление питания ручки двери |
| B1371 | Насос поясничной опоры |
| B1372 | Цепь отпирания ручки левой задней двери |
| B1373 | Цепь отпирания ручки правой передней двери |
| B1374 | Питание усилителя рулевого управления переменной производительности |
| B1375 | Электродвигатель наклона рулевой колонки |
| B1376 | Кнопка отпирания багажного отделения |
| B1377 | Датчик положения по горизонтали левого зеркала заднего вида |
| B1378 | Датчик регулировки зеркал в горизонтальном положении |
| B1379 | датчик температуры в задней части салона |
| B137C | Датчик регулировки зеркал в вертикальном положении |
| B137D | Электродвигатель регулировки педали |
| B137E | Электромагнит телескопической регулировки длины рулевой колонки |
| B137F | Левый блок переключателей на рулевом колесе |
| B1380 | Правый блок переключателей на рулевом колесе |
| B1381 | Датчик приближения ручки левой передней двери |
| B1382 | Датчик приближения ручки правой передней двери |
| B1383 | Датчик приближения ручки левой задней двери |
| B1384 | Датчик приближения ручки правой задней двери |
| B1385 | Система помощи при сохранении полосы движения |
| B1386 | Датчик положения по горизонтали правого зеркала заднего вида |
| B1387 | Датчик положения по вертикали левого зеркала заднего вида |
| B1388 | Датчик положения по вертикали правого зеркала заднего вида |
| B1389 | Управление правым шаговым электродвигателем адаптивной системы фар |
| B138A | Управление левым шаговым электродвигателем адаптивной системы фар |
| B138B | Питание адаптивной системы фар |
| B138C | Управление реле водяного насоса системы охладителя нагнетаемого воздуха |
| B138D | Электродвигатель Haptic левой поворотной рукоятки |
| B138E | Электродвигатель Haptic правой поворотной рукоятки |
| B138F | Муфта открытия левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1390 | Блок управления рассеянной подсветки |
| B1391 | Выключатель защиты от кражи радиоприемника |
| B1392 | Муфта закрытия левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1393 | Индикатор низкой температуры |
| B1394 | Муфта открытия правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1395 | Муфта закрытия правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1396 | Модуль левой камеры |
| B1397 | Модуль правой камеры |
| B1398 | Индикатор высокой температуры |
| B1399 | Персонализированная синхронизация ключа |
| B139A | Входной сигнал медленного режима переднего очистителя |
| B139B | Входной сигнал прерывистого режима переднего очистителя |
| B139C | Входной сигнал регулируемого прерывистого режима переднего очистителя |
| B139D | Установить переключатель |
| B139E | Диод главного аккумулятора |
| B139F | Реле главного аккумулятора |
| U1A23 | Зарегистрировано неполное кольцо MOST Получен искаженный отчет о неисправностях |
| U1A24 | Полное кольцо MOST. Отсутствие связи |
| U1A25 | Потеря связи с ICM |
| U1A26 | Потеря связи с TEL |
| U1A27 | Потеря связи с REM |
| U1A28 | Потеря связи с SRM |
| U1A29 | Потеря связи с AAM |
| U1A30 | Потеря связи с TVM |
| U1A31 | Потеря связи с TMC |
| U1A32 | Неполное кольцо MOST, зарегистрированное ACM |
| U1A33 | Потеря связи с ACM |
| U1A34 | Электрическая цепь шины I |
| U1A35 | Данные VIN |
| U1A36 | Код модуля |
| U1A37 | Сообщение о столкновении |
| U1A38 | Потеря связи с модулем левой фары |
| U1A39 | Потеря связи с модулем правой фары |
| U1A40 | Потеря связи с ICM 2 |
| U1A41 | Потеря связи с модулем голосового управления |
| U1A42 | Потеря связи с развлекательной системой |
| U1A43 | Внутренняя ошибка процессора (i.e.. неисправность приемника, ..). |
| U1A44 | Уровень топлива |
| U1A45 | Невозможность инициализации рабочего ECU |
| U1A49 | Недействительные данные, полученные от модуля управления приводом на 4 колеса |
| U1A4A | Недействительные данные, полученные от заднего модуля управления дифференциалом |
| U1A4B | Процессор B модуля управления |
| U1A4C | Активный режим изготовления/ конца модельного ряда |
| U1A4D | Внутреннее питание модуля управления +8 В |
| U1A4E | Внутреннее напряжение питания модуля управления эквивалентно напряжению питания телефона |
| U1A4F | Внутреннее питание модуля управления +5 В |
| U1A50 | Внутреннее питание модуля управления +3 В |
| U2000 | Температура электродвигателя |
| U2001 | Уменьшенная работоспособность системы |
| U2002 | Переключатель |
| U2003 | Оптико-волоконная шина передачи данных |
| U2004 | Дополнительный блоки переключателей |
| U2005 | Скорость автомобиля |
| U2006 | Контроллер сети |
| U2007 | Клапан (ы) |
| U2008 | Кластер датчика |
| U2009 | Датчик вращения без концевых упоров |
| U200A | Внутренний источник питания A модуля управления |
| U200B | Внутренний источник питания B модуля управления |
| U200C | Внутренний источник питания С модуля управления |
| U200D | Источник питания A выходного сигнала модуля управления |
| U200E | Источник питания B выходного сигнала модуля управления |
| U200F | Источник питания C выходного сигнала модуля управления |
| U2010 | Подсветка переключателя |
| U2011 | Электродвигатель |
| U2012 | Параметр (ы) конфигурации автомобиля |
| U2013 | Блок переключателей |
| U2014 | Аппаратное обеспечение модуля управления |
| U2015 | Программное обеспечение для загрузки в модуль управления |
| U2016 | Основное ПО модуля управления |
| U2017 | Программное обеспечение № 2 модуля управления |
| U2018 | Программное обеспечение 3 модуля управления |
| U2019 | Программное обеспечение № 4 модуля управления |
| U201A | Основные данные калибровки блока управления |
| U201B | Данные калибровки №2 модуля управления |
| U201C | Данные калибровки №3 модуля управления |
| U201D | Данные калибровки 4 модуля управления |
| U201F | Внешний приемник |
| U2020 | Обнаружение базовой платы держателя телефона |
| U2021 | Программное обеспечение № 5 модуля управления |
| U2022 | Данные калибровки №5 модуля управления |
| U2023 | Калибровочные данные сигнала сети модуля управления |
| U2024 | Калибровка модуля управления — данные настройки |
| U2025 | Данные по калиб.-конфиг. #2 модуля управления |
| U2026 | Калибровка модуля управления — данные настройки № 3 |
| U2027 | Данные по калиб.-конфиг. #4 модуля управления |
| U2028 | Данные по калиб.-конфиг. #5 модуля управления |
| U2100 | Первичная конфигурация не настроена |
| U2101 | Несовместимость конфигурации блока управления |
| U2102 | Кнопка регулировки вниз |
| U2103 | Кнопка регулировки вверх |
| U2104 | Кнопка переустановки счетчика суточного пробега |
| U2105 | Сигнал ""А"" блока переключателей |
| B13A0 | Положение переключателя освещения |
| B13A1 | Переключатель указателя левого поворота |
| B13A2 | Переключатель указателя правого поворота |
| B13A3 | Произведите сброс переключателя |
| B13A4 | Входной сигнал быстрого режима переднего очистителя |
| B13A5 | Управление развертыванием надувного ремня безопасности водителя |
| B13A6 | Переключатель входного сигнала предупреждения об уходе с полосы (LDW) |
| B13A7 | Выходной сигнал обогревателя |
| B13A8 | Индикатор ухода с полосы/контроля движения по полосе |
| B13A9 | Лампа перчаточного отсека |
| B13AA | Электродвигатель температурной заслонки |
| B13AB | Датчик положения исполнительного устройства дверцы смешения воздуха |
| B13AC | Управление развертыванием надувного ремня безопасности пассажира |
| B13AD | Исполнительный механизм вибрации рулевого колеса |
| B13AE | Модуль мониторинга аккумулятора B |
| B13AF | Выключатель ближнего света фар |
| B13B0 | Переключатель отпирания передней пассажирской дверцы |
| B13B1 | Переключатель отпирания задней левой дверцы |
| B13B2 | Переключатель отпирания задней правой дверцы |
| B13B3 | Управление развертыванием надувного ремня безопасности левого сиденья второго ряда |
| B13B4 | Потеря соединения с датчиком «B» мониторинга аккумуляторной батареи |
| B13B5 | Задний центральный датчик |
| B13B6 | Управление развертыванием надувного ремня безопасности центрального сиденья второго ряда |
| B13B7 | Управление развертыванием надувного ремня безопасности правого сиденья второго ряда |
| B13B8 | Управление развертыванием надувного ремня безопасности левого сиденья третьего ряда |
| B13B9 | Управление развертыванием надувного ремня безопасности центрального сиденья третьего ряда |
| B13BA | Управление развертыванием надувного ремня безопасности правого сиденья третьего ряда |
| B13BB | Блокировка переключения в парковочное положение |
| B13BC | Нагревательный элемент рулевого колеса |
| B13BD | Нагревательный модуль рулевого колеса |
| B13BE | Индикатор нагревательного модуля рулевого колеса |
| B13BF | Входной сигнал Работа/Запуск |
| B13C0 | Выключатель стеклоомывателя |
| B13C1 | Переключатель управления противотуманными фарами/ фонарями |
| B13C2 | Датчик запотевания лобового стекла |
| B13C3 | Антенный модуль управления |
| B13C4 | Поворотный переключатель фар |
| B13C5 | Рычажный переключатель фар |
| B13C6 | Электродвигатель багажника 2 |
| B13C7 | Датчик положения 2 |
| B13C8 | Кнопка активации ESP/системы Stop-Start |
| B13C9 | Индикатор статуса (ESP)/системы Stop-Start |
| B13CA | Замок левой передней двери - Обратная связь |
| B13CB | Замок правой передней двери - Обратная связь |
| B13CC | Замок левой задней двери - Обратная связь |
| B13CD | Замок правой задней двери - Обратная связь |
| B13CE | Освещение боковой подножки двери |
| B13CF | Выходной сигнал зажигания |
| B13D0 | Задний фонарь/Фонарь подсветки номерного знака |
| B13D1 | Габаритный фонарь |
| B13D2 | Реле передних противотуманных фар |
| B13D3 | Передатчик PATS |
| B13D4 | Число запрограммированных передатчиков PATS меньше минимального значения |
| B13D5 | Датчик температуры воздуха, поступающего через левый воздуховод в зоне пола |
| B13D6 | Датчик температуры воздуха, поступающего через правый воздуховод в зоне пола |
| B13D7 | Датчик температуры воздуха, поступающего через левый вентиляционный воздуховод |
| B13D8 | Датчик температуры воздуха, поступающего через правый вентиляционный воздуховод |
| B13D9 | Датчик температуры теплообменника |
| B13DA | Управление срабатыванием преднатяжителя на элементе крепления ремня безопасности водителя |
| B13DB | Управление срабатыванием преднатяжителя на элементе крепления ремня безопасности пассажира |
| B13DC | Подсветка отсека для компакт-дисков |
| B13DD | Датчик присутствия пассажира на центральном сиденье |
| B13DE | Верхняя консоль |
| B13DF | Диод или реле главного аккумулятора |
| B13E0 | Кнопка голосового управления |
| B13E1 | Переключатель подъема электростеклоподъемника правого заднего окна |
| B13E2 | Переключатель опускания электростеклоподъемника правого заднего окна |
| B13E3 | Переключатель подъема электростеклоподъемника левого заднего окна |
| B13E4 | Переключатель опускания электростеклоподъемника левого заднего окна |
| B13E5 | Переключатель подъема электростеклоподъемника окна переднего пассажира |
| B13E6 | Переключатель опускания электростеклоподъемника окна переднего пассажира |
| B13E7 | Дистанционный переключатель подъема электростеклоподъемника правого заднего окна |
| B13E8 | Дистанционный переключатель опускания электростеклоподъемника правого заднего окна |
| B13E9 | Дистанционный переключатель подъема электростеклоподъемника левого заднего окна |
| B13EA | Дистанционный переключатель опускания электростеклоподъемника левого заднего окна |
| C1D13 | Электрическая цепь отпускания 2 активна, когда электрическая цепь сброса давления 1 бездействует |
| C1D14 | Состояние зажигания |
| C1D15 | Состояние переключателя тормозов |
| C1D16 | Провод питания, идущий от аккумулятора, для тяжелых режимов работы |
| C1D17 | Электрическая цепь заземления для тяжелых режимов работы |
| C1D18 | Сбой при определении источника сигнала |
| C1D19 | Линия данных внешнего приемника |
| C1D20 | Замедление автомобиля |
| C1D21 | Модуль колеса |
| C1D22 | Правый блок переключателей на рулевом колесе |
| C2000 | Электрогидравлический усилитель рулевого управления |
| C2001 | Низкая температура в электрогидравлическом усилителе рулевого управления |
| C2002 | Вмешательство в одометр |
| C2003 | Левый блок переключателей на рулевом колесе |
| C2004 | Реле B омывателя фар |
| C2005 | Правое исполнительное устройство |
| C2006 | Левое исполнительное устройство |
| C2007 | Правый электродвигатель |
| C2008 | Левый электродвигатель |
| C2009 | Датчики скорости передних колес перепутаны |
| C200A | Датчики скорости задних колес перепутаны |
| C200B | Датчик момента на рулевом вале 1 |
| C200C | Датчик момента на рулевом вале 2 |
| C200D | Датчик угла поворота электродвигателя |
| C2010 | Система регулировки тягового усилия временно отключена |
| C2011 | Модуль контроля давления в шине колеса №1 |
| C2012 | Модуль контроля давления в шине колеса №2 |
| C2013 | Модуль контроля давления в шине колеса №3 |
| C2014 | Модуль контроля давления в шине колеса №4 |
| B0001 | Управление развертыванием ступени 1 передней подушки безопасности водителя |
| B0002 | Управление срабатыванием 2 ступени передней подушки безопасности водителя |
| B0003 | Управление срабатыванием 3 ступени передней подушки безопасности водителя |
| B0004 | Управление развертыванием валика защиты колен водителя |
| B0005 | Управление срабатыванием энергопоглощающей травмобезопасной рулевой колонки |
| B0010 | Управление развертыванием ступени 1 передней подушки безопасности пассажира |
| B0011 | Управление срабатыванием 2 ступени передней подушки безопасности переднего пассажира |
| B0012 | Управление срабатыванием 3 ступени передней подушки безопасности переднего пассажира |
| B0013 | Управление развертыванием валика защиты колен пассажира |
| B0020 | Управление срабатыванием левой боковой подушки безопасности |
| B0021 | Управление срабатыванием 1 левой верхней боковой подушки безопасности |
| B0022 | Управление срабатыванием 2 левой верхней боковой подушки безопасности |
| B0028 | Управление срабатыванием правой боковой подушки безопасности |
| B0029 | Управление срабатыванием 1 правой верхней боковой подушки безопасности |
| B002A | Управление срабатыванием 2 правой верхней боковой подушки безопасности |
| B0030 | Управление развертыванием левой боковой подушки безопасности второго ряда |
| B0031 | Управление развертыванием ступени 1 левой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0032 | Управление развертыванием ступени 2 левой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0033 | Управление развертыванием ступени 3 левой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0038 | Управление развертыванием правой боковой подушки безопасности второго ряда |
| B0039 | Управление развертыванием ступени 1 правой передней подушки безопасности второго ряда |
| B003A | Управление развертыванием ступени 2 правой передней подушки безопасности второго ряда |
| B003B | Управление развертыванием ступени 3 правой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0040 | Управление развертыванием левой боковой подушки безопасности третьего ряда |
| B0041 | Управление развертыванием ступени 1 левой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0042 | Управление развертыванием ступени 2 левой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0043 | Управление развертыванием ступени 3 левой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0048 | Управление развертыванием правой боковой подушки безопасности третьего ряда |
| B0049 | Управление развертыванием ступени 1 правой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B004A | Управление развертыванием ступени 2 правой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B004B | Управление развертыванием ступени 3 правой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0050 | Датчик ремня безопасности водителя |
| B0051 | Датчик центрального ремня безопасности первого ряда |
| B0052 | Датчик ремня безопасности переднего пассажира |
| B0053 | Датчик левого ремня безопасности второго ряда |
| B0054 | Датчик центрального ремня безопасности второго ряда |
| B0055 | Датчик правого ремня безопасности второго ряда |
| B0056 | Датчик левого ремня безопасности третьего ряда |
| B0057 | Датчик центрального ремня безопасности третьего ряда |
| B0058 | Датчик правого ремня безопасности третьего ряда |
| B0060 | Датчик натяжения ремня безопасности водителя |
| B0061 | Датчик натяжения ремня безопасности пассажира |
| B0070 | Управление срабатыванием преднатяжителя «А» ремня безопасности водителя |
| B13EB | Переключатель подъема электростеклоподъемника окна водителя |
| B13EC | Переключатель опускания электростеклоподъемника окна водителя |
| B13ED | Дистанционный переключатель подъема электростеклоподъемника окна переднего пассажира |
| B13EE | Дистанционный переключатель опускания электростеклоподъемника окна переднего пассажира |
| B13EF | Электродвигатель стеклоподъемника правого заднего окна |
| B13F0 | Электродвигатель стеклоподъемника левого заднего окна |
| B13F1 | Электродвигатель стеклоподъемника окна водителя |
| B13F2 | Электродвигатель стеклоподъемника окна пассажира |
| B13F3 | Левый задний боковой датчик |
| B13F4 | Правый задний боковой датчик |
| B13F5 | Микрофон 3 |
| B13F6 | Переключатель обнаружения повреждения направленного вперед радиолокационного датчика |
| B13F7 | Входной сигнал аудиосистемы 1 |
| B13F8 | Входной сигнал аудиосистемы 2 |
| B13F9 | Входной сигнал аудиосистемы 3 |
| B13FA | Входной сигнал аудиосистемы 4 |
| B13FB | Линия активации аудиосистемы |
| B13FC | Система управления тормозами (ABS), внедорожный режим работы системы |
| B13FD | Входной сигнал звукового сигнала 2 |
| B13FE | Правое реле ближнего света |
| B13FF | DC/DC Реле преобразователя |
| B1400 | Микрофон 4 |
| B1401 | Электрическая цепь D освещения салона |
| B1402 | Система управления крутящим моментом (ECM#1/PCM), внедорожный режим работы системы |
| B1403 | Система управления передаточным числом (PCM/TCM), внедорожный режим работы системы |
| B1404 | Управление развертыванием боковой подушки безопасности со стороны водителя |
| B1405 | Управление 1 развертыванием шторки безопасности со стороны водителя |
| B1406 | Управление 2 развертыванием шторки безопасности со стороны водителя |
| B1407 | Цепь управления срабатыванием боковой надувной подушки безопасности пассажира |
| B1408 | Цепь управления 1 боковым занавесом системы надувных подушек безопасности со стороны пассажира |
| B1409 | Управление 2 развертыванием шторки безопасности со стороны пассажира |
| B140A | Цепь управления срабатыванием надувной подушки безопасности второго ряда со стороны водителя |
| B140B | Цепь управления срабатыванием надувной подушки безопасности второго ряда со стороны пассажира |
| B140C | Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя |
| B140D | Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира |
| B140E | Датчик ремня безопасности третьего ряда со стороны водителя |
| B140F | Датчик ремня безопасности третьего ряда со стороны пассажира |
| B1410 | Цепь управления срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности второго ряда с водительской стороны |
| B1411 | Управление срабатыванием преднатяжителя центрального ремня безопасности второго ряда |
| B1412 | Цепь управления срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности второго ряда с пассажирской стороны |
| B1413 | Передний датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны водителя |
| B1414 | Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны водителя 1 |
| B1415 | Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны водителя 2 |
| B1416 | Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны водителя 3 |
| B1417 | Передний датчик вспомогательной удерживающий системы пассажира |
| B1418 | Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны пассажира 1 |
| B1419 | Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны пассажира 2 |
| B141A | Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны пассажира 3 |
| B141B | Управление срабатыванием надувного ремня безопасности второго ряда со стороны водителя |
| B141C | Управление срабатыванием надувного ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира |
| B141D | Заднее индивидуальное освещение |
| B141E | Левое реле ближнего света |
| B141F | Управление развертыванием подушки безопасности пешехода |
| B1420 | Управление вентиляцией подушки безопасности пешехода |
| B1421 | Управление удалением подушки безопасности пешехода |
| B1422 | Крайний левый датчик защиты пешеходов |
| B1423 | Внутренний левый датчик защиты пешеходов |
| B1424 | Центральный датчик защиты пешеходов |
| B1425 | Внутренний правый датчик защиты пешеходов |
| B1426 | Крайний правый датчик защиты пешеходов |
| B1427 | Внешний датчик защиты пешеходов со стороны водителя |
| B1428 | Внутренний датчик защиты пешеходов со стороны водителя |
| B1429 | Переполнена и заблокирована память столкновений с пешеходами |
| B142A | Пара датчиков защиты пешеходов #1 |
| B142B | Пара датчиков защиты пешеходов #2 |
| B142C | Пара датчиков защиты пешеходов #3 |
| B142D | Выполнена активация пиротехнического элемента по окончании срока эксплуатации |
| B142E | Регулировка в горизонтальной плоскости направленного вперед радиолокационного датчика |
| B142F | Система управления сменой колес (TCCM/PCM/ECM#1), внедорожный режим работы системы |
| B1430 | Выходной сигнал перенастройки реле розетки |
| B1431 | Кольцо подсветки LED заправочного порта |
| B1432 | Регулировка в вертикальной плоскости направленного вперед радиолокационного датчика |
| B1D68 | Датчик обратной связи поворота левой фары |
| B1D69 | Датчик обратной связи поворота правой фары |
| B1D70 | Электрическая цепь управления генератором колебаний процессора |
| B1D71 | Электрическая цепь управления генератором колебаний UHF |
| B1D72 | Электрическая цепь управления генератором микроволновых колебаний |
| B1D73 | Микроволновая подсистема |
| B1D74 | Переключатель активизации режима выключения подушки безопасности пассажира |
| B1D75 | Переключатель выключения режима отключения подушки безопасности пассажира |
| B1D76 | Система защиты от опрокидывания влево |
| B1D77 | Система защиты от опрокидывания вправо |
| B1D78 | Дополнительный входной сигнал |
| B1D79 | Входной сигнал микрофона |
| B1D80 | Исполнительное устройство 2 шагового электродвигателя заднего смешивания воздуха |
| B1D81 | Модуль левого заднего дисплея |
| B1D82 | Модуль правого заднего дисплея |
| B1D83 | Модуль центрального заднего дисплея |
| B1D84 | Панель головных телефонов 1 |
| B1D85 | Панель головных телефонов 2 |
| B1D86 | Панель головных телефонов 3 |
| B1D87 | Панель головных телефонов 4 |
| B1D88 | Неисправность блока переключателей зеркала |
| B1D89 | Неисправность блока переключателей отопителя |
| B1D90 | Неисправность переключателя памяти сиденья |
| B1D91 | Неисправность полевого транзистора отопителя |
| B1D92 | Реле переднего электродвигателя сиденья |
| B1D93 | Реле заднего электродвигателя сиденья |
| B1D94 | Реле электродвигателя поясничной опоры |
| B1D95 | Неисправность переднего датчика Холла сиденья |
| B1D96 | Неисправность заднего датчика Холла сиденья |
| B1D97 | Датчик наклона |
| B2000 | Разъем электромашины |
| B2001 | Выходной усилительный каскад стороны высокого напряжения DC/DC бортового зарядного устройства |
| B2002 | Выходной усилительный каскад стороны низкого напряжения DC/DC бортового зарядного устройства |
| B2003 | Разъем DC высокого напряжения |
| B2004 | Разъем низкого напряжения |
| B2005 | Питание 12 В для сцепления |
| B2006 | Датчик температуры электромашины |
| B2007 | Датчик температуры биполярного транзистора с изолированным затвором |
| B2009 | Биполярный транзистор с изолированным затвором |
| B2010 | Электромашина |
| B2011 | Датчик DC высокого напряжения |
| B2012 | Датчики фазового тока |
| B2013 | Активный разряд |
| B2014 | Пассивный разряд |
| B2015 | широтно-импульсно модулированный |
| B2016 | Реле поддержки питания |
| B2017 | Параметр регулировки крутящего момента |
| U0001 | Шина высокоскоростной передачи данных CAN |
| U0002 | Характеристики шины высокоскоростной передачи данных CAN |
| U0003 | Разрыв электрической цепи шины (+) высокоскоростной передачи данных CAN |
| U0004 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) высокоскоростной передачи данных CAN |
| U0005 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) высокоскоростной передачи данных CAN |
| U0006 | Разрыв в высокоскоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0007 | Низкое напряжение в высокоскоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0008 | Высокое напряжение в высокоскоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0009 | Короткое замыкание высокоскоростной шины передачи данных CAN (-) на шину (+) |
| U0010 | Среднескоростная шина CAN |
| U0011 | Эффективность шины среднескоростной передачи данных CAN |
| U0012 | Разрыв электрической цепи шины (+) среднескоростной передачи данных CAN |
| U0013 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) среднескоростной передачи данных CAN |
| U0014 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) среднескоростной передачи данных CAN |
| U0015 | Разрыв в среднескоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0016 | Низкое напряжение в среднескоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0017 | Высокое напряжение в среднескоростной шине передачи данных CAN (-) |
| U0018 | Короткое замыкание среднескоростной шины передачи данных CAN (-) на шину (+) |
| U0019 | Низкоскоростная шина передачи данных CAN |
| U0020 | Эффективность шины низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0021 | Разрыв электрической цепи шины (+) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0022 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0023 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0024 | Разрыв электрической цепи шины (-) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0025 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (-) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0026 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (-) низкоскоростной передачи данных CAN |
| U0027 | Короткое замыкание низкоскоростной шины передачи данных CAN (-) на шину (+) |
| U0028 | Шина передачи данных автомобиля A |
| U0029 | Характеристика шины передачи данных автомобиля A |
| B0071 | Цепь управления срабатыванием преднатяжителя (A) ремня безопасности центрального сиденья первого ряда |
| B0072 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира А |
| B0073 | Управление срабатыванием преднатяжителя левого ремня безопасности второго ряда |
| B0074 | Управление срабатыванием преднатяжителя центрального ремня безопасности второго ряда |
| B0075 | Управление срабатыванием преднатяжителя правого ремня безопасности второго ряда |
| B0076 | Управление срабатыванием преднатяжителя левого ремня безопасности третьего ряда |
| B0077 | Управление срабатыванием преднатяжителя центрального ремня безопасности третьего ряда |
| B0078 | Управление срабатыванием преднатяжителя правого ремня безопасности третьего ряда |
| B0079 | Управление срабатыванием преднатяжителя В ремня безопасности водителя |
| B007A | Управление срабатыванием преднатяжителя B ремня безопасности пассажира |
| B007B | Управление срабатыванием преднатяжителя B левого ремня безопасности второго ряда |
| B007C | Управление срабатыванием преднатяжителя B правого ремня безопасности второго ряда |
| B007D | Управление срабатыванием преднатяжителя B центрального ремня безопасности второго ряда |
| B007E | Управление срабатыванием преднатяжителя C ремня безопасности водителя |
| B007F | Управление срабатыванием преднатяжителя C ремня безопасности пассажира |
| B0080 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя |
| B0081 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки центрального ремня безопасности первого ряда |
| B0082 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности переднего пассажира |
| B0083 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки левого ремня безопасности второго ряда |
| B0084 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки центрального ремня безопасности второго ряда |
| B0085 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки правого ремня безопасности второго ряда |
| B0086 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки левого ремня безопасности третьего ряда |
| B0087 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки центрального ремня безопасности третьего ряда |
| B0088 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки правого ремня безопасности третьего ряда |
| B0090 | Левый передний датчик удерживающей системы |
| B0091 | Левый боковой датчик удерживающей системы 1 |
| B0092 | Левый боковой датчик удерживающей системы 2 |
| B0093 | Левый боковой датчик удерживающей системы 3 |
| B0094 | Центральный передний датчик вспомогательной удерживающей системы |
| B0095 | Правый передний датчик удерживающей системы |
| B0096 | Правый боковой датчик удерживающей системы 1 |
| B0097 | Правый боковой датчик удерживающей системы 2 |
| B0098 | Правый боковой датчик удерживающей системы 3 |
| B0099 | Датчик опрокидывания |
| B009A | Левый боковой датчик 4 вспомогательной удерживающей системы |
| B009B | Левый боковой датчик 5 вспомогательной удерживающей системы |
| B009C | Левый боковой датчик 6 вспомогательной удерживающей системы |
| B009D | Правый боковой датчик 4 вспомогательной удерживающей системы |
| B009E | Правый боковой датчик 5 вспомогательной удерживающей системы |
| B009F | Правый боковой датчик 6 вспомогательной удерживающей системы |
| B00A0 | Система классификации пассажира |
| B00A1 | Система определения положения водителя/ пассажира |
| B00B0 | Датчик «A» классификации сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B1 | Датчик «B» классификации сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B2 | Датчик «C» классификации сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B3 | Датчик «D» классификации сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B4 | Датчик «E» классификации сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B5 | Датчик положения салазок сиденья водителя |
| B00B6 | Датчик наклона сиденья водителя вспомогательной удерживающей системы |
| B00B7 | Датчик «A» положения сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B8 | Датчик «B» положения сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00B9 | Датчик «C» положения сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00BA | Датчик «D» положения сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00BB | Датчик «E» положения сидящих в автомобиле — сиденье водителя |
| B00C0 | Датчик ""A"" классификации переднего пассажира |
| B00C1 | Датчик «B» классификации сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C2 | Датчик «C» классификации сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C3 | Датчик «D» классификации сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C4 | Датчик «E» классификации сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C5 | Датчик положения салазок сиденья пассажира |
| B00C6 | Датчик наклона сиденья пассажира вспомогательной удерживающей системы |
| B00C7 | Датчик «A» положения сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C8 | Датчик «B» положения сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00C9 | Датчик «C» положения сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00CA | Датчик «D» положения сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B00CB | Датчик «E» положения сидящих в автомобиле — сиденье пассажира |
| B1433 | Регулировка направленного вперед радиолокационного датчика |
| B1434 | Целевой идентификатор PATS №2 |
| B1435 | Выходной сигнал настройки реле розетки |
| B1436 | Входной сигнал переключателя цифрового диммера |
| B1437 | Исполнительное устройство коррекции наклона левой фары |
| B1438 | Датчик тока аккумулятора |
| B1439 | Исполнительное устройство коррекции наклона правой фары |
| B143A | Выходной сигнал функции обнаружения столкновений |
| B143B | Входной сигнал включения автофар |
| B143C | Входной сигнал выключения фар |
| B143D | Входной сигнал включения фар |
| B143E | Входной сигнал переключателя фар |
| B143F | Выходной сигнал реле шторки дальнего света фар |
| B1440 | Управление 3 развертыванием шторки безопасности со стороны водителя |
| B1441 | Управление 3 развертыванием шторки безопасности со стороны пассажира |
| B1442 | Боковой датчик 4 вспомогательной удерживающей системы со стороны водителя |
| B1443 | Боковой датчик удерживающей системы подушек и ремней безопасности со стороны пассажира 4 |
| B1444 | Выходной сигнал левого заднего стоп-сигнала/габаритного фонаря |
| B1445 | Выходной сигнал задних стояночных фонарей |
| B1446 | Выходной сигнал передних стояночных фонарей |
| B1447 | Входной сигнал переключателя включения стояночных фонарей |
| B1448 | Выходной сигнал правого заднего стоп-сигнала/габаритного фонаря |
| B1449 | Выходной сигнал габаритных/задних буксировочных фонарей прицепа |
| B144A | Переключатель обогрева зеркал |
| B144B | Муфта электродвигателя привода задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B144C | Переключатель наружной рукоятки задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B144D | Датчик положения 1 задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B144E | Датчик положения 2 задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B144F | Электродвигатель привода задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1450 | Позиционный переключатель стекла задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1451 | Позиционный переключатель центрального положения задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1452 | Исполнительное устройство разблокировки замка задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1453 | Позиционный переключатель замка задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1454 | Левая ограничительная полоса задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1455 | Правая ограничительная полоса задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1456 | Переключатель неполного закрывания задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B1457 | Дополнительный переключатель 1 |
| B1458 | Дополнительный переключатель 2 |
| B1459 | Дополнительный переключатель 3 |
| B145A | Дополнительный переключатель 4 |
| B145B | Реле обогрева зеркал |
| B145C | Выходной сигнал питания наружного освещения |
| B145D | Электродвигатель доводчика защелки задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B145E | Реле лампы заднего хода системы буксировки прицепа |
| B145F | Задний отопитель с положительным температурным коэффициентом |
| B1460 | Задний переключатель дополнительного отопителя |
| B1461 | Заправочный порт - Светодиод кольцевой подсветки - Сегмент 1 |
| B1462 | Заправочный порт - Светодиод кольцевой подсветки - Сегмент 2 |
| B1463 | Заправочный порт - Светодиод кольцевой подсветки - Сегмент 3 |
| B1464 | Заправочный порт - Светодиод кольцевой подсветки - Сегмент 4 |
| B1465 | Фоновое освещение - Шина данных - 1 |
| B1466 | Фоновое освещение - Шина данных - 2 |
| B1467 | Фоновое освещение - Шина данных - 3 |
| B1468 | Выходной сигнал реле защелки |
| B1469 | Неиспользуемый сопутствующий датчик удерживающих приспособлений 1 |
| B146A | Неиспользуемый сопутствующий датчик удерживающих приспособлений 2 |
| B146B | Дополнительный выход 1 |
| B146C | Дополнительный выход 2 |
| B146D | Дополнительный выход 3 |
| B146E | Дополнительный выход 4 |
| B146F | Электропневматическая неисправность в системе камеры спинки сиденья |
| B1470 | Электропневматическая неисправность в системе камеры подушки сиденья |
| B1471 | Вход переключателя многообводного кресла |
| B1472 | Блокировка извлечения ключа зажигания |
| B1473 | Усилительный каскад насоса |
| B1474 | Реле отопителя 1 |
| B1475 | Модуль определения абонента (SIM) |
| B1476 | Кнопка панической сигнализации |
| B1477 | Резервный элемент питания |
| B1478 | Блок глобальной системы мобильных коммуникаций (GSM) |
| B1479 | Выходной усилительный каскад низкого напряжения |
| B147A | Реле отопителя 2 |
| B147B | Реле отопителя 3 |
| B147C | Реле обогрева лобового стекла 2 |
| B147D | Управление срабатыванием петли капота со стороны водителя |
| B147E | Управление срабатыванием петли капота со стороны пассажира |
| U0030 | Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля A |
| U0031 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля A |
| U0032 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля A |
| U0033 | Разрыв электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля A |
| U0034 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля A |
| U0035 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля A |
| U0036 | Короткое замыкание шины A передачи данных автомобиля (-) на шину A (+) |
| U0037 | Шина передачи данных автомобиля B |
| U0038 | Эффективность шины передачи данных автомобиля B |
| U0039 | Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0040 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0041 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0042 | Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0043 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0044 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля B |
| U0045 | Короткое замыкание шины B передачи данных автомобиля (-) на шину B (+) |
| U0046 | Шина передачи данных автомобиля C |
| U0047 | Эффективность шины передачи данных автомобиля C |
| U0048 | Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля C |
| U0049 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля C |
| U0050 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля C |
| U0051 | Разрыв электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля C |
| U0052 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля C |
| U0053 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля C |
| U0054 | Короткое замыкание шины C передачи данных автомобиля (-) на шину C (+) |
| U0055 | Шина передачи данных автомобиля D |
| U0056 | Эффективность шины передачи данных автомобиля D |
| U0057 | Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля D |
| U0058 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля D |
| U0059 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля D |
| U0060 | Разрыв электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля D |
| U0061 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля D |
| U0062 | Высокое напряжение электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля D |
| U0063 | Короткое замыкание шины D передачи данных автомобиля (-) на шину D (+) |
| U0064 | Шина передачи данных автомобиля E |
| U0065 | Эффективность шины передачи данных автомобиля E |
| U0066 | Разрыв электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля E |
| U0067 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля E |
| U0068 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (+) передачи данных автомобиля E |
| U0069 | Разрыв электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля E |
| U0070 | Низкое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля E |
| U0071 | Высокое напряжение в электрической цепи шины (-) передачи данных автомобиля E |
| U0072 | Короткое замыкание шины E передачи данных автомобиля (-) на шину E (+) |
| U0073 | Шина A передачи данных модуля управления выключена |
| U0074 | Шина передачи данных B модуля управления выключена |
| U0077 | Шина передачи данных E модуля управления выключена |
| U0078 | Сбой в работе шины F при связи с модулем управления |
| U0079 | Сбой в работе шины G при связи с модулем управления |
| U007A | Шина связи модуля управления H выключена |
| U007B | Шина связи модуля управления I выключена |
| U007C | Шина связи модуля управления J выключена |
| U007D | Шина связи модуля управления K выключена |
| U007E | Шина связи модуля управления L выключена |
| U007F | Шина связи модуля управления M выключена |
| U0080 | Шина передачи данных автомобиля F |
| U0081 | Характеристики шины передачи данных автомобиля F |
| U0082 | Шина передачи данных автомобиля F (+), разрыв |
| U0083 | Шина передачи данных автомобиля F (+), низкое напряжение |
| U0084 | Шина передачи данных автомобиля F (+), высокое напряжение |
| U0085 | Шина передачи данных автомобиля F (-), разрыв |
| U0086 | Шина передачи данных автомобиля F (-), низкое напряжение |
| U0087 | Шина передачи данных автомобиля F (-), высокое напряжение |
| U0088 | Короткое замыкание шины передачи данных автомобиля F (-) на шину F (+) |
| U0089 | Шина передачи данных автомобиля G |
| U008A | Характеристики шины передачи данных автомобиля G |
| U008B | Шина передачи данных автомобиля G (+), разрыв |
| U008C | Шина передачи данных автомобиля G (+), низкое напряжение |
| U008D | Шина передачи данных автомобиля G (+), высокое напряжение |
| U008E | Шина передачи данных автомобиля G (-), разрыв |
| U008F | Шина передачи данных автомобиля G (-), низкое напряжение |
| B00D0 | Индикатор ремня безопасности водителя |
| B00D1 | Индикатор ремня безопасности пассажира |
| B00D2 | Индикатор 1 неправильного функционирования удерживающей системы |
| B00D3 | Индикатор 2 неправильного функционирования удерживающей системы |
| B00D4 | Звуковой указатель неправильной работы удерживающей системы |
| B00D5 | Индикатор отключения удерживающей системы пассажира |
| B00DF | Переключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира |
| B00E0 | Управление срабатыванием преднатяжителя B левого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E1 | Управление срабатыванием преднатяжителя B правого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E2 | Управление срабатыванием преднатяжителя B центрального ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E3 | Управление срабатыванием преднатяжителя C левого ремня безопасности второго ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E4 | Управление срабатыванием преднатяжителя C правого ремня безопасности второго ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E5 | Управление срабатыванием преднатяжителя C центрального ремня безопасности второго ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E6 | Управление срабатыванием преднатяжителя C правого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E7 | Управление срабатыванием преднатяжителя C левого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E8 | Управление срабатыванием преднатяжителя C центрального ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00F0 | Управление срабатыванием надувного ремня безопасности водителя |
| B00F1 | Управление срабатыванием надувного ремня безопасности пассажира |
| B00F2 | Управление срабатыванием левого надувного ремня безопасности второго ряда |
| B00F3 | Управление срабатыванием центрального надувного ремня безопасности второго ряда |
| B00F4 | Управление срабатыванием правого надувного ремня безопасности второго ряда |
| B00F5 | Управление срабатыванием левого надувного ремня безопасности третьего ряда |
| B00F6 | Управление срабатыванием центрального надувного ремня безопасности третьего ряда |
| B00F7 | Управление срабатыванием правого надувного ремня безопасности третьего ряда |
| B1000 | Управление срабатыванием правой петли капота |
| B1001 | Управление срабатыванием правой секции капота |
| B1002 | Управление срабатыванием левой петли капота |
| B1003 | Управление срабатыванием левой секции капота |
| B1004 | Правый передний датчик классификации удара |
| B1005 | Левый передний датчик классификации удара |
| B1006 | Центральный передний датчик классификации удара |
| B1007 | Переключатель фар дальнего света |
| B1008 | Переключатель режима стеклоочистителя |
| B1009 | Авторизация зажигания |
| B100A | Авторизация топливного насоса |
| B100B | Авторизация заземления замка рулевой колонки |
| B100C | Авторизация питания замка рулевой колонки |
| B100D | Авторизация замка рулевой колонки |
| B100E | Видеовход A |
| B100F | Видеовход B |
| B1010 | Видеовход C |
| B1011 | Выходной сигнал питания, поданный ECU |
| B1012 | Переключатель обогрева лобового стекла |
| B1013 | Переключатель обогрева заднего стекла |
| B1014 | Переключатель рециркуляции |
| B1015 | Переключатель включения/ выключения экрана дисплея |
| B1016 | Переключатель статуса |
| B1017 | Переключатель уменьшения температуры (слева) |
| B1018 | Переключатель уменьшения температуры (справа) |
| B1019 | Переключатель увеличения температуры (слева) |
| B101A | Переключатель увеличения температуры (справа) |
| B101B | Переключатель устранения обледенения |
| B101C | Переключатель поиска вверх |
| B101D | Переключатель поиска вниз |
| B101E | Переключатель режима кондиционирования воздуха |
| B101F | Переключатель извлечения |
| B1020 | Переключатель загрузки |
| B1021 | Переключатель источника |
| B1022 | Переключатель включения/ выключения аудиосистемы |
| B1023 | Переключатель вентилятора |
| B1024 | Блок управления системой запуска |
| B1025 | Транспондер |
| B1026 | Замок рулевой колонки |
| B1027 | Датчик числа оборотов инерционной катушки ремня безопасности водителя |
| B1028 | Датчик числа оборотов инерционной катушки ремня безопасности пассажира |
| B1029 | Датчик педали акселератора |
| B102A | Датчик пламени |
| B102B | Пассивный ключ |
| B102C | Реле вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания |
| B102D | Электродвигатель демпфера |
| B102E | Датчик качества воздуха |
| B102F | Вспомогательный переключатель |
| B1030 | Обогрев левого переднего сиденья |
| B1031 | Обогрев левого заднего сиденья |
| B147F | Электродвигатель/переключатель автоматического полного закрывания передней двери 1 |
| B1480 | Защелка автоматического полного закрывания передней двери 1 |
| B1481 | Электродвигатель/переключатель автоматического полного закрывания передней двери 2 |
| B1482 | Защелка автоматического полного закрывания передней двери 2 |
| B1483 | Электродвигатель/переключатель автоматического полного закрывания задней двери 99 |
| B1484 | Защелка автоматического полного закрывания задней двери |
| B1485 | Датчик чувствительного мата пассажирского сиденья |
| B1486 | Входной сигнал включения правой фары |
| B1487 | Входной сигнал включения левой фары |
| B1488 | Система складного тягово-сцепного устройства |
| B1489 | Питание датчика BMS |
| B148A | Выходной сигнал тормозов прицепа |
| B148B | Ползун ручного задействования тормозов прицепа |
| B148C | Кнопка увеличения интенсивности торможения прицепа |
| B148D | Выходной сигнал стоп-сигналов |
| B148E | Передняя камера |
| B148F | Фонарь заднего хода 2 |
| B1490 | Выходной сигнал статуса LED индикатора блокировки |
| B1491 | Переключатель сигнализации светом фар/дальнего света |
| B1492 | Событие отсечки подачи топлива |
| B1493 | Фары дневного времени |
| B1494 | Разблокировка запора вещевого отсека |
| B1495 | Датчик входного сигнала задней двери/крышки багажного отделения, поднимаемой без использования рук |
| B1496 | Датчик входа для помощи при замене прицепа |
| B1497 | Обратная связь для переднего указателя левого поворота |
| B1498 | Обратная связь для переднего указателя правого поворота |
| B1499 | Электропитание ламп наружных осветительных приборов A |
| B149A | Вспомогательное реле 1 |
| B149B | Вспомогательное реле 2 |
| B149C | Вспомогательное реле 3 |
| B149D | Электропитание «В» ламп наружных осветительных приборов |
| B149E | Левый передний габаритный фонарь |
| B149F | Правый передний габаритный фонарь |
| B14A0 | Лампы левой задней двери багажного отделения/задней поднимающейся двери |
| B14A1 | Лампы правой задней двери багажного отделения/задней поднимающейся двери |
| B14A2 | Дополнительные лампы задней двери багажного отделения/задней поднимающейся двери |
| B14A3 | Сигнальные лампы |
| B14A4 | Питание камеры |
| B14A5 | Выключатель вида мультикамеры |
| B14A6 | Развертываемый значок передней камеры |
| B14A7 | Входной сигнал выключателя изоляции/груза |
| B14A8 | Входной сигнал выключателя потолочного плафона |
| B14A9 | Выходной сигнал выключателя отпирания задней поднимающейся двери/крышки багажника |
| B14AA | Выходной сигнал лампы освещения по требованию |
| B14AB | Выходной сигнал зеркала поворотной фары |
| B14AC | Управление развертыванием защелки со стороны водителя |
| B14AD | Управление развертыванием защелки со стороны пассажира |
| B14AE | Электропитание исполнительных устройств |
| B14AF | Цепь блокировки 1 |
| B14B0 | Цепь блокировки 2 |
| B14B1 | Короткозамнутые цепи блокировки 1 и 2 |
| B14B2 | Левые габаритные фонари |
| B14B3 | Правые габаритные фонари |
| B14B4 | Указатели левого поворота |
| B14B5 | Указатели правого поворота |
| B14B6 | Выход снегоочистителя |
| B14B7 | Кнопка снегоочистителя |
| B14B8 | Локатор |
| B14B9 | Устройство электроподогрева подушки сиденья водителя |
| B14BA | Устройство электроподогрева спинки сиденья водителя |
| B14BB | Устройство электроподогрева подушки сиденья пассажира |
| B14BC | Устройство электроподогрева спинки сиденья пассажира |
| B14BD | Вентилятор обдува подушки сиденья водителя |
| B14BE | Вентилятор обдува спинки сиденья водителя |
| B14BF | Снегоочиститель LED |
| B14C0 | Вентилятор обдува подушки сиденья пассажира |
| B14C1 | Температура заслонки |
| B14C2 | Вентилятор обдува спинки сиденья пассажира |
| B14C3 | Переключатель опускания заднего сиденья |
| B14C4 | Переключатель подъема заднего сиденья |
| B14C5 | Переключатель перемещения подголовника сиденья вперед |
| B14C6 | Переключатель перемещения подголовника сиденья назад |
| B14C7 | Переключатель регулировки положения педали вперед |
| B14C8 | Переключатель регулировки положения педали назад |
| B14C9 | Переключатель подъема наклоняемой рулевой колонки |
| B14CA | Переключатель опускания наклоняемой рулевой колонки |
| B14CB | Сигнал обратной связи при регулировании высоты заднего сиденья |
| B14CC | HVAC Контрольный задний замок LED |
| B14CD | Сигнал обратной связи при регулировании положения подголовника сиденья 'вперёд/назад' |
| B14CE | Выходной сигнал электродвигателя регулирования горизонтального положения сиденья |
| U0090 | Шина передачи данных автомобиля G (-), высокое напряжение |
| U0091 | Короткое замыкание электрической цепи шины G (-) передачи данных автомобиля на электрическую цепь шины G (+) |
| U0100 | Потеря связи с ECM/PCM A |
| U0101 | Потеря связи с TCM |
| U0102 | Потеря связи с TCCM |
| U0103 | Потеря связи с GSM |
| U0104 | Потеря связи с модулем управления системой круиз-контроля |
| U0105 | Потеря связи с модулем управления топливными форсунками |
| U0106 | Потеря связи с GPCM 1 |
| U0107 | Потеря связи с TACM A |
| U0108 | Потеря связи с AFCM |
| U0109 | Потерянная связь с модулем управления топливным насосом «A» |
| U010A | Потеря связи с модулем A управления EGR |
| U010B | Потеря связи с модулем B управления EGR |
| U010C | Потеря связи с модулем A управления турбокомпрессором/ механическим компрессором |
| U010D | Потеря связи с модулем B управления турбокомпрессором/ механическим компрессором |
| U010E | Потеря связи с модулем управления присадкой |
| U010F | Потеря связи с модулем управления системой кондиционирования воздуха |
| U0110 | Потеря связи с модулем управления тяговым электродвигателем A |
| U0111 | Потеря связи с модулем управления зарядом аккумуляторной батареи «А» |
| U0112 | Потеря связи с модулем управления электропитанием аккумулятора «B» |
| U0113 | Потеря связи для передачи информации, критичной для управления токсичностью выхлопа |
| U0114 | Потеря связи с модулем управления муфтой привода на четыре колеса |
| U0115 | Потеря связи с ECM/PCM B |
| U0116 | Потеря связи с CTCM |
| U0117 | Потеря связи с электрической частью модуля управления PTO |
| U0118 | Потеря связи с FACM |
| U0119 | Потеря связи с FCCM |
| U011A | Потеря связи с модулем датчика отработавших газов A |
| U011B | Потеря связи с модулем A управления клапанными рычагами |
| U011C | Потеря связи с модулем B управления клапанными рычагами |
| U011D | Потеря связи с модулем управления муфтой полного привода |
| U011E | Потеря связи с блоком управления исполнительным механизмом В дроссельной заслонки |
| U0120 | Потеря связи с модулем управления стартером/ генератором |
| U0121 | Потеря связи с модулем «А» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) |
| U0122 | Потеря связи с VDM |
| U0123 | Потеря связи с YRM |
| U0124 | Потеря связи с модулем датчика поперечного ускорения |
| U0125 | Потеря связи с модулем датчика многоосевого ускорения «А» |
| U0126 | Потеря связи с SASM |
| U0127 | Потеря связи с модулем TPM |
| U0128 | Потеря связи с PBM |
| U0129 | Потеря связи с модулем управления тормозной системой A |
| U012A | Потеря связи с модулем A управления шасси |
| U012B | Потеря связи с модулем B управления шасси |
| U012C | Потеря связи с модулем управления активной вибрацией |
| U012D | Потеря связи с модулем управления генератором «A» |
| U012E | Потеря связи с модулем управления положением распределительного вала |
| U0130 | Потеря связи с модулем управления усилием на рулевом колесе |
| U0131 | Потеря связи с модулем «А» управления усилителем рулевого управления |
| U0132 | Потерянная связь с модулем управления подвеской A |
| U0133 | Потеря связи с модулем управления A креном автомобиля |
| U0134 | Потеря связи с задним PSCM |
| U0135 | Потеря связи с модулем управления передним дифференциалом |
| U0136 | Потеря связи с модулем управления задним дифференциалом |
| U0137 | Потеря связи с модулем управления тормозами прицепа |
| U0138 | Потеря связи с модулем управления режимом 4х4 |
| U0139 | Потеря связи с модулем управления подвеской 'B' |
| U013C | Потеря коммуникации с модулем педали акселератора |
| U013D | Потеря связи с датчиком вакуума A |
| U013E | Потеря связи с датчиком вакуума B |
| U013F | Потеря связи с модулем управления контроля пешеходов |
| B1032 | Обогрев правого переднего сиденья |
| B1033 | Обогрев правого заднего сиденья |
| B1034 | Нагревательный элемент левого переднего сиденья |
| B1035 | Нагревательный элемент левого заднего сиденья |
| B1036 | Нагревательный элемент правого переднего сиденья |
| B1037 | Нагревательный элемент правого заднего сиденья |
| B1038 | Датчик обогрева левого переднего сиденья |
| B1039 | Датчик обогрева левого заднего сиденья |
| B103A | Датчик обогрева правого переднего сиденья |
| B103B | Датчик обогрева правого заднего сиденья |
| B103C | Управление левой фарой |
| B103D | Управление правой фарой |
| B103E | Электродвигатели сиденья |
| B103F | Управление обогревом правого сиденья |
| B1040 | Блок лампы |
| B1041 | Управление выравниванием |
| B1042 | Автоматическое управление вертикальным нацеливанием |
| B1043 | Датчик переднего моста |
| B1044 | Датчик заднего моста |
| B1045 | CHIME |
| B1046 | Переключатель управления передними противотуманными фарами |
| B1047 | Переключатель управления задними противотуманными фонарями |
| B1048 | Датчик уровня тормозной жидкости |
| B1049 | Нагревательное устройство дисплея |
| B104A | Кнопка 1 |
| B104B | Кнопка 2 |
| B104C | Кнопка 3 |
| B104D | Кнопка 4 |
| B104E | Кнопка 5 |
| B104F | Регистрация разбивания левого стекла |
| B1050 | Регистрация разбивания правого стекла |
| B1051 | Переключатель переднего омывателя |
| B1052 | Переключатель заднего омывателя |
| B1053 | датчик уровня топлива в баке |
| B1054 | Переключатель обогрева левого заднего сиденья |
| B1055 | Переключатель обогрева правого заднего сиденья |
| B1056 | Вентилятор подушки левого переднего сиденья |
| B1057 | Вентилятор подушки правого переднего сиденья |
| B1058 | Вентилятор спинки левого переднего сиденья |
| B1059 | Вентилятор спинки правого переднего сиденья |
| B105A | Вентилятор датчика температуры кабины |
| B105B | Выходной сигнал опускания поясничной опоры сиденья |
| B105C | Выходной сигнал перемещения назад поясничной опоры сиденья |
| B105D | Выходной сигнал надувания поясничной опоры сиденья |
| B105E | Выходной сигнал сдувания поясничной опоры сиденья |
| B105F | Выходной сигнал электродвигателя выдвигания подушки сиденья |
| B1060 | Выходной сигнал электродвигателя подголовника сиденья |
| B1061 | Выходной сигнал перемещения вперед поясничной опоры сиденья |
| B1062 | Выходной сигнал подъема поясничной опоры сиденья |
| B1063 | Датчик электродвигателя выдвигания подушки сиденья |
| B1064 | Датчик электродвигателя подголовника сиденья |
| B1065 | Переключатель выдвигания подушки |
| B1066 | Переключатель втягивания подушки |
| B1067 | Переключатель втягивания поясничной опоры |
| B1068 | Переключатель выхода поясничной опоры |
| B1069 | Переключатель подъема поясничной опоры |
| B106A | Переключатель опускания поясничной опоры |
| B106B | Переключатель раздувания валика |
| B106C | Переключатель сдувания валика |
| B106D | Переключатель подъема подголовника |
| B106E | Переключатель опускания подголовника |
| B106F | Датчик положения ниши багажника для складываемого верха |
| B1070 | Датчик выхода поршня полотна складываемого верха |
| B1071 | Датчик ввода поршня троса тента |
| B1072 | Датчик выхода поршня троса тента |
| B1073 | Датчик ввода поршня главного троса |
| B1074 | Датчик выхода поршня главного троса |
| B1075 | Центральный датчик поршня главного троса |
| B1076 | Датчик открывания передней защелки |
| B1077 | Датчик закрывания передней защелки |
| B1078 | Датчик защелкивания откидного верха |
| B1079 | Переключатель подъема капота |
| B107A | Переключатель опускания капота |
| B107B | Насос капота |
| B107C | Задний боковой электродвигатель капота |
| B107D | Электродвигатель защелки капота |
| B107E | Клапан 1 полотна складываемого верха |
| B107F | Клапан 2 натяжного троса |
| B1080 | Клапан 3 натяжного троса |
| B1081 | Электродвигатель левой температурной заслонки |
| B1082 | Электродвигатель правой температурной заслонки |
| B1083 | Электродвигатель заслонки рециркуляции |
| B1084 | Переключатель электродвигателя закрывания багажника |
| B1085 | Электродвигатель заслонки устранения обледенения |
| B14CF | Выходной сигнал электродвигателя наклона сиденья |
| B14D0 | Выходной сигнал электродвигателя регулировки высоты сиденья |
| B14D1 | Выходной сигнал обратной связи при регулировании положения подголовника сиденья 'вперёд/назад' |
| B14D2 | Выходной сигнал электродвигателя подголовника заднего сиденья |
| B14D3 | Датчик выпуска на левой задней стороне панели |
| B14D4 | Датчик выпуска на левой задней стороне на уровне пола |
| B14D5 | Датчик выпуска на правой задней стороне панели |
| B14D6 | Датчик выпуска на правой задней стороне на уровне пола |
| B14D7 | Селектор управления задним вентилятором обдува HVAC |
| B14D8 | Выходной сигнал фонаря багажного отделения |
| B14D9 | Исполнительное устройство левой фары |
| B14DA | Исполнительное устройство правой фары |
| B14DB | Система управления левой фары водителя |
| B14DC | Система управления правой фары водителя |
| B14DD | Электродвигатель заслонки правой фары |
| B14DE | Электродвигатель заслонки левой фары |
| B14DF | Передний вентилятор обдува |
| B14E0 | Электропитание ламп наружных осветительных приборов C |
| B14E1 | Электропитание ламп наружных осветительных приборов D |
| B14E2 | Электропитание ламп наружных осветительных приборов E |
| B14E3 | Электропитание ламп наружных осветительных приборов F |
| B14E4 | Улучшенная система внешнего освещения |
| B14E5 | Улучшенная левая передняя система внешнего освещения |
| B14E6 | Улучшенная левая задняя система внешнего освещения |
| B14E7 | Улучшенная правая передняя система внешнего освещения |
| B14E8 | Улучшенная правая задняя система внешнего освещения |
| B14E9 | Переключатель отпирания задней поднимающейся двери багажного отделения |
| B14EA | Внутренний датчик защиты пешеходов со стороны пассажира |
| B14EB | Внешний датчик защиты пешеходов со стороны пассажира |
| B14EC | Заднее исполнительное устройство отсечки подачи воздуха |
| B14ED | Предупреждение о срабатывании удерживающих приспособлений 2 |
| B14EE | Предупреждение о срабатывании удерживающих приспособлений 3 |
| B14F0 | Выходной усилительный каскад 1 со стороны высокого напряжения |
| B14F1 | Выходной усилительный каскад 2 со стороны высокого напряжения |
| B14F2 | Выходной усилительный каскад 3 со стороны высокого напряжения |
| B14F3 | Выходной усилительный каскад 4 со стороны высокого напряжения |
| B14F4 | Выходной усилительный каскад 5 со стороны высокого напряжения |
| B14F5 | Выходной усилительный каскад 6 со стороны высокого напряжения |
| B14F6 | Выходной усилительный каскад 7 со стороны высокого напряжения |
| B14F7 | Выходной усилительный каскад 8 со стороны высокого напряжения |
| B14F8 | Выходной усилительный каскад 1 со стороны низкого напряжения |
| B14F9 | Выходной усилительный каскад 2 со стороны низкого напряжения |
| B14FA | Выходной усилительный каскад 3 со стороны низкого напряжения |
| B14FB | Выходной усилительный каскад 4 со стороны низкого напряжения |
| B14FC | Выходной усилительный каскад 5 со стороны низкого напряжения |
| B14FD | Подключение наружного управления мультимедийной системой |
| B14FE | Выходной усилительный каскад 6 со стороны низкого напряжения |
| B14FF | Выходной усилительный каскад 7 со стороны низкого напряжения |
| B1500 | Входной сигнал выключателя 1 |
| B1501 | Входной сигнал выключателя 2 |
| B1502 | Входной сигнал выключателя 3 |
| B1503 | Входной сигнал выключателя 4 |
| B1504 | Входной сигнал выключателя 5 |
| B1505 | Входной сигнал выключателя 6 |
| B1506 | Входной сигнал выключателя 7 |
| B1507 | Входной сигнал выключателя 8 |
| B1508 | Входной сигнал выключателя 9 |
| B1509 | Входной сигнал выключателя 10 |
| B150A | Обратная связь заднего привода отсечки подачи воздуха |
| B150B | Переключатель защелки отпирания/запирания изнутри двери водителя |
| B150C | Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), узел 1 |
| B150D | Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), узел 2 |
| B150E | Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), узел 3 |
| B150F | Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), узел 4 |
| B1510 | Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), узел 5 |
| B1511 | Шина аудиосистемы автомобиля (A2B), главный узел |
| B1512 | Переключатель холостого хода для полицейского автомобиля |
| B1513 | Аккумулятор автомобиля B |
| B1514 | Входной сигнал управления нагрузкой гидротрансформатора |
| B1515 | Задняя дверь/поднимаемая дверь/капот/багажное отделение |
| B1516 | Пассивное запирание/отпирание |
| B1517 | Управление срабатыванием надувного ремня безопасности третьего ряда со стороны водителя |
| B1518 | Управление срабатыванием надувного ремня безопасности третьего ряда со стороны пассажира |
| B1519 | Внешний переключатель отпирания двери |
| B151A | Внутренний переключатель отпирания двери |
| B151B | Защелка двери |
| B151C | Выходной сигнал отпирания внутреннего переключателя |
| B151D | Выходной сигнал запирания внутреннего переключателя |
| B151E | Управление наклоном заднего сиденья |
| U0140 | Потеря связи с модулем управления кузовом |
| U0141 | Потеря связи с модулем управления кузовом A |
| U0142 | Потеря связи с модулем управления кузовом B |
| U0143 | Потеря связи с модулем управления кузовом C |
| U0144 | Потеря связи с модулем управления кузовом D |
| U0145 | Потеря связи с модулем управления кузовом E |
| U0146 | Потеря связи со шлюзом последовательных данных «A» |
| U0147 | Потеря связи со шлюзом последовательных данных «В» |
| U0148 | Потеря связи со шлюзом последовательных данных «С» |
| U0149 | Потеря связи со шлюзом последовательных данных «D» |
| U0150 | Потеря связи со шлюзом последовательных данных «E» |
| U0151 | Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой |
| U0152 | Потеря связи с модулем управления боковой вспомогательной удерживающей системой - левая сторона |
| U0153 | Потеря связи с модулем управления боковой вспомогательной удерживающей системой - правая сторона |
| U0154 | Потеря связи с модулем «А» системы классификации сидящих в автомобиле вспомогательной удерживающей системы |
| U0155 | Потеря связи с модулем управления щитком приборов |
| U0156 | Потеря связи с информационным центром A |
| U0157 | Потеря связи с информационным центром B |
| U0158 | Потеря связи с дисплеем, установленным в обшивке потолка |
| U0159 | Потеря связи с модулем управления системой помощи при парковке A |
| U0160 | Потеря связи с модулем управления звуковыми сигналами автомобиля |
| U0161 | Потеря связи с модулем компаса |
| U0162 | Потеря связи с модулем дисплея навигационной системы |
| U0163 | Потеря связи с модулем управления навигационной системой |
| U0164 | Потеря связи с модулем управления HVAC |
| U0165 | Потеря связи с задним модулем управления HVAC |
| U0166 | Потеря связи с AHCM |
| U0167 | Потеря связи с VIM |
| U0168 | Потеря связи с VSM |
| U0169 | Потеря связи с модулем управления люком крыши |
| U016A | Потеря связи с модулем системы глобального определения местонахождения |
| U016B | Потеря связи с модулем «А» управления компрессором кондиционера |
| U016C | Потеря связи с блоком управления В топливным насосом |
| U016D | Отсутствует связь с модулем датчика отработавших газов B |
| U0170 | Потеря связи с датчиком удерживающей системы A |
| U0171 | Потеря связи с датчиком удерживающей системы B |
| U0172 | Потеря связи с датчиком удерживающей системы C |
| U0173 | Потеря связи с датчиком удерживающей системы D |
| U0174 | Потеря связи с датчиком удерживающей системы E |
| U0175 | Потеря связи с датчиком удерживающей системы F |
| U0176 | Потеря связи с датчиком удерживающей системы G |
| U0177 | Потеря связи с датчиком удерживающей системы H |
| U0178 | Потеря связи с датчиком удерживающей системы I |
| U0179 | Потеря связи с датчиком удерживающей системы J |
| U017A | Потеря связи с датчиком K удерживающей системы |
| U017B | Потеря связи с датчиком L удерживающей системы |
| U017C | Потеря связи с датчиком M удерживающей системы |
| U017D | Потеря связи с датчиком N удерживающей системы |
| U017E | Потеря связи с модулем A преднатяжителя ремня безопасности |
| U017F | Потеря связи с модулем B преднатяжителя ремня безопасности |
| U0180 | Потеря связи с модулем управления автоматическим освещением |
| U0181 | Потеря связи с модулем «А» управления коррекцией наклона света фар |
| U0182 | Потеря связи с модулем управления передним освещением |
| U0183 | Потеря связи с модулем управления задним освещением «А» |
| U0184 | Потеря связи с радио |
| U0185 | Потеря связи с модулем управления антенной |
| U0186 | Потеря связи с усилителем аудиосистемы A |
| U0187 | Потеря связи с модулем проигрывателя/ чейнджера цифровых дисков A |
| U0188 | Потеря связи с модулем проигрывателя/ чейнджера цифровых дисков B |
| U0189 | Потеря связи с модулем проигрывателя/ чейнджера цифровых дисков C |
| U0190 | Потеря связи с модулем проигрывателя/ чейнджера цифровых дисков D |
| U0191 | Потеря связи с телевизионной системой |
| U0192 | Потеря связи с персональным компьютером |
| B1086 | Электродвигатель заслонки распределения воздуха |
| B1087 | Шина LIN A |
| B1088 | Шина LIN B |
| B1089 | Отсутствие вспомогательного переключателя |
| B108A | Кнопка пуска |
| B108B | Электрическая цепь A кнопки пуска |
| B108C | Электрическая цепь B кнопки пуска |
| B108D | Электрическая цепь C кнопки пуска |
| B108E | Дисплей |
| B108F | Переключатель запирания/ отпирания кабины |
| B1090 | Переключатель запирания/ отпирания задка |
| B1091 | Восприятие фонаря подсветки входа |
| B1092 | Реле фар дневного времени |
| B1093 | Реле замыкания аккумулятора B |
| B1094 | Реле размыкания аккумулятора B |
| B1095 | Реле включения/ выключения очистителя |
| B1096 | Реле включения быстрого/медленного режима работы стеклоочистителя |
| B1097 | Реле обогрева лобового стекла |
| B1098 | Левый габаритный фонарь |
| B1099 | Правый габаритный фонарь |
| B109A | Реле дальнего света |
| B109B | Фонарь освещения номерного знака |
| B109C | Передний фонарь подсветки входа |
| B109D | Задний фонарь подсветки входа |
| B109E | Дистанционный вход без помощи ключа |
| B109F | Модуль датчика проникновения |
| B10A0 | Переключатель очистителя/ омывателя |
| B10A1 | Определение буксировки прицепа |
| B10A2 | Входной сигнал столкновения |
| B10A3 | Исполнительное устройство поворота левой фары |
| B10A4 | Исполнительное устройство поворота правой фары |
| B10A5 | Сирена сигнализации |
| B10A6 | Главный переключатель освещения |
| B10A7 | Переключатель активизации/ повторной активизации централизованного запирания двери багажного отделения |
| B10A8 | Реле ближнего света |
| B10A9 | Запрограммировано меньше 2 ключей с функцией дистанционного управления |
| B10AA | Провод восприятия наличия радио |
| B10AB | Синхронизация дистанционного бесключевого входа |
| B10AC | Переключатель круиз-контроля |
| B10AD | Датчик дождя |
| B10AE | Электродвигатель коррекции наклона света фары |
| B10AF | Реле вентилятора обдува |
| B10B0 | Реле заднего вентилятора обдува |
| B10B1 | Переключатель установки/ переустановки кабины |
| B10B2 | Реле работы двигателя |
| B10B3 | Температура выпускаемого воздуха, справа в зоне панели приборов |
| B10B4 | Температура выпускаемого воздуха, справа в зоне пола |
| B10B5 | Температура выпускаемого воздуха, слева в зоне панели приборов |
| B10B6 | Температура выпускаемого воздуха, слева в зоне пола |
| B10B7 | Температура выпускаемого воздуха сзади |
| B10B8 | Нажимные кнопки |
| B10B9 | Управление вентилятором обдува |
| B10BA | Управление задним вентилятором обдува |
| B10BB | Система качества воздуха |
| B10BC | Рычаг управления на рулевой колонке |
| B10BD | Многофункциональный переключатель |
| B10BE | Датчик солнечной радиации |
| B10BF | Контрольная лампа напоминания о незастегнутых ремнях безопасности |
| B10C0 | Подача питания к топливному насосу |
| B10C1 | Передняя левая кнопка выключения блокировки |
| B10C2 | Кнопка выключения блокировки левой задней двери |
| B10C3 | Переключатель отпирания правой передней двери |
| B10C4 | Переключатель отпирания правой задней двери |
| B10C5 | Переключатель отпирания багажника |
| B10C6 | Наружная антенна багажника |
| B10C7 | Внутренняя антенна багажника |
| B10C8 | Внутренняя центральная антенна |
| B10C9 | Внутренняя передняя антенна |
| B10CA | Антенна ручки левой задней двери |
| B10CB | Антенна ручки правой задней двери |
| B10CC | Переключатель муфты защелки левой передней двери |
| B10CD | Переключатель муфты защелки левой задней двери |
| B10CE | Переключатель муфты правой передней защелки |
| B10CF | Переключатель муфты правой задней защелки |
| B10D0 | Переключатель муфты защелки багажника |
| B10D1 | Кнопка левого переднего замка |
| B10D2 | Кнопка левого заднего замка |
| B10D3 | Кнопка правого переднего замка |
| B10D4 | Кнопка правого заднего замка |
| B10D5 | Антенна PATS |
| B10D6 | Состояние подключения PATS |
| B10D7 | Ключ PATS |
| B10D8 | Число запрограммированных ключей PATS меньше минимального значения |
| B10D9 | Транспондер PATS |
| B151F | Выходной сигнал электродвигателя левой подушки |
| B1520 | Выходной сигнал электродвигателя правой подушки |
| B1521 | Выходной сигнал электродвигателя верхнего заднего поворотного шкворня |
| B1522 | Выходной сигнал электродвигателя поясничной опоры |
| B1523 | Сигнал обратной связи от датчика положения электродвигателя левой подушки |
| B1524 | Сигнал обратной связи от датчика положения электродвигателя правой подушки |
| B1525 | Сигнал обратной связи от датчика положения электродвигателя верхнего заднего поворотного шкворня |
| B1526 | Сигнал обратной связи от датчика положения электродвигателя поясничной опоры |
| B1527 | Переключатель вперед левой подушки |
| B1528 | Переключатель назад левой подушки |
| B1529 | Переключатель вперед правой подушки |
| B152A | Переключатель назад правой подушки |
| B152B | Переключатель вперед верхнего заднего поворотного шкворня |
| B152C | Переключатель назад верхнего заднего поворотного шкворня |
| B152D | Развертываемый значок задней камеры |
| B152E | Задняя камера 2 |
| B152F | Основная камера |
| B1530 | Определение угла камеры системы помощи при буксировке прицепа |
| B1531 | Повторитель бокового указателя левого поворота |
| B1532 | Повторитель бокового указателя правого поворота |
| B1A00 | Модуль управления |
| B1A01 | Электрическая цепь динамика 1 |
| B1A02 | Электрическая цепь динамика 2 |
| B1A03 | Электрическая цепь динамика 3 |
| B1A04 | Электрическая цепь динамика 4 |
| B1A05 | Электрическая цепь динамика 5 |
| B1A06 | Электрическая цепь динамика 6 |
| B1A07 | Электрическая цепь динамика 7 |
| B1A08 | Электрическая цепь динамика 8 |
| B1A09 | Электрическая цепь динамика 9 |
| B1A10 | Электрическая цепь динамика 10 |
| B1A11 | Электрическая цепь динамика 11 |
| B1A12 | Электрическая цепь динамика 12 |
| B1A13 | Напряжение X - Проверьте главный модуль |
| B1A14 | Электрическая цепь контрольной лампы RCM |
| B1A15 | Электрическая цепь контрольной лампы PAD |
| B1A16 | Воспламенитель ступени 1 подушки безопасности водителя |
| B1A17 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя ступени 1 подушки безопасности водителя на электрическую цепь активизации |
| B1A18 | Воспламенитель ступени 2 подушки безопасности водителя |
| B1A19 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя ступени 2 подушки безопасности водителя на электрическую цепь активизации |
| B1A20 | Воспламенитель ступени 1 подушки безопасности пассажира |
| B1A21 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя ступени 1 подушки безопасности пассажира на электрическую цепь активизации |
| B1A22 | Воспламенитель ступени 2 подушки безопасности пассажира |
| B1A23 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя ступени 2 подушки безопасности пассажира на электрическую цепь активизации |
| B1A24 | Воспламенитель преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| B1A25 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности водителя на электрическую цепь активизации |
| B1A26 | Воспламенитель преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| B1A27 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности пассажира на электрическую цепь активизации |
| B1A28 | Воспламенитель левой боковой подушки безопасности |
| B1A29 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя левой боковой подушки безопасности на электрическую цепь активизации |
| B1A30 | Воспламенитель правой боковой подушки безопасности |
| B1A31 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя правой боковой подушки безопасности на электрическую цепь активизации |
| B1A32 | Воспламенитель левой верхней боковой подушки безопасности |
| B1A33 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя левой верхней боковой подушки безопасности на электрическую цепь активизации |
| B1A34 | Воспламенитель правой верхней боковой подушки безопасности |
| B1A35 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя правой верхней боковой подушки безопасности на электрическую цепь активизации |
| B1A36 | Воспламенитель левой верхней боковой подушки безопасности 2 |
| B1A37 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя левой верхней боковой подушки безопасности 2 на электрическую цепь активизации |
| B1A38 | Воспламенитель правой верхней боковой подушки безопасности 2 |
| B1A39 | Короткое замыкание электрической цепи воспламенителя правой верхней боковой подушки безопасности 2 на электрическую цепь активизации |
| B1A40 | Левая сторона (тазовая область) 2 |
| B1A41 | Левая сторона (тазовая область) 2, короткое замыкание на электрическую цепь активизации |
| B1A42 | Замок ремня безопасности водителя |
| B1A43 | Датчик направляющей сиденья водителя |
| B1A44 | Замок ремня безопасности пассажира |
| B1A45 | Датчик удара левой стойки B |
| B1A46 | Датчик удара левой стойки C |
| B1A47 | Датчик удара правой стойки B |
| B1A48 | Датчик удара правой стойки C |
| B1A49 | Левый передний датчик удара |
| B1A50 | Правый передний датчик удара |
| B1A51 | Датчик удара левой двери |
| B1A52 | Датчик удара правой двери |
| B1A53 | Датчик определения занимающего сиденье |
| B1A54 | Датчик натяжения ремня безопасности занимающего сиденье |
| B1A55 | Вывод записей регистрации столкновений |
| B1A56 | Электрическая цепь антенны |
| B1A57 | Электродвигатель коррекции наклона света левой фары |
| U0193 | Потеря связи с модулем управления цифровой аудиосистемой A |
| U0194 | Потеря связи с модулем управления цифровой аудиосистемой B |
| U0195 | Потеря связи с модулем приема подписных (платных) развлекательных программ |
| U0196 | Потеря связи с модулем управления развлекательной системой, задним A |
| U0197 | Потеря связи с модулем управления телефоном |
| U0198 | Потеря связи с модулем телематического блока управления «А» |
| U0199 | Потеря связи с модулем управления двери A |
| U019A | Потеря связи с модулем тахографа |
| U019B | Потеря связи с модулем «А» управления зарядным устройством аккумулятора |
| U019C | Потеря связи с модулем управления свечами накаливания 2 |
| U019D | Потеря связи с датчиком температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| U019E | Потеря связи с модулем управления диапазонами коробки передач |
| U019F | Потеря связи с модулем управления насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| U01A0 | Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV A |
| U01A1 | Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV B |
| U01A2 | Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV C |
| U01A3 | Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV D |
| U01A4 | Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV E |
| U01A5 | Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV F |
| U01A6 | Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV G |
| U01A7 | Потеря коммуникации с модулем управления интерфейса аккумуляторов гибридного автомобиля/EV H |
| U01A8 | Потеря связи с модулем управления I интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01A9 | Потеря связи с модулем управления J интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AA | Потеря связи с модулем управления K интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AB | Потеря связи с модулем управления L интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AC | Потеря связи с модулем управления M интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AD | Потеря связи с модулем управления N интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AE | Потеря связи с модулем управления O интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01AF | Потеря связи с модулем управления P интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U01B0 | Потеря связи с модулем мониторинга батареи |
| U01B1 | Потеря связи с датчиком твердых частиц «В» |
| U01B2 | Потеря связи с модулем управления планетарным комплектом |
| U01B3 | Потеря связи с приводом смесителя тормоза |
| U01B4 | Потеря связи с модулем управления тормозной системой B |
| U01B5 | Потеря связи с модулем управления A нагревательным элементом катализатора |
| U0200 | Потеря связи с модулем управления двери B |
| U0201 | Потеря связи с модулем управления двери C |
| U0202 | Потеря связи с модулем управления двери D |
| U0203 | Потеря связи с модулем управления двери E |
| U0204 | Потеря связи с модулем управления двери F |
| U0205 | Потеря связи с модулем управления двери G |
| U0206 | Потеря связи с модулем управления откидным верхом |
| U0207 | Потеря связи с модулем управления перемещаемой крышей A |
| U0208 | Потеря связи с модулем управления сиденьями A |
| U0209 | Потеря связи с модулем управления сиденьями B |
| U020A | Потеря связи с модулем управления перемещаемой крышей В |
| U020B | Потеря связи с модулем управления двери H |
| U020C | Потеря связи с беспроводным модулем «А» зарядки принадлежностей |
| U0210 | Потеря связи с модулем управления сиденьями C |
| U0211 | Потеря связи с модулем управления сиденьями D |
| U0212 | Потеря связи с SCCM |
| U0213 | Потеря связи с модулем управления зеркалами «A» |
| U0214 | Потеря связи с модулем активизации функции дистанционного управления |
| U0215 | Потеря связи с переключателем двери A |
| U0216 | Потеря связи с переключателем двери B |
| U0217 | Потеря связи с переключателем двери C |
| U0218 | Потеря связи с переключателем двери D |
| U0219 | Потеря связи с переключателем двери E |
| U0220 | Потеря связи с переключателем двери F |
| U0221 | Потеря связи с переключателем двери G |
| U0222 | Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери A |
| B10DA | PATS Идентификатор цели |
| B10DB | Общее закрывание, слева спереди |
| B10DC | Общее закрывание, справа спереди |
| B10DD | Развернутая подушка безопасности |
| B10DE | Переключатель предупреждения о низком уровне топлива |
| B10DF | Запорный клапан главного цилиндра |
| B10E0 | Инфракрасный приемник |
| B10E1 | Реле A задней двери |
| B10E2 | Реле B задней двери |
| B10E3 | Реле C задней двери |
| B10E4 | Реле двойной блокировки замка двери багажного отделения |
| B10E5 | Сигнал активизации PCM |
| B10E6 | Подача питания PATS |
| B10E7 | Реле включения зажигания |
| B10E8 | Реле A вторичного аккумулятора |
| B10E9 | Реле B вторичного аккумулятора |
| B10EA | Отопитель с положительным температурным коэффициентом |
| B10EB | Электродвигатель двойной блокировки замка двери водителя |
| B10EC | Электродвигатель двойной блокировки замка двери пассажира |
| B10ED | Электродвигатель двойной блокировки замка задней двери со стороны водителя |
| B10EE | Электродвигатель двойной блокировки замка задней двери со стороны пассажира |
| B10EF | Выходной сигнал скорости люка крыши |
| B10F0 | Датчик присутствия на сидении |
| B10F1 | Переключатель наличия ключа |
| B10F2 | Управление люком крыши |
| B10F3 | Левый передний габаритный фонарь |
| B10F4 | Правый передний габаритный фонарь |
| B10F5 | Левый задний габаритный фонарь |
| B10F6 | Правый задний габаритный фонарь |
| B10F7 | Индикация дополнительного освещения |
| B10F8 | Реле вспомогательного разъема ""А"" |
| B10F9 | Реле вспомогательного разъема ""В"" |
| B10FA | Реле задержки выключения питания |
| B10FB | Исполнительное устройство воздухозабора |
| B10FC | исполнительное устройство режима распределения воздуха |
| B10FD | Периферийный датчик ускорения со стороны водителя |
| B10FE | Периферийный датчик ускорения со стороны пассажира |
| B10FF | Управление зажиганием |
| B1100 | Реле нагревательного элемента датчика O2 |
| B1101 | Реле комфорта |
| B1102 | Стоп-сигнал прицепа |
| B1103 | Битопливное реле |
| B1104 | Левая передняя антенна |
| B1105 | Правая передняя антенна |
| B1106 | Правая задняя антенна |
| B1107 | Левая задняя антенна |
| B1108 | Электродвигатель централизованного запирания двери водителя |
| B1109 | Электродвигатель централизованного запирания двери пассажира |
| B110A | Электродвигатель централизованного запирания задней двери со стороны водителя |
| B110B | Электродвигатель централизованного запирания задней двери со стороны пассажира |
| B110C | Электродвигатель предохранительной блокировки замка задней двери со стороны водителя |
| B110D | Электродвигатель предохранительной блокировки замка задней двери со стороны пассажира |
| B110E | Электродвигатель двойной блокировки замка двери багажного отделения |
| B110F | Датчик ударов сердца |
| B1110 | Сигнал питания для задержки работы пневматической подвески |
| B1111 | Доступ к электрическому стояночному тормозу |
| B1112 | Подача напряжения через переключатель зажигания для системы помощи при парковке |
| B1113 | Левый передний электромагнитный клапан для обеспечения комфорта |
| B1114 | Правый передний электромагнитный клапан для обеспечения комфорта |
| B1115 | Управление верхним стоп-сигналом, неправильный текущий расход, подозревается установка неправильных ламп |
| B1116 | Левый задний габаритный фонарь |
| B1117 | Правый задний габаритный фонарь |
| B1118 | Левый задний габаритный фонарь |
| B1119 | Правый задний габаритный фонарь |
| B111A | Фонари освещения номерного знака |
| B111B | Левый задний фонарь подсветки входа |
| B111C | Правый задний фонарь подсветки входа |
| B111D | Электродвигатель открывания багажника |
| B111E | Фонари багажника |
| B111F | Электродвигатель закрывания багажника |
| B1120 | Питание обогревателя левого заднего сиденья |
| B1121 | Питание обогревателя правого заднего сиденья |
| B1122 | Реле блокировки стеклоподъемников окон |
| B1123 | Реле питания вспомогательной удерживающей системы, управляемое переключателем зажигания |
| B1124 | Управление постепенным изменением яркости лампы |
| B1125 | Кнопка ограничения функциональных возможностей сигнализации |
| B1126 | Управление развертыванием боковой подушки безопасности со стороны водителя |
| B1127 | Управление развертыванием боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
| B1128 | Управление развертыванием верхней боковой надуваемой подушки безопасности со стороны водителя |
| B1129 | Управление развертыванием верхней боковой надуваемой подушки безопасности со стороны пассажира |
| B1A58 | Электродвигатель коррекции наклона света правой фары |
| B1A59 | Электрическая цепь подачи 5 В к датчику |
| B1A60 | Датчик загрязнения для углеводорода |
| B1A61 | Датчик температуры кабины |
| B1A62 | Датчик давления |
| B1A63 | Правый датчик солнечной радиации |
| B1A64 | Левый датчик солнечной радиации |
| B1A65 | Запорный водяной клапан |
| B1A66 | Катушка реле нагревательного элемента |
| B1A67 | Заземление датчика |
| B1A68 | Электрическая цепь датчика наружной температуры |
| B1A69 | Электрическая цепь датчика влажности |
| B1A70 | Питание +ve электромагнитного клапана компрессора |
| B1A71 | Электрическая цепь датчика температуры для режима отсутствия подачи воздуха |
| B1A72 | Электрическая цепь транзистора питания |
| B1A73 | Нагревательный элемент левого сиденья |
| B1A74 | Нагревательный элемент правого сиденья |
| B1A75 | Электрическая цепь датчик указателя уровня топлива 1 |
| B1A76 | Электрическая цепь датчик указателя уровня топлива 2 |
| B1A77 | Электрическая цепь датчик указателя уровня топлива 3 |
| B1A78 | Электрическая цепь передних противотуманных фар |
| B1A79 | Электрическая цепь задних противотуманных фонарей |
| B1A80 | Электрическая цепь давления масла |
| B1A81 | Внутренняя электрическая цепь одометра |
| B1A82 | Внешняя электрическая цепь одометра |
| B1A83 | Данные персонализации, выполненной клиентом |
| B1A84 | Данные по конфигурации автомобиля |
| B1A85 | Электрическая цепь датчика наружного освещения |
| B1A86 | Состояние зажигания |
| B1A87 | Переустановка отсоединения аккумулятора / ECU |
| B1A88 | Системный таймер |
| B1A89 | Спутниковая антенна |
| B1A90 | Слишком медленное перемещение люка крыши |
| B1A91 | Датчик Холла A |
| B1A92 | Датчик Холла B |
| B1A93 | Недействительное положение крыши |
| B1A94 | Электрическая цепь левого зеркала |
| B1A95 | Электрическая цепь правого зеркала |
| B1A96 | Шина все еще активна после запроса на выключение |
| B1A97 | Шина запрашивается другим устройством на шине |
| B1A98 | Электрическая цепь 1 шины LIN |
| B1A99 | Переустановка включения питания |
| B1B00 | Дополнительный модуль A |
| B1B01 | Транспондер ключа |
| B1B02 | Левая передняя катушка |
| B1B03 | Ключ с транспондером 1 |
| B1B04 | Ключ с транспондером 2 |
| B1B05 | Ключ с транспондером 3 |
| B1B06 | Ключ с транспондером 4 |
| B1B07 | Ключ с транспондером 5 |
| B1B08 | Ключ с транспондером 6 |
| B1B09 | Ключ с транспондером 7 |
| B1B10 | Ключ с транспондером 8 |
| B1B11 | Ключ с транспондером 9 |
| B1B12 | Ключ с транспондером 10 |
| B1B13 | Ключ с транспондером 11 |
| B1B14 | Ключ с транспондером 12 |
| B1B15 | Ключ с транспондером 13 |
| B1B16 | Ключ с транспондером 14 |
| B1B17 | Ключ с транспондером 15 |
| B1B18 | Ключ с транспондером 16 |
| B1B19 | Ключ с транспондером 17 |
| B1B20 | Ключ с транспондером 18 |
| B1B21 | Ключ с транспондером 19 |
| B1B22 | Ключ с транспондером 20 |
| B1B23 | Ключ с транспондером 21 |
| B1B24 | Ключ с транспондером 22 |
| B1B25 | Ключ с транспондером 23 |
| B1B26 | Ключ с транспондером 24 |
| B1B27 | Ключ с транспондером 25 |
| B1B28 | Ключ с транспондером 26 |
| B1B29 | Ключ с транспондером 27 |
| B1B30 | Ключ с транспондером 28 |
| B1B31 | Ключ с транспондером 29 |
| B1B32 | Ключ с транспондером 30 |
| B1B33 | Передача желаемой конфигурации модуля |
| B1B34 | Временная передача желаемой конфигурации модуля |
| B1B35 | Приемник радиочастотного сканирования |
| B1B36 | Правый передний наружный датчик |
| B1B37 | Электрическая цепь питания правого переднего наружного датчика |
| B1B38 | Правый передний внутренний датчик |
| B1B39 | Электрическая цепь питания правого переднего внутреннего датчика |
| B1B40 | Левый передний наружный датчик |
| B1B41 | Электрическая цепь питания левого переднего наружного датчика |
| B1B42 | Левый передний внутренний датчик |
| U0223 | Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери B |
| U0224 | Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери C |
| U0225 | Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери D |
| U0226 | Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери E |
| U0227 | Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери F |
| U0228 | Потеря связи с электродвигателем стеклоподъемника двери G |
| U0229 | Потеря связи с модулем обогрева рулевого колеса |
| U0230 | Потеря связи с модулем задней двери багажного отделения |
| U0231 | Потеря связи с модулем датчика дождя |
| U0232 | Потеря связи с модулем управления определением боковых препятствий «А» |
| U0233 | Потеря связи с модулем управления определением боковых препятствий «В» |
| U0234 | Потеря связи с модулем памяти для систем обеспечения комфорта |
| U0235 | Потеря связи с передним датчиком расстояния системы круиз-контроля |
| U0236 | Потеря связи с модулем замка рулевой колонки |
| U0237 | Потеря связи с модулем управления цифровой аудиосистемой C |
| U0238 | Потеря связи с модулем управления цифровой аудиосистемой D |
| U0239 | Потеря связи с модулем контроля защемления частей тела стеклоподъемниками A |
| U023A | Потеря связи с модулем обработки изображений A |
| U023B | Потеря связи с модулем обработки изображений B |
| U023D | Потеря связи с левым передним датчиком расстояния системы круиз-контроля |
| U023E | Потеря связи с правым передним датчиком расстояния системы круиз-контроля |
| U0240 | Потеря связи с модулем контроля защемления частей тела стеклоподъемниками B |
| U0241 | Потеря связи с модулем управления фарами A |
| U0242 | Потеря связи с модулем управления фарами B |
| U0243 | Потеря связи с модулем управления усилителем парковочного тормоза B |
| U0244 | Потеря связи с модулем управления подножками |
| U0245 | Потеря связи с модулем управления передней развлекательной системой |
| U0246 | Потеря связи с модулем управления сиденьями E |
| U0247 | Потеря связи с модулем управления сиденьями F |
| U0248 | Потеря связи с отдельным дополнительным модулем |
| U0249 | Потеря связи с модулем управления развлекательной системой, задним B |
| U024A | Потеря связи с модулем управления освещением салона «А» |
| U024B | Потеря связи с модулем управления сиденьем G |
| U024C | Потеря связи с модулем управления сиденьем H |
| U0250 | Потеря связи с модулем системы классификации удара |
| U0251 | Потеря связи с модулем управления подножками B |
| U0252 | Потеря связи с модулем управления задним освещением B |
| U0253 | Потеря связи с модулем интерфейса дополнительного протокола |
| U0254 | Потеря связи с модулем дистанционного запуска |
| U0255 | Потеря связи с модулем интерфейса переднего дисплея |
| U0256 | Потеря связи с модулем «А» интерфейса передних органов управления |
| U0257 | Потеря связи с модулем интерфейса передних органов управления/ переднего дисплея |
| U0258 | Потеря связи с радиочастотным приемопередатчиком |
| U0259 | Потеря связи со специальным модулем A управления автомобилем |
| U025A | Потеря связи со специальным модулем B управления автомобилем |
| U025B | Потеря связи со специальным модулем C управления автомобилем |
| U025C | Потеря связи со специальным модулем D управления автомобилем |
| U025D | Потеря связи с модулем B интерфейса передних органов управления |
| U0260 | Потеря связи с модулем A переключателя управления сиденьями |
| U0261 | Потеря связи с модулем B переключателя управления сиденьями |
| U0262 | Потеря связи с усилителем аудиосистемы B |
| U0263 | Потеря связи с модулем распознавания речи |
| U0264 | Потеря связи с задним модулем камеры |
| U0265 | Потеря связи с датчиком обработки изображений 99 |
| U0266 | Потеря связи с датчиком обработки изображений B |
| U0267 | Потеря связи с датчиком обработки изображений C |
| U0268 | Потеря связи с датчиком обработки изображений D |
| U0269 | Потеря связи с датчиком обработки изображений E |
| U026A | Потеря связи с датчиком обработки изображений F |
| U026B | Потеря связи с датчиком обработки изображений G |
| U026C | Потеря связи с датчиком обработки изображений H |
| U026D | Потеря связи с датчиком обработки изображений I |
| B112A | Реле B включения зажигания |
| B112B | Модуль рулевого колеса |
| B112C | Датчик движения в салоне |
| B112D | LED обогрева заднего окна |
| B112E | Датчик сумерек |
| B112F | Контрольная лампа аварийного тормоза |
| B1130 | Модуль переключателя освещения |
| B1131 | Модуль электродвигателя очистителя |
| B1132 | Сигнал обогрева лобового стекла |
| B1133 | LED обогрева лобового стекла |
| B1134 | Входной сигнал телефона |
| B1135 | Переключатель полотна складываемого верха |
| B1136 | Управление поясничной опорой A |
| B1137 | Управление поясничной опорой B |
| B1138 | Управление поясничной опорой C |
| B1139 | Управление поясничной опорой D |
| B113A | Общая неисправность поясничной опоры |
| B113B | Множественные неисправности управления поясничной опорой |
| B113C | Подсветка переключателя аварийной световой сигнализации |
| B113D | Управление общим открыванием/ закрыванием люка крыши |
| B113E | Наружный переключатель отпирания багажника |
| B113F | Управление включением/ отключением обнаружения проникновения |
| B1140 | Авторизация проворачивания двигателя |
| B1141 | Подсветка часов |
| B1142 | Состояние зажигания 1 |
| B1143 | Состояние зажигания 2 |
| B1144 | Питание обогрева рулевого колеса |
| B1145 | Электродвигатель запирания отделения для перчаток |
| B1146 | Питание пассивного локатора |
| B1147 | Левые передние противотуманные фонари |
| B1148 | Правые передние противотуманные фонари |
| B1149 | Электродвигатель централизованного запирания двери багажного отделения |
| B114A | Электродвигатель предохранительной блокировки замка двери багажного отделения |
| B114B | Управление тепловым электрическим устройством пассажира |
| B114C | Управление тепловым электрическим устройством водителя |
| B114D | Датчик скорости вентилятора обдува подушки сиденья пассажира |
| B114E | Датчик скорости вентилятора обдува спинки сиденья пассажира |
| B114F | Датчик скорости вентилятора обдува подушки сиденья водителя |
| B1150 | Датчик скорости вентилятора обдува спинки сиденья водителя |
| B1151 | Подушка сиденья пассажира |
| B1152 | Спинка сиденья пассажира |
| B1153 | Подушка сиденья водителя |
| B1154 | Спинка сиденья водителя |
| B1155 | Сиденье пассажира |
| B1156 | Сиденье водителя |
| B1157 | Управление вентилятором обдува B |
| B1158 | Датчик переднего обогревателя сиденья пассажира |
| B1159 | Датчик переднего обогревателя сиденья водителя |
| B115A | Передний обогреватель сиденья пассажира |
| B115B | Передний обогреватель сиденья водителя |
| B115C | Передаточный топливный насос |
| B115D | LED камеры |
| B115E | Модуль камеры |
| B115F | Управление срабатыванием устройства защиты шеи и головы водителя |
| B1160 | Управление срабатыванием устройства защиты шеи и головы пассажира |
| B1161 | Левый задний датчик предотвращения защемления |
| B1162 | Правый задний датчик предотвращения защемления |
| B1163 | Выходной сигнал обогрева левого зеркала |
| B1164 | Выходной сигнал обогрева правого зеркала |
| B1165 | Выходной сигнал левого переднего фонаря подсветки входа |
| B1166 | Выходной сигнал правого переднего фонаря подсветки входа |
| B1167 | Датчик скорости/ положения электродвигателя подушки сиденья |
| B1168 | Датчик скорости/ положения электродвигателя подголовника сиденья |
| B1169 | Датчик крюка трубки телефона |
| B116A | Микрофон трубки телефона |
| B116B | Динамик трубки телефона |
| B116C | Внешний SIM-провод/SIM-карта |
| B116D | Клавиатура 'SOS On Call' |
| B116E | Подсветка 'SOS On Call' |
| B116F | SIM-карта телематической системы |
| B1170 | Задний фонарь |
| B1171 | Внутренняя ручка двери водителя |
| B1172 | Внутренний переключатель отпирания двери водителя |
| B1173 | Внутренняя ручка двери пассажира |
| B1174 | Внутренний переключатель отпирания двери пассажира |
| B1175 | Переключатель неплотно закрытой двери водителя |
| B1176 | Переключатель неплотного закрывания двери пассажира |
| B1177 | Переключатель уровня омывающей жидкости |
| B1178 | Переключатель неплотного закрывания багажника |
| B1179 | Интегрированный блок GSM/GPRS |
| B117A | Резервный микрофон |
| B1B43 | Электрическая цепь питания левого переднего внутреннего датчика |
| B1B44 | Правый задний наружный датчик |
| B1B45 | Электрическая цепь питания правого заднего наружного датчика |
| B1B46 | Правый задний внутренний датчик |
| B1B47 | Электрическая цепь питания правого заднего внутреннего датчика |
| B1B48 | Левый задний наружный датчик |
| B1B49 | Электрическая цепь питания левого заднего наружного датчика |
| B1B50 | Левый задний внутренний датчик |
| B1B51 | Электрическая цепь питания левого заднего внутреннего датчика |
| B1B52 | Задний локатор |
| B1B53 | Передний звуковой сигнал |
| B1B54 | LED функции |
| B1B55 | Модуль датчика дождя |
| B1B56 | Модуль люка крыши |
| B1B57 | Электрическая цепь питания передних датчиков |
| B1B58 | Электрическая цепь питания задних датчиков |
| B1B59 | Чрезмерная непрерывная работа электродвигателя |
| B1B60 | Электрическая цепь потенциометра обратной связи |
| B1B61 | Электрическая цепь входного сигнала HC датчик загрязнения |
| B1B62 | Датчик загрязнения для NOX |
| B1B63 | Электрическая цепь заземления потенциометра обратной связи |
| B1B64 | Питание электромагнитного клапана компрессора |
| B1B65 | Датчик температуры обогревателя левого сиденья |
| B1B66 | Датчик температуры обогревателя правого сиденья |
| B1B67 | Электрическая цепь потенциометра сервоблока воздухозабора |
| B1B68 | Электродвигатель сервоблока воздухозабора |
| B1B69 | Электрическая цепь подачи 12 В к датчику |
| B1B70 | Электрическая цепь 2 шины LIN |
| B1B71 | Датчик температуры испарителя |
| B1B72 | Электрическая цепь подачи питания шины 1 LIN |
| B1B73 | Электрическая цепь подачи питания шины 2 LIN |
| B1B74 | Исполнительное устройство заслонки на уровне ног / устранения обледенения |
| B1B75 | Исполнительное устройство режима подачи воздуха в переднюю нишу для ног/ на уровне лица |
| B1B76 | Исполнительное устройство смешивания воздуха спереди слева |
| B1B77 | Исполнительное устройство смешивания воздуха спереди справа |
| B1B78 | Давление в системе |
| B1B79 | Переключатель панели управления |
| B1B7A | Клапан испарителя |
| B1B7B | Исполнительное устройство левой задней воздушной смесительной заслонки |
| B1B7C | Исполнительное устройство правой задней воздушной смесительной заслонки |
| B1B7D | Исполнительное устройство заднего распределения воздуха |
| B1B7E | Управление температурой в левой задней части |
| B1B7F | Управление температурой в правой задней части |
| B1B80 | Катушка реле заднего отопителя |
| B1B81 | Датчик температуры заднего испарителя |
| B1B82 | Исполнительное устройство шагового электродвигателя заднего распределения воздуха |
| B1B83 | Исполнительное устройство шагового электродвигателя заднего смешивания воздуха |
| B1B84 | Электромагнитный клапан |
| B1B85 | Модуль управления памятью |
| B1B86 | Реле датчика электродвигателя высоты сиденья |
| B1B87 | Датчик Холла электродвигателя высоты сиденья |
| B1B88 | Реле электродвигателя продольного перемещения сиденья |
| B1B89 | Датчик Холла электродвигателя продольного перемещения сиденья |
| B1B90 | Реле электродвигателя наклона сиденья |
| B1B91 | Датчик Холла электродвигателя наклона сиденья |
| B1B92 | Реле электродвигателя наклона сиденья |
| B1B93 | Датчик Холла электродвигателя наклона сиденья |
| B1B94 | Переключатель подъема сиденья |
| B1B95 | Переключатель опускания сиденья |
| B1B96 | Переключатель перемещения сиденья вперед |
| B1B97 | Переключатель перемещения сиденья назад |
| B1B98 | Переключатель наклона основания сиденья вверх |
| B1B99 | Переключатель наклона основания сиденья вниз |
| B1C00 | Переключатель наклона спинки сиденья вверх |
| B1C01 | Переключатель наклона спинки сиденья вниз |
| B1C02 | Переключатель сохранения памяти |
| B1C03 | Переключатель памяти 1 |
| B1C04 | Переключатель памяти 2 |
| B1C05 | Переключатель памяти 3 |
| B1C06 | Электрическая цепь электродвигателя подъема/ опускания левого зеркала и ряда других функций |
| B1C07 | Электрическая цепь электродвигателя перемещения влево/ вправо левого зеркала и подъема/ опускания правого зеркала |
| B1C08 | Электрическая цепь электродвигателя перемещения влево/ вправо правого зеркала и ряда других функций |
| B1C09 | Электрическая цепь электродвигателя перемещения влево/ вправо левого зеркала |
| B1C0A | Задняя панель управления |
| B1C0B | Электромагнитный клапан задней секции контура хладагента |
| B1C0C | Задний запорный клапан отопителя |
| B1C10 | Электрическая цепь электродвигателя подъема/ опускания левого зеркала |
| B1C11 | Электрическая цепь электродвигателя перемещения влево/ вправо правого зеркала |
| U026E | Потеря связи с датчиком обработки изображений J |
| U026F | Потеря связи с датчиком обработки изображений K |
| U0270 | Потеря связи с датчиком обработки изображений L |
| U0284 | Потеря связи с модулем В воздушной заслонки активной решетки (A) |
| U0285 | Потеря связи с модулем В воздушной заслонки активной решетки |
| U0286 | Потеря связи с устройством предотвращения вмешательства в работу радиатора |
| U0287 | Потеря связи с модулем насоса трансмиссионной жидкости A |
| U0288 | Потеря связи с модулем управления A преобразователем переменного тока DC/AC |
| U0289 | Потеря связи с модулем управления B преобразователем переменного тока DC/AC |
| U028A | Потеря связи с модулем насоса трансмиссионной жидкости B |
| U0291 | Потеря связи с модулем B переключения передач |
| U0292 | Потеря связи с модулем управления тяговым электродвигателем B |
| U0293 | Потеря связи с модулем управления силовым агрегатом «A» гибридного/электрического автомобиля |
| U0294 | Потеря связи с PMM |
| U0295 | Потеря связи с модулем управления преобразователем переменного тока |
| U0296 | Потеря связи с модулем управления A преобразователем переменного тока AC/DC |
| U0297 | Потеря связи с модулем управления B преобразователем переменного тока AC/DC |
| U0298 | Потеря связи с модулем управления A преобразователем переменного тока DC/DC |
| U0299 | Потеря связи с модулем управления B преобразователем переменного тока DC/DC |
| U029A | Потеря связи с модулем датчика блока аккумуляторов гибридного автомобиля |
| U029B | Потеря связи с модулем C управления тяговым электродвигателем |
| U029C | Потеря связи с модулем D управления тяговым электродвигателем |
| U029D | Потеря связи с датчиком NOx#1 A |
| U029E | Потеря связи с датчиком NOx#1 B |
| U029F | Потеря связи с блоком управления системой определения протечек в EVAP |
| U02A0 | Недействительные данные, полученные от модуля управления D интерфейса батареи гибридного автомобиля/EV |
| U02A2 | Потеря связи с модулем контроля качества реагента |
| U02A3 | Потеря связи с датчиком твердых частиц «А» |
| U02A4 | Потеря связи с датчиком NH3 |
| U02A5 | Потеря связи с модулем «А» управления отопителем реагента |
| U02A6 | Отсутствует связь с модулем управления системой безопасности |
| U02A7 | Отсутствует связь с модулем управления звукоизоляцией двигателя A. |
| U02A8 | Отсутствует связь с модулем управления звукоизоляцией двигателя B. |
| U02A9 | Потеря связи с насосом «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| U02AA | Отсутствует связь с муфтой отключения двигателя |
| U0300 | Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления |
| U0301 | Несовместимость программного обеспечения с ECM/PCM |
| U0302 | Несовместимость программного обеспечения с TCM |
| U0303 | Несовместимость программного обеспечения с TCCM |
| U0304 | Несовместимость программного обеспечения с GSM |
| U0305 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления системой круиз-контроля |
| U0306 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления топливными форсунками |
| U0307 | Несовместимость программного обеспечения с GPCM |
| U0308 | Несовместимость программного обеспечения с TACM |
| U0309 | Несовместимость программного обеспечения с AFCM |
| U030A | Несовместимость программного обеспечения с блоком управления системы определения утечки в системе контроля паров топлива |
| U030B | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления свечами накаливания 2 |
| U030C | Несовместимость программного обеспечения с модулем контроля качества реагента |
| U030D | Несовместимость программного обеспечения с датчиком NOX A |
| U030E | Несовместимость программного обеспечения с датчиком NOX B |
| U0310 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления FP |
| U0311 | Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления приводом |
| U0312 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления электропитанием аккумулятора A |
| U0313 | Несовместимость программного обеспечения с BECM B |
| U0314 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления муфтой привода на четыре колеса |
| U0315 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) |
| U0316 | Несовместимость программного обеспечения с VDM |
| U0317 | Несовместимость программного обеспечения с PBM |
| U0318 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления тормозной системой A |
| U0319 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления усилием на рулевом колесе |
| B117B | Питание трубки телефона |
| B117C | Подъем стеклоподъемника (с электроприводом) заднего окна |
| B117D | Опускание стеклоподъемника (с электроприводом) заднего окна |
| B117E | Подъем стеклоподъемника (с электроприводом) переднего окна |
| B117F | Опускание стеклоподъемника (с электроприводом) переднего окна |
| B1180 | Подъем дисплея |
| B1181 | Опускание дисплея |
| B1182 | Состояние мониторинга давления в шинах |
| B1183 | Видео кодировщик |
| B1184 | Выходной сигнал замка рулевой колонки |
| B1185 | Датчик предотвращения защемления багажника |
| B1186 | Ответная часть замка багажника, облегчающая закрывание крышки багажника |
| B1187 | Электродвигатель багажника |
| B1188 | Сбой при проверке чтения CD |
| B1189 | Датчик положения переднего окна |
| B118A | Датчик положения заднего окна |
| B118B | Сбой при проверке чтения DVD |
| B118C | Контрольная лампа левой мертвой зоны |
| B118D | Контрольная лампа правой мертвой зоны |
| B118E | Левое переднее окно |
| B118F | Правое переднее окно |
| B1190 | Левое заднее окно |
| B1191 | Правое заднее окно |
| B1192 | Управление срабатыванием отсоединения аккумулятора |
| B1193 | Память сведений о столкновениях заполнена и заблокирована |
| B1194 | Передний датчик ускорения со стороны водителя |
| B1195 | Передний датчик ускорения со стороны пассажира |
| B1196 | Периферийный датчик ускорения второго ряда со стороны водителя |
| B1197 | Периферийный датчик ускорения второго ряда со стороны пассажира |
| B1198 | Надувная трубчатая конструкция (Inflatable Tubular Structure) со стороны водителя |
| B1199 | Надувная трубчатая конструкция (Inflatable Tubular Structure) со стороны пассажира |
| B119A | Головная подушка безопасности второго ряда со стороны водителя |
| B119B | Головная подушка безопасности второго ряда со стороны пассажира |
| B119C | CD- однодисковый проигрыватель |
| B119D | DVD- однодисковый проигрыватель |
| B119E | FM-прием |
| B119F | Антенна GPS |
| B11A0 | Левый датчик давления вспомогательной удерживающей системы |
| B11A1 | Правый датчик давления вспомогательной удерживающей системы |
| B11A2 | Главный переключатель наружного освещения |
| B11A3 | Гироскоп |
| B11A4 | Антенна L-диапазона |
| B11A5 | Антенна диапазона 3 |
| B11A6 | Кнопка FM |
| B11A7 | Кнопка AM |
| B11A8 | Кнопка проигрывателя компакт-дисков |
| B11A9 | Кнопка тона |
| B11AA | Кнопка пропуска вверх |
| B11AB | Кнопка пропуска вниз |
| B11AC | Кнопка ввода |
| B11AD | Кнопка выхода |
| B11AE | Кнопка меню |
| B11AF | Кнопка телефона |
| B11B0 | Кнопка сканирования |
| B11B1 | Кнопка автоматического режима |
| B11B2 | Кнопка 0 |
| B11B3 | Кнопка 6 |
| B11B4 | Кнопка 7 |
| B11B5 | Кнопка 8 |
| B11B6 | Кнопка 9 |
| B11B7 | Входной аудиосигнал передней системы помощи при парковке |
| B11B8 | Питание контрольной лампы мертвой зоны водителя |
| B11B9 | Питание контрольной лампы мертвой зоны пассажира |
| B11BA | Комплект переключателей управления аудиосистемой на рулевом колесе |
| B11BB | Входной аудиосигнал задней системы помощи при парковке |
| B11BC | Реле для дополнительных аксессуаров |
| B11BD | Реле складывания зеркала |
| B11BE | Реле раскладывания зеркала |
| B11BF | Переключатель складывания зеркал |
| B11C0 | переключатель неплотного закрывания задней двери со стороны пассажира |
| B11C1 | переключатель неплотного закрывания задней двери со стороны пассажира |
| B11C2 | Реле закрывания ответной части с электроприводом |
| B11C3 | Реле открывания ответной части с электроприводом |
| B11C4 | Кнопка закрывания багажника |
| B11C6 | Внешняя антенна на двери пассажира |
| B11C7 | Датчик дальнего света |
| B11C8 | Выходной сигнал контроллера автоматических фар дальнего света |
| B11C9 | LED состояния информационного дисплея для водителя |
| B11CA | Внешняя антенна на двери водителя |
| B11CB | Передний боковой указатель правого поворота |
| B11CC | Случайно присутствующий дополнительный ключ автомобиля с функцией бесключевого входа и иммобилайзера |
| B11CD | Выпуск газа газогенератора подушки безопасности водителя |
| B11CF | Выпуск газа газогенератора подушки безопасности пассажира |
| B1C12 | Электрическая цепь электродвигателя подъема/ опускания правого зеркала |
| B1C13 | Электрическая цепь обратной связи электродвигателя подъема/ опускания левого зеркала |
| B1C14 | Электрическая цепь обратного сигнала электродвигателя перемещения влево/ вправо левого зеркала |
| B1C15 | Электрическая цепь обратного сигнала электродвигателя подъема/ опускания правого зеркала |
| B1C16 | Электрическая цепь обратного сигнала электродвигателя перемещения влево/ вправо правого зеркала |
| B1C17 | Переключатель перемещения влево левого зеркала |
| B1C18 | Переключатель перемещения вправо левого зеркала |
| B1C19 | Переключатель подъема левого зеркала |
| B1C1A | Сигнал обратной связи исполнительного устройства левой смесительной заслонки |
| B1C1B | Сигнал обратной связи исполнительного устройства правой смесительной заслонки |
| B1C1C | Сигнал обратной связи исполнительного устройства режима |
| B1C20 | Переключатель опускания левого зеркала |
| B1C21 | Переключатель перемещения влево правого зеркала |
| B1C22 | Переключатель перемещения вправо правого зеркала |
| B1C23 | Переключатель подъема правого зеркала |
| B1C24 | Переключатель опускания правого зеркала |
| B1C25 | Реле электродвигателя педалей |
| B1C26 | Электрическая цепь обратной связи электродвигателя педалей |
| B1C27 | Переключатель перемещения педалей вперед |
| B1C28 | Переключатель перемещения педалей назад |
| B1C29 | Переключатель блокировки |
| B1C30 | Переключатель отключения системы помощи при парковке |
| B1C31 | Реле электродвигателя рулевой колонки |
| B1C32 | Электромагнит наклона рулевой колонки |
| B1C33 | Сигнал обратной связи наклона рулевой колонки |
| B1C34 | Электромагнит телескопического действия рулевой колонки |
| B1C35 | Сигнал обратной связи телескопического действия рулевой колонки |
| B1C36 | Переключатель наклона/высоты рулевой колонки |
| B1C37 | Главный переключатель запирания |
| B1C38 | Главный переключатель отпирания |
| B1C39 | Переключатель запирания замка |
| B1C40 | Переключатель отпирания замка |
| B1C41 | Переключатель 1 отпирания двери багажного отделения |
| B1C42 | Переключатель 2 отпирания двери багажного отделения |
| B1C43 | Главный переключатель освещения салона |
| B1C44 | Датчик-переключатель нерабочего положения заднего очистителя |
| B1C45 | Датчик-переключатель нерабочего положения переднего очистителя |
| B1C46 | Переключатель заднего омывателя |
| B1C47 | Переключатель переднего омывателя |
| B1C48 | Переключатель сигнализации светом фар |
| B1C49 | Переключатель активизации блокировки использования детьми |
| B1C50 | Переключатель проворачивания двигателя |
| B1C51 | Переключатель автоматических фар |
| B1C52 | Состояние реле аксессуаров |
| B1C53 | Данные прерывистого режима переднего очистителя |
| B1C54 | Переключатель блокировки использования детьми |
| B1C55 | Электрическая цепь катушки реле звукового сигнала |
| B1C56 | Электрическая цепь выходного сигнала реле звукового сигнала |
| B1C57 | Электрическая цепь катушки реле зажигания пассивного пуска |
| B1C58 | Электрическая цепь катушки реле электропривода стеклоподъемников |
| B1C59 | Электрическая цепь выходного сигнала реле электропривода стеклоподъемников |
| B1C60 | Электрическая цепь выходного сигнала реле габаритных огней |
| B1C61 | Электрическая цепь катушки реле устройства сохранения заряда аккумулятора |
| B1C62 | Электрическая цепь выходного сигнала реле устройства сохранения заряда аккумулятора |
| B1C63 | Электрическая цепь катушки реле замка двери водителя |
| B1C64 | Электрическая цепь выходного сигнала реле замка двери водителя |
| B1C65 | Электрическая цепь катушки реле нерабочего положения системы запирания |
| B1C66 | Электрическая цепь выходного сигнала реле нерабочего положения системы запирания |
| B1C67 | Электрическая цепь катушки реле отпирания двери водителя |
| B1C68 | Электрическая цепь выходного сигнала реле отпирания двери водителя |
| B1C69 | Электрическая цепь катушки реле отпирания двери пассажира |
| B1C70 | Электрическая цепь выходного сигнала реле отпирания двери пассажира |
| B1C71 | Электрическая цепь катушки реле снятия блокировки от пользования детьми |
| B1C72 | Электрическая цепь выходного сигнала реле снятия блокировки от пользования детьми |
| B1C73 | Электрическая цепь катушки реле двойной блокировки |
| B1C74 | Электрическая цепь выходного сигнала реле двойной блокировки |
| B1C75 | Электрическая цепь катушки реле медленной скорости переднего очистителя |
| B1C76 | Электрическая цепь катушки реле быстрой скорости переднего очистителя |
| B1C77 | Электрическая цепь катушки реле заднего очистителя |
| B1C78 | Реле омывателя |
| B1C79 | Насос омывателя лобового стекла |
| B1C80 | Электрическая цепь катушки реле насоса заднего омывателя |
| B1C81 | Электрическая цепь выходного сигнала реле насоса заднего омывателя |
| B1C82 | Электрическая цепь катушки реле омывателя фар |
| B1C83 | Электрическая цепь выходного сигнала катушки реле обогрева заднего окна |
| B1C84 | Электрическая цепь выходного сигнала реле обогрева заднего окна |
| B1C85 | Электрическая цепь выходного сигнала реле аксессуаров типа 'Smart' |
| B1C86 | Электрическая цепь катушки реле 'интеллектуального' включения аксессуаров |
| U031A | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления TR |
| U031B | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления преобразователем DC/DC A |
| U031C | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления системой тормозов B |
| U0320 | Несовместимость программного обеспечения с PSCM |
| U0321 | Несовместимость программного обеспечения с RLM |
| U0322 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления кузовом |
| U0323 | Несовместимость программного обеспечения с IPC |
| U0324 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления HVAC |
| U0325 | Несовместимость программного обеспечения с AHCM |
| U0326 | Несовместимость программного обеспечения с VIM |
| U0327 | Несовместимость программного обеспечения с VSM |
| U0328 | Несовместимость программного обеспечения с SASM |
| U0329 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления рулевой колонкой |
| U0330 | Несовместимость программного обеспечения с модулем TPM |
| U0331 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления кузовом «A» |
| U0332 | Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления датчиками многоосевого ускорения |
| U0333 | Несовместимость программного обеспечения с модулем B управления переключением передач |
| U0334 | Несовместимость программного обеспечения с радио |
| U0335 | Несовместимость программного обеспечения с модулем датчика блока аккумуляторов гибридного автомобиля |
| U0336 | Несовместимость программного обеспечения с RCM |
| U0337 | Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления зарядным устройством аккумулятора |
| U0338 | Несовместимость программного обеспечения с модулем дистанционной активации функции |
| U0339 | Несовместимость программного обеспечения с BCM-B |
| U033A | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора A |
| U033B | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора B |
| U033C | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора C |
| U033D | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора D |
| U033E | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора E |
| U033F | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора F |
| U0340 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора G |
| U0341 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора H |
| U0342 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора I |
| U0343 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора J |
| U0344 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора K |
| U0345 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора L |
| U0346 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора M |
| U0347 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора N |
| U0348 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора O |
| U0349 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом гибридного/EV аккумулятора P |
| U034A | Несовместимость программного обеспечения с муфтой отключения двигателя |
| U034B | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления усилителя тормозов |
| U0400 | Недействительные полученные данные |
| U0401 | Недействительные данные, полученные от ECM/PCM |
| U0402 | Недействительные данные, полученные от TCM |
| U0403 | Недействительные данные, полученные от TCCM |
| U0404 | Недействительные данные, полученные от GSM A |
| U0405 | Недействительные данные, полученные от модуля управления системой круиз-контроля |
| U0406 | Недействительные данные, полученные от модуля управления топливными форсунками |
| U0407 | Недействительные данные, полученные от GPCM1 |
| U0408 | Недействительные данные, полученные от TACM A |
| U0409 | Недействительные данные, полученные от AFCM |
| U040A | Недействительные данные, полученные от модуля управления системой кондиционирования воздуха |
| U040B | Недействительные данные, полученные от модуля A управления EGR |
| U040C | Недействительные данные, полученные от модуля B управления EGR |
| U040D | Недействительные данные, полученные от модуля A управления турбокомпрессором/ механическим компрессором |
| U040E | Недействительные данные, полученные от модуля B управления турбокомпрессором/ механическим компрессором |
| U040F | Недействительные данные, полученные от модуля управления присадкой |
| C1D12 | Электрическая цепь активизации 2 активна, когда электрическая цепь активизации 1 бездействует |
| P0FD9 | Charge Air Cooler 'B' Efficiency Below Threshold |
| P148A | AIR System Air Flow/Pressure Sensor 11 Circuit |
| P148B | AIR System Air Flow/Pressure Sensor 12 Circuit |
| P148C | AIR System Air Flow/Pressure Sensor 21 Circuit |
| P148D | AIR System Air Flow/Pressure Sensor 22 Circuit |
| P148E | AIR System Incorrect Downstream Flow Detected (Bank 1) - Low/Insufficient Flow |
| P148F | AIR System Incorrect Downstream Flow Detected (Bank 2) - Low/Insufficient Flow |
| P166F | Internal Control Module Clutch Actuator Position Performance |
| P2F7D | 'B' Camshaft Profile Actuator 'D' Control Circuit/Open Bank 1 |
| P2F86 | Catalyst Heater 'B' Current Too High |
| P2F87 | Catalyst Heater Control Module 'A' Temperature Too High |
| P2F7E | 'B' Camshaft Profile Actuator 'D' Control Circuit Low Bank 1 |
| P2F81 | 'B' Camshaft Profile Actuator 'D' Control Stuck On Bank 1 |
| P2F82 | Active Grille Shutter 'A' Temperature Sensor Range/Performance |
| P2F83 | Active Grille Shutter 'B' Temperature Sensor Range/Performance |
| P2F84 | Catalyst Heater Control Module 'B' Performance |
| P2F7F | 'B' Camshaft Profile Actuator 'D' Control Circuit High Bank 1 |
| P2F80 | 'B' Camshaft Profile Actuator 'D' Control Performance/Stuck Off Bank 1 |
| P2D1C | Характеристики соотношения EGR «A»/«B» при холодном пуске |
| P2D1D | Зарегистрирована протечка в системе подачи реагента — маленькая протечка |
| P2D1E | Зарегистрирована протечка в системе подачи реагента — большая протечка |
| P2D1F | Поток в системе реагента — ограничен |
| P2D20 | Поток в системе реагента — заблокирован |
| P2D21 | Электрическая цепь датчика промежуточного давления «А» турбокомпрессора |
| P2D22 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы датчика промежуточного давления «А» турбокомпрессора |
| P2D23 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика промежуточного давления «А» турбокомпрессора |
| P2D24 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика промежуточного давления «А» турбокомпрессора |
| P2D25 | Периодически проявляющаяся неисправность/хаотическая работа электрической цепи датчика промежуточного давления «А» турбокомпрессора |
| P2D26 | Характеристики/заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления насосом «Е» охлаждающей жидкости |
| P2D27 | Характеристики/заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления насосом «F» охлаждающей жидкости |
| P2D28 | Характеристики движущего момента при холодном пуске |
| P2D29 | Стопорение электродвигателя компрессора кондиционера |
| P2D2A | Корреляция датчика «А»/«B» температуры охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2D2B | Корреляция датчика «А»/«B» температуры охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P2D2C | Система измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя — корреляция данных множества датчиков |
| P2D2D | Характеристики работы канала впускного коллектора при холодном пуске, ряд цилиндров 1 |
| P2D2E | Характеристики работы канала впускного коллектора при холодном пуске, ряд цилиндров 2 |
| P2F85 | Catalyst Heater 'A' Current Too High |
| P2D2F | Недостаточное давление наддува в турбокомпрессоре «А» при холодном пуске |
| P2D30 | Повышенное давление наддува в турбокомпрессоре «А» при холодном пуске |
| P2D31 | Превышение предела программирования клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров 1 |
| P2D32 | Слишком высокие ток/температура усилителя электрической цепи управления клапаном регулировки впускного коллектора, ряд 1 |
| P2D33 | Характеристики процессора модуля управления индуктивным зарядным устройством аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D34 | Характеристики/диапазон цепи управления индуктивным зарядным устройством аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D35 | Рабочие характеристики электрической цепи блокировки высокого напряжения системы индуктивной зарядки аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D36 | Характеристики выходного напряжения индуктивного зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D37 | Характеристики/диапазон входной цепи индуктивного зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D38 | Характеристики отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P2D39 | Принудительное отсоединение аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P2D3A | Принудительное отключение системы гибридного автомобиля / EV |
| P2D3B | Неисправность системы разрядки гибридного автомобиля / EV |
| P2D3C | Характеристики привода гибридного автомобиля / EV при холодном старте |
| P2D3D | Характеристики крутящего момента инвертора привода гибридного автомобиля / EV при холодном старте |
| P2D3E | Характеристики аккумуляторной батареи гибридного автомобиля / EV при холодном старте |
| P2D3F | Проблемы с качеством работы системы охлаждения аккумулятора «В» гибридного автомобиля / EV |
| P2D40 | Проблемы с качеством работы системы охлаждения аккумулятора «С» гибридного автомобиля / EV |
| P2D41 | Характеристики напряжения «В» электродвигателя компрессора кондиционера «А» |
| P2D42 | Низкое напряжение «В» электродвигателя компрессора A/C «А» |
| P2D43 | Высокое напряжение «В» электродвигателя компрессора A/C «А» |
| P2D44 | Характеристики электродвигателя компрессора «А» кондиционера |
| P2D45 | Температура реагента слишком низкая |
| B15AA | Электродвигатель 2 вентилятора обдува |
| B15AB | Электродвигатель 1 вентилятора обдува |
| B15AC | Контроллер 1 электродвигателя вентилятора обдува |
| B15AD | Контроллер 2 электродвигателя вентилятора обдува |
| B15AE | Реле 1 электродвигателя вентилятора обдува |
| B15AF | Реле 2 электродвигателя вентилятора обдува |
| B15B0 | Привод 1 омывателя LIDAR |
| B15B1 | Привод 2 омывателя LIDAR |
| B15B2 | Привод 3 омывателя LIDAR |
| B15B3 | Привод 4 омывателя LIDAR |
| B15B4 | Привод 1 омывателя камеры |
| B15B5 | Привод 2 омывателя камеры |
| B15B6 | Привод 3 омывателя камеры |
| B15B7 | Привод 4 омывателя камеры |
| B15B8 | Привод 5 омывателя камеры |
| B15B9 | Привод 6 омывателя камеры |
| B15BA | Привод 7 омывателя камеры |
| B15BB | Привод 8 омывателя камеры |
| B15BC | Привод 9 омывателя камеры |
| B15BD | Привод 10 омывателя камеры |
| B15BE | Привод 11 омывателя камеры |
| B15BF | Привод 12 омывателя камеры |
| B15C0 | Привод 13 омывателя камеры |
| B15C1 | Привод 14 омывателя камеры |
| B15C2 | Привод 15 омывателя камеры |
| B15C3 | Привод 16 омывателя камеры |
| B15C4 | Привод 17 омывателя камеры |
| B15C5 | Привод 18 омывателя камеры |
| B15C6 | Контроллер 1 насоса омывателя |
| B15C7 | Контроллер 2 насоса омывателя |
| B15C8 | Контроллер 3 насоса омывателя |
| B15C9 | Контроллер 4 насоса омывателя |
| B15CA | Контроллер 5 насоса омывателя |
| B15CB | Контроллер 6 насоса омывателя |
| B15CC | Датчик уровня жидкости 1 бачка |
| B15CD | Датчик уровня жидкости 2 бачка |
| B15CE | Датчик уровня жидкости 3 бачка |
| B15CF | Датчик уровня жидкости 4 бачка |
| B15D0 | Датчик уровня жидкости 5 бачка |
| B15D1 | Датчик уровня жидкости 6 бачка |
| B15D2 | Универсальный выключатель 1 |
| B15D3 | Универсальный выключатель 3 |
| B15D4 | Разблокировка левой задней сдвижной двери |
| B15D5 | Выходной сигнал разблокировки двери пассажира |
| B15D6 | Разблокировка задней сдвижной двери с электроприводом |
| B15D7 | Разблокировка правой задней сдвижной двери |
| P16A0 | Cylinder 1 - Injector Adaption Nearing Over-fueling Diagnostic Limit |
| P16A1 | Cylinder 2 - Injector Adaption Nearing Over-fueling Diagnostic Limit |
| P16A2 | Cylinder 3 - Injector Adaption Nearing Over-fueling Diagnostic Limit |
| P16A3 | Cylinder 4 - Injector Adaption Nearing Over-fueling Diagnostic Limit |
| P179E | Internal Control Module Transmission Range Display Performance |
| P2F78 | 'A' Camshaft Profile Actuator 'D' Control Circuit/Open Bank 1 |
| B159F | Правый датчик подаваемого воздуха на полу № 3 |
| B15A0 | Левый датчик подаваемого воздуха на полу № 3 |
| B15A1 | Указатель состояния заряда «А» |
| P2F79 | 'A' Camshaft Profile Actuator 'D' Control Circuit Low Bank 1 |
| P2F7A | 'A' Camshaft Profile Actuator 'D' Control Circuit High Bank 1 |
| B15A2 | Указатель состояния заряда «В» |
| B15A3 | Несоответствие типа топлива |
| B15A4 | Несоответствия типа трансмиссии |
| B15A5 | Энергосберегающий модуль Bluetooth (BLEM) |
| B15A6 | Привод правого контроллера матрицы |
| B15A7 | Привод левого контроллера матрицы |
| B15A8 | Универсальный выключатель 2 |
| B15A9 | Переключатель видео по требованию |
| U009D | Шина J передачи данных автомобиля |
| U009E | Характеристики шины «J» передачи данных автомобиля |
| U014B | Потеря связи с модулем индуктивной зарядки аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| U014C | Потеря связи с модулем управления электропитанием аккумуляторной батареи «D» |
| U014D | Потеря связи с модулем управления зеркалами «B» |
| U014E | Потеря связи с модулем датчика многоосевого ускорения «B» |
| U025E | Потеря связи с модулем управления электронным усилителем тормоза «А» |
| U025F | Потеря связи с модулем управления электронным усилителем тормоза «В» |
| U0273 | Потеря связи с модулем управления приводом освещения «А» |
| U0274 | Потеря связи с модулем управления приводом освещения «В» |
| U0275 | Потеря связи с модулем управления приводом освещения «С» |
| U0276 | Потеря связи с модулем управления приводом освещения «D» |
| U027C | Потеря связи с модулем управления зарядным устройством от внешнего устройства |
| U032A | Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления компрессором кондиционера |
| U0354 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления индуктивным зарядным устройством аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| U044C | Недействительные данные, полученные от модуля индуктивной зарядки аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| U044F | Недействительные данные, полученные от модуля управления зеркалами «В» |
| U055F | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления электронным усилителем тормоза |
| U0560 | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления электронным усилителем тормоза |
| U0574 | Недействительные данные, полученные от модуля «A» управления приводом освещения |
| U0575 | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления приводом освещения |
| U0576 | Недействительные данные, полученные от модуля «С» управления приводом освещения |
| U0577 | Недействительные данные, полученные от модуля «D» управления приводом освещения |
| U057D | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления зарядным устройством от внешнего устройства |
| U0698 | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «Е» |
| U0699 | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «F» |
| U069A | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 3 |
| U069B | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 4 |
| U069C | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 2, датчик 3 |
| U069D | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 2, датчик 4 |
| P2F7B | 'A' Camshaft Profile Actuator 'D' Control Performance/Stuck Off Bank 1 |
| P2F7C | 'A' Camshaft Profile Actuator 'D' Control Stuck On Bank 1 |
| U102F | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления приводом на все колеса |
| U302B | Выходной сигнал переключателя зажигания в положениях «Аксессуары/Вкл./Запуск» |
| U302C | Выходной сигнал переключателя зажигания в положениях «Выкл./Вкл./Запуск» |
| U302D | Выходной сигнал переключателя зажигания в положениях «Вкл./Запуск» |
| U302E | Выходной сигнал зажигания в положении «Вкл.» |
| U302F | Выходной сигнал переключателя зажигания в положении «Аксессуары» |
| U3030 | Выходной сигнал переключателя зажигания в положениях «Запуск» |
| U3031 | Выходной сигнал зажигания в положении «Выкл.» |
| U3032 | Выходной сигнал переключателя зажигания в положениях «Аксессуары/Выкл.» |
| U2400 | Ошибка сети Ethernet модуля шлюза А (GWM) |
| U2401 | Ошибка сети Ethernet протокола интерфейсного модуля вспомогательного оборудования (APIM) |
| U2402 | Ошибка сети Ethernet модуля телематического блока управления (TCU) |
| U2403 | Ошибка сети Ethernet модуля управления щитком приборов (IPC) |
| U2404 | Ошибка сети Ethernet модуля А обработки изображений (IPMA) |
| P2F8A | Catalyst Heater Control Module 'B' Voltage Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F8B | Catalyst Heater Control Module 'A' Current Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F8C | Catalyst Heater Control Module 'B' Current Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F88 | Catalyst Heater Control Module 'B' Temperature Too High |
| P2F89 | Catalyst Heater Control Module 'A' Voltage Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F8D | Catalyst Heater Control Module 'A' Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P2E67 | Заедание в закрытом положении байпасного клапана «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| U01E6 | Lost Communication with Door Handle Control Module 'A' |
| B1713 | Left Outboard Upper Horizontal Register Position Sensor |
| B1714 | Left Outboard Upper Vertical Register Position Sensor |
| U00AD | Lost Communication With Over The Air (OTA) Reprogramming Control Module |
| B16F1 | Rear Passenger Door NFC External Reader |
| B16F2 | Rear Driver Door NFC External Reader |
| P2E68 | Система слишком бедная во время деактивации цилиндра ряда цилиндров 1 |
| P2E69 | Система слишком богатая во время деактивации цилиндра ряда цилиндров 1 |
| P2E6A | Система слишком бедная во время деактивации цилиндра ряда цилиндров 2 |
| P2F8E | Catalyst Heater Control Module 'B' Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F8F | Drive Motor Control Module 'A' High Voltage System Discharge Time Too Long |
| B16FD | Right Outboard Upper Horizontal Register Actuator |
| B16FE | Right Inboard Upper Vertical Register Actuator |
| B16FF | Right Inboard Lower Vertical Register Position Sensor |
| B1700 | Left Inboard Upper Vertical Register Position Sensor |
| P2F90 | Drive Motor Control Module 'B' High Voltage System Discharge Time Too Long |
| P2F91 | Drive Motor Control Module 'C' High Voltage System Discharge Time Too Long |
| P2F92 | Turbocharger Oil Pressure Too Low |
| B16F3 | Front Passenger Door NFC External Reader |
| B16FC | Contractor Power Disable Output |
| B1701 | Right Inboard Lower Horizontal Register Actuator |
| B1702 | Left Outboard Upper Vertical Register Actuator |
| P2F93 | Engine Stall Detected |
| P2F94 | Cold Start Engine Stall Detected |
| B1703 | Left Inboard Upper Vertical Register Actuator |
| B1704 | Left Inboard Lower Horizontal Register Actuator |
| B1705 | Right Outboard Upper Horizontal Register Position Sensor |
| B1706 | Left Inboard Upper Horizontal Register Position Sensor |
| B1707 | Left Inboard Lower Vertical Register Actuator |
| P2F95 | Shift Fork Actuator Temperature Sensor Circuit |
| P2F96 | Shift Fork Actuator Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P2F97 | Shift Fork Actuator Temperature Sensor Circuit Low |
| B1708 | Left Outboard Upper Horizontal Register Actuator |
| B1709 | Left Inboard Upper Horizontal Register Actuator |
| B170A | Left Inboard Lower Vertical Register Position Sensor |
| B170B | Right Inboard Upper Horizontal Register Position Sensor |
| B170C | Right Outboard Upper Vertical Register Position Sensor |
| B170D | Right Inboard Lower Vertical Register Actuator |
| B170E | Right Outboard Upper Vertical Register Actuator |
| P2F98 | Shift Fork Actuator Temperature Sensor Circuit High |
| B170F | Right Inboard Lower Horizontal Register Position Sensor |
| P2F99 | Air Leak Between Throttle Body and Intake Valves Bank 2 |
| B1710 | Right Inboard Upper Vertical Register Position Sensor |
| P2F9A | EVAP System Low Pressure Purge Line Performance Bank 2 |
| B16D9 | Steering Wheel Tilting Switch |
| U00AE | Invalid Data Received From Over The Air (OTA) Reprogramming Control Module |
| B16DA | Steering Wheel Locking Sensors |
| B16DB | Steering Wheel Locking Actuator |
| B1711 | Left Inboard Lower Horizontal Register Position Sensor |
| B1712 | Right Inboard Upper Horizontal Register Actuator |
| U00AF | Lost Communication With Mass or Volume Air Flow Sensor 'C' |
| B16EF | Rear Cargo Door NFC External Reader |
| B16F0 | Internal NFC Reader 1 |
| U01E7 | Lost Communication with Door Handle Control Module 'B' |
| U01E8 | Lost Communication with Door Handle Control Module 'C' |
| U01E9 | Lost Communication with Door Handle Control Module 'D' |
| U3659 | Vehicle Communication Bus 'K' |
| U365A | Vehicle Communication Bus 'L' |
| U3682 | Vehicle Communication Bus 'AZ' |
| U01EB | Lost Communication With Key Control Module |
| U03C1 | Invalid Data Received from Mass or Volume Air Flow Sensor 'A' |
| U03C2 | Invalid Data Received from Mass or Volume Air Flow Sensor 'B' |
| U03C3 | Invalid Data Received from Mass or Volume Air Flow Sensor 'C' |
| U01EA | Lost Communication with Heat Pump Valve Control Module |
| U35E7 | Hybrid/EV Battery Negative Contactor 'F' Circuit |
| U35E8 | Hybrid/EV Battery Precharge Contactor 'B' Circuit |
| U365B | Vehicle Communication Bus 'M' |
| U366F | Vehicle Communication Bus 'AG' |
| U04E7 | Invalid Data Received From Door Handle Control Module 'A' |
| U3670 | Vehicle Communication Bus 'AH' |
| U3671 | Vehicle Communication Bus 'AI' |
| U3672 | Vehicle Communication Bus 'AJ' |
| U3673 | Vehicle Communication Bus 'AK' |
| U35E9 | Hybrid/EV Battery Precharge Contactor 'C' Circuit |
| U35EA | Hybrid/EV Battery Precharge Contactor 'D' Circuit |
| C1043 | Слишком медленное снижение давления в резервуаре |
| C104C | Левый задний клапан с коэффициентом упругости |
| C104D | Правый передний клапан с коэффициентом упругости |
| C104E | Правый задний клапан с коэффициентом упругости |
| C104F | Левый передний клапан с коэффициентом упругости |
| B157F | Выход внешнего фонаря подсветки |
| B1580 | Датчик положения заслонки вентиляции консоли |
| B1581 | Электродвигатель заслонки вентиляции консоли |
| B1582 | Датчик подаваемого воздуха на левой панели № 3 |
| B158A | Датчик № 2 положения правой заслонки системы HVAC |
| B158B | Датчик № 2 положения левой заслонки системы HVAC |
| B158C | Датчик № 3 положения заслонки распределения воздуха |
| B158D | Датчик № 3 положения правой заслонки системы HVAC |
| B158E | Датчик № 3 подаваемого воздуха на правой панели |
| B158F | Датчик № 3 положения левой заслонки системы HVAC |
| B159B | Датчик № 3 температуры кабины |
| B159D | Реле № 3 вентилятора обдува |
| B159E | Электродвигатель № 3 заслонки распределения воздуха |
| U102D | Несовместимое программное обеспечение автомобиля |
| U04E8 | Invalid Data Received From Door Handle Control Module 'B' |
| U35EB | Hybrid/EV Battery Precharge Contactor 'E' Circuit |
| U35EC | Hybrid/EV Battery Precharge Contactor 'F' Circuit |
| U35ED | Hybrid/EV Battery Pack 'C' Voltage System Isolation Fault |
| U3674 | Vehicle Communication Bus 'AL' |
| U3675 | Vehicle Communication Bus 'AM' |
| U365C | Vehicle Communication Bus 'N' |
| U365D | Vehicle Communication Bus 'O' |
| U365E | Vehicle Communication Bus 'P' |
| U365F | Vehicle Communication Bus 'Q' |
| U35EE | Hybrid/EV Battery Pack 'D' Voltage System Isolation Fault |
| U35EF | Hybrid/EV Battery Pack 'E' Voltage System Isolation Fault |
| U067B | Потеря связи с датчиком давления муфты отключения двигателя |
| U067C | Отсутствует связь с вентилятором 3 |
| U3660 | Vehicle Communication Bus 'R' |
| U04E9 | Invalid Data Received From Door Handle Control Module 'C' |
| U35F0 | Hybrid/EV Battery Pack 'F' Voltage System Isolation Fault |
| U35F1 | Hybrid/EV Battery Pack 'C' Voltage Isolation Sensor Circuit |
| U3676 | Vehicle Communication Bus 'AN' |
| U3677 | Vehicle Communication Bus 'AO' |
| U04EA | Invalid Data Received From Door Handle Control Module 'D' |
| U3661 | Vehicle Communication Bus 'S' |
| U3662 | Vehicle Communication Bus 'T' |
| U3663 | Vehicle Communication Bus 'U' |
| U04EB | Invalid Data Received From Heat Pump Valve Control Module |
| U04EC | Invalid Data Received From Key Control Module |
| U0957 | Invalid data from Turbocharger/Supercharger Boost Control 'A' Position Sensor |
| U3678 | Vehicle Communication Bus 'AP' |
| U3679 | Vehicle Communication Bus 'AQ' |
| U367A | Vehicle Communication Bus 'AR' |
| U2122 | Control Module Secure Boot Supervision Software Failure |
| U367B | Vehicle Communication Bus 'AS' |
| U367C | Vehicle Communication Bus 'AT' |
| U367D | Vehicle Communication Bus 'AU' |
| U3664 | Vehicle Communication Bus 'V' |
| U3665 | Vehicle Communication Bus 'W' |
| U2123 | Control Module Secure Boot Program Memory Failure |
| U2124 | Control Module Secure Boot Calibration Memory Failure |
| U35F2 | Hybrid/EV Battery Pack 'D' Voltage Isolation Sensor Circuit |
| U35F3 | Hybrid/EV Battery Pack 'E' Voltage Isolation Sensor Circuit |
| U3666 | Vehicle Communication Bus 'X' |
| U3667 | Vehicle Communication Bus 'Y' |
| U367E | Vehicle Communication Bus 'AV' |
| U3668 | Vehicle Communication Bus 'Z' |
| U3669 | Vehicle Communication Bus 'AA' |
| U366A | Vehicle Communication Bus 'AB' |
| U366B | Vehicle Communication Bus 'AC' |
| U35DE | Hybrid/EV Battery Positive Contactor 'B' Circuit |
| U35DF | Hybrid/EV Battery Positive Contactor 'C' Circuit |
| U35E0 | Hybrid/EV Battery Positive Contactor 'D' Circuit |
| U35F4 | Hybrid/EV Battery Pack 'F' Voltage Isolation Sensor Circuit |
| U366C | Vehicle Communication Bus 'AD' |
| U366D | Vehicle Communication Bus 'AE' |
| U366E | Vehicle Communication Bus 'AF' |
| U35E1 | Hybrid/EV Battery Positive Contactor 'E' Circuit |
| U35E2 | Hybrid/EV Battery Positive Contactor 'F' Circuit |
| U35F5 | Hybrid/EV Battery Pack 'C' Current Sensor 'A' Circuit |
| U35F6 | Hybrid/EV Battery Pack 'D' Current Sensor 'A' Circuit |
| U367F | Vehicle Communication Bus 'AW' |
| U35E3 | Hybrid/EV Battery Negative Contactor 'B' Circuit |
| U35E4 | Hybrid/EV Battery Negative Contactor 'C' Circuit |
| U35F7 | Hybrid/EV Battery Pack 'E' Current Sensor 'A' Circuit |
| U35F8 | Hybrid/EV Battery Pack 'F' Current Sensor 'A' Circuit |
| U3680 | Vehicle Communication Bus 'AX' |
| U3681 | Vehicle Communication Bus 'AY' |
| U35E5 | Hybrid/EV Battery Negative Contactor 'D' Circuit |
| U35E6 | Hybrid/EV Battery Negative Contactor 'E' Circuit |
| U3519 | Электрическая цепь «D» блокировки системы высокого напряжения |
| U351A | Характеристики электрической цепи «D» блокировки системы высокого напряжения |
| U351B | Низкое напряжение в электрической цепи «D» блокировки системы высокого напряжения |
| U351C | Высокое напряжение в электрической цепи «D» блокировки системы высокого напряжения |
| U351F | Низкое напряжение в электрической цепи «E» блокировки системы высокого напряжения |
| U3690 | Hybrid/EV Battery Coolant Level Sensor 'B' Circuit/Open |
| U3683 | Vehicle Communication Bus 'BA' |
| U3684 | Vehicle Communication Bus 'BB' |
| U3521 | Электрическая цепь «F» блокировки системы высокого напряжения |
| U3522 | Характеристики электрической цепи «F» блокировки системы высокого напряжения |
| U3523 | Низкое напряжение в электрической цепи «F» блокировки системы высокого напряжения |
| U3524 | Высокое напряжение в электрической цепи «F» блокировки системы высокого напряжения |
| U3525 | Электрическая цепь «G» блокировки системы высокого напряжения |
| U3526 | Характеристики электрической цепи «G» блокировки системы высокого напряжения |
| U3527 | Низкое напряжение в электрической цепи «G» блокировки системы высокого напряжения |
| U3528 | Высокое напряжение в электрической цепи «G» блокировки системы высокого напряжения |
| U3529 | Электрическая цепь «H» блокировки системы высокого напряжения |
| U352A | Характеристики электрической цепи «H» блокировки системы высокого напряжения |
| U3691 | Hybrid/EV Battery Coolant Level Sensor 'B' Circuit Range/Performance |
| U3692 | Hybrid/EV Battery Coolant Level Sensor 'B' Circuit Low |
| U3685 | Vehicle Communication Bus 'BC' |
| U3686 | Control Module Invalid/Incompatible Configuration |
| U352B | Низкое напряжение в электрической цепи «H» блокировки системы высокого напряжения |
| U352C | Высокое напряжение в электрической цепи «H» блокировки системы высокого напряжения |
| U352D | Электрическая цепь «J» блокировки системы высокого напряжения |
| U352E | Характеристики электрической цепи «J» блокировки системы высокого напряжения |
| U352F | Низкое напряжение в электрической цепи «J» блокировки системы высокого напряжения |
| U3530 | Высокое напряжение в электрической цепи «J» блокировки системы высокого напряжения |
| U3531 | Электрическая цепь «K» блокировки системы высокого напряжения |
| U3532 | Характеристики электрической цепи «K» блокировки системы высокого напряжения |
| U3693 | Hybrid/EV Battery Coolant Level Sensor 'B' Circuit High |
| U3533 | Низкое напряжение в электрической цепи «K» блокировки системы высокого напряжения |
| U3534 | Высокое напряжение в электрической цепи «K» блокировки системы высокого напряжения |
| U3535 | Электрическая цепь «L» блокировки системы высокого напряжения |
| U3536 | Характеристики электрической цепи «L» блокировки системы высокого напряжения |
| U3537 | Низкое напряжение в электрической цепи «L» блокировки системы высокого напряжения |
| U3538 | Высокое напряжение в электрической цепи «L» блокировки системы высокого напряжения |
| U3539 | Электрическая цепь «M» блокировки системы высокого напряжения |
| U353A | Характеристики электрической цепи «M» блокировки системы высокого напряжения |
| U353B | Низкое напряжение в электрической цепи «M» блокировки системы высокого напряжения |
| U3687 | Battery Charging System Positive Rail Voltage Too High |
| U368D | Hybrid/EV Battery Pack 'B' Charging Current Too High |
| U353C | Высокое напряжение в электрической цепи «M» блокировки системы высокого напряжения |
| U353D | Электрическая цепь «N» блокировки системы высокого напряжения |
| U353E | Характеристики электрической цепи «N» блокировки системы высокого напряжения |
| U353F | Низкое напряжение в электрической цепи «N» блокировки системы высокого напряжения |
| U3540 | Высокое напряжение в электрической цепи «N» блокировки системы высокого напряжения |
| U3541 | Электрическая цепь «O» блокировки системы высокого напряжения |
| U3542 | Характеристики электрической цепи «O» блокировки системы высокого напряжения |
| U3543 | Низкое напряжение в электрической цепи «O» блокировки системы высокого напряжения |
| U3688 | Battery Charging System Negative Rail Voltage Too High |
| U3544 | Высокое напряжение в электрической цепи «O» блокировки системы высокого напряжения |
| U3546 | Характеристики электрической цепи «P» блокировки системы высокого напряжения |
| U3547 | Низкое напряжение в электрической цепи «P» блокировки системы высокого напряжения |
| U3548 | Высокое напряжение в электрической цепи «P» блокировки системы высокого напряжения |
| U3689 | Battery Charging System Rail Voltage Performance |
| U368A | Hybrid/EV Battery Pack 'A' Discharging Current Too High |
| U1024 | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления усилителем рулевого управления |
| U102C | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля «A» управления системой помощи при парковке |
| U201E | Источник питания D выходного сигнала модуля управления |
| U2029 | Программное обеспечение №6 модуля управления |
| U202A | Программное обеспечение №7 модуля управления |
| U210F | Низкое напряжение цепи передачи данных датчика / переключателем «A» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| U301A | Разрыв цепи «А» таймерного включения модуля управления разомкнута |
| U301B | Низкое напряжение в цепи «А» таймерного включения модуля управления |
| U301C | Высокое напряжение в цепи «А» таймерного включения модуля управления повышенная |
| U301D | Характеристики цепи «А» таймерного включения модуля управления |
| U368B | Hybrid/EV Battery Pack 'A' Charging Current Too High |
| U301E | Разрыв цепи «В» таймерного включения модуля управления |
| U301F | Низкое напряжение в цепи «В» таймерного включения модуля управления |
| U3020 | Высокое напряжение в цепи «В» таймерного включения модуля управления |
| U3021 | Характеристики цепи «В» запуска модуля управления |
| U3022 | Входной сигнал переключателя зажигания в положении «Вспомогательное оборудование / Выкл.» |
| U3023 | Цепь 1 входного питания модуля управления, корреляция сигнала входящей цепи включения зажигания / запуска двигателя |
| U3024 | Цепь 2 входного питания модуля управления, корреляция сигнала входящей цепи включения зажигания / запуска двигателя |
| U3025 | Разрыв цепи отключения модуля управления «А» |
| U3026 | Низкое напряжение в цепи отключения модуля управления «А» |
| U3027 | Высокое напряжение в цепи отключения модуля управления «А» |
| U3028 | Цепь обратной связи отключения модуля управления «А» |
| U3029 | Низкое напряжение в цепи обратной связи отключения модуля управления «А» |
| U302A | Высокое напряжение в цепи обратной связи отключения модуля управления «А» |
| U368C | Hybrid/EV Battery Pack 'B' Discharging Current Too High |
| U350C | Разрыв электрической цепи вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| U350D | Низкое напряжение в электрической цепи вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| U350E | Высокое напряжение в электрической цепи вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| U350F | Диапазон/характеристики электрической цепи вентилятора системы охлаждения блока управления |
| U3510 | Отсутствует калибровка модуля управления |
| U3511 | Электрическая цепь «B» блокировки системы высокого напряжения |
| U3512 | Характеристики электрической цепи «B» блокировки системы высокого напряжения |
| U3513 | Низкое напряжение в электрической цепи «B» блокировки системы высокого напряжения |
| U3514 | Высокое напряжение в электрической цепи «B» блокировки системы высокого напряжения |
| U3515 | Электрическая цепь «C» блокировки системы высокого напряжения |
| U3516 | Характеристики электрической цепи «C» блокировки системы высокого напряжения |
| U3517 | Низкое напряжение в электрической цепи «C» блокировки системы высокого напряжения |
| U3518 | Высокое напряжение в электрической цепи «C» блокировки системы высокого напряжения |
| U368E | Battery Management Control Module 'A' Requested MIL Illumination |
| U368F | Battery Management Control Module 'B' Requested MIL Illumination |
| U0678 | Потеря связи с датчиком «С» уровня топлива |
| U0682 | Потеря связи с датчиком / переключателем положения дроссельной заслонки / педали «E» |
| U3545 | Цепь блокировки системы высокого напряжения «P» |
| U351D | Схема блокировки системы высокого напряжения «E» |
| B303B | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B303D | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A00 | Заедание исполнительного устройства «С» клапана распределения хладагента системы кондиционирования в открытом положении |
| B3A01 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «С» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A02 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A03 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A04 | Чрезмерно высокая температура/сила тока в электрической цепи управления клапаном «С» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A05 | Заедание исполнительного устройства «D» клапана распределения хладагента системы кондиционирования в открытом положении |
| B3A06 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «D» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A07 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «D» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A08 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «D» клапана распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A09 | Чрезмерно высокая температура/сила тока в электрической цепи управления клапаном «D» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A0A | Заедание исполнительного устройства расширительного клапана хладагента системы кондиционирования в открытом положении |
| B3A0C | Низкое напряжение в электрической цепи «А» управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A0E | Чрезмерно высокая температура/сила тока в электрической цепи управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A0F | Эффективность конденсатора системы кондиционирования ниже порогового уровня |
| B3A10 | Эффективность конденсатора системы кондиционирования выше порогового уровня |
| B3A11 | Работа электрической цепи управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A12 | Диапазон температур / работа исполнительного устройства расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A13 | Работа электрической цепи управления исполнительным устройством клапана «А» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A14 | Диапазон температур / работа исполнительного устройства распределительного клапана «А» хладагента системы кондиционирования |
| B3A15 | Работа электрической цепи управления исполнительным устройством клапана «В» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A16 | Диапазон температур / работа исполнительного устройства распределительного клапана «В» хладагента системы кондиционирования |
| B3A17 | Работа электрической цепи управления исполнительным устройством клапана «С» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A18 | Диапазон температур / работа исполнительного устройства распределительного клапана «С» хладагента системы кондиционирования |
| B3A19 | Работа электрической цепи управления исполнительным устройством клапана «D» распределения хладагента системы кондиционирования |
| B3A1A | Диапазон температур / работа исполнительного устройства распределительного клапана «D» хладагента системы кондиционирования |
| B3A1B | Слишком высокое давление в системе кондиционирования |
| B3A1C | Температура в системе кондиционирования слишком высокая |
| U0092 | Шина передачи данных автомобиля Н |
| U0093 | Характеристики шины передачи данных автомобиля Н |
| U0094 | Шина передачи данных автомобиля Н (+), разрыв |
| U0095 | Шина передачи данных автомобиля Н (+), низкое напряжение |
| U0096 | Шина передачи данных автомобиля Н (+), высокое напряжение |
| U0097 | Шина передачи данных автомобиля Н (-), разрыв |
| U0098 | Шина передачи данных автомобиля Н (-), низкое напряжение |
| U0099 | Шина передачи данных автомобиля Н (-), высокое напряжение |
| U009A | Короткое замыкание электрической цепи шины Н (-) передачи данных автомобиля на электрическую цепь шины Н (+) |
| U014A | Потеря связи с модулем управления электропитанием аккумуляторной батареи «С» |
| U018A | Потеря связи с модулем «В» управления коррекцией наклона света фар |
| U01B6 | Потеря связи с блоком управления отопителем топлива |
| U01B7 | Потеря связи с модулем «А» входного сигнала выключателя |
| U01B8 | Потеря связи с модулем «В» входного сигнала выключателя |
| U01B9 | Потеря связи с модулем «С» входного сигнала выключателя |
| U01BA | Потеря связи с модулем управления устройства парковочной блокировки/защелки |
| U024D | Потеря связи с «модулем управления сиденьем J» |
| U0271 | Потеря связи с модулем «С» выключателя управления сиденьями |
| U0272 | Потеря связи с модулем «D» выключателя управления сиденьями |
| U028B | Потеря связи с модулем «С» воздушной заслонки активной решетки |
| U028C | Потеря связи с модулем «D» воздушной заслонки активной решетки |
| U02A1 | Потеря связи с датчиком NOx «C» |
| U02AB | Потеря связи с модулем терморегулирования автомобиля |
| U02AC | Потеря связи с управлением усилителя «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| U02AD | Потеря связи с управлением усилителя «В» турбокомпрессора/механического компрессора |
| U02AE | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости батареи гибридного автомобиля/EV |
| U02AF | Потеря связи с датчиком положения впускного клапана турбины турбокомпрессора |
| U02B0 | Потеря связи с датчиком положения управления усилителем «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| U030F | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления реагентом |
| U034C | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления зарядом аккумуляторной батареи «С» |
| U034D | Несовместимость программного обеспечения с модулем терморегулирования автомобиля |
| U034E | Несовместимость программного обеспечения с модулем воздушной заслонки активной решетки «А» |
| U034F | Несовместимость программного обеспечения с модулем воздушной заслонки активной решетки «В» |
| U0350 | Несовместимость программного обеспечения с модулем воздушной заслонки активной решетки «С» |
| U0351 | Несовместимость программного обеспечения с модулем воздушной заслонки активной решетки «D» |
| U0352 | Несовместимость программного обеспечения с датчиком NOx «С» |
| U0353 | Несовместимость программного обеспечения с модулем ионочувствительной системы |
| U044B | Недействительные данные, полученные от модуля управления «С» электропитанием аккумуляторной батареи |
| U048B | Недействительные данные, полученные от модуля управления «В» коррекцией наклона света фар |
| U04BA | От модуля «А» входного сигнала выключателя получены недействительные данные |
| U04BB | От модуля «В» входного сигнала выключателя получены недействительные данные |
| U04BC | От модуля «С» входного сигнала выключателя получены недействительные данные |
| U04BD | Недействительные данные, полученные от модуля управления устройства парковочной блокировки/защелки |
| U050E | Получены недействительные данные от беспроводного модуля «В» зарядки принадлежностей |
| B156E | Выходной сигнал 2 левого заднего стоп-сигнала |
| B156F | Выходной сигнал 2 правого заднего стоп-сигнала |
| B1570 | Выходной сигнал перенастройки реле 2 Upfitter |
| B1571 | Выходной сигнал перенастройки реле 1 Upfitter |
| B1572 | Выходной сигнал настройки реле 2 Upfitter |
| B1573 | Выходной сигнал настройки реле 1 Upfitter |
| B1574 | Выходной сигнал клапана отсечки переднего испарителя |
| B1575 | Выходной сигнал клапана отсечки заднего испарителя |
| B1576 | Выходной сигнал клапана отсечки охлаждающей жидкости задней трубки отопителя |
| U015A | Потеря связи с модулем «В» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) |
| U015B | Потеря связи с модулем «В» управления усилителем рулевого управления |
| U015C | Потеря связи с модулем управления автоматизированной системы вождения «А» |
| U015D | Потеря связи с модулем управления автоматизированной системы вождения «В» |
| U015E | Потеря связи с модулем интерфейса автоматизированной системы вождения «А» |
| U015F | Потеря связи с модулем интерфейса автоматизированной системы вождения «В» |
| U045B | От модуля «В» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получены недействительные данные |
| U045C | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления усилителем рулевого управления |
| U045D | Недействительные данные, полученные от модуля управления автоматизированной системы вождения «А» |
| U045E | Недействительные данные, полученные от модуля управления автоматизированной системы вождения «В» |
| U045F | Недействительные данные, полученные от модуля интерфейса автоматизированной системы вождения «А» |
| U0460 | Недействительные данные, полученные от модуля интерфейса автоматизированной системы вождения «В» |
| U062F | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «С» |
| U0630 | Потеря связи с датчиком 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| U0631 | Потеря связи с датчиком 5 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| U0632 | Потеря связи с вентилятором 1 |
| U0633 | Потеря связи с вентилятором 2 |
| U0634 | Потеря связи с датчиком «А» температуры охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U0635 | Потеря связи с датчиком «В» температуры охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U0636 | Потеря связи с клапаном управления «А» охлаждающей жидкостью блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U0637 | Потеря связи с клапаном управления «В» охлаждающей жидкостью блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U0638 | Потеря связи с датчиком «А» температуры охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U0639 | Потеря связи с датчиком «В» температуры охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U063A | Потеря связи с датчиком «С» температуры охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U063B | Потеря связи с исполнительным устройством «А» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U063C | Потеря связи с исполнительным устройством «В» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U063D | Потеря связи с насосом «А» охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U063E | Потеря связи с исполнительным устройством байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| U063F | Потеря связи с датчиком положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| U0640 | Потеря связи с электрической цепью датчика температуры паров топлива EVAP |
| U0641 | Потеря связи с электрической цепью «А» датчика/выключателя давления системы EVAP |
| U0642 | Потеря связи с электрической цепью «В» датчика/выключателя давления системы EVAP |
| U0643 | Потеря связи с датчиком температуры турбокомпрессора/механического компрессора «А» |
| U0644 | Потеря связи с датчиком «А» положения перепускной заслонки |
| U0645 | Потеря связи с модулем активного спойлера |
| U0646 | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «А» электронных элементов электродвигателя |
| U0647 | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «В» электронных элементов электродвигателя |
| U0648 | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «С» электронных элементов электродвигателя |
| U0649 | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «D» |
| U064A | Потеря связи с модулем датчика «А» тока блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U064B | Потеря связи с модулем датчика «В» тока блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U064C | Потеря связи с модулем датчика «С» тока блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U064D | Потеря связи с переключателем управления тормозами прицепа |
| U064E | Потеря связи с датчиком положения перепускного клапана охладителя EGR, ряд 1 |
| U064F | Потеря связи с датчиком положения каналов впускного коллектора, ряд 1 |
| U0650 | Потеря связи с датчиком/переключателем клапана управления «А» давлением в системе выпуска |
| U0651 | Потеря связи с датчиком «А» EGR |
| U0652 | Потеря связи с датчиком «В» EGR |
| U0653 | Потеря связи с датчиком «С» EGR |
| U0654 | Потеря связи с датчиком положения клапана «А» воздухозабора двигателя |
| U0655 | Потеря связи с датчиком положения клапана «B» воздухозабора двигателя |
| U0656 | Потеря связи с датчиком положения управления усилителем «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| U0657 | Потеря связи с датчиком положения перепускного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| U0658 | Потеря связи с датчиком температуры ветрового стекла |
| U0659 | Потеря связи с передним левым исполнительным устройством температуры |
| U065A | Потеря связи с передним правым исполнительным устройством температуры |
| U065B | Потеря связи с передним левым исполнительным устройством «А» режима системы HVAC |
| U065C | Потеря связи с передним правым исполнительным устройством «А» режима системы HVAC |
| U065D | Потеря связи с исполнительным устройством всасываемого воздуха |
| U065E | Потеря связи с исполнительным устройством скоростного напора |
| U065F | Потеря связи с задним левым исполнительным устройством «А» температуры |
| U0660 | Потеря связи с задним левым исполнительным устройством «В» температуры |
| U0661 | Потеря связи с задним правым исполнительным устройством «А» температуры |
| U0662 | Потеря связи с задним правым исполнительным устройством «В» температуры |
| U0663 | Потеря связи с задним исполнительным устройством «А» режима системы HVAC |
| U0664 | Потеря связи с задним исполнительным устройством «A» отсечки воздуха для системы HVAC |
| U0665 | Потеря связи с датчиком давления в топливном коллекторе, ряд 2 |
| U0667 | Потеря связи с датчиком «А» температуры моторного масла |
| U0668 | Потеря связи с электрической цепью датчика уровня моторного масла |
| U0669 | Потеря связи с датчиком «D» EGR |
| U066A | Потеря связи с датчиком «Е» EGR |
| U066C | Потеря связи с исполнительным устройством «В» байпасного клапана теплообменника системы выпуска |
| U066D | Потеря связи с датчиком температуры охладителя нагнетаемого воздуха, ряд 1 |
| U066E | Потеря связи с датчиком температуры охладителя нагнетаемого воздуха, ряд 2 |
| U066F | Потеря связи с датчиком топливной системы низкого давления |
| U0670 | Потеря связи с датчиком «А» температуры топлива |
| U0671 | Потеря связи с датчиком «В» температуры топлива |
| U0672 | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости двигателя |
| U0673 | Потеря связи с модулем ионочувствительной системы |
| U0674 | Потеря связи с датчиком «В» положения перепускной заслонки |
| U0675 | Потеря связи с датчиком «А» скорости турбокомпрессора/механического компрессора |
| U0676 | Потеря связи с датчиком «А» уровня топлива |
| U0677 | Потеря связи с датчиком «В» уровня топлива |
| U0679 | Потеря связи с датчиком/переключателем «А» давления трансмиссионной жидкости |
| U067A | Потеря связи с датчиком/переключателем В давления трансмиссионной жидкости |
| U067D | Отсутствует связь с вентилятором 4 |
| U067E | Потеря связи с датчиком/переключателем клапана управления «B» давлением в системе выпуска |
| U067F | Потеря связи с датчиком «А» барометрического давления моторного масла |
| U0680 | Потеря связи с датчиком «B» барометрического давления моторного масла |
| U0681 | Потеря связи с датчиком/ переключателем «D» положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| U0683 | Потеря связи с датчиком/ переключателем «F» положения дроссельной заслонки/педали акселератора |
| U0901 | Недействительные данные, полученные от модуля ионо-чувствительной системы |
| U2110 | Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» |
| U351E | Цепь блокировки системы высокого напряжения «E» |
| U3520 | Высоковольтная цепь блокировки системы E Высокая |
| U061E | Потеря связи с модулем управления изоляцией аккумуляторной батареи / стабилизацией напряжения |
| U061F | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 1 |
| U0620 | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 2 |
| U0621 | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 2, датчик 1 |
| U0622 | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 2, датчик 2 |
| U0623 | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «А» |
| U0624 | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости «В» |
| U0625 | Потеря связи с датчиком давления в топливном коллекторе, ряд 1 |
| U0626 | Потеря связи с датчиком «А» давления хладагента системы кондиционирования |
| U0627 | Потеря связи с датчиком «А» температуры хладагента системы кондиционирования |
| U0628 | Потеря связи с датчиком «В» давления хладагента системы кондиционирования |
| U0629 | Потеря связи с датчиком «В» температуры хладагента системы кондиционирования |
| U062A | Потеря связи с исполнительным устройством клапана «А» распределения хладагента системы кондиционирования |
| U062B | Потеря связи с исполнительным устройством клапана «В» распределения хладагента системы кондиционирования |
| U062C | Потеря связи с исполнительным устройством клапана «С» распределения хладагента системы кондиционирования |
| U062D | Потеря связи с исполнительным устройством клапана «D» распределения хладагента системы кондиционирования |
| U062E | Потеря связи с исполнительным устройством «А» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| P00FD | Рабочие характеристики уровня заряда аккумулятора «В» |
| P00FE | Засорение/закупорка магистрали паров бака системы EVAP |
| P00FF | Включение MIL по запросу модуля управления кузовом |
| P017F | Засорение воздушного фильтра модуля насоса управления поиском утечек в системе EVAP |
| P026F | Характеристики термостата охлаждающей жидкости |
| P027E | Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «А» меньше ожидаемого |
| P027F | Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «А» больше ожидаемого |
| P02FF | Неактивный таймер системы двигателя |
| P030A | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «A» |
| P030B | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «A» |
| P030C | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «A» |
| P030D | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «В» |
| P030E | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «В» |
| P030F | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «В» |
| P031A | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «С» |
| P031B | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «С» |
| P031C | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «С» |
| P031D | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «D» |
| P031E | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «D» |
| P031F | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «D» |
| P032F | Двигатель внутреннего сгорания вырабатывает недостаточный крутящий момент |
| P033F | Потеря синхронизации коленчатого/распределительного вала |
| P034C | Характеристики ионо-чувствительной системы |
| P035A | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «Е» |
| P035B | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «Е» |
| P035C | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «Е» |
| P035D | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «F» |
| P035E | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «F» |
| P035F | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «F» |
| P036A | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «G» |
| P036B | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «G» |
| P036C | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «G» |
| P036D | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «H» |
| P036E | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «H» |
| P036F | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «H» |
| P038A | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «I» |
| P038B | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «I» |
| P038C | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «I» |
| P038D | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «J» |
| P038E | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «J» |
| P038F | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «J» |
| P03E5 | Электрическая цепь датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03E6 | Рабочий диапазон / характеристики датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03E7 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03E8 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03E9 | Превышен лимит запоминания для датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А» |
| P03EA | Превышен лимит запоминания для датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А» |
| P03EB | Превышен лимит запоминания для датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А» |
| P03EC | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03ED | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03EE | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства «С» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P03EF | Характеристики/заедание в выключенном положении в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «A», ряд 1 |
| P03F0 | Заедание во включенном положении в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «A», ряд 1 |
| P03F1 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F2 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F4 | Характеристики / заедание в выключенном положении в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F5 | Заедание во включенном положении в электрической цепи управления исполнительным устройством «С» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F6 | Ряд 1 электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В» |
| P03F7 | Рабочий диапазон / характеристики датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F8 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03F9 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P03FA | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «К» |
| P03FB | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «К» |
| P03FC | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «К» |
| P03FD | Разрыв электрической цепи сигнала управления зажиганием «L» |
| P03FE | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «L» |
| P03FF | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала управления зажиганием «L» |
| P051E | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «А» давления картера двигателя |
| P05FE | Рабочие характеристики / заедание в выключенном состоянии воздушной заслонки «С» активной решетки |
| C05A3 | Высокое напряжение в электрической цепи датчиков скорости колеса |
| C05A4 | Низкое напряжение в электрической цепи датчиков скорости колеса |
| C05A5 | Разрыв цепи питания «В» электродвигателя насоса ABS |
| C05A6 | Высокое напряжение в цепи питания ABS электродвигателя насоса ABS |
| C05A7 | Низкое напряжение в цепи питания «В» электродвигателя насоса ABS |
| C05A8 | Диапазон / характеристики цепи питания «В» электродвигателя насоса ABS |
| C05A9 | Корреляция цепи питания «A»/«B» электродвигателя насоса ABS |
| C05AA | Слишком высокая температура электродвигателя насоса ABS |
| C05AB | Характеристики клапана разделения смесителя тормоза |
| C05AC | Заедание в закрытом состоянии клапана разделения смесителя тормоза |
| C05AD | Характеристики системы смесителя тормоза |
| C05AE | Калибровка электродвигателя насоса ABS не запрограммирована |
| C05AF | Диапазон / характеристики цепи датчика тока электродвигателя «В» усилителя тормозов |
| C05B0 | Утечка гидравлической жидкости в контуре «С» тормозной системы |
| C05B1 | Утечка гидравлической жидкости в контуре «D» тормозной системы |
| C05B2 | Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса — корреляция сигнала датчика рысканья |
| C05B3 | Низкое напряжение в цепи датчика «С» температуры усилителя тормозов |
| C05B4 | Высокое напряжение в цепи датчика «С» температуры усилителя тормозов |
| C05B5 | Обрыв цепи «C» датчика температуры усилителя тормозов |
| C05B6 | Диапазон/характеристики цепи датчика температуры «C» усилителя тормозов |
| C05B7 | Прерывистый/неравномерный сигнал в цепи датчика температуры «C» усилителя тормозов |
| C05B8 | Обрыв цепи питания датчика положения двигателя «А» усилителя тормозов |
| C05B9 | Низкое напряжение в цепи питания датчика положения двигателя «А» усилителя тормозов |
| C05BA | Высокое напряжение в цепи питания датчика положения двигателя «А» усилителя тормозов |
| C05BB | Диапазон / характеристики цепи питания датчика положения двигателя «А» усилителя тормозов |
| C05BC | Обрыв цепи питания датчика положения двигателя «B» усилителя тормозов |
| C05BD | Низкое напряжение в цепи питания датчика положения двигателя «B» усилителя тормозов |
| C05BE | Высокое напряжение в цепи питания датчика положения двигателя «B» усилителя тормозов |
| C05BF | Диапазон / характеристики цепи питания датчика положения двигателя «B» усилителя тормозов |
| C05C0 | Датчик положения педали тормоза «А» не запрограммирован |
| C05C1 | Датчик положения педали тормоза «B» не запрограммирован |
| C05C2 | Перегрев датчика двигателя «А» усилителя тормозов |
| C05C3 | Цепь питания двигателя «A» усилителя тормозов |
| C05C4 | Отсутствует калибровка датчика давления «F» тормозной системы |
| C05C5 | Диапазон / характеристики цепи датчика давления «F» в тормозной системе |
| C05C6 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «F» тормозной системы |
| C05C7 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «F» тормозной системы |
| C05C8 | Обрыв цепи датчика давления «F» тормозной системы |
| C05C9 | Цепь питания датчика тормозного давления |
| C05CA | Высокое напряжение в цепи датчика положения «А» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05CB | Низкое напряжение в цепи датчика положения «А» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05CC | Диапазон / характеристики цепи датчика положения «А» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05CD | Высокое напряжение в цепи датчика положения «В» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05CE | Низкое напряжение в цепи датчика положения «B» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05CF | Диапазон / характеристики цепи датчика положения «B» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05D0 | Корреляция датчика положения «A/B» поршня главного тормозного цилиндра |
| C05D1 | Цепь питания датчика положения поршня главного тормозного цилиндра |
| C05D2 | Положение поршня главного тормозного цилиндра выше ожидаемого |
| C05D3 | Водитель подал давление выше ожидаемого |
| C05D4 | Калибровка датчика положения поршня главного тормозного цилиндра не запрограммирована |
| C05D5 | Клапан отсечки главного тормозного цилиндра |
| C05D6 | Характеристики процессора модуля управления гидроусилителем руля |
| C05D7 | Цепь управления механизма блокировки рычага переключения передач в зависимости от положения педали тормоза (BTSI) |
| C05D8 | Обрыв цепи управления исполнительным устройством сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05D9 | Характеристики цепи управления исполнительным устройством сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05DA | Низкое напряжение в цепи управления исполнительным устройством сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05DB | Высокое напряжение в цепи управления исполнительным устройством сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05DC | Слишком высокая температура в сцеплении «А» 4WD/AWD |
| C05DD | Характеристики/заклинивание при выведении из зацепления сцепления «A» 4WD/AWD |
| C05DE | Заклинивание сцепления «A» в зацеплении 4WD/AWD |
| C05DF | Неисправность включения сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E0 | Электрическая цепь датчика положения сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E1 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E2 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E3 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения сцепления А 4WD/AWD |
| C05E4 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика положения сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E5 | Положение сцепления «А» 4WD/AWD не запрограммировано |
| C05E6 | Ошибка в управлении положением сцепления «А» 4WD/AWD |
| C05E7 | Обрыв цепи управления исполнительным устройством сцепления «B» 4WD/AWD |
| C05E8 | Характеристики цепи управления исполнительным устройством сцепления «B» 4WD/AWD |
| C05E9 | Низкое напряжение в цепи управления исполнительным устройством сцепления «B» 4WD/AWD |
| C05EA | Высокое напряжение в цепи управления исполнительным устройством сцепления «B» 4WD/AWD |
| C05EB | Слишком высокая температура в сцеплении «B» 4WD/AWD |
| C05EC | Характеристики/заклинивание сцепления «B» 4WD/AWD при выведении из зацепления |
| C05ED | Заклинивание сцепления «B» 4WD/AWD в зацеплении |
| C05EE | Неисправность включения сцепления «В» 4WD/AWD |
| C05EF | Ошибка в управлении положением сцепления «В» 4WD/AWD |
| C05F0 | Низкое напряжение в цепи датчика частоты вращения заднего ведущего вала |
| C05F1 | Высокое напряжение в цепи датчика частоты вращения заднего ведущего вала |
| C05F2 | Прерывистый сигнал электрической цепи датчика частоты вращения заднего ведущего вала |
| C05F3 | Электрическая цепь датчика частоты вращения заднего ведущего вала |
| C05F4 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика частоты вращения заднего ведущего вала |
| C05F5 | Обрыв цепи управления исполнительным устройством диапазона 4WD/AWD |
| C05F6 | Характеристики цепи управления исполнительным устройством диапазона 4WD/AWD |
| C05F7 | Низкое напряжение в цепи управления исполнительным устройством диапазона 4WD/AWD |
| C05F8 | Высокое напряжение в цепи управления исполнительным устройством диапазона 4WD/AWD |
| C05F9 | Слишком высокая температура исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FA | Рабочий диапазон/заклинивание исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FB | Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FC | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FE | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C05FF | Положение исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD не запрограммировано |
| C0600 | Ошибка управления положением исполнительного устройства диапазона 4WD/AWD |
| C0601 | Обрыв цепи управления активным спойлером |
| C0602 | Низкое напряжение в цепи управления активным спойлером |
| C0603 | Высокое напряжение в цепи управления активным спойлером |
| C0604 | Характеристики цепи управления активным спойлером |
| C0605 | Обрыв цепи датчика угла рулевого колеса |
| C0606 | Низкое напряжение в цепи датчика угла рулевого колеса |
| C0607 | Высокое напряжение в цепи датчика угла рулевого колеса |
| C0608 | Характеристики цепи датчика угла рулевого колеса |
| C0609 | Электрическая цепь выключателя стояночного тормоза |
| C060A | Заедание выключателя стояночного тормоза |
| C060B | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством левого стояночного тормоза |
| C060C | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством левого стояночного тормоза |
| C060D | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством левого стояночного тормоза |
| C060E | Характеристики / заедание в выключенном положении исполнительного устройства левого стояночного тормоза |
| C060F | Заклинивание во включенном положении исполнительного устройства левого стояночного тормоза |
| C0610 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством правого стояночного тормоза |
| C0611 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством правого стояночного тормоза |
| C0612 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством правого стояночного тормоза |
| C0613 | Характеристики / заедание в выключенном положении исполнительного устройства правого стояночного тормоза |
| C0614 | Заклинивание во включенном положении исполнительного устройства правого стояночного тормоза |
| C0615 | Разрыв электрической цепи управления модулем управления стояночным тормозом |
| C0616 | Характеристики электрической цепи управления модулем управления стояночным тормозом |
| C0617 | Низкое напряжение в электрической цепи управления модулем управления стояночным тормозом |
| C0618 | Высокое напряжение в электрической цепи управления модулем управления стояночным тормозом |
| C0619 | Превышен лимит запоминания для отклонения датчика «А» положения педали тормоза |
| C061A | Превышен лимит запоминания для отклонения датчика «В» положения педали тормоза |
| C061B | Запрос ECM — отключение принудительного контроля тягового усилия |
| C1019 | Управление линейным приводом (LAC) |
| C1B1A | Напряжение питания датчика С |
| B0018 | Управление развертыванием ступени 1 центральной передней подушки безопасности |
| B0019 | Управление развертыванием ступени 2 центральной передней подушки безопасности |
| B001A | Управление развертыванием ступени 3 центральной передней подушки безопасности |
| B11CE | Выходной сигнал левого электродвигателя левого сиденья |
| B137A | Выходной сигнал левого входа |
| B137B | Выходной сигнал правого входа |
| B14EF | Выходной сигнал опускания подголовника |
| B1533 | Модуль переключателя фар |
| B1534 | Неиспользуемое срабатываемое устройство |
| B1535 | Неиспользуемое устройство датчика DC |
| B1536 | Датчик оборотов/положения левого электродвигателя левого сиденья |
| B1537 | Фоновая подсветка кнопки запуска / остановки двигателя |
| B1538 | Выходной сигнал левого заднего габаритного фонаря |
| B1539 | Выходной сигнал правого заднего габаритного фонаря |
| B153A | Выходной сигнал лампы салона |
| B153B | Выходной сигнал лампы грузового отделения |
| B153C | Выходной сигнал цветного наружного освещения |
| B153D | Выходной сигнал подсветки переключателя фар |
| B153E | Выходной сигнал подсветки сцепного устройства прицепа |
| B153F | Коммутационный блок |
| B1540 | Отпирание задней грузовой двери |
| B1541 | Светодиод автоудержания |
| B1542 | Вспомогательная лампа правого стоп-сигнала / указателя поворота |
| B1543 | Вспомогательная лампа левого стоп-сигнала / указателя поворота |
| B1544 | Датчик оборотов/положения правого электродвигателя левого сиденья |
| B1545 | Правый выключатель наклона/откидывания |
| B1546 | Выключатель левого входа |
| B1547 | Выключатель правого входа |
| B1548 | Выходной сигнал правого электродвигателя левого сиденья |
| B1549 | Выходной сигнал складывания центрального сиденья второго ряда |
| B154A | Выходной сигнал складывания левого сиденья второго ряда |
| B154B | Выключатель складывания третьего ряда сидений |
| B154C | Датчик оборотов/положения правого электродвигателя правого сиденья |
| B154D | Выходной сигнал правого электродвигателя правого сиденья |
| B154E | Левый выключатель наклона/откидывания |
| B154F | Выключатель опускания подголовника |
| B1550 | Выходной сигнал складывания правого сиденья второго ряда |
| B1551 | Выходной сигнал левого электродвигателя правого сиденья |
| B1552 | Датчик оборотов/положения левого электродвигателя правого сиденья |
| B1553 | Выключатель складывания второго ряда сидений |
| B1554 | Включение/выключение беспроводного модуля зарядки устройств |
| B1555 | Датчик положения задней откидной двери/двери багажного отделения/крышки багажника 4 |
| B1556 | Датчик положения задней откидной двери/двери багажного отделения/крышки багажника 3 |
| B1557 | Электродвигатель привода 2 задней поднимающейся двери/крышки багажника |
| B1558 | Переключатель потолочного дисплея (HUD) |
| B1559 | Левая фара |
| B155A | Правая фара |
| B155B | Светодиоды левой выдвижной подножки |
| B155C | Светодиоды правой выдвижной подножки |
| B155E | Нештатный выходной сигнал блока дополнительного управления иммобилайзером |
| B155F | Телефон в качестве ключа |
| B1560 | Клавиатура на стороне водителя |
| B1561 | Клавиатура на стороне пассажира |
| B1562 | Обороты вентилятора обдува спинки сиденья водителя |
| B1563 | Обороты вентилятора обдува спинки сиденья пассажира |
| B1564 | Обороты вентилятора обдува подушки сиденья водителя |
| B1565 | Обороты вентилятора обдува подушки сиденья пассажира |
| B1566 | Выходной сигнал левой передней газоразрядной лампы стояночного фонаря |
| B1567 | Выходной сигнал передней правой фары дальнего света 2 |
| B1568 | Выходной сигнал правой передней газоразрядной лампы стояночного фонаря |
| B1569 | Выходной сигнал передней правой фары ближнего света 2 |
| B156A | Выходной сигнал передней левой фары дальнего света 2 |
| B156B | Выходной сигнал передней левой фары ближнего света 2 |
| B156C | Выходной сигнал 2 центрального верхнего стоп-сигнала (CHMSL) |
| B156D | Синхронизация настроек обеспечения связи клиента TCU с HMI |
| U05AC | Недействительные данные, полученные от модуля терморегулирования автомобиля |
| P23C6 | Слишком высокие ток/температура усилителя электрической цепи управления байпасного клапана «С» охлаждающей жидкости двигателя |
| P23C7 | Разрыв цепи управления питанием модуля управления отопителем топлива |
| P23C8 | Низкое напряжение в цепи управления питанием модуля управления отопителем топлива |
| P23C9 | Высокое напряжение в цепи управления питанием модуля управления отопителем топлива |
| P23CA | Разрыв электрической цепи управления отопителем топливного коллектора |
| P23CB | Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем топливного коллектора |
| P23CC | Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем топливного коллектора |
| P23CD | Обрыв сигнала обратной связи модуля управления отопителем топлива |
| P23CE | Характеристики сигнала обратной связи модуля управления отопителем топлива |
| P23CF | Низкое напряжение в цепи сигнала обратной связи модуля управления отопителем топлива |
| P23D0 | Высокое напряжение в цепи сигнала обратной связи модуля управления отопителем топлива |
| P23D1 | Разрыв электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 1 |
| P23D2 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 1 |
| P23D3 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 1 |
| P23D4 | Характеристики отопителя топлива цилиндра 1 |
| P23D5 | Разрыв электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 2 |
| P23D6 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 2 |
| P23D7 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 2 |
| P23D8 | Характеристики отопителя топлива цилиндра 2 |
| P23D9 | Разрыв электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 3 |
| P23DA | Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 3 |
| P23DB | Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 3 |
| P23DC | Характеристики отопителя топлива цилиндра 3 |
| P23DD | Разрыв электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 4 |
| P23DE | Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 4 |
| P23DF | Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем топлива цилиндра 4 |
| P23E0 | Характеристики отопителя топлива цилиндра 4 |
| P23E1 | Разрыв в электрической цепи управления EGR «С» |
| P23E2 | Характеристики цепи управления EGR «С» |
| P23E3 | Низкое напряжение в электрической цепи управления EGR «С» |
| P23E4 | Высокое напряжение в электрической цепи управления EGR «С» |
| P23E5 | Заедание управления EGR «С» в открытом положении |
| P23E6 | Заедание управления EGR «С» в закрытом положении |
| P23E7 | Зарегистрирован недостаточный расход EGR «С» |
| P23E8 | Зарегистрирован повышенный расход EGR «С» |
| P23E9 | Разрыв электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P23EA | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P23EB | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P23EC | Разрыв электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P23ED | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P23EE | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P23EF | Разрыв электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P23F0 | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P23F1 | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P25FF | Характеристики модуля управления стабилизатора напряжения электрической системы |
| P26FE | Характеристики управления клапаном управления выпуском газов «А» |
| P277E | Неожиданное выскакивание передачи из зацепления сцепления «А» по механической причине |
| P277F | Неожиданное выскакивание передачи из зацепления сцепления «В» по механической причине |
| P27F3 | Слишком высокая температура в сцеплении «B» |
| P27F4 | Характеристики / заклинивание во включенном положении соленоида / исполнительного устройства «А»блокировки переключения передач |
| P27F5 | Заедание в выключенном положении соленоида / исполнительного устройства «А» блокировки переключения передач |
| P2887 | Электрическая цепь исполнительного устройства парковочной блокировки / защелки |
| P2888 | Разрыв электрической цепи исполнительного устройства парковочной блокировки / защелки |
| P2889 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства парковочной блокировки / защелки |
| P288A | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства парковочной блокировки / защелки |
| P288B | Характеристики электрической цепи исполнительного устройства парковочной блокировки / защелки |
| P288C | Слишком высокие ток/температура привода электрической цепи управления исполнительным устройством муфты отключения двигателя |
| P288D | Калибровка вилки переключения «В» не зарегистрирована |
| P2890 | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 1 |
| P2891 | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 1 |
| P2892 | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 1 |
| P2893 | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 1 |
| P2894 | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 2 |
| P2895 | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 2 |
| P2896 | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 2 |
| P2897 | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 2 |
| P2898 | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 3 |
| P2899 | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 3 |
| P289A | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 3 |
| P289B | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 3 |
| P289C | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 4 |
| P289D | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 4 |
| P289E | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 4 |
| P289F | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 4 |
| P28A0 | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 5 |
| P28A1 | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 5 |
| P28A2 | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 5 |
| P28A3 | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 5 |
| P28A4 | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 6 |
| P28A5 | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 6 |
| P28A6 | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 6 |
| P28A7 | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 6 |
| P28A8 | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 7 |
| P28A9 | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 7 |
| P28AA | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 7 |
| P28AB | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 7 |
| P28AC | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 8 |
| P28AD | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 8 |
| P28AE | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 8 |
| P28AF | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 8 |
| P28B0 | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 9 |
| P28B1 | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 9 |
| P28B2 | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 9 |
| P28B3 | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 9 |
| P28B4 | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 10 |
| P28B5 | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 10 |
| P28B6 | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 10 |
| P28B7 | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 10 |
| P28B8 | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 11 |
| P28B9 | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 11 |
| P28BA | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 11 |
| P28BB | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 11 |
| P28BC | Измерительная цепь ионного тока цилиндра 12 |
| P28BD | Диапазон / характеристики измерительной цепи ионного тока цилиндра 12 |
| P28BE | Низкое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 12 |
| P28BF | Высокое напряжение в измерительной цепи ионного тока цилиндра 12 |
| P28C0 | Цепь напряжения питания модуля ионочувствительной системы |
| P28C1 | Низкое напряжение питания модуля ионочувствительной системы |
| P28C2 | Высокое напряжение питания модуля ионочувствительной системы |
| P28C3 | Характеристики магистрали «В» продувки высокой нагрузки системы EVAP |
| P28C4 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «A» |
| P28C5 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «A» |
| P28C6 | Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «A» |
| P28C7 | Характеристики электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «A» |
| P28C8 | Характеристики электродвигателя сцепления «A» |
| P28C9 | Превышение скорости электродвигателя сцепления «А» |
| P28CA | Недостаточная скорость электродвигателя сцепления «А» |
| P28CB | Разрыв электрической цепи датчика положения электродвигателя сцепления «А» |
| P28CC | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения электродвигателя сцепления «А» |
| P28CD | Разрыв электрической цепи датчика давления сцепления «А» |
| P28CE | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления сцепления «А» |
| P28CF | Высокое напряжение в цепи датчика давления сцепления «А» |
| P28D0 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика давления сцепления «А» |
| P28D1 | Слишком высокие ток/температура электродвигателя сцепления «А» |
| P28D2 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «В» |
| P28D3 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «В» |
| P28D4 | Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «В» |
| P28D5 | Характеристики электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя сцепления «В» |
| P28D6 | Слишком высокие ток/температура электродвигателя сцепления «В» |
| P28D7 | Характеристики электродвигателя насоса сцепления «В» |
| P28D8 | Превышение скорости электродвигателя сцепления «В» |
| P28D9 | Недостаточная скорость электродвигателя сцепления «В» |
| P28DA | Разрыв электрической цепи датчика положения электродвигателя сцепления «В» |
| P28DB | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения электродвигателя сцепления «В» |
| P28DC | Разрыв электрической цепи датчика давления сцепления «В» |
| P28DD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления сцепления «В» |
| P28DE | Высокое напряжение в цепи датчика давления сцепления «В» |
| P28DF | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика давления сцепления «В» |
| P28E0 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя переключения передач |
| P28E1 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя переключения передач |
| P28E2 | Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя переключения передач |
| P28E3 | Рабочие характеристики фаз U-V-W электродвигателя переключения передач |
| P28E4 | Слишком высокие ток/температура привода электродвигателя переключения передач |
| P28E5 | Характеристики электродвигателя переключения передач |
| P28E6 | Превышение скорости электродвигателя переключения передач |
| P28E7 | Разрыв электрической цепи датчика положения электродвигателя переключения передач |
| P28E8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя переключения передач |
| P28E9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя переключения передач |
| P28EA | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения электродвигателя переключения передач |
| P28EB | Положение электродвигателя переключения передач не зарегистрировано |
| P28EC | В датчике положения электродвигателя переключения передач превышено предельное запрограммированное значение |
| P28ED | Превышение скорости в электрическом/вспомогательном жидкостном насосе коробки передач «B» |
| P28EE | Недостаточная скорость в электрическом/вспомогательном жидкостном насосе коробки передач «B» |
| P28EF | Характеристики / заедание в выключенном положении исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P28F0 | Зависание во включенном состоянии исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P28F1 | Электрическая цепь датчика давления муфты отключения двигателя |
| P28F2 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика давления муфты отключения двигателя |
| P28F3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления муфты отключения двигателя |
| P28F4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления муфты отключения двигателя |
| P28F5 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления муфты отключения двигателя |
| P28F6 | Прерывистый сигнал в электрической цепи исполнительного устройства муфты отключения двигателя |
| P2A0F | Характеристики отопителя подачи топлива |
| P2AD6 | Электрическая цепь датчика положения электродвигателя насоса реагента |
| P2AD7 | Диапазон / характеристики цепи датчика положения электродвигателя насоса реагента |
| P2AD8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя насоса реагента |
| P2AD9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя насоса реагента |
| P2ADA | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «В» в бачке реагента |
| P2ADB | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» в бачке реагента |
| P2ADC | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» в бачке реагента |
| P2ADD | Хаотический/прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры «В» в бачке реагента |
| P2ADE | Электрическая цепь датчика температуры «В» в бачке реагента |
| P2ADF | Протечка в системе впуска воздуха, ряд 2 |
| P2AE0 | Разрыв цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE1 | Низкое напряжение в цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE2 | Высокое напряжение в цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE3 | Разрыв электрической цепи датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE4 | Низкое напряжение цепи датчика O2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE5 | Высокое напряжение цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE6 | Разрыв цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE7 | Низкое напряжение в цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE8 | Высокое напряжение в цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2AE9 | Разрыв цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AEA | Низкое напряжение в цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AEB | Высокое напряжение в цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AEC | Разрыв электрической цепи датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AED | Низкое напряжение цепи датчика O2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AEE | Высокое напряжение цепи настройки датчика О2 тока питания насоса всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AEF | Разрыв цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AF0 | Низкое напряжение в цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AF1 | Высокое напряжение в цепи управления отрицательным током датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 2 |
| P2AF2 | Разрыв цепи управления реле стартера «С» |
| P2AF3 | Низкое напряжение в цепи управления реле стартера «С» |
| P2AF4 | Высокое напряжение в цепи управления реле стартера «С» |
| P2AF5 | Заклинивание в открытом положении реле стартера «С» |
| P2AF6 | Заедание в выключенном положении реле стартера «С» |
| P2AF7 | Разрыв цепи управления реле стартера «D» |
| P2AF8 | Низкое напряжение в цепи управления реле стартера «D» |
| P2AF9 | Высокое напряжение в цепи управления реле стартера «D» |
| P2AFA | Заклинивание в открытом положении реле стартера «D» |
| P2AFB | Заедание в выключенном положении реле стартера «D» |
| P2AFC | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 4 |
| P2AFD | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2AFE | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 4 |
| P2AFF | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 4 |
| P2B00 | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 1 |
| P2B01 | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 2 |
| P2B02 | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 3 |
| P2B03 | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 4 |
| P2B04 | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 5 |
| P2B05 | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 6 |
| P2B06 | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 7 |
| P2B07 | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 8 |
| P2B08 | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 1 при холодном запуске |
| P2B09 | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 2 при холодном запуске |
| P2B0A | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 3 при холодном запуске |
| P2B0B | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 4 при холодном запуске |
| P2B0C | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 5 при холодном запуске |
| P2B0D | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 6 при холодном запуске |
| P2B0E | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 7 при холодном запуске |
| P2B0F | Характеристики импульса впрыскивания цилиндра 8 при холодном запуске |
| P2B10 | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 1 не запрограммировано |
| P2B11 | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 1 превысило запрограммированный лимит |
| P2B12 | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 2 не запрограммировано |
| P2B13 | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 2 превысило запрограммированный лимит |
| P2B14 | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 3 не запрограммировано |
| P2B15 | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 3 превысило запрограммированный лимит |
| P2B16 | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 4 не запрограммировано |
| P2B17 | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 4 превысило запрограммированный лимит |
| P2B18 | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 5 не запрограммировано |
| P2B19 | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 5 превысило запрограммированный лимит |
| P2B1A | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 6 не запрограммировано |
| P2B1B | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 6 превысило запрограммированный лимит |
| P2B1C | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 7 не запрограммировано |
| P2B1D | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 7 превысило запрограммированный лимит |
| P2B1E | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 8 не запрограммировано |
| P2B1F | Отклонение импульса впрыскивания цилиндра 8 превысило запрограммированный лимит |
| P2B20 | Электрическая цепь датчика температуры «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B21 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2B22 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B23 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B24 | Электрическая цепь датчика температуры «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B25 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2B26 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B27 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2B28 | Характеристики насоса «А» охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2B29 | Превышение скорости / воздух в системе насоса «А» охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2B2A | Превышение скорости насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» — холостая работа |
| P2B2B | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 5 |
| P2B2C | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика 5 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B2D | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 5 |
| P2B2E | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 5 |
| P2B2F | Характеристики/заедание в выключенном положении вентилятора 1 |
| P2B30 | Заедание во включенном положении вентилятора 1 |
| P2B31 | Характеристики / заедание в выключенном положении вентилятора 2 |
| P2B32 | Заедание во включенном положении вентилятора 2 |
| P2B33 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B34 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B35 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B36 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B37 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B38 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B39 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B3A | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B3B | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B3C | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B3D | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B3E | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B3F | Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B40 | Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B41 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B42 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B43 | Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B44 | Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B45 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B46 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B47 | Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «B», ряд 1 |
| P2B48 | Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «B», ряд 1 |
| P2B49 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B4A | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B4B | Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B4C | Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B4D | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B4E | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства положения распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B4F | Характеристики / заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала А, ряд 1 |
| P2B50 | Характеристики / заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B51 | Характеристики / заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B52 | Характеристики / заедание в выключенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B53 | Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2B54 | Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «А», ряд 2 |
| P2B55 | Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2B56 | Заедание во включенном положении управления исполнительным устройством «В» профиля распределительного вала «В», ряд 2 |
| P2B57 | Низкое давление моторного масла — управление распределительным валом отключено |
| P2B58 | Высокое значение силы тока электродвигателя клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B59 | Разрыв электрической цепи управления клапаном управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5A | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5B | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5C | Низкое напряжение в электрической цепи питания клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5D | Цепь датчика положения клапана «А» управления расходом насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B5F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B60 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B61 | Заедание в закрытом положении клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B62 | Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости «В» |
| P2B63 | Насос охлаждающей жидкости «В», заклинивание/стопорение |
| P2B64 | Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «В» |
| P2B65 | Насос охлаждающей жидкости «В», воздух в системе/повышенная скорость |
| P2B66 | Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «D», обрыв |
| P2B67 | Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «D», низкий уровень сигнала |
| P2B68 | Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «D», высокий уровень сигнала |
| P2B69 | Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости «D» |
| P2B6A | Насос охлаждающей жидкости «D», заклинивание/стопорение |
| P2B6B | Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «D» |
| P2B6C | Насос охлаждающей жидкости «D», воздух в системе/повышенная скорость |
| P2B6D | Прерывистый / хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B6E | Электрическая цепь датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «А» |
| P2B6F | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «А» |
| P2B70 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «А» |
| P2B71 | Рабочий диапазон/характеристики датчика температуры турбокомпрессора/механического компрессора «А» |
| P2B72 | Разрыв электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «A» |
| P2B73 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «A» |
| P2B74 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «A» |
| P2B75 | Характеристики электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «A» |
| P2B76 | Разрыв электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «В» |
| P2B77 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем охлаждающей жидкости «В» |
| P2B78 | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости «В» |
| P2B79 | Характеристики электрической цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости «В» |
| P2B7A | Электрическая цепь датчика/выключателя давления «С» в системе EVAP |
| P2B7B | Диапазоном/характеристики электрической цепи «С» датчика/выключателя давления в системе EVAP |
| P2B7C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/выключателя давления «С» в системе EVAP |
| P2B7D | Высокое напряжение в электрической цепи «С» датчика/реле давления в системе EVAP |
| P2B7E | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/выключателя давления «С» в системе EVAP |
| P2B7F | Калибровка модуля управления «А» наддувом турбокомпрессора / механического компрессора не запрограммирована |
| P2B80 | Калибровка модуля управления «В» наддувом турбокомпрессора / механического компрессора не запрограммирована |
| P2B81 | Характеристики цепи датчика «А» положения перепускной заслонки |
| P2B82 | Характеристики цепи датчика «В» положения перепускной заслонки |
| P2B83 | Насос «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха, повышенная скорость/воздух в системе |
| P2B84 | Недостаточная скорость насоса «А» охлаждающей жидкости для охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2B85 | Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| P2B86 | Насос охлаждающей жидкости «А», воздух в системе/повышенная скорость |
| P2B87 | Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости «А» |
| P2B88 | Ряд 1 цепи датчика О2 всасываемого воздуха |
| P2B89 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8A | Высокое напряжение в цепи датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8B | Разрыв электрической цепи управления отопителем датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8C | Диапазон / характеристики электрической цепи управления отопителем датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8D | Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8E | Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем датчика О2 всасываемого воздуха, ряд 1 |
| P2B8F | Электрическая цепь датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «В» |
| P2B90 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «В» |
| P2B91 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры турбокомпрессора / механического компрессора «В» |
| P2B92 | Диапазон/характеристики датчика температуры турбокомпрессора/механического компрессора «В» |
| P2B93 | В датчике «А» положения перепускной заслонки превышено предельное запрограммированное значение |
| P2B94 | В датчике «В» положения перепускной заслонки превышено предельное запрограммированное значение |
| P2B95 | Параметры импульса впрыскивания при холодном пуске |
| P2B96 | Характеристики импульса впрыскивания |
| P2B97 | Положение клапана «A» управления давлением в системе выпуска превысило запрограммированный лимит |
| P2B98 | Низкое напряжение питания клапана управления «А» давлением в системе выпуска |
| P2B99 | Слишком высокая сила тока/температура усилителя клапана управления «А» давлением в системе выпуска |
| P2B9A | Прерывистая / неустойчивая работа электрической цепи датчика качества реагента |
| P2B9B | Неправильные условия автомобиля для регенерации датчика твердых частиц |
| P2B9C | Насос охлаждающей жидкости «А», заклинивание/стопорение |
| P2B9D | Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости «А» |
| P2B9E | Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «А» |
| P2B9F | Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости «В» |
| P2BA0 | Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости «С» |
| P2BA1 | Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости «D» |
| P2BA2 | Насос охлаждающей жидкости двигателя, заклинивание/стопорение |
| P2BA3 | Механические характеристики генератора/стартера |
| P2BA4 | Характеристики отработавших газов катализатора |
| P2BA5 | Характеристики отработавших газов фильтра твердых частиц |
| P2BB3 | Характеристики вторичной цепи топливного насоса |
| P2BB4 | Прерывистый/неустойчивый сигнал в электрической цепи датчика 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2BB5 | Прерывистый/неустойчивый сигнал в электрической цепи датчика 5 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2BB6 | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 6 |
| P2BB7 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика 6 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2BB8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 6 |
| P2BB9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 6 |
| P2BBA | Прерывистый/неустойчивый сигнал в электрической цепи датчика 6 температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P2BBB | Разрыв электрической цепи датчика положения байпасного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2BBC | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2BBD | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2BBE | Превышение предельного значения при сборе данных для положения байпасного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2BBF | Низкое напряжение питания байпасного клапана «А» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2BC0 | Слишком высокая сила тока/температура усилителя байпасного клапана «A» турбокомпрессора / механического компрессора |
| P2BC1 | Заклинивание/стопорение насоса «А» охлаждающей жидкости для охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2BC2 | Электрическая цепь напряжения питания насоса «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2BC3 | Перегрев модуля управления насосом «А» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2BC4 | Электрическая цепь положительного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BC5 | Заедание в замкнутом состоянии положительного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BC6 | Заедание в разомкнутом состоянии положительного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BC7 | Разрыв электрической цепи управления положительного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BC8 | Диапазон / характеристики электрической цепи управления положительного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BC9 | Низкое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCA | Высокое напряжение в электрической цепи управления положительного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCB | Электрическая цепь отрицательного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCC | Заедание в замкнутом состоянии отрицательного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCD | Заедание в разомкнутом состоянии отрицательного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCE | Разрыв электрической цепи управления отрицательного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BCF | Диапазон / характеристики электрической цепи управления отрицательного контактора «В» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BD0 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BD1 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «B» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2BD2 | Утечка системы «А» дополнительной очистки отработавших газов |
| P2BD3 | Утечка системы «В» дополнительной очистки отработавших газов |
| P2BD4 | Разрыв в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «С» электронного оборудования электродвигателя |
| P2BD5 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «С» системы электронного управления двигателем |
| P2BD6 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости «С» системы электронного управления двигателем |
| P2BD7 | Характеристики управления насосом охлаждающей жидкости «С» электронного оборудования электродвигателя |
| P2BD8 | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости «В» системы электронного управления двигателем |
| P2BD9 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDA | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDB | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDC | Электрическая цепь датчика температуры «С» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDD | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «С» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDE | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BDF | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P2BE0 | Разрыв электрической цепи датчика уровня охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2BE1 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика уровня охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2BE2 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2BE3 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2BE4 | Электрическая цепь датчика тока «С» блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BE5 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика «С» тока блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BE6 | Низкое напряжение датчика «С» тока блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BE7 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» тока блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BE8 | Разрыв электрической цепи управления «В» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BE9 | Диапазон / характеристики электрической цепи управления «В» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BEA | Низкое напряжение в электрической цепи управления «В» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BEB | Высокое напряжение в электрической цепи управления «В» контактора предварительной зарядки аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2BEC | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «А», ряд 1 |
| P2BED | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «А», ряд 1 |
| P2BEE | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «А», ряд 2 |
| P2BEF | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «А», ряд 2 |
| P2BF0 | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «В», ряд 1 |
| P2BF1 | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «В», ряд 1 |
| P2BF2 | Чрезмерное обеднение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «В», ряд 2 |
| P2BF3 | Чрезмерное обогащение топливно-воздушной смеси в системе контроля подачи топлива «В», ряд 2 |
| P2BF4 | Электрическая цепь положения клапана управления расходом отработавших газов «А» |
| P2BF5 | Диапазон / характеристики электрической цепи положения клапана «A» управления расхода отработавших газов |
| P2BF6 | Низкое напряжение в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «А» |
| P2BF7 | Высокое напряжение в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «А» |
| P2BF8 | Разрыв в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BF9 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BFA | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BFB | Рабочие характеристики управления клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BFC | Электрическая цепь положения клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BFD | Диапазон / характеристики электрической цепи положения клапана «В» управления расхода отработавших газов |
| P2BFE | Низкое напряжение в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2BFF | Высокое напряжение в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «В» |
| P2C00 | Характеристики регулятора «С» давления топлива |
| P2C01 | Характеристики регулятора «D» давления топлива |
| P2C02 | Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива «D» |
| P2C03 | Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «D» |
| P2C04 | Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «D» |
| P2C05 | Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C06 | Диапазона/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C07 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C08 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C09 | Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0A | Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0B | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0C | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0D | Электрическая цепь датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0E | Диапазон/характеристики датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C0F | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C10 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «А», ряд 1 |
| P2C11 | Слишком низкая сила тока в электрической цепи «А» насоса реагента |
| P2C12 | Электрическая цепь датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C13 | Диапазон/характеристики датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C14 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C15 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C16 | Электрическая цепь датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C17 | Диапазон/характеристики датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C18 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C19 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C1A | Электрическая цепь датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C1B | Диапазон/характеристики датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C1C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C1D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения исполнительного устройства профиля распределительного вала «В», ряд 1 |
| P2C1E | Характеристики регулятора «А» давления топлива при холодном запуске |
| P2C1F | Превышение пределов управления в регуляторе «А» давления топлива при холодном запуске — давление слишком низкое |
| P2C20 | Превышение пределов управления в регуляторе «А» давления топлива при холодном запуске — давление слишком высокое |
| P2C21 | Корреляция датчика «A»/«B» температуры моторного масла |
| P2C22 | Электрическая цепь датчика положения выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P2C23 | Характеристики датчика положения выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P2C24 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P2C25 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения выпускного байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P2C26 | Измерительная цепь питания группы топливных форсунок «B» |
| P2C27 | Низкое напряжение в измерительной цепи питания группы топливных форсунок «B» |
| P2C28 | Высокое напряжение в измерительной цепи питания группы топливных форсунок «B» |
| P2C29 | Байпасный клапан «B» турбокомпрессора/механического компрессора — заедание |
| P2C2A | Разрыв электрической цепи датчика положения байпасного клапана «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2C2B | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2C2C | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2C2D | Превышение предельного значения при сборе данных для положения байпасного клапана «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2C2E | Низкое напряжение питания байпасного клапана «B» турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2C2F | Слишком высокая сила тока/температура усилителя байпасного клапана «B» турбокомпрессора / механического компрессора |
| P2C30 | Предохранитель «А» первичной цепи катушки зажигания |
| P2C31 | Предохранитель «B» первичной цепи катушки зажигания |
| P2C32 | Электрическая цепь датчика «B» давления картера двигателя |
| P2C33 | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика давления «B» картера двигателя |
| P2C34 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «B» давления картера двигателя |
| P2C35 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «B» давления картера двигателя |
| P2C36 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «B» давления картера двигателя |
| P2C37 | Характеристики насоса охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P2C38 | Цепь датчика «B» температуры головки блока цилиндров |
| P2C39 | Диапазон / характеристики цепи датчика «B» температуры головки блока цилиндров |
| P2C3A | Низкое напряжение в цепи датчика «B» температуры головки блока цилиндров |
| P2C3B | Высокое напряжение в цепи датчика «B» температуры головки блока цилиндров |
| P2C3C | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика «B» температуры головки цилиндров |
| P2C3D | Корреляция датчика «A»/«B» температуры головки блока цилиндров |
| P2C3E | Электрическая цепь управления вентилятором 4 |
| P2C3F | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 4 |
| P2C40 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 4 |
| P2C41 | Характеристики / заедание в выключенном положении вентилятора 3 |
| P2C42 | Характеристики / заедание в выключенном положении вентилятора 4 |
| P2C43 | Электрическая цепь изоляции аккумуляторной батареи / стабилизации напряжения |
| P2C44 | Характеристики электрической цепи изоляции аккумуляторной батареи / стабилизации напряжения |
| P2C45 | Низкое напряжение в электрической цепи изоляции аккумуляторной батареи / стабилизации напряжения |
| P2C46 | Высокое напряжение в электрической цепи изоляции аккумуляторной батареи / стабилизации напряжения |
| P2C47 | Прерывистый сигнал электрической цепи изоляции аккумуляторной батареи / стабилизации напряжения |
| P2C48 | Характеристики / заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления насосом «C» охлаждающей жидкости |
| P2C49 | Характеристики / заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления насосом «D» охлаждающей жидкости |
| P2C4A | Электрическая цепь «А» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C4B | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «А» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C4C | Низкое напряжение в электрической цепи «А» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C4D | Высокое напряжение в электрической цепи «А» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C4E | Прерывистый/хаотичный сигнал в цепи «А» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C4F | Работа исполнительного устройства сцепления |
| P2C50 | Корреляция датчика «А» положения педали сцепления и датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2C51 | Корреляция сигналов «А»/«В» датчика уровня топлива |
| P2C52 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 1 при минимальном предельном значении |
| P2C53 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 1 при максимальном предельном значении |
| P2C54 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 2 при минимальном предельном значении |
| P2C55 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 2 при максимальном предельном значении |
| P2C56 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 3 при минимальном предельном значении |
| P2C57 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 3 при максимальном предельном значении |
| P2C58 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 4 при минимальном предельном значении |
| P2C59 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 4 при максимальном предельном значении |
| P2C5A | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 5 при минимальном предельном значении |
| P2C5B | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 5 при максимальном предельном значении |
| P2C5C | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 6 при минимальном предельном значении |
| P2C5D | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 6 при максимальном предельном значении |
| P2C5E | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 7 при минимальном предельном значении |
| P2C5F | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 7 при максимальном предельном значении |
| P2C60 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 8 при минимальном предельном значении |
| P2C61 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «B» цилиндра 8 при максимальном предельном значении |
| P2C62 | Разрыв электрической цепи регулировки тока накачки датчика О2 (ряд 1, датчик 3) |
| P2C63 | Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика О2 (ряд 1, датчик 3) |
| P2C64 | Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика О2 (ряд 1, датчик 3) |
| P2C65 | Сигнал датчика О2 вне допустимого диапазона при замедлении, ряд 1, датчик 3 |
| P2C66 | Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P2C67 | Превышение оборотов насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P2C68 | Заклинивание/остановка насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «А» |
| P2C69 | Ток в фазе X электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6A | Низкая сила тока в фазе X электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6B | Высокая сила тока в фазе X электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6C | Ток в фазе Y электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6D | Низкая сила тока в фазе Y электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6E | Высокая сила тока в фазе Y электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C6F | Ток в фазе Z электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C70 | Низкая сила тока в фазе Z электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C71 | Высокая сила тока в фазе Z электродвигателя электромобиля «A» |
| P2C72 | Характеристики электроники системы охлаждения гибридного автомобиля/EV |
| P2C73 | Заедание во включенном состоянии воздушной заслонки «C» активной решетки |
| P2C74 | Диапазон/характеристики электрической цепи управления воздушной заслонкой «C» активной решетки |
| P2C75 | Перегрев модуля воздушной заслонки «C» активной решетки |
| P2C76 | Заедание во включенном состоянии воздушной заслонки «D» активной решетки |
| P2C77 | Диапазон/характеристики электрической цепи управления воздушной заслонкой «D» активной решетки |
| P2C78 | Перегрев модуля воздушной заслонки «D» активной решетки |
| P2C79 | Предел серы адсорбера NOx превышен |
| P2C7A | Эффективность каталитического нейтрализатора NOx системы SCR ниже порогового значения (ряд 1, катализатор 2) |
| P2C7B | Характеристики электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбокомпрессора |
| P2C7C | Низкое напряжение в электрической цепи питания клапана впускного отверстия турбины турбокомпрессора |
| P2C7D | Высокое напряжение приводного двигателя клапана впускного отверстия турбины турбокомпрессора |
| P2C7E | Превышение температуры приводного двигателя клапана впускного отверстия турбины турбокомпрессора |
| P2C7F | Превышение предельного значения при сборе данных для положения впускного клапана турбины турбокомпрессора |
| P2C80 | Превышение оборотов насоса воздушной системы, ряд 1 |
| P2C81 | Превышение температуры насоса воздушной системы, ряд 1 |
| P2C82 | Разрыв цепи питания насоса воздушной системы, ряд 1 |
| P2C83 | Слишком короткое время переключения после холодного запуска двигателя |
| P2C84 | Слишком длительное время переключения после холодного запуска двигателя |
| P2C85 | Неисправность внешней изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C86 | Предупреждение о внутренней изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C87 | Предупреждение о внешней изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C88 | Предупреждение об изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C89 | Чрезмерно высокий ток в цепи «А» предварительной зарядки системы аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C8A | Характеристики модуля «А» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C8B | Характеристики модуля «В» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C8C | Электрическая цепь датчика «D» температуры преобразователя DC/DC |
| P2C8D | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика «D» температуры преобразователя DC/DC |
| P2C8E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «D» температуры преобразователя DC/DC |
| P2C8F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «D» температуры преобразователя DC/DC |
| P2C90 | Отсоединение шланга «A» системы вентиляции картера |
| P2C91 | Отсоединение шланга «B» системы вентиляции картера |
| P2C92 | Разрыв в электрической цепи питания контактора батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2C93 | Диапазон / характеристики электрической цепи управления питанием контактора аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2C94 | Низкое напряжение в электрической цепи питания контактора батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2C95 | Высокое напряжение в электрической цепи питания контактора батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2C96 | Разрыв размыкающей цепи аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C97 | Низкое напряжение размыкающей цепи аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C98 | Высокое напряжение размыкающей цепи аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P2C99 | Исполнительное устройство «А» дроссельной заслонки — превышение ограничения сбора данных |
| P2C9A | Исполнительное устройство «B» дроссельной заслонки — превышение ограничения сбора данных |
| P2C9B | Диапазон / характеристики исполнительного устройства «A» перепускной заслонки турбокомпрессора/механического компрессора на фазе холодного запуска |
| P2C9C | Диапазон / характеристики исполнительного устройства «B» перепускной заслонки турбокомпрессора/механического компрессора на фазе холодного запуска |
| P2C9D | Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «C» — давление слишком высокое |
| P2C9E | Сигнал регулятора «C» давления топлива превысил пределы регулирования — слишком низкое давление |
| P2C9F | Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива «D» — давление слишком высокое |
| P2CA0 | Сигнал регулятора «D» давления топлива превысил пределы регулирования — слишком низкое давление |
| P2CA1 | Высокое напряжение в измерительной цепи насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CA2 | Низкое напряжение в измерительной цепи насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CA3 | Характеристики измерительной цепи насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P091A | Электрическая цепь «В» положения рычага переключения передач |
| P091B | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «В» положения рычага переключения передач |
| P091C | Низкое напряжение в электрической цепи «В» положения рычага переключения передач |
| P091D | Высокое напряжение в электрической цепи «В» положения рычага переключения передач |
| P093D | Характеристики соленоида гидравлического аккумулятора |
| P095A | Электрическая цепь «С» положения рычага переключения передач |
| P095B | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «С» положения рычага переключения передач |
| P095C | Низкое напряжение в электрической цепи «С» положения рычага переключения передач |
| P095D | Высокое напряжение в электрической цепи «С» положения рычага переключения передач |
| P09A2 | Электрическая цепь «В» кулисы выбора передач |
| P09A3 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «В» кулисы выбора передач |
| P09A4 | Низкое напряжение в электрической цепи «В» кулисы выбора передач |
| P09A5 | Высокое напряжение в электрической цепи «В» кулисы выбора передач |
| P09A6 | Электрическая цепь «С» кулисы выбора передач |
| P09A7 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи «С» кулисы выбора передач |
| P09A8 | Низкое напряжение в электрической цепи «С» кулисы выбора передач |
| P09A9 | Высокое напряжение в электрической цепи «С» кулисы выбора передач |
| P110A | Электрическая цепь управления нагревателем уровня моторного масла |
| P112A | Слишком большое число запусков двигателя во время заводского/транспортного режима |
| P139A | Поставлены в обратном направлении трубки датчика EGR «C» |
| P139B | Отсоединена или заткнута трубка восходящего потока датчика EGR «C» |
| P139C | Отсоединена или заткнута трубка нисходящего потока датчика EGR «C» |
| P139D | Система управления воздухозабором «В» дизельного двигателя — обнаружена утечка |
| P147A | Обрыв цепи управления дополнительным вентилятором |
| P147B | Низкое напряжение в цепи управления дополнительного вентилятора |
| P147C | Высокое напряжение в цепи управления дополнительного вентилятора |
| P164F | Конфигурация топливного бака вне приемлемого предела |
| P166C | Электрическая цепь обратной связи управления перепускным клапаном «С» охлаждающей жидкости двигателя модуля внутреннего управления |
| P177F | Невозможно полностью задействовать нейтральное положение |
| P1941 | Сигнал давления вакуумного усилителя тормозов |
| P1A3B | Аккумулятор гибридного автомобиля / EV деактивирован — характеристики системы зарядки DC |
| P1A3C | Зарядка аккумулятора гибридного автомобиля / EV деактивирована — характеристики зарядной станции DC |
| P1A3D | Аккумулятор гибридного автомобиля / EV деактивирован — низкое сопротивление изоляции системы высокого напряжения |
| P1A3E | Предельное значение выходного сигнала устройства для зарядки аккумуляторной батареи — слишком высокая температура соединителя зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P1A3F | Предельное значение выходного сигнала устройства для зарядки аккумуляторной батареи — слишком высокая температура соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P232B | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 11 при минимальном предельном значении |
| P232C | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 11 при максимальном предельном значении |
| P232D | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 12 при минимальном предельном значении |
| P232E | Сбор данных для компенсации топливной форсунки «А» цилиндра 12 при максимальном предельном значении |
| P233A | Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива «С» |
| P233B | Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «С» |
| P233C | Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива «С» |
| P233D | Разрыв электрической цепи управления напряжением питания соленоида регулятора давления топлива «В» |
| P233E | Низкое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания соленоида регулятора давления топлива «В» |
| P233F | Высокое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания соленоида регулятора давления топлива «В» |
| P237C | Разрыв цепи управления байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P237D | Низкое напряжение в цепи управления байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P237E | Высокое напряжение в цепи управления байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P237F | Характеристики цепи управления байпасного клапана «А» теплообменника системы выпуска |
| P2380 | Электрическая цепь датчика «D» EGR |
| P2381 | Высокое напряжение электрической цепи датчика «D» EGR |
| P2382 | Низкое напряжение электрической цепи датчика «D» EGR |
| P2383 | Диапазон / характеристики цепи датчика D EGR |
| P2384 | Прерывистый сигнал датчика «D» EGR |
| P2385 | Цепь датчика «Е» EGR |
| P2386 | Высокое напряжение в цепи датчика «Е» EGR |
| P2387 | Низкое напряжение в цепи датчика «Е» EGR |
| P2388 | Диапазон / характеристики цепи датчика «Е» EGR |
| P2389 | Прерывистый сигнал датчика «Е» EGR |
| P238A | Электрическая цепь датчика «В» наличия воды в топливе |
| P238B | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика «В» наличия воды в топливе |
| P238C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» наличия воды в топливе |
| P238D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» наличия воды в топливе |
| P238E | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика «В» наличия воды в топливе |
| P238F | Наличие воды в топливе — Датчик «В» |
| P2390 | Разрыв в электрической цепи клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2391 | Проблемы в работе клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2392 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2393 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2394 | Заклинивание в открытом положении клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2395 | Заклинивание в закрытом положении клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2396 | Электрическая цепь датчика положения клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2397 | Проблемы в рабочем диапазоне/характеристиках работы датчика положения клапана «A» воздухозабора двигателя |
| P2398 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P2399 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P239A | Прерывистая/нестабильная работа электрической цепи датчика положения клапана «B» воздухозабора двигателя |
| P239B | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы в отношении силы тока для электродвигателя «B» управления воздухозабором двигателя |
| P239C | Система управления воздухозабором «B» двигателя — зарегистрирован высокий расход воздуха |
| P239D | Система управления воздухозабором «B» двигателя — зарегистрирован низкий расход воздуха |
| P239E | Сигнал датчика О2 вне допустимого диапазона при замедлении, ряд 1, датчик 2 |
| P239F | Сигнал датчика О2 вне допустимого диапазона при замедлении, ряд 2, датчик 2 |
| P23A0 | Ошибка выборки датчика выпуска О2, ряд 1, датчик 2 |
| P23A1 | Ошибка выборки датчика выпуска О2, ряд 2, датчик 2 |
| P23A2 | Разрыв цепи управления байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A3 | Низкое напряжение в цепи управления байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A4 | Высокое напряжение в цепи управления байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A5 | Характеристики цепи управления байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A6 | Заедание в открытом положении выпускного байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A7 | Заедание в закрытом положении выпускного байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A8 | Характеристики предельного положения датчика положения выпускного байпасного клапана «В» теплообменника системы выпуска |
| P23A9 | Ошибка связи — Принудительное выключение двигателя |
| P23AA | Байпасный клапан «А» турбокомпрессора / механического компрессора — заедание |
| P23AB | Характеристики процессора датчика NOx (ряд 1, датчик 3) |
| P23AC | Электрическая цепь датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23AD | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23AE | Низкое напряжение в электрической цепи датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23AF | Высокое напряжение в электрической цепи датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23B0 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23B1 | Разрыв электрической цепи управления датчиком NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B2 | Низкое напряжение в электрической цепи управления датчиком NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления датчиком NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B4 | Измерительная цепь датчика NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B5 | Диапазон / характеристики измерительной цепи датчика NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B6 | Электрическая цепь напряжения питания датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23B7 | Диапазон / характеристики цепи управления отопителя датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23B8 | Низкий уровень сигнала в измерительной цепи датчика NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23B9 | Высокое напряжение в измерительной цепи датчика NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23BA | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика NOx отопителя, ряд 1, датчик 3 |
| P23BB | Сопротивление обогревателя датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23BC | Память калибровки датчика NOx, ряд 1, датчик 3 |
| P23BD | Характеристики датчика NOx — отклонение/зависание сигнала на высоком уровне, ряд 1, датчик 3 |
| P23BE | Характеристики датчика NOx — отклонение/зависание сигнала на низком уровне, ряд 1, датчик 3 |
| P23BF | Характеристики датчика NOx — Медленный переход от низкого к высокому уровню сигнала, ряд 1, датчик 3 |
| P23C0 | Характеристики датчика NOx — Медленный переход от высокого к низкому уровню сигнала, ряд 1, датчик 3 |
| P23C1 | Характеристики датчика NOx — Чувствительный элемент, ряд 1, датчик 3 |
| P23C2 | Замедленная реакция датчика NOx — Переход от высокого уровня сигнала к низкому, ряд 1, датчик 3 |
| P23C3 | Электрическая цепь датчика положения байпасного клапана «С» охлаждающей жидкости двигателя |
| P23C4 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «С» охлаждающей жидкости двигателя |
| P23C5 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «С» охлаждающей жидкости двигателя |
| U05A8 | Недействительные данные, полученные от датчика NOx «С» |
| U05A9 | Датчик твердых частиц получил недействительные данные от ECM/PCM |
| P0ED4 | Ток в фазе X генератора |
| P0ED5 | Низкая сила тока в фазе X генератора |
| P0ED6 | Высокая сила тока в фазе X генератора |
| P0ED7 | Ток в фазе Y генератора |
| P0ED8 | Низкая сила тока в фазе Y генератора |
| P0ED9 | Высокая сила тока в фазе Y генератора |
| P0EDA | Ток в фазе Z генератора |
| P0EDB | Низкая сила тока в фазе Z генератора |
| P0EDC | Высокая сила тока в фазе Z генератора |
| P0EDD | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «В» гибридного автомобиля / EV |
| P0EDE | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «С» гибридного автомобиля / EV |
| P0EDF | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «D» гибридного автомобиля / EV |
| P0EE0 | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «Е» гибридного автомобиля / EV |
| P0EE1 | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «F» гибридного автомобиля / EV |
| P0EE2 | Заедание клапана «В» распределения хладагента кондиционера в открытом положении |
| P0EE3 | Разрыв электрической цепи «В» управления клапаном распределения хладагента кондиционера |
| P0EE4 | Низкое напряжение в электрической цепи «В» управления клапаном распределения хладагента кондиционера |
| P0EE5 | Высокое напряжение в электрической цепи «В» управления клапаном распределения хладагента кондиционера |
| P0EE6 | Чрезмерно высокая температура/сила тока в приводе электрической цепи управления клапаном «В» распределения хладагента системы кондиционирования |
| P0EEC | Характеристики модуля управления зарядом аккумуляторной батареи «B» |
| P0EED | Характеристики цепи разряда системы аккумулятора гибридного автомобиля / EV |
| P0EEE | Слишком высокая температура «В» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0EEF | Превышение температуры модуля управления электродвигателя «A» |
| P0EF0 | Отключение разблокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора — присутствует высокое напряжение |
| P0EF1 | Электрическая цепь датчика А температуры приводного двигателя C |
| P0EF2 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика А температуры приводного электродвигателя C |
| P0EF3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя «С» |
| P0EF4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя «С» |
| P0EF5 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры электродвигателя «С» |
| P0EF6 | Перегрев датчика температуры электродвигателя «С» |
| P0EF7 | Электрическая цепь датчика «В» входного напряжения зарядного устройства «А» аккумулятора |
| P0EF8 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика «В» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EF9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EFA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EFB | Электрическая цепь датчика «С» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EFC | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика «С» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EFD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P0EFE | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» входного напряжения зарядного устройства «A» аккумулятора |
| P1040 | Цепь датчика давления всасываемого воздуха |
| P1041 | Рабочий диапазон / характеристики цепи датчика давления всасываемого воздуха |
| P1042 | Низкий уровень сигнала цепи датчика давления всасываемого воздуха |
| P1043 | Высокий уровень сигнала цепи датчика давления всасываемого воздуха |
| P1044 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления всасываемого воздуха |
| P1060 | Чрезмерное ухудшение рабочих характеристик компонента двигателя |
| P1061 | Чрезмерное ухудшение рабочих характеристик компонента двигателя — принудительное ограничение частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| U054E | Недействительные данные, полученные от «модуля управления сиденьями J» |
| U058C | Недействительные данные, полученные от модуля «С» воздушной заслонки активной решетки |
| U058D | Недействительные данные, полученные от модуля «D» воздушной заслонки активной решетки |
| B0120 | Датчик «E» уровня жидкости в бачке |
| B0128 | Разрыв цепи «B» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B0129 | Разрыв цепи «C» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012A | Разрыв цепи «D» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012B | Разрыв цепи «E» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012C | Модуль управления «А» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012D | Модуль управления «В» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012E | Модуль управления «С» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B012F | Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «А» |
| B0130 | Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «В» |
| B0131 | Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «С» |
| B0132 | Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «D» |
| B0133 | Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «E» |
| B0134 | Цепь управления A/V датчика омывающей жидкости «F» |
| U04C1 | Недействительные данные, полученные от модуля переднего радара «С» |
| U04C2 | Недействительные данные, полученные от модуля переднего радара «D» |
| U04C4 | Недействительные данные, полученные от маслоотделителя «А» картера |
| U04C9 | Недействительные данные, полученные от модуля «В» системы классификации сидящих в автомобиле |
| U04CA | Недействительные данные, полученные от модуля «A» присутствия пассажира |
| U04CB | Недействительные данные, полученные от модуля «В» присутствия пассажира |
| U04CC | Недействительные данные, полученные от модуля «С» присутствия пассажира |
| U04CD | Недействительные данные, полученные от модуля «D» присутствия пассажира |
| U04D0 | Недействительные данные, полученные от модуля «D» управления телематической системой |
| P2E4E | Слишком высокая температура «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E4F | Электрическая цепь датчика температуры «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E50 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E51 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E52 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E53 | Слишком высокая температура «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E54 | Электрическая цепь датчика давления «С» в системе выпуска |
| P2E55 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика давления «С» в системе выпуска |
| P2E56 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления «С» в системе выпуска |
| P2E57 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления «С» в системе выпуска |
| P2E58 | Обнаружен случайный/многократный пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре |
| P2E59 | Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 1 |
| P2E5A | Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 2 |
| P2E5B | Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 3 |
| P2E5C | Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 4 |
| P2E5D | Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 5 |
| P2E5E | Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 6 |
| P2E5F | Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 7 |
| P2E60 | Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива в цилиндре 8 |
| P2E61 | Обнаружен пропуск зажигания альтернативного топлива при низком уровне топлива |
| C004D | Медленный отклик давления в тормозной системе |
| C064A | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «M» тормозной системы |
| C064B | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «М» тормозной системы |
| C064C | Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «M» тормозной системы |
| C064D | Обрыв цепи датчика давления «N» тормозной системы |
| C064E | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «N» тормозной системы |
| C064F | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «N» тормозной системы |
| C0650 | Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «N» тормозной системы |
| C0651 | Разрыв электрической цепи датчика скорости «B» левого переднего колеса |
| C0652 | Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «B» левого переднего колеса |
| C0653 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «B» левого переднего колеса |
| C0654 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» левого переднего колеса |
| C0655 | Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «B» левого переднего колеса |
| C0656 | Корреляция сигналов датчика скорости «B» левого переднего колеса |
| C0657 | Установлен неправильный элемент датчика скорости «В» левого переднего колеса |
| C0658 | Разрыв электрической цепи датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C0659 | Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C065A | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C065B | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C065C | Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C065D | Корреляция сигналов датчика скорости «В» правого переднего колеса |
| C065E | Установлен неправильный элемент датчика скорости «B» правого переднего колеса |
| C065F | Разрыв электрической цепи датчика скорости «B» левого заднего колеса |
| C0660 | Рабочий диапазон/характеристики датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0661 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0662 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0663 | Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0664 | Корреляция сигналов датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0665 | Установлен неправильный элемент датчика скорости «В» левого заднего колеса |
| C0666 | Разрыв электрической цепи датчика скорости «В» правого заднего колеса |
| C0667 | Рабочий диапазон/характеристики датчика «В» скорости правого заднего колеса |
| C0668 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «B» правого заднего колеса |
| C0669 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика скорости «В» правого заднего колеса |
| C066A | Прерывистый/хаотический сигнал датчика скорости «В» правого заднего колеса |
| C066B | Корреляция сигналов датчика «В» скорости правого заднего колеса |
| C066C | Установлен неправильный элемент датчика скорости «В» правого заднего колеса |
| C066D | Датчик давления в камере сервисного/стояночного тормоза |
| C066E | Слишком высокое давление в камере сервисного/стояночного тормоза |
| C066F | Слишком низкое давление в камере сервисного/стояночного тормоза |
| C1050 | Переключатель расхода гидроусилителя тормозов |
| C1051 | Выходной усилительный каскад гидравлического усилителя тормозов на стороне низкого напряжения |
| C062E | Низкое напряжение в цепи напряжения питания активным спойлером |
| C062F | Высокое напряжение в цепи напряжения питания активным спойлером |
| C0630 | Заедание активного спойлера |
| C0631 | Привод отключения переднего моста |
| C0632 | Электрическая цепь управления отключения переднего моста |
| C0633 | Датчик частоты вращения передней полуоси |
| P2DA3 | Перегрев модуля управления переключением передач «В» |
| P2DA4 | Характеристики внутреннего модуля управления обогревателем охлаждающей жидкости «A» |
| P2DA5 | Цепь напряжения питания обогревателя охлаждающей « A » жидкости |
| P2DA6 | Превышение порога температуры обогревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P2DA7 | Напряжение в системе модуля управления насосом обогревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P2DA8 | Электрическая цепь выключателя «А» модуля управления преобразователя постоянного/переменного тока «А» |
| P2DA9 | Диапазон/характеристики в электрической цепи выключателя «А» модуля управления преобразователя постоянного/переменного тока «А» |
| P2DAA | Электрическая цепь выключателя «В» модуля управления преобразователя постоянного/переменного тока «А» |
| P2DAB | Диапазон/характеристики в электрической цепи выключателя «В» модуля управления преобразователя постоянного/переменного тока «А» |
| P2DAC | Электрическая цепь датчика температуры «В» приводного электродвигателя «A» |
| P2DAD | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры «В» приводного электродвигателя «A» |
| P2DAE | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «В» приводного электродвигателя «A» |
| P2DAF | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «В» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB0 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры «В» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB1 | Электрическая цепь датчика температуры «С» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB2 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры «С» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB3 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «С» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB4 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры «С» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB5 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры «С» приводного электродвигателя «A» |
| P2DB6 | Характеристики системы охлаждения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2DB7 | Разрыв электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «В» |
| P2DC1 | Электрическая цепь датчика фазового тока стартера/генератора X |
| P2DC2 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Х |
| P2DC3 | Электрическая цепь датчика фазового тока стартера/генератора Y |
| P2DC4 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Y |
| P2DC5 | Электрическая цепь датчика фазового тока стартера/генератора Z |
| P2DC6 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Z |
| P2DC7 | Ток возбуждения стартера/генератора |
| P2DC8 | Низкая сила тока возбуждения стартера/генератора |
| P2DC9 | Высокая сила тока возбуждения стартера/генератора |
| P2DCA | Прерывающийся ток возбуждения стартера/генератора |
| P2DCB | Корреляция сигналов датчика тока в фазах X-Y-Z стартера/генератора |
| P2DCC | Корреляция сигналов датчика положения стартера/генератора |
| P2DCD | Фильтр твердых частиц «В» ненадлежащий |
| P2DCE | Разрыв цепи переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DCF | Рабочий диапазон/характеристики переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD0 | Низкий уровень сигнала в переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD1 | Высокий уровень сигнала в переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD2 | Прерывистый/хаотический сигнал переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD3 | Заедание в выключенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD4 | Заедание во включенном состоянии переключающей схемы начального управляющего сигнала системы зарядки «В» |
| P2DD5 | Количество впрыскиваемого топлива «В» меньше, чем ожидалось |
| P2DD6 | Количество впрыскиваемого топлива «В» больше, чем ожидалось |
| P2DD7 | Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «В» меньше ожидаемого |
| P2DD8 | Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «В» больше ожидаемого |
| P2DD9 | Характеристики электрической цепи управления насосом определения протечек в системе EVAP |
| P2DDA | Характеристики/заедание в выключенном положении насоса обнаружения утечек в системе EVAP |
| P2DDB | Насос определения протечек в системе EVAP застрял во включенном положении |
| P2DDC | Количество впрыскиваемого топлива «С» меньше, чем ожидалось |
| P2DDD | Количество впрыскиваемого топлива «С» больше, чем ожидалось |
| C1052 | Электродвигатель гидравлического усилителя тормозов |
| C1053 | Выходной каскад гидравлического усилителя тормозов на стороне высокого напряжения |
| C1054 | Неисправность магистрали R гидроусилителя тормозов |
| C1055 | Магистраль M гидравлического усилителя тормозов |
| C1056 | Реле изоляции переключателя стоп-сигналов гидравлического усилителя тормозов |
| C1057 | Общее реле гидравлического усилителя тормозов |
| C1058 | Выбранный режим вождения |
| B157C | Горизонтальная регулировка правого переднего датчика |
| B157D | Вертикальная регулировка правого заднего датчика |
| B1599 | Горизонтальная регулировка левого переднего датчика |
| B159A | Вертикальная регулировка левого переднего датчика |
| B159C | Горизонтальная регулировка правого заднего датчика |
| B15D9 | Горизонтальная регулировка левого заднего датчика |
| B15DA | Аккумулятор автомобиля «С» |
| B15DB | Стартер автомобиля |
| B15DC | Вертикальная регулировка правого переднего датчика |
| B15DD | Вертикальная регулировка левого заднего датчика |
| B15DE | Возврат разблокировки замка задней двери/поднимаемой двери/капота/багажного отделения |
| B15DF | Управление развертыванием боковой подушки безопасности со стороны водителя |
| P288F | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления исполнительным устройством вилки переключения «В» |
| P2CA4 | Перепутаны сигналы датчика «A»/«B» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CA5 | Электрическая цепь датчика «Е» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CA6 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «Е» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CA7 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «Е» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CAA | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «F» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CAB | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «F» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CAC | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками электрической цепи датчика «F» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CD6 | Цепь «D» датчика наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя |
| P2CD7 | Цепь «D» датчика наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя, диапазон/характеристики |
| P2CD8 | Цепь «D» датчика наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя, низкий уровень сигнала |
| P2CD9 | Цепь «D» датчика наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя, высокий уровень сигнала |
| P2CDD | Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №3 при холодном запуске |
| P2CDE | Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №4 при холодном запуске |
| P2CDF | Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №5 при холодном запуске |
| P2CE0 | Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №6 при холодном запуске |
| P2CE1 | Разрыв электрической цепи «С» нагревательного элемента воздухозабора |
| P2CE2 | Рабочий диапазон/качество работы электрической цепи нагревательного элемента «С» воздухозабора |
| P2CE3 | Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента «С» воздухозабора |
| P2CE6 | Рабочий диапазон/характеристики работы электрической цепи датчика «С» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CE7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CE8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CE9 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика «С» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CEA | Электрическая цепь датчика «D» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CEB | Рабочий диапазон/характеристики работы электрической цепи датчика «D» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CEC | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «D» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CED | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «D» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CEE | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «D» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CEF | Заедание дополнительного термостата «А» в открытом положении |
| P2CF0 | Заедание дополнительного термостата «А» в закрытом положении |
| P2CF1 | Заедание дополнительного термостата «В» в открытом положении |
| P2CF2 | Заедание дополнительного термостата «В» в закрытом положении |
| P2CF3 | Недостаточная скорость насоса «А» охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2CF4 | Электрическая цепь напряжения питания насоса «В» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2CF5 | Заклинивание/стопорение насоса «В» охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P2D12 | Положение клапана управления расходом отработавших газов «В» не запрограммировано |
| P2D13 | Разрыв в электрической цепи управления клапаном управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D14 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления клапаном управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D15 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D16 | Рабочие характеристики управления клапаном управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D17 | Электрическая цепь положения клапана управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D18 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи положения клапана «С» управления расхода отработавших газов |
| C00A3 | Привод цепи управления блоком «А» заднего дифференциала модуля управления трансмиссией |
| C00A4 | Привод цепи управления блоком «В» заднего дифференциала модуля управления трансмиссией |
| C00A5 | Привод цепи управления блоком раздаточной коробки модуля управления трансмиссией |
| C00A6 | Исполнительное устройство блока раздаточной коробки 4WD/AWD |
| C00A7 | Датчик «А» положения исполнительного устройства блока раздаточной коробки 4WD/AWD |
| C00A8 | Датчик «В» положения исполнительного устройства блока раздаточной коробки 4WD/AWD |
| B1596 | Антенна № 10 |
| P037C | Характеристики системы профиля распределительного вала при холодном запуске |
| P1070 | Повышенная летучесть топлива |
| P1104 | Характеристики датчика MAP во внутреннем модуле управления |
| P143C | Некорректные условия состояния автомобиля — муфта A/C отключена |
| P2CB6 | Эффективность системы наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя «В» |
| P2CB7 | Давление наддува «В» турбокомпрессора/турбонагнетателя не зарегистрировано — механическая неисправность |
| B1597 | Антенна № 11 |
| B1598 | Антенна № 12 |
| U01BB | Потеря связи с модулем «В» управления зарядным устройством аккумулятора |
| U01BC | Потеря связи с насосом «В» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| U01BD | Потеря связи с модулем управления преобразователем постоянного тока «С» |
| U041A | Недействительные данные, полученные от модуля управления изоляцией аккумуляторной батареи / стабилизацией напряжения |
| U042A | Недействительные данные, полученные от модуля V2X |
| U04BE | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления зарядным устройством аккумулятора |
| U0690 | Потеря связи с датчиком «D» температуры EGR |
| P2CB8 | Слишком высокое давление наддува «В» турбокомпрессора/турбонагнетателя — механическая неисправность |
| P2CB9 | Недостаточная скорость вентилятора 2 |
| P2CBA | Превышение скорости вентилятора 2 |
| P2CBB | Недостаточная скорость вентилятора 3 |
| P2CBC | Превышение скорости вентилятора 3 |
| P2CBD | Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом «В» системы принудительной вентиляции картера |
| P2CBE | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления нагревательным элементом «В» системы принудительной вентиляции картера |
| P2CBF | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления нагревательным элементом «В» системы принудительной вентиляции картера |
| P2CC0 | Характеристики нагревателя «В» системы принудительной вентиляции картера |
| P2CC1 | Электрическая цепь «В» восприятия напряжения генератора |
| P2CC2 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «В» восприятия напряжения генератора |
| P2CC3 | Низкое напряжение в электрической цепи «В» восприятия напряжения генератора |
| P2CC4 | Высокое напряжение в электрической цепи «В» восприятия напряжения генератора |
| P2CC5 | Разрыв в электрической цепи электропитания «В» инвертора генератора |
| P2CC6 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи электропитания «В» инвертора генератора |
| P2CC7 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи электропитания «В» инвертора генератора |
| P2CC8 | Электрическая цепь датчика скорости насоса охлаждающей жидкости |
| P2CC9 | Рабочий диапазон/качество работы датчика скорости насоса охлаждающей жидкости |
| P2CCA | Низкое напряжение в электрической цепи датчика скорости насоса охлаждающей жидкости |
| P2CCB | Высокое напряжение в электрической цепи датчика скорости насоса охлаждающей жидкости |
| P2CCC | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «G» гибридного автомобиля / EV |
| P2CCD | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «H» гибридного автомобиля / EV |
| P2CCE | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «I» гибридного автомобиля / EV |
| P2CCF | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «J» гибридного автомобиля / EV |
| P2CD0 | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «K» гибридного автомобиля / EV |
| P2CD1 | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «L» гибридного автомобиля / EV |
| P2CD2 | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «М» гибридного автомобиля / EV |
| P2CD3 | Ухудшение качества блока аккумуляторных батарей «N» гибридного автомобиля / EV |
| P2CD4 | Корреляция датчика «А»/«B» давления хладагента A/C |
| P2CD5 | Байпасный клапан «С» турбокомпрессора/турбонагнетателя — заедание |
| P2CDA | Ухудшение вакуумной изоляции бака «А» альтернативного топлива |
| P2CDB | Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №1 при холодном запуске |
| P2CDC | Характеристики управления впускным клапаном/отключением цилиндра №2 при холодном запуске |
| P2CE4 | Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента «С» воздухозабора |
| P2CE5 | Электрическая цепь датчика «С» давления фильтра продуктов сгорания |
| P2CF6 | Превышение скорости / воздух в системе насоса «В» охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2CF7 | Недостаточная скорость насоса «В» охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2CF8 | Слишком высокие ток/температура усилителя электрической цепи управления байпасного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2CF9 | Разрыв цепи управления натяжителем ремня встроенного генератора стартера с ременным приводом |
| P2CFA | Низкое напряжение в цепи управления натяжителем ремня встроенного генератора стартера с ременным приводом |
| P2CFB | Высокое напряжение в цепи управления натяжителем ремня встроенного генератора стартера с ременным приводом |
| P2CFC | Цепь управлением муфтой A/C |
| P2CFD | Низкое напряжение в цепи управления муфтой A/C |
| P2CFE | Высокое напряжение в цепи управления муфтой А/С |
| P2CFF | Слишком высокие ток/температура привода цепи управления муфтой А/С |
| P2D00 | Заклинивание/останов насоса «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D01 | Повышенная скорость/воздух в системе насоса «А» охлаждающей жидкости системы электронного оборудования электродвигателя |
| P2D02 | Недостаточная скорость насоса «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D03 | Электрическая цепь напряжения питания насоса «А» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D04 | Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «А» электронного оборудования электродвигателя |
| P2D05 | Заклинивание/стопорение насоса «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D06 | Превышение скорости / воздух в системе насоса «В» охлаждающей жидкости системы электронного оборудования электродвигателя |
| P2D07 | Недостаточная скорость насоса «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D08 | Электрическая цепь напряжения питания насоса «В» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D09 | Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «В» электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0A | Заклинивание/останов насоса «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0B | Превышение скорости / воздух в системе насоса «С» охлаждающей жидкости системы электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0C | Недостаточная скорость насоса «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0D | Электрическая цепь напряжения питания насоса «С» охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0E | Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «С» электронного оборудования электродвигателя |
| P2D0F | Раннее зажигание двигателя выше порогового значения |
| P2D10 | Раннее зажигание двигателя выше порогового значения — принудительное ограничение мощности |
| P2D11 | Положение клапана управления расходом отработавших газов «А» не запрограммировано |
| P2D19 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D1A | Высокий уровень сигнала в электрической цепи положения клапана управления расходом отработавших газов «С» |
| P2D1B | Положение клапана управления расходом отработавших газов «С» не запрограммировано |
| C003F | Корреляция направления вращения датчиков скорости колеса |
| U022E | Потеря связи с сервисным модулем управления «А» определением препятствий |
| U022F | Потеря связи с сервисным модулем управления «В» определением препятствий |
| U024E | Потеря связи с модулем управления определением боковых препятствий «С» |
| U024F | Потеря связи с модулем управления определением боковых препятствий «D» |
| U031D | Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления системой помощи при парковке |
| U031E | Несовместимость программного обеспечения с модулем «В» управления системой помощи при парковке |
| P0364 | Диапазон/характеристики в электрической цепи управления модулем «А» управления преобразователем постоянного/переменного тока |
| P08E7 | Электрическая цепь датчика включения муфты приводного электродвигателя «A» |
| P08E8 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика включения муфты приводного электродвигателя «A» |
| P08E9 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика включения муфты приводного электродвигателя «A» |
| P08EA | Электрическая цепь положения предохранителя сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P08EB | Низкий уровень сигнала в электрической цепи положения предохранителя сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P08EC | Высокий уровень сигнала в электрической цепи положения предохранителя сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P08ED | Характеристики положения предохранителя сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P124C | Эффективность системы наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя «A» во время самопроверки |
| P166D | Арбитраж требования/характеристики внешнего привода внутреннего модуля управления |
| P166E | Характеристики управления отсоединением привода на все колеса внутреннего модуля управления |
| P175C | Электрическая цепь датчика/переключателя давления «A» трансмиссионной жидкости вне допустимого диапазона |
| P175D | Электрическая цепь датчика/переключателя давления «В» трансмиссионной жидкости вне допустимого диапазона |
| P175E | Электрическая цепь датчика/переключателя давления «С» трансмиссионной жидкости вне допустимого диапазона |
| P175F | Застревание предохранительного клапана давления трансмиссионной жидкости |
| P178A | Заедание во включенном положении механизма перемещения вилки переключения |
| P178B | Заедание в выключенном положении механизма перемещения вилки переключения |
| P178C | Заедание во включенном положении клапана перемещения вилки переключения |
| P178D | Заедание в выключенном положении клапана перемещения вилки переключения |
| P179C | Чрезмерная пробуксовка сцепления — принудительное ограничение мощности |
| P184E | Характеристики поперечной стабильности внутреннего модуля управления — AWD отключен |
| P184F | Превышение температуры дифференциала — принудительное ограничение мощности |
| P271E | Характеристики коробки передач |
| P271F | Электронное переключение передач — положение не запрограммировано |
| P273C | Низкое питающее напряжение модуля управления переключением передач «А» |
| P2DDE | Количество впрыскиваемого топлива «D» меньше, чем ожидалось |
| P2DDF | Количество впрыскиваемого топлива «D» больше, чем ожидалось |
| P2DE0 | Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «C» меньше ожидаемого |
| P2DE1 | Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «C» больше ожидаемого |
| P2DE2 | Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «D» меньше ожидаемого |
| P2DE3 | Количество впрыскиваемого топлива при холодном старте «D» больше ожидаемого |
| P2DE4 | Заклинивание сцепления в зацеплении приводного электродвигателя «A» |
| P2DE5 | Заклинивание сцепления при выведении из зацепления приводного электродвигателя «A» |
| P2DE6 | Характеристики исполнительного устройства сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P2DE7 | Рабочий диапазон/характеристики перепускного клапана охлаждающей жидкости « C » двигателя при холодном запуске |
| P2DE8 | Заедание в открытом положении перепускного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P2DE9 | Недостаточная скорость насоса охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P2DEA | Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 1 |
| P2DEB | Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 2 |
| P2DEC | Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 3 |
| P2DED | Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 4 |
| P2DEE | Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 5 |
| P2DEF | Диапазон/характеристики подъема впускного клапана цилиндра 6 |
| P2DF0 | Диапазон/характеристики подъема впускного клапана, ряд 1 |
| P2DF1 | Диапазон/характеристики подъема впускного клапана, ряд 2 |
| P2DF2 | Диапазон/характеристики системы подъема впускного клапана |
| P2DF3 | Положение исполнительного устройства муфты отключения двигателя не запрограммировано |
| P2DF4 | Разомкнутая цепь управления насосом охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DF5 | Низкий уровень сигнала цепи управления насосом охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DF6 | Высокий уровень сигнала цепи управления насосом охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DF7 | Насос охлаждающей жидкости «Е», воздух в системе/повышенная скорость |
| P2DF8 | Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DF9 | Насос охлаждающей жидкости «Е», заклинивание/стопорение |
| P2DFA | Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DFB | Чрезмерно высокая температура модуля управления насосом охлаждающей жидкости «Е» |
| P2DFC | Обнаружена утечка охлаждающей жидкости блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| P2DFD | Характеристики насоса продувки системы EVAP |
| P2E00 | Электрическая цепь датчика положения «А» рычага переключения передач |
| P2E01 | Рабочий диапазон/характеристики датчика положения «А» рычага переключения передач |
| P2E02 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения «А» рычага переключения передач |
| P2E03 | Высокое напряжение датчика положения «А» рычага переключения передач |
| P2E04 | Электрическая цепь датчика положения «В» рычага переключения передач |
| P2E05 | Рабочий диапазон/характеристики датчика положения «В» рычага переключения передач |
| P2E06 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения «В» рычага переключения передач |
| P2E07 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения «В» рычага переключения передач |
| P2E08 | Электрическая цепь датчика положения «С» рычага переключения передач |
| P2E09 | Рабочий диапазон/характеристики датчика «С» положения рычага переключения передач |
| P2E0A | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения «С» рычага переключения передач |
| P2E0B | Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения «С» рычага переключения передач |
| P2E0C | Электрическая цепь датчика положения «D» рычага переключения передач |
| P2E0D | Рабочий диапазон/характеристики датчика положения «D» рычага переключения передач |
| P2E0E | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения «D» рычага переключения передач |
| P2E0F | Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения «D» рычага переключения передач |
| P2E10 | Цепь датчика положения исполнительного устройства выбора передачи |
| P2E11 | Характеристики датчика положения исполнительного устройства выбора передачи |
| P2E12 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения исполнительного устройства выбора передачи |
| P2E13 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения исполнительного устройства выбора передачи |
| P273D | Высокое питающее напряжение модуля управления переключением передач «А» |
| P273E | Перегрев модуля управления переключением передач «А» |
| P28F7 | Слишком высокое давление на выпуске, ряд 1 |
| P28F8 | Слишком высокое давление на выпуске, ряд 2 |
| P28F9 | Слишком низкое давление на выпуске, ряд 1 |
| P28FA | Слишком низкое давление на выпуске, ряд 2 |
| P2D46 | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2D47 | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2D48 | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «D» |
| P2D49 | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «Е» |
| P2D4A | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «F» |
| P2D4C | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «H» |
| P2D4D | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «I» |
| P2D4E | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «J» |
| P2D4F | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «K» |
| P2D50 | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «L» |
| P2D51 | Электрическая цепь управления пневматической форсункой |
| P2D52 | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2D53 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «С» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2D54 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2D55 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2D56 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV «С» |
| P2D57 | Диапазон/характеристики электрической цепи управления генератором «В» |
| P2D58 | Механические характеристики генератора «В» |
| P2D59 | Превышение температуры генератора «В» |
| P2D5A | Корреляция сигналов «А»/«В» датчика уровня реагента |
| P2D5B | Электрическая цепь положительного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D5C | Положительный контактор «С» системы зарядки аккумуляторной батареи застрял в замкнутом состоянии |
| P2D5D | Положительный контактор «С» системы зарядки аккумуляторной батареи застрял в разомкнутом состоянии |
| P2D5E | Разрыв электрической цепи управления положительного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D5F | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления положительного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D60 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления положительного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D61 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления положительного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D62 | Электрическая цепь отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D63 | Заедание в замкнутом состоянии отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2D64 | Заедание в разомкнутом состоянии отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2D65 | Разрыв электрической цепи управления отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D66 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D67 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D68 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления отрицательного контактора «С» системы зарядки аккумулятора |
| P2D69 | Электрическая цепь положительного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D6A | Положительный контактор «D» системы зарядки аккумуляторной батареи застрял в замкнутом состоянии |
| P2D6B | Положительный контактор «D» системы зарядки аккумуляторной батареи застрял в разомкнутом состоянии |
| P2D6C | Разрыв электрической цепи управления положительного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D6D | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления положительного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D6E | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления положительного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D6F | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления положительного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D70 | Электрическая цепь отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2E14 | Прерывистый/хаотичный сигнал в цепи датчика положения исполнительного устройства выбора передачи |
| P2E15 | Уровень сигнала в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства выбора промежуточного вала |
| P2E16 | Диапазон/характеристики датчика положения исполнительного устройства выбора промежуточного вала |
| P2E17 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства выбора промежуточного вала |
| P2E18 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства выбора промежуточного вала |
| P2E19 | Прерывистый/хаотичный сигнал в цепи датчика положения исполнительного устройства выбора промежуточного вала |
| P2E1A | Корреляция «А»/«В» датчика напряжения инвертора приводного электродвигателя «A» |
| P2E1B | Электрическая цепь датчика тока в фазе Х приводного электродвигателя «A» |
| P2E1C | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика тока в фазе Х приводного электродвигателя «A» |
| P2E1D | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока в фазе Х приводного электродвигателя «A» |
| P2E1E | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока в фазе Х приводного электродвигателя «A» |
| P2E1F | Электрическая цепь датчика тока в фазе Y приводного электродвигателя «A» |
| P2E20 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика тока в фазе Y приводного электродвигателя «A» |
| P2E21 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе Y приводного электродвигателя «A» |
| P2E22 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока в фазе Y приводного электродвигателя «A» |
| P2E23 | Электрическая цепь датчика тока в фазе Z приводного электродвигателя «A» |
| P2E24 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика тока в фазе Z приводного электродвигателя «A» |
| P2E25 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока в фазе Z приводного электродвигателя «A» |
| P2E26 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока в фазе Z приводного электродвигателя «A» |
| P2E27 | Корреляция сигналов датчика тока в фазах X-Y-Z приводного электродвигателя «A» |
| P2E28 | Характеристики датчика тока возбуждения приводного электродвигателя «A» |
| P2E29 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока возбуждения приводного электродвигателя «A» |
| P2E2A | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока возбуждения приводного электродвигателя «A» |
| P2E2B | Слишком высокая сила тока возбуждения приводного электродвигателя «A» |
| P2E2C | Характеристики напряжения питания модуля зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2E2D | Низкое напряжение питания модуля зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2E2E | Высокое напряжение питания модуля зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2E2F | Характеристики напряжения питания модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E30 | Низкое напряжение питания модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E31 | Высокое напряжение питания модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E32 | Характеристики напряжения принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2E33 | Низкое напряжение принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «A» |
| P2E34 | Высокое напряжение принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2E35 | Разрыв электрической цепи включения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E36 | Низкий уровень сигнала в цепи включения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E37 | Высокий уровень сигнала в цепи включения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E38 | Рабочий диапазон/характеристики цепи включения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E39 | Предохранитель зарядного устройства аккумуляторов «В» |
| P2E3A | Характеристики выходного напряжения зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E3B | Слишком низкое выходное напряжение зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E3C | Характеристики выходного тока зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E3D | Короткое замыкание выходного сигнала зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E3E | Характеристики напряжения принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E3F | Низкое напряжение принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E40 | Высокое напряжение принудительного отключения модуля зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2E41 | Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E42 | Рабочие характеристики насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E43 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E44 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E45 | Электрическая цепь включения насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E46 | Превышение скорости насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» — холостая работа |
| P2E47 | Недостаточные обороты насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E48 | Превышение оборотов насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E49 | Заклинивание/остановка насоса охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV «В» |
| P2E4A | Электрическая цепь датчика температуры «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E4B | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E4C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E4D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2D71 | Заедание в замкнутом состоянии отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2D72 | Заедание в разомкнутом состоянии отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумуляторной батареи |
| P2D73 | Разрыв электрической цепи управления отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D74 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D75 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D76 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления отрицательного контактора «D» системы зарядки аккумулятора |
| P2D77 | Характеристики модуля управления зарядным устройством аккумулятора «В» |
| P2D78 | Характеристики процессора модуля управления зарядным устройством аккумулятора «В» |
| P2D79 | Электрическая цепь переключателя остановки зарядки |
| P2D7A | Высокий уровень сигнала в электрической цепи переключателя остановки зарядки |
| P2D7B | Низкий уровень сигнала в электрической цепи переключателя остановки зарядки |
| P2D7C | Характеристики электрической цепи переключателя остановки зарядки |
| P2D7D | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи переключателя остановки зарядки |
| P2D7E | Электрическая цепь переключателя запуска зарядки |
| P2D7F | Высокий уровень сигнала в электрической цепи переключателя запуска зарядки |
| P2D80 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи переключателя запуска зарядки |
| P2D81 | Характеристики электрической цепи переключателя запуска зарядки |
| P2D82 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи переключателя запуска зарядки |
| P2D83 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2D84 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2D85 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2D86 | Корреляция датчика «A»/«B» температуры топлива |
| P2D87 | Перегрев модуля управления вентилятором 1 |
| P2D88 | Характеристики модуля управления вентилятором 1 |
| P2D89 | Электрическая цепь питающего напряжения модуля управления вентилятором 1 |
| P2D8A | Перегрев модуля управления вентилятором 2 |
| P2D8B | Характеристики модуля управления вентилятором 2 |
| P2D8C | Электрическая цепь питающего напряжения модуля управления вентилятором 2 |
| P2D8D | Механические характеристики муфты отключения двигателя |
| P2D8E | Цепь датчика/переключателя давления моторного масла «С» |
| P2D8F | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика/переключателя давления моторного масла «С» |
| P2D90 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика/переключателя давления моторного масла «С» |
| P2D91 | Рабочий диапазон/характеристики датчика/переключателя давления моторного масла «С» |
| P2D92 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора X |
| P2D93 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Y |
| P2D94 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Z |
| P2D95 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора X |
| P2D96 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Y |
| P2D97 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Z |
| P2D98 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора X |
| P2D99 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Y |
| P2D9A | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора Z |
| P2D9B | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора U |
| P2D9C | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора V |
| P2D9D | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика фазового тока стартера/генератора W |
| P2D9E | Низкое напряжение системы высокого напряжения |
| P2D9F | Высокое напряжение системы высокого напряжения |
| P2DA0 | Характеристики системы высокого напряжения |
| P2DA1 | Низкое питающее напряжение модуля управления переключением передач «В» |
| P2DA2 | Высокое питающее напряжение модуля управления переключением передач «В» |
| P288E | Слишком высокий ток/температура привода цепи управления исполнительным устройством вилки переключения «А» |
| P2CA8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика «Е» температуры преобразователя DC/DC |
| P2CA9 | Электрическая цепь датчика «F» температуры преобразователя DC/DC |
| C00A2 | Привод цепи управления блоком передачи мощности модуля управления трансмиссией |
| U0684 | Потеря связи с датчиком 1 температуры катализатора, ряд 1 |
| U0685 | Потеря связи с датчиком 2 температуры катализатора, ряд 1 |
| U068B | Потеря связи с датчиком «А» давления на впуске турбокомпрессора/турбонагнетателя |
| U0689 | Потеря связи с датчиком температуры турбокомпрессора/турбонагнетателя «В» |
| U068A | Потеря связи с датчиком «С» барометрического давления моторного масла |
| U068C | Потеря связи с датчиком «В» давления на впуске турбокомпрессора/турбонагнетателя |
| U068D | Потеря связи с датчиком «А» температуры EGR |
| U068E | Потеря связи с датчиком «В» температуры EGR |
| U068F | Потеря связи с датчиком «С» температуры EGR |
| U0691 | Потеря связи с датчиком «А» давления в системе выпуска |
| U0692 | Потеря связи с датчиком «В» давления в системе выпуска |
| U0693 | Потеря коммуникации с датчиком влажности |
| U0694 | Потеря связи с насосом «А» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля / автомобиля EV |
| U0695 | Потеря связи с насосом «В» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля / автомобиля EV |
| U0696 | Потеря связи с датчиком «С» давления сажевого фильтра |
| U0697 | Потеря связи с датчиком давления «D» сажевого фильтра |
| P07FF | Характеристики коробки передач при холодном пуске |
| P2CAD | Разрыв электрической цепи управления насосом «В» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2CAE | Низкий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом «В» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2CAF | Высокий уровень сигнала в электрической цепи управления насосом «В» охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P2CB0 | Характеристики насоса «В» охлаждающей жидкости для охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CB1 | Насос «В» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха, превышение скорости / воздух в системе |
| P2CB2 | Недостаточная скорость насоса «В» охлаждающей жидкости для охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CB3 | Заклинивание/стопорение насоса «В» охлаждающей жидкости для охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CB4 | Электрическая цепь напряжения питания насоса «В» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| P2CB5 | Перегрев модуля управления насосом «В» охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха |
| U031F | Несовместимость программного обеспечения с протоколом интерфейсного модуля вспомогательного оборудования |
| P144F | Неисправность перепускной трубы топливного бака |
| P2E62 | Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2E63 | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2E64 | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2E65 | Заедание в открытом положении байпасного клапана «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2E66 | Рабочий диапазон/ характеристики байпасного клапана «Е» охлаждающей жидкости двигателя |
| B1578 | Цифровая камера обеспечения видимости системы помощи при парковке |
| B157E | Светодиод 2 предупреждения информационного дисплея для водителя |
| P2E6B | Система слишком богатая во время деактивации цилиндра ряда цилиндров 2 |
| P2E6C | Толщина ячеек блока аккумуляторных батарей «А» гибридного автомобиля/EV |
| P2E6D | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика толщины ячейки блока «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E6E | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика толщины ячейки блока «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E6F | Характеристики электрической цепи датчика толщины ячейки блока «А» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E70 | Толщина ячеек блока аккумуляторных батарей «В» гибридного автомобиля/EV |
| P2E71 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика толщины ячейки блока «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E72 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика толщины ячейки блока «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E73 | Характеристики электрической цепи датчика толщины ячейки блока «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E74 | Электрическая цепь датчика «D» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| C1044 | Цепь вибрации электромагнитного клапана правого заднего демпфера |
| C1045 | Цепь обратного хода электромагнитного клапана правого заднего демпфера |
| C1046 | Цепь вибрации электромагнитного клапана левого заднего демпфера |
| C1047 | Цепь обратного действия электромагнитного клапана левого заднего демпфера |
| C1048 | Цепь вибрации электромагнитного клапана правого переднего демпфера |
| C1049 | Цепь вибрации электромагнитного клапана левого переднего демпфера |
| C104A | Цепь обратного действия электромагнитного клапана правого заднего демпфера |
| C104B | Цепь обратного хода электромагнитного клапана левого заднего демпфера |
| B1579 | Усилитель тормоза передачи заднего хода |
| B1600 | Разъем USB 3 |
| B1601 | Разъем USB 4 |
| B1602 | Разъем USB 5 |
| U052F | Недействительные данные, полученные от сервисного модуля «А» управления обнаружением препятствий |
| U0530 | Недействительные данные, полученные от сервисного модуля «В» управления обнаружением препятствий |
| U054F | Недействительные данные, полученные от модуля «С» управления обнаружением препятствий |
| U0550 | Недействительные данные, полученные от модуля «D» управления обнаружением препятствий |
| P2D4B | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV «G» |
| P2DB8 | Рабочие характеристики электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «В» |
| P2DB9 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «В» |
| P2DBA | Высокий уровень сигнала в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «В» |
| P2DBB | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора «В» |
| P2DBC | Электрическая цепь датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2DBD | Диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2DBE | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2DBF | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2DC0 | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения блокировки соединителя зарядного устройства аккумулятора «В» |
| C004B | Обрыв электрической цепи датчика/переключателя «А» уровня тормозной жидкости |
| C004C | Превышен лимит запоминания датчика положения усилителя тормозов «А» |
| C004E | Заедание в открытом положении исполнительного устройства клапана управления давлением в тормозной системе |
| C004F | Перегрев модуля управления ABS |
| C0634 | Корреляция сигналов датчика давления «A»/«B» тормозной системы |
| C0635 | Обрыв цепи датчика давления «G» тормозной системы |
| C0636 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «G» тормозной системы |
| C0637 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «G» тормозной системы |
| C0638 | Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «G» тормозной системы |
| C0639 | Обрыв цепи датчика давления «H» тормозной системы |
| C063A | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «H» тормозной системы |
| C063B | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «H» тормозной системы |
| C063C | Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «H» тормозной системы |
| C063D | Обрыв цепи датчика давления «J» тормозной системы |
| C063E | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «J» тормозной системы |
| C063F | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «J» тормозной системы |
| C0640 | Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «J» тормозной системы |
| C0090 | Исполнительное устройство блока передачи мощности 4WD/AWD |
| C0091 | Датчик «А» положения блока передачи мощности 4WD/AWD |
| C0092 | Датчик «В» положения блока передачи мощности 4WD/AWD |
| C0093 | Датчик температуры блока передачи мощности 4WD/AWD |
| C0094 | Датчик температуры блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C0095 | Исполнительное устройство «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C0096 | Данные исполнительного устройства «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C0097 | Исполнительное устройство «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C0098 | Данные исполнительного устройства «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C0099 | Датчик «А» положения исполнительного устройства «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009A | Датчик «B» положения исполнительного устройства «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009B | Датчик «C» положения исполнительного устройства «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009C | Корреляция датчика положения исполнительного устройства «А» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009D | Датчик «А» положения исполнительного устройства «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009E | Датчик «В» положения исполнительного устройства «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C009F | Датчик «С» положения исполнительного устройства «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C00A0 | Корреляция датчика положения исполнительного устройства «В» блока заднего дифференциала 4WD/AWD |
| C00A1 | Модуль управления трансмиссией |
| C061F | Характеристики цепи управления исполнительным устройством рулевого управления с переменным усилием |
| C0620 | Разрыв цепи управления исполнительным устройством блокировки/защиты рулевого управления с переменным усилием |
| B157B | Выходной сигнал мотора Park By Wire |
| B1583 | Выходной сигнал блокировки от использования детьми |
| B1584 | Выходной сигнал отпирания крышки багажника / стекла двери багажного отделения |
| C0641 | Обрыв цепи датчика давления «К» тормозной системы |
| C0642 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «K» тормозной системы |
| C0643 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «K» тормозной системы |
| C0644 | Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «K» тормозной системы |
| C0645 | Обрыв цепи датчика давления «L» тормозной системы |
| C0646 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «L» тормозной системы |
| C0647 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «L» тормозной системы |
| C0648 | Рабочий диапазон/характеристики датчика давления «L» тормозной системы |
| C0649 | Обрыв цепи датчика давления «M» тормозной системы |
| B15E0 | Микро ошибка целостности |
| B15E1 | Светодиод со стороны водителя |
| B15E2 | Светодиод со стороны пассажира |
| B15E3 | Выходной сигнал нерабочего состояния обогреваемого стеклоочистителя |
| B3A1D | Зарядное устройство аккумуляторов «В» |
| B3A1E | Характеристики массы зарядного устройства аккумулятора «А» |
| B3A1F | Характеристики массы зарядного устройства аккумулятора «В» |
| U009B | Шина «I» передачи данных автомобиля |
| U009C | Характеристики шины «I» передачи данных автомобиля |
| U012F | Потеря связи с модулем управления генератором «В» |
| U01BE | Потеря связи с исполнительным устройством сцепления приводного электродвигателя «A» |
| U0277 | Потеря связи с модулем управления сиденьем «K» |
| U0278 | Потеря связи с модулем управления сиденьем «L» |
| U0279 | Потеря связи с модулем тактильного управления |
| U027A | Потеря связи с модулем управления зарядным устройством аккумулятора «С» |
| U027B | Потеря связи с модулем управления зарядным устройством аккумулятора «D» |
| U02B1 | Потеря связи с дисплеем обеспечения комфорта «А» |
| U02B2 | Потеря связи с дисплеем обеспечения комфорта «В» |
| U02B3 | Потеря связи с модулем системы мониторинга водителя |
| U02B4 | Потеря связи с модулем переднего радара «А» |
| U02B5 | Потеря связи с модулем переднего радара «В» |
| U02B6 | Потеря связи с модулем заднего радара «А» |
| U02B7 | Потеря связи с модулем заднего радара «В» |
| U02B8 | Потеря связи с модулем заднего радара «С» |
| U02B9 | Потеря связи с модулем заднего радара «D» |
| U02BA | Потеря связи с насосом «В» охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U02BB | Потеря связи с насосом продувки системы EVAP |
| U044D | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления генератором |
| U04BF | Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства сцепления приводного электродвигателя A |
| U0572 | Недействительные данные, полученные от модуля управления движением автомобиля «А» |
| U0573 | Недействительные данные, полученные от модуля управления движением автомобиля «В» |
| U0578 | Недействительные данные, полученные от модуля сиденья «K» |
| U0579 | Недействительные данные, полученные от модуля сиденья «L» |
| U057B | Недействительные данные, полученные от модуля управления зарядным устройством аккумулятора «C» |
| U057C | Недействительные данные, полученные от модуля управления зарядным устройством аккумулятора «D» |
| U0580 | Недействительные данные, полученные от модуля тактильного управления |
| U05B2 | Недействительные данные, полученные от дисплея обеспечения комфорта «А» |
| U05B3 | Недействительные данные, полученные от дисплея обеспечения комфорта «В» |
| U05B4 | Недействительные данные, полученные от модуля системы мониторинга водителя |
| U05B5 | Недействительные данные, полученные от модуля переднего радара «А» |
| U05B6 | Недействительные данные, полученные от модуля переднего радара «В» |
| U05B7 | Недействительные данные, полученные от модуля заднего радара «А» |
| U05B8 | Недействительные данные, полученные от модуля заднего радара «В» |
| C061C | Разрыв цепи управления исполнительным устройством рулевого управления с переменным усилием |
| C061D | Низкое напряжение в цепи управления исполнительным устройством рулевого управления с переменным усилием |
| C061E | Высокое напряжение цепи управления исполнительным устройством рулевого управления с переменным усилием |
| C0621 | Низкое напряжение цепи управления исполнительным устройством блокировки/защиты рулевого управления с переменным усилием |
| C0622 | Высокое напряжение в цепи управления исполнительным устройством блокировки/защиты рулевого управления с переменным усилием |
| C0623 | Характеристики цепи управления исполнительным устройством блокировки/защиты рулевого управления с переменным усилием |
| C0624 | Цепь датчика рулевого управления с переменным усилием |
| C0625 | Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи рулевого управления с переменным усилием |
| C0626 | Низкое напряжение в цепи датчика рулевого управления с переменным усилием |
| C0627 | Высокое напряжение в цепи датчика рулевого управления с переменным усилием |
| C0628 | Рабочий диапазон/характеристики модуля рулевого управления с переменным усилием |
| C0629 | Установлен несоответствующий компонент модуля управления рулевым управлением с переменным усилием |
| C062A | Слишком высокая температура модуля рулевого управления с переменным усилием |
| C062B | Слишком низкая температура модуля рулевого управления с переменным усилием |
| C062C | Характеристики двигателя «В» усилителя тормозов |
| C062D | Рабочий диапазон/характеристики клапанов A ABS |
| U05B9 | Недействительные данные, полученные от модуля заднего радара «С» |
| U05BA | Недействительные данные, полученные от модуля заднего радара «D» |
| U069E | Потеря связи с нагревателем охлаждающей жидкости «B» |
| U069F | Потеря связи с датчиком «С» давления в системе выпуска |
| U102A | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) «В» |
| U103B | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления дифференциалом — задний |
| U2120 | Программирование Ethernet не выполнено |
| U3033 | Защитный сертификат модуля отсутствует/недействителен |
| B1577 | Кнопка блокировки багажника |
| B157A | Выходной сигнал электромагнита Park By Wire |
| B1585 | Выходной сигнал централизованного запирания |
| B1586 | Выходной сигнал централизованного отпирания |
| B1587 | Выходной сигнал отпирания двери водителя |
| B1588 | Выходнои сигнал двоинои блокировки |
| B1589 | Антенна № 3 |
| B1590 | Антенна № 4 |
| B1591 | Антенна № 5 |
| B1592 | Антенна № 6 |
| B1593 | Антенна № 7 |
| B1594 | Антенна № 8 |
| B1595 | Антенна № 9 |
| U011F | Потеря связи с модулем V2X |
| U0686 | Потеря связи с датчиком 1 температуры катализатора, ряд 2 |
| U0687 | Потеря связи с датчиком 2 температуры катализатора, ряд 2 |
| U0688 | Потеря связи с датчиком/ переключателем «G» положения дроссельной заслонки |
| P2E75 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика «D» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E76 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика «D» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E77 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика «D» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E78 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика «D» температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2E79 | Рабочие характеристики насоса «C» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2E7A | Превышение оборотов насоса «C» охлаждающей жидкости электронного оборудования гибридного автомобиля/EV |
| P2E7B | Электрическая цепь датчика тока возбуждения электродвигателя «A» |
| P2E7C | Электрическая цепь датчика «В» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P2E7D | Характеристики датчика «В» внутренней температуры в модуле управления компрессора кондиционера |
| P2E7E | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P2E7F | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P2E80 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика «В» внутренней температуры в модуле управления компрессором кондиционера |
| P2913 | Датчик положения «А» тягового электродвигателя «F» |
| P2914 | Ток в фазе «U» тягового электродвигателя «E» |
| P2915 | Ток в фазе «U» тягового электродвигателя «F» |
| P2916 | Характеристики передаваемого крутящего момента тягового электродвигателя «E» |
| P2917 | Характеристики передаваемого крутящего момента тягового электродвигателя «F» |
| P2918 | Корреляция 1/2 датчиков O2, ряд 1 |
| P2919 | Корреляция 2/3 датчиков O2, ряд 1 |
| P291A | Корреляция 1/3 датчиков O2, ряд 1 |
| P291B | Корреляция 1/2 датчиков O2, ряд 2 |
| P291C | Корреляция 2/3 датчиков O2, ряд 2 |
| P291D | Корреляция 1/3 датчиков O2, ряд 2 |
| P291E | Низкое напряжение электродвигателя компрессора A/C «В» |
| P291F | Высокое напряжение электродвигателя компрессора A/C «В» |
| P2920 | Низкое напряжение электродвигателя «В» компрессора A/C «В» |
| P2921 | Высокое напряжение электродвигателя «В» компрессора A/C «В» |
| P2922 | Характеристики напряжения электродвигателя «В» компрессора «В» кондиционера |
| P2923 | Характеристики датчика внутренней температуры в модуле управления компрессора «В» кондиционера |
| P2924 | Высокий ток электродвигателя компрессора A/C «В» |
| P2925 | Характеристики внутреннего модуля управления компрессором «В» кондиционера |
| P2926 | Характеристики электродвигателя «В» компрессора кондиционера |
| P2927 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления питанием клапана «А» регулятора PCV |
| P2928 | Заедание в разомкнутом положении отрицательной клеммы «В» батареи гибридного автомобиля |
| P2929 | Заедание в замкнутом положении отрицательной клеммы «В» батареи гибридного автомобиля |
| P292A | Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P292B | Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательного контактора «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P292C | Заедание в разомкнутом положении положительной клеммы «В» батареи гибридного автомобиля |
| P292D | Заедание в замкнутом положении положительной клеммы «В» батареи гибридного автомобиля |
| P292E | Низкий ток в электрической цепи управления положительного контактора «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля / EV |
| P292F | Высокий ток в электрической цепи управления положительного контактора «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2930 | Высокий ток в системе предварительной зарядки «В» аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2931 | Длительное время предварительной зарядки системы «В» аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2932 | Характеристики положительного контактора «А» аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2933 | Характеристики отрицательного контактора «А» аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2934 | Hybrid/EV Battery Positive Contactor ""A"" Performance |
| P2935 | Характеристики отрицательного контактора «В» аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2936 | Электрическая цепь датчика «А» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2937 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «А» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2938 | Низкий ток в электрической цепи датчика «А» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2939 | Высокий ток в электрической цепи датчика «А» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P293A | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля / EV |
| P293B | Электрическая цепь датчика «В» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P293C | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «В» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P293D | Низкий ток в электрической цепи датчика «В» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P293E | Высокий ток в электрической цепи датчика «В» температуры охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P293F | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля / EV |
| P2940 | Электрическая цепь управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2941 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2942 | Низкий ток в электрической цепи управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2943 | Высокий ток в электрической цепи управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2944 | Электрическая цепь управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2945 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2946 | Низкий ток в электрической цепи управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2947 | Высокий ток в электрической цепи управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2948 | Электрическая цепь датчика положения управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2949 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294A | Низкий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294B | Высокий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана «А» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294C | Электрическая цепь датчика положения управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294D | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294E | Низкий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P294F | Высокий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана «В» охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P2950 | Выходной вал стартера/генератора — корреляция частоты вращения коленчатого вала |
| P2951 | Характеристики напряжения генератора/стартера |
| P2952 | Электрическая цепь датчика температуры цепи возбуждения приводного электродвигателя |
| P2953 | Низкий ток в электрической цепи датчика температуры цепи возбуждения приводного электродвигателя |
| P2954 | Высокий ток в электрической цепи датчика температуры цепи возбуждения приводного электродвигателя |
| P2955 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры цепи возбуждения приводного электродвигателя |
| P2956 | Рабочий диапазон/характеристики цепи управления холодным запуском EGR «В» |
| P2957 | Характеристики системы управления расходом воздуха на впуске «А» дизельного двигателя при холодном запуске |
| P2958 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «А» управления давлением наддува турбокомпрессора/турбонагнетателя при холодном запуске |
| P2959 | Диапазон/характеристики цепи управления перепуском охладителя EGR при холодном запуске, ряд цилиндров 1 |
| P295A | Характеристики цепи исполнительного устройства управления длиной каналов впускного коллектора при холодном пуске, ряд цилиндров 1 |
| P295B | Характеристики цепи исполнительного устройства управления длиной каналов впускного коллектора при холодном пуске, ряд цилиндров 2 |
| P295C | Рабочий диапазон/характеристики клапана «B» управления давлением в системе выпуска при холодном запуске |
| P295D | Электрическая цепь «В» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P295E | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «В» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P295F | Низкое напряжение в электрической цепи «В» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2960 | Высокое напряжение в электрической цепи «В» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2961 | Прерывистый/хаотичный сигнал в цепи «В» датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P2962 | Корреляция сигналов датчика «А»/«В» положения исполнительного устройства педали сцепления |
| P2963 | Опорное сопротивление датчика O2 вне допустимого диапазона, ряд 1, датчик 2 |
| P2964 | Опорное сопротивление датчика O2 вне допустимого диапазона, ряд 2, датчик 2 |
| P2965 | Заедание приводного блока на передаче Drive |
| P2966 | Невозможно перевести приводной блок в нейтральное положение |
| P2967 | Электрическая цепь датчика температуры «А» жидкости приводного блока |
| P2968 | Высокий ток в электрической цепи датчика «А» температуры жидкости приводного блока |
| P2969 | Низкий ток в электрической цепи «А» датчика температуры жидкости приводного блока |
| P296A | Характеристики электрической цепи «А» датчика температуры жидкости приводного блока |
| P296B | Высокая температура жидкости в приводном блоке |
| P296C | Электрическая цепь датчика температуры «В» жидкости приводного блока |
| P296D | Высокий ток в электрической цепи датчика «В» температуры жидкости приводного блока |
| P296E | Низкий ток в электрической цепи «В» датчика температуры жидкости приводного блока |
| P296F | Характеристики электрической цепи «В» датчика температуры жидкости приводного блока |
| P2970 | Электрическая цепь датчика давления жидкости приводного блока |
| P2971 | Высокий ток в электрической цепи датчика давления жидкости приводного блока |
| P2972 | Низкий ток в электрической цепи датчика давления жидкости приводного блока |
| P2973 | Характеристики датчика давления жидкости приводного блока |
| P2974 | Высокое напряжение в цепи датчика частоты вращения выходного вала приводного блока |
| P2975 | Низкое напряжение в цепи датчика частоты вращения выходного вала приводного блока |
| P2976 | Корреляция частоты вращения колеса/датчика частоты вращения выходного вала приводного блока |
| P2977 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «U» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2978 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «U» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2979 | Характеристики электрической цепи датчика тока на фазе «U» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297A | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «V» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297B | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «V» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297C | Характеристики электрической цепи датчика тока на фазе «V» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297D | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «W» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297E | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика тока на фазе «W» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P297F | Характеристики электрической цепи датчика тока на фазе «W» зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2980 | Короткое замыкание зарядной цепи постоянного тока зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P2981 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «С» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2982 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «D» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2983 | Электрическая цепь датчика температуры «E» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P168A | Характеристики управления раздаточной коробки внутреннего модуля управления |
| P2984 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «E» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2985 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «E» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2986 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «E» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2E81 | Заедание в закрытом положении байпасного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя при холодном старте |
| P2E82 | Превышение скорости вращения насоса охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P2E83 | Характеристики давления в топливном коллекторе при выключенном двигателе |
| P2E84 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика «A» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P2E85 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «A» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P2E86 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «A» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P2E87 | Электрическая цепь «В» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P2E88 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи системы «В» обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P2E89 | Низкое напряжение в электрической цепи «В» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P2E8A | Высокое напряжение в электрической цепи «В» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P2E8B | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи «В» системы обнаружения приближения к впереди идущему транспорту |
| P2E8C | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала 1 последовательности заряда зарядного устройства «В» аккумулятора |
| P2E8D | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала 1 последовательности заряда зарядного устройства «В» аккумулятора |
| P2E8E | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала 2 последовательности заряда зарядного устройства «В» аккумулятора |
| P2E8F | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала 2 последовательности заряда зарядного устройства «В» аккумулятора |
| P2E90 | Характеристики внутренней электрической цепи питания зарядного устройства «А» аккумулятора |
| P2E91 | Характеристики внутренней электрической цепи питания зарядного устройства «В» аккумулятора |
| P2E92 | Цепь активации переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E93 | Цепь переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E94 | Характеристики цепи переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E95 | Низкое напряжение в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E96 | Высокое напряжение в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E97 | Прерывистый/неустойчивый сигнал в цепи переключателя запроса на открытие дверцы «В» порта зарядки |
| P2E98 | Цепь датчика положения дверцы «В» порта зарядки |
| P2E99 | Характеристики цепи датчика положения дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9A | Низкое напряжение в цепи датчика положения дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9B | Высокое напряжение в цепи датчика положения дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9C | Прерывистый/неустойчивый сигнал в цепи датчика положения дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9D | Цепь управления разблокированием дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9E | Характеристики цепи управления разблокированием дверцы «В» порта зарядки |
| P2E9F | Низкое напряжение в цепи управления разблокированием дверцы «В» порта зарядки |
| P2EA0 | Высокое напряжение в цепи управления разблокированием дверцы «В» порта подачи воздуха |
| P2EA1 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №6 |
| P2EA2 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №6 |
| P2EA3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №6 |
| P2EA5 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №6 |
| P2EA6 | Датчик выходной температуры компрессора турбонагнетателя двигателя |
| P2EA7 | Чрезмерно низкое входное напряжение преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| P2EA8 | Чрезмерно высокое входное напряжение преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| P2EA9 | Перегрев преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| P2EAA | Характеристики цепи управления модулем «А» управления воздушным потоком активного радиатора |
| P2EAB | Перегрев модуля «А» управления воздушным потоком активного радиатора |
| P2EAC | Характеристики модуля «А» управления воздушным потоком активного радиатора |
| P2EAD | Характеристики блока 2 дозирования реагента |
| P2EAE | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи клапана впрыска реагента, ряд цилиндров 1, блок 2 |
| P2EAF | Заедание в закрытом положении клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 1, блок 2) |
| P2EB0 | Электрическая цепь датчика давления воздуха на входе дроссельной заслонки |
| P2EB1 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления воздуха на входе дроссельной заслонки |
| P2EB2 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления воздуха на входе дроссельной заслонки |
| P2EB3 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика давления воздуха на входе дроссельной заслонки |
| P2EB4 | Разрыв электрической цепи блокировки высокого напряжения системы индуктивной зарядки аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2EB5 | Низкое входное напряжение индуктивного зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2EB6 | Высокое входное напряжение индуктивного зарядного устройства аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| P2EB7 | Заменить аккумуляторную батарею 12 В |
| P2EB8 | Проблемы в работе блока управления инвертором генератора |
| P2EB9 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи клапана впрыска реагента, ряд цилиндров 2, блок 2 |
| P2EBB | Электрическая цепь датчика температуры в картере двигателя |
| P2987 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры «Е» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2988 | Электрическая цепь датчика температуры «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P2989 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P298A | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P298B | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P298C | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P298D | Характеристики электрической цепи управления подогревателем подачи топлива |
| P298E | Слишком высокое выходное напряжение зарядного устройства аккумулятора «А» |
| P298F | Слишком высокое выходное напряжение зарядного устройства аккумулятора «В» |
| P2990 | Кислородный датчик, медленный отклик — с обогащенной на обедненную смесь, ряд 1, датчик 3 |
| P2991 | Кислородный датчик, медленный отклик — с обедненной на обогащенную смесь, ряд 1, датчик 3 |
| P2992 | Электрическая цепь датчика напряжения фазы «U» инвертора тягового электродвигателя «А» |
| P2993 | Характеристики электрической цепи датчика напряжения фазы «U» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2994 | Слишком высокое напряжение в электрической цепи «U» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2995 | Слишком низкое напряжение в электрической цепи «U» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2996 | Электрическая цепь датчика напряжения фазы «V» инвертора тягового электродвигателя «А» |
| P2997 | Характеристики электрической цепи датчика напряжения фазы «V» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2998 | Слишком высокое напряжение в электрической цепи «V» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2999 | Слишком низкое напряжение в электрической цепи «V» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P299A | Электрическая цепь датчика напряжения фазы «W» инвертора тягового электродвигателя «А» |
| P299B | Характеристики электрической цепи датчика напряжения фазы «W» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P299C | Слишком высокое напряжение в фазе «W» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P2EBC | Диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры в картере двигателя |
| P2EBD | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в картере двигателя |
| P2EBE | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в картере двигателя |
| P2EBF | Заедание выключателя в режиме зарядки аккумулятора |
| B0100 | Исполнительное устройство «А» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0101 | Исполнительное устройство «В» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0102 | Управление исполнительного устройства «А» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0103 | Управление исполнительного устройства «В» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0104 | Управление реле исполнительного устройства «А» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0105 | Управление реле исполнительного устройства «B» датчика вентилятора подачи очищенного воздуха |
| B0106 | Исполнительное устройство «А» омывателя LIDAR |
| B0107 | Исполнительное устройство «В» омывателя LIDAR |
| B0108 | Исполнительное устройство «С» омывателя LIDAR |
| B0109 | Исполнительное устройство «D» омывателя LIDAR |
| B010A | Исполнительное устройство «А» омывателя камеры |
| B010B | Исполнительное устройство «В» омывателя камеры |
| B010C | Исполнительное устройство «С» омывателя камеры |
| B010D | Исполнительное устройство «D» омывателя камеры |
| B010E | Исполнительное устройство «E» омывателя камеры |
| B010F | Исполнительное устройство «F» омывателя камеры |
| B0110 | Исполнительное устройство «G» омывателя камеры |
| B0111 | Исполнительное устройство «H» омывателя камеры |
| B0112 | Исполнительное устройство «J» омывателя камеры |
| B0113 | Исполнительное устройство «K» омывателя камеры |
| B0114 | Исполнительное устройство «L» омывателя камеры |
| B0115 | Исполнительное устройство «M» омывателя камеры |
| B0116 | Исполнительное устройство «N» омывателя камеры |
| B0117 | Исполнительное устройство «O» омывателя камеры |
| B0118 | Исполнительное устройство «P» омывателя камеры |
| B0119 | Исполнительное устройство «Q» омывателя камеры |
| B011A | Исполнительное устройство «R» омывателя камеры |
| B011B | Исполнительное устройство «S» омывателя камеры |
| B011C | Датчик «A» уровня жидкости в бачке |
| B011D | Датчик «В» уровня жидкости в бачке |
| B011E | Датчик «С» уровня жидкости в бачке |
| B011F | Датчик «D» уровня жидкости в бачке |
| P299D | Слишком низкое напряжение в фазе «W» инвертора тягового электродвигателя «A» |
| P299E | Корреляция датчика напряжения фаз «U-V-W» инвертора приводного электродвигателя «A» |
| P299F | Высокая температура «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P29A0 | Высокая температура «В» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P29A1 | Низкое питающее напряжение модуля «А» управления топливным насосом |
| P29A2 | Высокое питающее напряжение модуля «А» управления топливным насосом |
| P29A3 | Неожиданное зацепление передачи вследствие механической причины |
| P29A4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «D» |
| P29A5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «D» |
| P29A6 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «D» |
| P29A7 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «Е» |
| P29A8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «Е» |
| P29A9 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «Е» |
| P29AA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «F» |
| P29AB | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «F» |
| P29AC | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика температуры инвертора генератора «F» |
| P29AD | Превышение температуры в фазе «Х» инвертора электродвигателя «А» |
| P29AE | Превышение температуры в фазе «Y» инвертора электродвигателя «А» |
| P29AF | Превышение температуры в фазе «Z» инвертора электродвигателя «А» |
| P29B0 | Превышение температуры на фазе «U» инвертора генератора |
| P29B1 | Превышение температуры на фазе «V» инвертора генератора |
| P29B2 | Превышение температуры на фазе «W» инвертора генератора |
| P29B3 | Превышение температуры на фазе «X» инвертора генератора |
| P29B4 | Превышение температуры на фазе «Y» инвертора генератора |
| P29B5 | Превышение температуры на фазе «Z» инвертора генератора |
| P29B6 | Слишком низкое напряжение в электрической цепи инвертора «А» тягового электродвигателя |
| P29B7 | Слишком низкое напряжение в инверторе генератора |
| P29B8 | Цепь питания датчика положения исполнительного устройства сцепления приводного электродвигателя «A» |
| P29B9 | Диапазон/характеристики в электрической цепи управления «В» модулем управления преобразователя постоянного/переменного тока |
| P29BA | Эффективность системы каталитического нейтрализатора SCR NOx ниже порогового значения (ряд цилиндров 1) |
| P2ECD | Электрическая цепь датчика/переключателя «Н» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P2ECE | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи «Н» датчика/переключателя дроссельной заслонки / положения педали |
| P2ECF | Низкое напряжение в электрической цепи «Н» датчика/переключателя положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| P2ED0 | Цепь переключателя/датчика «Н» положения дроссельной заслонки / педали акселератора — высокий уровень сигнала |
| P2ED1 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи «Н» дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя D |
| P2ED2 | Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 1 |
| P2ED3 | Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 2 |
| P2ED4 | Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 3 |
| P2ED5 | Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 4 |
| P2ED6 | Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 5 |
| P2ED7 | Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана цилиндра 6 |
| C0684 | Исполнительное устройство «А» блокировки дифференциала |
| C0685 | Исполнительное устройство «В» блокировки дифференциала |
| C0686 | Датчик «А» положения исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| C0687 | Датчик «В» положения исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| C0688 | Исполнительное устройство тормозной муфты «А» 4WD/AWD |
| C0689 | Датчик «А» положения исполнительного устройства сцепления 4WD/AWD |
| C068A | Датчик «В» положения исполнительного устройства сцепления 4WD/AWD |
| C068B | Датчик «С» положения исполнительного устройства сцепления 4WD/AWD |
| C068C | Датчик «А» положения исполнительного устройства «В» сцепления 4WD/AWD |
| P080E | Производительность предохранительного клапана давления трансмиссионной жидкости |
| P087F | Характеристики системы движения с помощью одной педали |
| P08FA | Цепь датчика положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P08FB | Низкое напряжение в цепи датчика положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P08FC | Высокое напряжение в цепи датчика положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P08FD | Производительность датчика положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P08FE | Чрезмерно низкий ток в электрической цепи управления электродвигателем парковочной защёлки |
| P09AA | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» положения тягового электродвигателя |
| P09AB | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» положения тягового электродвигателя |
| P09AC | Проблемы с характеристиками / низким напряжением в электрической цепи датчика «А» положения тягового электродвигателя |
| P09AD | Корреляция датчика положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла/датчика положения парковки приводного узла |
| P09AE | Высокое напряжение в цепи датчика управления исполнительным устройством системы парковки приводного узла |
| P09AF | Низкое напряжение в цепи датчика управления исполнительным устройством системы парковки приводного узла |
| P09B0 | Обрыв в цепи датчика управления исполнительным устройством системы парковки приводного узла |
| P09B1 | Низкое напряжение во внутренней цепи привода исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P09B2 | Чрезмерно высокий ток/температура привода исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| C068D | Датчик «В» положения исполнительного устройства «В» сцепления 4WD/AWD |
| C068E | Датчик «С» положения исполнительного устройства «В» сцепления 4WD/AWD |
| C068F | Датчик диапазона исполнительного устройства сцепления ""A"" 4WD/AWD |
| C0690 | Исполнительное устройство отключения сцепления 4WD/AWD |
| C0691 | Датчик положения «А» исполнительного устройства отключения сцепления 4WD/AWD |
| C0692 | Датчик положения «В» исполнительного устройства отключения сцепления 4WD/AWD |
| C0693 | Датчик скорости отключения сцепления 4WD/AWD |
| C0694 | Датчик температуры «А» сцепления 4WD/AWD |
| C0695 | Датчик температуры отключения сцепления 4WD/AWD |
| C0696 | Превышен лимит запоминания для отклонения датчика осевого ускорения |
| C0697 | Низкое напряжение в цепи датчика поперечного ускорения |
| C0698 | Высокое напряжение в цепи датчика поперечного ускорения |
| C0699 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками датчика поперечного ускорения |
| C069A | Превышен лимит запоминания для отклонения датчика поперечного ускорения |
| C069B | Низкий сигнал в электрической цепи датчика рысканья |
| C069C | Высокий сигнал в электрической цепи датчика рысканья |
| C069D | Диапазон/характеристики датчика рысканья |
| C069E | Превышен лимит запоминания для отклонения датчика рысканья |
| C069F | Утечка гидравлической жидкости в контуре «Е» тормозной системы |
| C06A0 | Утечка гидравлической жидкости в контуре «F» тормозной системы |
| B1616 | Высокая нагрузка электрической системы при выключенном зажигании |
| B163C | Датчик присутствия людей третьего ряда со стороны водителя |
| B163D | Датчик присутствия людей третьего ряда со стороны пассажира |
| B163E | Датчик присутствия людей второго ряда со стороны пассажира |
| B163F | Датчик присутствия людей третьего ряда по центру |
| B1640 | Датчик присутствия второго ряда по центру |
| B1641 | Датчик присутствия второго ряда со стороны водителя |
| B3A5C | Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «А» датчика температуры хладагента А/С |
| P09B3 | Производительность привода исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| P0F01 | Характеристики модуля «В» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F02 | Характеристики модуля «С» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F03 | Характеристики модуля «D» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F04 | Характеристики модуля «E» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F05 | Характеристики модуля «F» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F06 | Характеристики модуля «G» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F07 | Характеристики модуля «H» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F08 | Характеристики модуля «I» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F09 | Характеристики модуля «J» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0A | Характеристики модуля «K» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0B | Характеристики модуля «L» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0C | Характеристики модуля «M» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0D | Характеристики модуля «N» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0E | Характеристики модуля «O» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F0F | Характеристики модуля «P» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F10 | Высокое напряжение модуля «А» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F11 | Высокое напряжение модуля «B» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F12 | Высокое напряжение модуля «C» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F13 | Высокое напряжение модуля «D» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F14 | Высокое напряжение модуля «E» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F15 | Высокое напряжение модуля «F» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F16 | Высокое напряжение модуля «G» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F17 | Высокое напряжение модуля «H» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F18 | Высокое напряжение модуля «I» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| B3A5D | Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «В» датчика температуры хладагента А/С |
| B3A5E | Электрическая цепь датчика «С» температуры хладагента A/C |
| B3A5F | Электрическая цепь датчика «D» температуры хладагента A/C |
| B3A60 | Электрическая цепь датчика «E» температуры хладагента A/C |
| B3A61 | Электрическая цепь датчика «F» температуры хладагента A/C |
| B3A62 | Электрическая цепь датчика «G» температуры хладагента A/C |
| B3A63 | Электрическая цепь датчика «H» температуры хладагента A/C |
| B3A64 | Характеристика электрической цепи управления исполнительным устройством «В» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A65 | Работа электрической цепи управления исполнительным устройством «С» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A66 | Заедание исполнительного устройства «С» клапана распределения хладагента системы кондиционирования в закрытом положении |
| B3A67 | Заедание исполнительного устройства «D» клапана распределения хладагента системы кондиционирования в закрытом положении |
| B3A68 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «B» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A69 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «C» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A6A | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «B» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A6B | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством «C» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U013A | Потеря связи с модулем контроля давления в шинах на прицепе |
| U01D2 | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 5 |
| U01D3 | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 1, датчик 6 |
| U01D4 | Потеря связи с датчиком температуры отработавших газов, ряд 2, датчик 5 |
| U01D6 | Потеря связи с нагревателем охлаждающей жидкости «А» |
| U01D7 | Потеря связи с датчиком температуры/влажности |
| U01D8 | Потеря связи с портом переключения Ethernet |
| U02C2 | Потеря связи с задним клапаном регулятора PCV «А» |
| U02C4 | Потеря связи с модулем «В» управления аккумуляторной батареей |
| P0F19 | Высокое напряжение модуля «J» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1A | Высокое напряжение модуля «K» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1B | Высокое напряжение модуля «L» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1C | Высокое напряжение модуля «M» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1D | Высокое напряжение модуля «N» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1E | Высокое напряжение модуля «O» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F1F | Высокое напряжение модуля «P» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F20 | Превышение температуры модуля «А» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F21 | Превышение температуры модуля «В» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F22 | Превышение температуры модуля «С» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F23 | Превышение температуры модуля «D» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F24 | Превышение температуры модуля «E» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F25 | Превышение температуры модуля «F» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F26 | Превышение температуры модуля «G» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F27 | Превышение температуры модуля «H» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F28 | Превышение температуры модуля «I» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F29 | Превышение температуры модуля «J» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2A | Превышение температуры модуля «K» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2B | Превышение температуры модуля «L» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2C | Превышение температуры модуля «M» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2D | Превышение температуры модуля «N» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2E | Превышение температуры модуля «O» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F2F | Превышение температуры модуля «P» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F30 | Система вентиляции картера – недостаточный поток воздуха по шлангу «A» |
| P0F31 | Система вентиляции картера – чрезмерный поток воздуха по шлангу «A» |
| U02C5 | Потеря связи с датчиком «В» температуры моторного масла |
| U02C6 | Потеря связи с клапаном «В» переключения системы EVAP |
| U0355 | Несовместимость программного обеспечения с датчиком «А» тока блока аккумуляторов гибридного автомобиля |
| U035D | Несовместимость программного обеспечения с модулем «В» управления компрессором кондиционера |
| U0450 | Недействительные данные, полученные от модуля системы контроля давления в шинах на прицепе |
| U04D7 | Недействительные данные, полученные от обогревателя охлаждающей жидкости «А» |
| U04D9 | Недействительные данные, полученные от порта переключения Ethernet |
| U05C5 | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления аккумуляторной батареей |
| U06A0 | Потеря связи с клапаном управления «А» охлаждающей жидкостью системы двигателя гибридного автомобиля/EV |
| U06A1 | Потеря связи с клапаном управления «В» охлаждающей жидкостью системы двигателя гибридного автомобиля/EV |
| U06A2 | Потеря связи с датчиком положения исполнительного устройства системы парковки приводного узла |
| U06A3 | Потеря связи с датчиком «А» положения тягового электродвигателя |
| U06A4 | Потеря связи с исполнительным устройством «В» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U06A5 | Потеря связи с исполнительным устройством «С» расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U06A6 | Потеря связи с датчиком положения «А» исполнительного устройства сцепления |
| U06A7 | Потеря связи с датчиком положения «В» исполнительного устройства сцепления |
| U06A8 | Потеря связи с исполнительным устройством «А» вилки переключения |
| U211A | Конфигурация тактической доверенной сети реального времени (TRON) |
| U211B | Аутентификация сообщения модуля управления |
| U3577 | Характеристики модуля «С» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3578 | Характеристики модуля «D» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3579 | Характеристики модуля «E» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U357A | Характеристики модуля «F» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U357B | Характеристики модуля «G» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F32 | Система вентиляции картера – недостаточный поток воздуха по шлангу «В» |
| P0F33 | Система вентиляции картера – чрезмерный поток воздуха по шлангу «В» |
| P0F34 | Разрыв электрической цепи переключающего клапана «В» системы EVAP |
| P0F35 | Низкое напряжение в электрической цепи переключающего клапана «В» системы EVAP |
| P0F36 | Высокое напряжение в электрической цепи переключающего клапана «В» системы EVAP |
| P0F37 | Заедание в открытом положении переключающего клапана «В» системы EVAP |
| P0F38 | Заедание в закрытом положении переключающего клапана «В» системы EVAP |
| P0F39 | Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3A | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3B | Чрезмерно низкая сила тока в электрической цепи нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3C | Чрезмерно высокая сила тока в электрической цепи нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3D | Электрическая цепь датчика «А» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F3F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «А» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F40 | Характеристики датчика «А» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F41 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F42 | Электрическая цепь датчика «В» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F43 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F44 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F45 | Характеристики датчика «В» температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F46 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика температуры «В» охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P0F47 | Потеря хладагента в системе «В» кондиционирования |
| P0F48 | Номер тестовой группы сертификации / семейства двигателя не запрограммирован или несовместим |
| U357C | Характеристики модуля «H» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U357D | Характеристики модуля «I» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U357E | Характеристики модуля «J» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U357F | Характеристики модуля «K» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3580 | Характеристики модуля «L» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3581 | Характеристики модуля «M» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3582 | Характеристики модуля «N» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3583 | Характеристики модуля «O» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3584 | Характеристики модуля «P» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3585 | Электрическая цепь «C» датчика внутренней температуры в модуле управления приводного электродвигателя |
| U3586 | Характеристики/диапазон электрической цепи «C» датчика внутренней температуры в модуле управления приводного электродвигателя |
| U3587 | Характеристики/диапазон электрической цепи «D» входного питания модуля управления |
| U3588 | Низкий уровень сигнала в цепи «D» входного питания модуля управления |
| U3589 | Высокий уровень сигнала в цепи «D» входного питания модуля управления |
| U358A | Прерывистый/хаотический сигнал в цепи «D» входного питания модуля управления |
| U358B | Электрическая цепь датчика «С» внутренней температуры в модуле управления |
| U358C | Характеристики датчика «С» внутренней температуры в модуле управления |
| U358D | Электрическая цепь датчика «А» внутреннего тока в модуле управления |
| U358E | Характеристики датчика «А» внутреннего тока в модуле управления |
| U358F | Электрическая цепь датчика «А» внутреннего напряжения в модуле управления |
| U3590 | Характеристики датчика «А» внутреннего напряжения в модуле управления |
| U3591 | Электрическая цепь датчика «В» внутреннего напряжения в модуле управления |
| U3592 | Характеристики датчика «В» внутреннего напряжения в модуле управления |
| U3593 | Электрическая цепь датчика «С» внутреннего напряжения в модуле управления |
| P0F49 | Привод охлаждающего вентилятора автоматизированной системы вождения |
| P0F4A | Насос охлаждающей жидкости автоматизированной системы вождения |
| P0F4B | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости автоматизированной системы вождения |
| P0F4C | Насос охлаждающей жидкости «А» модуля управления автоматизированной системы вождения |
| P0F4D | Насос охлаждающей жидкости «В» модуля управления автоматизированной системы вождения |
| P0F4E | Слишком высокая температура «Е» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0F4F | Слишком высокая температура «F» соединителя зарядного устройства аккумулятора |
| P0F50 | Характеристики цепи сигнала положения «Вкл./Запуск» переключателя зажигания |
| P0F51 | Цепь управления датчика «А» массового расхода воздуха |
| P0F52 | Низкое напряжение в цепи управления датчиком «А» массового расхода воздуха |
| P0F53 | Высокое напряжение в цепи управления датчиком «А» массового расхода воздуха |
| P0F54 | Цепь управления датчика «В» массового расхода воздуха |
| P0F55 | Низкое напряжение в цепи управления датчиком «В» массового расхода воздуха |
| P0F56 | Высокое напряжение в цепи управления датчиком «В» массового расхода воздуха |
| P0F57 | Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана, ряд 1 |
| P0F58 | Диапазон/характеристики подъема выпускного клапана, ряд 2 |
| P0F59 | Диапазон/характеристики системы подъема выпускного клапана |
| P0F5A | Электрическая цепь датчика температура/влажности |
| P0F5B | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры/влажности |
| P146A | Разрыв электрической цепи управления реле «В» питания ECM/PCM |
| P146B | Низкое напряжение в цепи управления реле «В» питания ECM/PCM |
| P146C | Высокое напряжение в цепи управления реле «В» питания ECM/PCM |
| P161C | Несоответствие системы автоматического выключения двигателя с конфигурацией автомобиля |
| P161D | Ошибка памяти иммобилайзера — не выполняется проворачивание |
| P161E | Отсутствие номера тестовой группы сертификации / семейства двигателя |
| P168E | Мониторинг внутреннего модуля управления авторизацией пуска двигателя |
| U3594 | Характеристики датчика «С» внутреннего напряжения в модуле управления |
| U35FF | Принудительное ограничение скорости автомобиля |
| P179D | Условия превышения скорости/расстояния нейтрального режима |
| P1A44 | Отключение системы кондиционирования – превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля/EV |
| P1A45 | Обрыв в электрической цепи «А» функции подтверждения подключения |
| P1A46 | Характеристики/диапазон электрической цепи «А» функции подтверждения подключения |
| P1A47 | Низкое напряжение в электрической цепи «А» функции подтверждения подключения |
| P1A48 | Высокое напряжение в цепи функции «А» подтверждения подключения |
| P1A49 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи «А» функции подтверждения подключения |
| P1A4A | Обрыв в электрической цепи «В» функции подтверждения подключения |
| P1A4B | Характеристики/диапазон электрической цепи «В» функции подтверждения подключения |
| P1A4C | Низкое напряжение в электрической цепи В» функции подтверждения подключения |
| P1A4D | Высокое напряжение в цепи функции «В» подтверждения подключения |
| P1A4E | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи «В» функции подтверждения подключения |
| P272E | Электрическая цепь датчика положения байпасного клапана «А» охлаждающей жидкости |
| P272F | Характеристики предельного положения/ минимального предельного положения датчика положения байпасного клапана «А» охлаждающей жидкости двигателя |
| P27F6 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения парковочной защёлки |
| P27F7 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» положения парковочной защёлки |
| P27F8 | Характеристики электрической цепи датчика «С» положения парковочной защёлки |
| P27F9 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи обратного сигнала положительного контактора системы промежуточного напряжения |
| P27FA | Низкий уровень сигнала в электрической цепи обратного сигнала положительного контактора системы промежуточного напряжения |
| P27FB | Характеристики электрической цепи обратного сигнала положительного контактора системы промежуточного напряжения |
| P27FC | Характеристики модуля «А» шлюза последовательных данных |
| P2910 | Датчик положения «А» тягового электродвигателя «С» |
| P2911 | Датчик положения «А» тягового электродвигателя «D» |
| P2912 | Датчик положения «А» тягового электродвигателя «E» |
| C06A1 | Управление отключением мотора «А» ступицы колеса |
| C06A2 | Управление отключением мотора «В» ступицы колеса |
| C06A3 | Положение отключения мотора «А» ступицы колеса |
| C06A4 | Положение отключения мотора «В» ступицы колеса |
| C1059 | Датчик 1 угла модуля управления маневренностью |
| C105A | Датчик 2 угла модуля управления маневренностью |
| B1610 | Выходной сигнал силовой шины «1» |
| B1611 | Выходной сигнал силовой шины «2» |
| B1612 | Выходной сигнал силовой шины «3» |
| B1613 | Выходной сигнал силовой шины «4» |
| B1614 | Выходной сигнал силовой шины «5» |
| B1615 | Выходной сигнал силовой шины «6» |
| B1617 | Заводской код бесключевого входа |
| B161A | Датчик положения сиденья |
| B161B | Выходной сигнал силовой шины «7» |
| U04C6 | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления отопителем реагента |
| U05AD | Недействительные данные, полученные от модуля «Е» управления приводом |
| U05AE | Недействительные данные, полученные от модуля «F» управления приводом |
| B161C | Выходной сигнал силовой шины «8» |
| B161D | Выходной сигнал лампы перчаточного ящика |
| B161F | Мощность катушки реле переднего багажника |
| B1620 | Катушка реле переднего багажника, УСТАНОВКА |
| B1621 | Катушка реле переднего багажника, СБРОС |
| B1622 | Цепь определения левой задней двери |
| B1623 | Цепь определения правой передней двери |
| B1624 | Цепь определения правой задней двери |
| B1625 | Цепь определения левой передней двери |
| B1626 | Датчик ремня безопасности четвертого ряда со стороны пассажира |
| B1627 | Датчик центрального ремня безопасности второго ряда со стороны водителя |
| B1628 | Датчик ремня безопасности четвертого ряда со стороны водителя |
| B1629 | Датчик центрального ремня безопасности четвертого ряда |
| B162A | Датчик центрального ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира |
| B162B | Система распознавания присутствия пассажира «В» |
| B162C | Индикатор подключения удерживающей системы пассажира «В» |
| B162D | Индикатор отключения системы удержания пассажира «В» |
| U013B | Потеря связи с модулем «А» управления отсеком для хранения |
| U018F | Потеря связи с модулем устройства хранения цифровых данных |
| U01D0 | Потеря связи с модулем «А» управления распределением мощности |
| U01D1 | Потеря связи с модулем «В» управления распределением мощности |
| U035B | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления маневренностью «А» |
| U035C | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления маневренностью «В» |
| U035E | Несовместимость программного обеспечения с модулем «А» управления отсеком для хранения |
| U046F | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления отсеком для хранения |
| U0490 | Недействительные данные, полученные от модуля устройства хранения цифровых данных |
| U04D1 | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления распределением мощности |
| U04D2 | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления распределением мощности |
| U1022 | Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от модуля управления системами кузова |
| U1023 | Работа автомобиля остановлена из-за команды, полученной из облака |
| U01D5 | Потеря связи с модулем «С» управления распределением мощности |
| B162E | Макс. обогрев LED |
| P034D | Обнаружен пропуск зажигания во время работы топливной системы «А» |
| P034E | Обнаружен пропуск зажигания во время работы топливной системы «В» |
| P034F | Цепь управления холодным запуском EGR «А», диапазон/характеристики |
| P08EE | Характеристики передаваемого крутящего момента привода «С» |
| P08EF | Характеристики крутящего момента привода «D» |
| P08F0 | Ток в фазе U привода «С» |
| P08F1 | Ток в фазе U привода «D» |
| P08F2 | Характеристики инвертора привода «С» |
| P08F3 | Характеристики инвертора привода «D» |
| P08F4 | Характеристики инвертора привода «E» |
| P08F5 | Характеристики инвертора привода «F» |
| P08F6 | Характеристики модуля управления привода «C» |
| P08F7 | Характеристики модуля управления привода «D» |
| P08F8 | Характеристики модуля управления привода «T» |
| P08F9 | Характеристики модуля управления привода «F» |
| P090E | Заедание в открытом положении привода/контактора отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P090F | Заедание в закрытом положении привода/контактора отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P091E | Разрыв в цепи управления привода/контактора отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P091F | Низкий уровень сигнала в цепи управления привода/контактора отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P092E | Высокий уровень сигнала в цепи управления привода/контактора отопителя блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P092F | Предохранитель высокого напряжения «D» |
| P093F | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи управления питанием клапана «А» управления продувкой системы EVAP |
| P095E | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя при холодном старте |
| P095F | Заедание в закрытом положении клапана управления расходом охлаждающей жидкости двигателя при холодном старте |
| P118A | Топливо в моторном масле — ухудшение рабочих характеристик превысило максимальный лимит |
| P149A | Эффективность охладителя EGR ниже порогового уровня самопроверки |
| P149B | Сигнал управления регулятором расхода топлива |
| P149C | Характеристики тока регулятора давления топлива |
| P1A40 | Конфигурация модуля управления ABS не выполнена |
| P1A41 | Ошибка программирования модуля управления ABS |
| P1A42 | Характеристики сигнала статуса системы двигателя |
| P1A43 | Характеристики сигнала запроса контактора батареи гибридного автомобиля/электромобиля |
| P28FB | Разрыв электрической цепи управления дополнительной электрической нагрузкой в режиме холодного запуска |
| P28FC | Низкий уровень сигнала цепи управления дополнительной электрической нагрузкой в режиме холодного запуска |
| P28FD | Высокий уровень сигнала электрической цепи управления дополнительной электрической нагрузкой в режиме холодного запуска |
| P28FE | Низкий уровень тока цепи управления дополнительной электрической нагрузкой в режиме холодного запуска |
| P28FF | Высокий уровень тока цепи управления дополнительной электрической нагрузкой в режиме холодного запуска |
| P2900 | Рабочий диапазон/характеристики напряжения питания клапана «А» управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P2901 | Рабочий диапазон/характеристики напряжения питания клапана «В» управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P2902 | Рабочий диапазон/характеристики напряжения питания клапана «С» управления подачей охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля/электромобиля |
| P2903 | Характеристики заряда системы гибридного автомобиля/электромобиля |
| P2904 | Обрыв цепи питания центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P2905 | Низкое напряжение цепи питания центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P2906 | высокое напряжение цепи питания центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P2907 | Слишком высокая температура центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P2908 | Слишком низкий ток центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P2909 | Слишком высокий ток центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P290A | Характеристики центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P290B | Заедание/остановка центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P290C | Недостаточная скорость центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P290D | Превышение скорости центробежного маслоотделителя «А» картера |
| P290E | Система вентиляции картера — шланг «С» отсоединен |
| P290F | Система вентиляции картера — шланг «D» отсоединен |
| P29FF | Обнаружена термическая нестабильность блока аккумуляторов гибридного автомобиля/электромобиля |
| P2EA4 | Характеристики опережения зажигания при холодном запуске «В» |
| P2EC0 | Низкий уровень сигнала цепи датчика выходной температуры компрессора турбокомпрессора двигателя |
| P2EC1 | Высокий уровень сигнала цепи датчика выходной температуры компрессора турбокомпрессора двигателя |
| P2EC2 | Цепь датчика выходной температуры компрессора турбокомпрессора двигателя |
| P2EC3 | Характеристики / блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством «A» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 1 |
| P2EC4 | Характеристики / блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством «A» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 2 |
| P2EC5 | Характеристики / блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством «В» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 1 |
| P2EC6 | Характеристики / блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством «В» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 2 |
| P2EC7 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством «A» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 1 |
| P2EC8 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством «A» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 2 |
| P2EC9 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством «В» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 1 |
| P2ECA | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством «В» клапанного рычага при холодном старте, ряд цилиндров 2 |
| P2ECB | Характеристики генератора гибридного автомобиля при холодном старте |
| C0050 | Утечка гидравлической жидкости в тормозной системе |
| C0056 | Направление датчика скорости левого переднего колеса |
| C0057 | Направление датчика скорости правого переднего колеса |
| C0058 | Направление датчика скорости левого заднего колеса |
| C0059 | Направление датчика скорости правого заднего колеса |
| C005A | Датчик «А» давления контура обратной связи педали тормоза |
| C005B | Датчик «В» давления контура обратной связи педали тормоза |
| C00C0 | Модуль переднего радара «А» |
| C00C1 | Модуль переднего радара «В» |
| C00C2 | Модуль переднего радара «С» |
| C00C3 | Модуль переднего радара «D» |
| C00C4 | Модуль заднего радара «А» |
| C00C5 | Модуль заднего радара «В» |
| C00C6 | Модуль заднего радара «С» |
| C00C7 | Модуль заднего радара «D» |
| C00CA | Управление элементом нагревания камеры «А» |
| C00CB | Управление элементом нагревания камеры «В» |
| C00CC | Управление элементом нагревания камеры «С» |
| C00CD | Управление элементом нагревания камеры «D» |
| C00CE | Управление элементом нагревания камеры «E» |
| C00CF | Управление элементом нагревания камеры «F» |
| C0670 | Обрыв электрической цепи управления клапаном «А» регулятора давления тормоза |
| C0671 | Обрыв электрической цепи управления клапаном «В» регулятора давления тормоза |
| C0672 | Обрыв электрической цепи управления клапаном «С» регулятора давления тормоза |
| C0673 | Обрыв электрической цепи управления клапаном «D» регулятора давления тормоза |
| C0674 | Обрыв электрической цепи управления клапаном «E» регулятора давления тормоза |
| C0675 | Обрыв электрической цепи управления клапаном «F» регулятора давления тормоза |
| C0676 | Высокий уровень сигнала электрической цепи датчика «А» уровня тормозной жидкости |
| C0677 | Низкий уровень сигнала электрической цепи датчика «А» уровня тормозной жидкости |
| C0678 | Характеристики электрической цепи датчика «А» уровня тормозной жидкости |
| C0679 | Разрыв электрической цепи датчика «В» уровня тормозной жидкости |
| C067A | Высокий уровень сигнала электрической цепи датчика «В» уровня тормозной жидкости |
| C067B | Низкий уровень сигнала электрической цепи датчика «В» уровня тормозной жидкости |
| C067C | Характеристики электрической цепи датчика «В» уровня тормозной жидкости |
| C067D | Корреляция датчика «А»/«В» уровня тормозной жидкости |
| C067E | Высокая сила тока в фазе U-V-W электродвигателя насоса ABS |
| C067F | Низкая сила тока в фазе U-V-W электродвигателя насоса ABS |
| C0680 | Рабочий диапазон / характеристики цепи фазы U-V-W электродвигателя насоса ABS |
| C0681 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя насоса ABS |
| C0682 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя насоса ABS |
| C0683 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения электродвигателя насоса ABS |
| B15F1 | Светодиод индикатора правой поворотной фары |
| B15F2 | Электрическая цепь переключателя левой поворотной фары |
| B15F3 | Электрическая цепь переключателя правой поворотной фары |
| B15F4 | Выключатель телескопического зеркала |
| B15F5 | Светодиод индикатора левой поворотной фары |
| B15F6 | Электродвигатель телескопического зеркала со стороны водителя |
| B15F7 | Электродвигатель телескопического зеркала со стороны пассажира |
| B15FD | Электродвигатель отпирания с электроприводом |
| B15FE | Цикл очистки электродвигателя отпирания с электроприводом |
| B15FF | Электропитание правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1603 | Светодиод функционирования правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1604 | Светодиод отключения левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1605 | Переключатель отключения правой сдвижной двери с электроприводом |
| B1606 | Переключатель отключения левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1607 | Электропитание левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1608 | Светодиод функционирования левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1609 | Светодиод отключения правой сдвижной двери с электроприводом |
| B160A | Переключатель открывания внутренней ручки левой сдвижной двери с электроприводом |
| B160B | Переключатель открывания внутренней ручки правой сдвижной двери с электроприводом |
| B160C | Задний внутренний переключатель левой сдвижной двери с электроприводом |
| B160D | Переключатель закрывания внутренней ручки правой сдвижной двери с электроприводом |
| B160E | Задний внутренний переключатель правой сдвижной двери с электроприводом |
| B160F | Переключатель закрывания внутренней ручки левой сдвижной двери с электроприводом |
| U01BF | Потеря связи с модулем управления аккумуляторной батареей «А» |
| U01C0 | Потеря связи с модулем переднего радара «С» |
| U01C1 | Потеря связи с модулем переднего радара «D» |
| U01C2 | Потеря связи с клапаном управления «А» продувки системы EVAP |
| U01C3 | Потеря связи с маслоотделителем «А» картера |
| U01C4 | Потеря связи с электрической цепью «С» датчика/выключателя давления системы EVAP |
| U01C5 | Отсутствует связь с модулем «В» управления отопителем реагента |
| U01C8 | Потеря связи с модулем «В» системы классификации сидящих в автомобиле вспомогательной удерживающей системы |
| U01C9 | Потеря связи с модулем присутствия пассажиров «А» |
| U01CA | Потеря связи с модулем присутствия пассажиров «В» |
| U01CB | Потеря связи с модулем присутствия пассажиров «С» |
| U01CC | Потеря связи с модулем присутствия пассажиров «D» |
| U01CD | Потеря связи с модулем управления приводом «Е» |
| U01CE | Потеря связи с модулем управления приводом «F» |
| U01CF | Потеря связи с модулем телематического блока управления «В» |
| U032B | Несовместимость программного обеспечения с модулем «В» управления приводом |
| U032C | Несовместимость программного обеспечения с модулем «С» управления приводом |
| U032D | Несовместимость программного обеспечения с модулем «D» управления приводом |
| U032E | Несовместимость программного обеспечения с модулем «E» управления приводом |
| U032F | Несовместимость программного обеспечения с модулем «F» управления приводом |
| U044E | Недействительные данные, полученные от модуля «C» управления преобразователем постоянного тока в постоянный ток |
| U04C0 | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления аккумуляторной батареей |
| B162F | Выход цепи VDM |
| B1630 | Выходной сигнал автономного модуля интерфейса платформы автомобиля (AVPIM) |
| B1631 | Банк энергии 1 основной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1632 | Банк энергии 2 основной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1633 | Банк энергии 1 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1634 | Банк энергии 2 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1635 | Банк энергии 3 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1636 | Банк энергии 4 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1637 | Банк энергии 5 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1638 | Банк энергии 6 вторичной системы виртуальных дисков (VDS) |
| B1639 | Выходной сигнал автономной системы автомобиля (AVS) |
| B163A | Выходной сигнал дополнительной автономной системы автомобиля (CAVS) |
| B163B | Преобразование постоянного тока в постоянный ток — выходное значение |
| U02C3 | Потеря связи с модулем «В» управления компрессором кондиционера |
| U04D6 | Недействительные данные, полученные от модуля «С» управления распределением мощности |
| U05C4 | Недействительные данные, полученные от модуля «В» управления компрессором кондиционера |
| B0121 | Датчик «F» уровня жидкости в бачке |
| B0122 | Динамик «A» системы предупреждения о присутствии пешеходов |
| B0123 | Динамик «B» системы предупреждения о присутствии пешеходов |
| B0124 | Камера ночной видимости |
| B0125 | Модуль управления камерой ночной видимости |
| B0126 | Камера отслеживания поведения водителя |
| B0127 | Разрыв цепи «А» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B155D | Модуль обработки изображений |
| B15D8 | Переключатель Kick Switch левой выдвижной подножки |
| B15E4 | Переключатель Kick Switch правой выдвижной подножки |
| B15E5 | Выходной разъем системы обогрева заднего стекла |
| B15E6 | Выход реле Upfitter |
| B15E7 | Контрольная лампа неисправности системы обнаружения ступени задней двери багажного отделения |
| B15E8 | Исполнительное устройство 2 отключения защелки задней откидной двери/двери багажного отделения/крышки багажника |
| B15E9 | Выключатель 2 центрирующего положения защелки задней откидной двери/двери багажного отделения/крышки багажника. |
| B15EA | Выключатель 2 положения защелки задней откидной двери/двери багажного отделения/крышки багажника |
| B15EB | Пользовательское приложение |
| B15EC | Детектор «А» боковых препятствий с левой стороны |
| B15ED | Детектор «В» боковых препятствий с левой стороны |
| B15EE | Детектор «С» боковых препятствий с левой стороны |
| B15EF | Детектор «D» боковых препятствий с левой стороны |
| B15F0 | Модуль камеры, обращенной вперед |
| B15F8 | Переключатель привода двери |
| B15F9 | Исполнительное устройство двери |
| B15FA | Датчик исполнительного устройства замков дверей с двойной блокировкой |
| B15FB | Датчик исполнительного устройства двери |
| B15FC | Выключатель системы граничных предупреждений |
| B3A0B | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A0D | Высокое напряжение в электрической цепи «А» управления исполнительным устройством расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| B3A20 | Модуль управления «А» активными аэродинамическими функциями |
| B3A21 | Модуль управления «В» активными аэродинамическими функциями |
| B3A22 | Модуль управления «С» активными аэродинамическими функциями |
| B3A23 | Модуль управления «D» активными аэродинамическими функциями |
| B3A24 | Высокое напряжение цепи модуля управления «А» активными аэродинамическими функциями |
| B3A25 | Низкое напряжение цепи модуля управления «А» активными аэродинамическими функциями |
| B3A26 | Разрыв цепи модуля управления «А» активными аэродинамическими функциями |
| B3A27 | Характеристики цепи модуля управления «А» активными аэродинамическими функциями |
| B3A28 | Высокое напряжение цепи модуля управления «В» активными аэродинамическими функциями |
| B3A29 | Низкое напряжение цепи модуля управления «В» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2A | Разрыв цепи модуля управления «В» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2B | Характеристики цепи модуля управления «В» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2C | Высокое напряжение цепи модуля управления «С» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2D | Низкое напряжение цепи модуля управления «С» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2E | Разрыв цепи модуля управления «С» активными аэродинамическими функциями |
| B3A2F | Характеристики цепи модуля управления «С» активными аэродинамическими функциями |
| B3A30 | Высокое напряжение цепи модуля управления «D» активными аэродинамическими функциями |
| B3A31 | Низкое напряжение цепи модуля управления «D» активными аэродинамическими функциями |
| B3A32 | Разрыв цепи модуля управления «D» активными аэродинамическими функциями |
| B3A33 | Характеристики цепи модуля управления «D» активными аэродинамическими функциями |
| B3A34 | Данные для датчика положения исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями не получены |
| B3A35 | Характеристики исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями не получены |
| B3A36 | Данные для температуры исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями не характерны |
| B3A37 | Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями |
| B3A38 | Чрезмерно низкая температура исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями |
| B3A39 | Положения исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями не характерны |
| B3A3A | Высокое напряжение цепи датчика положения «А» активных аэродинамических функций «А» |
| B3A3B | Низкое напряжение цепи датчика положения «А» активных аэродинамических функций «А» |
| B3A3C | Высокое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «А» |
| B3A3D | Низкое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «А» |
| B3A3E | Характеристики исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями |
| B3A3F | Данные для датчика положения исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями не получены |
| B3A40 | Данные для температуры исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями не характерны |
| B3A41 | Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями |
| B3A42 | Чрезмерно низкая температура исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями |
| B3A43 | Положения исполнительного устройства «В» управления активными аэродинамическими функциями не характерны |
| B3A44 | Высокое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «В» |
| B3A45 | Низкое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «B» |
| B3A46 | Высокое напряжение цепи датчика положения «В» активных аэродинамических функций «В» |
| B3A47 | Низкое напряжение цепи датчика положения «В» активных аэродинамических функций «В» |
| B3A48 | Характеристики исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» |
| B3A49 | Данные для датчика положения исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» не получены |
| B3A4A | Данные для температуры исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» не характерны |
| B3A4B | Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» |
| B3A4C | Чрезмерно низкая температура исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» |
| B3A4D | Положения исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» не характерны |
| B3A4E | Высокое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «С» |
| B3A4F | Низкое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «С» |
| B3A50 | Высокое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «С» |
| B3A51 | Низкое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «С» |
| B3A52 | Характеристики исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B3A53 | Данные для датчика положения исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» не получены |
| B3A54 | Данные для температуры исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» не характерны |
| B3A55 | Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B3A56 | Чрезмерно низкая температура исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B3A57 | Положения исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» не характерны |
| B3A58 | Высокое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «D» |
| B3A59 | Низкое напряжение цепи датчика положения «A» активных аэродинамических функций «D» |
| B3A5A | Высокое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «D» |
| B3A5B | Низкое напряжение цепи датчика положения «B» активных аэродинамических функций «D» |
| U01C6 | Потеря связи с модулем управления маневренностью «А» |
| U01C7 | Потеря связи с модулем управления маневренностью «В» |
| U02BC | Отсутствует связь с модулем локализации и выводом изображений |
| U02BD | Потеря связи с модулем управления системой ночного видения |
| U02BE | Потеря связи с модулем управления системы помощи при движении назад с прицепом |
| U02BF | Потеря связи с модулем управления освещением салона «В» |
| U02C0 | Потеря связи с модулем активной воздушной заслонкой радиатора «A» |
| U02C1 | Потеря связи с насосом «С» охлаждающей жидкости электрооборудования гибридного автомобиля/EV |
| U04C7 | Недействительные данные, полученные от модуля управления маневренностью «A» |
| U04C8 | Недействительные данные, полученные от модуля управления маневренностью «В» |
| U05BD | Недействительные данные, полученные от модуля системы локализации и системы вывода изображений |
| U05BE | Недействительные данные, полученные от модуля управления системой ночного видения |
| U05BF | Недействительные данные, полученные от модуля управления системы помощи при движении назад с прицепом |
| U05C0 | Недействительные данные, полученные от модуля управления освещением салона «В» |
| U05C1 | Недействительные данные, полученные от модуля «А» управления воздушной заслонки радиатора |
| U202B | Используемый ключ запуска приложения |
| U3549 | Электрическая цепь датчика 1 высокого давления в водородном баке |
| U354A | Цепь датчика 1 температуры водородного бака «А» |
| U354B | Цепь датчика 2 температуры водородного бака «А» |
| U354C | Цепь датчика 1 температуры водородного бака «В» |
| U354D | Цепь датчика 2 температуры водородного бака «В» |
| U354E | Цепь датчика 1 температуры водородного бака «С» |
| U354F | Цепь датчика 2 температуры водородного бака «С» |
| U3550 | Цепь управления клапаном «А» водородного бака «А» |
| U3551 | Цепь включения клапана водородного бака «А» |
| U3552 | Характеристики клапана водородного бака «А» |
| U3553 | Цепь управления клапаном водородного бака «В» |
| U3554 | Цепь включения клапана водородного бака «В» |
| U3555 | Характеристики клапана водородного бака «В» |
| U3556 | Цепь управления клапаном водородного бака «С» |
| U3557 | Цепь включения клапана водородного бака «С» |
| U3558 | Клапан водородного бака «С» |
| U3559 | Цепь датчика давления воздуха на входе |
| U355A | Цепь датчика 1 давления на выходе охладителя нагнетаемого воздуха |
| U355B | Цепь датчика 2 давления на выходе охладителя нагнетаемого воздуха |
| U355C | Электрическая цепь датчика температуры на выходе охладителя нагнетаемого воздуха |
| U355D | Цепь датчика 1 давления на входе в труборасширитель |
| U355E | Цепь датчика 2 давления на входе в труборасширитель |
| U355F | Электрическая цепь управления противодавлением катода |
| U3560 | Электрическая цепь управления положением датчика противодавления катода |
| U3561 | Электрическая цепь управления байпасным клапаном катода |
| U3562 | Байпасный клапан катода |
| U3563 | Электрическая цепь управления положением байпасного клапана катода |
| U3564 | Электрическая цепь датчика 1 давления в линии питания «А» водородного бака |
| U3565 | Электрическая цепь датчика 2 давления в линии питания «А» водородного бака |
| U3566 | Цепь датчика 1 давления на анодном входе |
| U3567 | Цепь датчика 2 давления на анодном входе |
| U3568 | Электрическая цепь клапана неправильного функционирования анодной системы |
| U3569 | Клапан неправильного функционирования анодной системы |
| U356A | Электрическая цепь управления клапаном дренажной системы анода |
| U356B | Клапан дренажной системы анода |
| U356C | Электрическая цепь управления клапаном бака анодной системы |
| U356D | Клапан дренажной системы анодного бака |
| U356E | Электрическая цепь управления реле отопителя клапана дренажной системы анода |
| U356F | Электрическая цепь управления реле отопителя клапана дренажной системы анодного бака |
| U3570 | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости на консольном входе |
| U3571 | Электрическая цепь датчика 1 температуры охлаждающей жидкости на консольном выходе |
| U3572 | Электрическая цепь датчика 2 температуры охлаждающей жидкости на консольном выходе |
| U3573 | Электрическая цепь управления клапаном смешивания охлаждающей жидкости |
| U3574 | Клапан смешивания охлаждающей жидкости |
| U3575 | Электрическая цепь датчика положения клапана смешивания охлаждающей жидкости |
| U3576 | Электрическая цепь датчика дифференциального давления в консоли |
| P09B4 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «B» положения тягового электродвигателя |
| P09B5 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «B» положения тягового электродвигателя |
| P09B6 | Проблемы с характеристиками / низким напряжением в электрической цепи датчика «B» положения тягового электродвигателя |
| P09B7 | Корреляция сигналов в электрических цепях датчиков «A»/«B» парковочного положения тягового электродвигателя |
| P0EFF | Модуль шлюза последовательных данных запросил включение лампы MIL |
| P0F6C | Низкое напряжение в блоке питания промежуточного напряжения |
| P0F6D | Проблемы в работе блока питания промежуточного напряжения |
| P0F6E | Слишком высокая температура внутри блока питания промежуточного напряжения |
| P0F6F | Проблемы в работе привода двери для порта зарядки |
| P0F70 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика D входного напряжения зарядного устройства B аккумулятора |
| P0F71 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика D входного напряжения зарядного устройства B аккумулятора |
| P0F72 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика D входного напряжения зарядного устройства B аккумулятора |
| P0F73 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры «B» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем |
| P0F74 | Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью C системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F75 | Низкое напряжение цепи клапана управления охлаждающей жидкостью C системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F76 | Высокое напряжение цепи клапана управления охлаждающей жидкостью C системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F77 | Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью D системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F78 | Низкое напряжение цепи клапана управления охлаждающей жидкостью D системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F79 | Высокое напряжение цепи клапана управления охлаждающей жидкостью D системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P0F7A | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи переключателя регенеративного торможения |
| P0F7B | Слишком высокая температура положительного контактора аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F7C | Слишком высокая температура положительного контактора блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| P0F7D | Слишком высокая температура серийного контактора аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F7E | Проблемы в работе преобразователя «C» DC/DC |
| P0F87 | Разрыв в электрической цепи переключателя регенеративного торможения |
| P0F88 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя регенеративного торможения |
| P0F89 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя регенеративного торможения |
| P0F8A | Заклинивание переключателя регенеративного торможения |
| P0F8B | Проблемы в работе электрической цепи переключателя регенеративного торможения |
| P0F8C | Превышение температуры в модуле Q аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F8D | Характеристики модуля Q аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F8E | Высокое напряжение модуля Q аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F8F | Превышение температуры в модуле R аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F90 | Характеристики модуля R аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F91 | Высокое напряжение модуля R аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F92 | Превышение температуры в модуле S аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F93 | Характеристики модуля S аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F94 | Высокое напряжение модуля S аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F95 | Превышение температуры в модуле T аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F96 | Характеристики модуля T аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F97 | Высокое напряжение модуля T аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F98 | Превышение температуры в модуле U аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F99 | Характеристики модуля U аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9A | Высокое напряжение модуля U аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9B | Превышение температуры в модуле V аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9C | Характеристики модуля V аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9D | Высокое напряжение модуля V аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9E | Превышение температуры в модуле W аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0F9F | Характеристики модуля W аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0FA0 | Высокое напряжение модуля W аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0FA1 | Превышение температуры в модуле X аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0FA2 | Характеристики модуля X аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| B1650 | Модуль управления «J» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1651 | Разрыв цепи «I» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1652 | Разрыв цепи «G» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1653 | Модуль управления «H» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1654 | Разрыв цепи «F» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1655 | Модуль управления «G» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1656 | Разрыв цепи «J» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1657 | Разрыв цепи «H» выхода высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1658 | Модуль управления «I» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| B1659 | Модуль управления «F» выходом высокого напряжения преобразователя «А» постоянного/переменного тока |
| P098A | Соленоид управления давлением N |
| P098B | Соленоид управления давлением P |
| P098C | Соленоид управления давлением R |
| P098D | Соленоид управления давлением S |
| C06A5 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика «A» положения поршня главного тормозного цилиндра |
| C06A6 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика «B» положения поршня главного тормозного цилиндра |
| C06A7 | Цепь управления регулируемого насоса системы рулевого привода с усилителем |
| C06A8 | Низкое напряжение в цепи управления регулируемого насоса системы рулевого привода с усилителем |
| C06A9 | Высокое напряжение в цепи управления регулируемого насоса системы рулевого привода с усилителем |
| C06AA | Диапазон/характеристики электрической цепи управления регулируемого насоса системы рулевого привода с усилителем |
| B0135 | Характеристики датчика положения «A» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» |
| B0136 | Характеристики датчика положения «B» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «С» |
| B0137 | Характеристики датчика положения «A» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0138 | Характеристики датчика положения «B» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0139 | Разрыв в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013A | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013B | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013C | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «U» и «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013D | Разрыв в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013E | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B013F | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0140 | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «V» и «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0141 | Разрыв в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0142 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0143 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0144 | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «W» и «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «А» |
| B0145 | Разрыв в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0146 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0147 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0148 | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «U» и «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0149 | Разрыв в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014A | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014B | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014C | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «V» и «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014D | Разрыв в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014E | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B014F | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0150 | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «W» и «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «B» |
| B0151 | Разрыв в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0152 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0153 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0154 | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «U» и «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0155 | Разрыв в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0156 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0157 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0158 | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «V» и «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B0159 | Разрыв в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B015A | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B015B | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B015C | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «W» и «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B015D | Разрыв в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B015E | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B015F | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0160 | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «U» и «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0161 | Разрыв в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0162 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0164 | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «V» и «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| P0FA3 | Высокое напряжение модуля X аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| P0FA4 | Электрическая цепь D датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0FA5 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи D датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0FA6 | Низкое напряжение в электрической цепи D датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0FA7 | Высокое напряжение электрической цепи D датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0FA8 | Электрическая цепь C датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0FA9 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи C датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0FAA | Низкое напряжение в электрической цепи C датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0FAB | Высокое напряжение электрической цепи C датчика положения тягового электродвигателя B |
| P185F | Раздаточная коробка — характеристики переключения диапазона |
| P1A4F | Характеристики системы высокого напряжения — высокое напряжение отключено |
| P098E | Соленоид управления давлением T |
| P0F7F | Ошибка корреляции датчика A/B температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F80 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика А температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F81 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика А температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F82 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика А температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F83 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика B температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F84 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F85 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B температуры охлаждающей жидкости устройства для зарядки аккумуляторной батареи |
| P0F86 | Характеристики цепи положения «Работа» выключателя зажигания |
| P0FAC | Рабочие характеристики мониторинга тока модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FAD | Рабочие характеристики мониторинга напряжения модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FAE | Чрезмерно низкая температура модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FAF | Чрезмерно высокая температура модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FB0 | Рабочие характеристики мониторинга температуры модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FB1 | Рабочие характеристики модуля B мониторинга аккумуляторной батареи |
| P0FB2 | Предохранитель высокого напряжения E |
| P0FB3 | Предохранитель высокого напряжения F |
| P0FB4 | Предохранитель высокого напряжения G |
| P0FB5 | Предохранитель высокого напряжения H |
| P0FB6 | Коррекция управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А для корпуса дроссельной заслонки управления расходом воздуха при максимальном предельном значении |
| P0FB7 | Коррекция управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B для корпуса дроссельной заслонки управления расходом воздуха при максимальном предельном значении |
| P0FB8 | Низкий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана C охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P0FB9 | Высокий ток в электрической цепи датчика положения управляющего клапана C охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P0FBA | Производительность датчика положения управляющего клапана C охлаждающей жидкости системы гибридного автомобиля/EV |
| P0FBB | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика тока приводного двигателя C |
| P0FBC | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры B приводного двигателя B |
| P0FBD | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B приводного двигателя B |
| P0FBE | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B приводного двигателя B |
| P0FBF | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры B приводного двигателя C |
| P0FC0 | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B приводного двигателя C |
| P0FC1 | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика температуры B приводного электродвигателя C |
| P0FC2 | Цепь управления А исполнительным устройством дверцы порта зарядки |
| P0FC3 | Высокое напряжение в цепи управления А исполнительным устройством дверцы порта зарядки |
| P0FC4 | Низкое напряжение в цепи управления А исполнительным устройством дверцы порта зарядки |
| P0FC5 | Высокое напряжение в электрической цепи отключения инвертора приводного электродвигателя |
| P0FC6 | Низкое напряжение в электрической цепи отключения инвертора приводного электродвигателя |
| P0FCC | Разрыв в электрической цепи выходного сигнала AC APU |
| P0FCD | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала AC APU |
| P0FCE | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала AC APU |
| P0FCF | Разрыв в электрической цепи выходного сигнала DC APU |
| P0FD0 | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала DC APU |
| P0FD1 | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала DC APU |
| P0FD2 | Высокое напряжение питания модуля APU |
| P0FD3 | Низкое напряжение питания модуля APU |
| P0FD4 | Характеристики напряжения питания модуля APU |
| P0FD5 | Характеристики модуля управления APU |
| P0FD6 | Питание отопителя А охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0FD7 | Питание отопителя B охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P0FD8 | Характеристики тока возбуждения стартера/генератора |
| P0FFF | Характеристики системы пуска/остановки |
| P2F14 | Чрезмерно низкое напряжение входного тока электрического турбокомпрессора |
| P2F15 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика входного тока электрического турбокомпрессора |
| P2F16 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика входного напряжения электрического турбокомпрессора |
| P2F17 | Чрезмерно высокое входное напряжение электрического турбокомпрессора |
| P2F50 | Разрыв электрической цепи заземления электропитания B модуля управления бачком для воды |
| P2F6E | Разрыв электрической цепи управления нагревателем катализатора 2/ряд 2 |
| P2F6F | Высокое напряжение в электрической цепи регулирующего клапана моторного масла |
| P2F70 | Низкое напряжение в электрической цепи регулирующего клапана моторного масла |
| P2F71 | Характеристики электрической цепи регулирующего клапана моторного масла |
| B0165 | Разрыв в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0166 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0167 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «W» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0168 | Короткое замыкание электрической цепи в фазах «W» и «U» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0169 | Диапазон/характеристики электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B016A | Диапазон/характеристики электрической цепи питания тормоза исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «C» |
| B016B | Диапазон/характеристики электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B016C | Диапазон/характеристики электрической цепи питания тормоза исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B016D | Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «А» управления активными аэродинамическими функциями |
| B016E | Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «B» управления активными аэродинамическими функциями |
| B016F | Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «C» управления активными аэродинамическими функциями |
| B0170 | Чрезмерно высокая температура исполнительного устройства «D» управления активными аэродинамическими функциями |
| B0171 | Характеристики системы A/C |
| B0200 | Камера «A» |
| B0201 | Камера «B» |
| B0202 | Камера «C» |
| B0203 | Камера «D» |
| B0204 | Камера «E» |
| B0205 | Камера «F» |
| B0206 | Камера «G» |
| B0207 | Камера «H» |
| B0208 | Камера «I» |
| B0209 | Камера «J» |
| B020A | Камера «K» |
| B020B | Камера «L» |
| B020C | Камера «M» |
| B020D | Камера «N» |
| B020E | Камера «O» |
| B020F | Камера «P» |
| B0210 | Камера «Q» |
| B0211 | Камера «R» |
| B0212 | Камера «S» |
| B0213 | Камера «T» |
| B0214 | Камера «U» |
| B0215 | Камера «V» |
| B0216 | Камера «W» |
| B0217 | Камера «X» |
| B0218 | Камера «Y» |
| B0219 | Камера «Z» |
| B021A | Модуль «A» датчика LIDAR |
| B021B | Модуль «B» датчика LIDAR |
| B021C | Модуль «C» датчика LIDAR |
| B021D | Модуль «D» датчика LIDAR |
| B021E | Модуль «E» датчика LIDAR |
| B021F | Модуль «F» датчика LIDAR |
| B0220 | Модуль «G» датчика LIDAR |
| U04DC | Недействительные данные, полученные от модуля «B» интерфейса дополнительного протокола |
| U3595 | Проблемы в работе электрической цепи датчика «B» тока блока батарей «A» гибридного/электрического автомобиля |
| U3596 | Цепь датчика «A» тока блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U3597 | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика «B» тока блока батарей «A» гибридного/электрического автомобиля |
| U3598 | Электрическая цепь датчика «B» тока блока батарей «A» гибридного/электрического автомобиля |
| U3599 | Электрическая цепь датчика напряжения «A» блока батарей «A» гибридного/электрического автомобиля |
| U359A | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика напряжения «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля |
| U35A6 | Заклинивание в замкнутом положении реле «A» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B4 | Проблемы в работе электрической цепи датчика температуры модуля мониторинга батарей гибридного/электрического автомобиля |
| P2F72 | Разрыв электрической цепи регулирующего клапана моторного масла |
| B165F | Заводская карта NFC |
| B1660 | Внешний считыватель NFC двери водителя |
| B16B0 | Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B1 | Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B2 | Задающее устройство выходной цепи 3, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B8 | Задающее устройство выходной цепи 3, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона высокого напряжения |
| B16B9 | Задающее устройство выходной цепи 4, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона высокого напряжения |
| B16BF | Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, 1 А, сторона низкого напряжения |
| B16C0 | Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, 10 А, сторона высокого напряжения |
| B16C1 | Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, 10 А, сторона высокого напряжения |
| B16C2 | Модуль заднего датчика проникновения |
| B16C4 | Выключатель крышки/задней двери/задней поднимающейся двери/отделения |
| B16C5 | Выключатель задней двери/задней двери багажного отделения |
| B16C6 | Переключатель отпирания крышки панели приборов/задней двери/задней поднимающейся двери/отделения |
| U00B1 | Потеря связи с датчиком комбинации бачка для воды |
| U00B2 | Потеря связи с блоком управления бачком для воды |
| U00B3 | Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости в задней части салона |
| U00B4 | Потеря связи с датчиком A бесключевого входа |
| U00B8 | Потеря связи с датчиком E бесключевого входа |
| U00B9 | Потеря связи с датчиком F бесключевого входа |
| U00BA | Потеря связи с модулем управления режимом вождения |
| U00BF | Потеря связи с датчиком A положения рычага переключения передач |
| U00C0 | Потеря связи с датчиком угла рулевого колеса |
| U00C1 | Потеря связи с клапаном управления моторным маслом |
| U00C2 | Потеря связи с модулем управления интерфейсом водителя |
| U00C3 | Потеря связи с исполнительным устройством D расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U01E1 | Потеря связи с модулем управления B креном автомобиля |
| U01E2 | Потеря связи с центральным модулем управления высоким напряжением |
| U01E3 | Потеря связи с модулем управления уведомлениями водителя |
| U35C9 | Электрическая цепь внутреннего датчика тока C модуля управления |
| U35CA | Проблемы в работе электрической цепи внутреннего датчика тока C модуля управления |
| U35CB | Электрическая цепь внутреннего датчика тока D модуля управления |
| U35CC | Проблемы в работе электрической цепи внутреннего датчика тока D модуля управления |
| U35CD | Электрическая цепь внутреннего датчика тока E модуля управления |
| U35CE | Проблемы в работе электрической цепи внутреннего датчика тока E модуля управления |
| U35CF | Электрическая цепь датчика напряжения заземления |
| U35D0 | Диапазон/характеристики электрической цепи датчика напряжения заземления |
| U35D1 | Низкое напряжение в цепи датчика напряжения заземления |
| U35D2 | Высокое напряжение в цепи датчика напряжения заземления |
| U35D3 | Характеристики заземления двигателя |
| U35D4 | Характеристики заземления преобразователя DC/DC |
| U35D5 | Характеристики заземления А модуля управления |
| U35D6 | Характеристики заземления B модуля управления |
| U35D7 | Характеристики датчика D внутренней температуры в модуле управления |
| U35D8 | Электрическая цепь датчика D внутренней температуры в модуле управления |
| U35D9 | Превышение предельного значения попыток связи для аутентификации |
| U35DA | Ошибка программирования ключа для аутентификации |
| U35DB | Сбой контрольного программного обеспечения ключа для аутентификации |
| U35DC | Система управления криптографическими ключами — ключ/сертификат отсутствует/недействителен |
| U35DD | Идентификационный номер автомобиля — не запрограммирован |
| U3650 | Цепь высокого напряжения A |
| U3651 | Цепь высокого напряжения B |
| U3652 | Цепь высокого напряжения C |
| U3653 | Цепь высокого напряжения D |
| U3654 | Цепь высокого напряжения E |
| U3655 | Цепь высокого напряжения F |
| U3656 | Цепь высокого напряжения G |
| U3657 | Цепь высокого напряжения H |
| U3658 | Цепь высокого напряжения J |
| U35B5 | Проблемы в работе модуля мониторинга батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B6 | Опорное напряжение модуля мониторинга батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B7 | Цепь подачи напряжения в цепи питания реле больших токов в блоке батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B8 | Проблемы в работе цепи подачи напряжения в цепи питания реле больших токов в блоке батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B9 | Общий сбой памяти внутреннего модуля управления |
| U06A9 | Потеря связи с модулем управления задним освещением «C» |
| U06AA | Потеря связи с модулем управления задним освещением «D» |
| U2111 | Высокое напряжение цепи передачи данных датчика / переключателем «B» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| U2112 | Низкое напряжение цепи передачи данных датчика / переключателем «B» положения дроссельной заслонки / педали акселератора |
| U3037 | Заземление «E» модуля управления |
| U3038 | Заземление «F» модуля управления |
| U3039 | Заземление «G» модуля управления |
| U303A | Заземление «H» модуля управления |
| U303B | Заземление «J» модуля управления |
| U303C | Заземление «K» модуля управления |
| U303D | Заземление «M» модуля управления |
| U30FF | Корреляция конфигурации сети автомобиля |
| P185E | Характеристики внутреннего модуля управления блокировкой дифференциала |
| C0066 | Датчик скорости наклона |
| B164C | Датчик положения заслонки воздуховода на уровне пола со стороны пассажира |
| B164D | Электродвигатель заслонки воздуховода на уровне пола со стороны пассажира |
| B164E | Электродвигатель заслонки воздуховода в панели со стороны пассажира |
| B164F | Датчик положения заслонки воздуховода в панели со стороны пассажира |
| P096A | Характеристики/заклинивание во включенном положении соленоида / исполнительного устройства «B»блокировки переключения передач |
| P096B | Заклинивание в выключенном положении соленоида / исполнительного устройства «B» блокировки переключения передач |
| P0F5C | Слишком низкое напряжение модуля «А» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F5D | Слишком низкое напряжение модуля «B» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F5E | Слишком низкое напряжение модуля «C» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F5F | Слишком низкое напряжение модуля «D» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F60 | Слишком низкое напряжение модуля «E» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F61 | Слишком низкое напряжение модуля «F» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F62 | Слишком низкое напряжение модуля «G» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F63 | Слишком низкое напряжение модуля «H» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F64 | Слишком низкое напряжение модуля «I» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F65 | Слишком низкое напряжение модуля «J» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F66 | Слишком низкое напряжение модуля «K» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F67 | Слишком низкое напряжение модуля «L» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F68 | Слишком низкое напряжение модуля «M» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F69 | Слишком низкое напряжение модуля «N» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F6A | Слишком низкое напряжение модуля «O» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P0F6B | Слишком низкое напряжение модуля «P» аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P1942 | От модуля управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получены недействительные данные запроса крутящего момента |
| B167A | Электрическая цепь отключения переднего багажника 1 |
| B167B | Электрическая цепь отключения переднего багажника 2 |
| B167C | Внешний усилитель |
| B1680 | Динамик № 25 |
| B1681 | Динамик № 26 |
| B1682 | Динамик № 27 |
| B1683 | Динамик № 28 |
| B1684 | Динамик № 29 |
| B1685 | Динамик № 30 |
| B1690 | Микрофон № 5 |
| B1691 | Дисплей № 2 |
| B1692 | Микрофон № 6 |
| B1693 | Динамик № 31 |
| B1694 | Динамик № 32 |
| B1695 | Динамик № 33 |
| B1696 | Динамик № 34 |
| B1697 | Динамик № 35 |
| B1698 | Динамик № 36 |
| B1699 | Динамик № 37 |
| B169A | Динамик № 38 |
| B169B | Динамик № 39 |
| B169C | Динамик № 40 |
| B16A4 | Дисплей на щитке приборов |
| U018B | Потеря связи с NFC-модулем |
| U048C | Недействительные данные, полученные от NFC-модуля |
| U06AB | Потеря связи с модулем дополненной реальности |
| U09AC | Недействительные данные, полученные от модуля дополненной реальности |
| U102B | Запуск приложения модуля управления |
| U3628 | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «E» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3629 | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «E» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362A | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «F» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| P29DB | Корреляция для клапана впрыска присадки, ряд цилиндров 1, блоки 1/2 |
| P29DC | Заклинивание в открытом положении клапана впрыска присадки, ряд цилиндров 1, блок 2 |
| P29DD | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки «B» впрыска добавки |
| P29DE | Поток воздуха в двигателе — зарегистрирован чрезмерный расход воздуха |
| P29DF | Поток воздуха в двигателе — зарегистрирован недостаточный расход воздуха |
| P29E0 | Разрыв в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 1 |
| P29E1 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 1 |
| P29E2 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 1 |
| P29E3 | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 1 |
| P29E4 | Разрыв в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 2 |
| P29E5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 2 |
| P29BB | Характеристика нагревателя охлаждающей жидкости «А» |
| P29BC | Электрическая цепь датчика «В» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29BD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «В» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29BE | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «В» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29BF | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика «В» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C0 | Электрическая цепь датчика «С» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C1 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика «С» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C2 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика «С» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C3 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика «С» входного напряжения устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C4 | Датчик тока на фазе «U» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C5 | Низкое напряжение датчика тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C6 | Высокое напряжение датчика тока устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C7 | Характеристики датчика тока на фазе «U» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C8 | Датчик тока на фазе «V» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29C9 | Низкое напряжение датчика тока на фазе «V» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29CA | Высокое напряжение датчика тока на фазе «V» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29E6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 2 |
| P29E7 | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика давления на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 2 |
| P29E8 | Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя «C» выбора частоты вращения PTO |
| U00A1 | Потеря связи с байпасным клапаном «E» уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| U00A2 | Потеря связи с модулем управления осями «A» |
| U00A3 | Потеря связи с модулем управления осями «B» |
| U00A4 | Потеря связи с модулем управления осями «C» |
| U00A5 | Потеря связи с модулем управления инвертором генератора |
| U00A6 | Потеря связи с передним левым исполнительным устройством «B» режима системы HVAC |
| U00A7 | Потеря связи с передним левым исполнительным устройством «C» режима системы HVAC |
| U00A8 | Потеря связи с передним правым исполнительным устройством «B» режима системы HVAC |
| U00A9 | Потеря связи с задним исполнительным устройством «B» режима системы HVAC |
| U00AA | Потеря связи с задним исполнительным устройством «C» режима системы HVAC |
| U00AB | Потеря связи с задним исполнительным устройством «B» отсечки воздуха для системы HVAC |
| U00AC | Потеря связи с датчиком аккумуляторной батареи 12 В |
| U00BC | Потеря связи с модулем блокировки водителя |
| U00BD | Потеря связи с модулем «C» зарядки беспроводного оборудования |
| U014F | Потеря связи с воздушным отопителем кабины |
| U020D | Потеря связи с модулем «B» зарядки беспроводного оборудования |
| U027D | Потеря связи с камерой «A» |
| U027E | Потеря связи с камерой «B» |
| U027F | Потеря связи с камерой «C» |
| U0280 | Потеря связи с камерой «D» |
| U0281 | Потеря связи с камерой «E» |
| U0282 | Потеря связи с камерой «F» |
| U0283 | Потеря связи с камерой «G» |
| U02CE | Потеря связи со внешней зарядной станцией |
| U02CF | Потеря связи с модулем управления исполнительным устройством блока передачи мощности |
| U02D0 | Потеря связи с датчиком на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 1 |
| P29CB | Характеристики датчика тока на фазе «V» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29CC | Датчик тока на фазе «W» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29CD | Низкое напряжение датчика тока на фазе «W» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29CE | Высокое напряжение датчика тока на фазе «W» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29CF | Характеристики датчика тока на фазе «W» устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D0 | Датчик положительного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D1 | Низкое напряжение датчика положительного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D2 | Высокое напряжение датчика положительного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D3 | Характеристики датчика положительного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D4 | Датчик отрицательного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D5 | Низкое напряжение датчика отрицательного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D6 | Высокое напряжение датчика отрицательного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D7 | Характеристики датчика отрицательного напряжения питания устройства для зарядки аккумуляторной батареи «B» |
| P29D8 | Электрическая цепь датчика/переключателя положения термостата |
| P29D9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя положения термостата |
| P29DA | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя положения термостата |
| U02D1 | Потеря связи с датчиком на выходе воздушного фильтра, ряд цилиндров 2 |
| U02D2 | Потеря связи с шаговым электродвигателем «A» для позиционирования ступицы колеса |
| U02D3 | Потеря связи с шаговым электродвигателем «B» для позиционирования ступицы колеса |
| U02D4 | Потеря связи с камерой «H» |
| U03A1 | Недействительные данные, полученные от модуля управления «B» силовым агрегатом гибридного/электрического автомобиля |
| U03A2 | Недействительные данные, полученные от водяного насоса «B» охладителя нагнетаемого воздуха |
| U03A3 | Недействительные данные, полученные от модуля «A» управления осями |
| U03A4 | Недействительные данные, полученные от модуля «B» управления осями |
| U03A5 | Недействительные данные, полученные от модуля «C» управления осями |
| U03A6 | Недействительные данные, полученные от модуля управления инвертором генератора |
| U03A7 | Недействительные данные, полученные от переднего левого исполнительного устройства «B» режима системы HVAC |
| U03A8 | Недействительные данные, полученные от переднего левого исполнительного устройства «C» режима системы HVAC |
| U03A9 | Недействительные данные, полученные от переднего правого исполнительного устройства «B» режима системы HVAC |
| U03AA | Недействительные данные, полученные от заднего исполнительного устройства «B» режима системы HVAC |
| U03AB | Недействительные данные, полученные от заднего исполнительного устройства «C» режима системы HVAC |
| U03AC | Недействительные данные, полученные от заднего исполнительного устройства «B» отсечки воздуха для системы HVAC |
| U03AD | Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства «А» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U03AE | Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства «B» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U03AF | Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства «C» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U03B0 | Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства «D» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U03B1 | Недействительные данные, полученные от исполнительного устройства «E» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U03BD | Недействительные данные, полученные от модуля блокировки водителя |
| U03BE | Недействительные данные, полученные от модуля «C» зарядки беспроводного оборудования |
| P0FC7 | Проблемы в работе электрической цепи отключения инвертора приводного электродвигателя |
| P0FC8 | Разрыв электрической цепи отключения инвертора приводного электродвигателя |
| P0FC9 | Рабочий диапазон/характеристики выходного напряжения AC APU |
| P0FCA | Рабочий диапазон/характеристики частотного диапазона выходного напряжения AC APU |
| P0FCB | Рабочий диапазон/характеристики выходного напряжения DC APU |
| P1596 | Принудительное выключение двигателя — сбой системы безопасного холостого хода, диапазон коробки передач не в положении парковки |
| P2DFF | Высокое сопротивление щетки |
| P2EFE | Недостаточная частота вращения турбины А турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2EFF | Недостаточная частота вращения турбины B турбокомпрессора/механического компрессора |
| P2F10 | Высокий ток электрического турбокомпрессора |
| U04B7 | Потеря связи с нагревателем «А» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U04B8 | Потеря связи с нагревателем «B» охлаждающей жидкости блока батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U04B9 | Потеря связи с нагревателем блока батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U05AF | Недействительные данные, полученные от модуля управления №1 звукоизоляцией двигателя |
| U05C2 | Недействительные данные, полученные от насоса охлаждающей жидкости «C» |
| U05CF | Недействительные данные, полученные от внешней зарядной станции |
| U05D0 | Недействительные данные, полученные от модуля управления исполнительным устройством блока передачи мощности |
| U05D1 | Недействительные данные, полученные от камеры «A» |
| U05D2 | Недействительные данные, полученные от камеры «B» |
| U05D3 | Недействительные данные, полученные от камеры «C» |
| U05D4 | Недействительные данные, полученные от камеры «D» |
| U05D5 | Недействительные данные, полученные от камеры «E» |
| U05D6 | Недействительные данные, полученные от камеры «F» |
| U05D7 | Недействительные данные, полученные от камеры «G» |
| U05D8 | Недействительные данные, полученные от камеры «H» |
| U06B0 | Потеря связи с клапаном управления охлаждающей жидкостью «C» системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| U06B1 | Потеря связи с модулем управления расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U0967 | Недействительные данные, полученные от датчика давления топливной присадки |
| U0999 | Недействительные данные, полученные от насоса охлаждающей жидкости «E» |
| U09AE | Недействительные данные, полученные от привода двери для порта зарядки |
| U102E | Напряжение аккумуляторной батареи 2 |
| U1036 | Потеря связи с многофункциональным модулем 3 |
| U1037 | Недействительные данные, полученные от многофункционального модуля 3 |
| U1038 | Хранилище данных 1 |
| U1039 | Хранилище данных 2 |
| U103A | Хранилище данных 3 |
| U103C | Интерфейс отладки |
| B0227 | Модуль «N» датчика LIDAR |
| B0228 | Модуль «O» датчика LIDAR |
| B0229 | Модуль «P» датчика LIDAR |
| B022A | Модуль радара «E» |
| B022B | Модуль радара «F» |
| B022C | Модуль радара «G» |
| B022D | Модуль радара «H» |
| B022E | Модуль радара «I» |
| B022F | Модуль радара «J» |
| B0230 | Модуль радара «K» |
| B0231 | Модуль радара «L» |
| B0232 | Модуль радара «M» |
| B1644 | Выход выдвижения консоли |
| B1647 | Вентилятор обдува правого заднего сиденья |
| B1648 | Вентилятор обдува левого заднего сиденья |
| B1671 | Выход муфты одностороннего действия (OWC) |
| B1672 | Выход инвертора DC/AC |
| B1675 | Выход основного источника электропитания |
| B1676 | Выход вторичного источника электропитания |
| B1678 | Выход запирания консоли |
| B167D | Внешний усилитель № 2 |
| B16A5 | Группа «A» переключателя аварийного останова пассажира |
| P2F11 | Характеристики электрической цепи блокировки высокого напряжения электрического турбокомпрессора |
| P2F12 | Разрыв электрической цепи блокировки высокого напряжения электрического турбокомпрессора |
| P2F13 | Чрезмерно высокое напряжение входного тока электрического турбокомпрессора |
| P2F18 | Чрезмерно низкое входное напряжение электрического турбокомпрессора |
| P2F19 | Высокое напряжение в электрической цепи отключения инвертора электрического турбокомпрессора |
| P2F1A | Разрыв электрической цепи отключения инвертора электрического турбокомпрессора |
| P2F1B | Характеристики инвертора электрического турбокомпрессора |
| P2F1C | Высокое напряжение питания модуля электрического турбокомпрессора |
| P2F1D | Низкое напряжение питания модуля электрического турбокомпрессора |
| P2F1E | Характеристики напряжения питания модуля электрического турбокомпрессора |
| P2F1F | Превышение частоты вращения турбины электрического турбокомпрессора |
| P2F20 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика D уровня топлива |
| P2F21 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика D уровня топлива |
| P2F22 | Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 1 |
| P2F23 | Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 1 |
| P2F24 | Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 2 |
| P2F25 | Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 2 |
| P2F26 | Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 3 |
| P2F27 | Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 3 |
| P2F28 | Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 4 |
| P2F29 | Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 4 |
| P2F2A | Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 5 |
| P2F2B | Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 5 |
| P2F2C | Отсутствие искры в свече зажигания А цилиндра 6 |
| P2F2D | Отсутствие искры в свече зажигания B цилиндра 6 |
| P2F2E | Корреляция температуры испарителя A/C — охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного автомобиля/EV |
| P2F31 | Характеристики длительности искры в цилиндре 1 |
| P2F32 | Характеристики длительности искры в цилиндре 2 |
| P2F33 | Характеристики длительности искры в цилиндре 3 |
| P2F34 | Характеристики длительности искры в цилиндре 4 |
| P2F35 | Характеристики длительности искры в цилиндре 5 |
| P2F36 | Характеристики длительности искры в цилиндре 6 |
| P2F37 | Характеристики длительности искры в цилиндре 7 |
| P2F38 | Характеристики длительности искры в цилиндре 8 |
| P2F39 | Характеристики длительности искры, ряд цилиндров 1 |
| P2F3A | Характеристики длительности искры, ряд цилиндров 2 |
| P2F3B | Высокое напряжение в электрической цепи положения B «Вкл./Запуск» выключателя зажигания |
| P2F3C | Низкое напряжение в электрической цепи положения B «Вкл./Запуск» переключателя зажигания |
| P2F3D | Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревателя охлаждающей жидкости B |
| P2F3E | Нагреватель охлаждающей жидкости B |
| P2F3F | Электрическая цепь датчика А температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости B |
| P2F40 | Электрическая цепь датчика B температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости B |
| P2F41 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика напряжения нагревателя B охлаждающей жидкости |
| P2F42 | Обнаружена посторонняя жидкость в бачке для воды |
| P2F43 | Система бачка для воды — датчик комбинации не характерен |
| P2F44 | Слишком высокое давление в бачке для воды |
| P2F45 | Слишком низкое давление в бачке для воды |
| P2F46 | Электрический насос бачка для воды |
| P2F47 | Высокий ток в фазе насоса бачка для воды |
| P2F48 | Характеристики/заедание в выключенном положении насоса бачка для воды |
| P2F49 | Разрыв электрической цепи электропитания А модуля управления бачком для воды |
| P2F4A | Разрыв электрической цепи электропитания B модуля управления бачком для воды |
| P2F4B | Высокое напряжение в электрической цепи электропитания А модуля управления бачком для воды |
| P2F4C | Низкое напряжение в электрической цепи электропитания А модуля управления бачком для воды |
| P2F4D | Высокое напряжение в электрической цепи электропитания B модуля управления бачком для воды |
| P2F4E | Низкое напряжение в электрической цепи электропитания B модуля управления бачком для воды |
| P2F4F | Разрыв электрической цепи заземления электропитания А модуля управления бачком для воды |
| P2F52 | Характеристики модуля управления бачком для воды |
| P2F53 | Неправильный режим работы модуля управления бачком для воды |
| P2F54 | Чрезмерно высокая температура нагревательного привода бачка для воды |
| P2F55 | Чрезмерно высокая температура насоса бачка для воды |
| P2F56 | Разрыв электрической цепи отопителя А бачка для воды |
| B3A71 | Электрическая цепь датчика температуры аккумуляторной батареи 12 В |
| B3A72 | Электрическая цепь датчика напряжения аккумуляторной батареи 12 В |
| U211D | Проверка подлинности «точка-точка» |
| B16A6 | Группа «B» переключателя аварийного останова пассажира |
| B0163 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазе «V» исполнительного устройства управления активными аэродинамическими функциями «D» |
| B0221 | Модуль «H» датчика LIDAR |
| B0222 | Модуль «I» датчика LIDAR |
| B0223 | Модуль «J» датчика LIDAR |
| B0224 | Модуль «K» датчика LIDAR |
| B0225 | Модуль «L» датчика LIDAR |
| B0226 | Модуль «M» датчика LIDAR |
| B0233 | Модуль радара «N» |
| B0234 | Модуль радара «O» |
| B0235 | Модуль радара «P» |
| B0236 | Модуль радара «Q» |
| B0237 | Модуль радара «R» |
| B0238 | Модуль радара «S» |
| B0239 | Модуль радара «T» |
| B1643 | Выход втягивания консоли |
| P2F57 | Низкое напряжение тока отопителя А бачка для воды |
| P2F58 | Высокое напряжение тока отопителя А бачка для воды |
| P2F59 | Разрыв электрической цепи отопителя B бачка для воды |
| P2F5A | Высокое напряжение тока отопителя B бачка для воды |
| P2F5B | Низкое напряжение тока отопителя B бачка для воды |
| P2F5C | Разрыв электрической цепи отопителя C бачка для воды |
| P2F5D | Высокое напряжение тока отопителя C бачка для воды |
| P2F5E | Низкое напряжение тока отопителя C бачка для воды |
| P2F5F | Характеристики гидравлического отопителя системы бачка для воды |
| P2F60 | Разрыв электрической цепи питания датчика комбинации бачка для воды |
| P2F61 | Высокое напряжение в электрической цепи питания датчика комбинации бачка для воды |
| P2F62 | Низкое напряжение в электрической цепи питания датчика комбинации бачка для воды |
| P2F63 | Диапазон/характеристики электрической цепи питания датчика комбинации бачка для воды |
| P2F64 | Электрическая цепь А обратной связи ионного восприятия |
| P2F65 | Электрическая цепь А обратной связи ионного восприятия — ряд 1 |
| P2F66 | Электрическая цепь B обратной связи ионного восприятия — ряд 2 |
| P2F67 | Высокое напряжение в цепи нагревателя катализатора 2, ряд 1 |
| P2F68 | Высокое напряжение в цепи нагревателя катализатора 2, ряд 2 |
| P2F69 | Низкое напряжение в цепи нагревателя катализатора 2, ряд 1 |
| P2F6A | Низкое напряжение в цепи нагревателя катализатора 2, ряд 2 |
| P2F6B | Проблемы с характеристиками цепи нагревателя катализатора 2, ряд 1 |
| P2F6C | Проблемы с характеристиками цепи нагревателя катализатора 2, ряд 2 |
| P2F6D | Разрыв электрической цепи управления нагревателем катализатора 2/ряд 1 |
| P2F73 | Характеристики электрической цепи датчика температуры регулирующего клапана моторного масла |
| P2F74 | Характеристики системы управления давлением в системе выпуска |
| P2F75 | Превышение температуры электродвигателя вентилятора обдува 3 вентилятора |
| P2F76 | Превышение температуры электродвигателя вентилятора обдува 4 вентилятора |
| P2F77 | Электрическая цепь управления реле топливного насоса |
| C006D | Датчик частоты вращения левой полуоси |
| C006E | Датчик частоты вращения правой полуоси |
| C006F | Режим обслуживания тормозной системы активен |
| C0070 | Датчик D положения исполнительного устройства сцепления 4WD/AWD |
| C06B1 | Рабочий диапазон/характеристики клапанов B ABS |
| C06FF | Состояние системы усиления тормозов не характерно |
| B01A5 | Насос охлаждающей жидкости в задней части салона |
| B01A6 | Электрическая цепь датчика температуры насоса охлаждающей жидкости в задней части салона |
| B01A7 | Электрическая цепь датчика напряжения насоса охлаждающей жидкости в задней части салона |
| B01A8 | Диапазон/характеристики в электрической цепи выключателя C модуля A управления преобразователя DC/AC |
| B1663 | Датчик температуры на выходе из теплообменника с тепловым насосом для нагрева впрыска пара |
| B1664 | Соленоид перекрытия подачи хладагента со стороны низкого давления теплового насоса для нагрева впрыска пара |
| B1665 | Электронный расширительный клапан охлаждения теплового насоса для нагрева впрыска пара |
| B1666 | Клапан сепаратора жидкого газа для охлаждения насоса для нагрева впрыска пара |
| B168E | Клапан сепаратора жидкого газа для нагревания насоса для нагрева впрыска пара |
| B168F | Электронный расширительный клапан охладителя аккумуляторной батареи насоса для нагрева впрыска пара |
| B169D | Электронный расширительный клапан нагревания теплового насоса для нагрева впрыска пара |
| B169E | Датчик температуры на выходе компрессора теплового насоса системы впрыска пара |
| B169F | Датчик температуры на выходе испарителя теплового насоса системы впрыска пара |
| B16A1 | Переключатель запуска |
| B16A3 | Дисплей 3 |
| B16AA | Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| B16AD | Задающее устройство выходной цепи 4, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| B16AE | Задающее устройство выходной цепи 5, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| B16AF | Задающее устройство выходной цепи 6, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| B16B3 | Задающее устройство выходной цепи 4, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B4 | Задающее устройство выходной цепи 5, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B5 | Задающее устройство выходной цепи 6, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона низкого напряжения |
| B16B6 | Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона высокого напряжения |
| B16B7 | Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, 500 мА, сторона высокого напряжения |
| B16BA | Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, полумост |
| B16BB | Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, полумост |
| B16BC | Задающее устройство выходной цепи 3, цифровое дополнительное оборудование, полумост |
| U01DA | Потеря связи с модулем управления вещательным дисплеем |
| U01DB | Потеря связи с модулем «B» интерфейса дополнительного протокола |
| U01DC | Потеря связи с модулем «C» интерфейса дополнительного протокола |
| U01DD | Потеря связи с модулем «D» интерфейса дополнительного протокола |
| U01DE | Потеря связи с модулем «E» интерфейса дополнительного протокола |
| U02C7 | Потеря связи с клапаном управления «А» расходом отработавших газов |
| U02C8 | Потеря связи с клапаном управления «B» расходом отработавших газов |
| U02C9 | Потеря связи с клапаном управления «C» расходом отработавших газов |
| U02CA | Потеря связи с исполнительным устройством «C» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U02CB | Потеря связи с исполнительным устройством «D» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U02CC | Потеря связи с исполнительным устройством «E» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U02CD | Потеря связи с исполнительным устройством «F» байпасного клапана охлаждающей жидкости |
| U0356 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления «A» автоматизированной системы вождения |
| U0357 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления «B» автоматизированной системы вождения |
| U04DB | Недействительные данные, полученные от модуля управления вещательным дисплеем |
| U04DD | Недействительные данные, полученные от модуля «C» интерфейса дополнительного протокола |
| U04DE | Недействительные данные, полученные от модуля «D» интерфейса дополнительного протокола |
| U04DF | Недействительные данные, полученные от модуля «E» интерфейса дополнительного протокола |
| B16BD | Задающее устройство выходной цепи 4, цифровое дополнительное оборудование, полумост |
| B16BE | Задающее устройство выходной цепи 1, цифровое дополнительное оборудование, 1 А, сторона низкого напряжения |
| B1618 | Выход электродвигателя ручки передней двери |
| B1642 | Переключатель положения ручки передней двери |
| B1649 | Выход электродвигателя ручки задней двери |
| B164B | Переключатель положения ручки задней двери |
| B1677 | Выход регистратора данных автомобиля (DDSM) |
| B1679 | Подголовник |
| U35AD | Электрическая цепь датчика напряжения реле больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35AE | Проблемы в работе электрической цепи датчика напряжения реле больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35AF | Проблемы в работе модуля связи с блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B0 | Несовместимое программное обеспечение для модуля связи с блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B1 | Опорное напряжение модуля связи с блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B2 | Проблемы с электропитанием модуля связи с блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35B3 | Электрическая цепь датчика температуры модуля мониторинга батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U3604 | Цепь датчика температуры модуля «C» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3605 | Характеристики цепи датчика температуры модуля «C» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U359B | Дисбаланс напряжения блоков батарей «A»/«B» гибридного/электрического автомобиля |
| U359C | Датчик изоляции системы управления напряжением блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U359D | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы цепи датчика изоляции системы управления напряжением блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U359E | Неисправность изоляции системы управления напряжением блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U359F | Разрыв в электрической цепи управления отрицательного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35A0 | Разрыв в электрической цепи управления положительного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35A1 | Заклинивание в замкнутом положении замыкателя предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35A2 | Заклинивание в разомкнутом положении замыкателя предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35A3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле «A» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35A4 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле «A» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35A5 | Электрическая цепь управления реле «A» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35A7 | Заклинивание в разомкнутом положении реле «A» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35A8 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле «B» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35A9 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле «B» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35BA | Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35BB | Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35BC | Заклинивание электрической цепи отрицательного контактора блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля в замкнутом положении |
| U35BD | Заклинивание электрической цепи отрицательного контактора блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля в разомкнутом положении |
| U35BE | Высокое напряжение в электрической цепи управления положительного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C7 | Электрическая цепь внутреннего датчика тока «B» модуля управления |
| U3607 | Характеристики цепи датчика температуры модуля «D» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3608 | Цепь датчика температуры модуля «E» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3613 | Характеристики цепи датчика температуры модуля «J» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3626 | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «D» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3627 | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «D» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| B16AB | Задающее устройство выходной цепи 2, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| B16AC | Задающее устройство выходной цепи 3, цифровое дополнительное оборудование, 5 А, сторона высокого напряжения |
| U00B5 | Потеря связи с датчиком B бесключевого входа |
| U00B6 | Потеря связи с датчиком C бесключевого входа |
| U00B7 | Потеря связи с датчиком D бесключевого входа |
| U00BB | Потеря связи с электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости А для коробки передач |
| U00BE | Потеря связи с модулем управления B нагревательным элементом катализатора |
| P29E9 | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика положения/переключателя «C» выбора частоты вращения PTO |
| P29EA | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «C» выбора частоты вращения PTO |
| P29EB | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «C» выбора частоты вращения PTO |
| P29EC | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика положения/переключателя «C» выбора частоты вращения PTO |
| P29ED | Разрыв в электрической цепи датчика положения/переключателя «D» выбора частоты вращения PTO |
| P29EE | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика положения/переключателя «D» выбора частоты вращения PTO |
| P29EF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «D» выбора частоты вращения PTO |
| P29F0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения/переключателя «D» выбора частоты вращения PTO |
| P29F1 | Прерывистый/хаотичный сигнал в электрической цепи датчика положения/переключателя «D» выбора частоты вращения PTO |
| P29F2 | Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 1 |
| P29F3 | Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 2 |
| P29F4 | Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 3 |
| P29F5 | Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 4 |
| P29F6 | Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 5 |
| P29F7 | Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 6 |
| P29F8 | Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 7 |
| P29F9 | Разрыв в электрической цепи датчика давления топливной форсунки цилиндра 8 |
| P29FA | Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя |
| P29FB | Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «D» охлаждающей жидкости двигателя |
| P29FC | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «E» охлаждающей жидкости двигателя |
| P29FD | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения байпасного клапана «E» охлаждающей жидкости двигателя |
| P29FE | Слишком высокие ток/температура усилителя электрической цепи управления байпасного клапана «E» охлаждающей жидкости двигателя |
| P2DFE | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи для электропитания датчика твердых частиц |
| P2EBA | Превышение температуры ротора тягового электродвигателя A |
| P2ECC | Датчик соединения шланга системы вентиляции картера — корреляция с датчиком абсолютного давления в коллекторе |
| P2ED8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «A» теплообменника EGR |
| P2ED9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «A» теплообменника EGR |
| P2EDA | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «A» теплообменника EGR |
| P2EDB | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «A» теплообменника EGR |
| P2EDC | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «B» теплообменника EGR |
| P2EDD | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «B» теплообменника EGR |
| P2EDE | Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «B» теплообменника EGR |
| P2EDF | Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «B» теплообменника EGR |
| P2EE0 | Включение сигнализатора MIL по запросу модуля B управления тягового электродвигателя |
| P2EE1 | Включение сигнализатора MIL по запросу модуля C управления тягового электродвигателя |
| P2EE2 | Включение MIL по запросу модуля B управления зарядом аккумуляторной батареи |
| P2EE3 | Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи клапана управления охлаждающей жидкостью C системы двигателя гибридного/электрического автомобиля |
| P2EE4 | Проблемы в работе электрической цепи для управления одним или несколькими реле питания модуля управления подачей топливной присадки |
| P2EE5 | Корреляция между датчиками/реле давления моторного масла «A» и «B» |
| P2EE6 | Электрическая цепь датчика «Е» вибрации детонации/сгорания |
| P2EE7 | Электрическая цепь датчика «F» вибрации детонации/сгорания |
| U01E4 | Потеря связи с интеллектуальным зарядным устройством A с интерфейсом |
| U01E5 | Потеря связи с интеллектуальным зарядным устройством B с интерфейсом |
| U03B2 | Недействительные данные от датчика комбинации бачка для воды |
| U03B3 | Недействительные данные от модуля управления бачком для воды |
| U03B4 | Недействительные данные от насоса охлаждающей жидкости в задней части салона |
| U03B5 | Недействительные данные от датчика A бесключевого входа |
| U03B6 | Недействительные данные от датчика B бесключевого входа |
| U03B7 | Недействительные данные от датчика C бесключевого входа |
| U03B8 | Недействительные данные от датчика D бесключевого входа |
| U03B9 | Недействительные данные от датчика E бесключевого входа |
| U03BA | Недействительные данные от датчика F бесключевого входа |
| U03BB | Недействительные данные от модуля управления режимом вождения |
| U03BC | Недействительные данные от электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости А для коробки передач |
| U03BF | Недействительные данные от модуля управления отопителем катализатора |
| U03C0 | Недействительные данные от модуля управления интерфейсом водителя |
| U03C4 | Недействительные данные от исполнительного устройства D расширительного клапана хладагента системы кондиционирования |
| U04E0 | Недействительные данные от модуля E радара |
| U04E1 | Недействительные данные от модуля F радара |
| U04E2 | Недействительные данные от модуля B управления подвеской с контролем крена кузова |
| U04E3 | Недействительные данные от центрального модуля управления высоким напряжением |
| U04E4 | Недействительные данные от модуля управления уведомлениями водителя |
| U04E5 | Недействительные данные от интеллектуального зарядного устройства A с интерфейсом |
| P2EE8 | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика «E» вибрации детонации/сгорания |
| P2EE9 | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика «F» вибрации детонации/сгорания |
| P2EEA | Слишком низкая температура зарядного устройства A аккумулятора |
| P2EEB | Электрическая цепь датчика тока электродвигателя C |
| P2EEC | Превышение температуры инвертора электродвигателя C |
| P2EED | Превышение температуры электродвигателя C |
| P2EEE | Высокая сила тока в цепи электродвигателя C |
| P2EEF | Высокое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя C |
| P2EF0 | Разрыв в электрической цепи питания инвертора электродвигателя C |
| P2EF1 | Электрическая цепь датчика положения электродвигателя C |
| P2EF2 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения электродвигателя C |
| P2EF3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя C |
| P2EF4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя C |
| P2EF5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя C |
| P2EF6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя C |
| P2EF7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя C |
| P2EF8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя C |
| P2EF9 | Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя С |
| P2EFA | Корреляция сигналов датчика тока в фазах U-V-W электродвигателя C |
| P2EFB | Низкое напряжение в электрической цепи датчика напряжения «A» нагревателя охлаждающей жидкости |
| P2EFC | Высокое напряжение в электрической цепи датчика напряжения «A» нагревателя охлаждающей жидкости |
| P2EFD | Проблемы в работе датчика напряжения «A» нагревателя охлаждающей жидкости |
| P2F00 | Разрыв электрической цепи датчика J температуры инвертора электродвигателя |
| P2F01 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры J инвертора приводного электродвигателя |
| P2F02 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры J инвертора приводного электродвигателя |
| P2F03 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры J инвертора приводного электродвигателя |
| P2F04 | Разрыв электрической цепи датчика K температуры инвертора электродвигателя |
| P2F05 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры K инвертора приводного электродвигателя |
| P2F06 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры K инвертора приводного электродвигателя |
| P2F07 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры K инвертора приводного электродвигателя |
| P2F08 | Электрическая цепь датчика «С» температуры хладагента A/C |
| P2F09 | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «C» давления хладагента системы кондиционирования |
| P2F0A | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «C» хладагента системы кондиционирования |
| P2F0B | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «C» хладагента системы кондиционирования |
| P2F0C | Электрическая цепь датчика «D» температуры хладагента A/C |
| P2F0D | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика «D» давления хладагента системы кондиционирования |
| P2F0E | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления «D» хладагента системы кондиционирования |
| P2F0F | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления «D» хладагента системы кондиционирования |
| C00A9 | Датчик частоты вращения задней полуоси |
| C00AA | Характеристики блока управления усилителем тормозов |
| C00AB | Проблемы в работе гидравлической системы управления тормозами «B» |
| C00AC | Перегрев привода клапанов системы управления тормозами «B» |
| C00AD | Электрическая цепь питания клапанов системы управления тормозами «B» |
| C06AB | Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя переднего привода и показаниями датчиков скорости передних колес |
| C06AC | Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя заднего привода и показаниями датчиков скорости задних колес |
| C06AD | Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя с приводом на левое переднее колесо и показаниями датчика скорости левого переднего колеса |
| C06AE | Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя с приводом на правое переднее колесо и показаниями датчика скорости правого переднего колеса |
| C06AF | Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя с приводом на левое заднее колесо и показаниями датчика скорости левого заднего колеса |
| C06B0 | Корреляция между выходной частотой вращения электродвигателя с приводом на правое заднее колесо и показаниями датчика скорости правого заднего колеса |
| B0172 | Проблемы в работе воздушного отопителя кабины |
| B0173 | Управление датчиком исполнительного устройства «C» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0174 | Управление реле датчика исполнительного устройства «C» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0175 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «C» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0176 | Управление датчиком исполнительного устройства «D» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0177 | Управление реле датчика исполнительного устройства «D» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0178 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «D» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0179 | Управление датчиком исполнительного устройства «E» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| U04E6 | Недействительные данные от интеллектуального зарядного устройства B с интерфейсом |
| U06B2 | Потеря связи с перепускным клапаном А турбокомпрессора/механического компрессора |
| U06B3 | Потеря связи с клапаном управления C охлаждающей жидкостью блока аккумуляторов гибридного автомобиля/EV |
| U06B4 | Потеря связи с датчиком температуры A датчика давления фильтра частиц |
| U06B5 | Потеря связи с датчиком температуры B датчика давления фильтра частиц |
| U06B6 | Потеря связи с датчиком температуры C датчика давления фильтра частиц |
| U06B7 | Потеря связи с датчиком температуры D датчика давления фильтра частиц |
| U0902 | Недействительные данные от насоса охлаждающей жидкости B |
| U0903 | Недействительные данные от насоса охлаждающей жидкости A |
| U0904 | Недействительные данные от насоса охлаждающей жидкости D |
| U099F | Недействительные данные от обогревателя охлаждающей жидкости B |
| U09B1 | Недействительные данные от клапана управления C охлаждающей жидкостью системы двигателя гибридного/EV |
| U103E | Электрическая цепь питания верхнего заднего датчика задней двери багажного отделения |
| U103F | Модуль датчика помощи при парковке задней двери багажного отделения |
| U2405 | Ошибка сети Ethernet модуля A интерфейса автоматизированной системы управления автомобилем (ADSIMA) |
| U2406 | Ошибка сети Ethernet модуля B телематического блока управления (TCUB) |
| U2407 | Ошибка сети Ethernet модуля управления A автономным самоуправляемым модулем (ADSCMA) |
| U2408 | Ошибка сети Ethernet модуля устройства хранения цифровых данных (DDSM) |
| U2409 | Ошибка сети Ethernet модуля управления B автономным самоуправляемым модулем (ADSCMB) |
| U240A | Ошибка сети Ethernet модуля управления широковещательным дисплеем (BDCM) |
| B017A | Управление реле датчика исполнительного устройства «E» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B017B | Обратная связь датчика исполнительного устройства «E» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B017C | Управление датчиком исполнительного устройства «F» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B017D | Управление реле датчика исполнительного устройства «F» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B017E | Обратная связь датчика исполнительного устройства «F» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B017F | Управление датчиком исполнительного устройства «G» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0180 | Управление реле датчика исполнительного устройства «G» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0181 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «G» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0182 | Управление датчиком исполнительного устройства «H» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0183 | Управление реле датчика исполнительного устройства «H» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0184 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «H» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0185 | Управление датчиком исполнительного устройства «I» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0186 | Управление реле датчика исполнительного устройства «I» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0187 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «I» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0188 | Управление датчиком исполнительного устройства «J» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0189 | Управление реле датчика исполнительного устройства «J» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018A | Обратная связь датчика исполнительного устройства «J» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018B | Управление датчиком исполнительного устройства «K» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018C | Управление реле датчика исполнительного устройства «K» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018D | Обратная связь датчика исполнительного устройства «K» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018E | Управление датчиком исполнительного устройства «L» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B018F | Управление реле датчика исполнительного устройства «L» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0190 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «L» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0191 | Управление датчиком исполнительного устройства «M» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0192 | Управление реле датчика исполнительного устройства «M» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0193 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «M» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0194 | Управление датчиком исполнительного устройства «N» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0195 | Управление реле датчика исполнительного устройства «N» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0196 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «N» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0197 | Управление датчиком исполнительного устройства «O» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0198 | Управление реле датчика исполнительного устройства «O» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B0199 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «O» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019A | Управление датчиком исполнительного устройства «P» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019B | Управление реле датчика исполнительного устройства «P» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019C | Обратная связь датчика исполнительного устройства «P» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019D | Управление датчиком исполнительного устройства «Q» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019E | Управление реле датчика исполнительного устройства «Q» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B019F | Обратная связь датчика исполнительного устройства «Q» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B01A0 | Управление датчиком исполнительного устройства «R» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B01A1 | Управление реле датчика исполнительного устройства «R» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B01A2 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «R» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B01A3 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «A» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B01A4 | Обратная связь датчика исполнительного устройства «B» вентилятора обдува системы очистки воздуха |
| B1645 | Переключатель положения окна левой сдвижной двери с электроприводом |
| B1646 | Переключатель положения окна правой сдвижной двери с электроприводом |
| B165A | Правый задний наружный датчик 2 |
| B165B | Задняя камера 3 |
| B165C | Левый задний наружный датчик 2 |
| B165D | Левый задний внутренний датчик 2 |
| B165E | Правый задний внутренний датчик 2 |
| B1661 | Датчик входного сигнала левой задней поднимающейся двери |
| B1662 | Датчик входного сигнала правой задней поднимающейся двери |
| B1667 | Датчик защелки второго ряда |
| B1668 | Переключатель управления сиденьями второго ряда |
| B1669 | Переключатель подставки для ног «вперед» второго ряда |
| B166A | Электродвигатель наклона сиденья второго ряда |
| B166B | Переключатель длины «назад» второго ряда |
| B166C | Переключатель длины «вперед» второго ряда |
| B166D | Электродвигатель сдвижения сиденья второго ряда |
| B166E | Датчик Холла электродвигателя наклона сиденья второго ряда |
| B166F | Электродвигатель складывания третьего ряда сидений |
| B1670 | Электродвигатель подставки для ног сиденья второго ряда |
| B1673 | Электродвигатель наклона спинки сиденья второго ряда |
| B1674 | Электродвигатель высвобождения с электроприводом сиденья второго ряда |
| B167E | Переключатель наклона спинки назад сиденья второго ряда |
| B167F | Датчик Холла электродвигателя продольной регулировки сиденья второго ряда |
| B1686 | Датчик Холла электродвигателя наклона спинки сиденья второго ряда |
| B1687 | Датчик Холла электродвигателя складывания сиденья третьего ряда |
| B1688 | Переключатель наклона спинки вперед сиденья второго ряда |
| B1689 | Переключатель перемещения спинки сиденья второго ряда назад |
| B168A | Датчик Холла электродвигателя высвобождения с электроприводом сиденья второго ряда |
| B168B | Переключатель подставки для ног «назад» второго ряда |
| B168C | Датчик Холла электродвигателя подставки для ног второго ряда |
| B168D | Переключатель перемещения спинки сиденья второго ряда вперед |
| B16A0 | Управление реле улучшенной системы помощи водителю (ADAS) |
| B16A2 | Выходной сигнал отпирания задней двери багажного отделения/задней двери грузового отсека |
| B16A7 | Управление силовым реле HCM |
| B16A8 | Непредвиденное напряжение на выходе высоковольтной розетки преобразователя «А» DC/AC |
| B16A9 | Аппаратный переключатель обеспечения подачи |
| B3A6C | Высокое напряжение в цепи датчика «С» температуры хладагента A/C |
| B3A6D | Низкое напряжение в цепи датчика «С» температуры хладагента A/C |
| B3A6E | Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика температуры «C» хладагента A/C |
| B3A6F | Характеристики расхода хладагента A/C |
| B3A70 | Электрическая цепь датчика тока аккумуляторной батареи 12 В |
| B3A73 | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика тока аккумуляторной батареи 12 В |
| B3A74 | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика температуры аккумуляторной батареи 12 В |
| B3A75 | Проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика напряжения аккумуляторной батареи 12 В |
| B3A76 | Аккумуляторная батарея 12 В отсоединена |
| U00A0 | Потеря связи с модулем управления силовым агрегатом «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U211C | Аутентификация сообщения модуля шлюза |
| U2121 | Безопасная загрузка модуля управления |
| U06AC | Потеря связи с датчиком «B» положения тягового электродвигателя |
| U06AD | Потеря связи с приводом двери для порта зарядки |
| U06AE | Потеря связи с датчиком «C» давления хладагента системы кондиционирования |
| U06AF | Потеря связи с датчиком «D» давления хладагента системы кондиционирования |
| U35AA | Электрическая цепь управления реле «B» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35AB | Заклинивание в замкнутом положении реле «B» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35AC | Заклинивание в разомкнутом положении реле «B» больших токов, расположенного между отдельными блоками батарей гибридного/электрического автомобиля |
| U35BF | Низкое напряжение в электрической цепи управления положительного замыкателя блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C0 | Заклинивание электрической цепи положительного контактора блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля в замкнутом положении |
| U35C1 | Заклинивание электрической цепи положительного контактора блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля в разомкнутом положении |
| U35C2 | Высокое напряжение в электрической цепи управления замыкателя предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C3 | Низкое напряжение в электрической цепи управления замыкателя предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C4 | Разрыв в электрической цепи управления замыкателя предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C5 | Слишком продолжительное время предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C6 | Слишком высокий ток предварительной зарядки блока батарей «B» гибридного/электрического автомобиля |
| U35C8 | Проблемы в работе электрической цепи внутреннего датчика тока «B» модуля управления |
| U3600 | Цепь датчика температуры модуля «A» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3601 | Характеристики цепи датчика температуры модуля «A» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3602 | Цепь датчика температуры модуля «B» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3603 | Характеристики цепи датчика температуры модуля «B» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3606 | Цепь датчика температуры модуля «D» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3609 | Характеристики цепи датчика температуры модуля «E» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360A | Цепь датчика температуры модуля «F» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360B | Характеристики цепи датчика температуры модуля «F» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360C | Цепь датчика температуры модуля «G» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360D | Характеристики цепи датчика температуры модуля «G» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360E | Цепь датчика температуры модуля «H» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U360F | Характеристики цепи датчика температуры модуля «H» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3610 | Цепь датчика температуры модуля «I» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3611 | Характеристики цепи датчика температуры модуля «I» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3612 | Цепь датчика температуры модуля «J» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3614 | Цепь датчика температуры модуля «K» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3615 | Характеристики цепи датчика температуры модуля «K» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3616 | Цепь датчика температуры модуля «L» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3617 | Характеристики цепи датчика температуры модуля «L» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3618 | Цепь датчика температуры модуля «M» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3619 | Характеристики цепи датчика температуры модуля «M» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361A | Цепь датчика температуры модуля «N» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361B | Характеристики цепи датчика температуры модуля «N» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361C | Цепь датчика температуры модуля «O» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361D | Характеристики цепи датчика температуры модуля «O» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361E | Цепь датчика температуры модуля «P» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U361F | Характеристики цепи датчика температуры модуля «P» управления интерфейсом аккумулятора гибридного автомобиля/EV |
| U3620 | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «A» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3621 | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «A» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3622 | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «B» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3623 | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «B» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3624 | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «C» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3625 | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «C» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362B | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «F» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362C | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «G» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362D | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «G» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362E | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «H» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U362F | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «H» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3630 | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «I» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3631 | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «I» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3632 | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «J» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3633 | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «J» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3634 | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «K» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3635 | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «K» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3636 | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «L» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3637 | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «L» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3638 | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «M» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3639 | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «M» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363A | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «N» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363B | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «N» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363C | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «O» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363D | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «O» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363E | Электрическая цепь восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «P» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U363F | Характеристики цепи восприятия напряжения аккумуляторной батареи модуля «P» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3640 | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «A» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3641 | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «B» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3642 | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «C» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3643 | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «D» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3644 | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «E» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3645 | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «F» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3646 | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «G» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3647 | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «H» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3648 | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «I» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U3649 | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «J» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364A | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «K» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364B | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «L» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364C | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «M» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364D | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «N» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364E | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «O» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| U364F | Электрическая цепь опорного напряжения модуля «P» управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного автомобиля/EV |
| B16C3 | ADSIMA Primary Powernet |
| B16C7 | ADSIMA Primary Powernet не может завершить самопроверку в течение 2-го порога времени |
| B16C8 | Часы ADSIMA Powernet и модуль ""B"" управления зарядом аккумуляторной батареи — отсутствие сбоев часов |
| B16C9 | Характеристики тока модуля ""B"" управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16CA | Производительность Ач Delta Ride — модуль ""B"" управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16CB | Цепь питания DCDC Primary Powernet PDCMA |
| B16CC | Диапазон внутреннего сопротивления модуля основной аккумуляторной батареи/производительность |
| B16CD | Производительность модуля ""B"" управления преобразователем DC/DC |
| B16CE | Характеристики напряжения PDCMA |
| B16CF | Характеристики зарядки модуля ""B"" управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16D0 | ADSIMA Primary Powernet не может завершить самопроверку в течение 3-го порога времени |
| B16D1 | Уровень производительности 1B ADSIMA Primary Powernet в пределах порога времени |
| B16D2 | Состояние заряда аккумуляторной батареи — модуль ""B"" управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16D3 | ADSIMA Primary Powernet не может завершить самопроверку в течение 1-го порога времени |
| B16D4 | Цепь питания LISB Primary Powernet PDCMA |
| B16D5 | Характеристики напряжения аккумуляторной батареи — модуль ""B"" управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16D6 | Уровень производительности 2A ADSIMA Primary Powernet в пределах порога времени |
| B16D7 | Уровень производительности 2B ADSIMA Primary Powernet в пределах порога времени |
| B16DC | ADSIMA Secondary Powernet не может завершить самопроверку в течение 2-го порога времени |
| B16DE | Характеристики напряжения PDCMB |
| B16DF | Цепь питания DCDC Secondary Powernet PDCMB |
| B16E0 | Уровень производительности 1B ADSIMA Secondary Powernet в пределах порога времени |
| B16E1 | Уровень производительности 2B ADSIMA Secondary Powernet в пределах порога времени |
| B16E2 | ADSIMA Secondary Powernet |
| B16E3 | Уровень производительности 2A ADSIMA Secondary Powernet в пределах порога времени |
| B16E4 | Характеристики зарядки модуля ""C"" управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16E5 | Состояние заряда аккумуляторной батареи — модуль ""C"" управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16E6 | Цепь питания LISB Secondary Powernet PDCMB |
| B16E7 | Характеристики тока модуля ""C"" управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16E8 | ADSIMA Secondary Powernet не может завершить самопроверку в течение 3-го порога времени |
| B16E9 | Часы ADSIMA Powernet и модуль ""C"" управления зарядом аккумуляторной батареи — отсутствие сбоев часов |
| B16EA | Производительность Ач Delta Ride — модуль ""C"" управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16EB | ADSIMA Secondary Powernet не может завершить самопроверку в течение 1-го порога времени |
| B16FA | Внутреннее освещение, шина 3 |
| B16FB | Внутреннее освещение, шина 4 |
| B16D8 | Характеристики напряжения аккумуляторной батареи — модуль ""B"" управления зарядом аккумуляторной батареи — ДЕМО |
| B16DD | Диапазон внутреннего сопротивления модуля дополнительной аккумуляторной батареи/производительность |
| B16EC | Характеристики напряжения аккумуляторной батареи — модуль ""C"" управления зарядом аккумуляторной батареи |
| B16ED | Производительность модуля ""C"" управления преобразователем DC/DC |
| B16F8 | Датчик приближения ручки двери багажника или задней поднимающейся двери |
| B16F9 | Внутреннее освещение, шина 2 |
| U240B | Ошибка сети Ethernet протокола интерфейсного модуля ""B"" вспомогательного оборудования (APIMB) |
| U240C | Ошибка сети Ethernet протокола интерфейсного модуля ""C"" вспомогательного оборудования (APIMC) |
| U240D | Ошибка сети Ethernet протокола интерфейсного модуля ""D"" вспомогательного оборудования (APIMD) |
| U240E | Ошибка сети Ethernet протокола интерфейсного модуля ""E"" вспомогательного оборудования (APIME) |
| U240F | Ошибка сети Ethernet с модулем порта переключения Ethernet (ESPM) |
| U2410 | Ошибка сети Ethernet с модулем ""A"" управления сдвижной крышей (MRCMA) |
| U2411 | Ошибка сети Ethernet с модулем ""B"" управления сдвижной крышей (MRCMB) |
| U0666 | Потеря связи с датчиком давления топливной присадки |
| U3034 | Отсутствие/недействительность ключа/сертификата аутентификации связи |
| U3035 | Недействительные данные сигнала аутентификации связи |
| U3036 | Проблемы с качеством сигнала аутентификации связи |